Мерседес не закрывается с ключа
Нужна Ваша помощь. Машина с ключа заводиться, глушиться как положено, сегодня возникла проблема, приехал на место, заглушил двигатель, вышел и попытался закрыть машину. И не смог. Индикатор на ключе горит при нажатии на любую кнопку, а машина не закрывается и на другие команды не реагирует. Сел снова в машину, в режиме зажигания попытался перезапрограмировать кнопки на ключе, удерживая каждую по 20 сек. Результат нулевой. Сел завел, серез 1 мин заглушил. Результат нулевой. Начал тыкать на кнопки как дерганный и машина закрылась. Вот тепере думаю как ее открыть. ну это пол беды, проблема в чем? В ключе или в машине?, батарейки исправны проверил тестером. Второй ключ работае только на открывание и закрывание, я думаю он просто себя забыл, но им хочу затяться позже. Ключ подносил к водительской ручке (датчику) для передачи команды.Что может быть с закрываним, открыванием дверей, что посоветуйте. С200К 2007г. WDD2040411F020485
lldronll
Активный пользователь
Panvladislav
Новый пользователь
Либо слабый сигнал, либо антенна в кейлесс накрылась, или сразу передатчик. Начать с диагностики. А может, в месте, где стоит машина высокий уровень паразитного излучения? Может, батарею на пульте все же попробовать махнуть на новую?
Mercedes C180K
Активный пользователь
У меня была похожая хрень. Машина открывалась-закрывалась только с 50см. Диагностика никаких патологий не выявила. Сказали что радиопомехи могут создавать такой эффект. Еще сказали что бывает из-за плохого контакта к антенне.
varelchik
Пользователь
за два гда подобное было несколько раз в двух местах. тоже самое наблюдал и с keyless ключем от lexus.
думаю что проблема связана с какими то радио, электро и т.д. наводками, помехами и т.д.
Welcome
Пользователь
было такое же (на текущей машине в подписи) с ключа машина не открывалась но заводилась
приехал на диагностику, стар показывает при попытки открыть не правильный ключ при этом все равно заводится этим же ключом, короче диагност 4часа сидел курил в итоге отключил по питанию задний sam подключил и все заработало, в чем была причина как это лечить мне ответить не смогли, только версии и предположения что какой-либо блок засирает can-шину или умирает задний sam.
ну и минусом 5к руб)
Friend1972
СТО МБ-Центр (С-Пб)
Нужна Ваша помощь. Машина с ключа заводиться, глушиться как положено, сегодня возникла проблема, приехал на место, заглушил двигатель, вышел и попытался закрыть машину. И не смог. Индикатор на ключе горит при нажатии на любую кнопку, а машина не закрывается и на другие команды не реагирует. Сел снова в машину, в режиме зажигания попытался перезапрограмировать кнопки на ключе, удерживая каждую по 20 сек. Результат нулевой. Сел завел, серез 1 мин заглушил. Результат нулевой. Начал тыкать на кнопки как дерганный и машина закрылась. Вот тепере думаю как ее открыть. ну это пол беды, проблема в чем? В ключе или в машине?, батарейки исправны проверил тестером. Второй ключ работае только на открывание и закрывание, я думаю он просто себя забыл, но им хочу затяться позже. Ключ подносил к водительской ручке (датчику) для передачи команды.Что может быть с закрываним, открыванием дверей, что посоветуйте. С200К 2007г. WDD2040411F020485
Привет) По всей вероятности проблема в ключе, так как второй откр/закр центральный замок, значит и в автомобиле все работает! Есть ремонт ключей, думаю вам к ним! Если батарейки правильно проверяли )
С морозами перестала открываться-закрываться с брелка водительская дверь (приходится механически изнутри открывать и закрывать также). После мойки примерно на час всё нормализовалось, сейчас опять такая канитель. Диллеров в городе нет, кулибины будут разбираться также как и я. только я - лицо заинтересованное, а они - нет..
Что делать? Что такое сам?
да, забыл.. на водительской двери изнутри кнопка открывания-закрывания всех дверей водительскую дверь тоже не открывает. все остальные двери и открываются и закрываются..
это уже совсем другая история ))). надо проверять привод замка в двери, а бывало, что и дверной блок умирал.
Aazis
Пользователь
Павел SPb
Активный пользователь
Была такая же проблема с ключом и закрыванием багажника летом. Через пару-тройку дней самоустранилась). Теперь вот уже вторую неделю никак не проходит. Други. Ну подскажите подробнее, что откуда вынуть/вставить)) что бы все что должно открываться открывалось, а закрываться- закрывалось)))
KoT_666
Мастер "ТКлассики"
Была такая же проблема с ключом и закрыванием багажника летом. Через пару-тройку дней самоустранилась). Теперь вот уже вторую неделю никак не проходит. Други. Ну подскажите подробнее, что откуда вынуть/вставить)) что бы все что должно открываться открывалось, а закрываться- закрывалось)))
Вы погодите. Чудеса случаются в Новогоднюю Ночь! 1 января заработает.Если неохота ждать,тогда на диагностику.Так не бывает,сегодня не работает - завтра всё само починилось.Всему есть причина (и первый враг -ВОДА).Другое дело сложнее найти когда всё самоустранилось и в сервисе пошлют куда-нибудь.Но,если был один звоночик,значит будет другой.Сейчас Ваш звёздный час,бегом в сервис,пока не заработало.
Павел SPb
Активный пользователь
Хочу чудес без сервиса и сейчас. Деду Морозу писать письмо не буду. Некоторым удавалось решить эту проблему без сервиса. Хочу попытаться стать одним из них. Не получится- поеду деньги платить. Но хочется новогодних сюрпризов в положительном смысле)))
Lisiy84
Активный пользователь
фанис
Пользователь
Решение проблемы с открыванием дверей
Имеется А-клас 1.7 cdi 2003г.в. Проблема в роботе ЦЗ. С кнопки на панели закрывает, открывет, а с кнопок на ключе нет. Ключ рабочий, батарейки менял, ключ привязывал, результата нет. При окрывании дверей слышно срабативание насососа ЦЗ, также при присоидинении приборки включается насос. Также на приборке не работает датчик уровня топлива, хотя сам он исправный(проверял). Где копать?
qruiser
Супермодератор
Пользователь
Не понимаю. У меня не работает центральний замок с ключа, а с кнопки в салоне работает. Уже все проверил, осталась приборка. Вот и спрашиваю есть ли связь и как проверить.
arnis_gr
Активный пользователь
Смущает следующее - "Ключ рабочий, батарейки менял, ключ привязывал. "
Я бы всё таки проверил ключ.
7Rpodgornyh
Пользователь
Пользователь
А конкретней. В каком резьеме? Приборку снимал, там два разьема, шевелил, смотрел контакты, результат ноль. Подскажите где искать.
7Rpodgornyh
Пользователь
7Rpodgornyh
Пользователь
Проблемы одновременно появились? Вторым ключом пробовали? Дилер далеко от вас? У дилера все есть для поиска проблемы, нормочас для старых машин минимальный.
Пользователь
Проблемы одновременно появились? Вторым ключом пробовали? Дилер далеко от вас? У дилера все есть для поиска проблемы, нормочас для старых машин минимальный.
ключ один, дилер далеко. Я думаю может дело в приборке. Может кто-то уже сталкивался с такой проблемой?
Пользователь
Добрый день. проблема с ключом не решена, но появилась другая. После нескольких дней стоянки сел аккумулятор. Поставил подменный, померил утечка тока 0.2A, много. Поочередно вытаскивал предохранители. Без предохранителя №30, утечка 0,02А. Приборка? Или я ошибаюсь. Мне кажется эта проблема и проблема с ключом повязаны
roman810
Новый пользователь
у меня проблема с цз, появилась после проблем с иммобилайзером. была проблема start error, на сервисе починили, но теперь машину невозможно закрыть с кнопки ключа, приходится закрывать каждую дверку отдельно. в салоне с кнопки на панели все работает (двери закрываются и открываются) пробовал синхронизировать ключ - результата нет. в ключе изменены батарейки, ИК НА КЛЮЧИ РАБОТАЕТ. подскажите что делать
weber
Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.
Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.
Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.
Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.
При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.
Синхронизация чип ключа Мерседес.
Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".
Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.
Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).
2.Крышку над элементами отожмите.
3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.
4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.
Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.
Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:
1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.
2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.
3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.
4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.
Хочу предупредить сразу что на ключах рыбах никаких привязок нет.
Andreymf2009
Несмотря на то, что десятилетиями Mercedes-Benz считался одной из самых надёжных и безопасных марок автомашин, хотя эти легковые автомобили, и грузовики созданы по последнему слову техники, их электроника нередко выходит из строя, например, от аварий. Достаточно часто возникающей и дорогостоящей проблемой является выход из строя замков зажигания и ключей, например, из-за сбоя программного обеспечения.
На Мерседесах реализована сложнейшая система доступа, именно поэтому машины данной марки занимают высокие места в рейтинге менее угоняемых авто. Но сложность радиобрелков, иммобилайзера и "сигнализации" делает проблематичным ремонт штатных ключей, в случае поломки и в случае утери – изготовление новых ключей для Мерседес.
Определяем тип ключа Мерседес
Для лучшего понимания, мы сначала разберём типы ключей Мерседес, затем определимся с вариантами решения проблем с ключами. Опишем, как понять, что вообще могло сломаться у машины. После этого расскажем про важные нюансы, как избежать больших трат и не нарваться на подделки и некачественную работу. В конце дадим пошаговый алгоритм действий для решения проблем с программированием ключей Мерседес.
Чтобы разобраться в том, что делать в случае утери или поломки ключа, начать нужно с определения того, какой тип ключа у вас используется, это можно узнать по году и кузову Мерседес, и по внешнему виду ключа.
Концерн Даймлер примерно раз в 3-4 года меняет конструкцию ключей для своих автомобилей. Постоянно модифицируется ПО, типы элементов, платы, а потом и корпуса.
На сегодняшний момент используются следующие типы ключей:
- Выкидной ключ – до 2000 г., S-класс, для кузовов: W140, ML W163, W124, W210.
- Ключ большая рыбка – до 2000 года W202 С класс W210 Е класс W208 SL-класс W220 S-класс.
- Ключ маленькая рыбка – с 2000 года, для кузовов: W164, W203, W209, W210, W211, W220, W463.
- Ключ хромированная рыбка первого поколения, примерно 2007 год, для кузовов: W245, W169, W164, W211, W204, W463.
- Хромированный ключ-рыбка второго поколения, примерно, с 2010 года, для кузовов: W170 W169 W176. W245 W246 W204 W205 W216 W212 W171 W463 W251 W207 W164 W166 W221 W222.
- Все ключи-рыбки имеют 2х кнопочные модификации на Гелендвагене и Т-модели
- ключи-брелоки нового типа, с 2017 года, для кузовов: W205 C-класса, W213 E-класса.
Система санкционирования доступа, называемая на Мерседесах FBS, берёт своё начало в 90х годах, начиная с выкидных ключей. Сначала ключи зажигания оснащались ИК-портом, затем появились чипы в ключах. Затем свет увидели микропроцессорные ключи-рыбки различных модификаций. С недавнего времени появились ключи-брелоки нового типа. Машины, к которым подходят такие ключи, оснащены бесключевым доступом, заводятся с кнопки. Электрических ключей, которые заводят машину поворотом ключа, теперь уже нет, только на коммерческих автомобилях, типа Спринтер и грузовиках, используются механические ключи!
- не открывает,
- не заводит,
- не крутит стартер,
- не поворачивается,
- не включается зажигание,
- потеряны все ключи, есть запасной или сервисный ключ,
- все само перестало работать или после вмешательства и т.п.
- в ключах есть красный светодиод, который должен мигать при нажатии на кнопки. Проверьте, моргает ли он;
- при любых состояниях светодиода попробуйте поменять батарейки в ключе. Возможно, это исправит ситуацию;
- если ключ открывает/закрывает машину, но не заводит её, то всё зависит от типа системы запрета доступа. Проблема может быть как в самом ключе, так и в замке, в устройстве блокировки руля, в кулисе переключения передач, в питании на машине.
Рекомендации по устранению неисправностей в ключах Мерседес
Если ключ не заводит машину, но открывает/закрывает, батарейки в ключе менять нет смысла, т.к. ключ должен заводить машину и без батареек. Если ключ и не открывает, и не заводит, частой причиной является то, что отсутствует питание на автомобиле – может быть такое, что попросту сел аккумулятор, либо сгорел предохранитель на один из блоков систем санкционирования доступа, например, на замок.
Если все ключи на машине утеряны, то встаёт задача – понять, какого года у вас автомобиль и сможет ли кто-то, кроме дилеров, записать на него комплект ключей.
Если машина новая, то помочь смогут только в дилерском центре, так как на данный момент не существует оборудования, позволяющего записать ключи по приемлемым ценам. При утере всех ключей на неновой машине нужно в первую очередь понять, кому доверить открывание машины, либо вы сами сможете это сделать. После того, как машина будет открыта, можно самим, без помощи специалистов автосервиса, снять замок зажигания и предоставить его специалистам, которые смогут записать туда ключи.
Отметим, что в системе контроля доступа существует несколько блоков управления и на некоторых машинах, при симптомах, похожих на неисправность ключа, выходит из строя блокиратор рулевого управления, например, от механического износа трущихся частей, хотя симптомы такие же, как при неисправном ключе.
Варианты решения проблемы
Первый способ – это обращение к официальному дилеру. При этом надо помнить, что ключ для вас будут заказывать в Германии и он встанет в копеечку! Ждать придётся от двух недель до месяца. К тому же, когда заказ прибудет из Европы, если машина не на ходу, вам надо будет везти её на эвакуаторе в дилерский центр обслуживания для привязки к ней ключа.
Не будет гарантии, что через неделю-другую, а в лучшем случае через месяц, ключ не выйдет из строя. А если гарантия и будет иметь место, то вы будете ей пользоваться каждые 3-4 недели.
Как правило, такие доморощенные специалисты используют в качестве замены, скажем, сломавшемуся оригинальному ключу, китайскую копию. Китайские, либо бу ключи могут иметь проблемы по: механической части, электрической составляющей, программному обеспечению.
Нередко наобум подобранные и наугад закодированные на дешёвом программаторе китайские ключи рыбка выводят из строя сам замок зажигания. Было даже проведено исследование на тему работоспособности китайских копий ключей Мерседес. К испытателям попадали ключи, в которых не хватало элементов на плате или вообще не было платы, микросхемы были запаяны другой стороной и часто, из-за применённых некачественных элементов, проблем в конструировании и неправильной сборке, не работали. Чаще всего, платы были похожи, но в результате конструктивных особенностей, имели низкую надёжность. Тогда было выяснено, что всего существует около двадцати видов неработоспособных китайский копий.
Хотя, на первый взгляд, некоторые китайские ключи хорошо выглядят, часто их даже сложно отличить от запасного оригинального ключа, и они кодируются под автомобиль, однако теряют информацию через 2-3 недели.
Итоги и выводы
Обращение в неофициальную, но крупную и авторитетную компанию, давно присутствующую на рынке, с проблемами, возникающими из-за систем зажигания на их Мерседес может стать лучшим решением.
Оборудование разрабатывается уникальное, большинство компаний не проводят такие углублённые исследования, как мы.
Как правило, там есть хорошие мастера, дилерское оборудование. Ремонт ключей Мерседес у специалистов – отлаженная и выверенная годами процедура, которую они осуществляют практически каждый день, а в данной области опыт решает всё. Цена при этом будет в разы ниже дилерской!
Автор остановился на компании Бенсер и написал эту статью, за что ему огромное спасибо! Он и вам советует присмотреться к ним .
Итак, подведём итоги и представим краткий алгоритм действий в случае неполадок с ключами зажигания Мерседес:
1 Узнаём тип ключа и кузов машины, систему санкционирования доступа
2 Определяем тип дефекта
3 Выбираем последовательность действий, осуществляемых при данном дефекте
4 Выбираем компанию, в которую предстоит обратиться за помощью
5 Обязательно согласовываем сроки и цену, узнаём, выдаются ли официальные документы
5 Наслаждаемся надёжной работой автомобиля
Удачи на дорогах!
Мастер сто Ангар, Михаил Варакин
Читайте также: