Можно ли ехать в польшу на зимней резине летом
Авторский блог о путешествиях Ruslan K. Рассказы и фото отчеты о странах и их достопримечательностях. Полезная информация для самостоятельных путешественников и тех кто хочет ими стать.
Было запланировано путешествие на автомобиле по маршруту Москва – Новозыбков -Брест – Варшава – Краков – Минск – Москва. Но реализации этого плана помешала наша не информированность о том что шипованная резина в Польше запрещена!
Давно мечтаю о Гранд туре по Европе, так сесть в машину и поехать не спеша в сторону Европы и доехать до Сицилии или Гибралтара, а лучше и туда и туда и еще куда нибудь) Но на такое путешествие, требуется время от месяца и выше, поэтому пока продолжаем мечтать. Возникла необходимость съездить в город Новозыбков, который расположен на юго-западе Брянской области, недалеко от границы Белорусии и Украины. А это пол пути в Европу и было решено совместить полезное с приятным и осуществить путешествие на машине продолжительностью 7 дней. В помощь пришли мартовские праздники , плюс три дня отпуска и вперед!
Маршрут был составлен следующий Москва – Новозыбков -Брест – Варшава – Краков – Минск – Москва.
Основное время предполагалось провести в Польше. Во первых – за 7 дней слишком далеко не уедешь, жестить с длинными переездами не хотелось. Во вторых – до этого в Польше никогда не были (часовая стыковка в аэропорту Варшавы следуя из Ниццы в Москву не в счет). Хотелось пополнить список посещенных стран 43-ей страной.
Москва- Новозыбков 600 км 1 ночь
Новозыбков -Брест 600 км 1 ночь
Брест – Варшава 210 км 2 ночи
Варшава -Краков 300 км 3 ночи
Краков -Минск 800 км 1 ночь
Минск -Москва 720 км
Основное время планировалось провести в двух городах -это Варшава столица современной Польши и город Краков историческая столица.
Попытка пересечения Польской границы на шипованной резине.
Забегая вперед, сколько оно стоит в Польше узнать не удалось. Удалось узнать сколько оно стоит в Литве – около 1 евро за литр, что по текущему курсу составило 80 рублей. Таким образом разница почти в 2 раза. Кстати европейцы в отличие от нас стали выгодоприобретателями от дешевой нефти. Путешествуя раньше по Европе на авто, в зависимости от страны литр горючего колебался в пределах 1,3-1,7 евро, нечто подобное я и рассчитывал увидеть. Но нет, топливо в Европе подешевело! Правда только для европейцев и туристов со стран у которых нормальные деньги. Для нас подорожало, возьмем прежнюю среднюю цену 1,5 евро, умножим на 45 и получаем 67,5 рублей за литр. А сейчас 80!
Заправив полный бак двинулись к границе.
Оптимизма относительно пересечения границы уже поубавилось и не пересечение границы уже не казалось столь невероятным.
Что делать если Вас не впустили в Польшу на шипованной резине?!
Перед возвратом были иллюзии, что раз не пустили, то обратно в Белоруссию мы въедем без очереди и по ускоренной процедуре. Иллюзии быстро развеялись пришлось постоять в очереди (хорошо что не большой) и по полной пройти все формальности в 4-х вышеописанных пунктах белорусского кордона. Пока мы их проходили, я пытался выяснить у пограничников, что же можно предпринять в такой ситуации. Вкратце их советы свелись к следующему, что есть в городе пункты шиномонтажа в которых якобы можно взять подменную резину, переобуться, а на обратном пути переобуть свою обратно. Такого рода прокат. Ну или вариант вытащить шипы. Первый вариант показался нереальным с одной стороны, с другой подумалось почему бы и нет, если есть спрос возможно есть и предложение.
Первый шиномонтаж по наводке пограничника обнаружился в 300 метрах от первого шлагбаума белорусской границы, рядом с АЗС в которой мы заправлялись до неудавшейся попытки пересечь границу. На тот момент времени уже было около 10 вечера и шиномонтаж оказался закрыт. Зато оказался открытый павильон страховой компании которая продает зеленые карты и там подсказали местоположение круглосуточного шиномонтажа, расположенного в полутора-двух километрах от этого места. Туда мы сразу же и отправились.
Мастерская действительно работала и дежуривший мастер выслушав нашу историю популярно объяснил наши варианты. Оказывается, услуги по прокату шин, которую анонсировали белорусские погранцы не существует. Бывает так, люди покупают новую резину (если есть в продаже, нашей например у них не было), переобуваются в нее, шипованную оставляют на хранение, а на обратном пути ее забирают или перекидывают шины обратно. Этот вариант возможно кому то подошел бы, но для этого,во первых, резина должна быть в наличии, во-вторых в планы должно входить возвращаться тем же маршрутом и должно быть место в машине, что бы транспортировать комплект из 4-х покрышек. Это не наш вариант. Кстати, уже в последствие мы узнали на белорусской таможне, что использованная резина является запрещенной к ввозу в страну. Так что у желающих повозить ее с собой могут возникнуть проблемы с пересечением границы. Подозреваю и поляки тоже не сильно обрадуются таким сложно перерабатываем потенциальным отходам.
Другой вариант – это расшиповка колес, то есть удаление шипов из резины. Услуги мастер оценил в 5 000 российских рублей и 1 час работы.
Тут я серьезно задумался, резина уже отслужила 3 сезона. По оценке мастера на ней еще можно было ездить минимум сезон. С одной стороны резина не новая, сдаваться и менять планы не мое кредо и несмотря на то что нас не особо приветливо встретили на границе и отель повел себя по жлобски, в Польшу продолжало хотеться.
С другой стороны, расшиповать -это все равно что испортить резину и автоматически в следующем сезоне попасть на не маленькую стоимость 19-ти дюймовых шин для внедорожника, плюс в моменте за услуги мастера. Так же появились мысли о дороге обратно и хотя снег исчез практически сразу после Гомеля, а по местности температура была около 8 градусов, но было понимание, что в России зима еще не закончилась. Сопоставив все факторы, было принято решение не расшиповывать колеса и отказаться от поездки в Польшу. Что же делать дальше, вопрос остался открытым. Для того, что бы его решить был нужен интернет и мы решили обсудить дальнейшие планы за ужином в баре отеля Heritage, в котором мы ночевали накануне.
Добравшись до интернета, первым делом мы спасли деньги за забронированный в Варшаве отель, по невозвратному тарифу. Как это делается будет написан отдельный пост.
Как въехать на шипованной резине в Польшу.
Далее стали решать вопрос по дальнейшему маршруту, куда двигать дальше. После того как нас развернули на польской границы сложилось впечатление, что в Европу попасть на зимней шипованной резине мы не сможем. Евросоюз – единые правила для всех, думали мы. Но погуглив выяснили, что это не так! В некоторых европейских странах, как и в Польше шипованные шины запрещены, в некоторых разрешены, а в некоторых скандинавских странах просто обязательны!
Например в соседних с Польшей прибалтийских странах Литве, Латвии и Эстонии также входящих в Евросоюз шипы разрешены!
Штраф за шипованную резину в Польше
Штраф составляет около 100 злотых, это около 25 евро. С одной стороны это не такая уж большая сумма, но полиция может изъять водительское удостоверение и отогнать автомобиль на штрафную стоянку. А это уже совсем другая и более неприятная история. Могут отпустить, если на месте будет устранена причина, то есть придется выдирать шипы. В любом случае это приведет к потере времени и принесет финансовый ущерб.
Если вам очень нужно в Польшу, то через Литву можно заехать и на шипах, так как пограничного поста на границе этих стран нет поскольку обе в Евросоюзе.
Говорят, что польская устраивает пикеты в нескольких километрах от литовской границы и особенно они не равнодушны к машинам с российскими номерами.
Если вы заехали в Польше, через другую страну Евросоюза в которой шипы разрешены, то лучше и выезжать через нее. При выезде из Евросоюза на шипах через польскую границу, пограничники будут придираться и Вам светит все тот же штраф и расшиповка покрышек.
В нашем случае мы просто поменяли планы, вместо Польши поехали в Литву.
Исходя из времени которым мы располагали, расстояния и интереса к стране, наш выбор пал на Литву. В этой стране мы были только проездом и единственное место которое посетили был город Тракай с его замечательным замком стоящим на одном из островов посреди большого озера. В этот раз решили доехать до побережья Балтийского моря и посетить уникальное место – чудо природы Кушскую косу или по литовски Neringa. По пути туда планировалось осмотреть достопримечательности Литвы, которые встретятся по пути.
Когда план был сформирован, было уже далеко за полночь и еще одну ночь было решено провести в Бресте. Отель Heritage в котором мы ночевали накануне и в баре которого ужинали не предложил нормальной цены на размещение ни через букинг, ни от стойки на прямую. Решили ночевать в отеле Веста, находившемся рядом с отелем Heritage, буквально в 200 метрах от него. Его я заприметил, когда мы возвращались от границы. Отель есть на букинге, но забронировать через него на эту ночь не удалось, поскольку уже наступили следующие сутки и возможно было оформить номер только с дня 14-00 наступившего дня. На стойке отеля дали цену аналогичную букингу. Отзыв об отеле Веста.
На вопрос “Можно ли в Польшу на шипованной резине?“, ответ простой и однозначный: на резине с шипами в Польшу нельзя! На границе Вас просто не пропустят, а если заедете через страны Евросоюза где нет границы, то в случае остановки полицией, заставят удалять шипы и впаяют штраф. Зимняя резина в Польше разрешена, но она должна быть без шипов, так называемая “липучка”.
Польское законодательство предусматривает сезонную смену резины с летней на зимнюю и наоборот, но на данный момент за соблюдением этого правила тщательно не следят. Но от себя позволю рекомендацию, не стоит ехать даже в “европейскую зиму” на летней резине!
Если Вас интересует информация о переходе белорусско-польской границе на автомобиле смело задавайте вопросы в комментариях под этим постом, с удовольствием отвечу! Поделитесь своим опытом въезда/поездки по Польше на шипованной резине.
Понравилась заметка? Поделитесь с друзьями:
Запись опубликована автором RuslanK в рубрике Travel events, Автопутешествие, Лайфхак с метками шипованная резина. Добавьте в закладки постоянную ссылку.
Шипованная резина – лучший способ не попасть в Польшу. И многие другие страны Европейского союза. : 8 комментариев
Отправляясь из Польши через Германию во Францию, где нет чётких правил касаемо зимних шин, стоит помнить, что в районе Французских Альп зимняя резина – обязательна.
Спасибо за информацию, очень помогла при планировании путешествия в Австрию. Скажите, где можно найти пост про отмену отеля через букинг по невозвратному тарифу? Спасибо!
Спасибо большое!
Буду дальше следить за вашими путешествиями)
Доброго Вам! Огромное спасибо за такие подробности! Вариант доехать до белорусов на своей зимней, а там взять напрокат не сработает?
Здравствуйте, Марта! Спасибо за теплый отзыв о статье. С моей точки зрения расчитывать на аренду резины не вариант. О том что вариант проката резины без шипов якобы существует нам сказали на границе после того как нас развернули поляки. Затем мы поехали в ближайший круглосуточный шиномонтаж, в котором усомнились в возможности аренды покрышек и предложили расшиповать нашу резину. Даже если такие прокатные фирмы и существуют, то банально у них может не оказаться требуемого размера шин. Если уж думать в этом направлении, то необходимо заранее найти контору, убедиться что необходимая резина есть и договориться о том, что бы ее зарезервировали на нужные даты. А дальше надеятся, что они не подведут. К тому же, сомневаюсь, что это покажется экономически привлекательно с учетом стоимости проката и полной переобувкой дважды.
Хм! Статья кажется очень правдоподобной, но только что проехали по маршруту Москва-Рига-Лиепае – (та-дам!) Белосток, и, естественно, на шипах. Ну, что мы въехали из Литвы в Польшу – допустим, там почти на скорости идешь (там какое-то время знак 40 что ли стоит). А вот выпустили нас обратно в Белоруссию очень легко, и к колесьям не присматривались. Как это объяснить?
Здравствуйте, Антон! Опираясь на свой опыт и опыт других путешественников, который я изучал в процессе написания статьи, могу объяснить, только большим везением, что вам удалось выехать через Польскую границу на шпигованной резине без проблем. Других объяснений нет.)
При какой температуре менять резину на летнюю?
Не существует каких-либо законодательно установленных условий, определяющих точные правила замены резины. Есть только рекомендации от профильных научных институтов и ассоциаций.
Согласно этим данным, зимние шины полностью выполняют свои функции до момента, когда среднесуточная температура составляет 7 градусов Цельсия. В более теплых условиях зимняя резина становится слишком мягкой, быстрее изнашивается, что увеличивает тормозной путь.
Штраф за резину не по сезону
Разговоры о том, что за несвоевременную замену шин будут штрафовать идут в Польше уже много лет. Появлялись даже законопроекты, но принят пока не был ни один из них.
Соответственно, штрафа за зимнюю резину летом (и наоборот) в настоящее время не существует.
Когда лучше менять резину в 2022 году?
Опять же, точной нормы не существует и ориентироваться нужно по погодным условиям. Ассоциация автомобилистов стандартно рекомендует сделать это на стыке марта и апреля, когда, по их мнению, температура уже точно будет соответствовать необходимым параметрам.
Однако, если посмотреть на прогноз погоды, то видно, что весна в 2022 году не особо торопится. Если днем в некоторых регионах воздух будет прогреваться и до +9˚C, и даже до +11˚C, то ночные температуры есть и ниже нуля.
Не надо забывать и об региональных особенностях Польши. Если где-то температура может достичь необходимых значений, то в предгорьях вполне еще могут быть морозы и идти снег.
Сколько стоит поменять резину в Польше?
Расценки – явление непостоянное. Зависят и от размеров населенного пункта, и от нагрузки на шиномонтажи в конкретный момент. Так же на цену влияет тип диска (сталь или алюминий) и размер колеса (чем больше диаметр, тем дороже).
Для ориентировки вот такие данные дает сервис oponeo.pl по некоторым городам РП. В цену не входит балансировка и другие дополнительные услуги.
Стальные диски
| Город / Цена | 15 дюймов | 16 дюймов | 17 дюймов |
|---|---|---|---|
| Белосток | 22,50 зл. | 22,50 зл. | 26 зл. |
| Быдгощ | 23,44 зл. | 24,69 зл. | 27,19 зл. |
| Ченстохова | 19,64 зл. | 20,36 зл. | 22,50 зл. |
| Гданьск | 24,44 зл. | 25,56 зл. | 28,50 зл. |
| Гдыня | 22,50 зл. | 24,58 зл. | 29,17 зл. |
| Гливице | 20,83 зл. | 21,67 зл. | 22,08 зл. |
| Катовице | 24,15 зл. | 26,38 зл. | 27,50 зл. |
| Кельце | 21,29 зл. | 22,00 зл. | 24,64 зл. |
| Краков | 23,52 зл. | 24,02 зл. | 25,73 зл. |
| Люблин | 20,00 зл. | 21,67 зл. | 23,33 зл. |
| Лодзь | 22,25 зл. | 23,50 зл. | 26,95 зл. |
| Познань | 27,50 зл. | 28,06 зл. | 31,88 зл. |
| Радом | 17,50 зл. | 19,83 зл. | 22,16 зл. |
| Жешув | 19,75 зл. | 19,75 зл. | 22,25 зл. |
| Сосновец | 23,75 зл. | 24,38 зл. | 27,50 зл. |
| Щецин | 26,78 зл. | 27,11 зл. | 30,83 зл. |
| Бежать | 22,86 зл. | 23,86 зл. | 25,71 зл. |
| Варшава | 26,46 зл. | 27,25 зл. | 26,04 зл. |
| Вроцлав | 25,41 зл. | 26,20 зл. | 27,89 зл. |
Алюминиевые диски
| Город / Цена | 15 дюймов | 16 дюймов | 17 дюймов |
|---|---|---|---|
| Белосток | 27,25 зл. | 27,25 зл. | 32,50 зл. |
| Быдгощ | 27,25 зл. | 28,75 зл. | 33,44 зл. |
| Ченстохова | 23,14 зл. | 25,18 зл. | 29,00 зл. |
| Гданьск | 27,22 зл. | 27,78 зл. | 32,11 зл. |
| Гдыня | 28,33 зл. | 28,75 зл. | 35,50 зл. |
| Гливице | 25,42 зл. | 25,42 зл. | 30,00 зл. |
| Катовице | 29,88 зл. | 33,00 зл. | 36,61 зл. |
| Кельце | 26,79 зл. | 28,57 зл. | 31,43 зл. |
| Краков | 29,47 зл. | 30,72 зл. | 33,15 зл. |
| Люблин | 25,21 зл. | 25,83 зл. | 30,42 зл. |
| Лодзь | 27,08 зл. | 30,20 зл. | 35,50 зл. |
| Познань | 31,56 зл. | 32,50 зл. | 35,94 зл. |
| Радом | 19,66 зл. | 22,00 зл. | 24,66 зл. |
| Жешув | 21,75 зл. | 21,75 зл. | 24,25 зл. |
| Сосновец | 25,00 зл. | 26,88 зл. | 33,75 зл. |
| Щецин | 32,39 зл. | 32,50 зл. | 37,17 зл. |
| Бежать | 27,00 зл. | 28,14 зл. | 33,14 зл. |
| Варшава | 30,29 зл. | 31,54 зл. | 34,17 зл. |
| Вроцлав | 29,20 зл. | 30,74 зл. | 34,75 зл. |
Надо понимать, что цены очень ориентировочные. Есть источники, сообщающие о расценках как значительно ниже, так и выше, но включающих комплексные услуги (например, вместе с балансировкой).
Многие иностранцы, пребывающие в Польше вместе со своим автотранспортом длительное время, вынуждены учитывать различные погодные условия, зависящие от времени года. Касается это в первую очередь замены шин. Ранее сообщалось о том, как и когда стоит переходить на летнюю резину в РП, теперь поговорим про обратный процесс — замена колес на зимние.
Когда надо менять шины в Польше по закону?
Не существует польских законов, точно устанавливающих сроки или другие условия замены резины на зимнюю. Этот вопрос неоднократно поднимался и продолжает подниматься политиками различных уровней, но никогда не доходил до стадии законодательных норм.
Основными причинами называют глобальное потепление. По заверению чиновников, год от года зимний период становится все короче, и если установить точные сроки, в течение которых нужно эксплуатировать транспортные средства только на зимней резине, то водителям придется ездить на таких колесах по сухому асфальту все больший период. Это значительно сократить срок эксплуатации колес (увеличит износ).
Польша является частью Евросоюза, однако законодательные нормы, касающиеся замены колес, в разных странах ЕС могут отличаться, причем очень значительно. Если планируется поездка за пределы РП, обязательно ознакомьтесь с правилами государств, которые хотите посетить.
Какой штраф за несвоевременную установку зимней резины в Польше?
Из-за отсутствия законов, четко устанавливающих периоды эксплуатации зимних шин, может возникнуть иллюзия, что за ездить зимой на летней резине допустимо. Это не так, вернее – не совсем так.
Прежде всего – это опасно для водителя, его пассажиров и других участников движения. Сцепление с дорогой однозначно ухудшается, возможность торможения может стремиться к нулю – вероятность ДТП значительно возрастает. По статистике около 37% всех аварий происходят из-за проблем с резиной.
Однако и юридическая сторона не столь однозначна:
Какие зимние шины можно использовать в Польше?
Законодательство РП однозначно запрещает использование автомобильных шин, оборудованных дополнительными устройствами, увеличивающими сцепление с дорогой. Простыми словами, речь идет о шипованной резине и цепях.
За езду на такой резине предполагается штраф, а попытка попасть в страну на подобных шинах может привести к отказу пограничников пропустить автомобиль на территорию Польши.
Когда рекомендуется поменять колеса на зимние?
По сведениям от Ассоциации шинной промышленности, колеса — это единственная часть машины, имеющая соприкосновение с дорогой, и уже поэтому они должны соответствовать сезону — чтобы обеспечивать безопасность, сокращая тормозной путь, создавая лучшую сцепку с дорожным покрытием.
Несмотря на трансляцию подобных очевидностей, Ассоциация предъявила и более интересные сведения. По их данным, большинство водителей при замене колес исходят из принципа уличной температуры относительно нуля градусов (ниже нуля – меняем, выше — ждем), а также наличие или отсутствию снега.
Что говорят производители шин?
Представители этого же бренда напоминают, что зимняя резина имеет специальную маркировку:
- M + S для зимней.
- 3PMSF – для всесезонной.
Напоминают производители и о необходимости контроля давления в колесах, т.к. в холодную погоду оно может снижаться, а в более теплую, наоборот, повышаться.
Также влияют на безопасность:
- Балансировка колес.
- Сход-развал.
- Уровень износа.
И конечно немаловажным фактором является стиль вождения. В условиях снега, льда, мокрого асфальта лучше воздержаться от рискованных маневров и высоких скоростей.
Замена шин и коронавирус
Дальнейшая информация была актуальна в 2020 году, когда объявленный из-за пандемии локдаун не разрешал перемещение по городу без особой причины. На данный момент сведения устарели, но мы все же не решились удалить их безвозвратно, т.к. ситуация с COVID-19 неоднозначная, и серьезные ограничения могут вернуться. Информация убрана под спойлер, а знакомится с ней или нет – на усмотрение читателей.
Что ответил Минздрав?
К вопросу об автомобильных шинах, Министерство здравоохранения подошло со всей серьезностью. В длинном витиеватом тексте ответа чиновники подчеркнули, что своевременная замена резины – это залог безопасности. Что не стоит дожидаться снега, чтобы установить зимние колеса. Что нужно думать о себе и своих близких, а также других участниках движения, и еще много-много различной информации.
В конечном итоге был получен и ответ на главный вопрос:
По заявлению Министерства здравоохранения, какими бы не были противоэпидемиологические правила на момент смены резины, они гарантируют, что поездка с данной целью в автосервис / шиномонтаж, не будет считаться нарушением и, соответственно, штраф налагаться не будет.
Дорожные условия в зимний период в Северной и Центральной (в горных районах) Европе, особенно в местах проведения зимнего отдыха, значительно усложняются. Выпадение снега и образование льда на дорогах в это время обычное явление. Как следствие ухудшается сцепление шин с дорогой.
Некоторые страны требуют, чтобы водители всегда использовали зимние шины в определённое время года. В других странах необходимость в использовании возникает только при определённых дорожных условиях. А где-то это носит рекомендательный характер.
С шипованными шинами ситуация намного сложнее. В большинстве европейских стран они запрещены к использованию из-за их разрушительного влияния на дорожное полотно. Вместо них иногда допускается использовать летние шины, оснащённые цепями противоскольжения.
Правила использования зимней резины в Европе
Не во всех европейских странах зимняя резина обязательна. Но даже в этих странах въезд на некоторые дороги на летних шинах без цепей противоскольжения может быть запрещён. Кроме того зимняя резина должна быть промаркирована одним из знаков M+S, M.S, M-S,M&S и иметь минимальную глубину рисунка протектора не менее 3 мм, а в некоторых странах 4 мм.
На карте ниже можно наглядно увидеть в каких странах зимой использование зимних шин обязательно всё время, а в каких только при наступлении соответствующих погодных условий.
Погодные условия считаются зимними, когда на каком-либо участке дороги есть снег, лёд или слякоть. А также если дорога мокрая в сочетании с температурой около или ниже 0 градусов.
Летние шины вместе с цепями противоскольжения
В качестве альтернативы зимним шинам можно использовать летние шины вместе с цепями противоскольжения. Цепи должны быть установлены, по крайней мере, на двух ведущих колесах. Однако цепи разрешены только в том случае, если дорога полностью покрыта снегом или льдом.
Поэтому, если у вас на машине установлены летние шины, то вы обязательно должны возить цепи противоскольжения в багажнике во время длительных поездок.
– использование зимних шин обязательно
– обязательно при соответствующих погодных условиях
– зимние шины не обязательны
В каких странах запрещена шипованная резина
Шипованная резина запрещена в большинстве стран Восточной Европы — Польше, Румынии, Чехии, Словакии, Венгрии, Болгарии, Сербии, Македонии, Хорватии, Словении, Боснии и Герцеговине, Черногории, а также в Турции, Германии, Нидерландах и Португалии.
Как видно из карты, на шипованных шинах без проблем можно отправляться в Прибалтику и страны Северной Европы. А вот на горнолыжные курорты Австрии, Италии, Швейцарии и Франции попасть будет весьма затруднительно.
Общие требования к зимнему оборудованию в Европе
В таблице приведены требования к зимним и шипованным шинам для транспортных средств, общий вес которых не превышает 3.5 тонны.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Зимние шины | Шипованные шины | Цепи противоскольжения |
|---|---|---|---|
| Австрия | обязательно 1 01.11 - 15.04 | разрешено 01.10 - 31.05 | разрешено 01.10 - 31.05 |
| Азербайджан | нет юридического требования | разрешено | |
| Албания | нет юридического требования | разрешено | разрешено 01.11 - 30.04 |
| Андорра | обязательно 1 | разрешено 01.11 - 15.05 | разрешено |
| Армения | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено | разрешено |
| Беларусь | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено | разрешено |
| Бельгия | нет юридического требования | запрещено 2 | разрешено |
| Болгария | обязательно 3 15.11 - 01.03 | запрещено | разрешено 01.11 - 01.03 |
| Босния и Герцеговина | обязательно 15.11 - 15.04 | запрещено | разрешено 01.11 - 15.04 |
| Великобритания | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Венгрия | нет юридического требования | запрещено | разрешено |
| Германия | обязательно 1 | запрещено | разрешено |
| Греция | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Грузия | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Дания | нет юридического требования | разрешено 01.11 - 15.04 | разрешено |
| Ирландия | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Исландия | обязательно 01.11 - 14.04 | разрешено 01.11 - 14.04 | разрешено |
| Испания | нет юридического требования | разрешено 15.11 - 31.03 | разрешено |
| Италия | нет юридического требования | разрешено 15.11 - 15.03 | разрешено |
| Кипр | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Латвия | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено 01.10 - 30.04 | разрешено |
| Литва | обязательно 10.11 - 31.03 | разрешено 01.11 - 09.04 | разрешено |
| Люксембург | обязательно 1 | разрешено 01.12 - 31.03 | разрешено |
| Северная Македония | обязательно 1 15.11 - 15.03 | запрещено | разрешено 15.10 - 15.03 |
| Мальта | нет юридического требования | ||
| Молдавия | обязательно 1 01.12 - 01.03 | разрешено 01.12 - 01.03 | |
| Нидерланды | нет юридического требования | запрещено | запрещено |
| Норвегия | нет юридического требования | разрешено 01.11 - 15.04 | разрешено |
| Польша | нет юридического требования | запрещено | разрешено |
| Португалия | нет юридического требования | запрещено | разрешено |
| Румыния | обязательно 1 01.11 - 31.03 | запрещено | разрешено |
| Сербия | обязательно 1 01.11 - 01.04 | запрещено | разрешено |
| Словакия | обязательно 1 15.11 - 31.03 | запрещено | разрешено |
| Словения | обязательно 15.11 - 15.03 | запрещено | разрешено |
| Турция | обязательно 1 | запрещено | разрешено |
| Украина | нет юридического требования | разрешено | разрешено |
| Финляндия | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено 01.11 - 15.04 | разрешено |
| Франция | нет юридического требования | разрешено 10.11 - 31.03 | разрешено |
| Хорватия | обязательно 1 15.11 - 15.04 | запрещено | разрешено |
| Черногория | обязательно 1 15.11 - 01.04 | запрещено | разрешено |
| Чехия | обязательно 1 01.11 - 31.03 | запрещено | разрешено |
| Швейцария | нет юридического требования | разрешено 4 01.11 - 30.04 | разрешено |
| Швеция | обязательно 1 01.12 - 31.03 | разрешено 01.10 - 15.04 | разрешено |
| Эстония | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено 15.10 - 31.03 | разрешено |
| Россия | обязательно 01.12 - 01.03 | разрешено | разрешено |
1 При определённых погодных условиях (например, снег или лёд на дороге). Подробнее в соответствующем разделе по каждой стране.
2 В исключительных случаях (при сложных погодных условиях) может быть разрешено с 1 ноября по 31 марта для транспортных средств весом до 3.5 т.
4 Запрещается использовать при движении по автомагистралям.
Можно ли на шиповке проехать в Австрию транзитом через Словакию или Польшу?
Нет, нельзя. Правила одинаковы для всех и не важно транзит это или нет.
Например, на польской таможне при въезде из Беларуси очень хорошо отслеживают это. Вас просто не впустят в страну, пока не уберёте шипы.
А если проскочить на таможне всё же удастся и поймают внутри страны, то попадёте на штраф и запрет на продолжение движения (или эвакуатор, или выковыривать шипы).
Так на каких же шинах ехать в Европу зимой?
На наш взгляд универсальное решение:
Причём цепи могут понадобиться только в том случае, если придётся ехать в горные районы.
Более подробно об использовании зимних и шипованных шин, а также о сроках, в которые их можно использовать, можно ознакомиться в соответствующем разделе по каждой стране.
На видео ниже можно посмотреть как цепи противоскольжения могут помочь в трудных погодных условиях (вы можете посмотреть другие ролики на нашем канале на YouTube).
Те, кто собирается поехать в Польшу на машине, задаются вопросом: когда менять резину на зимнюю, чтобы там ездить без проблем? Попробуем разобраться. А также ещё раз вспомним о тех вещах, без которых отправляться в поездку нельзя.
Видеорепортаж
На какой зимней резине ехать в Польшу?
А я видел на шипах!
Обязательна ли зимняя резина в Польше?
Безопасность
Мы такие разные – и все-таки мы вместе
Готовимся к поездке в Польшу на машине
Насос, домкрат, балонник, трос – должны быть в каждой машине. Даже в том случае, если вы не представляете, для чего они служат, это могут представлять те, кто захочет вам помочь в случае необходимости. Саперная лопатка тоже может пригодиться. И спички. Мало ли что…
Также нелишним будет прихватить бумажную карту в довесок к навигатору. Знаком опыт езды по сувенирной подушке с картой Польши. Благо, что карта оказалась точной.
Видеорегистратор тоже не будет лишним на борту, ведь спорные ситуации на дороге никто и нигде не отменял.
А вот биту, пневматику, травматику, полицейскую дубинку, кастет, арматурину с ручкой, пращу, меч, нож Рэмбо и то прочее, что может стать причиной недоразумений на границе, нужно оставить дома.
Чем точно стоит вооружиться, так это внимательностью, ответственностью на дороге и позитивным настроением.
Широкой вам дороги и приятных поездок по Польше!
Стоит напомнить тем, кто едет через Польшу транзитом или захочет поехать из Польши, к примеру, в Литву. В некоторые соседствующие с Польшей страны Европы "обувать" зимнюю резину обязательно. Так, в ту же Литву придётся ехать на зимней резине, начиная с 1 ноября и по 1 апреля. Закон обязателен для всех.
Читайте также: