Мицубиси аутлендер какой бензин заливать
Для заводских моторов кузова Outlander (1 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Mitsubishi не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Outlander вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Средний возраст автомобиля в кузове Outlander (1 поколение) — 17 лет. Пробег для модели выпущеной в 2005 году уже около 395 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2003 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.2 до 17.2 л на 100 км пути, для модификаций Outlander 1 поколение выпускавшихся в 2003 по 2007 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mitsubishi Outlander
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mitsubishi производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mitsubishi вашего региона.
мне в салоне сказали, что новый аут заточен под АИ 92, и надо заливать именно его, потому что АИ 95 убьет свечи и катализатор.
мне в салоне сказали, что новый аут заточен под АИ 92, и надо заливать именно его, потому что АИ 95 убьет свечи и катализатор.
лью 92-й и не парюсь. и что меня радует: 1) официально производителем разрешено лить 92-й, 2) 92-й дешевле на рупь - экономия! 3) учитывая, что 95-й в России не производится, а делается из 92-го путем добавления всяких мерзких сернистых присадок - радует возможность уменьшить количество дерьма, заливаемого в цилиндры, что и свечи бережет, и выхлоп тухлыми яйцами не воняет.
Сделай праздник каждый день!
Заливай АИ-92,ЭБУ для двигателя 2.0(электронный блок управления двигателем) на MY специально перекалиброван под 92-ой,в отличие от JFG( в подарок - сэкономленный бюджет)
А для 2,4 - это давно не принципиальный момент.
"Экономка должна быть экономной"-перефразирование В. Ильича Ленина.
т.е. 95 не должен убить катализатор? свечи - наименьшее зло, поэтому не очень беспокоят. Мне просто кажется, что после АИ 95 как-то шустрее авто становится. А после АИ 95 алтимэйт- самолет, с оговоркой что алтимэйт лучше лить иногда
т.е. 95 не должен убить катализатор? свечи - наименьшее зло, поэтому не очень беспокоят. Мне просто кажется, что после АИ 95 как-то шустрее авто становится. А после АИ 95 алтимэйт- самолет, с оговоркой что алтимэйт лучше лить иногда
Теория о детонации, а именно её характеризует ОЧ
Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
Открываем RepairManual и видим:
MAIN SPECIFICATIONS
Item
Specification Engine model: 4B11 | 4B12
Total displacement cc: 1,998 | 2,360
Bore × stroke mm: 86 × 86 | 88 × 97
Compression ratio: 10.0 | 10.5
2-х литровый двигатель нормально будет жить на 92.
А вот для 2,4 под вопросом .
То что 95 получают из 92 не совсем верно. Оба получают присадками, в 92 меньше.
Вывод для 2,4 двигателя. Если Вы уверены в качестве бензина лейте 92.
Если есть подозрения что на заправке 92 разбодяжен, а его бодяжат не меньше чем 95, то он точно не будет полезен.
Под степень зжатия 10,5 на 95 бензине двигатель точно должен работать с большим КПД, чем 92.
98 лить бесполезно - поедет также как и 95
Давайте разберемся. В моем экземпляре маниула написано "для авто с нормами токчичности Евро-4 - не ниже АИ-90, для авто с Евро-5 - не ниже АИ-95".
У нас какая норма токсичности при условии что авто сделан в Японии для России?
Давайте разберемся. В моем экземпляре маниула написано "для авто с нормами токчичности Евро-4 - не ниже АИ-90, для авто с Евро-5 - не ниже АИ-95".
У нас какая норма токсичности при условии что авто сделан в Японии для России?
Давайте разберу!
В том же мануале написано - Евро - 4. В ПТС к автомобилю, св-ву регистрации (данные из ПТС) написано - экологический класс - 4.
В салонах Мицубиши в основном работает неквалифицированный персонал, который не знает про штатную сигнализацию и который рассказывает глупости про убийство катализатора и тем более свечей на более высокооктановом бензине.
Это бред сивой кобылы. Октановое число - это устойчивость топлива к детонации и ничего более этого. Чем выше это число, тем "правильней" просиходят процессы в двигателе - топливовоздушная смесь воспламеняется в момент пробегания искры в свече и не раньше. Если в двигатель с высокой степенью компрессии заливается низкооктановый бензин, то он может воспламениться раньше пробегания искры в свече (из-за более высокого давления в цилиндре и остаточной температуре свечи). Именно поэтому заливать 92-й бензин в высококомпресионные движки опасно - может проиойти преждевременное воспламенение смеси, как результат - износ поршневой группы. Но если у вас низкокомпресионный движок, допускающий 92-й бензин, то заправка его высокооктановым бензином, который более устойчив к сжатию, к чему может привести?
мне в салоне сказали, что новый аут заточен под АИ 92, и надо заливать именно его, потому что АИ 95 убьет свечи и катализатор.
мне в салоне сказали, что новый аут заточен под АИ 92, и надо заливать именно его, потому что АИ 95 убьет свечи и катализатор.
лью 92-й и не парюсь. и что меня радует: 1) официально производителем разрешено лить 92-й, 2) 92-й дешевле на рупь - экономия! 3) учитывая, что 95-й в России не производится, а делается из 92-го путем добавления всяких мерзких сернистых присадок - радует возможность уменьшить количество дерьма, заливаемого в цилиндры, что и свечи бережет, и выхлоп тухлыми яйцами не воняет.
Сделай праздник каждый день!
Заливай АИ-92,ЭБУ для двигателя 2.0(электронный блок управления двигателем) на MY специально перекалиброван под 92-ой,в отличие от JFG( в подарок - сэкономленный бюджет)
А для 2,4 - это давно не принципиальный момент.
"Экономка должна быть экономной"-перефразирование В. Ильича Ленина.
т.е. 95 не должен убить катализатор? свечи - наименьшее зло, поэтому не очень беспокоят. Мне просто кажется, что после АИ 95 как-то шустрее авто становится. А после АИ 95 алтимэйт- самолет, с оговоркой что алтимэйт лучше лить иногда
т.е. 95 не должен убить катализатор? свечи - наименьшее зло, поэтому не очень беспокоят. Мне просто кажется, что после АИ 95 как-то шустрее авто становится. А после АИ 95 алтимэйт- самолет, с оговоркой что алтимэйт лучше лить иногда
Теория о детонации, а именно её характеризует ОЧ
Октановое число: Степень сжатия:
92 до 10,5
95 10-12,5
98 12-14,5
Открываем RepairManual и видим:
MAIN SPECIFICATIONS
Item
Specification Engine model: 4B11 | 4B12
Total displacement cc: 1,998 | 2,360
Bore × stroke mm: 86 × 86 | 88 × 97
Compression ratio: 10.0 | 10.5
2-х литровый двигатель нормально будет жить на 92.
А вот для 2,4 под вопросом .
То что 95 получают из 92 не совсем верно. Оба получают присадками, в 92 меньше.
Вывод для 2,4 двигателя. Если Вы уверены в качестве бензина лейте 92.
Если есть подозрения что на заправке 92 разбодяжен, а его бодяжат не меньше чем 95, то он точно не будет полезен.
Под степень зжатия 10,5 на 95 бензине двигатель точно должен работать с большим КПД, чем 92.
98 лить бесполезно - поедет также как и 95
Давайте разберемся. В моем экземпляре маниула написано "для авто с нормами токчичности Евро-4 - не ниже АИ-90, для авто с Евро-5 - не ниже АИ-95".
У нас какая норма токсичности при условии что авто сделан в Японии для России?
Давайте разберемся. В моем экземпляре маниула написано "для авто с нормами токчичности Евро-4 - не ниже АИ-90, для авто с Евро-5 - не ниже АИ-95".
У нас какая норма токсичности при условии что авто сделан в Японии для России?
Давайте разберу!
В том же мануале написано - Евро - 4. В ПТС к автомобилю, св-ву регистрации (данные из ПТС) написано - экологический класс - 4.
В салонах Мицубиши в основном работает неквалифицированный персонал, который не знает про штатную сигнализацию и который рассказывает глупости про убийство катализатора и тем более свечей на более высокооктановом бензине.
Это бред сивой кобылы. Октановое число - это устойчивость топлива к детонации и ничего более этого. Чем выше это число, тем "правильней" просиходят процессы в двигателе - топливовоздушная смесь воспламеняется в момент пробегания искры в свече и не раньше. Если в двигатель с высокой степенью компрессии заливается низкооктановый бензин, то он может воспламениться раньше пробегания искры в свече (из-за более высокого давления в цилиндре и остаточной температуре свечи). Именно поэтому заливать 92-й бензин в высококомпресионные движки опасно - может проиойти преждевременное воспламенение смеси, как результат - износ поршневой группы. Но если у вас низкокомпресионный движок, допускающий 92-й бензин, то заправка его высокооктановым бензином, который более устойчив к сжатию, к чему может привести?
Для заводских моторов кузова Outlander (Xl) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Mitsubishi не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Outlander вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Outlander (Xl) — 13 лет. Пробег для модели выпущеной в 2010 году уже около 285 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2007 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 10.8 до 16.8 л на 100 км пути, для модификаций Outlander Xl выпускавшихся в 2007 по 2012 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mitsubishi Outlander
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mitsubishi производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mitsubishi вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Outlander (3 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Mitsubishi не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Outlander (3 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Outlander вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Возраст автомобиля в кузове Outlander (3 поколение) в среднем 8 лет. Пробег для модели 2014 года выпуска примерно равен 175 000 км. На таких машинах может наблюдаться небольшой прирост в расходе бензина. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, расход будет отличаться от заводских показателей — это нормально, важно не допускать резкого увеличения. Чтобы внедорожник не терял рабочую мощность двигателя и сохранял штатную компрессию как можно дольше, требуется вовремя менять расходники, масла и заправляться правильным топливом. Во время прохождения ТО, не отказывайтесь от рекомендаций по замене отработавших деталей. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.5 до 15.5 л на 100 км пути, для модификаций Outlander 3 поколение выпускавшихся в 2013 по 2015 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Mitsubishi Outlander
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Mitsubishi производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Mitsubishi вашего региона.
Читайте также: