Не работает сигнализация и магнитола
SmoAG писал(а): Не знаю как у вас на дизелях под капотом в блоке предохранителей есть жёлтая вставка а в ней ещё 2 предохранителя, там смотрели, был у меня почти аналогичный случай
Да, есть такая желтая вставка с 2 предохранителями. И, как ни странно, именно там я тоже почему-то и хотел проверить, но вот что-то совсем из головы вылетело, как вынимать эти предохранители. Я их по отдельности подергал, но они вроде не лезут, всю желтую вставку дергаешь - она чуток вылезает, но дальше не лезет. Помню, на П2 я тоже забыл, как вынимать, но нужно было срочно и я в итоге желтую хрень эту вообще разломал, а тут жалко. Подскажите, там какая хитрость или надо просто сильней тянуть?
Да вроде как ничего не мешает. Если только, как сказал SmoAG, не по феншую это, дергать все 30 предохранителей.
Ну и холодновато со вчерашнего дня на улице стало.. А еще начинаешь всё подряд дергать, и понимаешь, что предохранитель на какой-нибудь кондиционер вроде как не причем, а люк с освещением тоже вроде на разных сидит.
Короче, куда деваться, если в желтой вставке окажутся целые, то пойду дергать всё. Напишу о результате.
П-II (Montero) GLS 92г., МКПП/SS, 6G72, 5door - продан
П-II рестайл GLS 97г., МКПП/SS, 6G72, 24 клап., 5door - продан
Montero 3 LTD 2001г., 3.5 MPI 6G74 5door - продан
Pajero 4 2011г., 3.0 LWB 6G72 5door
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
SmoAG писал(а): Нет сильно не надо. после того как она чуть поднимется вверх, дергаешь предохранители отдельно.
Век живи, век учись! Не знал, что может быть один предохранитель на кучу всего.
Зря паниковал. Вообще, если честно, я был уверен, что придется копать проводку, в предохранители ни на грамм не верил.
В общем, в самом деле, перегорел под капотом один из предохранителей в желтой рамке.
Теперь и всё работает, и дверь открывается.
Правда, лучше бы я дверь не вскрывал (не видел бы ужастиков) - я с неоктрывающейся дверью ездил несколько месяцев. Открыл - там то ли низ двери, то ли порог, в общем, всё ржой покрыто. С закрытой дверью этого не видно, всё симпотно.
П-II (Montero) GLS 92г., МКПП/SS, 6G72, 5door - продан
П-II рестайл GLS 97г., МКПП/SS, 6G72, 24 клап., 5door - продан
Montero 3 LTD 2001г., 3.5 MPI 6G74 5door - продан
Pajero 4 2011г., 3.0 LWB 6G72 5door
Приветствую всех!
Заменил стандартную магнитолу без CD на простой 1din магнитофон и перестал работать ЦЗ с родного ключа. Подскажите в чем может быть дело? Или направте по нужному пути?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
Случайно радиосигнал с ключа не идет через стандартную магнитолу? Или еще вариант, может быть какое питание(или сигнал) идет через магнитолу?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
У меня тоже так(родной не родной все равно ЦЗ с ключа работает) а у одноклассника сегодня когда переставил то перестал работать,а когда назад ставит родную магнитолу то все начинает работать! вот и вопрос почему? или из-за чего такое может быть?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
По схеме вроде завязки нет, но нужно еще раз посмотреть(сейчас нет под рукой), но возможно бывший хозяин что нибудь зацепил, типа питание радиомодуля ключа. А через замок двери срабатывает ЦЗ?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
Мультивижена и навигации не было в комплектации? Если нет, то магнитола никак на это не могла повлиять, только если случайно сделать К.З.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
барабашка. значит есть мультивижен и все завязано в нем
я свою давно поменял уже и все нормально
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Всё разобрались, просто надо было со стороны майфуна оба питания в один скрутить а со стороны машины только постоянное (без ААС) и все работает!
Зачем так делать? Не надо, иначе майфун не будет выключаться при вынимании ключа из замка зажигания, придется каждый раз самому включать и потом отключать майфун при покидании машины, что очень не удобно и в один прекрасный день посадишь аккумулятор.
А ты что написал в начале - что перестал работать ЦЗ с родного ключа. У тебя что центральный замок на магнитолу завязан?
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Сначало за несколько дней сгорело 5 предохранителей на прикуривателе, а потом вообще перестали работать магнитола, сигнализация и прикуриватель
кто что подскажет?
\* */
Есть только Дорога, остальное - Смерть!
жмем на алабаму)
найдешь КЗ смотри предохранители на сигналку,возможно тоже погорели и стоят они отдельно, вроде их 2!!
Спасибо всем за советы
Неисправность была найдена и исправлена
оказалось что сгорела дорожка на плате предохранителей=(
У меня тоже такой гемор был, бывший хозяин и магнитолу и противотуманки и сигналку подключал к 9-10 предохранителям на блоке, дак контактные площадки так грелись что пластик вокруг поплавился. В прошлые выходные переберал проводку поменял весь блок сразу, а когда ставил мафан плюсовой тащил отдельно прямо от АКБ.
ЗЫ: Некогда не замарачивался с поиском плюса и размышлениями выдержит или нет штатная проводка, тащил всегда прямо от АКБ и для магнитол, и для туманок (отучалок) и для сигналки.
во-во! у меня на шестёре раньше мафон вырубался сам и зарядка пропадала вместе с током в сети))) тачку продал, так потом чувака того встретил, а он говорит что весь косяк был в том, что мафон на прикуривателе висел, и там провода поплавились и коротили на массу. Я то в проводку както и нелазил, евро разъём висел, к нему мафон и воткнул)))
С неделю назад поставил на своего Терраньчика сигнализацию. "Сигналка" относительно недорогая, вместе с работой у знакомого гаражного мастера вышла восемь тысяч. Причем установил он ее быстро, даже машину на ночь оставлять у него в гараже не пришлось.
Забираю Терраньчика, расплачиваюсь с мастером и весь в счастье сажусь в машину, завожу и еду домой. По дороге захотелось послушать радио. Нажимаю на кнопку включения мультимедийной системы, а она не включается. На экране только надпись: "Введите код" и цифры, чтобы этот код набрать.
В тот момент мне было не до фотографий, поэтому только сфотографировал экран мультимедиа, когда все уже разрешилось
В тот момент мне было не до фотографий, поэтому только сфотографировал экран мультимедиа, когда все уже разрешилось
Что за код я должен ему ввести? Ничего не понимаю. Ладно, еду домой и пойду в интернет смотреть, у кого аналогичная проблема была и чем она могла быть вызвана.
После достаточно продолжительных поисков толкового объяснения причины проблемы, я нашел версию о том, что дело в снятых клеммах аккумулятора. И правда, когда сигнализацию мастер ставил, понятно. что клеммы с аккумулятора он снимал. А мультимедиа так на это отреагировала, что запросила код.
— Только вот что это за код и где его искать?
Стал рыться в брошюрах, которые дали в салоне: может там что-то будет?
В итоге наткнулся на очень интересную книжицу, называется инструкция по эксплуатации мультимедиа. Уж наверняка там должно быть про этот код написано.
И действительно, на какой-то пятьдесят седьмой (ну, или какой-то другой, не помню уже) странице в отдельной рамочке я нашел четырехзначный код мультимедиа.
А дальше все было просто: ввел четырехзначный код и как по мановению волшебной палочки магнитола снова заработала!
Если честно, первый раз с таким сталкиваюсь. Насколько помню, раньше ни в одном из автомобилей этого у меня не было, и даже в предыдущем Дастере никакого кода, когда я аккумулятор менял, мультимедиа не просила. А вот Терраньчик запросил. Что ж, буду впредь знать.
Читайте также: