Моторчик омывателя ниссан санни fb15 от чего подходит
Итак, мои хорошие, по видимому накрылся таки у меня моторчик которые подает воду на стекла. Ибо характерного жжужания нет (чтоб не писали "Воду проверь в бачке").
Собственно, если кто сталкивался с этой проблемой: где этот моторчик примерно находится под капотом, сколько примерно стоит и реально ли самому поменять?
Может ли быть, что это просто какой то предохранитель сгорел?
подожди пугаться, у меня было так же, потом все оттаяло и заработало, может быть он просто замерз вместе с водой и не жужжит.
я конечно подождать попробую, но все идет к тому, что в Новосибе со дня на день начнет таять и без этого привода ездить будет затруднительно :))
а ты её в теплый бокс на пару часов загони
а ещё, я оттаивал варварским способом, кто бы увидел убил бы ))))) купил четок водки в крепости, благо соседняя дверь, и залил в бачок чтобы быстрее оттаяло. лень было за незамерзайкой ехать.
2 SASA-SUNNY: не факт, что это быстро поможет, а вдруг писалки замерзшие, и что потом с этой теплой водой делать, она через час опять замерзнет, но её станет уже больше ))), уж лучше незамерзуйку погреть и теплую залить.
у мну тоже не жужал но когда малость потеплело я специально всю воду поскорее выгнал с бачка думаю что там пусто, хотя есть такой совет если температура до -10 то можно туда налить незамерзайки которая точно до -20 то она разбавица
да бачек то пустой сначала был, я налил незамерзайки. Не работает моторчик.
Он вообще где расположен?
gexogensib
у меня такая же тема была, купил незамерзайки, залил, а моторчик не работает, -10 где то было, потом смотрел предохранители, все целые были. плюнул, поездил немного через пару дней заработал, думаю если канал перемерзает моторчик не гудит. с тех пор работает нормально
А стоит бачек слева, если лицом к машине, он внизу между защитой и бампером. Попробуй машинку в тепле погреть, или водяры стакан в бачек. Только смотри с водкой в бачке не гоняй, а то будешь пользоваться, а в салоне будет так ванять как будто полный салон пьяных пасажиров.
Итак, мои хорошие, по видимому накрылся таки у меня моторчик которые подает воду на стекла. Ибо характерного жжужания нет (чтоб не писали "Воду проверь в бачке").
Собственно, если кто сталкивался с этой проблемой: где этот моторчик примерно находится под капотом, сколько примерно стоит и реально ли самому поменять?
Может ли быть, что это просто какой то предохранитель сгорел?
подожди пугаться, у меня было так же, потом все оттаяло и заработало, может быть он просто замерз вместе с водой и не жужжит.
я конечно подождать попробую, но все идет к тому, что в Новосибе со дня на день начнет таять и без этого привода ездить будет затруднительно :))
а ты её в теплый бокс на пару часов загони
а ещё, я оттаивал варварским способом, кто бы увидел убил бы ))))) купил четок водки в крепости, благо соседняя дверь, и залил в бачок чтобы быстрее оттаяло. лень было за незамерзайкой ехать.
2 SASA-SUNNY: не факт, что это быстро поможет, а вдруг писалки замерзшие, и что потом с этой теплой водой делать, она через час опять замерзнет, но её станет уже больше ))), уж лучше незамерзуйку погреть и теплую залить.
у мну тоже не жужал но когда малость потеплело я специально всю воду поскорее выгнал с бачка думаю что там пусто, хотя есть такой совет если температура до -10 то можно туда налить незамерзайки которая точно до -20 то она разбавица
да бачек то пустой сначала был, я налил незамерзайки. Не работает моторчик.
Он вообще где расположен?
gexogensib
у меня такая же тема была, купил незамерзайки, залил, а моторчик не работает, -10 где то было, потом смотрел предохранители, все целые были. плюнул, поездил немного через пару дней заработал, думаю если канал перемерзает моторчик не гудит. с тех пор работает нормально
А стоит бачек слева, если лицом к машине, он внизу между защитой и бампером. Попробуй машинку в тепле погреть, или водяры стакан в бачек. Только смотри с водкой в бачке не гоняй, а то будешь пользоваться, а в салоне будет так ванять как будто полный салон пьяных пасажиров.
ниссан серена кузов с23 DE20 ЗАДНИЯ ПОПЕРЕЧНАЯ РЕСОРА ПЛАСТИКОВАЯ ПАСТАВИЛ ОТ ГАЗЕЛИ ОДИ ЛИСТ ПОДРЕЗАЛ В РАЗМЕР СО СТАРОЙ СРЕЗАЛ РЕЗНКИ ПАСТАВЕЛ НА ЗАКЛЁПКИ ВАЖНЫЙ МАМЕНТ НАДО УКРЕПЛЯТЬ МЕСТА КРЕПЛЕНИЯ В ОСОБЕНОСТИ ГДЕ СТАЯТ КАСТЯШКИ
nissan tino моторчик стеклоомывателя от приоры с изменением посадочных мест и заморочками с подключением. если кому надо могу помочь советом. Оригинальный очень дорого стоит.
Вот ещё что вспомнил, только это не от русской, но всё равно думаю не лишним будет: противотуманные фары от тайоты - они даже дороже моих, но друг бесплатно подогнал
Хаа) вот ещё! сорвал в шино мантаже хрен один шпильку на затяжном балте колеса. в сервисе запросили 3200 за замену шпильки, в итоге покупаю шпильку от оки за 15 р 2 щт взял малоли и один в один ниссановская) ещё както был в рязанской облатьсти и приобрёл там лампоски на габариты и ближний свет на тотже ниисан по 10 за шт. а лампочка филипс стоит от 500р за шт. ) выводы делайте сами! и не тратьте деньги бессмыслено)
Аркадий, на Nissane vanettа лопнула коренная ресора .Без особых проблем подошла от уазика.Ресора самокал нет проблем отрезал нагрел загнул и поставил два года ежу нет проблем!
на ниссан ад двигатель qg15de на форсунках стоят уплотнительные резиновые кольца. оригинал 200 руб. шт. а от четырнадцатой подходят и стоят 10 руб. шт. и клапан ограничения подачи топлива от десятке,( у кого в баке установлен.)
всем привет. нужны вот такие рамки дверей на н13. или подскажите от чего могут подойти потому что на заказ ну ооочень дорого. заранее спасибо
Ребят кому не сложно ,снял карбюратор с нисан ланглэй ,двиги е15е ,забыл какой шланг куда ставить, покидайте фото двигателя
ГТЦ подходит прям один в один от Nissan Murano Z50 ( бывают двух версий , смотрите который на наш похож ) .
Как известно плохие вещи случаются в самый не подходящий момент, так случилось и у меня.На улице под50градусов а у меня моторчик отказал Первые признаки проблему появились месяца 2 назад заметил что стала как то глючить печка , моторчик не сразу включался. Дальше еще хуже, стал включаться при легком пенке по корпусу печки под бардачком. Потом просто умер!
Разобрал корпус извлек мотрчик и увидел печальную картину , щетки стерлись в ноль и проводком уперлись в корпус.
Вымыл моторчик от пыли промывкой карбюратора и высушил.
Ппока все сохло искал подходящий вариант щеток по следующим параметрам 1)меднографитовые. 2)с боковым проводком. 3 размер 8х8мм. или больше для доработки напильником. Обьездив весь город все возможные сервисы СТО и прочие заведения ничего близкого к родному не нашел . Самый подходящий вариант нашел жигулевские щетки удовлетворяющие параметру поиска на 70% т.к. одна плоскость была 6.8мм нужно было наклеивать в нутрь корпуса пластинку 1мм чтоб не болталась.
Счастье было не долгим, после всех трудов и мучений !
Мотормик стал на следующий день и даже ни как не запускался. Повторное вскрытие показало что очень большая выработка на якоре канавка глубиной с милиметр и дорожки некоторые спаялись и кажется это конец моторчику. Позвонил десяток разборок моего моторчика не нашел но за то узнал цену 4000р. за б/у моторчик на заказ,и ждать долго, почитал на сайте как парень влепил с другого ниссани вырезав корпус Лично мне идея такая не вдохновила, почитав еще форумы выяснил народ также ставит ваз 2110 моторчики тоже с вырезанием корпуса. Поехал по магазинам, рынкам закаулкам, и самый подходящий вариант я нашел девяточный моторчик не на втулках а на подшибниках. Он маленький не такой как 2110 легко помещается в родной корпус даже есть крепление на 2 винта правда сам моторчик по диаметру меньше 64мм а родной 70мм нужно изготовить уплотнительное кольцо на корпус и обрезать аккуратненько крыльчатку по высоте, и дальше все встает на родные места, как там и было. 9ых моторчиков с десяток видов от разных производителей я выбрал этот т.к. он на подшибниках.
Все очень цивильно, коробочка упакован отлично в пенопласте как импортный, хотя кажется Питер их клепает.
Следующий этап срезаем нижнюю часть крыльчатки примерно 2 см,
я сделал так нижнюю часть замерил штангелем разделил попалам отметил все лопасти белым маркером и дальше пометочкам обрезаем болгароской и доводим на наждаке. Еще на корпусе есть 2 отлива их тоже за подлицо срезаем аккуратно болгаркой Следующий этап сделать кольцо на корпс высотой примерно 4-5 см. чтоб диаметр корпуса стал как нам нужен 70 мм.я делал пару колец из крышек аэрозолей ,разрезал их на полосы 2 крышки , и тут как мне кажется важная мелочь. Я обмотал каждую полосу изолентой клеем наружу так что бы это кольцо фиксирывалось клеем и не соскочило с корпуса при монтаже в корпус . Затем в корпусе печки просверливаем 3 отверстия для крепления моторчика а 3е для монтажа если таковой вдруг понадобится провода выводивм в свободное отверстие с боку.
Далее все устанавливаем обратно и радуемся летом холоду, зимой теплу!
Подведем итог: плюсы(+) Цена 650р. Минимум колхоза переделок, и прочего гемора. Новый моторчик живее дует активнее , несмотря что крыльчатка меньше диаметром родной качает воздух будь здоров - реально, сравнивая с старым мотором. Маленький парадокс - в моторчике этого производителя стоят щетки как на родном моторчике 8х8мм. В других моторчиках они ооочень маленькие примерно 4х4мм я на это тоже обратил внимание. Моторчик этот не на втулках а на подшибниках.
И теперь о грустном : минусы (-) Мне пока напрягает 1 минус по скольку это отечественная запчасть - это шум! Он работает немного громче на 1й скорости и это по немногу напрягало , на 2й тише и так далее шум потока воздуха поглащает шум моторчика.
Читайте также: