Можно ли поставить задние пружины ваз 2111 на ваз 2112
Нет.
На заднюю подвеску универсалов ставили три вида пружин
21100-2912712-00 Пружина задней подвески (01) АвтоВАЗ
21100-2912712-10 Пружина задней подвески (02) АвтоВАЗ
21110-2912712-00 Пружина задней подвески (03) АвтоВАЗ
А вот на передней подвеске десятого семейства десяточных пружин оказывается небыло никогда, ставили восьмые и двенадцатые пружины
21080-2902712-00 Пружина (01) АвтоВАЗ
21080-2902712-10 Пружина (02) поставщик ВАЗа
21120-2902712-00 Пружина (03) поставщик ВАЗа
Я говорю о 21110-2912712-00. Если найдешь их, то хорошо. Часто на рынке подделка "Усиленные пружины ВАЗ 2111", которые на практике просаживаются очень быстро.
5 Ответ от aviced 2012-04-19 14:26:27
6 Ответ от avatar 2012-04-20 20:51:26
может не в тему но на будущее =)
менял подвеску на ваз 2112 на зад поставили пружины от ваз 2111
все нормально НО на кочках жопа прыгает немного =)
7 Ответ от El Trik 2012-12-19 15:45:19
Здравствуйте! Помогите решить проблему: богдан 2111 когда груженый чиркает задними колесами об защиту. Проставки ставить очень не хочется. Подскажите как решить проблему (может стойки или пружины посоветуете)
P.S. Есть ещё такой прикол: смотря на ваз 2111 замечаю что у них задница выше чем у меня, да и друзья спрашивают не занижал ли я задницу. Внизу фото моей машины
8 Ответ от Maxim 2012-12-19 16:51:17
Здравствуйте! Помогите решить проблему: богдан 2111 когда груженый чиркает задними колесами об защиту. Проставки ставить очень не хочется. Подскажите как решить проблему (может стойки или пружины посоветуете)
P.S. Есть ещё такой прикол: смотря на ваз 2111 замечаю что у них задница выше чем у меня, да и друзья спрашивают не занижал ли я задницу. Внизу фото моей машины
Смотри выше Admin во втором ответе все описал, что лучше.
9 Ответ от El Trik 2012-12-20 21:46:29 (2012-12-20 22:02:20 отредактировано El Trik)
Здравствуйте! Помогите решить проблему: богдан 2111 когда груженый чиркает задними колесами об защиту. Проставки ставить очень не хочется. Подскажите как решить проблему (может стойки или пружины посоветуете)
P.S. Есть ещё такой прикол: смотря на ваз 2111 замечаю что у них задница выше чем у меня, да и друзья спрашивают не занижал ли я задницу. Внизу фото моей машины
Смотри выше Admin во втором ответе все описал, что лучше.
А если пружин по жестче то толк будет? или будет хуже? И кстати правда ниже вазовской 11 или так же. Если надо фотки ещё скину. Просто оч интересно
10 Ответ от El Trik 2012-12-20 21:58:40
21110-2912712-00
Производитель фобос? И может есть какойнить инетернет магазин довереный где таковые есть?
11 Ответ от fa1cone 2012-12-21 08:39:40
El Trik, у меня так же было. Поставил оригинальные пружины приподнялась, но не намного, сантиметра на 2. Собираюсь ещё стойки обновить.
12 Ответ от El Trik 2012-12-21 14:56:32
El Trik, у меня так же было. Поставил оригинальные пружины приподнялась, но не намного, сантиметра на 2. Собираюсь ещё стойки обновить.
А поконкретнее про стойки? что именно?
13 Ответ от fa1cone 2012-12-21 16:07:07
El Trik, задние стойки уже просто исчерпали себя. Кстати когда менял задние пружины заметил что можно стойки в 2х вариантах зафиксировать. Чуть пониже и чуть повыше. У меня стоят на нижних отверстиях буду менять стойки переставлю их на верхние крепления.
14 Ответ от El Trik 2012-12-23 17:20:46
El Trik, задние стойки уже просто исчерпали себя. Кстати когда менял задние пружины заметил что можно стойки в 2х вариантах зафиксировать. Чуть пониже и чуть повыше. У меня стоят на нижних отверстиях буду менять стойки переставлю их на верхние крепления.
а ну это я надеюсь мне пока не грозит) удачи в переделках. А я начну поиск пружин. Хотя сначала нужно посмотреть какие у меня стоят.
15 Ответ от iliaBkmz 2013-01-28 13:26:17
El Trik
А почему такое недоверие к проставкам(домикам)? При их бюджетности - это идеальный вариант. Если у Вас машина свежая и стойки и пружины в хорошем состоянии - то зачем их менять? Домиками вы сможете отрегулировать - на нужную(желаемую) Вам высоту.
Замена стоек - на высоту автомобиля в положительную сторону не повлияет (исключение - если кто до этого ставит стойки с занижение) с увеличением - не бывает.
Замена пружин обычно приносит незначительный результат, которого за частую недостаточно. Едва ли на Богдане стоят какие-то свои - иные пружины. Установка таковых - потребовала дополнительных расчётных, а затем и опытных испытаний, согласований - на которые едва кто бы пошёл.
Установка более жёстких пружин - обычно сильно меняет комфорт, да и жёсткие пружины с большой высотой (такой как у штатных 2111) - найти будет сложно
Если Вы считаете, что домики сильно влияют на устойчивость авто на дороге - то отчасти - это так и есть, но особой разницы нет - каким способом - вы приподнимете авто, всё это будет сказываться негативно, на её устойчивости.
Хотел поставить Фобос 78589 пружины стандарт 2111 усиленные задние длина 435 мм толщина 12 мм внешний диаметр 108 мм. Но родная пружина длина 418 остальные параметры те же. Что можно подобрать с похожей длиной и какие пружины можно поставить на перед?
13.08.2021 в 10:15 (модератор) 13.08.2021 в 10:02 (модератор) 13.08.2021 в 10:00 (модератор) 13.08.2021 в 09:57 (модератор) 13.08.2021 в 09:54 (модератор)
Можно ли заменить передние пружины на ВАЗ 2112, что-бы не делать сход-развал.
Как сжать переднюю пружину что-бы связать ее проволокой и разобрать переднюю стойку? ВАЗ 2112.
Это пружины просели значит, если постоянно цепляюсь передом на плохой дороге? Пружины стоковые, задняя часть машины вообще на домиках стоит, ВАЗ 2112.
Здравствуйте, скажите, пожалуйста, для чего точно нужна пружина в механизме выбора передач ВАЗ 2110-1111-1703075.
13.08.2021 в 10:03 (модератор) 13.08.2021 в 10:03 (модератор) 13.08.2021 в 09:51 (модератор) 13.08.2021 в 09:47 (модератор) 13.08.2021 в 09:45 (модератор) 13.08.2021 в 09:44 (модератор) 13.08.2021 в 09:42 (модератор) 13.08.2021 в 09:41 (модератор) 13.08.2021 в 09:39 (модератор) 13.08.2021 в 09:38 (модератор) 13.08.2021 в 09:37 (модератор) 13.08.2021 в 09:37 (модератор) 13.08.2021 в 09:29 (модератор)
Для всего семейства 16-клапанных десяток с разными модификациями, в том числе для хетчбека 2112, стандартная комплектация состоит из: передних усиленных пружин 2112 и задних 2110, за исключением универсала 2111. Там в силу специфики, специальные задние пружины более длинные 418 мм.
Судя по тому, что родные задние пружины с длинной 418 мм., и такое часто случается, на Вашей 2112 как раз комплектация от универсала ВАЗ 2111 с увеличенной грузоподъемностью, соответственно те пружины, которые Вы хотели поставить подойдут как аналог. На длину пружины можно внимание не обращать, так как важна длина в сжатом состоянии, да и разница в полтора сантиметра существенной роли не сыграет.
На первые восьмиклапанные десятки устанавливались пружины 2108. Как видно из таблицы, у них такие же самые размеры как и 2112, за исключением толщины прутка.
Таблица стандартных пружин для ВАЗ 2110 - 2112
Пружины рекомендуется менять парами по одной оси и одновременно с амортизаторами. Если же будет заменена только одна новая пружина, автомобиль будет плохо держать дорогу и ходовые качества заметно ухудшаться.
Есть еще разделение пружин по классам “А” и “В”. В зависимости от класса пружины отмечаются цветовыми метками, причем у разных производителей они разные.
Выбирая класс “В” можно подвеску сделать более мягкой, а класс “А” , как более жесткий, подойдет для частых периодических нагрузок. На 2112 оригинальные пружины отличаются такой цветовой схемой: передние (модель 2112) - белые без отметок класса “А”, а задние (2110) - черные без отметок соответствуют классу “В”.
Обозначение класса жесткости на упаковке с пружинами
При установке новых пружин рекомендуется соблюдать одинаковый класс как для передних, так и для задних. Можно в крайнем случае установить на перед “А”, а на зад “В”, но наоборот ни в коем случае!
При подборе аналогов не рекомендуется брать оригинальные пружины сделанные на экспорт, так как они меньше длиной и существенно снизят клиренс автомобиля. Также есть иностранные аналоги сделанные более качественно чем оригинальные.
Компания Фобос выпускает множество вариантов жесткости и длины одной модели, и подбор необходимо производить индивидуально в зависимости от поставленной задачи - повысить грузоподъемность, увеличить клиренс для бездорожья или спортивные с повышенной стойкостью во время нагрузок.
Всем привет! На фото моя машина, вид сбоку. Вопрос касается задней подвески, а именно насколько поднимется задок при установке новых пружин скажем от 2111? насколько они жесче 2112? Уточняю, я хочу именно поднять зад. Стоят стойки СААЗ (стандартные вазовские) без занижения, пружины точно не пиленные, им точно овер4 года. Домики ставить неохота.
Comments 76
Как лучше приподнять перед на двенашке?
пружины 2111 диньше на виток, но чуть мягче по сравнению с теми которые ставят на 2110, 2112.
если хочешь поднять то можно поставить увеличенные резиновые проставки (которые между пружиной и кузовом) или же домики, или же и то и другое… но если задираешь зад, то может и перед приподнять?)))
перед приподнят по сравнению с фоткой. ставил опорники СС-20, продавец уверял что опустится передок, а в реале поднялся сантиметра на 3
просто видел машину с поднятой мордой и задом, выглядло гораздо лучше, да и по колеям ездили свободно там где на моей уже тёрся защитой
Я ставил от 2111 машина не поднялась но при загруженности не садилась так как на родных!
Длина. Не забудь что еще есть мягкие и жесткие. И говорят у двина самые жесткие.
Короч ставь родные и не парься)
у 2110 — 381мм, у 2112 — 403мм, и 2111 — 418мм, так что от 11 самые длинные
я когда покупал машину ваз 2110, у меня задок уже был приподнят, оказывается там были установлены задние стойки от фольца б3, при дисках r14 задок был приподнят по арке заднего крыла, (точнее протектор по арке) и как бы мне казалось они мягче чем сейчас установлены от ваз 2108
я поставил проставки и поднял задок до среднего положения проставок))
и все)
Я, когда на десятке решил отказаться от домиков, сделал так — взял стойки бильштайн масло, у них регулируемая чашка. Поднял ее на самый верх и родные новые пружины — стала чуть выше, чем со старыми пружинами и домиками, но со временем пружины подсели и стала чуть ниже чем с домиками, но мне лично так больше понравилось, меньше зимой на не чищенных дорогах пустой зад кидает. На одиннадцатой сделал так же. Причем гружу бывает и по 250 кг + пассажиры, ничего не шаркает!
Я себе сразу после покупки машины поставил домики, восемь лет проездил никаких проблем. И вот только сейчас решил поменять пружины, так-как старые уже подсели, и попробовать без домиков, потому что новые пружины+домики наверное высоковато будет.
сейчас сходил купил пружины. боюсь что с домиками будет слишком высоко
Домики это самый лучший способ много лет на них все ездят и не чего не ломается
боюсь что с домиками будет слишком высоко
колесо из арки задней выйдет это точно
я себе передние менял, морда поднялась примерно на 10 сантиметров. ставил обычные родные десятые пружины.
Ты хочешь поднять зад, но не хочешь ставить домики. Где логика?
хочу немного поднять, а не задирать
СТОЙКИ СААЗ ПРУЖИНЫ РОДНЫЕ ПРОЩЕ ПОСТАВИТЬ ДОМИКИ . СТАЛО ВЫШЕ НО НЕ ЖЕСТЧЕ. А ТО ЧТО УГОЛ КАСТОРА МЕНЯТЬ И ПРОЧИЙ ЗАУМНЫЙ ТРЕП — ТЫ ЖЕ НЕ ДЖИП ЛИФТУЕШЬ.
мне 11 пружины совсем не понравились. Жестковато
попробую, пружины уже взял)
Я себе только сегодня новые пружины заказал. Хочу домики убрать. Если погода нормальная будет, на днях поменяю посмотрим что дадут новые пружины. Одинадцатые пружины вроди по длине такие же только более жесткие.
Когда грузишь 500 — 700 кг то нормально работают)))) совет не ставь прокладку высокую если не будешь груза возить, удачи! )
прокладку не хочу, хочу только пружины. надеюсь что немного комфртнее будет ездить и что немного поднимется
Поднимется однозначно, визуально снятые пружины и новые одинаковые, но под весом родные гораздо ниже, и на щавышенном не комфортнее, жошче станет
ок, попробую поставить новые пружины, а потом по обстоятельствам домики.
И домики ставь сразу, только на середину, че его по два раза крутить)
пока не буду, я их снимал по одной простой причине: свет говно. ближе к лету поставлю))
Так подыми дифлектора на фарах, на галогене не ослепишь)
надо фары вскрывать, линзу чистить. заодно хочу фары в цвет машины покрасить, а это только по весне
Интересно, потом посмотрю)
пока не буду, я их снимал по одной простой причине: свет говно. ближе к лету поставлю))
У меня ксенон стоит, и задница задрана, свет бомба)
Посмотрел фото твоей машинки, не сильно она и задрана, у меня также.
Я тебе в личку скину, она не всегда порожняком, это же "грузовое" авто)
Это уже негабарит))) у меня она веса тягает, максимум 780 кг затусовывал в салон, а если с прицепом то 1200кг, вес прицепа-180кг по тех. паспорту))))
Ну я так не издеваюсь над машинкой )))
У меня максимально завышен, домики верхняя дырка, пружины ваз 2111, прокладки под стаканы нестандартные, сантиметра на два выше, минус есть один, штоки на амортизаторах вытянуты максимально, жду когда умрут
вытянуты из за прокладок под стаканы?
И из за пружин, по моему самый длинный шток на 99 стойках)
а ты сам менял или уже было? после замены пружин как по комфорту?
Сам менял, развал на т о делали
И из за пружин, по моему самый длинный шток на 99 стойках)
в 99ых стоят от 8ки они же в 14ке старого образца вроде. В 14ке нового уже от 10ки.
Вот с этим не соглашусь! Я перемерял все! У меня сейчас с 08 стоят, идентичные 2110, просто дешевле, а на 99 шток длинее!
у 08 шток уже чем на 10ке. По стаканам разница сразу видна.
т.е. от 08ки ставят на 09, 13, 14, 15 а на 099 другие?
чего нет в природе того нет!
странно, у меня разница только в маркировке, те что стояли на них 2110, а на тех что стоят 2108, все остальное-идентично
у 8ких самый тонкий шток, у 12ки по толще у приоры безслов. Ибо каждый раз вес авто увеличивался.
мне перепали передние стоики от 12ки. В мой 8ые стаканы они не полезли. Пожалев кузов приобрел сток в круг и все в норме.
у приоры балка такая же, только с добавлением какого метала для крепкости.
а ты попробуй наоборот в 8ой стакан 10ый затолкать.
у 08 шток меньше а вседствии держит меньше. у 12ой шток шире и веса больше берет без проблем.да и самое главное это усилия демпфирования у них разные.
заинтриговал, вооружусь штангенциркулем и проведу эксперимент, только восьмерку разбирать не буду))) а по поводу усилия демпфирования я согласен на 100%, инженеры разрабатывали стойки опираясь на конструкцию кузова авто, хотя лично моё мнение стабилизация на хетче лучше чем на седане
Седан больше проглатывает не ровностей. Кузов чуть тяжелее чем хэч, универсалы вообще красиво едут.
В разных источниках по разному, но сама тяжелая почему то 12, разница с 11 в 5 кг, а с 10 в 30кг
Нее, это общий вес. Я имею ввиду по осям вес. Центр тяжести и его смещение.
Ну если 11 классно идет, 12 не далеко конструктивно ушла
пробовал на приоре универсале, понравилось как по трассе идет 200км за релем. на 12 по другому было. По городу чуть мягче идет и спокойней.
Честно, на приоре не ездил, даже с боку (все говорят что там даже тормоза лучше не говоря о комфорте (гур, салон)
Нее, это общий вес. Я имею ввиду по осям вес. Центр тяжести и его смещение.
Кстати хетч перевернуть тяжелее всего
брехня, катал на 2 колесах
Машина была в кредите застрахована, напились и хотели перевернуть, как только не катали, и на два колеса ставили! В результате перевернули джилли мк-положили на крышу)))))
она из-за подвески очень играющая. На ютубе видел как чел вышел на пешеходку. Водитель 9ки в лево, на крышу и все равно пешика цепанул.
Не сильно поднимется, максимум всю покрышку видно будет, домики ставить.
ну а вообще новые пружины поставлю намного ли комфортнее станет?
Смотря как твои просели, станет более жёстко и грузоподъёмность получше станет, мои подсели и пилины, 2сажаешь сильно падает жопа.
пружины одинаковые, просто новые поставь
Вопрос насколько поднимется задок
ставил новые задние сток аморты и пружины автоваз. ничего почти не изменилось все также как на фото
вид испортится, зачем выше то?
А мне наоборот нравится когда задок повыше
Если поднять задок, нужно будет вновь настраивать регулятор тормозных усилий, плюс это действие больше загрузит переднюю ось авто, а это в свою очередь уменьшит срок жизни передней подвески и заднюю ось начнет раньше срывать в занос из-за того что она станет меньше загружена. Да и в целом задняя балка будет работать не правильно с точки зрения кинематики, угол параллели относительно земли увеличится. Как по мне я бы не поднимал. Просто поставил жесткие пружины, не выше стандартных. Счастливо…
Слышал что ставят задние пружины от ваз 2111 на 2112 так как максимальный вес на одиннадцатых пружинах больше чем на 12 и тем самым при нагрузке задница меньше просаживается.
В инете не мог найти характеристики что бы сравнить или хервоа искал ))
Может кто слышал?? Правда это вообще или нет.
мы ее с ними уже купили, не с чем было сравнить, но говорят жестковато на них, они по типу грузовых уже идут, передние мы потом меняли на десятошные, средней жесткости по-моему, белого цвета.
свернуть ветку
2 человека сзади садятся и начинает арку резиной шоркать. просидает сильно. надеюсь 11 пружины исправят этот баг ))
свернуть ветку
ставь проставки))) и не будет задевать. а вообще пластины отрицательного развала поставь, колеса в арку чуть уйдут. я себе поставил - но т.к. колеса 15ки, то все равно задевало-вылет не родной у дисков. в итоге чуть подпилил края арок. меньше задевает, но если с народом и на хорошей ямке- то шаркает малец.
свернуть ветку
вот мне тоже кажеться, что проблема тут маленько в другом, или машина заниженна или ширина дисков шире, чем положенно,у нас литье стоит не под нас, так тоже при сильной загрузке на кочках арку цепляет, но это только при полной загрузке..а не когда в салоне два человека :).
свернуть ветку
да, про стойки я тоже хотела спросить, но постеснялась :), так как вопрос звучал так бы - ксати, а стойки-то вообще хоть работают? Ну и под словом нормальняе, я так предпологаю Артем говорил в первую очередь о более жестких. на нашей вообще от иномарки прежней хозяин зашабашил.
свернуть ветку
да,именно это я и имею ввиду ,занижение у самого -70 стойки плаза спорт ,.это жестковато конечно но мне нравится можно что нибудь и другое подобрать.но зато нет проблем сколько человек садить в 2 ряда садились и ниче нормально
свернуть ветку
Я год назад пружины от 11 новые себе поставил, по начало не проседала машина, а щас если 2 сзади сядут то черпать начинаю на кочках)
свернуть ветку
Русские дороги заставляют нас задумываться о том, как увеличить клиренс автомобиля. Такие темы даже можно встретить на форумах посвященных Ниве Шевроле, что и говорить об автомобилях десятого семейства. Поднять подвеску можно различными способами и на разную высоту, пробуем разобраться с преимуществами и недостатками всех методов.
Дорожный просвет автомобиля такой параметр, которого на наших дорогах не бывает много. Хотя если посмотреть с другой стороны, то встретить на улице автомобиль, у которого заниженная подвеска не редкость.
- Нагруженный автомобиль задевает задними колесами за подкрылки, либо брызговиками о землю, поэтому хотят поднять зад автомобиля.
- Задевает днищем или защитой картера на неровной дороге, поэтому хотят поднять перед автомобиля.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
-
.
- установить проставки между кузовом и опорой стойки.
- установить не штатные опоры стоек, пружины(более длинные) или амортизаторы.
- установить межвитковые проставки в пружины
- установить более высокие резинки под пружины
- заменить резину и диски
Как могли заметить, способов сделать автомобиль выше - множество, но как взаимосвязано увеличение клиренса и характеристики автомобиля ?
Проставки, как средство увеличения дорожного просвета
- В первом случае на неровных дорогах полиуретан сжимается, и втулки деформируют кузов автомобиля.
- Во втором, комфорт езды не уменьшается, и кузов не деформируют, но провоцируют коррозионные процессы на дорогах с песчано-солевой смесью.
- В случае с пластиком негативных воздействий не выявлено.
Амортизаторы и дорожный просвет, где правда ?
Когда машина стоит на месте, то амортизаторы кузов не приподнимут - ведь он висит на пружинах. Роль стоек можно понять в движении, когда на мягких или убитых амортизаторах машина раскачивается и "клюёт". Съезжаешь с бордюра и машина носом об асфальт ! Если амортизаторы будут в хорошем состоянии, то они "поймают" машину на пол пути. Таким образом, амортизаторы не влияют на клиренс, но оказывают эффект такой же, как и от увеличенного дорожного просвета.
Альтернативные амортизаторы могут иметь более длинный шток, что обеспечит больший ход подвески. Эти тонкости обсуждаем в теме "какие амортизаторы лучше выбрать".
Замена пружин для увеличения клиренса
Кузов автомобиля висит на пружинах, поэтому они оказывают непосредственное влияние на дорожный просвет.
На переднюю подвеску автомобиля ВАЗ 2110 стандартной комплектации устанавливаются пружины 2108. "Десятки" с 16кл ДВС комплектуются усиленными пружинами 2112. Кроме этого пружины подвески разделяются на два класса "А" и "Б".
Если Вы предпочитаете загружать свой автомобиль под "завязку", то, возможно, Вам следует выбрать пружины класса А (желтого цвета), т.к. они держат чуть большую нагрузку.
Задние пружины автомобилей десятого семейства тоже разные. Например, пружины 2112 ниже, но более упругие, а 2111 выше, но более мягкие. Кому интересно, могут ознакомится с выбором задних пружин на форуме или в теме "какие пружины лучше выбрать".
Не стоит забывать, что если пружина будет очень сильная, то происходит уменьшение хода амортизатора на отбой (амортизатор не работает, подвеска не функционирует), отсутствие комфортности езды (автомобиль "козлит"). Как следствие, быстрый выход из строя амортизатора.
Межвитковые проставки в пружины, для чего ?
Несомненно, межвитковая проставка позволяет в некоторой степени увеличить дорожный просвет. Происходить это за счет уменьшения сжатия пружины. После установки таких проставок не будет былой раскачки автомобиля и машина перестанет клевать передком. Кроме этого межвитковые проставки способны защитить подвеску от пробивки, но они приводят к уменьшению рабочего хода амортизатора на сжатие (амортизатор практически не работает, пружина практически не сжимается), увеличение жесткости подвески, уменьшения комфорта.
Проставки под пружины
Проставки изготавливаются из высокопрочной резины, не деформируются и способны удерживать массу автомобиля. Устанавливаются они между пружиной и кузовом. Если пружина просела, то ее не спасет никакая проставка, т.к. в такой пружине уменьшено межвитковое расстояние. Ездить на таких пружинах уже становится опасным, потому что у нее уменьшен ход до смыкания витков.
Другой разговор, когда такая проставка ставится на нормальную пружину и исправный кузов. В этом случае она увеличит клиренс, но при этом уменьшится ход отбоя и увеличится ход сжатия амортизатора, что в общем-то тоже не очень приятно.
Третий случай, когда пружина нормальная, но дорожный просвет уменьшился из-за старения кузова. В этом случае проставка не навредит автомобилю.
Стоит отметить, что ВАЗом проставки утверждены не были.
На сколько увеличится дорожный просвет после замены дисков и резины ?
В зависимости от комплектации автомобилей десятого семейства, колесные диски устанавливаются 13-го или 14-го радиуса. Если заменить штатные диски автомобиля на диски большего радиуса, то как ни крути клиренс автомобиля увеличится. Также как и замена резины на более высокую (например 175/55 R13 на 175/65 R13).
Важно знать, какой размер дисков и резины максимально допустим для конкретного автомобиля (данные дискам/шинам по ВАЗ 2110). Не удивлюсь, если после установки высокой резины, колеса станут задевать о подкрылки.
Установить домики на заднюю подвеску автомобиля
Негативные последствие при увеличении клиренса
Если дорожный просвет автомобиля увеличить не более чем на 5см, то негативных воздействий быть не должно. А вот дальнейшее увеличение просвета уже будет связано с неоправданными трудностями. Кроме тех моментов которые описаны выше добавьте меньшую устойчивость автомобиля на дороге (снос и большие крены) и больший износ узлов и агрегатов подвески. Что это значит ?
При подъёме центра тяжести, на ходу увеличиваются крены автомобиля и раскачивание. Для предотвращения переворота, важно, чтобы была правильно настроена подвеска автомобиля. Примером может быть высокий Мерцедес А класса, когда он опрокинулся перед журналистами на "лосином тесте". Тогда отсрочили выпуск машины и начали дорабатывать ходовую. Всё закончилось увеличением упругости подвески и заменой колёс на низкопрофильные. Бороться с креном автомобиля можно путем установки различных дополнительных стабилизаторов.
Заключение
Дорожный просвет ВАЗ 2110-12 в зависимости от комплектации варьируется в диапазоне 160-165мм. Если Ваш клиренс ниже этого значения, тогда для поднятия автомобиля будет достаточно установить новые амортизаторы и опорные подшипники. Приподнять перед или зад автомобиля больше штатных значений тоже можно, но как правило это уже влечет за собой негативные последствия. Спорить о преимуществах того или иного метода поднятия подвески автомобиля можно долго, но ясно одно, что не стоит делать из ВАЗ 2110 внедорожник, правильнее будет купить Тарзан, Пилигрим или Ниву. Хотя еще можно вспомнить про пневмоподвеску, но это уже совсем другая история !
Читайте также: