На брелке сигнализации не горят значки

Обновлено: 08.01.2025

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

ранее работавшие функции отсутствуют
система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

брелок Tomahawk TW-9020(9030)
на брелке отображается не вся информация. Часть индикаторов просто не загорается.
Вскрываем брелочек. снимается батарейка, откручивается болтик, корпус "разламывается" пополам с помощью отвертки или ножичка.
В моем случае от старости перетерся шлейф дисплея. Есть 2 варианта.
-Замена дисплея
-Перепайка шлейфа. Вариант сложнее, но затрат меньше.

решил перепаять
аккуратно отдираем шлейф от дисплея и потом подрезаем ножницами или же лезвием подрезаем с дисплея. Цель — оставить как можно длиннее шлейф.
Далее нужно припаять шлейф к дисплею. Черные дорожки должны накладываться на прозрачные на дисплее(их видно только под некоторым углом). На паяльнике должно быть 200 градусов, если меньше то не приклеится, если больше то расплавится.
Все, дисплей заработал. Собираем корпус в обратном порядке.

СПАСИБО за внимание. заходите в мой БортовойЖурнал там много интересного 😉

Ситуация, когда нет связи брелка с сигнализацией может серьезно попортить настроение автовладельцу. Любая попытка открыть дверь автомобиля ключом будет приводить к активации режима тревоги.

Отключение автосинаглизации также не решает проблему, так как железный конь в таком случае становится лакомым кусочком для злоумышленников.

В процессе эксплуатации автосинаглизации шерхан причинной почему пропала обратная связь, может быть:

севший элемент питания;
неблагоприятные внешние условия;
программные проблемы;
обрыв шлейфа передатчика или потеря контакта на одной из его сторон;
неисправность в передатчике.

Часть неисправностей из-за которых нет обратной связи с брелком легко устранимы. При некоторых поломках все же не обойтись без квалифицированной помощи. В любом случае попав в такую ситуацию автовладельцу не следует паниковать.

Первым делом следует применить метод отключения сигнализации без брелка. Все охранные системы scher khan предоставляют водителю такую возможность.

Неисправности, которые легко устранить

Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:

Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
Вынуть батарейку.
При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
Заменить батарейку и проверить работоспособность.

Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.

Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.

Решение программной проблемы

Ситуация, когда на сигнализации шерхан нет обратной связи, может случится из за программной ошибки. Система охраны в таком случае просто не видит брелок. Для устранения неисправности необходимо запрограммировать брелок в память процессорного блока. Например, в шерхан 5 это можно сделать соблюдая последовательность:

На протяжении четырех секунд трижды провернуть ключ в замке зажигания.
Дождаться одной вспышки аварийной сигнализации. Это подтвердит успешный вход в режим программирования.
Нажать на клавишу I брелка. Временной интервал от вспышки аварийки не должен превышать четыре секунды.
Об записи брелка в память процессорного модуля сообщит одинарная вспышка сигнализации.

Обрыв шлейфа

В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.

Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.

Проблемы с передатчиком

Решение проблем с передатчиком требует знаний по электронике. Разобраться с этим обычному пользователю затруднительно. Наилучшим способом решения возникшей с передатчиком проблемы является обращение на сервисный центр по обслуживанию охранных систем.

Если автосигнализация шерхан приобретена недавно и находится на гарантийном обслуживании, следует воспользоваться возможностью ремонта бесплатно.

Если на брелке сигнализации Старлайн горит гаечный ключ, значит пользователь случайно или нарочно активировал сервисный режим. Его рекомендуется включать, когда нужно передать автомобиль на техническое обслуживание или для проведения ремонтных работ. В сервисном режиме сигнализация не выполняет охранных функций, не позволяет прописывать новые пульты и программировать опции.

Включить сервисный режим можно только если машина снята с охраны. Если на брелоке сигнализации Старлайн горит гаечный ключ, автозапуск с турботаймером не будут работать.

Главным индикатором активации сервисного режима является гаечный ключ, который Starline показывает на экране основного брелока.

Обратите внимание, сервисный режим не стоит путать с режимом программирования Valet.

Какие опции не работают, когда на мониторе брелка Старлайн а93 горит гаечный ключ?

Что делать, если у вас горит значок ключика?

Если на брелоке сигнализации Старлайн а94, или любой другой модели, горит гаечный ключ, но вы не активировали опцию целенаправленно, значит включение произошло случайно.

Как можно включить сервисный режим?

Сначала необходимо снять автомобиль с охраны. Дальше можете действовать разными способами:

Зажмите на брелоке клавишу №2, удерживайте 4 секунды до звукового сигнала. На экране появится знак ключика, машина 1 раз мигнет фарами;

Активируйте на пульте курсор. С его помощью выделите иконку гаечного ключа в нижней части дисплея, затем щелкните клавишей №3;

Если у вас сигнализация с GSM модулем и SIM картой, активируйте сервисный режим через мобильное приложение. Баланс симки должен быть положительным;

Все перечисленные способы позволяют включить значок гаечного ключа на брелке сигнализации Старлайн. Случайная активация опции, как видите, возможна, особенно, если вы носите пульт в кармане и не слишком бережно с ним обращаетесь.

Как отключить?

Рассмотрим, как убрать гаечный ключ на сигнализации Старлайн. Нетрудно догадаться, способов ровно столько же, сколько в предыдущем перечне.

Как видите, убрать значок гаечного ключа на брелке сигнализации Старлайн – дело пяти секунд. Сигналка снова работает штатно, надежно выполняя защитные функции. Однако, иногда случается сбой. Гаечный ключ упрямо горит или мигает, даже несмотря на точное следование инструкциям Starline.

Что делать, если иконка все равно горит?

Как быть, если гаечный ключ на пульте Старлайн горит, несмотря на все попытки его выключить? Почему сигнализация не слушается?

Проверьте батарейки в пульте. Если они на нуле, могут издавать слишком слабый сигнал, недостаточный для нормального радиообмена с центральным блоком.

Имейте ввиду, если батарея в пульте разрядилась в момент работы сервисного режима, а после замены питающего элемента ключик на дисплее не горит, это вовсе не значит, что сигнализация работает штатно. Рекомендуем выполнить алгоритм включения/отключения сервисного режима с интервалом 30 секунд между процедурами.
Если гаечный ключ на дисплее сигнализации Старлайн горит вопреки всем командам деактивации, проверьте центральный блок на исправность. Возможно, он нуждается в новой прошивке. Диагностику лучше доверить мастерам;
Вам неправильно подключили сигнализацию. Проверьте плюсовой желтый проводок. Он должен идти от системного блока сигналки к замку зажигания. Корректность проводки лучше поручить опытному автоэлектрику.

Ну что же, теперь про гаечный ключ, который может загореться на брелке Старлайн а93, вы знаете все. Не стоит его бояться, и не забывайте пользоваться. Удобная и полезная штука. Спасибо разработчикам!

Причины

Для начала разберемся с основными причинами, почему на брелке сигнализации ничего не отображается. К этому могут привести следующие проблемы:

Попадание внутрь воды.
Механический удар.
Заводской дефект и отсоединение шлейфа.
Разряд источника питания.
Внутреннее повреждение микросхемы.

Во многих случаях неисправность устраняется путем простых действий, кроме случаев, когда причиной является повреждение внутренней схемы. Рассмотрим каждый из шагов, позволяющих решить проблему.

Что делать

Теперь разберемся, как действовать, когда брелок сигнализации ведет себя странно, и не работает дисплей. Начните с простых шагов, а уже после переходите к более серьезным действиям.

Проверьте батарейки

Для начала замените источники питания. Возможно, они разрядились, из-за чего на экране брелка сигнализации не горят значки. Устанавливайте только качественную батарейку с полной емкостью. Параллельно проверьте, что пульт дает команды основному блоку, а сигнализация открывает и закрывает машину. Если это так, переходите к следующему шагу.

Сделайте сброс

В некоторых случаях может помочь сброс настроек брелка сигнализации, на котором не горят значки. Но учтите, что в таком случае все данные придется восстанавливать с нуля. Сделайте следующие шаги:

Достаньте батарейки из отсека.
Нажмите и не отпускайте кнопку под номером 3.
Установите источник питания при нажатой кнопке.
Посмотрите на дисплей. На нем должны гореть все значки, которые предусмотрены производителем.

Почистите схему

Бывают ситуации, когда на брелке сигнализации не показывает замок, или не горят другие значки, причиной может быть повреждение схемы. К примеру, внутрь могла попасть вода или электролит с батарейки. В результате на экране пульта не горят значки.

При попадании влаги или внутреннего содержания батарейки на схему сделайте следующие шаги:

Достаньте источник питания.
Разберите корпус и обработайте схему с помощью спиртового раствора. Можно и вовсе опустить изделие внутрь на три-четыре часа.
С помощью кисточки протрите плату теплой водой и вытрите насухо.
Положите брелок сигнализации на некоторое время, чтобы он окончательно высох.

На через несколько часов можно установить батарейки и проверить, горят ли значки. Если кнопки так и не работают, прозвоните цепочку тестером, а поломанную кнопку брелка замените. При нарушении целостности дорожек единственным выходом будет замена девайса.

Установка дисплея

При механическом воздействии может возникнуть проблема с экраном брелка сигнализации, а единственным решением будет его замена. Если на дисплее не горят значки, а остальные функции работают, установка новой детали может помочь в решении проблемы. В зависимости от модели брелка установка осуществляется одним из двух способов.

На термоклей

При использовании термоклея зачистите дорожки с помощью острого ножа, но без сильного надавливания. Проследите, чтобы полоски оказались над дорожками, после чего прогрейте шлейф с помощью паяльника. Температура последнего не должна превышать 200 градусов Цельсия. На жало можно проложить бумагу или фольгу.

установите минимальную температуру на регуляторе;
попробуйте зафиксировать две-три крайние дорожки;
если не вышло, увеличьте температуру на 10 градусов и снова сделайте попытку.

После завершения монтажа соберите все на место и проверьте, горят ли значки на брелке сигнализации. Если это не удалось сделать, попробуйте прогреть шлейф со стороны экрана.

С помощью пайки

Более простой вариант — использование пайки. Эта методика нестандартна, а результат трудно назвать долговечным. Причина в том, что выводы из меди имеются свойство пружинить, и через некоторое время они могут вылететь. Для подключения необходимо залудить все контакты, а после подпаять к ним выводы. При изготовлении каждой скобы применяется обмоточный провод, который очищен от эмали.

Алгоритм действий такой:

Зачистите и залудите контактные площадки брелка паяльником мощностью на 40 Вт и не более.
К каждой площадке подпаяйте скобу.
Измерьте дисплей и отрежьте лишние концы выводов с помощью бокорезов.
Приступайте к пайке сначала первого, а потом и крайнего вывода.

Наличие канифоли не стоит бояться, ведь она не пропускает ток и не может привести к замыканию. Отметим, что формовка и укорачивание выводов выполняется до паечных работ. В ином случае контакт будет служить меньше времени. При использовании паяльника мощностью более 40 Вт можно повредить фольгу или контакты.

После завершения монтажа проверьте на прочность контакты, соберите брелок сигнализации и проверьте, горят все значки или нет.

Обращение в мастерскую

Крайняя мера — обращение к специалистам, которые могут отремонтировать брелок. Это возможно, если значки не горят из-за проблем в схеме и выхода из строя какого-то из элементов. Если мастер скажет, что пульт сигнализации восстановлению не подлежит, единственным путем будет его замена. Для этого достаточно подобрать устройство такой же модели, чтобы оно подходило по модели.

Зная, почему на брелке сигнализации не горят значки, можно принять решение о дальнейших действия и сделать ремонт. В крайнем случае, на рынке большой выбор новых пультов, у которых горят все значки.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной неисправностью, и как удалось вернуть работоспособность устройству.

Если на брелке Старлайн горит ключ зажигания, значит охранная система считает, что двигатель автомобиля заведен. При этом, физически, ключу не обязательно находиться в замке.

В каких ситуациях знак ключа на брелке Старлайн считается нормой? Во всех, когда мотор, действительно, запущен. Например,

тачку завели посредством автозапуска;
вставили ключ в замок зажигания;
нажали кнопку Start/Stop;
иногда и сразу после глушения двигателя. Просто последний радиообмен между системой и брелком произошел за долю секунды до выключения. В этом случае, чтобы убрать ключ с брелка старлайн а93 (как и любой другой модели), просто активируйте режим охраны, а затем отмените его.

Почему горит ключ зажигания на лобовом стекле?

Итак, мы объяснили, почему на дисплее брелка Старлайн е63 (или другой модели) в лобовом стекле авто горит ключ. Чтобы вы еще лучше поняли, дадим немного понятной теории.

Как вы думаете, каким образом сигнализация понимает, что зажигание в машине включено? Она не слышит звук мотора, не видит, как горят фары, не чувствует тепло от нагревающегося движка. Зато она умеет замерять параметры в проводке.

Таким образом, если вас интересует, как убрать значок ключа на сигнализации Старлайн, например, а93, нужно либо выключить двигатель, либо, если он итак заглушен, искать косяки в подключении.

Как убрать ложное срабатывание значка с ключиком с брелка?

Далее давайте рассмотрим, что делать, если на брелке Старлайн а94, а93 или а91, высветился ключ. Почему он, вообще, появился на экране, надеемся, вы поняли.

На всякий случай, еще раз перечислим причины:

Рассмотрим, как убрать ключ, который горит на брелке сигнализации Старлайн. Опустим само собой разумеющийся вариант с глушением мотора. Дальше, по умолчанию, примем факт, что значок горит по ошибке.

Необходимо тщательно проверить подключение Старлайн к автомобилю по проводам от замка зажигания. Желательно взять помощь толкового автоэлектрика. Только мастер быстро определит, почему горит индикация пущенного движка. То есть, почему при отсутствии питания провод остается под напряжением.
Чтобы исключить конфликт между сигналкой и другими гаджетами, отключите их все. Проверьте брелок. Значок не горит? Проблема точно где-то тут. Поочередно подсоединяйте устройства, и после каждого поверяйте лобовое на мониторе. Как только виновник обнаружится, избавьтесь от него. Или ищите способ альтернативного подключения, при котором он не станет враждовать со Старлайн;
Если подозреваете, что ключ на брелке сигнализации Старлайн а93 горит из-за системной ошибки центрального блока, попробуйте сделать следующее:

Доберитесь до системника, разберите его и прочистите внутренние составляющие;
Работайте мягкой щеточкой, удалите следы пыли, грязи, коррозии (насколько получится);
Просушите теплым феном;
Если соображаете в микросхемах, найдите на плате контакт, к которому подключен провод от замка зажигания, проверьте, не окислился ли он, не поврежден ли как-то еще. При необходимости, выполните ремонт (только если дружите с паяльником);
Соберите центральный блок, соблюдая обратный порядок действий.

Что делать, если индикация все равно горит?

Если указанные мероприятия не помогли устранить проблему и значок ключа на брелке Старлайн по-прежнему горит, придется обращаться за квалифицированной помощью.

Для начала, советуем съездить к классному автоэлектрику. Если он придет к выводу, что ключ зажигания на брелке Старлайн горит не из-за проблем с проводкой, следующий пункт программы – визит к установщикам охранной системы. Если вы не знаете, кто конкретно осуществлял монтаж комплекта сигналки на ваш автомобиль (вы купили подержанную тачку уже с сигналкой), рекомендуем съездить к официальным представителям компании Старлайн. Они точно знают, что означает ключ на брелке сигнализации Starline, обладают большим опытом по устранению самых заковыристых неполадок, и, наверняка, работают качественно. По крайней мере, с гарантией.

Ну вот и все, мы разобрали, что означает значок ключа зажигания на сигнализации Старлайн. Надеемся, вам все понятно. Желаем решить проблему своими силами!

Т.е. при нажатии на кнопку 1 на брелке отображается состояние, соответствующее выключенному режиму охраны. Но двери блокируются.

Здравствуйте. Причин может быть несколько:

1) у сигнализации включен режим ВАЛЕТ, при котором никакие защитные функции не включаются, ничего под охрану не берется. Есть только управление запиранием-отпиранием ЦЗ. В этом режиме светодиод сигнализации СВЕТИТ НЕПРЕРЫВНО синим, не мигая, а на брелоке ИКОНКА "гаечный ключ" (четвертая с любого края в нижнем ряду) - темная. Надо выключить этот режим - выключить эту иконку, которую могли включить по ошибке вместо автозапуска например (третья слева).

3) В машине заведен мотор или включено зажигание ИЛИ СИГНАЛИЗАЦИЯ так думает из-за ошибок подключений или неисправностей. При включенном зажигании сигналка НЕ МОЖЕТ ВКЛЮЧИТЬ ОХРАНУ. Исключения составляют режимы турботаймера, подготовки к запуску (программная нейтраль) и охраны с заведенным двигателем (все эти режимы надо включать БЕЗ КЛЮЧА В ЗАМКЕ). НО если ключ в замке зажигания и он довернут до положения IGN - охрана не включится! И дужка амбарного замка не захлопнется на экране брелока.

При неисправностях следует посетить установщиков, чтобы они всё проверили и/или починили или. установили новую сигнализацию.

4) Возможно у Вас в машине установлена не настоящая А91, а её подделка

(китайцы активно подделывали А91 и в период её выпуска с 2010 по 2015г, продолжают клепать её и до сих пор, уже после прекращения её производства в Ленинграде-городе в 2015 году). С подделки вообще ничего спросить нельзя - ведут они себя непредсказуемо. Чинить их никто из разумных людей не возьмется.

Напишите пожалуйста - что было у Вас?

Здравствуйте.
Спасибо за ответ.

Действительно, ключ почему-то после трех поворотов относительно запущенного двигателя не попал в нулевое положение, хотя риске соответствовал. После контрольного полуоборота амбарный замок на ключе захлопнулся и появилась звуковая иконка.

Есть еще вопросы не совсем по теме. Если возможно, подскажите, пожалуйста:
вы пишите, что если проблема с ключом - то это к установщикам. При тестировании всех описанных вами вариантом было установлено, что на запасном брелке неисправен экран (пятно на 3/4 экрана), но установщики мне неизвестны, т.к. устанавливал прошлый хозяин в другом регионе. Документов от сигнализации у меня тоже нет, кроме 2х книжечек с инструкцией. Можно ли обратиться с этим вопросом в сервис-центр? Также я не знаю, где в машине расположена кнопка валет и какой алгоритм отключения сигнализации при открытии машины ключом. Есть ли возможность это выяснить в сервис-центре?

Экран вам поменяют в СЦ.

Также я не знаю, где в машине расположена кнопка валет и какой алгоритм отключения сигнализации при открытии машины ключом.

С этим вопросом надо к установщикам, они Вам помогут.

Я так понимаю был вариант 3 - недовыключилось зажигание из-за износа механизма замка зажигания.

На вопросы ответил коллега. Позволю себе кое-что дополнить

Адреса таких сервисных центров Ультрастар, занимающихся гарантийными и послегарантийными ремонтами здесь

Документов от сигнализации у меня тоже нет, кроме 2х книжечек с инструкцией. Можно ли обратиться с этим вопросом в сервис-центр? Также я не знаю, где в машине расположена кнопка валет и какой алгоритм отключения сигнализации при открытии машины ключом.

1) лично я в инструкции по установке в самом конце записывал кратко - что-куда-как я разместил в машине из компонентов сигнализации - сильно помогает новым владельцам из других регионов, куда уезжает машина. В том числе и про кнопку ВАЛЕТ. Позднее, когда инструкцию по установке в каждый комплект укладывать перестали - делал всё это на установочном плакате, который шел всегда и продолжает идти в комплекте. Кроме того - в инструкции по эксплуатации (которая была, есть и будет всегда) - описывал расположение кнопки ВАЛЕТ.

Всю эту документацию НЕ РЕКОМЕНДОВАЛ хранить в машине, а при её продаже не забывать положить вместе с коробкой для нового обладателя. Возможно установщики , делавшие монтаж в Вашу машину - поступили так же.

Имеет смысл исследовать инструкции потщательнее.

2) Если инструкции девственно чисты, то для поиска кнопки ВАЛЕТ можно воспользоваться

б) помощью установщиков Вашего региона. Неплохо бы с их помощью ОТМЕТИТЬ в таблицах настроек в инструкция - какие настройки как измены под сделанные в машине подключения на текущий момент - может сильно помочь при проблемах с сигналкой в дальнейшем.

3) что и как надо сделать для снятия с охраны БЕЗ БРЕЛОКА - описано в инструкции по эксплуатации в разделе "экстренное выключение охраны". ВНИМАНИЕ - если на экране целого брелока имеется надпись ПИН КОД (в левом нижнем углу над иконкой "часики"), а Вы его не знаете - надо срочно его или отменить или сменить на такой, который Вы будете знать как "отче наш". Ибо без его знания - машину ВАЛЕТом с охраны не снять! Сами понимаете - проблемы будут, если что с брелоками случится или с модулем связи и брелоки перестанут управлять сигналкой.

Читайте также: