Мерседес 221 бензонасос где находится
WDD2211711A031890
добрый день!
нужна схема расположения Реле бензонасоса, предохранителя и все что связано с бензонасосом))
есть ли отдельный блок управления бензонасосом?
qruiser
Супермодератор
WDD2211711A031890
добрый день!
нужна схема расположения Реле бензонасоса, предохранителя и все что связано с бензонасосом))
есть ли отдельный блок управления бензонасосом?
Вложения
wwwkamil
Пользователь
qruiser
Супермодератор
wwwkamil
Пользователь
нет его там
RAIN5297
Легенда форума
Nysali
Известная личность
Крымчанин
Легенда форума
wwwkamil
Пользователь
WDD2211711A031890
wwwkamil
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
lestor
Новый пользователь
Здраствуйте, у меня пропдает управление на бензонасосе. А происходит это после нагрева до 90 градусов. Оставил на пол часа и машина не заводиться((( приходиться ждать когда температура опуститься ниже 70 градусов((( кузов W216
Крымчанин
Легенда форума
Здраствуйте, у меня пропдает управление на бензонасосе. А происходит это после нагрева до 90 градусов. Оставил на пол часа и машина не заводиться((( приходиться ждать когда температура опуститься ниже 70 градусов((( кузов W216
Klassik1
Пользователь
Ребята помогите разобраться. У меня аналогичная проблема с бензонасосом. В багажном отделении нашел предохранитель 128. Но реле там нет. Может кто подскажет где он находится.
Klassik1
Пользователь
Просмотрел описание местонахождения блока управления топливным насосом. Завтра попробую достать и посмотреть.
MasterW220
Легенда форума
Ребята помогите разобраться. У меня аналогичная проблема с бензонасосом. В багажном отделении нашел предохранитель 128. Но реле там нет. Может кто подскажет где он находится.
А предыдущий пост пофигу!
Буду рыть туда где ничего не найду!
Советы специалистов которые сталкиваются с этим практически каждый день не нужны!
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Klassik1
Пользователь
Добрый день. Все та же проблема. Сегодня посмотрел в машине по искал не в указанном месте, ни где либо не нашёл блок управления топливным насосом. Может кто ещё что то посоветует? У меня мерседес 2006 года s 350 w 221 VIN WDD2211561A043056
MasterW220
Легенда форума
Когда машина не заводится постучите по блоку управления двигателем молоточком! Не очень сильно!
Увидите что будет!
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Klassik1
Пользователь
А предыдущий пост пофигу!
Буду рыть туда где ничего не найду!
Советы специалистов которые сталкиваются с этим практически каждый день не нужны!
Я уважаю и ценю вашу помощь. Но не следует возвышать себя над простыми смертными. Если можете подскажите без намеков. Буду благодарен. А может и сам буду тебе полезен в другой области, где ты сам профан.
MasterW220
Легенда форума
Я уважаю и ценю вашу помощь. Но не следует возвышать себя над простыми смертными. Если можете подскажите без намеков. Буду благодарен. А может и сам буду тебе полезен в другой области, где ты сам профан.
Ни кто ни над кем себя не возвышает
Ясно написано что проблема в блоке управления двигателем
И вы не первый кто попал на этом
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
В 2009 году Mercedes-Benz S-Class W221 подвергся рестайлингу. Его презентация модельного года состоялась в апреле в Штутгарте. В данном материале мы подробно разберем схемы предохранителей Мерседес S-класса пятого поколения (W221 / C216: S350, S450, S500, S65 AMG, S63) в рестайлинге 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.
В багажнике
Доступ осуществляется из салона. Нужно откинуть подлокотник. Затем снять обшивку, и пластиковую крышку.
| Схема багажного блока предохранителей | ||
|---|---|---|
| № | Назначение реле | |
| M | Клемма 15 (2) / резерв 1 (реле с переключающим контактом) | |
| Н | Клемма 15R | |
| O | Розетки | |
| P | Обогрев заднего стекла | |
| Q | Моторы 156, 157, 275, 278, 629: циркуляционный насос | |
| S 400 Hybrid: Реле циркуляционного насоса 2 силовых электронных устройств | ||
| R | Прикуриватель | |
| S | Моторы 642, кроме 642.8: топливный насос | |
| Моторы 642.8, 651 начиная с 1.6.11: Электромагнитная муфта компрессора хладагента | ||
| S 400 Hybrid : Реле циркуляционного насоса 1 силовых электронных устройств | ||
| № | Ток, А | Назначение предохранителей |
| 115 | 50 | Обогрев заднего стекла |
| 116 | 10 | Мотор 157, 275, 278: Циркуляционный насос охладителя наддувочного воздуха |
| Мотор 156: Циркуляционный насос масляного радиатора двигателя | ||
| S 400 Hybrid: Циркуляционный насос 2 силовых электронных устройств | ||
| 117 | 15 | Предохранитель заднего прикуривателя |
| 118 | 30 | Мотор 629, 642: Топливный модуль (предохранитель бензонасоса Мерседес W221/C216) |
| 15 | S 400 Hybrid: Циркуляционный насос 1 силовых электронных устройств | |
| 15 | Мотор 642.8, 651 начиная с 1.6.11: Компрессор хладагента с электромагнитной муфтой | |
| 119 | 7,5 | Центральная панель управления спереди |
| 120 | - | Резерв |
| 121 | 10 | Модуль аудиотюнера |
| 122 | 7,5 | Модуль COMAND |
| 123 | 40 | W221: Передний правый реверсивный натяжитель ремня безопасности |
| 124 | 40 | W221: Передний левый реверсивный натяжитель ремня безопасности |
| 125 | 5 | Модуль голосового управления (SBS) |
| 126 | 25 | Потолочная блок-панель управления |
| 127 | 30 | Насос нижней части спинки сиденья |
| Пневмонасос мультиконтурного сиденья | ||
| Пневмонасос для динамической регулировки сиденья | ||
| 128 | 25 | Мотор 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642: Блок управления топливного насоса |
| 129 | 25 | Модуль UHI (универсальный интерфейс сотового телефона) |
| 130 | 30 | Модуль электрического стояночного тормоза |
| 131 | 7,5 | Модуль антенных усилителей над задним стеклом |
| 133 | 15 | Модуль системы распознавания прицепа |
| 5 | Камера заднего вида | |
| 134 | 15 | Розетка в багажном отделении |
| 135 | 7,5 | Модуль радарных датчиков (SGR) |
| Модуль PTS (PARKTRONIC) | ||
| 136 | 7,5 | Мотор 642.8: Блок управления AdBlue ® |
| 137 | 7,5 | Начиная с 1.9.10: Камера заднего вида |
| 138 | 5 | Навигационный процессор (Тайвань, до 31.8.10) |
| Модуль системы аварийного вызова | ||
| Штекерное соединение ТВ/тюнер (Япония) | ||
| 139 | 15 | Холодильный бокс в спинке заднего сиденья |
| 140 | 15 | Штекерное соединение прикуривателя с освещением пепельницы, сзади |
| Розетка 115 В | ||
| 141 | 5 | Блок управления камеры заднего вида |
| Модуль электропитания камеры заднего вида | ||
| 142 | 7,5 | Модуль PTS (PARKTRONIC) |
| Модуль радарных датчиков (SGR) | ||
| Модуль видеодатчиков и радарных датчиков (начиная с 1.9.10) | ||
| 143 | 25 | Модуль задних сидений |
| 144 | 25 | |
| 145 | 20 | Штекерный разъём тягово-сцепного устройства AHV, 13-контактный |
| 146 | 25 | Система распознавания прицепа |
| 147 | - | Резерв |
| 148 | 25 | Концевая муфта клеммы 30 панорамного сдвижного люка |
| 149 | 25 | Модуль управления панорамным сдвижным люком |
| 150 | 7,5 | Комбинированный ТВ-тюнер (аналоговый/цифровой) |
| Штекерное соединение ТВ/тюнер (Япония) | ||
| 151 | 20 | Система распознавания прицепа |
| 152 | 25 | Преобразователь DC/AC |
В салоне
Находится три блока.
Первый блок расположен с водительской стороны в торце панели приборов слева.
| Схема элементов в блоке с водительской стороны | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Назначение |
| 92 | 40 | Модуль переднего левого сиденья |
| 93 | 7,5 | Модуль систем пассивной безопасности |
| Модуль системы определения массы пассажиров (WSS) (США) | ||
| 94 | 5 | Многофункциональная камера |
| 95 | - | Запасной |
| 96 | 5 | RDK (система контроля давления в шинах) |
| 97 | 7,5 | DVD-проигрыватель |
| 98 | - | Запасной |
| 99 | 7,5 | Дисплей COMAND |
| Дисплей системы раздельного изображения SPLITVIEW | ||
| 100 | 5 | Блок управления мультимедийного интерфейса |
| 101 | 10 | W221: Задний дисплей слева и справа |
| 102 | 40 | Модуль переднего правого сиденья |
| 103 | 7,5 | ESP |
| 104 | 40 | Модуль аудиотюнера |
| 105 | - | Запас |
| 106 | 5 | Навигационный процессор |
| Модуль электронной системы взимания дорожных сборов (ETC) (Япония) | ||
| Штекерное соединение ТВ/тюнер (Южная Корея) | ||
| 107 | 5 | Модуль SDAR |
| Модуль цифрового звукового радиовещания | ||
| Модуль тюнера высокого разрешения | ||
| 108 | 5 | Модуль кондиционера в задней части |
| 109 | 15 | Электронный регулятор вентилятора системы кондиционирования задней части салона |
| 110 | 7,5 | Блок управления заднего левого и правого сиденья с мультиконтурной спинкой |
| 111 | 5 | Задняя блок-панель управления HBF |
| 112 | 5 | S 400 Hybrid: Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле |
| 113 | 5 | S 400 Hybrid: Блок управления преобразователя постоянного напряжения |
Второй блок расположен с пассажирской стороны в торце панели приборов справа.
| Схема элементов в блоке со стороны пассажира | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Назначение предохранителей |
| 70 | 40 | C216:Модуль правой двери |
| W221:Модуль в передней правой двери | ||
| 71 | 15 | KEYLESS-GO |
| 72 | 7,5 | S 400 Hybrid: Пиротехнический разъединительный элемент |
| 73 | 5 | COMAND (Япония) |
| системы аварийного вызова | ||
| 74 | 30 | HDS (дистанционное закрывание крышки багажника) |
| 75 | 10 | S 400 Hybrid: |
| Блок системы АКБ | ||
| Блок управления силовой электроники | ||
| 76 | - | Мотор 642.8: Реле питания AdBlue |
| 15 | S 400 Hybrid: Реле вакуумного насоса (+) | |
| 77 | 50 | Акустический усилитель |
| 78 | 25 | S 65 AMG с двигателем 275: Реле дополнительного вентилятора |
| Мотор 642.8:Реле питания AdBlue | ||
| 15 | Мотор 157, 278; S 400 Hybrid, CL 63 AMG: Циркуляционный насос охладителя наддувочного воздуха | |
| 79 | 7,5 | Сирена сигнализации |
| 80 | 40 | C216:Модуль в левой двери |
| W221: Модуль в передней левой двери | ||
| 81 | 30 | C216 Модуль систем задней части салон |
| 40 | W221: Модуль задней левой двери | |
| 82 | 30 | C216: Модуль систем задней части салона |
| 40 | W221:Модуль задней правой двери | |
| 83 | 30 | Модуль сервопривода АКП для системы "DIRECT SELECT" |
| 84 | 20 | Цифровой звуковой процессор |
| 85 | 10 | На а/м AMG: Накладки порогов с подсветкой |
| 86-89 | - | Запасной |
| 90 | 20 | C216: Отопитель STH (система автономного отопления) |
| W221: Отопитель STH (автономный) или ZUH (дополнительный) | ||
| 91 | 5 | Приемный блок дистанционного радиоуправления автономным отопителем STH |
| S 400 Hybrid:Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле | ||
| Схема элементов силового салонного блока | ||
|---|---|---|
| № | Ток, А | Назначение |
| 2 | 400 | Генератор (G2) |
| 3 | 150 | Электрогидравлический усилитель рулевого управления |
| Мотор 629, 642: Конец времени накаливания свечи | ||
| 4 | - | Блок силовых предохранителей салона F32/4 |
| 5 | 100 | Всасывающий электровентилятор двигателя и кондиционера с интегрированным регулятором |
| 6 | 150 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле |
| 7 | 40 | ESP |
| S 400 Hybrid : системы рекуперации энергии торможения | ||
| 8 | 25 | ESP |
| S 400 Hybrid : системы рекуперации энергии торможения | ||
| 9 | 25 | Передний блок управления SAM с модулем предохранителей и реле |
| 10 | - | Запас |
| F32/4k2 - Реле отключения тока покоя | ||
В подкапотном пространстве
В моторном отсеке находятся два блока. Основной №N10/1 находится слева за защитной крышкой.
Фото - пример №N10/1.
| Схема элементов основного моторного блока Мерседес 221 | ||
|---|---|---|
| № | Реле | |
| А | Воздушный насос | |
| B | Компрессор воздушной подвески | |
| C | Клемма 87, двигатель | |
| D | Клемма 15 | |
| E | Реле электр. цепи клеммы 87 ходовой части | |
| F | Гудок | |
| G | Реле клеммы 15R | |
| H | Реле эл. цепи клеммы 50, стартер | |
| J | Реле эл. цепи клеммы 15, стартер | |
| K | Подогрев щёток стеклоочистителя | |
| № | Ток, А | Предохранители |
| 20 | 10 | Мотор 629, 642, 651: Блок управления системы CDI |
| Мотор 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: Блок управления ME | ||
| 21 | 20 | Мотор 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 M1i |
| Мотор 629, 642: | ||
| системы CDI | ||
| Реле топливного насоса | ||
| Мотор 651: Дозирующий клапан | ||
| 22 | 15 | Мотор 156, 157, 272, 273, 276, 278: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 |
| 23 | 20 | Мотор 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 629, 642: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 |
| Мотор 156, 157, 272, 273, 276, 278: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 M2e | ||
| Мотор 275: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87 M2i | ||
| Мотор 651: SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона | ||
| 24 | 25 | Мотор 157, 272, 273, 276, 278: Кабельный наконечник электр. цепи клеммы 87M1e |
| Мотор 642: Блок управления системы CDI | ||
| 25 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 26 | 10 | Передняя левая блок-фара |
| 27 | 10 | Передняя правая блок-фара |
| 28 | 7,5 | Мотор 275: |
| Модуль EGS | ||
| Модуль , интегрированный в АКП (VGS) | ||
| 29 | 5 | Блок управления SAM с модулем предохранителей и реле в задней части салона |
| 30 | 7,5 | Мотор 629, 642, 651: Модуль системы CDI |
| Мотор 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278: | ||
| Модуль управления ME | ||
| Модуль топливного насоса | ||
| 31 | 5 | S 400 Hybrid: Электрический компрессор кондиционера |
| 32 | 15 | Блок управления дополнительного насоса масла КП |
| 33 | 5 | Начиная с 1.9.10: Блок ESP |
| S 400 Hybrid: | ||
| Блок системы управления АКБ | ||
| Блок управления преобразователя постоянного напряжения | ||
| Блок управления силовой электроники | ||
| 34 | 5 | S 400 Hybrid: Блок управления системы рекуперации энергии торможения |
| 35 | 5 | Блок управления электрического стояночного тормоза |
| 36 | 10 | Диагностический разъём |
| 37 | 7,5 | EZS |
| 38 | 7,5 | Блок управления центрального интерфейса |
| 39 | 7,5 | Комбинация приборов |
| 40 | 7,5 | Верхняя блок-панель управления |
| 41 | 30 | Подчиненный электромотор стеклоочистителя |
| 42 | 30 | Главный электромотор очистителя |
| 43 | 15 | Предохранитель прикуривателя передний |
| 44 | - | Резерв |
| 45 | 5 | S 400 Hybrid: |
| Циркуляционный насос 1 силовых электронных устройств | ||
| 46 | 15 | ABC (система активного контроля уровня кузова) |
| AIRMATIC с ADS | ||
| 47 | 15 | Электромотор регулировки рулевой колонки вверх и вниз |
| 48 | 15 | Электромотор регулировки рулевой колонки вперёд и назад |
| 49 | 10 | Электронный модуль рулевой колонки |
| 50 | 15 | Блок управления KLA |
| 51 | 5 | Дисплей COMAND |
| Дисплей системы раздельного изображения SPLITVIEW (система раздельного изображения) | ||
| 52a | 15 | C216 Левый и правый звуковой сигнал |
| 52b | 15 | W221, C216: Левый и правый звуковой сигнал |
| 53 | - | Запас |
| 54 | 40 | Блок рециркуляции воздуха климатической системы |
| 55 | 60 | Бензиновые двигатели: Электрический воздушный насос |
| 56 | 40 | Компрессорный блок системы AIRmatic |
| 57 | 30 | Подогрев щеток стеклоочистителя |
| 60 | 5 | Электрогидравлический усилитель рулевого управления |
| 61 | 7,5 | система пассивной безопасности |
| 62 | 5 | системы ночного видения |
| 63 | 15 | С двигателем 629 и двигателем 642 с 1.9.08: Датчик конденсата топливного фильтра с элементом подогрева |
| 64 | 10 | Катушка электромагнита подголовника NECK-PRO на спинке сиденья водителя и правого переднего сиденья |
| 65 | 15 | Действительно с 1.6.09: Штекерное соединение 12 вольт в вещевом ящике |
| 66 | Модуль управления DTR (Distronic) | |
В правой части моторного отсека, около аккумулятора, находится модуль состоящий из высокомощных плавких вставок.
Конечно послушал вашему совету и постучал по блоку управления, но не хотел бы решать проблему молоточком. И если там что то залипло или что то ещё случилось, нужно разобраться в проблеме, приводящей к такому состоянию Блока управления или другие детали.
Klassik1
Пользователь
Klassik1
Пользователь
Так же, мне все таки интересно где находится блок управления топливным насосом на моей машине. Если сможете подскажите пожалуйста.
Klassik1
Пользователь
А симптомы следующие: АКБ заряжена, стартер крутит, искра на катушке есть, свечи и зазор на них проверены. При открывании замка зажигания насос не срабатывает, естественно давление не обеспечивает. При запуске насос срабатывает, но видимо не успевает накачать топлива. И если, даже заводится от поступивших капель, то и сразу глохнет. вот.
Klassik1
Пользователь
Нисали после прочтения всего многого, понял что вы написали. Оказывается на машинах 2006 года нет Блока топливного насоса. Тогда что выполняет роль реле для насоса? Неужели прямо блок управления двигателем?
MasterW220
Легенда форума
Нисали после прочтения всего многого, понял что вы написали. Оказывается на машинах 2006 года нет Блока топливного насоса. Тогда что выполняет роль реле для насоса? Неужели прямо блок управления двигателем?
Увы! Блок двигателя только дает сигнал на задний блок SAM
А вот он включает бензонасос!
Разбирайтесь.
Но поверьте опыту это здесь не при чем
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Klassik1
Пользователь
Вложения
Klassik1
Пользователь
Rezwiy
Активный пользователь
Компа под рукой нет, поэтому, кидаю скрин с телефона.
У Вас машина 2006 года, соответственно, у Вас нет блока управления топливным насосом. Этой цепью управляет SAM задний по команде от ЭБУ ЭСУД. В блоке SAM заднем есть реле топливного насоса. На схеме реле обозначено буквой "S".
Вложения
Klassik1
Пользователь
Компа под рукой нет, поэтому, кидаю скрин с телефона.
У Вас машина 2006 года, соответственно, у Вас нет блока управления топливным насосом. Этой цепью управляет SAM задний по команде от ЭБУ ЭСУД. В блоке SAM заднем есть реле топливного насоса. На схеме реле обозначено буквой "S".
Спасибо добрый человек! Три дня уже пытаю людей что бы получить вот этот простой ответ. Ты пример адекватного форумчанина МБ. Ещё раз благодарю за ответ. Мастера и знатоки. без обид. берите пример. Будьте просты в общении.
Klassik1
Пользователь
Компа под рукой нет, поэтому, кидаю скрин с телефона.
У Вас машина 2006 года, соответственно, у Вас нет блока управления топливным насосом. Этой цепью управляет SAM задний по команде от ЭБУ ЭСУД. В блоке SAM заднем есть реле топливного насоса. На схеме реле обозначено буквой "S".
Вот смотри на схеме, где я искал это реле обозначено цифрой 7 а в расшифровке седьмая строка пустая! По этому я растерялся. Вроде он есть а нигде его не было видео. Ещё раз спасибо.
Вложения
MasterW220
Легенда форума
Спасибо добрый человек! Три дня уже пытаю людей что бы получить вот этот простой ответ. Ты пример адекватного форумчанина МБ. Ещё раз благодарю за ответ. Мастера и знатоки. без обид. берите пример. Будьте просты в общении.
Вам дали простой ответ и даже с схемой!
Вы на это даже не отреагировали а продолжали искать то чего у вас нет!
Вот и помогай вам. Я больше время своё тратить не буду!
Извините
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Klassik1
Пользователь
Klassik1
Пользователь
[QUOTE="Rezwiy
У Вас машина 2006 года, соответственно.
Резвый. Братишка проблема не решена. Мне подсказали что из за низкого заряда АКБ возможно ЭБУ двигателя не даёт достаточной мощности импульс на реле бензонасоса. Думаю вполне возможно. Я снял и полностью зарядил оба АКБ. Подскажи есть тонкости по обратному подключению ?
Rezwiy
Активный пользователь
MasterW220
Легенда форума
[QUOTE="Rezwiy
У Вас машина 2006 года, соответственно.
Резвый. Братишка проблема не решена. Мне подсказали что из за низкого заряда АКБ возможно ЭБУ двигателя не даёт достаточной мощности импульс на реле бензонасоса. Думаю вполне возможно. Я снял и полностью зарядил оба АКБ. Подскажи есть тонкости по обратному подключению ?
Я вижу вы хотите обойтись малой кровью и подешевле!
Увы не выйдет!
Самый дешовый для вас вариант - ремонт блока управления двигателем! Только у спеца который с этим уже сталкивался!
Поверьте опыту - вы не первый с такой прблемой!
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Недавно менял бензонасос и фильтр, фото не делал, так как бензонасос заклинило, в самый неподходящий момент, по середине пути до дома. На улице -9, вечер 18:00, и дорога всего однополосная, все мимо проезжающие, наверное меня ненавидели=))) Эвакуатор, решил не вызывать, а позвонить знакомому который занимается запчастями на мерс, у него как специально для меня был новый оригинальный насос и фильтр=))) быстро прогуглил интренет, на наличие полезной инфы по замене насоса, вроде все понятно, но вот замена в минусовую температуру, с фонариком от сотки на дороге немного меня смущала=))) Но все таки решил, что все решаемо и позвонил, знакомому, чтобы он привез мне бензонасос, фильтр решил не покупать в тот день, так как замена еще его в таких условиях просто мазохизм (для инфо: фильтр находится в другой половине бака, за водителем, для этого бы пришлось работать с открытой задней дверью за водителем, что не представлялось возможным на проезжей части). Насос, мне привезли и я начал разбор, как оказалось ничего сложного, а если делать это дома в теплую погоду то вообще пустяк, все очень просто, снимаете заднюю сидушку, видите два лючка на 6 болтах, насос находится за сиденьем пассажира, откручиваем лючок, и срываем большу пластмассовую гайку с зубчиками, вообще для этого нужен спец инструмент, но я использовал отвертку, упирал в зубец, давил и гайка проворачивалась, убираем гайку, вынимаем прижимную планку и видим сам бензонасос, в него входят 3 трубки, две трубки это обратки с фильтра их просто отстегиваем, а вот главная трубка давления, снимается хитро, с первого раза не понять, но как оказалось очень просто, у основания нужно просто нажать на сдвигающийся фиксатор и трубка в руках, затем отсоединяем электрический коннектор, там все интуитивно просто, вынимаем старый бензонасос (важно убрать уплотнительную резинку вокруг отверстия в бензобаке куда опускается бензонасос, а то его так не вытащить), и опускаем новый, аккуратно чтобы не повредить поплавок, все подсоединяем, две трубки от обратки буду не вставляться в новый бензонасос, они тоньше чем крепления на новом бензонасосе, можно купить переходное крепление (A2114710141), но если вы планируете заменить и фильтр от которго и идут эти трубки, то покупать переходник не надо, так как на новом фильтре трубки будут уже толще и они защелкнутся на новом бензонасосе. Все собираем, закручиваем и едем домой=))) но так как на самом бензонасосе находится фильтр грубой очистки, я решил что замена была не полной, поэтому поехал в магазин и докупил у своего знакомо второй дополнительный насос обратки (он же фильтр тонкой очистки). Для этого пришлось опять скинуть заднее сиденье и на этот раз открутить две крышки, за водителем и за пассажиром, от крышки за водителем, отсоединяем штекер проводки и топливный шланг, хомут там стоит заводской, который второй раз будет одеть проблематично, поэтому нужно купить новый маленький хомут заранее. Теперь от основного насоса за пассажиром, отсоединяем шланг давления и штекер, и вытягиваем фильтр с трубками из отверстия в бензобаке за водителем, берем новый фильтр, сначала проталкиваем трубки от нового фильтра, помогаем рукой, желательно чтобы бак был не полный (как в моем первом случае), затем опускаем сам фильтр, все подсоединяем к насосу, теперь все защелкивается как нужно, собираем и запускаем двигатель. Крышки и сиденье не опускаем, смотрим не пропускает ли шланг или не мокрит, если все ок, тогда все закрываем и опускаем сиденье.
Parts
Mercedes-Benz E-class 2003, engine Gasoline 2.6 liter., 177 h. p., Rear drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 60
Спасибо за коды)
вопрос- фильтр грубой очистки возможно поменять?
если да, не в курсе номерочка?
Юмор: кулибин с помощью ножа и паяльника меняет бензонасос W211 путём покупки бензонасоса Bosch за $10 — это бензонасос для LADA 2110
Текст отличный, спасибо. Есть ещё несколько видео:
Не заводится двигатель на Mercedes W211 — показана начальная диагностика и проверка бензина в моторе, предохранителя в багажнике, разъём в сиденье за водителем где +12 вольт должно быть и магия постучать кулаком — ручкой молотка по бензонасосу под сиденьем за пассажиром (иногда помогает, но редко).
Mercedes W211, W219 Замена или Снятие Бензонасоса
Mercedes W211, W219 Замена Топливного Фильтра
Люди, кто то пробовал устанавливать топливный фильтр febi, просто вставку?
Читайте также: