Мерседес s320 не работает магнитола
всем привет помогите вчера снял аккумулятор на s220 320 подключил аккумулятор и команд не работает включается экран загорается и гаснет и тек несколько раз кнопки тоже самое телефон в подлокотнике работает в чем проблема.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
вин нужен. может код нужен на торпеди есть - - - - прочерки четыре.
у меня такая ерунда! прочерки есть, только они и на navi и на tel горят. а еще перестал время показывать на приборной доске. когда полез посмотреть -может предохранитель, экран загорелся черным пару раз и потух, а на приборной погасли ----. это точно не магнитола накрылась.
Ваш команд код не запрашивает! Ищите ремонтников магнитол. Необходимо заменить микросхему SDA 4330-2x ( 200 руб.), электролит. конденсатор и впаять стабилизатор. Если команд снимите сами и принесете в мастерскую по ремонту автомагнитол, то ремонт обойдется от 1,5 до 3.5 т.руб (зависит от меры наглости ремонтников). Стабилизатор не даст умереть в дальнейшем.
а почему он сгорел. всегда все пормально было.
Основная проблема- мороз, приводящий к "замерзанию" конденсатора. Он пропускает напряжение с блока питания 14-18 В , вместо положенных 10 В, при ремонте его обязательно менять. От повышенного напряжения горит указанная выше микросхема, может сгореть еще один резистор, который при установке стабилизатора, все равно выкидывается. Но все эти нюансы для радиомастеров, сами не ковыряите.
дмитрий. - Если быть еще точнее- "высох" электролитический конденсатор. А мороз усугубил.
delal diagnosticu??ea dumaiu v mament kagda snial klemu s AKB telefon zavis.a tam zvuc pobotaet cerez оптоволокно.bivaet shto zavisaet.nado delati reset.
а теперь главный вопрос - "где ее можно теперь отремонтировать?!". телефоны там или может адреса, что бы позвонить, или в нете посмотреть. а то без музыки уже не оч нравится ездить!((((
Логично было бы задать этот вопрос автосервису в своем регионе.
А город-то какой? Ищите в инете "ремонт автомагнитол" в Вашем городе. Другой вариант- радиорынок, там тоже подскажут хороших специалистов.
у меня такая же хрень с магнитоллой. Я из г. Ханты-Мансийск, у нас боятся все браться за такое чудо. Один разобрал и даже причину не нашел.
ну вот я из тулы, и та же тема. все как слышат слово мерседес, так потеют и начинают заикаться. привыкли тазы ремонтировать! так что мне проще до москау доехать и там отдать в ремонт. даже денег дам)) но только что бы сделали, а не как обычно.
Для тех, кто в Москве 903 7641516. Телефон сервиса, где занимаются мультимедиа.
подскажите микруху купил 200р а что за электролит,какой конденсатор и куда в паять стобилизатор можно по подробнее а то у нас ценник на ремонт 6000 жопа дорого
А как на счет подкованности в радиотехнике? Не боитесь на большие бабки попасть? Блок "расковыряли", микруху на плате визуально видите? Советую вовремя остановится и поторговаться со специалистами.
Если не работает магнитола на Мерседес, для начала нужно определить, какая у вас модель машины и какой на ней стоит команд. Существуют различные поколения мультимедиа-систем и их несколько сотен модификаций, однако основные принципы функционирования электроники остаются неизменными.
Распространённые д ефекты мультимедиа-устройств Мерседес
На большинство кузовов Мерседес устанавливаются магнитолы типа command. Это мультимедийные системы, состоящие из нескольких блоков, чаще всего объединенных между собой оптической шиной MOST. При неисправностях какого-либо из блоков команда могут возникать дефекты в головном устройстве. Если не включается магнитола Мерседес, например, при выходе из строя усилителя, он перестаёт передавать данные далее по цепи, из-за чего не запускается вся система, включая головное устройство.
На фото - команд w220 Мерседес и команд Mercedes GLE-class.
Также на ряде модификаций встречаются урезанные мультимедийные системы, так называемые Audio 20, либо простые магнитолы без навигации, CD-чейнджера и возможности подключения блютуз. Как правило, подобные системы имеют меньшее количество блоков и проще поддаются диагностике.
В любом случае, важно понять, что именно не работает, при каких условиях возник дефект, что способствовало его появлению и как именно проявляется неисправность. Если магнитола не работает полностью, это ситуация одного характера. Если не работает только ряд функций, то либо вышла из строя сама магнитола, либо к ней не приходят нужное напряжение и сигналы. Если система не работает частично, нужно выяснить, при каких обстоятельствах она перестала функционировать. Важно проверить, в каких режимах работы это происходит, попробовать выявить зависимости от температуры, времени работы, нажатия клавиш управления.
Один из способов выявить дефекты – подставить другую магнитолу, например, с авторазборки, и посмотреть будет ли она работать на вашем автомобиле. Такой вариант подойдет, только если у вас машина в старом кузове, т.к. в таком случае не требуется программирование. Использовать этот прием на новом кузове не удастся, так как может активироваться защита от кражи.
Не рекомендуется самостоятельно осуществлять ремонт команда, что лучше обратиться к спецам, кто этим занимается, за консультацией. Только после неё можно выполнять какие-либо ремонтные работы на автомобиле. Что точно не стоит делать самостоятельно – это вмешиваться в сложную электронику без наличия соответствующих знаний, опыта и оборудования. Нельзя самим вскрывать мультимедиа-систему и пытаться там что-то чистить, либо паять и заменять!
Ремонт коман дов Мерседес
На автомобили Мерседес устанавливается самая современная электроника на момент производства машины.
Электронные системы компании Даймлер являются очень чувствительными. Для работы с ними требуется специальное оборудование и многолетний опыт мастера, чтобы выполнить ремонт правильно и не повредить электронику. Даже если у вас есть начальные навыки работы с электроникой на Мерседес, скорее всего, даже простые дефекты не получится устранить без последствий.
На фото - команд 213 Мерседес.
Зажигание является одной из наиболее сложных систем автомобиля. Помимо функций завода автомобиля, в неё входит функция защиты от угона, так называемая система иммобилайзера. На современных моделях Мерседес замок является главным в системе зажигания – это один из самых сложных блоков управления в автомобиле. Вдобавок, в систему защиты от угона включены ещё несколько электронных блоков управления, например, ЭБУ двигателя, коробки передач и АБС. Для того, чтобы определить, почему не включается зажигание на Мерседес, нужно понимать, из каких элементов состоит система, какие условия должны выполниться для того, чтобы система разрешила включить зажигание.
В зависимости от системы санкционирования доступа и года производства автомобиля, элементы, отвечающие за включение зажигания бывают различными. На старых моделях с механическими железными ключами и на коммерческих автомобилях типа Мерседес Спринтер и грузовых Мерседес установлена механическая контактная группа, которая просто замыкает контакты при повороте ключа, тогда в систему подаётся питание, и происходит включение зажигания.
На фото: Блокиратор руля W204 Мерседес и блок двигателя от W211 Мерседес.
На автомобилях с электронным ключом для включения зажигания требуется получение разрешения на поворот ключа от системы санкционирования доступа, которая состоит из электронного ключа, замка зажигания и, чаще всего, блокиратора руля. На новых версиях Мерседес ключ не блокируется в замке и вращается свободно. На более ранних версиях поворот ключа блокируется и ключ можно повернуть только после его правильного распознавания и срабатывания системы разблокировки руля.
На системах, в которых установлен механизм рулевой блокировки, его срабатывание необходимо для включения зажигания. На любой системе сначала происходит распознавание ключа, считывание и сверка кодов разрешения на запуск, после осуществляется разблокировка рулевого механизма при его наличии, а следом даётся разрешение на включение зажигания. Если какое-либо из условий не выполнено, либо система имеет неисправность, зажигание не включится.
Без наличия специального оборудования и диагностического прибора достаточно сложно определить причину, так как в большинстве случаев машина открывается и закрывается с ключа, но включение зажигания не происходит. Разобраться, в чём именно дело, можно только отследив состояние электронных клемм в замке зажигания, а также, считав необходимые коды ошибок.
На определённых моделях Мерседес существуют массовые дефекты, например, на C-class, w204 кузов и E-class, w212 кузов, чаще всего выходит из строя блокиратор руля, к примеру, из-за механического износа трущихся частей. Однако в 25-30% случаев из строя выходит сам замок зажигания, либо ключи, например, из-за сбоев в программном обеспечении. При дефекте зажигания не стоит сразу же подозревать неисправности блокиратора. Также, если не включается зажигание Мерседес, причиной может быть неисправность в системе питания. Если отсутствует питание на каком-либо из блоков, зажигание не включится, а симптомы будут схожими. Для данной проверки требуется включить музыку, фары или измерить напряжение в бортовой сети. Если аккумулятор имеет недостаточный заряд, зажигание тоже не включится. Если у вас есть необходимые навыки и измерительные приборы, требуется отследить наличие питания на замке зажигания и механизме блокировки руля. Кроме этого, если не работает зажигание Мерседес, причиной может быть сгоревший предохранитель.
На фото: Элементы системы зажигания w202 Мерседес.
Не всегда удаётся разобраться, что именно стало причиной неисправности. Даже опытные мастера не сразу могут определить дефект и возникающие при этом ситуации достаточно индивидуальны. В этой статье мы коснулись лишь общих моментов, которые встречаются не так часто. Как правило, в большинстве автосервисов могут определить причину неисправности зажигания, но их мастера не всегда бывают компетентны в том, что касается блоков управления и сложной автомобильной электроники. Если специалисты автосервиса берутся за перезапись ключей или ремонт ЭБУ, это не приводит к успеху.
Наша лаборатория Бенсер занимается ремонтом электронных систем более 15 лет, в штате есть выездные диагносты, которые могут устранить причину на месте. У нас есть всё необходимое оборудование, программаторы собственной разработки и т.д. Звоните нам прямо сейчас!
Опция №352 родной медиа проигрыватель COMAND, Акустическая система, опция №810
Поздно вечером неожиданно и решилась эпопея со звуком в машине. Это актуальная для многих владельцев старых меринов тема. Попытаюсь максимально рассказать подробнее. Сделаю оговорку. Это любительский рассказ про решение проблемы с кольцом D2B в мерсе 2000-ого года! Это важно! В рестайлинге другое соединение! (как я понял)
Разбор и решение проблемы производилась у лучшего мерседесовского электрика в Санкт-Петербурге. Это правда так. Делали работы вместе.
1. Сначала стар- читаем ошибки! Пробились по D2B разрыв в кольце.
Первая цель было закольцевать оптоволокно по всей машине.
Принцип прост: кольцо должно быть замкнуто — звук обязан быть.
Если нет неработающих элементов в цепи. Я понял так.
Специфика работ примерно стала понятна. Найти все составляющие и проверить на работоспособность, проводимость света. 💡( Оптоволокно — кабель вообще в оранжевой оплётке🧡, на краях в чёрной клипсе две набалдашника: красного и (обратный ) белого цвета, похожи на диоды. Сам провод внутри прозрачный и светится красным цветом.
) В каждый элемент машины где есть звук идёт именно этот провод. Повторяюсь, диод должен гореть. ( Ну и стар должен видеть!)
2. Сразу полез в багажник. Очень аккуратно разбираем салон. Сначала пластик, что посередине. Он на торксах/держалках и клипсах. Дальше боковая велюровая обшивка. Таким не трудным способом добираемся до тв тюнера и удобно к усилку. Видна коса. ( добраться до усилка можно и не разбирая это все)
Там слева CD-ченжера нет. 📀Они часто умирают. Логично. Есть смотка обкусанных проводов. Но нам нужно не это. А обрыва кольца нет.
3. Следует по вину пробить что есть в комплектации. 📃
У меня есть:
— понятно что команд;
— усилитель звука;
— CD-ченжер;
— телефон;
— TV-Tuner.
Кстати по тюнеру видно, что поставлен он специально под Россию. ( Страна ввоза по ПТС — Латвия🇱🇻🇱🇹🇪🇪- хз какой именно их) хи-хи
С тойоты помню, что на дальнем востоке обычно ставят усилители тв-антенны отдельно под наши волны.
4. Разобрал приборку и достал команд. Соединили команд напрямую с другим усилителем. ( Для этого замутили свой оптоволоконный кабель.) Эффекта ноль. Но диод горит.
5. Тв тюнер без оптоволокна. Верно. Дальше.
6. Телефон. Самый занимательный момент в ремонте. Где он находится конечно я не знал. ( думал в Центральном бардачке, там лишь выход на зарядку и соединение с телефоном).
Для того, чтобы подобраться к модулю нужно снять правое пассажирское сидение. Сначала делал я это долго и мучительно. Но потом пришлось разбирать и собирать много раз и я наловчился.
7. Чтобы снять сидения пассажира, нужно подлезть с двух сторон руками, смотря лицом на него и нащупать два усика. Развесит их в разные стороны и вуаля. ( не помню, может и свести — там уже поймёте!)💺
Сидение в сторону. Отсоединяем штекеры разных функций. Следует снять салазки, чтобы не рвать шумку и прилично добраться до модуля телефона и предохранителей. И нашему взору открывается много коробочек. Нужна та, куда входит оранжевый кабель.
8. Проверяем на работуспособность модуль телефона. 📞
( да, этот модуль находится там же где и номер кузова + салонные предохраны!) но снизу не добраться, так как он над блоком )
Диод горит. Не у что и здесь все работает?! На этом моменте порядком озадачились. Если нормально? Значит нужно собирать сидения. Эх.
9. Последний составляющий остался команд. Оказалось все, как обычно проще.📟
На обратной стороне у места приема оптоволоконного кабеля в команде есть диод. При включении магнитолы горит постоянно, что свидетельствует о не рабочем мосте приема сигнала.
Значит нужно его менять! ( есть какое-то название у этой штуки — я забыл!) когда починили моргать начал при включении 3-4 раза. Кажется так.
Ну все думаю. Моста нету. Так и уеду без результата. 🤷🏻♂️🙅🏻♂️Времени прошло очень много. Салон разобран. Но у лучшего электрика родилась мысль. ВЗЯТЬ ЭТОТ МОСТ ПРИЕМА СИГНАЛА ОПТОВОЛОКНА У ТЕЛЕФОНА! 🙋🏻♂️💁🏻♂️Он рабочий там! Гениально. Там то не нужен вообще. ( кстати может починю и в нем, чтобы все было идеально.
Опять разбор сидений. 🤦🏻♂️На этот раз уже очень быстро. Достаю модуль: чёрная коробка с надписью Nokia. Красивая вещь.
И от туда выпаеваем порт приема сигнала. Проверяем его в команд — идеально!
10. Обязательно закольцевали оптоволокно у телефона. Модуль вытащили. Пока он не нужен. 👍🏻
Проверяем с проводами в машине и ИДЁТ ЗВУК! В машинееееее идееетт звук! 🙏🏻👍🏻🎼🎷🎺🎸🎻💸Радости не было ( и нет) придела!
Теперь осталось качественно припаять порт в команд( этим занялся профессионал ) и все собрать обратно ( этим занялся я!) В разборе салона я прокачал свой Level!😂Пригодится! До этого не разбирал мерседесовские салоны.
Проблема с отсутствием звука решена. Почему этот порт на команде вышел из строя и ещё много вопросов осталось висеть в воздухе. Но xrеn бы с ним!
( Привод приема CD диска тоже сломан. Поэтому команд не прошить. )
На этом и закончился наш 6 часовой разбор и ремонт звука в машине. Закончился победой!🎇 После проделанной работы, скажу не стоит бояться оптоволокна, как черти ладона! Стоит бояться лишь лентяев, да кривых рук!
Делать музыку с гигантскими сабвуферами, усилителями и тд решено не делать! Наигрался я в эти игры в фольсвагене. Музыка была очень громкой и тд! Смотреть здесь.
Теперь только штатный звук. Которым вам скажу я нереально чистый, качественный и кайфовый. Bose одним словом😏
Если не работает магнитола на Мерседес, для начала нужно определить, какая у вас модель машины и какой на ней стоит команд. Существуют различные поколения мультимедиа-систем и их несколько сотен модификаций, однако основные принципы функционирования электроники остаются неизменными.
Распространённые д ефекты мультимедиа-устройств Мерседес
На большинство кузовов Мерседес устанавливаются магнитолы типа command. Это мультимедийные системы, состоящие из нескольких блоков, чаще всего объединенных между собой оптической шиной MOST. При неисправностях какого-либо из блоков команда могут возникать дефекты в головном устройстве. Если не включается магнитола Мерседес, например, при выходе из строя усилителя, он перестаёт передавать данные далее по цепи, из-за чего не запускается вся система, включая головное устройство.
На фото - команд w220 Мерседес и команд Mercedes GLE-class.
Также на ряде модификаций встречаются урезанные мультимедийные системы, так называемые Audio 20, либо простые магнитолы без навигации, CD-чейнджера и возможности подключения блютуз. Как правило, подобные системы имеют меньшее количество блоков и проще поддаются диагностике.
В любом случае, важно понять, что именно не работает, при каких условиях возник дефект, что способствовало его появлению и как именно проявляется неисправность. Если магнитола не работает полностью, это ситуация одного характера. Если не работает только ряд функций, то либо вышла из строя сама магнитола, либо к ней не приходят нужное напряжение и сигналы. Если система не работает частично, нужно выяснить, при каких обстоятельствах она перестала функционировать. Важно проверить, в каких режимах работы это происходит, попробовать выявить зависимости от температуры, времени работы, нажатия клавиш управления.
Один из способов выявить дефекты – подставить другую магнитолу, например, с авторазборки, и посмотреть будет ли она работать на вашем автомобиле. Такой вариант подойдет, только если у вас машина в старом кузове, т.к. в таком случае не требуется программирование. Использовать этот прием на новом кузове не удастся, так как может активироваться защита от кражи.
Не рекомендуется самостоятельно осуществлять ремонт команда, что лучше обратиться к спецам, кто этим занимается, за консультацией. Только после неё можно выполнять какие-либо ремонтные работы на автомобиле. Что точно не стоит делать самостоятельно – это вмешиваться в сложную электронику без наличия соответствующих знаний, опыта и оборудования. Нельзя самим вскрывать мультимедиа-систему и пытаться там что-то чистить, либо паять и заменять!
Ремонт коман дов Мерседес
На автомобили Мерседес устанавливается самая современная электроника на момент производства машины.
Электронные системы компании Даймлер являются очень чувствительными. Для работы с ними требуется специальное оборудование и многолетний опыт мастера, чтобы выполнить ремонт правильно и не повредить электронику. Даже если у вас есть начальные навыки работы с электроникой на Мерседес, скорее всего, даже простые дефекты не получится устранить без последствий.
На фото - команд 213 Мерседес.
Читайте также: