Сломали секретку на шиномонтаже что делать
Что такое секретки на колеса? Это специальные болты и гайки, для откручивания которых необходим специальный ключ с уникальной конфигурацией, без которого злоумышленник не сможет произвести кражу колеса, или же сможет, но потратит при этом много времени.
Однако есть и другая сторона медали. Иногда после установки секреток, автомобилисты из-за своей неосторожности теряют спец-ключи, после чего секретка становится проблемой для самого автовладельца.
Как быть в такой непростой ситуации, когда ключ потерян, а заменить колесо, что называется очень надо? Если взять силой — можно повредить литой диск, а методы автосервисов тоже не совсем безопасные. Для снятия секретки специалисты СТО, как правило, наваривают на нее гайку или болт, что честно говоря, тоже очень рискованно, поскольку от сварки может пострадать краска автомобиля или литой диск.
Многие автовладельцы после потери ключа от секретки попадали в тупик, ломая голову над тем, как открутить секретку без ключа. Однако, несмотря на всю сложность, выход из этой ситуации все-таки есть. Именно об этом сегодня и пойдет речь в моей очередной статье, я попытаюсь помочь тем, кто попался на свою же удочку.
Для этого правда вам придется самому на какое-то время стать ночным воришкой, который снимает колеса с автомобилей. Разница будет только в том, что вам в отличие от вора не надо бояться хозяина сигнализации, и можно будет действовать при свете. Безусловно, задача не самая легкая, однако вполне выполнимая, все, что от вас требуется — это аккуратность, терпение, время и неплохая физподготовка.
Если ваша секретка из недорогих, а проблема состоит лишь в том, как открутить без специального ключа — процесс, скорее всего, не потребует каких-то особых умений и закончится довольно быстро. Но если секретка установлена давно, и вы не помните сами, когда в последний раз ее откручивали — скорее всего, придется повозиться, так как от длительной эксплуатации она могла прикипеть.
Первый способ заключается в том, чтобы расшатать секретку посредством затяжки и отпускания остальных болтов. Для этого необходимо покрепче затянуть остальные гайки на колесе, тем самым снимая лишнюю нагрузку с секретки. Затем немного поднять колесо домкратом, после чего простучать по секретке со всех сторон и опустить колесо.
Далее нужно полностью выкрутить болты, чтобы затянутой осталась только прикипевшая секретка, после чего снова немного поддомкратить колесо. После этого попытайтесь мягко пошатать его на ступице, предварительно пройдясь по всей площади секретки (WD-40).
Последний шаг. После всего проделанного снова закрутите все болты и гайки как можно крепче – это позволит вам снять нагрузку на саму секретку. Затягивать следует симметрично, понемногу каждую, это позволит исключить возможность перекоса диска. Затяжка должна быть максимальной! Если все сделано по инструкции, секретка должна открутиться без особых усилий.
Второй способ . Если у вас всего, лишь пропал ключ от секретки, но сама секретка откручивается нормально, тогда можно попытаться открутить ее другим методом. Он заключается в подборе подходящей по диаметру головки, которую при помощи кувалды необходимо аккуратно набить на секретку. После этого попытайтесь сорвать ее воротком. В большинстве случаев удается открутить секретку.
Сломался секретный ключ которым открычиваются гайки. Видимо прошлый владелей решил сыкономить на качестве и купил очень не хорошие секретки, сегодня хотел переставить колеса, начал откручивать и сломал ключ. Внутри распологались 3 недольшие шпильки которые полностью отломились. ТЕ СТО что я обзвонил объехал никто не хочет браться. КТо может подсказать куда обратиться или что делать?!
Тема вчерась была)
Способ 1 если гайки имеют наружния грани (пох какие) подобрать трубу и набить ее на секретку открутить газовым ключом.
Способ 2 Газовый ключ
Способ 3 наварить гайки и откручивать за них.
Еще перед процедурами обстучать секретки и залить ВД-40
Миниатюры
Я б рад попытаться высверлить, сколхозить что нибудь, но работаю в ближайшие дни с 9 до 9, времени на это совсем нет а снег выпал. Поэтому и ищу кто может сделать.
А поподробнее?! что ты имеешь ввиду?!
Сейчас съездил в автомеханнику, примеряли экстрактор для сорванных болтов, но оказалось что на секретке кольцо которое вращается и не дает вгрызться в металл. Думал попробывать ударной головкой на 19 вбить и открутить но у них не оказалось.
В руке у тебя на нижней фотке ключ? Из него штырьки выпали? Если вместо них вставить три сверла подходящие по размеру к отверстиям самой секретки и пробовать открутить?
Ага, понял идею. НАшел СТО которое круглосуточно работает, сказали смогут высверлить секретки. попробую к ним обратиться если не помогут то буду так пробывать.
Ага, понял идею. НАшел СТО которое круглосуточно работает, сказали смогут высверлить секретки. попробую к ним обратиться если не помогут то буду так пробывать.
Со сверлить очень аккуратно((((((( предложи им мой способ. Раньше на работе я делал спейиальный экстрактор в виде трубы с с закаленными тремя роликами внутри, которые вращаясь зажимали хоть болт, хоть гайку намертво, Во как)))
Еще способ, потбери высокую гайку и через отверстие в ней тонким электродом приварить ее к секретке. Высокую чтобы крутить легче, да и при нагреве резьба немного прослабнет, открутить легче будет. Давай удачи как говорится пока гром.
Как снять секретный крепеж (секретку)
Поэтому, даже если вы православный христианин (а не жулик, который хочет украсть колёса), который просто потерял ключ, вы вынуждены сами решать свои проблемы. И именно поэтому в интернете такое количество кустарных способов снятия секретного колёсного крепежа.
Снятие универсальной насадкой Gator Grip
Gator Grip - универсальная насадка для шуруповерта или дрели. Внутри стоят 54 мелких подпружиненных штифта. Предназначена для откручивания любого крепежа с боковыми фланцами.
Такие секретки как на фото легко откручиваются насадкой Gator Grip
Снятие насадкой Gator Grip секреток с рисунком на торцевой части
Бестселлеры
Секретки McGard , Farad , SaveCar и аналогичные, имеющие защитный рисунок на торце, невозможно снять этой насадкой. Выступающие подвижные штифты не помещаются внутрь рисунка и не позволяют зацепиться за него.
McGard и Gator Grip
Farad и Gator Grip
Снятие экстрактором
Экстрактор для гаек - сверхпрочная ударная торцевая головка, выполненная из твердосплавной стали. Внутри имеются винтообразные нарезы в левую сторону
Как используют экстрактор
Экстрактор забивается молотком или кувалдой поверх колесного крепежа, гаек, болтов или секреток. Далее, его можно выкрутить стандартной "трещеткой" или воротком
Как выглядит секретка после снятия экстрактором
Мы сняли китайские секретки TPi экстрактором. Вот, что получилось
На фото секретки tpi после снятия экстрактором
Метод перетяжки болтов и гаек
Это один из малоизвестных способов демонтажа секреток. Стоить отметить, что именно им, и пользуются злоумышленники, решившие оставить вас без колес.
Способ достаточно энергозатратный и потребует наличие хорошей физподготовки. Однако, в результате проведенной работы, вы приобретете не только новые и полезные навыки, но и оставите целыми свои литые диски. Плюс, вы сможете неплохо сэкономить на услугах автомастерской.
Что потребуется?
- Домкрат
- Баллонный ключ
- Кусок трубы для увеличения длинны рычага
- Жидкость WD-40
- Молоток или кувалда
Инструкция
- В первую очередь, необходимо снять нагрузку с секретки. Для этого придется закрутить все гайки и болты на колесе по максимуму.
- Далее нужно воспользоваться домкратом. Поднимете колесо на такую высоту, которая позволить простучать секретку. Можно также расшатать колесо. По окончанию данной процедуры, колесо можно опустить.
- Третий шаг – выкручивание всех гаек и болтов, которые имеются на колесе. В результате этой процедуры, колесо остается закрепленным лишь одной секреткой.
- На следующем этапе вам понадобится средство WD-40, либо его аналог, а также старый добрый домкрат. Опрыскайте секретку аэрозолем и поднимите колесо на домкрате. Расшатайте колесо на ступице.
- После этого, нужно с максимальным усилием закрутить все гайки и болты, которые ранее были на колесе. Затягивайте крепеж симметрично, чтобы у диска не было перекоса.
Как показывает практика, в результате вышеуказанных действий, секретка снимается легко, даже голыми руками.
В случае, если же секретка прикипела достаточно сильно, метод перетяжки соседних болтов потребуется повторить. Положительный результат гарантирован.
Старая добрая сварка
Если нет времени и сил, чтобы крутить крепеж на колесе самостоятельно, всегда можно прибегнуть к помощи специалистов. В автосервисе секретки снимут, приварив стальные болты к гайкам. Проконтролируйте, чтобы в процессе сварки, литой диск остался неповрежденным. Для этого, перед началом процедуры, его необходимо закрыть огнеупорной тканью
Холодная сварка
Считается, что демонтаж секреток с помощью холодной сварки - один из самых безопасных методов
Снятие с помощью "болгарки"
Газовый ключ, молоток и зубило
Ну и наконец, традиционный, но ни чуть не потерявший актуальности, заслуженный и народный способ обращения с заклинившим металлическим крепежом. Как говорится без комментариев
Мастер-ключ McGard универсальный
Сразу скажем, это очень не дешёвое удовольствие. Такой набор стоит 400$. Купить можно тут
Машину я купил буквально недавно и на радостях, что в дополнение к автомобилю мне достался еще и комплект зимней резины, решил поскорее его поставить.
О том, что на колесных дисках могут стоять секретки, я даже и не задумывался до тех пор, пока не заехал на шиномонтаж. Радостный, что вот наконец-то переобую лысую летнюю резину, я достал комплект липучки из багажника. Но шиномонтажник спросил: "А тут секретка, где ключ то от нее? Без не получится ни. чего!"
Уверенный в том, что все идет по плану, полез искать ключ для болтов "с секретом" в багажник, ведь колеса то штатные, как и сами секретки, все должно быть на месте. Но вот засада - есть и домкрат, и штатный ключ и даже отвертка, а нужного ключа нет.
Наверняка, многим приходилось сталкиваться с такой ситуацией. А она, честно говоря, кажется тупиковой. Куда ехать, что делать, где искать эту секретку совершенно не понятно. На моем автомобиле секретные болты и ключ для них выглядят вот так.
Постараюсь подробно рассказать, какие есть варианты выхода из этой проблемы и как лучше всего поступить в такой ситуации, когда по какой-то причине секретки нет, или вы попросту ее потеряли. А так же поделюсь способом, которым воспользовался я даже без визита в сервис.
В расстроенных чувствах я уехал из шиномонтажа и начал обзванивать все ближайшие автосервисы. Практически все в один голос заявляли мне, что не берутся за такое, а некоторые убеждали, что без спиливания колесного диска никак не обойтись.
Кто-то рекомендовал ехать к официальному дилеру, или купить эту секретку, но ценник за откручивание 4-х болтов у них от 2500 рублей, как и за этот ключ под заказ. Такие методы мне не подходят.
Тогда в голову пришла идея. Я начал обзванивать всех ближайших владельцев таких же авто, как и у меня, помогли мне в этом сайты с объявлениями.
В моем регионе нашлось несколько таких машин и позвонив по всем, я нашел того, у кого есть секретка. Но не все так просто, поделиться нужным ключом владелец смог бы не раньше, чем через день, а мне ну вот прям срочно надо вывернуть наконец эти болты.
Самый простой способ открутить секретку - подобрать похожую по размерам насадку. В моем случае идеально было бы найти насадку "торкс" или "звездочку" большого размера.
Ничего подобного, как обычно, в гараже не оказалось, а вот квадрат под торцевую головку оказался в самый раз. С его помощью я и выкрутил один из болтов (листаем галерею)
Совет: чтобы открутить секретку было проще, перед этим я посильнее протянул все остальные болты. Так шансов будет больше, а необходимого усилия, которое нужно будет приложить для откручивания понадобится меньше.
Всем привет!
Приехал к родителям и после отдыха пошел менять колеса. Сразу скажу это третья машина с секретками на колесах и пользоваться ими я умею, НО и на старуху бывает проруха. Поменял все колеса и на последнем сорвал секретку (попробовал на всех, затягивает но не откручивает). После долгих плясок и понимания что "лишь бы открутить" доломали в конец — выкинули.
Начинаем думать как быть… Купили головку многогранную на 22, начинаем забивать — НИФИГА! ( как потом оказалось немцы продумали этот вариант — болт завтулен закаленным кольцом). И тут остался только один вариант…
Отсупление: в Москве у оф дилера сказали что заводской ключ не делают, один болт снять стоит 2800₽, далее комплект хороших секреток 2200₽, либо обычные болты по 330₽, в экзисте 280₽. В регионах есть умельцы берут 1000-1500₽ за болт.
А именно УЖАС с использованием сварочного аппарата и газового ключа! Нам нужна:
1. труба черная дюймовая 4 куска по 20см. — мы купили 4 сгона, лучше берите с запасом. И лучше брать именно трубу а не сгоны с резьбой.
2. Электроды 3мм минимум 8шт
3. Ключ газовый небольшой
4. Сварочный аппарат
5. Вода в баклажке
6. Молоток
7. Какую нибудь деталь которую можно вставить в трубу чтоб не сминалась
8. Усилитель для газового ключа чтоб был рычаг по-больше
9. Фанерка чтоб закрыть крылья на всякий случай.
Принцип такой: вставляем трубку туда где болт, чтоб болт оказался внутри нее, массу кидаем на трубу (Я предварительно скинул все клеммы с аккумулятора) привариваем болт внутри трубы. Охлаждаем потихоньку водой. Отворачиваем газовым ключом.
За оплавку диска можно не переживать, первую трубу привалили так что расплавленный металл вытек на диск — ни царапины! Если будете варить сгоны то в нутрь вставляйте участок с короткой резьбой, т, к. Сгон может отломиться в месте окончания длинной резьбы. Оправку внутрь вставляем после сварки чтоб при работе ключом труба не сминалась.
Все болты выкручены, из них болгаркой сделаны обычные болты. Вот так иногда бывает. Думаю что на простых дисках секретки ни к чему!
Читайте также: