Митсубиси кольт как открыть капот
2. Нанесите установочные отметки вокруг головок болтов для правильной регулировки положения капота (9.2).
3. Отсоедините тросики и провода, которые могут мешать снятию.
4. Попросите помощника поддержать капот и открутите болты или винты, крепящие петли к капоту,
5. Снимите капот.
6. Установка проводится в обратном порядке снятия.
Регулировка
9.7 Открутите крепежные болты (указаны стрелками) и подвиньте капот, как необходимо
7. Для регулировки положения капота нанесите отметки вокруг петель (9.2 или 9.7), открутите крепежные гайки или болты и подвиньте капот, как необходимо (9.7).
9.8а Для регулировки положения замка, сделайте отметки вокруг крепежных винтов (указаны стрелками), открутите винты, подвиньте замок, как необходимо, и закрутите винты
9.8б При помощи отвертки и гаечного ключа измените положение защелки замка (не на всех моделях)
8. Отрегулируйте положение замка капота (9.8а и 9.8б).
9.9 Отрегулируйте высоту капота, изменив высоту резиновых упоров (указан стрелкой)
Всем добрейшего!)) Я в отпуске, рядом с семьёй и Жужей)) Есть время немного поковыряться в машинке.
На момент покупки, состояние троса открывания капота было не ахти. Пластиковая рубашка порвана, на металлической рубашке ржавчина, а самое главное — это то, что невозможно было открыть капот при помощи рычага открывания капота. Трос постоянно выскакивал и болтался возле левой ноги, и очень сильно мешал. На разборке был приобретён трос в очень хорошем, даже отличном состоянии за очень скромную цену)). Там же была куплена и двойная кнопка включения противотуманных фар, за ещё более скромную, чем у троса, цену))).
И так, приступим к замене. Как поменять кнопку, я думаю, знают многие, да и информация есть на просторах)). Я даже не делал фото. Заменил, проверил — работает все и везде)). Идём к тросу. Тут уже надо немного поработать. Для начала снимаем бампер и левую фару. После этого, снимаем левое крыло. Для этого необходимо открутить 2 болта на 10 (отмечены оранжевым кругом на фото), один болт большим торксом выше верхнего болта фары на рамке (жёлтый круг), 2 болта крепления вверху крыла (синие круги).
После этого, откручиваем 2 болта внизу, в районе порога, один болт со стороны двери и останется самый каверзный. Для этого, пришлось снять колесо (для удобства), отцепить локер открыла и тонуть его в сторону. После этих манипуляций открывается доступ к крайнему болту. Откручиваем его, аккуратно вынимаем штекер из повторителя поворота, при поднимаем рамку крепления фары, чтобы штырь вышел из паза, и все, крыло свободно))). Открывается доступ к тросу:
Далее все просто. Почти)). Находим в кузове вход троса в салон и аккуратно тянем за резиновую заглушку. Вот такую:
И вытаскиваем трос из салона (он у меня уже был отсоединен от ручки). Переходим к замку капота. Откручиваем его и получаем это:
После этого убираем старый трос из пазов и ставим новый. Собираем все в обратном порядке)). Не забыв обслужить замок)). Попутно поменял наружние бархотки стекла задних дверей.
Вот такой небольшой ремонт своими руками был произведён. Всем спасибо, за то, что прочитали много букв. Надеюсь, что кому-то будет полезно)). Всем добра. До новых встреч!))
Рычажок капота (расположенный в левой части приборной панели) предназначен для того, чтобы открывать замочный механизм капота.
Рычажок предохранительной защелки
Нажмите на рычажок предохранительной защелки и поднимите капот.
Подпорка капота
Установите капот на подпорку, закрепив конец подпорки в специальном отверстии, отмеченном стрелкой.
Закрытие капота
Для того чтобы закрыть капот, придерживайте его рукой и отсоедините подпорку, слегка повернув ее против часовой стрелки. Укрепите подпорку в специально предназначенном фиксаторе. Немного приподнимите капот (приблизительно на 30 см) и отпустите его, чтобы он захлопнулся под своим собственным весом. Если капот не захлопнулся под своим весом, слегка надавите на него рукой.
Внимание! Никогда не открывайте капот во время движения.
Внимание! Не заводите машину, если капот не закрыт. Нажмите на рычажок предохранительной защелки и поднимите капот.
Внимание! Открывайте капот только в том случае, если стеклоочистители находятся в своем исходном положении. Таким образом вы избежите повреждения капота и стеклоочистителей.
Внимание! Будьте осторожны и не прищемите пальцы, когда закрываете капот.
Для того чтобы отпереть замок капота, потяните за рукоятку, расположенную под панелью управления слева от рулевой колонки (рис. 1.83).
4. Перед тем как закрыть капот, немного приподнимите его, выньте стойку из гнезда капота и вставьте ее в держатель (рис. 1.86). Это предотвратит дребезжание на ходу автомобиля.
5. Опустите капот, затем мягко нажмите на его переднюю часть для запирания замка. Проверьте надежность фиксации капота.
Люк для размещения лыж расположен за подлокотником заднего сидения (рис. 1.87). Вы можете безопасно перевозить в автомобиле лыжи и другие аналогичные длинномерные предметы, не опасаясь повредить или испачкать обивку салона. Для того чтобы воспользоваться люком, следует выполнить следующее.
2. Нажмите на кнопку, расположенную сверху гнезда подлокотника, и откройте люк в багажное отделение (рис. 1.88). Кроме того, люк может быть открыт с помощью кнопки, которая расположена на самом люке.
Держите люк закрытым, когда не перевозите длинномерные грузы. Перед закрытием люка проверьте, чтобы он был чистым и сухим с внутренней и наружной стороны. Это предотвратит появление плесени.
Рис. 1.89. Вентиляционный люк с электроприводом: А – плафон вентиляционного люка; В, С – клавиши управления люком
Будьте очень осторожны и остерегайтесь попадания в проем вентиляционного люка любых частей вашего тела во время закрывания.
Не кладите на вентиляционный люк и на крышу рядом с ним тяжелые предметы. Во избежание травмирования пассажиров будьте осторожны при закрывании вентиляционного люка, особенно если в автомобиле находятся дети. Возможно защемление люком одежды. Убедитесь, что все пассажиры знают правила обращения с вентиляционным люком.
Внимательно контролируйте процесс закрытия вентиляционного люка. Следите за тем, чтобы ничего не попало под кромку закрывающегося люка. Перед тем как покинуть автомобиль, выньте ключ из замка зажигания.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: