Митсубиси каризма какие диски подходят

Обновлено: 09.01.2025

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 686 раз

Все, что вы хотели знать о колесах, но боялись спросить.

Маркировка шин и колёсных дисков состоит из огромного множества циферок, но реально для выбора колёс на свою любимую машинку нужно знать совсем немного:

1. Диаметр диска в дюймах.
Штатными для каризмы в зависимости от года выпуска/комплектации 14- и 15-дюймовые диски.
. . . . . Кстати, монтажный размер колеса часто по ошибке называют радиусом, а не диаметром. Это неверно! Можно взять в руки линейку и убедиться.
. . . . . Буковка R в маркировке шины (а вовсе не диска!) означает, что шина радиальная. Других сейчас, кстати, практически не делают.

2. Ширина обода, тоже в дюймах.
Не зависит ни от чего, кроме ширины покрышки, которую вы на колесо собираетесь монтировать.
Для шин наших размерностей пойдут диски шириной 5.5, 6, и 6.5 дюймов.

4. Сверловка. Опять-таки никаких таблиц не надо, есть всего 2 варианта:
. . . 1) Если у вас дорестайловая машина с двигателем 1,6л или дизелем – ваша сверловка 4*100.
. . . 2) Во всех остальных случаях – 4*114,3.
. . Сверловка должна точно совпадать .
Тут надо заметить, что если количество отверстий под крепёж перепутать сложно, то насчет диаметра могут быть варианты: существуют стандарты 4*98 (очень распостранено – жигули же!), 4*112, 4*115. Разницу в 1-2 мм можно не заметить не то что на глаз, а даже и по линейке. Будте внимательны, установка колес с неправильными посадочными размерами в экстремальных случаях может привести к отвалившемуся колесу!

5. Диаметр центрального отверстия.
На штатных колесах – 67,1мм (только для дорестайла со сверловкой 4*100 – 56мм). Можно смело ставить любой диск с любым DIA не менее штатного. Меньше нельзя – колесо просто не налезет на ступицу.
При покупке дисков с центральным отверстием более штатного вам могут предложить проставочные кольца (а в ряде случаев даже расскажут, что кольца одноразовые – то есть необходима замена кольца при любом снятии колеса). Так вот, эти проставки абсолютно не нужны – колесо крепится и центруется при помощи конусных болтов. Исключение составляют только колёсные диски, предназначенные для монтажа неконусными болтами/гайками.
Впрочем, если вы всё таки решите проставки поставить – хуже не будет.

Благодарю! Кто как считает есть смысл r 18 ставить или вообще ад адовый получится и можно 17ми ограничиться?

Если дороги хорошие, то и 17 хватит за глаза, а если плохие, то потом еще и стоматолога оплачивать придется (пломбы выпадут)))

Привет.Подскажите по дискам.Хочу купить себе диски R16,параметры рекомендуемые заводом R16;ET40;J6,5;4X114,3;67,1 по ступице,резина 205/50/r16.Но с такими характеристиками дисков, только один вариант выдают каталоги,подскажите какие характеристики изменить при подборе,что бы нормально стали и ничего не терли.

Dzianis, увеличить значение вылета до ЕТ46, ширину максимум 7J, но лучше до 6.5, ЦО можно увеличить (для увеличения подходящих вариантов) и поставить диски через соответствующие проставочные кольца
ПС размер резины (205\50) правильный, еще подойдет 195\55
BainEvil, 7.5 слишком широко, тереть будет, вылет и 38 и 40 тоже будет подтирать, оптимальный диапазон вылета 44-46, ширина не более 7-ми

BainEvil, 7.5 слишком широко, тереть будет, вылет и 38 и 40 тоже будет подтирать, оптимальный диапазон вылета 44-46, ширина не более 7-ми

Хм. а если r17 ?? 205/45 и будет ли сильно торчать колесо 215/45?? для 205\45 r17 7,5 будет затирать?? и диапазон вылет какой посоветуешь? Спасибо!

Dzianis, потому что чем меньше значение вылета, тем ближе колесо к арке.
BainEvil, 215\45 будет подтирать практически с любым вылетом. 7.5 широковато, вылет не меньше 44-46, но не даю гарантию что не будет тереть с 205\45, вот 195\45 точно тереть не будет, на 7.5 диске будет легкий стретч, но не для наших дорог такие варианты.

Помойму наоборот,чем больше вылет тем больше расстояние от ступицы до края диска,соответственно ближе к арке.И поэтому программа по расчету дисков предлагает R16 с вылетом 40,т.к диск стал шире 6,5,а вылет меньше 40,что бы не цепляло.А было диск 6 вылет 44 r15.

Для иллюстрации:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Все диски имеют стандартную маркировку параметров, независимо от того, какой это диск легкосплавный (литой) или стальной (штампованный).
Например: 6.5 J 15 5×114.3 ET45 d54.1
6.5 — Ширина диска в дюймах.( B )
15 — Диаметр диска в дюймах ( D )
5×114.3 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 114.3 мм.
При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние (А) между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
У дисков с пятью крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние А нужно умножить на коэффициент 1.051. PCD = A х 1.051
У дисков с четырьмя крепёжными болтами (или гайками): PCD = А
ET45 — Вылет (или вынос). Это расстояние между привалочной
плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается
диск к ступице) и серединой ширины диска. Вылет (ЕТ)
измеряется в мм. и в нашем случае он равен 45 мм.
d54.1 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется
со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется
в мм. и в нашем случае равен 54.1 мм.
hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.

Всем привет. А мне думается, после прочитанного выше( тоже хочу колёса по шире ) следующее: ширина диска 6,5 уже 7,5 всего на 2,54см, протектор 195 уже протектора 215
всего на 2см, т.е., получается, что если параметр "вылет диска" сохранить 44-46, то ось по протектору останется без сдвига наружу или во внутрь и стало быть к ширине колёс
рекомендованной производителем, добавляется всего по 1-1.5 см в каждую сторону. А у нас в под арочном пространстве этот запас есть даже с лихвой. Это мои домыслы,
не имеющие практического подспорья, чистая теория. Остаётся выдержать наружный диаметр колеса, т.е. регулировать высотой профиля.

У меня стоят диски R16 et45, резина 195/55 иногда цепляют при полном повороте руля, а так все отлично и колеса с этим размером резины смотрятся в арках отлично. Родные стояли 14-е, вид у машины, как на докатках

Здраствуйте,заказал диски r15 4x100 7j dia 62, сомнения только в диаметре цетрального отверствия 62, подойдет ли. Большая просьба помочь в ответе. Спасибо заранее.

Все, что вы хотели знать о колесах, но боялись спросить.

Как подбирать колеса нестандартного размера.

Алгоритм даже не прост, а примитивен.

1. Внимательно читаем предыдущий пост.

2. Запоминаем параметры, не подлежащие изменению:
– Сверловка (PCD) - в зависимости от вашего авто (см. выше - пункт 4)
– Вылет (ET) 44. 46мм.
– Центральное отверстие (DIA) - не менее 67,1 мм.

3. Выбираем желательный диаметр колесного диска.

4. В любом шинном калькуляторе высчитываем типоразмер покрышек таким образом, чтобы конечные размеры нового колеса в сборе были аналогичны колесу штатному (как вариант на ваш собственный страх и риск - чуть больше штатного).

5. Выбрав желаемый типоразмер шины подбираем ширину диска по ширине покрышки.
Ширина покрышки не жестко связана с шириной диска - есть некий диапазон. Ну и низкопрофильная резина требует более широкого диска.

Всё. Записываем получившиеся циферки на бумажку и идем в магазин.

Примеры:

Шины 185/65R15 на дисках ET45
Шины 195/60R15 на дисках ET45
Шины 195/55R16 на дисках ET45
Шины 195/50R16 на дисках ET45
Шины 195/45R17 на дисках ET45
Шины 195/40R18 на дисках ET45
. получившееся колесо по размеру не больше штатного, то есть проблем при установке не будет.

Шины 195/65R15 на дисках ET45
Шины 205/55R15 на дисках ET45
Шины 195/60R16 на дисках ET45
Шины 195/50R17 на дисках ET45
Шины 195/45R18 на дисках ET45
. по размерам незначительно больше штатного, проблемы крайне маловероятны.

Шины 205/60R15 на дисках ET45
Шины 205/55R16 на дисках ET45
Шины 205/50R17 на дисках ET45
Шины 205/40R18 на дисках ET45
. или диск от грузовика 8.5x22.5 и красиво обмотать в четыре слоя изолентой
. по размерам не сильно больше штатного, проблемы маловероятны.

Дополнение: шинные калькуляторы выдают размеры колёс с точностью до миллиметров.
. . . . В частности, считается, что колёса 186*65R15 выше, чем штатные 195*60R15 на 3 мм (то есть колесо в сборе больше на 6 мм в диаметре).
Это туфта. Всё, что различается меджу собой меньше чем на полсантиметра смело можно считать одинаковым, ибо колёса с такой точностью не делаются, плюс влияние разных дополнительных факторов, плюс погрешности, да плюс-минус туда-сюда.
. . . . В частности, разница в диаметре нового колеса и колеса со стёртым протектором составляет больше сантиметра.

Максимальная рекомендованная производителем размерность шин для каризмы - 195x60R15.
Разумеется, везде присутствует некоторый запас, поэтому на каризме массово используются шины 195x65R15, которые по радиусу всего на сантиметр больше штатных.
Не должно быть и проблем с установкой шин с колеей 205 мм., что тоже всего на сантиметр больше штатного.

Однако несмотря на то, что колеса таких размерностей многими реально используются, у некоторых они "цепляют". Предположительно - из-за просевших пружин. Но надо помнить еще и о том, что подвеска европейских машин отличается от тех, что продавались у нас в России ("пакет плохих дорог" увеличивает не только дорожный просвет, но и шансы без проблем впихнуть колёса побольше

Посчитайте в шинном калькуляторе разницу в размерах желаемого колеса со штатным - чем больше разница, тем больше вероятность проблем.

А для начала желательно задать себе вопрос: "А для чего, собственно, меняется штатный размер?" Если единственный ответ будет: "А шоб красиииииии-и-и-иии-вааа-а-ааааа. " - то советую задуматься над тем, нужно ли это вам.

Колёса к автомобилю прикручивают не для красоты, лучше сделайте на эти деньги аэрографию.
А измнение размера колес и дисков влияет но поведение машины на дороге, и перед заменой неплохо хотя бы приблизительно представлять себе что на что и в какую сторону влияет и чем все это кончится.

Некий краткий итог: надо четко понимать, что для установки колес нестандартных размерностей, бессмысленно составлять таблички. Гарантию, что данное конкретное колесо не будет цеплять на данном конкретном автомобиле можно получить, только поставив данные колёса на авто и прокатившись на груженой машине, поскольку результат зависит от варианта исполнения автомобиля и состояния подвески.

Всё. Надеюсь, был полезен.

Внесу небольшое дополнение, касающееся колесных гаек

Параметры колесных гаек

Гайка крепления колеса M12X1.5 . FEBI BILSTEIN 11939
Артикул . 11939
Производитель . FEBI BILSTEIN
Вес [кг] . 0,021
Внутренняя резьба [мм] . M12 x 1,5
Качество / класс . 8
Момент затяжки [Нм] . 110
Поверхность . оцинкованный
Профиль головки болта . Внешний шестигранник
Сторона установки . задний мост/передний мост
Толщина [мм] . 17
Ширина зева гаечного ключа . 21
Страна производства . Германия

Добавлю.
Маркировка дисков

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А — посадочный диаметр диска (измеряется в дюймах)

B — посадочная ширина обода диска. Определяет возможную ширину профиля устанавливаемой шины (измеряется в дюймах)

DIA — диаметр центрального отверстия литого диска (измеряется в миллиметрах). Он должен соответствовать диаметру центрирующего выступа на ступице автомобиля. DIA может быть большей величины. В этом случае для установки колеса используются переходные центровочные кольца. Кольцо служит для центрирования на ступице при установке диска.

HUMP — это небольшие кольцевые выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
PCD (Pitch Circle Diameter) – диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах)

Для дисков с пятью крепёжными отверстиями (Рис.а) PCD равно расстоянию между центрами дальних крепёжных отверстий, умноженному на коэффициент 1,051

Для дисков с четырьмя крепёжными отверстиями (Рис.б) PCD равно расстоянию между центрами дальних крепёжных отверстий

Например: 6.5x15/5x114.3 ET45 d67.1

6.5 — ширина диска (измеряется в дюймах)

15 — диаметр диска (измеряется в дюймах)

5 — количество крепёжных отверстий диска

114.3 — расстояниемежду центрами дальних крепёжных отверстий, умноженное на коэффициент
1,051 (измеряется в миллиметрах)

ET45 — вылет(измеряется в миллиметрах)

d67.1 - диаметр центральногоотверстия диска(измеряется в миллиметрах)

Маркировка шин

В милиметрах (255/55 R17 Michelin 4х4 Synhrone 101H)
255/55 R17 – размер
255 – ширина
55 – серия шины (отношение высоты профиля к его ширине H/S: 0,65)
R – Radial радиальная конструкция
18 – Посадочный диаметр в дюймах
4х4 Synhrone – название модели
109Н – индекс нагрузки/скорости

В дюймах
7.50 R 16С – размер
7.50 – ширина шины в дюймах
R – радиальная конструкция
16 – посадочный диаметр в дюймах
C – обозначение того,что шина усиленная

Переходная (в дюймах)
31Х10.5 R 15 – размер
31 – внешний диаметр в дюймах
10.5 – ширина шины в дюймах
R – радиальная конструкция
15 – Посадочный диаметр в дюймах

M+S – “ Mud and Snow ” (снег + грязь): указано на большинстве шин 4х4
P – “ Passenger ”: Указывается на северо-американских шинах для обозначения легковых шин.
LT – “ Light Truck ”: Указывается на северо-американских шинах для обозначения легковых шин для малотоннажных грузовиков и микроавтобусов
C – На европейских шинах указывает на категорию шин для малотоннажных грузовиков. На
северо-американских шинах указывает на допустимую нагрузку (может быть C - D - E)
Reinf – “ Reinforced ”: усиленные шины. Шины с повышенным индексом нагрузки
Extra Load - новая маркировка, означающая то же самое, что и Reinf.

Сводная таблица индексов скорости и нагрузки

Шинный калькулятор
Если нет возможности установить на автомобиль шины с размерами, рекомендованными автопроизводителем для данной модели, допускается установка автопокрышки большего или меньшего диаметра, в пределах двух процентов. Подобрать подходящие автомобильные шины поможет шинный калькулятор, рассчитывающий теоретические размеры шин. Перед установкой шины на автомобиль проверьте, что они не задевают кузов и подвески машины.

Ниже представлены все модификации Mitsubishi Carisma 2001, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.

Mitsubishi Carisma DA II [2000 .. 2004]

Седан

Hatchback, 5d

2001 Mitsubishi Carisma DA II [2000 .. 2004] - Модификации

Дизель:

Бензин:

Mitsubishi Carisma DA II [2000 .. 2004] 1.6i

Поколение : DA II [2000 .. 2004] [EUDM]
Годы производства : [2000 .. 2004]

Mitsubishi Carisma DA II [2000 .. 2004] 1.8GDI

Поколение : DA II [2000 .. 2004] [EUDM]
Годы производства : [2000 .. 2004]

Mitsubishi Carisma DA II [2000 .. 2004] 1.9DI-D

Поколение : DA II [2000 .. 2004] [EUDM]
Годы производства : [2000 .. 2004]

Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Mitsubishi Carisma

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Mitsubishi Carisma 2001?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

Ниже представлены все модификации Mitsubishi Carisma 2004, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.