Митсубиси лансер 9 или шкода октавия тур что лучше
разложу по полочкам
сам в апреле мучался выберал между этими же авто
рассматривал долго альмеру до дня х
меня менеджер подовал и сказал *знаеш друг честно скажу это по комфорту 9ка ток за ох----еть за какие деньги
ну потом я всё таки на ней поездил и правдо .
за рулем не ахти
в зади ваше писец крыша низкая тесно высоким не будет удобно
рулевое управление не внятное тормоза тоже . короче фу (
лансер 9- единственная машина которая более мение понравилась
понравилась резвость . руль . тормоза но с двигателем 2.0
не понравилось опять же взади тесновато а так машина хорошая особенно универсалчик 9ый
далее у нас октавия окташка ))
хорошая машина но опять же двигателем 1.8 а 1.4.1.6 это ппц ужассс
салон не шатко не валко впереди место водителя и помехи с право более мение *удобно *
но взади это ппц хуже чем у остальных из за ихнего багажника огромного крыша очень низкая взади а это плохо
далее форд фокус 2 - лучше не связоваться
по итогам 2009 года форд фокус 2 самая бракованая машина в европе
брат тоже в 2007 году купил и мучался с ней еле продал купил мазду 3
из всех авто есе нужна сбалансированая машина бери лансер 9
p.s из этих машин я нечего не купил
потомучто влюбился в ниссан тиида
и купил ее и не желею а рад она гораздо лучше всех этих которых я описал
огромный салон . довольно вместимый багажник достойное осношение и прочее
не поленись сьездий поседи проехайся на тииди и тебе она понравиться даже если внеше не нра потом полюбиш )))
спасибо удачи)
Он и купил, небось, убитый Форд, вот и мучался.
Как же меня радуют люди, которые говорят что *вставить любую марку* гавно, после того, как они покатались на убитой вусмерть машине. Объективность просто зашкаливает.
Странно, но ни у одного моего знакомого за 2-3 года владения Фокусами (новыми) - не ломалось ничего вообще!
Круто, поменять шило на мыло - купить погремушку с замахом под японца в виде Матрешки, просто бурные аплодисменты!
В том то и дело он купил ее новой в офицальном автосалоне форд машина нулёвая было но бракованая и это не редкость
по состоянию.. и тот и другой может быть убитый.. а может быть в хорошем состояни, нужно смотреть конкретные экземпляры..
по обслуживанию - оригинал дороже у лансера, подешевле у шкоды.. совместимое примерно одинаковое..
Семилетний Лансер разорит вас на стоимости запчастей. Машина - барахло, чтобы хорошего про нее не писали. Меня не переубедить. Владел три года, знаю. Ломается чаще Жигулей. Про Октавию ничего сказать не могу. Поищите за эти деньги что-нибудь поновее, хотя бы трехлетку. Пусть и попроще будет.
330 тыс за 2004 год не жалко? =)
Нексия новая - если влезете в нее.
Gelly MK новый как и у нексии один плюс - это нормальный двигатель.
Вы лучше поищите Лачети 2-3 летний вам вполне хватит.
6+ лет авто это начало растраты на ее ремонты.
Н асчет дорого лансер 9й бред несут. на него почти все от Хендай подходит.
До 2007 года Еланта по потрохам Лансер 9 Все движки клоны Мицубиси.
330 тыс за 2004 год не жалко? =)
Нексия новая - если влезете в нее.
Gelly MK новый как и у нексии один плюс - это нормальный двигатель.
Вы лучше поищите Лачети 2-3 летний вам вполне хватит.
6+ лет авто это начало растраты на ее ремонты.
Н асчет дорого лансер 9й бред несут. на него почти все от Хендай подходит.
До 2007 года Еланта по потрохам Лансер 9 Все движки клоны Мицубиси.
330 тыс за 2004 год не жалко? =)
Нексия новая - если влезете в нее.
Gelly MK новый как и у нексии один плюс - это нормальный двигатель.
Вы лучше поищите Лачети 2-3 летний вам вполне хватит.
6+ лет авто это начало растраты на ее ремонты.
Н асчет дорого лансер 9й бред несут. на него почти все от Хендай подходит.
До 2007 года Еланта по потрохам Лансер 9 Все движки клоны Мицубиси.
в 1999-2001 годах тоже самое говорили про Хендэ и Киа. Вам не надоело Корею впаривать?
логика была та же самая - купите нормальный авто б.у.- немецкий или японский.
однако сейчас на корейцах куча народу ездит.
в 1999-2001 годах тоже самое говорили про Хендэ и Киа. Вам не надоело Корею впаривать?
логика была та же самая - купите нормальный авто б.у.- немецкий или японский.
однако сейчас на корейцах куча народу ездит.
330 тыс за 2004 год не жалко? =)
Нексия новая - если влезете в нее.
Gelly MK новый как и у нексии один плюс - это нормальный двигатель.
Вы лучше поищите Лачети 2-3 летний вам вполне хватит.
6+ лет авто это начало растраты на ее ремонты.
Н асчет дорого лансер 9й бред несут. на него почти все от Хендай подходит.
До 2007 года Еланта по потрохам Лансер 9 Все движки клоны Мицубиси.
на счет 6+ лет не осгласен
купили в семью 2 года назад королу 4 года пробег 120000
абсолютно ничего не сломалось с тех пор, только расходники, машина прекрасная
на счет 6+ лет не осгласен
купили в семью 2 года назад королу 4 года пробег 120000
абсолютно ничего не сломалось с тех пор, только расходники, машина прекрасная
Скажу проще.
6-7 лет это тот возраст когда еще может нормально функционировать электрика и электроника.
Чем старше машина тем хреновее работает ее электрика с электроникой.
Ну вот прост ые примеры. проводка перепады температур / расширения сжатия металла (если исключить банальную коррозию окисления через сгнившую изоляцию).
ЭБУ, АБС и прочие плюшки с элетроникой включая самые примитивные стеклоподъемники. все сидит на микросхемах..
Срок их эксплуатации пишут хитро. в часах обычно от 40 000 до 70 000 чаще встречаются детали где числа 50-60 тыс часов эксплуатации.
По идее гарантированный срок службы в "нормальных" условиях (ну вода не попадает и прочее) всяких ЭБУ на иномарках чаще всего 70 000 часов
Переводим небольшая калькуляция. 70 000 / 24 (часов в сутки) / 365 (дней в году) - получим срок службы 7,99 лет для ЭБУ. который он должен по идее проработать без проблем. такая же история и по всей остальной электрике и электронике. типа ABS и прочего через 5-7 лет достать оригиналы бывает что невозможно их снимают с производства. подобрать от других машин тоже бывает не вариант.
Ну и по мимо теоретического расчетного срока службы. бывают условия +/- от расчетных, молчу уже про банальный брак.
Поэтому и пишу про срок 6+ лет с четкой уверенностью.
где -то после 2002-4 года, почти все авто просто напичканы электроникой. вот и считайте какой и сколько проживет.
ну по часам я грубо так привел примеры нужно бать конкретный авто и смотреть паспортые данные узлов авто.
Ну и по возрасту Кузов ну елси не гниет - но ржаветь уже будет по мелочи хотя бы. может быть исключени если Гараж + ездили в магазаин за продуктами.
стал "счастливым" обладателем лансера с обьемом два литра с карабокой вариатор. что могу сказать,до этого владел лансером Х 1,5 механика вот это была машина. эконмичность, колодки тормозные не поменял пройдя 50 000 .отъездил 3 года и с дуру продал захотелось такуюже но с большим обьемом двигателя и с автоматом коробкой а оказалась что динамика ТАКАЯЖЕ как у 1,5 механики. но!!бензина жрет меньше. очень жалею что продал Х 1,5. не покупайте 2 литровый лансер автомат берите 1,5 механику!
колодки стираются через 35 000 из за на механике 50 000 и не разу не менял тысяч на 60 000 скорей всего хватилобы.машина тяжелей
Skoda Octavia, 2 поколение, рестайлинг, 10.2008 - 06.2013
Авто в целом хорош.Отличные материалы сборки салона,приятная подсветка панели приборов.Штатная акустика вполне хороша(друзья по началу думали что у меня саб стоит).Места как с переди так и с зади вполне хватает даже при росте за 180см(взять к примеру фокус ,джетту или короллу,так там потеснее будет)Про багажник вообще молчу-всё очевидно!На трассе даже с движком 1,6 (на механике) вполне активна.Расход. да расход такой же как и у девяток и десяток, только шкодка потяжелее будет - 1300кг.(это я к тому,что при разных весовых категориях расход почти одинаков)Клиренс для легкового авто-отличный.
Зимой на холостых двигатель остывает от работы вентилятора печки.Подвеска жестковатая,хотя это же является и"+" т.к.стоит комплект плохих дорог.Дворник заднего стекла входит в более дорогую комплектацию,а он очень пригодился бы (заднее стекло с крыши заметает снегом).
Неисправности при пробеге от 0км.до 7134км. 1.Отклеилась защитная плёнка внизу на пороге возле арки заднего левого колеса. 2.Посторонний шум в области выжимного подшипника (в салоне сказали что ничего страшного,у всех так.Узнавал-действительно так)
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 2450 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 7551 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 94800 руб | 66000 руб |
| - по трассе | 51200 руб | 43000 руб |
| - в смешанном цикле | 66800 руб | 52000 руб |
| Итого расходы за год: | 83033 руб | 62001 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.15165 руб | 3.10005 руб |
Общая информация
| Страна марки | Чехия | Япония |
| Класс автомобиля | C | C |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 215 | 181 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10 | 12.6 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 12.8 / 6.9 / 9 | 8.9 / 5.8 / 7 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Расход в городе | 12.8 | 8.9 |
| Расход смешаный | 9 | 7 |
| Расход по трассе | 6.9 | 5.8 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, поперечное |
| Объем двигателя, см³ | 1781 | 1584 |
| Тип наддува | турбонаддув | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 110 при 5700 | 98 / 72 при 5000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 210 при 1750 | 150 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 5 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 81 × 86.4 | 76 × 87.3 |
| Мощность двигателя | 150 | 98 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | механика |
| Количество передач | 4 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 4511 | 4485 |
| Ширина | 1731 | 1695 |
| Высота | 1448 | 1480 |
| Колесная база | 2512 | 2600 |
| Клиренс | 140 | 165 |
| Ширина передней колеи | 1516 | 1470 |
| Ширина задней колеи | 1492 | 1470 |
| Размер колес | 195 / 65 / R15 | 195 / 60 / R15 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 548 / 1512 | 344 / 1079 |
| Объем топливного бака, л | 55 | 50 |
| Полная масса, кг | 1850 | 1780 |
| Снаряженная масса, кг | 1275 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + |
| Кондиционер | + |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + |
| Электростеклоподъемники передние | + |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
Обзор
Мультимедиа
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Octavia tour
Отзыв Skoda Octavia 1.6 (Шкода Октавия) 1999 г.
Покупка следующей машины у меня затянулась аж почти на два месяца. Ещё в январе продав свою мазду 323F (не ломалась, проблем не доставляла, просто стала раздражать своей звонкой японской натурой) хотел VW Golf 4, но у меня пошло не так, в бюджет могли попасть только машины самой низшей ценовой категории.
Очень скоро я понял, что за свои деньги я могу приобрести только убитый овощ с двигателем 1,4, стрелянными подушками, восстановленный, либо без кондиционера и всё остальное в том же духе. А так как принципиально в кредит я не живу, то стиснул зубы и с усердием бобра продолжил поиски. Критерии были следующими — немец, наличие кондиционера, двигатель не 1,4.
Перелопатил кучу сайтов с объявлениями, ездил смотреть. Удивлялся, насколько могут быть убитыми и неухоженными машины, снова искал, звонил, ехал смотреть…
- Удобное место водителя
- Доступные запчасти
- Оцинкованный кузов
- Небольшой расход топлива
- Надёжный двигатель
- Очень большой и удобный багажник
- Почти VW за меньшие деньги
- Неудобно парковаться задом
- Нет заднего стеклоочистителя
- Мало места для задних пассажиров
- Нет подстаканников
- Скрипят внутренние обшивки дверей
- Возраст
Отзыв Skoda Octavia 1.6 (Шкода Октавия) 2000 г.
Здравствуйте всем читателям этого отзыва!
Начну с покупки этого авто. Сказать честно, вообще не искал эту машину. Мне 21 год, хотелось с механикой и небольшое, экономичное, так как я много езжу… Но тут попалась Октавия в хорошем состояний, ухоженная. Долго думал, взял. Двигатель 1.6 бензин, коробка автомат.
Поменял сразу же масло в коробке, так как коробка переключалось не совсем плавно. Как оказалось, масло на Октавию стоит совсем не дешево. Цены писать не буду, так как живу в Израиле. После этого коробка стала работать лучше, но всё равно утром без прогрева стучит при переключений на R или D, но после прогрева всё нормально. Стал узнавать почему. Оказалось, что Фольцвагены Гольф и Бора, Октавия с 1999 до 2005 года, а также Ауди А4, А6 — у всех этих машин есть проблема с коробками автомат, ремонт не дешевый. Мастера в гараже сказали, что нечего сделать нельзя, езди так, пока не убьешь.
- Внешность
- Багажник (если сложить задние сидения, то получиться 2-х спальная кровать, без преувеличений!)
- Расход (для меня)
- Обязательно проверить коробку (если это автомат!)
Отзыв Skoda Octavia 1.8 20V (Шкода Октавия) 1998 г.
Машинка была приобретена мужем в 98 году в Ти-Рексе. Комплектация полная. У меня на работе многие ездят на Октавии помоложе, но только у меня имеется люк-). В салоне комфортно. Все под рукой и ничего лишнего (как во многих корейцах).
За это время (почти 10 лет) никаких проблем с эксплуатацией нет. Основные траты- это расходники и топливо. Особо хочу заметить, что несмотря на амортизацию кушает машинка по прежнему 7 литров по трассе в режиме 80-100 км. и около 11 по городу, что достаточно приемлимо для объема 1,8. Прошла более 200 тысяч. За это время ни разу не перебиралась подвеска, хотя путешествуем на машине достаточно часто (область,подмосковье,регионы) а трассы сами знаете какие по России.
Отзыв Skoda Octavia 1.6 (Шкода Октавия) 2007 г.
Автомобиль Шкода Октавия Тур приобретён летом 2007г. Почему выборал- в наличии небыло, но привезли за 2 недели.Внешний вид отрицательных эмоций не вызывает и то что Шкода входит в концерн vw,вселяло некую увереность в добротности и качестве.
После 15000км пробега и полугодовой эксплуатации в основном зимой, постараюсь объективно расказать о недостатках и о положительных впечетлениях.
Автомобиль имеет кузов т.н. хетчбек- что неявляется по моему мнению особым достоинством,если вам необходимо возить много богажа купите уневрсал, габариты машин будут одинаковы а задний обзор наверное полутше,у хетчбека приходится ореентироватся по боковым зеркалам,кстати стёклышко без кронштейна стоит с установкой 2700руб- машина застрахована но цена.По кузову претензий нет лакокрасочное покрытие не имеет не сколов, не каких либо других дефектов.
Отзывы владельцев о Lancer ix
Отзыв Mitsubishi Lancer (Мицубиси Лансер) 2000 г.
Выбору машины способствовали игра Колин МакРей ралли и фильм Форсаж, препятствовала, конечно же, жена. Раньше владели ВАЗами, Волгой, последняя машина ВАЗ-2106. Смену машины подсказала частая ломаемость её и отсутствие положительного имиджа модели. То есть раньше был только отечественный автопром, поэтому пересаживаться на иномарку было выстраданным решением всей семьи (в ней ещё сын Лёха 13 лет от роду был — щас ему 14). Порылся по газетам в Тюмени — за приличный экземпляр иномарки (например АКЦЕНТ) просили более 300тыс., в кармане — 200. На работе есть владельцы праворуких авто, поговорил с ними, попробовал проехать в городе, всё понравилось, думаю, из нужных мест растут, справлюсь(жена заняла нейтрально-негативную позицию, типа ездить на водительском месте страшно).
Как принял решение насчёт положения руля, сразу выбрал машину — Мицубиси Ланцер. Во-первых, нравится название (мужское), потом машина известна в спортивных кругах, снимается в кино (такая же, только Эво и другая), ну и внешне дизайн выиграшный в потоке машин нашего города. Кстати, тогда их было в Тюмени 2-3. Поехал в Новосиб, тут же взял её, единственную на рынке, 30 июня 2006г. за 223 тыс.р. Дорога до Тюмени (1300км.) была преодолена заночь. Машина в этом кузове, в этом цвете понравилась всем — жене, сыну, знакомым (хотя я хотел чёрный или красный — понты!).
Отзыв Mitsubishi Lancer 1200 (Мицубиси Лансер) 2005 г.
Купил в автосалоне официального дилера, всё отлично — отполирован и блестит. Музыка JVC покупал отдельно, аккустика штатная устраивает вполне! Первое впечатление отличная машина, управляемость 5 баллов. В салоне рекомендовали обкатать, не удержался! Вышел на трассу и топнул тапкой в пол! 175 км в час. Больше не идёт до сих пор! Управляемость отличная! От Архангельска до Северодвинска 40км проехал за 12минут! Дальше больше, расход составил 15л на 100км! Но это только на пределе, если придерживать 120 — укладывается в 8л на 100км. Машину брал в сентябре. Началась зима. Купил комплект зимней резины и собственно не заметил ни льда не снега! Проходимость отличная, клиренс 175мм защита картера вот и весь набор!
В Декабре 2005г. сделал ТО1 15000км, отдал 4500р не очень и расстроился! Зима пришла с морозами, заводилась всегда! Но прогреть её при —37 не получается, хоть костер разжигай в салоне. На ходу прогревается, но салон всё равно холодный, стёкла обмерзают после 130км/час. Но это я ей прощаю! На 27000 км застучала правая передняя стойка, заменена по гарантии на ТО2 30000км в сентябре 2006года. ТО2 обошлось в 9000р заменены масло фильтра и свечи! Очень дорого! На мой взгляд.
Прислушайся к себе. На что душа больше лежит? Вот то и бери!
Похоже, что это Октавия Тур? Хороший выбор!
Митсубиси Лансер на много лучше. !
Цитата: "Расскажу о своем автомобиле Лансере 9, который я приобрел в Рольфе в августе 2007года. Помню еще до заказа приехал на тест-драйв. Сел, поехал и такое ощущение будто вожу эту машину всю жизнь. Заранее знаю, как работать сцеплением, как рулем, прямо наваждение. Понятная машинка. Недаром за рулем Лансера часто можно видеть дам. На сегодня наездил больше 2000 км. Все очень хорошо. Управление автомобилем доставляет большое удовольствие. В поворотах ловлю кайф.
Передачи включаются четко, но несколько трудновато и не знаю разработаются ли. Сцепление в меру мягкое и длинноходное. Руль информативный и имеет хорошее возвратное действие. Но его поверхность меня не удовлетворила и я поставил кожаную оплетку частично перфорированную, частично отлакированную. Теперь и красиво и хорошо. Подвеска мягче чем у многих одноклассников.
Обзорность лучше чем у всех конкурентов. Приятно ехать и все вокруг видеть. Кстати я стал видеть бордюры - посадка в этой машине высокая. Клиренс 165 мм больше чем у многих других - для меня это важно т. к. люблю выбираться на природу. Шумоизоляция машины за 17 тыс. у. е. конечно не идеальна. Но если сравнить с нью Элантрой, то отлично. Весной я все же закажу шумку. Двигатель мягкий и работает тихо.
Пластмасса в салоне мягкая качественная. Кстати лучше чем в новом Лансере. Сверчков, скрипов пока нет. Однако бока кресел, небольшие участки на дверях и крышка отсека справа покрыты какой-то ужасной тряпкой. Нужно что-то делать. Вообще-то салон мог бы быть поинтересней. Слева удобный подлокотник на двери, а справа не подлокотник, а всего лишь крышка отсека, если положить руку, то до руля не дотянуться. Сопла обдувов для меня непривычны, пока не привык. Белые циферблаты сперва не нравились, теперь раскусил и других не хочу. Рубиновая в стиле Мицу подсветка красива, но вечером, а ночью приборы не читаемы все рябит, сливается. Помогает включение лампочки. Кресла хорошие, а на первых вариантах Девятого были ужасные - ровные без поясничной поддержки.
О надежности пока говорить рано. Но надеюсь, что все будет в порядке. Это мое ожидание подкрепляется опытом эксплуатации предыдущей машины - Восьмого Лансера. За девять лет - лишь замена передних амортизаторов.
В общем мое мнение: за такие деньги альтернативы Лансеру 9 нет. Форд Ф2 оказался проблемным и ненадежным - читайте форумы. А остальные явно хуже. "
Советую для начала съездить на тест-драйв, потом отпишись о впечатлениях, + о каких комплектациях идет речь. Тогда будем советовать
Читайте также: