Мерседес с180 не крутит стартер
стартер отказывается работать. когда разобрали одна щетка развалилась. поменяли обе новые. отъездили один день нормально. сейчас опять не работает. если стукнуть по нему раз- все крутит. мерседес с-180 1997г.в. w202
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
новый стартер купить от БОШ и на 10 лет забыть о нем
поменять стартер проще,согласен. что значит поменяли обе? их там четыре щетки. нужно было менять щеточный узел.
а то что стукнуть,то скорее щётка(щетки) зависает.
у меня почему то 2 щетки
Купи б/ушный на авторазборе! У мерсов стартеры неубиваемые! Ремонт и отладка еще дороже обойдется!
Б\у стартер стоит в унас в РБ - 60 долларов, новый китайский - 110.
Смысла чинить старый нет. У меня тоже были проблемы со стартером. Купил б/у и не парюсь.
старый валяется без дела (W203 кузов). Если живешь в Минске -подарю на эксперименты.
дайте вин код и всё. что-то мне не верится совсем ,что две щетки. даже на жигулях четыре.
4 там щетки. щеточный мост круглый
смотря откуда смотреть))))))))))))))))
если 2 щетки-то у вас заместо стартера дрель стоит)))))))))))
бу стартер неизвестно сколько про работает. и что значит неубиваемые? щетки умирают на всех стартерах. на этом сайте была не одна тема про это.
А ТЫ ЧТО СОБИРАЕШЬСЯ НА СВОЕЙ МАШИНЕ ДО ПЕНСИИ ЕЗДИТЬ. СТАРТЕРЫ НА МЕРСАХ ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫЕ И СЛУЖАТ ДОЛГО!ЭТО МНЕНИЕ МНОГИХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МЕРСОВ И РЕМОНТНИКОВ! ТВОЙ РЕМОНТ ПРОСТО ОБОЙДЕТСЯ ТЕБЕ ДОРОЖЕ ЧЕМ Б/У ПЛЮС ПОСЛЕДСТВИЯ ПОСЛЕ ТАКОГО РЕМОНТА!ТУДА НАДО СТАВИТЬ ЩЕТКИ ФИРМЕННЫЕ РОДНЫЕ!КИТАЙСКИЕ ЧЕРЕЗ ПОЛГОДА ,А МОЖЕТ И ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ СДОХНУТ !ЕСЛИ ФИНАНСЫ ПОЗВОЛЯЮТ МОЖЕШЬ КУПИТЬ ФИРМЕННЫЙ ! В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ ПРИДЕТСЯ ПЛАТИТЬ ТЕБЕ! СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ А ТО И ТРИЖДЫ!
щетки бошевские стоят 500 рублей. сам лично ставил. оригинал 1500-2000р,и то если идут отдельно. меняются они не долго. сам себе менял.
ты просто недооцениваешь б/у детали ! Они все идут оригинал !Когда будешь покупать б/у старайся что б запчасть была с японии ( с японского мерса праворульного)Там б/у запчасти идеальные!С машин которые прошли от 80-120 тыс.км . Для нас это почти новая машина! А для мерса это только обкатку прошел! С германии немного заезжанные ,но тоже неплохо !будешь покупать б/у стартер включи свои телевизоры и думалку!Договорись по срокам на возврат!Китайские силовые детали мерс не переваривает ! Я как то купил китайский бензонасос ,он так работал как будто у меня в салоне пылесос работает!сдал его и купил б/ушный- езжу не нарадуюсь!
Друзья, всем привет .
Недавно ( месяца 3 назад ) начала проявляться такая проблема . При попытке завести двигатель замок принимает ключ, открывает защёлку руля, включает и АСС и Зажигание, но вот стартер не крутит .
Можно пытаться сколь угодно много раз — машина заведётся либо минут через 20-30, либо примерно через час .
Сброс клеммы аккумулятора не помогает .
Ошибки не удалось прочесть, тк именно в эти моменты у меня нет Лаунча с собой .
Вот и сегодня утром поехал на электричке, тк времени играть в лотерею от получасу до часу не было .
Есть ещё 3 симптома в эти моменты :
1. Загорается ошибка по подушкам безопасности ( и гаснет, когда проходит глюк запуска )
2. Пропадают показания общего пробега с приборки ( просто прочерки стоят )
3. АКПП не снимается с блокировки .
Проявляется примерно 1-2 раза в месяц, на холодную или нет — значения не имеет, тк один раз просто загорелась прямо на ходу ошибка SRS на полностью прогретом моторе — заглушил мотор и завести удалось только через час .
Стартер и реле стартера абсолютно точно исправны ( снимал корпус с реле стартера — замыкал контакты, стартер крутил, но запуска не было )
Заранее спасибо за помощь, тк не нашёл похожей проблемы в иннете .
Вечером пришел попробовать ещё раз, 20 минут попыток — так же горит SRS и нет стартера .
На этот раз уже был вооружён Лаунчем, куча ошибок ничего не говорящих по сути — явно отвал какго-то блока . Но вот что меня насторожило — не было связи с самим электронным замком зажигания . Холодно, особо машину не разберёшь, да и инструменты все в мастерской .
Долез до куда смог голыми руками … и . толи совпадение, толи ХЗ что, в общем скинул фишку со слаботочкой и CAN-шинами замка зажигания и воткнул обратно — завелось сразу же … всё завелось и замок зажигания тоже вышел на связь … такие дела
bigat69
Легенда форума
rman.tkachev
Пользователь
В том то и дело что после неуспешных пусков не стал время тратить и машину мучить и поставил акб на зарядку , на заряжённом таже история , до этого несколько раз садился , но таких проблем не возникала , сначала думал что Эл защёлка рулевой колонки но пол года назад ее делали когда она вышла из строя зажигание не включалось но отделался легким испугам , щас зажигание включается все вроде в штатном режими Работает но от замка стартер не хочет крутить , причём когда прикуривал два первых не удачных запуска он подавал признаки жизни.
rman.tkachev
Пользователь
И обратил внимание что когда ключ вытаскиваешь не загораются туманки , может конечно и не какой связи нет но просто не знаю что желать куда лезть
bigat69
Легенда форума
rman.tkachev
Пользователь
В моем понимание смерть акб это потеря емкости замыкание и все такое, принудительно стартер крутит( когда реле без корпуса прижимаю )и достаточно бодро , проблема не в акб
bigat69
Легенда форума
rman.tkachev
Пользователь
RaChIlA 2.0
Известная личность
В моем понимание смерть акб это потеря емкости замыкание и все такое, принудительно стартер крутит( когда реле без корпуса прижимаю )и достаточно бодро , проблема не в акб
Это всё не просто, технологии однако. Всё восстановят, правда не дёшево. На данный момент это проблема одного из sam, нет связи с блоком управления двигателя, далее как дело пойдет.
rman.tkachev
Пользователь
Не понятно почему на ровном месте из-за просадки напряжения ? А кто нибудь знает вот эти преды стоят где? похоже на то место где прикуривальная клема
Вложения
rman.tkachev
Пользователь
Всем доброго времени, сделали диагностику старом все в норме замок реагирует на поворот ключа запретов на запуск нету, когда проворачиваешь на стартер тоже видит , а не крутит куда копать не понятно, ошибок не каких нету помогите пожалуйста
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Не понятно почему на ровном месте из-за просадки напряжения ? А кто нибудь знает вот эти преды стоят где? похоже на то место где прикуривальная клема
rman.tkachev
Пользователь
С ними разобрался, нашли там все норм , а вот стартер от ключа не крутит стар не увидил не каких ошибок типо все норм , куда лезьте не знаю
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Проверь передний блок SAM и провода от него к блоку двигателя, он управляет реле стартера. Может и блок двигателя быть неисправным ( но это в последнюю очередь, сначала проверки. )
простите за создание темы .
не нашел подобной
стартер перестал реагировать на поворот ключа.на прямую когда соединяешь крутит но не заводит,значит получаеться что и бензонасос запитан на старт? куда копать? реле стартера проверял (то что под капотом где блок предохранителей розовое).работает.
мерседес s320 w140 1997г.в
Двойшник
Активный пользователь
gladiator007
Активный пользователь
максим 76
Пользователь
машина долгое время стояла но переодически раз в месяц заводилась (с первого раза и безпроблем).
и вот решил я его завести .акум сел в ноль.подцепил крокодилчики все лампочки на зажигании горят но реакции на старт нет.решил не мучить и зарядил свой акум.акум заряжен, зажигание работает но реакции на стартер нет.даже втягивающее не щелкает (чтоб проверить на залипание).
решил проверить стартер на прямую менуя провод на ключ кинул плюс и ура стартер крутит но при этом машина не заводиться. в положении селектора в Р И N нет реакции никакой но замок в АКПП срабатывает.
вопрос . что может отрубать бензонасос . иначебы машина при премыкании стартера завелась.
максим 76
Пользователь
максим 76
Пользователь
я так мыслю что похоже на блокировку стартера и бензонасоса . потому что стартер в обход схемы то есть на прямую крутит но машина не заводится.
блок комфорта может принимать в этом участие.
мерснов7
Новый пользователь
я так мыслю что похоже на блокировку стартера и бензонасоса . потому что стартер в обход схемы то есть на прямую крутит но машина не заводится.
блок комфорта может принимать в этом участие.
однажды перевернул всю машину, оказалось дети играли в машине и сдвинули селектор АКПП в положение D..Поставил на парковку и завелась..
Двойшник
Активный пользователь
На коробке слевой стороны есть со штекером он и есть лягушка когда он не работает или глючит на стартер ре реагирурует и еще можно посмотреть включи зажигание переключи на R и посмотри работают ли задние ходовые огни
Двойшник
Активный пользователь
Буквально месяц два назад появилась такая проблема и таким образом исправил я сделал так снял штекер и посадил обратно авто стартер все заработал
gladiator007
Активный пользователь
если при повороте ключа лампочки не гаснут, то надо смотреть проводку. идёт ли 12v. с замка зажигания на стартер мне кажется клемма 15 должна быть. постав на "P" и проверь ,просто посмотреть на цвет кабеля и сравнить на замке или по схеме. у меня тоже так было напрямую крутил а так нехотел, кабель незнаю почему окислился внутри.
gladiator007
Активный пользователь
машина долгое время стояла но переодически раз в месяц заводилась (с первого раза и безпроблем).
и вот решил я его завести .акум сел в ноль.подцепил крокодилчики все лампочки на зажигании горят но реакции на старт нет.решил не мучить и зарядил свой акум.акум заряжен, зажигание работает но реакции на стартер нет.даже втягивающее не щелкает (чтоб проверить на залипание).
решил проверить стартер на прямую менуя провод на ключ кинул плюс и ура стартер крутит но при этом машина не заводиться. в положении селектора в Р И N нет реакции никакой но замок в АКПП срабатывает.
вопрос . что может отрубать бензонасос . иначебы машина при премыкании стартера завелась.
Доброго времени суток!
Стартер работает на прямую зацепили завелся, а с ключа не заводиться при повороте не приходит питание на стартер, в чем может быть проблема подскажите кто знает?
P.S. автомобиль S500 wdd221 2005г
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Доброго времени суток! Подскажите что может быть с автомобилем, вышел днем на улице -28, стал заводить автомобили а на поворот ключа никакой реакции, то есть не щелкает даже стартер, до этого бывало изредка как будто залипало втягивающее но повернешь обратно и снова заводить и все проходило, а сейчвс прям даже щелчка не слышно, может на холод какая защита стоит, хотя бывало уже так холодно вроде.
P.S. автомобиль S500 wdd221 2005г
Защита на холода,это прикольно. Эта защита сработала в 1941 году под Москвой.
Немного напомню,что "масса" на втягивающее идёт через обмотку стартёра.Нет щелчка,то либо нет "+",либо нет "массы".Третьего не дано.
Ivan_nsk
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Ivan_nsk
Пользователь
пробег 170 000
Стартер работает на прямую зацепили завелся, а с ключа не заводиться при повороте не приходит питание на стартер, в чем может быть проблема подскажите кто знает?
Крымчанин
Легенда форума
Ivan_nsk
Пользователь
Вано_
Активный пользователь
Левый передний блок предохранителей, фиолетовый провод с белой полосой, если при попытке прокрутить на него приходит +, стартеру конец
Крымчанин
Легенда форума
Ivan_nsk
Пользователь
Левый передний блок предохранителей, фиолетовый провод с белой полосой, если при попытке прокрутить на него приходит +, стартеру конец
я написал же стартер живой, на прямую запитали стартер завели. а реле это где искать так и не понял. мож предохранитель какой сгорел?
Ivan_nsk
Пользователь
Вано_
Активный пользователь
Написано же- ищите питание на проводе, где этот провод и цвет его тоже написан!
"Напрямую" это как? У стартера три вывода, если при подаче питания на клемму 30 мотор стартера вращается, это не значит, что втягивающее живое.
Если на фиолетово- белом проводе питания нет, то вырезайте всякие доп. секретки.
Ivan_nsk
Пользователь
Написано же- ищите питание на проводе, где этот провод и цвет его тоже написан!
"Напрямую" это как? У стартера три вывода, если при подаче питания на клемму 30 мотор стартера вращается, это не значит, что втягивающее живое.
Если на фиолетово- белом проводе питания нет, то вырезайте всякие доп. секретки.
замеряли они там мне напряжение на стартер и при запуске туда не идет напряжение, сказал им про провод, жду(
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Левый блок предохранителей под капотом и соответственно реле Н.
Чего проще замкнуть кл.30 и кл.87 на этом реле.Сразу проверяется проводка и стартёр.А,предохранитель есть,только чтобыего спалить надо такой коротыш устроить или переполюсовку.
Вложения
Ivan_nsk
Пользователь
Левый блок предохранителей под капотом и соответственно реле Н.
Чего проще замкнуть кл.30 и кл.87 на этом реле.Сразу проверяется проводка и стартёр.А,предохранитель есть,только чтобыего спалить надо такой коротыш устроить или переполюсовку.
Ivan_nsk
Пользователь
Ситуация такая, с фиолетового провода с белой полоской на прямую на "+" цепляю завожу, ключом так же ноль эмоций, с релюхи 30ую и 87ую замыкаю тишина. Реле?
Ivan_nsk
Пользователь
Причина так и не найдена( реле срабатывает питания нет. на фиолетовый питание приходит на прямую так же все работает. в понедельник только специалист выйдет. мож кто еще чего посоветует
alex_drid
Активный пользователь
сегодня тоже беда приключилась: завел в гараже-прогрел-поехал- через 10 минут на повороте под 90 градусов авто дернулся и заглох. На ключ зажигания реакции ноль.
Диагностика показала: низкое напряжение в бортовой сети, пропадание напряжения на контакте 87, пропуски в 1 и 2 целиндрах и "падение давления".
Сейчас менял аккумулятор "стартерную батарею"- ноль реакции. Реле щелкает, но ничего не происходит. На фиолетово-белом проводе напряжение при попытке прокрутки стартером появляется. Подавал с него на 30 ножку- ничего не происходит. 30 и 87 замыкал- тоже "0".
Придется завтра снимать стартер. Авто уже в теплом гараже. . на улице -23С. Кстати, когда делал диагностику авто писал, что на аккумуляторной батарее (в багажнике) 9.5В. Поменял на другой аккумулятор- 12.1В. Диагностика прошла-ошибки убрал, но авто так не захотел заводиться.
На днях планировалась поездка 1200км по морозу- там обещают -27 или -30С. . видно не хочет морозиться.
А авто очень нравится.
Может помимо стартера есть еще, что нужно глянуть? Как правильно, быстро и просто снять стартер? Сверху . наверно не подлезть. С ямы удобно будет?
RAIN5297
Легенда форума
сегодня тоже беда приключилась: завел в гараже-прогрел-поехал- через 10 минут на повороте под 90 градусов авто дернулся и заглох. На ключ зажигания реакции ноль.
Диагностика показала: низкое напряжение в бортовой сети, пропадание напряжения на контакте 87, пропуски в 1 и 2 целиндрах и "падение давления".
Сейчас менял аккумулятор "стартерную батарею"- ноль реакции. Реле щелкает, но ничего не происходит. На фиолетово-белом проводе напряжение при попытке прокрутки стартером появляется. Подавал с него на 30 ножку- ничего не происходит. 30 и 87 замыкал- тоже "0".
Придется завтра снимать стартер. Авто уже в теплом гараже. . на улице -23С. Кстати, когда делал диагностику авто писал, что на аккумуляторной батарее (в багажнике) 9.5В. Поменял на другой аккумулятор- 12.1В. Диагностика прошла-ошибки убрал, но авто так не захотел заводиться.
На днях планировалась поездка 1200км по морозу- там обещают -27 или -30С. . видно не хочет морозиться.
А авто очень нравится.
Может помимо стартера есть еще, что нужно глянуть? Как правильно, быстро и просто снять стартер? Сверху . наверно не подлезть. С ямы удобно будет?
Читайте также: