Мазда мпв 4вд не работает

Обновлено: 07.01.2025

здравствуйте подскажите что случилось ехал вчера с рыбалки сначла перестала работать 4вд потом машина перестала ехать я остановился при переключчении с r на p треск появился и машина на парковке не стоит а едет что может быть?

Какая Мпв (год, кузов)?
Что было до того как сломалась (буксовал, и т.д)? Перестало работать 4вд -перестал гребсти зад, а значек полного привода горел? Под машину не лазил, какие привода крутятся?

Какая Мпв (год, кузов)?
Что было до того как сломалась (буксовал, и т.д)? Перестало работать 4вд -перестал гребсти зад, а значек полного привода горел? Под машину не лазил, какие привода крутятся?

домкратил сегодня задний мост включал скорость в холостую колеса крутит а без домкрата пытается но не может

посоветовать что: ты попал на разбор коробки .дергал при пробуксовке колес в зад вперед как на механике раскачивал машину ну и дернул лишка рычаг дальше на парковку сорвал скорей всего паковочный клин или ось его сломал из за этого он не держит муфту с фрикционами они вращаются и машина едет -снимаем коробку однозначно :мигает 4 вд перегрел масло с электро муфтой вследствии мог сгореть электромагнит муфты и далее эта неисправность тянет за собой скорей всего мигание холда так как датчики абс не определяют подключения заднего моста слей масло с заднего редуктора посмотри цвет запах и наличие стружки можешь на не заведенной машине с помощником вывесить одно заднее колесо вкл 4 вд один пускай покрутит колесо а ты придержи кардан определите муфта заднего моста не проскальзывает если да то тоже разбор ,опять же вопрос какой тип привода стоит, муфта электро с сзади на редукторе или спереди и включается ваккумом. 19-731 -ось 19-732 клин в коробке

Миниатюры

Всем привет я вот купил себе мечту она сломалась, акпп не переключается выше второй передачи моргает холд куда копать, масло новое соленоиды рабочие промыты, вроде бы говорят что эбу но сканировать у меня в городе некому на ошибки, и вот вопрос если я закажу другой эбу машина заведётся или надо будет иммо курочить

Прочтите правила Простые Правила форума
Запрещается.
3.4 Создавать темы, названия которых не отражают суть проблемы или вопроса, например, состоящие из слов: Help , SOS , Помогите , Срочно и т.п.
Найдите профильную тему в соответствующем разделе и спрашивайте. Для начала почитайте, Ваша проблема наверняка не уникальна.
Эта тема закрыта.

Добрый день. Такая проблема, заклинило рычаг АКПП, подумал коробка встала, но отключив рычаг от троса, АКПП переключает. Индикации на панели нет.

Предыстория.
ЭТО появилось две недели назад : В один прекрасный день (температура за бортом -10С) включаю заднюю скорость, отпускаю педаль тормоза - машина стоит. Добавляю немного газа - стрелка тахометра поднимается до 2000 оборотов - машина стоит. Только по достижении 3000 оборотов - машина начинает трогаться. Далее - стоя на светофоре (селектор АКПП на драйве, нога на.

Всем привет. Дала дуба АКПП (два поддона, 2 wd, 2.3,пруль).Можно ли вкорячить с одним подобном или перекинуть внутренности. Просто разница в цене на контрактную почти в три раза. Один поддон от 10000 до 20000руб, два поддона от 32000 до 50000 руб.

denis.platonov , можно и вкорячить и перекинуть внутренности .
В первом случае вместе с одноподдонной коробкой придется купить и поменять моторную проводку, ЭБУ ДВС, три кронштейна АКПП, правый привод, трос выбора передач.
Во втором случае - купить АКПП от моторов 2,0 или 2,5 л., их цена не меньше Вашей коробки.

Всем добрый день, подскажите кто менял АКПП на МКПП? У меня Mazda mpv 99г в кузове LWEW правый руль, япония. Мотор стоит 2л FSDE хочу поставить МКПП так как АКПП умер. Ставил кто себе и какая МКПП подойдёт на этот мотор если вообще есть они. Подскажите может,что есть у нас. Или ставить 2.5л на форд коробке

Всем привет :wink: , я новичек в вашем клубе, приобрел MPV 2005 г. из США. Встал вопрос о замене внутреннего правого ШРУСа, люфтит и при резком разгоне вибрация ощутимая, так вот вопрос кто менял. сколько ШРУС стоит?? А то в Exist мне нашли целикоп правый привод, а он стоит от 15 т.р. и выше, что отдельно граната не меняется что ли. Подскажите. :oops:

Да нет, не то. Недавно катушку менял на 6-м. Даже с одной нерабочей колбасит заметно.

Всем большой привет!После запуска двигателя,на холодную,появляется шум в АКПП,и временами на прогретом двигателе на холостых.при прогретом даешь газку,шум исчезает.масло и фильтр менялось весной.

Столкнулся на днях с шумом маслонасоса АКПП на холодную(ездил с этим шумом несколько лет :facepalm: ),но в последнее время шум усилился и долго не пропадал(до хорошего прогрева).
Решил поменять для начала фильтр в коробке,и оказывается,что масляный фильтр не прилегает плотно к впускному каналу ,в этом ему не помогает даже резиновое колечко!
Поставил два колечка (старое +новое)в ряд,и произошло.

У нас машина уже больше года, и вот перед самым техосмотром сломалась. В сервисе сказали что полетел маховик и сцепление. Мы заказали эти детали и ждали их 1,5 месяца.Теперь поставив их нам в сервисе объявили что там что-то при нажатии педали сцепления отдает в ногу - вроде виноват коленвал Я в машине ничего не понимаю что мне делать и в чем проблема Я узнала стоимость ремонта и это чуть ли не.

LeskovIG , так и сделал выкрутил который ты сказал, завтра иду на подбор по магазам.Слить не проблема через шрус,а остальное коробку перевернул и слил остатки через отверстия шруса. Залить через гранату не прокатит, там уровня не хватит.Заливная выше.

Добрый вечер! У меня сегодня появилась такая проблема:на днях начались гореть D и N одновременно и сегодня заглушил машину,через 3 часа завел и начал движение заметил что машина едет на второй скорости,индикатор не горел,набрал скорость и переключается то на D то на вторую,после остановки рычаг стоит мертво на P.щелчки в рулевой колонке нет,стопи горят,предохранители все целые,на индикаторе не.

MPV, проблемы с 4WD, не включается передок ⇐ Bongo Friendee, MPV I (LV). Трансмиссия

Приветстствую всех форумчан. Хочу поделиться проблемой. Не включается полный привод. Симтомы следующие- включаем кнопку 4вд, лампочка загорается привод не включается. Диагностика показала, что от включения кнопкой мотор включения раздатки не срабатывает, если подключить на прямую от акб-вращается. Пропускал воздух электропневмоклапан, левый из двух, которые находятся в моторном отсеке около перегородки рядом с блоком реле-заменен.Моторчик включения раздаткой кстати тоже заменил ,т.к на старом закрутило выходной вал мотора.Если нажать на кнопку 4вд на выключение, лампа гаснет, но после выключения- включения зажигания горит. Пневмоклапан на переднем мосту включен постоянно передние колеса в зацеплении передниий кардан вращается вместе с ними, но без сцепления с задним карданом. Есть мыcль что проблема в блоке управлением 4WD, (т.е блок глюкнул в положении ,по датчикам, что передок включен , а по положению раздатки-выключен и не может понять что ему делать при команде кнопкой), но не можем найти его местонахождения. Братцы, поделитесь мыслями по этому поводу,или может кто знает куда обратиться в сервис толковый. У Зосима вроде то же самое было ,все симтомы совпадают, но лечение его методом не помогает, я уже голову сломал, выручайте. Похоже электропневмопривод включения раздатки это слабое место всех машин с таким типом-форды,паджеры и тд

Привет, подними машину на чурки или подъемник, сними моторчик на раздатке и повключай режимы 4ВД и ДифЛок большой отверткой, ассистенту при этом возможн придется слегка покрутить колеса . Скорее всего все там нормально, снизу из пневмогруши зацепления кардана за передние колеса вынуть резиновую трубочку и подуть-подсосать через нее, груша+кардан должен щелкнуть и разомкнуться, у меня мастер так делал. Предположение - скорее всего включалку переднего моста втыкаете не в том положении . Самое простое - на зиму включить раздатку отверткой и зафиксировать чем-нибудь подходящим, я вот всю зиму езжу на полном приводе и кнопку не трогаю. По блоку управления - по слухам, все электронные блоки автомобиля находятся под лючком в районе чуть выше ботинок пассажира, необходимо отодрать обживку в этом месте, держится она на застежках-липучках. Удач..

Зосима привет, спасибо за отзывчивость. Раздатка вручную включает и выключает полный привод. Пневмогруша в ручную работает, утечки воздуха нет. При нажатии кнопки, элетропневмоклапан не срабатывает, а остается в положениии вкл. пневмогруши. Если же отсоединить трубку от него , пневмогруша отключает кардан,от пер колес, но при этом не включается передача, пока не подсоеденишь трубку. Дальше опять по новой. Т.е. как бы система зависла в одном положении. Электроклапан как и у тебя пропускал воздух, я его поменял- схема замкнулась, лампочка работает нормально ,система не реагирует. Мне тоже кажется что на сегодняшний момент дело в неправильном взаимодействии контактов моторчика. Но утешение очень слабое. Залезть под машину пока не могу.

Может, мне чего подскажите. Проблема переднего привода, но другая. При включении (выключении) передка лампочка моргать перестает и секунд через десять, а может меньше, следует сильный удар в передке, аж машина подпрыгивает и дальше все норьмально. Уже боюсь кнопку нажимать. Что может быть в этом случае? Подскажите.

niks: Может, мне чего подскажите. Проблема переднего привода, но другая. При включении (выключении) передка лампочка моргать перестает и секунд через десять, а может меньше, следует сильный удар в передке, аж машина подпрыгивает и дальше все норьмально. Уже боюсь кнопку нажимать. Что может быть в этом случае? Подскажите.

когда капку давить не имеет разницу, хоть сразу, хоть потом, хоть вперед, хоть назад. Раньше и был небольшой толчок, когда начинал движение. А потом произошел этот страшный удар с подбросом машины при начале движения вкл. кнопку, жена подумала, что под нами граната взорвалась. С тех пор такая проблема. Да, правда, один раз передок выключился и включился нормально при скорости 60 км по трассе (может чистая случайность)

Вот у меня после такого удара и начались проблемы см выше. Кнопку нажал на месте, лампа замигала но передок не включился(дело было на светофоре,до этого 3 месяца кнопку не включал)тронулся тихонько он и включился но с ударом, и только передок в смысле передние колеса с кардано но без полного привода, ты проверь может утебя такая же байда _лампа горит а 4 вд нету. Так вот прокатившись потом таким образом стал выключать .Лампа выключиться через минуту загораеться и моргая пищит- потом уже разобрался электропневмоклапан пропускал воздух. сейчас заменил.цепь замкнулась но в одном положении см мой пост выше.

MPV363 - а вдруг у контрактной раздатки включалка тоже скрученная?
niks - у вас возможно не расцепляется кардан и передние колеса (см. разговор о пневмогруше), проверить, в 2-х колесном режиме при движении вперед-назад ассистент должен согнуть торс и посмотреть на передний кардан, он должен быть неподвижен.
р.с. у меня при включении мостов тоже поисходит легкий толчок, но именно легкий , едва заметный, режим 4вд я проверял въезжая с места на высокий бордюр.

Да, нет, привод подключается, вчера из снега выезжал с передком. Что в другом. Что-то ЗОСИМА молчит? Может у него есть ответ или рекомендации.

мазда мпв 98 года. подскажите может кто знает . неработает 4 вд. вд включаеш лампочки 4 вд моргают и через несколько синут гаснут.какие согут быть причины? актуаторы на мосту и на раздатке проверили .вроде все в норме.

89147542149

шрекич автор

89147542149

serg1004

шрекич автор

serg1004

шрекич автор

serg1004

zakharov

шрекич автор

виталик

Aydakovvf

шрекич автор

виталик

шрекич автор

День добрый форумчане. Есть проблема. Купил себе головную боль - Мазду МПВ 2000 с неисправной АКПП, ну как неисправной, совсем дохлой, машина даже с места не трогалась. Заказал с Владивостока контрактную, поставили, и здесь опять таки проблема - пинается при переключении передач аж весь авто подкидывает. Ездил к муфтовщикам, сказали температурный датчик в муфте неисправен, поменять масло и фильтр в АКПП. Все сделал, поменял, а толку то, лучше не стало. Есть у кого идеи? Может кто подскажет, в чем может быть проблема?