Мазда сх 7 как настроить магнитолу

Обновлено: 24.01.2025

Доброй ночи, форумчане ) Не нравится звучание магнитолы, эквалайзер должно настраивать вручную?! Помогите, если у кого есть какие схемы настройки ? И вообще как его настраивать? ( книжки нет в машине, забыл у подруги) Или есть предустановленные там настройки? при беглом просмотре руководства не заметил преднастроек.

предустановленные отсутствуют,А чё там настраивать,басс на всю, высокие на всю,бал и центр по середине и качественный музон типа сантана или везари порт,джаз, только не тасковый лай!:smokin:

На самом деле, там 6-7 пунктов, все очень просто. Слушаешь и крутишь. Только бассы по полной не надо, глухой звук становиться, до 3-х хватает.
Удачи.

До 3-х BASS это сетевое радио. Хотя есть которые его и слушают!;)

Я тоже басс на 1-3 ставлю под настроение-а то одна долбежка и никакой музыки-кому нужно басс-ставьте буфер в таз)))))))))))))))))

Может там где Bose звук получше?

А что у Вас не BOSE?:eek::eek::eek:

Извените пожалуйста,в украине таких комплектаций нет,я не знал. rolleyes: у меня просто на одной MARK LEVINSON,а на другой BOSE,вот я и слушаю басс красиво.

Извените пожалуйста,в украине таких комплектаций нет,я не знал. rolleyes: у меня просто на одной MARK LEVINSON,а на другой BOSE,вот я и слушаю басс красиво.
"впендюрить" что ли Левинсона? ))) Что лучше ?! ))) и каков бюджет, у нас кто ставит в мазды Левинсона?! или поставить штатную BoSE ? ))) Думаю и шумку тогда надо к Левинсону пририсовывать )))) справятся ли ?! или получится как брызговики и презервативы - без толку? ;)

предлагаю, нет, рекомендую :) сместить баланс влево на 1-2 деления для того чтобы выровнять "сцену", т.к мы сидим слева,и чтобы исполнитель был как бы перед нами, а также фейдером сместить уровень в сторону передних динамиков.

Скорее всего в Украине не продается еще СХ7 монопривод также как в Азербайджане. Мне постоянно земляки звонят и узнают, что за СХ который 8000 манатов дешевле.

Флуд. При чем сдесь Ваши манты ?, тема про музыку в авто. :mad:

Флуд. При чем сдесь Ваши манты ?, тема про музыку в авто. :mad:
Дело в том, что мы пишем про 2.5 а radiodoctor 2.3. Просто у них нет такой комплектации вообще. Вот и ему просветил.
Во первых Вас тут вообще не было. Зашли чтобы написать слово Флуд? Могли бы мимо пройти. Во вторых не манты а манаты. Это денежные единицы в Азербайджане.
С уважением!

короче, в очередной раз кто то запутал тему обсуждения, и так штатка китайская вполне сносная, про регулировку вроди все уже разобрались, а кому не комильфо купи, правильно, себе лехус:D

когда в салоне 9 (BOSE) или 14(levinson) динамиков баланс смещать не нужно (по центру)т.к. вы не всегда один в авто и нагружать динамики лучше равномерно!:smokin:

не соглашусь с вами,уважаемый коллега :) если нету процессора, а его в штатной голове нету, то изменяя уровни громкости,баланса,и фейдера мы можем добиться психоакустического эффекта восприятия звука,приближаясь к естественной среде звучания (где звук распространяется спереди, со сцены) поэтому мы и смещаем фейдером звучание вперед, на передние динамики, а задние выполняют роль подзвучки. ну и по умолчанию в автомобиле звук обычно настраивают на водителя

Доброго Всем дня! Установил в свою CX-7 рестайл 2DIN магнитолу Pioneer - 8500BT, аппарат супер, но возникла одна проблема - это настройка часов на маленьком мониторе, так-как кнопки остались на штатной. Может есть какой-то способ решения? Про снятие клем в 00-00 в курсе, но это не очень удобно, да и время после этой процедуры будет отображаться в 12-ти часовом формате. Если кто-то с таким сталкивался и решил эту проблему, помогите.

alexar,
Адаптер управления новым ГУ со штатных кнопок на руле поможет:)
А пока снимай клемы в 12 или 00 :D

А какой адаптер? вроде все адаптеры поставили!

alexar,
Адаптер управления новым ГУ со штатных кнопок на руле поможет:)
А пока снимай клемы в 12 или 00 :D

а причем здесь кнопки на руле ,с руля часы не установить

alexar, Кнопки на руле новым майфуном управляют?

Андрей 5,
При установки Пионеров и иже с ними часы устанавливаются кнопками на руле:smokin:[/QUOTE]

могу предположить, что речь идет об адаптерах, ценового диапазона 3-5 тыс руб ибо в адаптере до 3-х тыр функция управления часами не заложена или я плохо искал.

Garik80, которая заводская :confused::D

Заводская. С монитором 7 дюймов и навигацией навител. У тебя другая с завода?

Garik80, у меня Фантом;)очень крутая ;)и звук отличный;)даже лучше чем Бозе;)
Крутая заводская из Китая?:D

Крутая заводская из Китая?:D

не знаю как с бозе ,на тоуринге реально улучшился ,фантом американская продукцыя которая делается на заводе в китае ,айфон тоже там собирается ,в китае много чего собирается не имеющег отнощения к китаю ,я полностью доволен ,дизайн и качество на 5 ,работает тоже на 5 глюков и тормазов не замечено ,даже старый мп4 диск с фильмом в лет открыл

Андрей 5 что у тебя стоит? какая модель?

Мнение экспертов нашего магазина о Phantom DVM-7520G i6 (Mazda CX-7 2010):
Данная модель (которая относится к 2013 модельному ряду) это не настоящие штатные магнитолы (как многие считают), а собранные на Китайском заводе якобы аналоги штатных (вернее сказать которые подходят на штатное место автомобиля без дополнительных доработок). Качество приемника и звука достаточно среднее, но в плане функциональной оснащенности есть практически все, включая навигацию и телевизор (есть даже модели с цифровым ТВ приемником). Главным минусом данной модели является очень низкая надежность. Этот Phantom может сломаться через пол года, а может и через пол дня! Встречаются случаи, когда он сразу не работает. Поэтому лучше купить автомагнитолу фирменную, например
Alpine, Pioneer, Kenwood, JVC или Sony, к ним переходную рамку и фишку переходник. Если есть штатные кнопки на руле, то не беда, существуют переходники практически на любой автомобиль.
:D

Разделяю полностью данное мнение! :good:

может но не ломается ,люди ездиют и довольны ,а пионеры и все остальные тоже рядом на этом китайском заводе собираются ,и ломаются они не реже а может быть даже чаще ,у друга через месяц накрылся ,покупали в реванше ,двухдиновый за 25 ,я верю не каким то очкарикам экспертам ,а своим глазам и ушам ,могу повтарить ,так как устанавливал сам ,что качество сборки и материалов отличное ,цыфровое тв есть хотя мне не надо ,навигацыя работает отлично двд проигрователь стоит филипс показывает отлично ,читает все диски ,даже те которые родная башка выплевывала ,в архитектуру панели вписывается на сто процентов ,все кнопки работают без задержки ,часы выставлюются бес проблем ,я доволен а вы сами решайте что для вас лучше ,может пионер и лучше но переходная рамка портит все плюсы

вот устроили чего лучше. фантом начинался как помойка китайская. но со временем вышел на определенный уровень и техподдержка есть. правда не знаю как сейчас все это у них.
Человеку часы надо выставить. На моей специальная функция была, но магнитола под сх7 запрограмированная. А на первой попавшейся я думаю не выставить.

История эта началась еще до покупки этой машины. Когда собирался ее покупать (в 2013 году) думал что куплю с мафоном с дисплеем и нафигацией. А если куплю с обычным – сразу докуплю мафон с нафигацией и поставлю.

Машину купил, в итоге, со штатной головой, а по магнитолкам стал изучать тему, смотреть разные. Все они китайские, и, мне, как человеку любящему гаджеты и скорость (скорость гаджетов, имею ввиду), было противно от того, что в этих магнитолах использован одноядерный ноунейм-процессор и 512 мб оперативки (в то время как у меня на телефоне был 8иядерный проц. И 4 Гб оперативки) И адске-тупой и тормозящий экран. С микро-разрешением.
Короче меня бы это все сильно выбешивало, а если прибавить к этому всему цену в +-40 000, то это для меня было бы вообще не оправдано.
Долгое время я наблюдал за проектами dezzz , по поводу тесла-магнитол и т.п., даже думал у них купить, но было как-то дороговато.
Ну и мониторя магнитолки наткнулся на TEYES SPRO. Почитал ее характеристики, из которых мне не понравилось только разрешение экрана (но и оно лучше чем у других). Также порадовало что это совместно русско-китайская разработка. Ну и цена приятно отличалась от тонны всего того говна, которое продают за дорого.
Ну и заказал я ее.
Шла она из Китая СДЕКом, кстати, около 3х недель. И наконец пришла.

Ставить думал в сервисе, но дружбан один предложил помочь, и решили ставить сами, с ним вдвоем.
При установке все гладко небыло, скажем, пришлось подпиливать ушки крепления климата, и, неожиданно, кнопка аварийки перестала фиксироваться. Но это мелочи и мы их приодалели.
Рамка магнитолы не садилась, и налезала на крепление блока климат-контроля. Пришлось подпилить ушки этого блока и срезать уголки самой торпеды.

-Ты какого хрена унитаз к потолку прикрутил?
— дааа!
Примерно так же отвечала и служба поддержки TEYES

Камеру я, сначала, не хотел ставить ту, которая идет в комплекте (ибо есть у меня штатная, нафига мне вторая), но начитавшись какая она мега-качественная и широкоугольная решил, мол, а ну ее нафиг, пусть будет 2 камеры. И зря! Камера, которая идет в комплекте с магнитолой обладает менее широким углом, чем штатная камера мазды, при том смотрит сильно ниже, чем родная, но края бампера, при этом не видно. Толку с такой камеры – как с козла молока – ноль!
В итоге камеру буду подключать штатную, а ту, наверное, демонтирую.

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ КАМЕРА

А вот тут как раз все наоборот, чем с самой камерой, ибо в приложении камера, есть разметка, которую, если подключить к датчиками рули, будет поворачиваться вместе с рулём.
Больше того, там есть отображение парктроника. При том как заднего, так и переднего. Вот вопрос на какие пины эти самые парктроники подключать?! Задал вопрос в службу пддержки TEYES. Вопрос остался не отвеченным.

К слову говоря, и разметку и парктроник можно программно отключить, типа чтоб не мешала бы, но яб, лучше, ее подключил бы!

ШТАТНЫЙ AUX

Также хотелось бы подключить штатный AUX IN, но, опять-таки, незнаю на какие пины его вешать. Приложение для AUX-INa там есть!

Рамка у TEYES оказалась просто ужастная! Уж незнаю, почему нельзя было ее сделать с менее-глубоким утоплением, но магнитола реально утоплена внутрь сантиметра на два! Как так? На два, Карл!

Вот с чем я не думал, что будет геморрой, так это с настройкой. А с ней-то как раз был самый сильный геморрой.

Началось все с того, что мы не могли настроить CANBUS. После ряда мытарств нашли в FAQах TEYES вот ссылку на вот эту страничку (при том я бы, будь разработчиком сайта, вынес бы это в отдельный пункт, т.к. с этим сталкивается каждый владелец TEYES:

В итоге, кан-адаптер у нас был симпл-софт, с абревеатурой (почему-то) XP,
А настройка кан-адаптера выглядела вот так:

Приехав домой, я решил обновить прошивку.
На официальном сайте TEYES, есть две прошивки.

Вторая – от не вышедшей, пока СС-2, которая по железу – 1 в 1 S-PRO:

Пошел домой. Дай, думаю, разархивирую это дело. Разархивировал (а в архиве еще 2 или 3 архива). Ну, хрен с ними, думаю, записал папку с содержимым на флешку, пошел в машину. Вставляю – ноль эффекта. Стал рыть форумы. Наткнулся на небезызвестный форум 4PDA, где активно обсуждают TEYES SPRO, и там сказано, что содержимое архива надо не в папочке на флешку переносить, а класть прям в корень флешки.

Сделал, прошил. Всё тоже самое. Дай, думаю, прошью прошивкой от CC2. Прошил, и он стал требовать активацию при каждом телодвижении и не давать никуда ходить, кроме как на главный экран, где 3 виджета, и изменить ты их тоже не можешь, пока софт не активирован.

А магнитола пишет обратное. Перегружай мафон – ничего не меняется. Я психую и ставлю обратно прошивку от SPRO. Провались эта CC-2 пропадом.

И, на тот момент, мне надо было срочно уезжать, но начитавшись форума 4PDA, увидел, что ребята сделали нормальную прошивку под TEYES, собрав ее из лучшего, что есть в двух официальных прошивках – от SPRO и от CC-2. И, до кучи, сделали качественный перевод.

вот ее краткий обзор:

В итоге, попав домой, скачал данную прошивку, и. Столкнулся с нежданной/негаданной проблемой: Мой WinRar отказывается разархивировать данный архив, говоря мне, что архив сделан в более-новой версии. О-УЖОС, неужели это добралось и до архиваторов?! Нахожу в инете разархивировалку, долго-долго-разархивирую, по итогу пишу всё это на флешку, бегу и устанавливаю. Меню стало более понятное, ничего ни на что не наезжает. Короче, еслиб я знал – сразу бы ее поставил бы, и не парился! Чего и всем советую!

Для настройки часов на верхнем дисплее, в TEYES есть специальное приложение. Но оно, как водится, не работает! Там 2 кнопки: Set и Clock и они нажимаются, даже! Но ничего не происходит. Вот такая неприятность. Думаю в 12 ночи выйти к машине и клему скинуть. Других путей не вижу.
Говорят, можно как-то через долгое нажатие MODE, но у меня получается только войти в меню SETTINGS, а как по этому меню проходить – хз. Перепробовал все кнопки. В итоге, пока верхние часы у меня показывают время: ОТ БАЛДЫ (как вариант, можно подключить старую магнитолу, настроить часы и отключить ее.

НАСТРОЙКА КНОПОК РУЛЯ.

BLUETOOTH-ТЕЛЕФОН

1) Если включен нафигатор, и ты решли позвонить, при том не через приложение телефон, а со своего телефона нажал набор номера, то телефон не перелючается в приложение, а высвечивается снизу экрана такой. полоской, чтоль. И это уже лучше, но эта полоска перекрывает все основные функции нафигатора. Ты не можешь ни найти адрес, ни посмотреть сколько тебе осталось ехать и т.п. Хотя, в идеале, эта консоль нужна, но она должна не накладываться сверху на навигатор, а сдвигать на столько нижний край навигатора! И надо чтоб была возможность ее свернуть вообще!

И, о-чудо, стало возможно, при разговоре по телефону переклюаться на другое приложение.

ПРОСТО ТЕЛЕФОН.

А ЕГО ТУТ НЕТ! А он бы нужен, при учете что телефон оборудован сим-картой, при том совсем не легкосъемной, и все баллансы и операции с картой делаются через СМС, а тут это самое СМС даже принять нечем (я уже не говорю о проплаченных минутах, которыми ты даже воспользоваться не можешь, т.к. тебе тупо не с чего позвонить! Незнаю, может есть сторонник приложения, которые можно настроить?!

РАЗДЕЛЕНИЕ ЭКРАНА

Разделение экрана работает. Но, не работает изменение размера одной или второй части. Может я что-то не так делаю (хотя как там можно не так делать – не знаю), но как только тянешь за середину экрана – то приложение, которое ты хочешь сделать побольше, раскрывается на весь экран, что обидно. Задумка-то не плохая.

ЭКРАН
Экран тут, злыдень, маленький. Точнее сказать, по диагонали-то он большой, но по разрешению – маленький. И, если с теми же яндекс-картами, куда ни шло (хотя машинка там – на пол экрана), то в той же яндекс-музыке, просматривая подборки, испытываешь сильное неудобство, т.к. обложки этих подборок в экран не вмещаются, и приходится прокручивать. А Яндекс, походу, не думал, что остались еще гаджеты с таким маленьким разрешением экрана, и приложение не оптимизировал (а зря).

Что меня порадовало в данной магнитолке – так это звук. Он тут, как мне показалось, лучше чем у штатной бошки. Может из-за более гибкой настройки эквалайзера, может еще из-за чего, но он реально хорош! Прям слушаю и наслаждаюсь.

Т.К. прошивка оптимизирована нашими ребятками, но всеже остается китайской, то глюков у этой магнитолки тоже хватает. Кой-какие я поборол, кой что – не понимаю из-за чего, но расскажу:

Едешь, едешь, все ровно и гладко, мафон стоит, скажем, на Яндекс-нафигаторе, в фоне играет Яндекс-музыка. Тут включается на главный экран, вдруг, яндекс-мзыка, потом какой-нибудь, телефон, потом радио…
Ты в панике, пытаешься как-то перелючиться на домашний экран, чтоб включить навигатор, а тут он сам, такой, включается, типа. ну, это временно было, а я-то был включен, вот так и остаюсь, типа, включенным. При том вместо Яндекс-музыки, в колонках у тебя шипит радио без антены, и тебе всеравно надо переключаться, чтоб, хотя бы, включить яндекс-музыку.
Глюк этот появляется с неопределенной периодичностью, но это не очень приятно.
Может кто знает что с этим делать и из-за чего это?

Потом, как-то, начал мигать экран. Вот, ехали, все было хорошо, тут раз, и начал мигать. Доехали до места – стал я разбираться. Что только не делал, уже, даже, все прошивки успел переставить – мигает, падла. Я уже в отчаянии, даже в службу поддержки написал. Но они не ответят быстро, а мне с мигающим экраном ехать хрен знает сколько.

Тут я вспомнил, что накануне настраивал максимальную и минимальную яркость экрана. Тоесть так-то яркость регулируется как в обычном андроиде, ползунком из выпадающего верхнего меню, а вот яркость на начале и конце этого ползунка можно дополнительно настроить в системных настройках.
Ну и я, естественно, настроил – минимум так. Чтоб еле видно было (чтоб ночью не свеила), а максимум – на 100%.

В итоге, от отчаяния, решил попробовать там уменьшить все показания. Увеличил минимум и уменьшил максимум. И свершилось чудо – экран перестал мигать!

НЕДОРАБОТКИ

1) Нижняя навигационная панель (на главном экране) прекрасна, но есть пара пожеланий:

так неплохо выглядит нави-панель. Была бы она там еще закреплена, за счет уменьшения рабочей области экрана для приложений, и можно было бы ее настраивать — цены бы ей не было!

Хотелось бы чтоб она оставалась на экране даже при включенных полноэкранных приложениях, дабы иметь возможность быстро переключаться между нужными приложениями, без потребносить заходить в "выбор запущенных приложений" или на домашний экран (и как следствие отвлекаться от дороги). Пусть экран станет уже на размер нави-панели (или пусть это можно будет настраивать), но пусть будет.

Хотелось бы иметь возможность на все кнопки назначать/редактировать приложения. Скажем, не нравится мне стандартный плеер — ОК, скачал понравившийся (или ту же яндекс-музыку, назначил ее на кнопку музыка и пользуйся.

2) Многие стали жаловаться на качество звука по Bluetooth-громкой связи. Говорят что звучит глухо и сильно стало слышно мотор.

Инструкция, как снять магнитолу на Mazda CХ7 очень проста. Для всей работы потребуется:

Плоская отвертка;
Небольшой кусок мягкого материала;
Инструмент, которым можно открутить пару винтов;
5 минут свободного времени.

Для начала необходимо снять глянцевую накладку, которая расположена ниже. В некоторых инструкциях это не указано, но дальнейшие работы, ради которых и проводился демонтаж, могут стать причиной повреждения этой декоративной детали. Накладку можно просто поддеть плоской отверткой с короткой стороны. Если подобные работы в новинку, можно обернуть накладку мягким материалом, тогда соскользнувшая отвертка не оставит царапин, а повредить этот глянец очень легко.

После этого необходимо снять серую рамку, которая окружает всю панель. Она просто отщелкивается. Начинать демонтаж лучше снизу и посередине, поскольку во всех остальных местах заглушки гораздо крепче и есть шанс их повредить. Панель крепится прочно, но не слишком жестко, поэтому если при умеренном усилии деталь не отщелкнулась, лучше попробовать приложить силу в другой точке. После этого станут видны четыре винта, которые держат магнитолу на ее месте. Их нужно просто открутить, и на этом демонтаж закончен. Во время разбора не стоит удивляться тому, что все воздуховоды кондиционера снимаются вместе с панелью. Это особенность конструкции СХ 7. Этот способ демонтажа подходит для Мазды до рестайлинга.

В этой области салона и после очередной модификации мало что изменилось. Принцип крепления панелей и накладок все тот же – пластиковые заглушки, а под декоративным пластиком обычные винты. Если нужно снять магнитолу на новой версии СХ 7, нужно просто начать разбор не с глянцевой вставки, а с небольших серых накладок. В остальном последовательность работы абсолютно та же.

При разборе очень важно аккуратно обращаться с кнопкой аварийных сигналов. Она легко ломается и в дальнейшем подлежит замене. Именно при демонтаже магнитолы эта небольшая деталь чаще всего ломается. Опытные владельцы также советуют отщелкивать заглушки с помощью любого твердого Г-образного инструмента, это существенно облегчит задачу и предотвратит поломку креплений.

Автомобиль Мазда CX-7 — это современная и привлекательная машина с продуманным функционалом. Здесь предусмотрены установки новейшего оборудования для комфортного и безопасного вождения. Особого внимания заслуживает магнитола Mazda CX-7 Mazda.

Заводское устройство отличается простотой, и многие автовладельцы отмечают, что магнитола здесь не самая лучшая и функциональная. Именно поэтому чаще всего ее быстро заменяют на более совершенные и продуманные модели. Однако, сейчас попробуем разобраться что и как работает в штатной магнитоле Мазда CX-7.

Описание

Магнитола — это не просто мультимедийное устройство, но и гарантированное хорошее настроение. Штатная магнитола Mazda CX-7 не может похвастаться высоким качеством и порой автовладельцы принимают решение поменять ее на другую. Замена порой вызывает некоторые проблемы, поскольку штатная магнитола Мазда CX-7 интегрирована программным способом в электронную систему машины.

Основные параметры магнитолы Bose на Мазда CX-7:

OS Android 6.0;
процессор на 4 ядра Cortex A9 (на ядро по 1.6 GHz);
системы навигации — GPS и Глонасс;
оперативная память — 1 Gb;
встроенная память — 16 Gb и 8 Gb SD-card;
USB порт — 2 шт;
HDD 1 Tb;

DVD-привод;
дисплей — 7 дюймов с разрешением 1024х600;
Multi Touch.

Несмотря на неплохие технические характеристики, возможности магнитолы значительно ограничены. С этим необходимо либо смириться, либо выбирать новую магнитолу и платить за замену устройства и настройку.

Возможности

Штатная магнитола Мазда CX-7 обладает следующими возможностями:

HD Radio NXP 6686;
усилительное устройство — TDA 7850;
возможность подключения акустической системы;
AUX – 1 видео- и 2 аудиовхода;
4 аудиовыхода и сабвуферный выход;

корректировка наименования радиостанций;
микрофон 3,5мм Jack mono;
вход подключения для камеры заднего обзора;
вход подключения для камеры переднего вида;
подключение DVD USB привода и TV тюнера DVB-T2;
модуль Wi-Fi и подключение 4G Wi-Fi модема;
Bluetooth Data до 8 соединений;
Bluetooth OBD и TPMS;
воспроизведение музыки с помощью BT.

По сути, устройство на самом деле работает неплохо и звук акустической системы вполне сносный. Но! Для настоящего ценителя громкой и качественной музыки, который любит погонять под веселые ритмы или мировые хиты, представленных возможностей маловато. Стоимость данного устройства невысока и не очень понятно почему производитель выбрал такую магнитолу для прекрасного спортивного и дерзкого кроссовера Мазда CX-7.

Частые неисправности

Штатную магнитолу на Мазда CX-7 нельзя назвать удачной и здесь основное дело в том, что несмотря на высокую стоимость автомобиля, производитель явно решил сэкономить на магнитоле. Больше всего вопросов вызывают такие недостатки, как:

дисплей небольшого размера с низким разрешением;
навигация не может похвастаться точностью, а установить иные системы не всегда представляется возможным;
магнитола не запоминает трек, на котором отключилась магнитола и начинает проигрывать все с самого начала;
настройки не запоминаются, а потому необходима каждый раз настраивать заново;
названия треков отображаются непонятными символами, которые нереально перевести на русский.

Наиболее частые неисправности:

выход из строя радио-модуля;
потеря подключения акустики;
сбой работы эквалайзера;
выход из строя встроенного микрофона;
неправильное отображение подключения камеры заднего вида;
отсутствие подключения DVD-привода;
отсутствие подключения к сети Wi-Fi.

Все неисправности можно доработать в специализированном центре, в котором работают мастера способные производить подобные работы, однако это потребует дополнительных затрат, а потому порой проще заменить заводскую магнитолу на иную. Многие специалисты отказываются связываться с этим устройством, поскольку любые ухищрения могут быть тщетными — устройство слишком простое и ничем не примечательно. Лучше всего сразу же после покупки автомобиля заменить магнитолу на более современное и сложное устройства.

Ремонтируем штатную магнитолу

Для того чтобы отремонтировать магнитолу, и здесь есть определенный алгоритм действий:

снять глянцевую накладку, поддевая ее плоской отверткой;
снять серую рамку вокруг панели, отщелкивая ее;
открутить четыре винта.

Стоит отметить, что все воздуховоды кондиционера демонтируются вместе с панелью, что является особенностью конструкции Мазда CX-7.

Производя разборку, необходимо аккуратно относиться к кнопке аварийного сигнала, поскольку она достаточно уязвима и потому при повреждениях может потребоваться ее замена. По заверению опытных автовладельцев лучше всего демонтировать магнитолу, используя Г-образный инструмент.

Добавляем AUX

Добавить своими руками AUX в Mazda, CX-7 очень просто — всего 30 минут пайки, 10 минут на демонтаж и 10 — на обратную сборку и дело сделано. Безусловно, если нет ни знаний, ни умения, то стоит обратиться к мастерам, которые все сделают быстро и недорого. Не стоит пытаться сделать это самостоятельно, поскольку можно только навредить устройству, а не произвести его усовершенствование. Лучше доверить магнитолу специалисты и быть уверенным, что все будет сделано как надо.

Полезные настройки

В магнитоле Мазда CX-7 следующие настройки:

Мультифункциональный руль — каждая кнопка может иметь по три команды.
Голосовой поиск — доступен в браузере и в иных программах.
Телефонная книга на русском языке с адекватным поиском и отображением.
Поддержка программ для совершения звонков.
Синхронизация телефонной книги.
Быстрый поиск в телефонной книге.
Подключение видеорегистратора.
Настройка даты и времени.
Голосовое сопровождение и подсказки.

Варианты замены и цена вопроса

Чаще всего магнитолу Мазда CX-7 меняют на RedPower c ПО Android 4.2.2, а также устанавливают камеру заднего вида. Данное устройство обладает следующими техническими параметрами:

процессор — Сortex A9 2-core 1.5 Ghz;
русифицированность;
функция замены пускового логотипа, отображения марки машины и картинки рабочего стола;
чтение всех аудио-, видео- и графических форматов;
TV-тюнер;
чтение телевизионных форматов — PAL, NTSC, SECAM DK;
наличие FM/AM тюнера с функцией сохранения имени радиостанции;
навигация GPS;
графическое отображение дорожной ситуации;
Bluetooth;
раздельное регулирование громкости;
вывод имени контакта, совершающего входящий звонок;
возможность одновременной работы с 2 каналами передачи данных посредством Bluetooth;
функциональный усилитель;
современный эквалайзер;
AV вход/выход;
видеовходы для включения камеры для парковки и для мониторов;
2 USB-порта;
1 Гб оперативной памяти;
8 Гб внутренней памяти;
модуль Wi-Fi;
функция включения 3G модема;
возможность определения мультизадачности кнопок переключения.

Из всего вышеперечисленного можно сделать вывод, что магнитола Мазда CX-7 — не самое лучшее и современное устройство, которым производителю можно было бы гордиться. Однако, свои функции она выполняет достойно.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Читайте также: