Можно ли ставить ксенон на газ 31105
На форуме обсуждалась тема установки ксенона на волги. На 2410 для этого предлагалось установить специальные фары. А возможна ли установка Би-ксенона в стандартную оптику 2410? Сегодня, выяснилось, что да.
Начнем с юридической части вопроса:
Поправка к ГОСТ Р 51709-2001 (ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007), изменила формулировку пункта 4.3.2.2.
"Использование источников света категории D (см. 3.46а - газоразрядные лампы) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается." (ранее)
Теперь - "установленные на автомобили автоматические корректоры света фар должны быть исправны", т.е. требования их устанавливать (если отсутствуют с завода) - нет.
Сущность вопроса:
Сегодня по 3600 рублей была приобретена пачка полных комплектов ксенона производства Bosch, 35 ватт 6000 кельвинов. Лампа стандартная - H4, т.е. точки расположения источников света совпадают, и отражатель менять не надо. Установили первые два на "мираж" и "импрезу" - световой поток впечатлил, ослепления нет. Начали примеривать на мою 24-ку. Походит блин. Единственное, придется выпиливать центр кожуха фары (у лампы массивная задняя часть + через штатную дырку фишки не просунешь). На снятой фаре светит на 5 с плюсом. Завтра будет финальная установка, и надеюсь, полный фотоотчет.
Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!
Наполеоновские планы закончить сегодня всю остановку благополучно провалились, погрязнув в ряде проблем:
1. Необходимо загерметизировать разъемы, которые в результате особенностей конструкции оказываются под крылом;
2. В кожух фары разъемы НЕ ПРОЛАЗЯТ. поскольку поздний вечер в гараже не лучшее время - расверливание и герметизация кожуха были отложены на завтра;
4. Необходимость профилактической замены Н4 фишек - на старых следы оплавления;
5. С учетом уже возникшего гемороя было принято решение переложить часть электропроводки;
6. И, наконец, дополнительная проверка показала целесообразность замены стекол/отражателей на аналогичные новые. Старые за 20 лет эксплуатации так запескоструились и помутнели, что бороться с ними лень.
Имхо, завтра не успею тоже закончить. Но фотографии коплю, как обещал.
p.s. освоил установку "шестерочных" молдингов на волгу. с пилкой по металлу все подходит
Собственно, установка намного проще и нагляднее, чем ее описание. Большую часть времени заняла перекладка проводки, но это было капризом - моя вся рваная-латаная, а так стандартную можно просто заизолировать, тогда откат к предыдущим лампам сведется к замене ксеноновых лампочек на старые и отключению управляющей фишки Н4 от БУ ксенона. Опасность при установке только одна - фишки от БУ в блоки розжига втыкаются в двух положениях, что может сжечь их влет. Правильный вариант - когда пластиковая защелка на фишке обращена в ту боковую сторону, ближе к которой находится сам разъем.
Фотографии будут позже, когда принесут драйвера к фотоаппарату
Это все.
п.с. собственно, пока знакомые ломали полуось на "мираже", а потом правили шлицы ШРУС алмазным надфилем (!), я успел помимо ксенона установить механическую часть "прогрессовских" электростеклоподъемников в передние двери. управление ими буду делать не по заводской схеме, если кому интересно - потом выложу отчет. Конструкция у них простейшая и на вид - весьма аккуратная и надежная. В дверях теперь ничего не гремит и не трясется при езде. Работают тихо, при дежурной проверке (прямые провода от акуумулятора ) время подъема - 4,5 секунды
На форуме обсуждалась тема установки ксенона на волги. На 2410 для этого предлагалось установить специальные фары. А возможна ли установка Би-ксенона в стандартную оптику 2410? Сегодня, выяснилось, что да.
Начнем с юридической части вопроса:
Поправка к ГОСТ Р 51709-2001 (ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007), изменила формулировку пункта 4.3.2.2.
"Использование источников света категории D (см. 3.46а - газоразрядные лампы) на АТС, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается." (ранее)
Теперь - "установленные на автомобили автоматические корректоры света фар должны быть исправны", т.е. требования их устанавливать (если отсутствуют с завода) - нет.
Сущность вопроса:
Сегодня по 3600 рублей была приобретена пачка полных комплектов ксенона производства Bosch, 35 ватт 6000 кельвинов. Лампа стандартная - H4, т.е. точки расположения источников света совпадают, и отражатель менять не надо. Установили первые два на "мираж" и "импрезу" - световой поток впечатлил, ослепления нет. Начали примеривать на мою 24-ку. Походит блин. Единственное, придется выпиливать центр кожуха фары (у лампы массивная задняя часть + через штатную дырку фишки не просунешь). На снятой фаре светит на 5 с плюсом. Завтра будет финальная установка, и надеюсь, полный фотоотчет.
Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!
Наполеоновские планы закончить сегодня всю остановку благополучно провалились, погрязнув в ряде проблем:
1. Необходимо загерметизировать разъемы, которые в результате особенностей конструкции оказываются под крылом;
2. В кожух фары разъемы НЕ ПРОЛАЗЯТ. поскольку поздний вечер в гараже не лучшее время - расверливание и герметизация кожуха были отложены на завтра;
4. Необходимость профилактической замены Н4 фишек - на старых следы оплавления;
5. С учетом уже возникшего гемороя было принято решение переложить часть электропроводки;
6. И, наконец, дополнительная проверка показала целесообразность замены стекол/отражателей на аналогичные новые. Старые за 20 лет эксплуатации так запескоструились и помутнели, что бороться с ними лень.
Имхо, завтра не успею тоже закончить. Но фотографии коплю, как обещал.
p.s. освоил установку "шестерочных" молдингов на волгу. с пилкой по металлу все подходит
Собственно, установка намного проще и нагляднее, чем ее описание. Большую часть времени заняла перекладка проводки, но это было капризом - моя вся рваная-латаная, а так стандартную можно просто заизолировать, тогда откат к предыдущим лампам сведется к замене ксеноновых лампочек на старые и отключению управляющей фишки Н4 от БУ ксенона. Опасность при установке только одна - фишки от БУ в блоки розжига втыкаются в двух положениях, что может сжечь их влет. Правильный вариант - когда пластиковая защелка на фишке обращена в ту боковую сторону, ближе к которой находится сам разъем.
Фотографии будут позже, когда принесут драйвера к фотоаппарату
Это все.
п.с. собственно, пока знакомые ломали полуось на "мираже", а потом правили шлицы ШРУС алмазным надфилем (!), я успел помимо ксенона установить механическую часть "прогрессовских" электростеклоподъемников в передние двери. управление ими буду делать не по заводской схеме, если кому интересно - потом выложу отчет. Конструкция у них простейшая и на вид - весьма аккуратная и надежная. В дверях теперь ничего не гремит и не трясется при езде. Работают тихо, при дежурной проверке (прямые провода от акуумулятора ) время подъема - 4,5 секунды
Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения
Установка ксенона
хочу поставить ксенон,не разу этого не делал!кто ставил может расскажет в кратце что и как. волга 31105,в ближний свет!
там всё ставится просто,сам разберёшься,,схема должна быть,только в резиновых колпачках фар надо будет вырезать аккуратно отверстия под провода с резинкой и вставить.
Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!
все элементарно, как разберешь фару сразу поймешь. Главное, нюансы такие:
1. не трогай ксеноновую лампу руками (если дотронешься - протри спиртом обязательно).
2. не поломай крепления ее контактов ))
3. после установки лучше всего заново откорректировать фары, может быть слишком низко/высоко.
а лучше вообще не колхозить.
О блин, кто это говорит я сам в обычные фары ксенон поставил, ну не хватает света что делать
Если у вас нет минутки чтобы написать нормальный вопрос, у меня тем более нет ни секунды чтобы на него ответить.
да лан по-моему это риторический вопрос - ставить или нет. Как бы безопасность важнее. У меня лампочка недавно ксенона померла одна (поменял уже), так на светофорах реально видно как моя 1 ксеноновая светила ярче чем 90% галогенок вдвоем. 3000 люменов, что вы хотите ))
всем спасиб, все поставил!все просто не чего перепутать не возможно, разем к разему!фары снял, лампочку аккуратно вставил ,резиночку прорезал провода вывел,блоки закрепил!теперь тока осталось на регулировку сьездить!
Безопасность-понятие относительное. Представь, что у ослепленного тобой на трассе окажется свет намного мощнее твоего?
А есле в свете твоих прожекторов встречный не увидит переходящего дорогу пешехода? Или ты хочешь сказать-это его проблемы?
Мне по молодости одного раза хватило, когда я моргнул дальним светом едущему навстречу, в ответ у него загорелось не знаю сколько фар, но мне показалось, что вспыхнуло солнце, я чуть с дороги не улетел. Теперь стараюсь ослепить "колхозников" таким же образом. Благо свет 31105 позволяет это сделать.
Уж жаловаться на свет 105 фар грешно, поставь хорошие галогенки, свет будет отличный.
Читайте также: