Что лучше ваз 2113 или ваз 2107
новый лучше старого!! ! а лучше еще подкопить.. . начать с малого, потом в кредит нормальную машину.. . я сама на 2110 1999 г. в. отъездила 2,5 года (брала в кредит деньги и купила на первое время) , щас взяла "кабалу" на Логан, и не парюсь.. . в 10-ку очень много вложилась за это время, почти каждый месяц "чинила", пока на Логан не жалуюсь, тока з/ч в два раза десятки больше. но лучше раз в год, чем каждый месяц! ! ИНО древнеее брать мороки больше, чем с ВАЗом, подруга БМВ продавала за 120т. р. 1999 г. в. (рулевая, полетела) на разборах 20 т. р. , на заказ 30 т. р. , то что на разборе какчественно, 50/50, ст=ть без работы.
поднакопить. При всей привлекательности семёрки- 14я всё таки- более современна в поведении на дорогах. С иномарками за эти деньги не связывайся! - это утиль.
Ну тут на дело на любителя лично я вобще не признаю российский автопром и мое мнение лутше взять иномарку постарше пусть подороже запчасти пусть по дороже обслуживание зато сделал и забыл да и по комфорту наши тазы рядом не стояли а на счет утиля в предыдущем посту надо просто грамотно выбирать и будет вам счастье
Лучше свежий ВАЗ. !
Если дорожите своей жизнью и жизнью своих близких, то никогда не купите классику. Видели наверное и не раз, как на дорогах стояли машины классики с вывернутым колесом на бок? То вырывает на ухабах шаровые опоры или вообще ломаются рычаги подвески. А если такое произойдет на скорости? На переднеприводных такого в жизни не будет, уже другая конструкция передней подвески.
скорей всего ваз 2107, мы тоже скоро хотим купить около 100 тыс. руб. если брать старую машину она всё равно будет ломаться сразу и чаще . хоть иномарка хоть ваз . лучше брать новую. потому что на ремонт уйдет меньше денег, и к тому же на иномарку запчасти сложно найти и они дорогие. берите новую ваз 2107 несколько лет по ездите а там можно и на другую перейти
лучше брать ваз 2107, за 100 тыр. почти в идеальном состоянии можно взять, а 14ю за 150 далеко не новую получится, что тут пишут про безопасность, так я считаю 14я по безопасности не лучше классики, если человек не умеет то она на любой машине разобьется
новый лучше старого!! ! а лучше еще подкопить.. . начать с малого, потом в кредит нормальную машину.. . я сама на 2110 1999 г. в. отъездила 2,5 года (брала в кредит деньги и купила на первое время) , щас взяла "кабалу" на Логан, и не парюсь.. . в 10-ку очень много вложилась за это время, почти каждый месяц "чинила", пока на Логан не жалуюсь, тока з/ч в два раза десятки больше. но лучше раз в год, чем каждый месяц! ! ИНО древнеее брать мороки больше, чем с ВАЗом, подруга БМВ продавала за 120т. р. 1999 г. в. (рулевая, полетела) на разборах 20 т. р. , на заказ 30 т. р. , то что на разборе какчественно, 50/50, ст=ть без работы.
поднакопить. При всей привлекательности семёрки- 14я всё таки- более современна в поведении на дорогах. С иномарками за эти деньги не связывайся! - это утиль.
Ну тут на дело на любителя лично я вобще не признаю российский автопром и мое мнение лутше взять иномарку постарше пусть подороже запчасти пусть по дороже обслуживание зато сделал и забыл да и по комфорту наши тазы рядом не стояли а на счет утиля в предыдущем посту надо просто грамотно выбирать и будет вам счастье
Лучше свежий ВАЗ. !
Если дорожите своей жизнью и жизнью своих близких, то никогда не купите классику. Видели наверное и не раз, как на дорогах стояли машины классики с вывернутым колесом на бок? То вырывает на ухабах шаровые опоры или вообще ломаются рычаги подвески. А если такое произойдет на скорости? На переднеприводных такого в жизни не будет, уже другая конструкция передней подвески.
скорей всего ваз 2107, мы тоже скоро хотим купить около 100 тыс. руб. если брать старую машину она всё равно будет ломаться сразу и чаще . хоть иномарка хоть ваз . лучше брать новую. потому что на ремонт уйдет меньше денег, и к тому же на иномарку запчасти сложно найти и они дорогие. берите новую ваз 2107 несколько лет по ездите а там можно и на другую перейти
лучше брать ваз 2107, за 100 тыр. почти в идеальном состоянии можно взять, а 14ю за 150 далеко не новую получится, что тут пишут про безопасность, так я считаю 14я по безопасности не лучше классики, если человек не умеет то она на любой машине разобьется
Отзывы владельцев ВАЗ (Лада) 2113 (17 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Цена ВАЗ-2113 определяет её качество, уровень комфорта и другие характеристики на которые стоит обратить внимание. Не понимаю людей которые критикуют эту машину, думаю за эти деньги это вполне не плохой вариант.
Все же самая большая причина почему все выбирают это авто, то это конечно же цена. Ведь в этом плане ВАЗ может лишь конкурировать. Еще неплохой двигатель, который выдает неплохие низкие. А вот на счет всего остального то это сплошные минусы. Только когда читаешь отзывы владельцев, то многие вовсе не замечают, что двигатель есть неплохой. Да и новый.
Показать целиком
Как и многим, ВАЗ 2113 мне тоже подарили родители на совершеннолетие, учись, дескать, водить. Пусть вариант и действительно бюджетный, но я все равно осталась довольна подарком. Автомобиль неприхотлив по части ремонта (необходимые детльки можно найти на раз - как-никак - отечественный автопром), комфортен и радует взор
Купил себе в прошлом году эту машину. Денег не было, поэтому приобретал в кредит. Отличное авто! Даже нечего сказать! До этого была "восьмерка". Сравнивать, конечно, нельзя!
Переплата по кредиту не превысила моей радости от эксплуатации ВАЗ 2113!
По ремонту авто не сильно прихотливое. Главное во время делать техобслуживание. Тогда машина будет р.
Показать целиком
Наш автопром во всей красе: вроде бы по скоростным качествам не уступает машина западным, а ни одной подушки безопастности, стильный дищзайн и зазоры при сборке. В общем ВАЗ 2113 можно брать, когда нет денег на боле-менее сносную иномарку.
Очень даже хорошее авто за такую цену. Купил ВАЗ 2113 5 лет назад. Авто почти не ремонтировал, ездит плавно. В салоне не тесно, нареканий нет. Двигатель берет довольно много бензина.
брал в салоне в 2013 году, ваз 2113, прошел 25000 км дал ей имя БТР. заслужила за выносливость и стойкость. по скорости двс стоит 1118 8 клп.180 кмч едет если сам то взлетаешь. с людьми как бы получше. расход трасса 6,5 при 110 кмч. но много зависит от топлива и стиля езды. топливо пользую 95 мустанг вог. в двс масло зик 5w40. немного тупит е газ, .
Показать целиком
Машина ВАЗ-2113, 2005 года, пробег на 07.2010 равен 72 тыс. км. В общем, автомобиль неплохой, я доволен. Машина досталась мне при женитьбе, к моим двум иномаркам вдруг прибавился годовалый ВАЗ с пробегом в 22 тыс. км. Привыкал к ВАЗу я очень просто – иномарки стояли в гаражах (собственном и съемном) а ВАЗ под окном. До гаража идти не охота, вот и е.
Показать целиком
Езжу неделю. пока только плюсы, не машина, а мини" стелс", правда за эти деньги, можно было бы добавить подушки бп, положить коврики, магнитолу, или хотя бы динамики.
ну и качество сборки : зазоры- сразу видно русскую сборку, но на эти мелочи не обращаешь внимание, радует расход бензина, динамика, зеркала заднего обзора так себе, хотелось бы лу.
Показать целиком
Машина не плохая мечтаю такую купить езжу на ВАЗ 21083 1993 г уже 8 лет купил сам с рук что сказать на счет дверей у меня дверь есть у "нужного" пассажира тоже не охота лезть назад пусть идут пешком или ждут автобус кстати очень удобно с детьми не откроют дверь на ходу или подвозить после праздников тоже на ходу не выпругнут. Теперь что касается ре.
Показать целиком
Рейтинг Топ 10
Выбор и покупка автомобиля
Стоит ли менять классику на передний привод ВАЗ?
Доброго Всем времени суток,
Заранее всем спасибо за советы.
По моему пошло уже обсуждение какой привод лучше))) Это можно спорить до бесконечности, а еще и полный заодно включить в обсуждение.
Скажу так, ездил и на классике и на передниприводных вазах, небо и земля по всему.
Если есть возможность лучше брать передний привод. А ломаются все машины, и не поймешь какие больше, какие меньше, как повезет и как эксплуатировать.
2. В гололед, или просто по снегу на подъеме, классика идет, особенно на шипах, там, где переднеприводные стоят. Единственный выход на переднеприводной ехать задним ходом (проверено много раз на практике).
Конечно, сравнивать современные машины с классикой трудно по уровню комфорта, электроники и т.д.. Однако, если бы был выбор, среди современных автомобилей, между передне и заднеприводными, я бы выбрал последние. К сожалению, из-за болшей простоты в производстве переднеприводных авто, заднеприводные канули в лету.
В данный момент имеются Ваз2106 и ВАЗ2113, периодически пересаживаюсь туда-сюда, короче, в лом писать опусы про тонкости вождения/владения отвечу только, что преимущества заднего привода семейства ВАЗ в общей сложности ничтожны, большую долю которого в моем случае берет карбюратор и минимальное количество электроники, а собственно это и является простотой в производстве. А еще зимой дрифтовать на жигуляторе интересно))).
Выбор и покупка автомобиля
ДОЛГОВЕЧНЕЕ Задний привод ил Передний привод LADA
Переднеприводный ваз в эксплуатации надежнее классики, ломается намного реже.. нет моста, ничего не загудит, нет сальника, ничего не потечет, нет кардана, соответственно не развалится крестовина..это так на вскидку, из того что вспомнилось из классических заморочек..список можно продолжить..
не знаю, нет моста, но есть нежные ШРУСы, на счет гниючести, 1990 г.в. Классика ездит, а 1990 г.в. девяток почти нет, причем есть коллега по работе, тоже была девятка 1994 вроде года, сгнила полностью. Хрен знает короче опять.
пасибо, надеюсь свою точку зрения кто-нибудь еще отпишет)
нормальные шрусы ходят где-то тыщ по 70км
У друга 99-ая 1996 года..еще на родных ШРУСАХ..пробег..никто не знает..больше 150 тысяч..
Яр не вздумай классику на классику менять)), это смех будет, а не замена))). Другое дело классику оставит и прикупить переднеприводник. На твой вопрос по своему опыту никак не отвечу, хоть и имеем мини автопарк из Вазов-тазов))).
Зубила у нас самая новая и менее, хотя практически неломучая-этим не сильно удивишь кого-то при пробеге 12 тыс.
Ваз21060 надежный аппарат, тогда делали не то, что по-ходу теперешние семерки. Ломается в связи с возрастом, но не сыпеться ни в коем случае. Хотя карб. ДААЗ Озон у нее самое слабое место.
Но по сравнению с Самарой2 шаха реально устарела и устала. Ну а полноприводная Нива вечно молода, вечно пьяна. тьху грязная))). Это танкетка, для тяжелой работы, спец. заданий и экстремальных поездок. Как единственный автомобиль не годится.
У классики колёса отваливаются по 2-м причинам : лопается рычаг на месте крепления шаровой и вылетает сама шаровая. Было то и другое. Остался жив. Поэтому не покупайте это гавно. И не хвалите. Никогда. Всё равно вылетит и у вас. Вопрос времени.
У класики единственно, что не ломается так это КПП :))))) вы правы ее сделали с тройным запасом прочности.
У класики единственно, что не ломается так это КПП :))))) вы правы ее сделали с тройным запасом прочности.
Иногда бывает не везёт. У моей классики после 60 000 км загудел подшипник, поменял. А около 100 тыс. км подвернулась по случаю дёшево б/у коробка с очень малым пробегом. Поменял, и сразу оценил огромную разницу в переключении. Было очевидно что успел отвыкнуть и забыть как должна работать новая. Стало ясно что моя старая была изношенной, разболтанной.
Кстати автомат на моей древней Ниссан Максима 3 л V6 по пробегу оказался более чем в 7 раз долговечнее чем коробка у Жигулей.
Они БЫЛИ вечными. В 60-70-80-е гг. А потом пошел паршивый металл и нестабильное качество.
Ненадо, у меня 91 г. 4-х ступка работает безотказно, ниразу туда не заглядывал никто, сам еще и масло не менял, доливал только.
Понятно, что возможны отклонения в ту и другую сторону, но в среднем это так.
вы правый, у переднего привода ресурс двигателя больше чуть не в 2 раза (у инжектора), но последующий ремонт узлов и агрегатов (двигатель, коробка, сцепление, подвеска и т.п.) дешевле и легче раза в 2-3 чем у той же ВАЗ 2114, и если взять автомобиль на 10 лет, то классика обойдетсяя дешевле, хотя пьяный друг вчера говорил что из за разницы расхода бензина у ВАЗ 2114 он 2 на литра меньше, получается обслуживание примерно одинаковое.
((вы правы, у переднего привода ресурс двигателя больше чуть не в 2 раза))— какой ресурс у этих двигателей? (2106 и 2114)
Зависит от условий эксплуатации, у Самар от 150 000км до 350 000 км, у классики поменьше))) а у Джили сколько?))))))))))))))))))))
Теперь начинай рассказывать про ресурс Джили МК. :))
Джили наверное миллионик
Думаю, что как повезет + как относиться (как нагружать, сколько ездить зимой, и с прицепом в горку газовать, как часто и какое масло лить, какой бензин заливать, и т.п.). Но не думаю, что по надежности сравним с прототипом (который от Тойеты). Вряд ли там такой же отбор поставщиков и выходной контроль, и точность обработки, и соблюдение технологий, и тщательность при сборке и т.д. и т.п.
Впрочем, справедливости ради, сечйас почти у всех движки стали и одноразовые и менее ресурсные и более требовательные к грамотному обслуживанию и качественным ГСМ.
А если повезёт и двигатель проходит дольше чем у Кашкая то что тогда?
Икс-мэн, если так будет, я тогда тебе вторую Джили куплю)))
Впрочем, я не езжу на авто до тех пор пока у них движок не застучит.Но китайцев не покупаю пока совсем из других соображений, понятных большинству пишущих на этом форуме.
В принципе Китайцы делают хорошие автомобили 2-а года отъездил ещё лет пять буду ездить. Если бы у меня в кармане был лям понятное дело я бы и не посмотрел в сторону Китайцев. Потому что Китайцы за такую цену не чего не могут предложить пока.
Что касается Солярисов которые стоят под 600 тыс.руб Китайские за 330-390 тыс.руб мне нравятся намного больше, о наших ВАЗах и речи быть не может Приора 400 тыс.руб даже смешно.
И классика и передний привод сейчас инжекторные.
Затраты на классику будут больше потому, что она жрет бензина на 1 литр (или даже больше), чем передний привод в одинаковых условиях.
Так купи Самарку тыщ за 200, меняй фильтра почаще и масло с колодками, ну и руль правда как выше написали сильно когда стоишь не выкочивай) и Будет тебе нормальная относительно комфортная бюджетная тачка)
Авто за копейки: ВАЗ-2107 против ВАЗ-2109
Содержание
Когда встает вопрос о покупке малобюджетного автомобиля или авто для новичка, обычно первыми на ум приходят две модели — ВАЗ-2107 и ВАЗ-2109. Даже сегодня на вторичке можно найти экземпляры до 30 тыс. рублей.
Мы решили выяснить, что лучше — ВАЗ-2107 или ВАЗ-2109, и сравнили автомобили друг с другом. Кто более ломучий? Кто острее на ходу? С какими проблемами могут продаваться конкуренты на вторичке? Давайте разбираться.
Одна марка — разный подход к конструкции: кто острее на ходу
А еще из-за заднеприводной платформы автомобиль из скучного семейного седана можно превратить в дрифт-кар для зимних покатушек. Правда, для этих целей придется доработать подвеску.
В тесноте, да не в обиде: в каком автомобиле просторнее
Ни в том, ни в другом ВАЗе нет даже намека на комфорт-опции. Единственное, что можно встретить, — это электростеклоподъемники в ВАЗ-2109. В остальном это серые и невзрачные авто. Слава богу, хоть приборы читаются неплохо.
Что быстрее: ВАЗ 2107 или 2109
Также придется столкнуться с регулировкой клапанов и карбюратора. Обе процедуры можно научиться выполнять самостоятельно. Да и в целом соперники могут выступить хорошими учителями в плане самостоятельного ремонта авто.
С чем придется столкнуться при покупке ВАЗов
Также на обоих автомобилях нередко течет краник печки и лопаются патрубки с охлаждающей жидкостью, поэтому не удивляйтесь, если однажды передний пассажир вдруг обнаружит в ногах лужу. Это болезнь, и лечится она заменой резиновых патрубков на силиконовые.
Кроме того, на вторичке продается много битых экземпляров и машин со скрученным пробегом. Чтобы заранее знать, провальный ли вариант хотите смотреть, пробейте историю автомобиля через онлайн-сервис — все проблемы будут видны как на ладони.
Зато есть пара неоплаченных штрафов и прилично скрученный пробег.
Проверка обнаружила ДТП.
Авария произошла в результате столкновения. Пострадала левая передняя часть.
Что взять — ВАЗ 2107 или 2109 и кому
Автор: Игорь Васильев
Какому авто из этой пары отдадите предпочтение и почему? Напишите в комментариях.
Что лучше классика или передний привод ваз
| Рейтинг: 1 428 |  |
| Репутация: 0 |  |
Потому что новая она и есть новая. Несколько лет проездит без особых проблем. А подержанная машина это лотерея (новая конечно тоже, но подержанная в большей степени).
| Рейтинг: 1 478 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 2 192 | |
| Репутация: +3 | |
| Рейтинг: 27 210 | |
| Репутация: +36 | |
| Рейтинг: 579 | |
| Репутация: +1 | |
| Рейтинг: 6 575 | |
| Репутация: +10 | |
| Рейтинг: 1 825 | |
| Репутация: +3 | |
| Рейтинг: 175 | |
| Репутация: 0 | |
| Рейтинг: 2 192 | |
| Репутация: +3 | |
| Рейтинг: 23 626 | |
| Репутация: +33 | |
дело вкуса. Я предпочитаю задний привод, нежели передний, потому как нравиться больше.
Отзывы владельцев ВАЗ (Лада) 2113 (17 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Цена ВАЗ-2113 определяет её качество, уровень комфорта и другие характеристики на которые стоит обратить внимание. Не понимаю людей которые критикуют эту машину, думаю за эти деньги это вполне не плохой вариант.
Все же самая большая причина почему все выбирают это авто, то это конечно же цена. Ведь в этом плане ВАЗ может лишь конкурировать. Еще неплохой двигатель, который выдает неплохие низкие. А вот на счет всего остального то это сплошные минусы. Только когда читаешь отзывы владельцев, то многие вовсе не замечают, что двигатель есть неплохой. Да и новый.
Показать целиком
Как и многим, ВАЗ 2113 мне тоже подарили родители на совершеннолетие, учись, дескать, водить. Пусть вариант и действительно бюджетный, но я все равно осталась довольна подарком. Автомобиль неприхотлив по части ремонта (необходимые детльки можно найти на раз - как-никак - отечественный автопром), комфортен и радует взор
Купил себе в прошлом году эту машину. Денег не было, поэтому приобретал в кредит. Отличное авто! Даже нечего сказать! До этого была "восьмерка". Сравнивать, конечно, нельзя!
Переплата по кредиту не превысила моей радости от эксплуатации ВАЗ 2113!
По ремонту авто не сильно прихотливое. Главное во время делать техобслуживание. Тогда машина будет р.
Показать целиком
Наш автопром во всей красе: вроде бы по скоростным качествам не уступает машина западным, а ни одной подушки безопастности, стильный дищзайн и зазоры при сборке. В общем ВАЗ 2113 можно брать, когда нет денег на боле-менее сносную иномарку.
Очень даже хорошее авто за такую цену. Купил ВАЗ 2113 5 лет назад. Авто почти не ремонтировал, ездит плавно. В салоне не тесно, нареканий нет. Двигатель берет довольно много бензина.
брал в салоне в 2013 году, ваз 2113, прошел 25000 км дал ей имя БТР. заслужила за выносливость и стойкость. по скорости двс стоит 1118 8 клп.180 кмч едет если сам то взлетаешь. с людьми как бы получше. расход трасса 6,5 при 110 кмч. но много зависит от топлива и стиля езды. топливо пользую 95 мустанг вог. в двс масло зик 5w40. немного тупит е газ, .
Показать целиком
Машина ВАЗ-2113, 2005 года, пробег на 07.2010 равен 72 тыс. км. В общем, автомобиль неплохой, я доволен. Машина досталась мне при женитьбе, к моим двум иномаркам вдруг прибавился годовалый ВАЗ с пробегом в 22 тыс. км. Привыкал к ВАЗу я очень просто – иномарки стояли в гаражах (собственном и съемном) а ВАЗ под окном. До гаража идти не охота, вот и е.
Показать целиком
Езжу неделю. пока только плюсы, не машина, а мини" стелс", правда за эти деньги, можно было бы добавить подушки бп, положить коврики, магнитолу, или хотя бы динамики.
ну и качество сборки : зазоры- сразу видно русскую сборку, но на эти мелочи не обращаешь внимание, радует расход бензина, динамика, зеркала заднего обзора так себе, хотелось бы лу.
Показать целиком
Машина не плохая мечтаю такую купить езжу на ВАЗ 21083 1993 г уже 8 лет купил сам с рук что сказать на счет дверей у меня дверь есть у "нужного" пассажира тоже не охота лезть назад пусть идут пешком или ждут автобус кстати очень удобно с детьми не откроют дверь на ходу или подвозить после праздников тоже на ходу не выпругнут. Теперь что касается ре.
Показать целиком
Читайте также: