Можно ли ставить ксенон на мазду
А вопрос если ставить ксенон - то на ТО вопросов не будет? А то счас гайцев видать подприжали, и если в прошлом году в Мос Обл, приезжал, давал 1,5 тыс и проходил без заморочек, то теперь только со справкой обязательно, а за правые фары 8 тыс просят. Вот я и подумал если евро оптика неродная по 3400 за фару, родная 5200. Шол нафиг такой техосмотр. Взял и поменял оптику, теперь думаю о ксеноне. ВОт и вопрос как ТО по честному если не будет ли заморочек?
У меня стоят ксеноновые фары от шестерки, но не работает корректор.
Как объяснили в сервисе - у леворуких идеа автоматический корректор, а на Атензе стоит барашек в салоне и леворукие фары не "дружат" с этой крутилкой.
По требованиям к ГТО авто с ксеноном должны быть оборудованы корректором и он должен работать.
Так чта .
Просветите по ксенону..
а то я вообще запуталсо ((
для нас идет H1
подойдут ли другие
h4 h там еще какието
Есть желание поставить ксенон на ближний, в туманки и в туманки на фаре, и того ТРИ ксенон ))
Есть возможность купить
Но не хватает знаний
1 сколько брать кельвинов, 9000? или 12000
2 под каждую цоколь идет блок, так? или один блок может сразу несклько цоколей обслужывать )
3 какие подвохи есть в установки и обслуживании??
1. По Кельвинам имхо К4300 - К6000, остальное, 9, 12, будешь на дороге как тарелка инопланетная.
2. хз
3. хз
9,12 темно синий свет будет. бесспорно солидно!!но после дождя свет сильно отражается, и в тумане будут видны только фары:)
Сам себе заказал сейчас ксенон 6000к, H1. По каталогу цоколь.
4300-желтовато-белый
6000-белый с синим, приятный для глаз:)
дальше уже синий и фиолетовый цвета идут
Проблем больших с установкой не будет, главное такими фарами не моргать, и не бить лампы:)
Блок роззжига идет под каждый цоколь, так как нужно создавать в каждом лампе дугу в несколько тысяч вольт!
Дружище:)Ну смотря какой ксенон выберешь:))есть с маленькими блоками, ну размер где-то каждого блока пачка сигарет. А есть ого го.
Блоки лучше изолировать от внешнего мира)в полиэтилен:)и крепить хомутами:)с матерым двусторонним скотчем. Эт мне электрик посоветовал:)
Кстати тема про яркость свечения, ксенон со временем становится все ярче и ярче))то есть число кельвинов возрастает и возрастает:)поэтому действительно имеет брать смысл 6000, потом он станет синим, а затем фиолетовым:))
Уху, купил я себе ксенончик
пока только на ближний
посмотрим как будет
на 6000 келвиносовских взял
нада посмотреть какие цоколи в туманках и в фаре под туманки.
Цена как всегда )))За сущщие капецки (с) )))
по закону сейчас чтоб стоял ксенон нужно: чтобы фары были линзованные, стоять должен АВТОкорректор И омыватели фар. Тогда никто тебя не остановит и на ТехОсмотре не должны никаких вопросов задавать
Многие автолюбители хотели бы установить на своих автомобилях мощные фары, которые смогли бы как можно лучше освещать дорогу. С появлением ксеноновых фар такая мечта стала реальностью, но закон о ксеноновых фарах жестко регламентирует использование подобных осветительных приборов. В соответствии с частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, водители, управляющие автомашинами с ксеноновыми фарами, могут быть лишены права управления автомашиной на срок от шести месяцев до одного года. По мнению создателей закона о ксеноновых фарах, этот вид осветительных прибор ослепляет как прохожих, так и водителей, что приводит к возникновению ДТП. Основной причиной недовольства со стороны органов МВД является неправильная установка ксеноновых ламп. Как правило, автолюбители самостоятельно устанавливают ксеноновые лампы в фары и затем не производят регулировку света, что приводит к рассеиванию света и плохой освещаемости дорожного покрытия. С другой стороны, многие иномарки поставляются с ксеноновыми фарами, и если они прошли сертификацию, то, в соответствии с действующим законодательством, они могут эксплуатироваться на территории Российской Федерации. Галогеновые или ксеноновые фары, которые устанавливаются на японских автомобилях, регулируются таким образом, что световой поток направлен вперед и влево. Исходя из того, что свет ксеноновых ламп намного сильнее, чем галогеновых, водитель машины, едущей во встречном потоке, может быть ослеп что приведет к потере концентрации внимания. Самым простым способом решения данной проблемы является регулировка ксеноновых фар в соответствии с действующим законодательством или замена фар на галогеновые, но данные процедура может обойтись автолюбителю очень недешево. Если стоимость замены фар на старом автомобиле может составлять 7000 рублей, то замена фар на новом авто может обойтись владельцу от 25 до 75 тысяч рублей. Некоторые автомобилисты стараются устанавливать лампы синего цвета, но данные осветительные приборы закон о ксеноновых фарах запрещает, так как осветительные приборы синего цвета можно использовать только на автомобилях, принадлежащим спецслужбам. Несмотря на все запреты, многие автолюбители устанавливают на своих автомобилях ксеноновые фары. По статистике известно, что большинство автомобилистов не проходит периодический технический осмотр, а приобретает соответствующий талончик у знакомых, что позволяет использовать им ксеноновые фары в своих автомобилях. И все же, если вы хотите установить ксеноновые фары на свой автомобиль, необходимо помнить о нескольких простых вещах: • ксеноновые фары не должны быть синего цвета; • нельзя устанавливать ксеноновые лампы в обычные фары; • ксеноновые фары должны быть оснащены специальными светорассекателем и омывателями; • при покупке ксеноновых фар не стоит экономить, лучше приобрести фары европейского производства; • ксеноновые фары должны быть отрегулированы таким образом, чтобы их свет не слепил водителей, двигающихся по встречной полосе движения.
Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".
Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.
Если Вас остановили за "ксенон"
Вас остановил инспектор ДПС и заявляет о нарушении в применении ксеноновых ламп.
Потребуйте от него обоснования данного обвинения.
Как он определил, что нарушение имеет место быть ? Особенно в темное время суток.
2) Инспектор ДПС требует открыть капот, чтобы посмотреть на блок фары изнутри.
Капот не открывать. Потребовать предъявить его служебное удостоверение (п. 2.4 ПДД).
Заявить инспектору, что в фаре установлена галогеновая лампа с холодным спектром света.
Спектр ее светового потока схож со спектром ксеноновой лампы.
Например, германский концерн OSRAM выпускает такие лампы под маркой "Cool Blue".
Требовать составить протокол досмотра и привлечь к процессу двух понятых.
Попытка открыть капот попадает под статью 27.9 КоАП "Досмотр транспортного средства".
Для досмотра необходима веская причина, а не только его личные подозрения.
Потрогать или пощупать блок фару инспектор может только с постановлением суда или прокурора на руках. В отсутствие данных бумаг — любое касание
его рук, до недр Вашего авто, попадает под статью 286 УК РФ "Превышение должностных полномочий".
Словоблудие инспектора на тему "досмотр есть осмотр" полностью игнорируем.
Заявить инспектору, что на его действия Вами будет подана жалоба в прокуратуру.
Осмотр пусть проводит с внешней стороны машины.
3) Инспектор все же составил протокол досмотра
Вынимать лампу и смотреть маркировку ему тоже запрещено.
Как гласит статья 162 Административного регламента досмотр проводится без нарушения конструктивной целостности. Невозможно вынуть лампу из блок фары
не открыв крышку доступа. Без точного определения типа и маркировки лампы
он не имеет права её изъять и снимать номера с авто, а тем более изъять блок фары.
Правовая ловушка для ИДПС, как ни крути статья 286 УК РФ.
На просьбу инспектора вынуть лампу Вашими руками и показать ему — отказываем.
Приказ №185 МВД РФ (Административный регламент)
статья 156-Основаниями для осмотра транспортного средства, то есть визуального обследования транспортного средства и перевозимого груза, являются …
статья 162
Основаниями для досмотра транспортного средства, то есть обследования транспортного средства и перевозимого груза, проводимого без нарушения его конструктивной целостности, являются: ориентировки, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий; проверка обоснованного предположения о наличии в транспортном средстве орудий совершения либо предметов административного правонарушения…
статья 163
Досмотр транспортного средства осуществляется в присутствии двух понятых.
Плюс есть Примечание к ст 12,5, 3
На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей.
Павел, лишение уже в прошлом, насколько мне извесно верховный суд отменил лишение прав, ибо это признали незаконным.
Евгений, может статью еще подскажешь. Любое изменение конструкции это лишение прав. так что в галогеновую оптику ксенон ставить нельзя
Евгений, КоАП РФ, в ч.3 ст. 12.5 которого предусмотрена ответственность за установку ксеноновых ламп во внешние световые приборы автомобиля. Лишение прав сроком от 6 до 12 месяцев.
Павел, не спорю, есть такая статья, ее не убрали, долго обьяснять, почитайте сами, верховный суд признал незаконным лишение по ней ибо чтобы лишить, нужно нрушить все ее пункты, а не только олин к примеру установку ксенона.
Николай Богданов
Николай Богданов
Там шторки в линзах разные,придираться никто не станет из дпс т.к не та машина,если слепить не будешь.Но если ставить то менять линзы с шторкой под ксенон или сгорит отражатель.
Галоген и ксенон обсолютно разные источники света. Каждая оптика разработана под конкретную лампу и меняя тип лампы получаем нестандартный/неправильный результат. Буть то лед или ксенон вместо галогена, может свет и лучше, но встречку слепит. Ставьте нормальную линзу под ксенон и все будет ништяк. И да родная линза выгорает со временем, хоть галоген хоть ксенон. Так что если машина года 2003-2005 то % линзу менять надо.
Читайте также: