Митсубиши лансер цедиа 4g93 какой антифриз нужно заливать
по мануалу 10-30 (а также в мануале попадается 5-30, но я так понял для 2,4), на сто по каталогу 5-30 (и для 1,8 и для 2,4). сейчас залито 10-40 енеос минералка. за 5ткм съел 2л. или масло отстой или двиг ) . часто езжу на типтронике и двиг кручу. (пока гнали с рынка после покупки на японском масле нисколько не съелось, хоть и чёрное было)
сейчас когда постоит (прогревается 10минут) то при начале движения очень много дыма, потом нормально.
гидрики стучат 2 секунды (громко), потом вроде один может долго чуть ли не до полного прогрева (звук не громкий). может и не гидрики вовсе.
зимой не требуется заводить ниже -20, если только для эксперимента.
обязательно ли лить как в мануале? или можно вообще любое (типа 5-50 и т.п. синтетику). пробег 103ткм.
менять с промывкой? какое промывочное масло использовать?
есть ли особенности перехода с минералки на синтетику? бывает ли синтетика 5-30, 10-30?
пора менять масло, что лить? как у вас? (вопросы только для данного двигателя):
1. что залито (индекс, тип, название)?
2. как оцениваете?
3. что было залито раньше, и как стало? (лучше?)
4. сколько ест масла?
5. с гидриками что?
6. пробег общий.
менять буду не сам.
Что касается дыма после прогрева двига - Пора менять колпачки. До разбора дрыгателя у меня тоже такое было после смены колпачков и отмыв залегшие кольца все прошло. Да и по отзывам дым после прогрева, а также после длительной стоянки - признак смерти колпачков.
1. Залито Mobil Super S 10W40 полусинтетика
2. Оценка, штука сложная, но меня оно устраивает. Возможно потому, что не заливал более лучшее.
3. Что было залито предыдущим хозяином не знаю, так как в первый же день залил Мобил, далее для того, чтобы помыть двигатель заливал Лукойл Супер минералку 10W40 ездил по 1000-2000 км сливал и заливал новое, так 3 раза. Никакой особой разницы, хотя на Мобиле все-таки потише.
4. Сейчас примерно грамм 400 на 7000 км. Но как правило меняю раньше так как на 5000 масло чернющее.
5. Гидрики тарабанили сильно на холодную и иногда непостоянный стук на горячую. Залил промывку от Виннс, для гидриков. Теперь тарабанят тише. Когда ремонтировал двигатель промыл гидрики карбспреем и прокачал маслом. Тыщ 5000 молчали совсем, пока одним прекрасным утром я их не услышал вновь.
6. 164000 или около того.
По себе ощутил следующие особенности.
Была оригинальная минералка 5w20. Залили синтетику Mobil 5w50 без промывки (двигатель свежий, вроде как не надо).
Через месяц застучали гидрики, стучат уже очень долго и очень сильно, думаю дело в том, что такое масло не подходит.
вне форума" />
сегодня поменял на
Mobil Super FE 5W30 полусинтетика 750 4л
фильтр 100р
промывка ЕНЕОС из бочки 3л 210р
работа 100р
после замены тамже погазовал, много синего дыма было как и в последнее время. по трассе нормально прогнал, дым вроде исчез. на прогретом друг смотрел сзади ехал нет вообще дыма во всех режимах.
хотя на холодный надо посмотреть.
расход масла буду смотреть.
едет вроде неплохо (нехуже точно).
После покупки заехал в магазин. С продавцом смотрели каталог по маслу на данный двиг. Определились, что у меня пробег (тогда был 78 с копейками) до 100 тыщ. и можно залить 10-30. Купил Кастрол ТНХ 10-30. Сейчас пробег около 82 тыщ. Угара 0. Дыма нет. Так что, смотри кольца и колпачки.
Вот купил наконец -то оригинальное японское масло для GDI прямо как написано в книжке с иероглифами!
Mitsubishi Dia Queen 5W20 и Mitsubishi Dia Queen 5W30.
Посмотрим как поведет себя машина в частности гидрики.
Если кому надо могу подсказать где в Москве купить. еле нашёл. Т.к. розничные магазины и сервисы его особо не закупают, популярностью не пользуется.
Изображения
После покупки залил Кастрол магнатек 5W40, гидрики не стучат. Угар отсутствует. Пока всё устраивает. Мицевское масло конечно класно, тем более в мануале написано рекомендовано. Но выбрал то что легко купить.
fat87, скажи где купил и почем ?
скажи на всяк случай каталожные коды этого масла, с правого бока должен быть нарисован, под емкостью канистры.
вне форума" />
на холодный свётаки дымит.
громкий стук гидриков, который раньше был при запуске секунды 2 сейчас вообще не появляется. хотя мелкий стрекот остался до полного прогрева. интересно какой из этих звуков гидрики? тот что громкий? (наверно потомучто их много сначала стучит)
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Lancer (6 поколение) 2005 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Если пришла пора заменить антифриз в вашем митсубиси, то вам следует знать указания производителя на этот счет.
Для Mitsubishi Lancer X завод изготовитель рекомендует замену жидкости первый раз после покупки через 4 года эксплуатации или 96 000 км., в зависимости чего вы достигнете ранее.
В последующие разы ее нужно менять через 48 000км или 2 года.
Сколько нужно антифриза
По руководству объем охладительной системы составляет около 7 литров. Следует учитывать, что для мотора 1.5 антифриза пойдет порядком меньше, чем в двигатель с объемом 2.0.
В этом процессе нет ничего сложного, так что если вы решите произвести замену без помощи мастеров, то в сети есть множество видео, которые все пошагово расскажут и покажут.
Следует учесть, что намного сложнее выполнить замену без ямы.
Также учтите, что антифриз – это очень токсинное вещество, и нужно избегать вдыхания его паров и прямого контакта с кожей. При отсутствии желания или необходимых условий, вы можете воспользоваться услугами хорошо зарекомендовавшего себя автосервиса.
Какой антифриз выбрать для лансер 10
Первое, что нужно учесть, то, какой антифриз залит в систему. Хотя принято классифицировать охлаждающую жидкость по цветам, на сегодняшний день это бессмысленно. Разные производители окрашивают свой продукт в тот цвет, которые посчитают нужным.
Так что наверняка узнать класс антифриза можно только, сохранив емкость с прошлой замены или имея запись в сервисной книжке. Жидкость, имеющая темно синий оттенок, или если она темно зеленого цвета – это тосол, ценна его в разы меньше чем на антифриз. Если вам не удается точно определить класс залитого антифриза, промойте систему специальным веществом или дистиллированной водой.
На сегодняшний день антифриз классифицируется на несколько видов. По свойствам и составу его делят на: G11, G12, G12+, G12++, G13. Если машина у вас, предположим 2008 г., и за время эксплуатации уже могла появиться коррозия на деталях радиатора, то, чтоб с ней бороться, лучше подойдет жидкость класса G12. А пакет присадок в антифризах G12+ и выше подойдет для машин от 2012 года и новее. Он не так эффективно борется с уже образовавшийся ржавчинной, но создает прочный защитный слой для предотвращения разрушений. Что касается брендов, то лучше не экономить и пользоваться проверенными изготовителями с именем, которым вы доверяете. Пользуйтесь магазинами, которым доверяете и остерегайтесь подделок, которые буквально наводнили рынок.
Как производится замена
Замена охлаждающей жидкости у всех автомобилей лансер 10 происходит практически одинаково. Не смотря на год и объем мотора, будь то 1.6 или 1.8, или модель рестайлинг технические отверстия на радиаторе и блоке цилиндров расположены одинаково. Первое что нужно сделать, так это дать автомобилю остыть, если он с дороги.
После, нужно открыть крышку на радиаторе, во избегании вакуума в системе. Затем снимаем защиту двигателя и на радиаторе находим винт, который расположен в правом нижнем углу.
Открутив его, спускаем жидкость с радиатора. Затем необходимо слить старый антифриз с блока, сняв нижний шланг радиатора. Обратите внимание на расширительный бачок, там еще может остаться приличное количество жидкости, ее нужно удалить любым доступным способом, например, резиновой грушей. Подождите короткое время, пока все не стечет, и установите на место шланг и заглушку радиатора. Если вы решили воспользоваться промывкой, то заливайте ее в систему, а затем повторите все снова. Антифриз нужно заливать в горловину радиатора.
Во избежание воздушных пробок можно во время заливки сжимать патрубок руками и заливать постепенно. Потом нужно завести автомобиль и долить нужное количество антифриза в расширительный бачок. После этого, замена охлаждающей жидкости завершена. Приятных и теплых вам поездок.
Для длительной и надежной работы силовой установки Митсубиси Лансер 9 необходимо поддерживать температуру мотора в узком диапазоне. Избежать перегрева двигателя помогает система охлаждения.
В качестве рабочей жидкости, обеспечивающей передачу тепла от силового агрегата к радиатору, выступает антифриз.
Выбор антифриза для Лансер 9
С завода в систему охлаждения Mitsubishi Lancer 9 заливается антифриз DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT с артикульным номером MZ101006.
Антифриз MZ101006 поставляется в металлической упаковке 6 литров. Такой объем необходим для замены охлаждайки. В случае, если автовладельцу требуется только доливка жидкости, имеется возможность приобрести 2-литровую мягкую упаковку.
Более подробно фасовка оригинальной охлаждающей жидкости рассмотрена в таблице ниже.
Таблица — Фасовка оригинального антифриза для Лансер 9
| Артикульный номер | Объем охлаждающей жидкости, л | Примечание |
|---|---|---|
| MZ 381032 | 2 | Концентрат |
| MZ 381033 | 4 | Концентрат |
| MZ320292 | 4 | Готовая жидкость |
| MZ320291 | 1 | Готовая жидкость |
Поставки охлаждайки Mitsubishi MZ101006 на отечественный рынок идут небольшими партиями. По этой причине приобрести ее достаточно затруднительно. По этой причине многие автовладельцы склоняются к приобретению фирменного антифриза Митсубиси с артикульным номером MZ311986.
Заливаемая с завода охлаждающая жидкость относится к стандарту G11. Многие автовладельцы переводят свои автомобили на антифриз G12 и G12+. Согласно пояснениям официальных дилеров такой переход при должной промывке не принесет критических последствий для силовой установки. При этом, для того чтобы избежать чрезмерных коррозийных процессов, рекомендуется избегать использования жидкостей относящихся к стандарту отличному от G11.
При этом выбирая аналоги оригинальной жидкости следует контролировать ее основу. Для фирменного антифриза используется Glysantin R Protect Plus G48 от BASF. Такую же основу должна иметь и охлаждающая жидкость от стороннего производителя. Одними из лучших альтернативных вариантов являются Mobil Antifreeze Extra, Castrol Radicool NF ( G11 ).
Периодичность замены
Согласно официальным рекомендациям производителя замена охлаждающей жидкости на Mitsubishi Lancer 9 требуется при пробеге в 60 тыс. км либо через 4 года эксплуатации в зависимости от того, что наступит раньше. Произвести внеплановую замену антифриза потребуется в нижеперечисленных случаях:
- произошло неоднократное закипание охлаждающей жидкости;
- уровень антифриза существенно опустился;
- произошло смешивание охлаждайки с прочими техническими жидкостями, например, моторным маслом;
- появился запах горелого;
- произошло смешивание двух различных антифризов, например, в результате экстренной доливки жидкости в дороге;
- охлаждающая жидкость образует налет;
- антифриз обесцветился или приобрел ржавый оттенок;
- требуется ремонт системы охлаждения, который предполагает слив антифриза, срок эксплуатации которого подходит к концу;
- появилось чрезмерное газообразование при нагреве охлаждайки.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена антифриза на Митсубиси Лансер 9 прошла успешно, необходимы инструменты и материалы приведенные в таблице ниже.
Таблица — Инструменты и материалы, которые потребуются для замены антифриза на Лансер 9
| Инструменты и материалы | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | С прямым и крестовым лезвием |
| Пассатижи | Можно заменить плоскогубцами |
| Тара | Для того, чтобы слить старый антифриз. Объем 6-7 литров. Можно использовать разрезанную канистру. |
| Головка | "На 14". С удлинителем. |
| Ветошь | Для очистки рабочего места перед сливом |
| Трещетка | Для головки. Можно заменить воротком. |
| Дистиллированная вода | Требуется только в случае, если предполагается промывка охлаждающей системы. Объем 10-12 литров. |
| Трубка | Для упрощения процесса слива старой жижи |
Описание замены антифриза на Лансер 9
Для того чтобы выполнить замену охлаждающей жидкости на Митсубиси Лансер 9, рекомендуется воспользоваться ниже приведенной инструкцией.
Читайте также: