Можно ли начинающему водителю ездить с прицепом

Обновлено: 08.01.2025

У меня с 2008 года есть прицеп к легковому автомобилю и каждый год я мотаюсь с ним из ХМАО в Белоруссию и обратно в отпуск. В прошлом году гаишники начали докапыватся что нет категории Е или ВЕ. Права менял в январе 2010года, тогда еще можно было таскать тележку без такой категории. посоветуйте что мне делать? Нужно учиться или можно както открыть без учебы?

Если разрешённая масса прицепа привышает 750кг категория ВЕ нужна ,а если нет то нет. Сейчас все категории открываются через обучение.

По паспорт разрешенная макс. масса 500кг., масса без нагрузки 175кг. но обычно я его нагружаю больше пока нормально не присядет.

не важно что ты туда напихаешь , если 750 кг не весит сам прицеп , вон В категория только 1,5 тонны грузовичек , а вместе с грузом под три потянет

А В С - это профессиональные права. Как получил, если элементарного не знаешь? что делать? сесть и ехать.

Я так и делаю, но ментам устал доказывать что я не верблюд, а они мне все про то что в свидетельстве о регистрации прицепа стоит категория Е значит в правах должно быть тоже какое нибудь Е. А один раз меня развели как лоха , в свид. на при цеп должна стоять категория В так как он к легковому авто , а я уставший был вторые сутки не спал, да и с прицепом только первый год ездил, сразу не сообразил, отдал 2 штуки на лапу чтоб отпустили.

Меня тоже так разводили ,набери поиск по этой теме есть разъяснение что если общая масса авто+ прицеп+груз не привышает 3500 то ни какой категории не надо .Если будут докапывать говори чтоб писали протокол сразу отстанутэто просто развод.

У меня машина микроавтобус категории "В" разрешонная макс. масса 2935кг.
Масса без нагрузки 2535кг. А насчет 3500 - они меня взвешивать будут что ли.

Господа автомобилисты!! Ну сколько можно позволять себя разводить оборотням в погонах.
Читайте и запоминайте!!
Выдержка из Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утв. Постановлением Правительства РФ от 15.12.1999 N 1396 (в ред. от 14.02.2009).
7. Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D", могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.
8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В".
Уд ачи всем.

У мня лада калина и прицеп грузоподёмность 500 кг. Я вожу в прицепе кроссовый мотоцыкл внука. Когда у него бывают соревнования. Категории Е у меня нет. А права у меня нового образца. Могу я ездить без категории Е. Буду очень признателен за ответ.

Покупка прицепа и езда с ним не требуют особых знаний и навыков, но есть целый ряд юридических и практических нюансов, о которых обязательно нужно помнить. Для начала стоит запомнить, что прицепом называется транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в сцепке с механическим транспортным средством, а автомобиль с прицепом называется автопоездом.

В общем случае прицепы делятся на легкие (с разрешенной максимальной массой не более 750 кг) и тяжелые (более 750 кг), причем последние должны быть оснащены тормозной системой. Кузова легковых прицепов могут быть металлическими сварными или сборными, есть модели с деревянным полом и фиксированными либо откидными бортами. Чаще всего прицеп снабжается съемным каркасом и брезентовым тентом. Прицепы к легковым автомобилям могут быть одноосными или двухосными, с передним опорным колесом и без него. Дышло может быть прямым или V-образной формы.

Тест-драйвы 26 сентября 2016 Движущая сила. Тест-драйв Chevrolet Tahoe с прицепом

Отдельная категория — прицепы-самосвалы и прицепы для катеров и лодок со специальными ложементами, роликами или полозьями. Такие могут иметь стеклопластиковую крышу и механизмы для облегчения погрузки-разгрузки техники. В верхней ценовой категории есть прицепы-автовозы, прицепы-дачи, а также коммерческая техника разных видов.

Установка фаркопа на легковой автомобиль предусматривается заводом-изготовителем, поэтому регистрировать изменения в ГИБДД не потребуется. Стоит иметь ввиду, что сам фаркоп должен имеет сертификат соответствия и паспорт, а устанавливаться должен строго по инструкции без вмешательства в конструкцию автомобиля. Предъявлять документы на него в ГИБДД не нужно.

Правила для автомобилей с прицепами отличаются только в части максимальной разрешенной скорости. Если в городских условиях скоростной режим для автопоезда не меняется, то вне населенных пунктов ему придется ехать медленнее потока: не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на простых загородных дорогах. Но есть два нюанса.

Первый касается платных магистралей с ограничением скорости 130 км/ч, на которых автомобиль с прицепом должен ехать те же 90 км/ч по требованию пункта 10.3 ПДД. А вот столичный МКАД с ограничением скорости 100 км/ч является городской дорогой, на которую не распространяется действие пункта 10.3, поэтому там автопоезд может развивать те же 100 км в час.

Прицеп нельзя эксплуатировать при неисправности сцепного устройства, без страховочных цепей, при неработающих тормозах прицепа (если они есть), а также с неподключенной светотехникой.

На платной парковке платить придется и за автомобиль, и за прицеп. По официальной позиции Моспаркинга, прицеп является транспортным средством, и парковать его нужно на общих основаниях, оплачивая стоянку. Номер прицепа можно внести в приложение для оплаты парковки. Кроме того, на прицеп тоже можно оформить резидентное разрешение или абонемент.

Помимо стандартных штрафов за нарушение скоростного режима и неоплату парковки, водитель автопоезда может быть оштрафован за технические неисправности прицепа или нарушения правил перевозки груза на 500 рублей. Тот же штраф предусмотрен за отсутствие в полисе ОСАГО сведений о прицепе (если это требуется). А вот нарушение порядка регистрации прицепа может обернуться штрафом в 5000 руб. или лишением прав.

А именно, с базовыми правами категории В можно легально использовать прицеп в двух случаях - если его максимальная масса не превышает 750 кг или же масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса "автопоезда" не превышает 3,5 тонн. Чтобы было понятнее, если у вас среднестатистическая малолитражка, цепляйте прицеп полной массой до 750 кг. Если же более массивный универсал, полноразмерный кроссовер или микроавтобус - цепляйте прицеп побольше, но убедитесь, что "автопоезд" не потянет больше чем на 3,5 т.

При превышении описанных параметров, придется открыть категорию прав BE. Для этого нужно будет пройти соответствующий курс обучения: получить медсправку и сдать экзамены в автошколе и ГИБДД на общих основаниях. Помните также о том, что у водителей с правами категории BE есть ограничения по возрасту и стажу. Вам должно быть не меньше 19 лет и вы должны иметь водительский стаж не менее 12 месяцев.

Следующее, о чем нужно помнить - для автомобилей, следующих с прицепом, действуют скоростные ограничения. На автомагистрали нельзя превышать 90 км/ч, вне населенных пунктов - 70 км/ч, в населенных пунктах - 60 км/ч, а в жилых и велосипедных зонах и на дворовых территориях - 20 км/ч.

Еще один важный момент - габариты "автопоезда" должны соответствовать определенным параметрам. В частности, общая длина автомобиля и прицепа не должна превышать 20 метров, максимальная ширина - 2,55 м, а высота - 4 м.

В темное время суток, в условиях недостаточной видимости и в тоннелях на прицепах должны быть включены габаритные огни. Груз же не должен перекрывать обзор, световые приборы и знаки. Если же вы везете громоздкий "негабарит", потрудитесь установить знаками "Крупногабаритный груз".

Общеизвестно также, что в прицепе запрещено перевозить людей. Животных же разрешено перевозить в прицепах исключительно специального назначения. Они изготовлены под безопасную перевозку животных и домашней птицы.

И еще один интересный момент - физические лица, владеющие прицепами, не должны страховать их по ОСАГО, а также проводить их техосмотр.

Весна и лето – сезон активного использования прицепов: кто-то возит стройматериалы, кто-то лодку, кто-то мотоцикл или квадроцикл, и это только начало списка вариантов. Но правила езды с прицепом на легковом автомобиле досконально помнят далеко не все. Нужно ли получать категорию BE для транспортировки любого прицепа? Какие по массе и габаритам прицепы разрешено тянуть на легковушке? Каждый ли прицеп нужно регистрировать? За что можно схлопотать штраф? Давайте ответим на эти и другие вопросы.

Иными словами, категория BE не нужна для транспортировки прицепа при следующих условиях:

масса прицепа меньше 750 кг;

масса прицепа больше 750 кг, но меньше снаряженной массы автомобиля, а общая масса автомобиля с прицепом не больше 3,5 тонн.

То есть, категория BE нужна, если:

масса прицепа больше 750 кг и больше снаряженной массы автомобиля;

масса прицепа больше 750 кг, а общая масса автомобиля и прицепа больше 3,5 тонн.

Обратите внимание: категория BE не нужна, если суммарная масса автомобиля и прицепа превышает 3,5 тонны, но прицеп весит меньше 750 кг – например, если прицеп массой 700 кг прицеплен к Hummer H2 массой в 3 тонны. Для того, чтобы потребовалась категория BE, нужно сочетание обоих условий: и массы прицепа больше 750 кг, и общей массы больше 3,5 тонн.

Да, регистрации подлежит любой прицеп, независимо от массы и конструкции. Ведь согласно ПДД прицеп – это транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. А почти все транспортные средства, как мы знаем, нужно регистрировать. Для регистрации потребуется стандартный пакет документов: ПТС (да, у прицепа тоже есть ПТС), паспорт, договор купли-продажи и чеки об оплате госпошлин. На прицепе должны быть установлены регистрационные знаки.

На всякий случай уточним, что при управлении автомобилем с прицепом водитель обязан иметь при себе документы на прицеп и предоставлять их для проверки сотрудникам ГИБДД. Эта обязанность зафиксирована в пункте 2.1.1 ПДД.

Из этого пункта нужно сделать два вывода. Во-первых, страховка на прицеп к легковому автомобилю, как мы уже знаем, не нужна. А во-вторых, отметка в полисе ОСАГО о том, что транспортное средство используется с прицепом, относится к грузовым автомобилям, и в полисе на легковой автомобиль, который используется с прицепом, эту галочку ставить не нужно.

Часть 4 статьи 32 Федерального закона № 170 о техосмотре исключает необходимость проходить техосмотр частным владельцам прицепов. Согласно ей, прицепы к транспортным средствам, принадлежащие физическим лицам и имеющие разрешенную максимальную массу до трех тонн пятисот килограмм, не подлежат техническому осмотру с 1 января 2012 года.

Максимальные габариты прицепа регламентированы требованиями к размерам транспортных средств в Техрегламенте Таможенного союза. Длину прицепа регламент напрямую не ограничивает, но максимальная длина автопоезда в составе тягача и прицепа (полуприцепа) – 20 метров. Прочие же габариты указаны непосредственно для прицепов: максимальная ширина транспортного средства категорий прицепа (категории О) не должна превышать 2,55 метра, а максимальная высота прицепа не должна превышать 4 метра.

Кроме того, стоит помнить, что прицеп, как и автомобиль, должен иметь работающие световые приборы. Пункт 19.1 ПДД указывает, что в темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на прицепах и буксируемых механических транспортных средствах должны быть включены габаритные огни.

В городе дополнительных ограничений по скорости движения для легковых автомобилей с прицепом нет – то есть, можно двигаться со скоростью 60 км/ч, если нет иных ограничений. А вот по загородным дорогам придется ездить медленнее. Пункт 10.3 ПДД указывает, что вне населенных пунктов разрешается движение легковым автомобилям при буксировке прицепа на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.

Во-первых, в прицепе запрещено перевозить людей. На это указывает пункт 22.8 ПДД: согласно ему, запрещается перевозить людей вне кабины автомобиля (кроме случаев перевозки людей в кузове грузового автомобиля с бортовой платформой или в кузове-фургоне), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче.

Во-вторых, в прицепе нельзя возить грузы, с которыми будут нарушены правила перевозки грузов. Подробно эти правила изложены в разделе 23 ПДД. Требований к грузу довольно много, так что перед перевозкой лучше перечитать раздел 23 полностью, ну а мы кратко перечислим требования.

Итак, правилами запрещены:

перегруз;

перевозка груза без соблюдения мер контроля размещения, крепления и состояния груза во избежание его падения;

создание грузом помех для движения другим участникам;

ограничение грузом обзора водителю;

затруднение грузом управления и нарушения устойчивости транспортного средства;

перевозка груза, который закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;

перевозка груза, который создает шум, пылит, загрязняет дорогу и окружающую среду.

Кроме того, ПДД указывают, что груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди или сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками.

Читайте также: