Мазда демио или ниссан марч что лучше
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 1575 руб | 1450 руб |
| ОСАГО: | 6864 руб | 6864 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| - по городу | 64600 руб | 0 руб |
| - по трассе | 44600 руб | 0 руб |
| - в смешанном цикле | 52000 руб | 35000 руб |
| Итого расходы за год: | 60439 руб | 43314 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 3.02195 руб | 2.1657 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Япония |
| Класс автомобиля | B | B |
| Количество дверей | 5 | 5 |
| Сборка модели | Япония |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 151 | |
| Разгон до 100 км/ч, с | 14 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 8.7 / 6 / 7 | — / — / 5.1 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 8.7 | 0 |
| Расход смешаный | 7 | 5.1 |
| Расход по трассе | 6 | 0 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем двигателя, см³ | 1323 | 997 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 63 / 46 при 5000 | 58 / 43 при 6000 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 103 при 3000 | 79 при 4000 |
| Расположение цилиндров | рядное | рядное |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.4 | 9.5 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 71 × 83.6 | 71 × 63 |
| Мощность двигателя | 63 | 58 |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное |
Трансмиссия
| Коробка передач | механика | механика |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Тип привода | передний | передний |
Размеры в мм
| Длина | 3808 | 3705 |
| Ширина | 1670 | 1590 |
| Высота | 1540 | 1180 |
| Колесная база | 2390 | 2360 |
| Клиренс | 140 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1420 | 1365 |
| Ширина задней колеи | 1418 | 1325 |
| Размер колес | 175 / 60 / R14 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 330 / 560 | |
| Объем топливного бака, л | 43 | 42 |
| Снаряженная масса, кг | 925 | 770 |
| Полная масса, кг | 1450 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | барабанные | барабанные |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Demio dw
Отзыв Mazda 1.3, 2004 г.в. (Мазда Демио) 2004 г.
Машина была мной куплена во Владивостоке в 2008 году и своим ходом пригнана в Н.Новгород. Расход бензина за 9 т.км. составил 6.3 л. В городе по пробкам расход уже составил около 9-10 л. Сама машина небольшого размера, что очень удобно в городе (есть где припарковать и маневренность на дороге). В салоне места хоть отбавляй, это ее плюс. С виду гляда на эту машину и не скажешь, что в ней столько места. Дорожный клиренс маленький, 150мм, хотя если поставить нужную резину и проставки, то клиренс будет норм.
По эксплуатации могу сказать, что машина очень надежная, может просто мне повезло, но все пригнанные мной машины с правым рулем вели себя так же без поломок. Стандартно, что делал, это замена масла в двигле, АКПП, фильтра и тормозные колодки. По стоимости расходники не дорогие и есть много аналогов хорошего качества.
По большей степени эта машина больше подойдет для женского населения, но сидеть в ней будет удобно и высокому крепкому мужику (не толстому). Посадка в машину удобная, не как в седан, сидения достаточно приподняты. По динамике разгона для 1.3, если в машине 1 человек, то нормально. Если в машине больше 2, то будете чувствовать, что лошадей ей крайне не хватает, не разгоняеться, едет медленно, да и расход бензина будет около 13-15л.
- Маленькие габариты
- Много места в салоне
- Маневренность
- Удобство посадки
- Для 1.3 большой расход бензина
- Встроенная магнитола
Отзыв Mazda Demio (Мазда Демио) 2003 г.
Приветствую Вас, уважаемы посетители и завсегдатые данного сайта.
Речь в этом отзыве пойдет не о спорт-каре, не о рамном внедорожнике, не о люкс-седане, а о маленькой машинке по доступной цене, коих на дорогах нашей необъятной страны последнее время можно встретить очень часто.
После чуть более трех лет владения пришла и моя очередь поделиться с Вами тем, как я познакомился и насколько успешно владею этой замечательной автомобилкой.
Машинка для мамы нужна. Водитель начинающий, ездить на уровне на работу и в сад. Коробка только автомат рассматривается. Бюджет 180. Остановились на 3 - Дэу Матиз с АКПП(есть вариант 2007 года за 175), Мазда Демио (на эту сумму только 2001 год), Ниссан Марч (года 2002), поругайте-похвалите плиз.
У меня была Ниисан Марч, любила ее без памяти. Но мой совет,-выбирайте из них ту, у которой максимально высокая подвеска-это раз. Учитывая, что ездить еще и в сад, багажник побольше однозначно пригодится, так что, наверное Мазда для вас.
да это как раз не принципиально, я сама на праворукой, а мама обгонами не грешит вообще :) Хотя, конечно это плюс матизки, еще и год свежее намного. Вопрос как с обслуживанием, как вообще она в пользовании, недостатки?
да намана. Недели две назад я Пастушке матиза вылечил буквально "на коленке", даже из двора не пришлось выезжать.. ;)
состояние ходовки, движка.. Выбирать надо очень аккуратно.
Купите ей Смарт.. ;)
я ездила на матизе))) раньше ненавидела его. а когда встал выбор что купить матиз или русскую, то выбрала матиз автомат. правда брала новую, не делала в нем ничего. не на радовалась на свою машинку)))
да намана. Недели две назад я Пастушке матиза вылечил буквально "на коленке", даже из двора не пришлось выезжать..
Учитывая, что ездить еще и в сад, багажник побольше однозначно пригодится, так что, наверное Мазда для вас.
брать трахому-развалюху мазду.но с подходящим багажником. НА ниссан марч запчасти дорогие.Матиз нормальный.но не дай бог на нем в аварию.
еще и комфортнее. Я вообще не понимаю автолюбителей которые упорно поливают грязью Матизы и ездят на отечественных авто! В свое время стояли перед выбором ВАЗ или Матиз, отдали предпочтение новому только на механике,нареканий не было за все время езды,даже в -30 заводился,продали когда ему было чуть меньше года т.к. появилась возможность купить автомобиль другого класса,так женщина кот. его купила, до сих пор радуется приобретению.
%) направо когда поварачиваешь - на встречку не выезжаешь, и машина, стоящая на поворот по встречке, обзор не закрывает
Вместительный салон,адаптивная коробка с Нold-режимом,цепной двигатель,"острый" руль,великолепные тормоза с АВС,недорогие запчасти и расходники(есть европейский аналог),регулируемые руль и кресло,салонный фильтр,
слабая печка в салоне - рассчитана на "японские" морозы,слабая шумоизоляция,жесткий пластик салона,расход топлива в городе (10-12 л),хотя на трассе - 6-6,5л.
Подушка двигателя (задняя) надорвалась после пробега Владивосток-Томск. И все!За 2 года - никаких поломок!Хотя ездил и зимой ,в -37-40,боялся - стойки потекут. летом проверил - живее всех живых!
Nissan March, 3 поколение, 03.2002 - 07.2005
Автомобиль отличается своим миниатюрным размером с наружи, однако это некоим образом не сказывается внутри. Салон сделан таким образом чтобы максимизировать пространство внутри. Салон прост и со вкусом сделан. Очень удобен в городском потоке, прост в управлении, ОЧЕНЬ легкий руль (сравниваю с 3юмя Тойотами). Отличный вариант для девушки. Хороший разгон до 70-80км..
Из недостатков хочится отметить: Плохую шумо изоляцию. Жесткую подвеску. Слабенькая печка в т.ч. слабенький вентилятор. ПРи -32 и ниже авто не может нормально прогреться в салоне, в случае езды по трессе, начинают замерзать стекла. Низкий передний клиренс. Временами к подьезду не подьехать.
Плохоуправляем на трассе. Слаб при разгоне от 90км.
На диагностике сказали) поменяны Саленблоки задние на передних колесах. Оказались не родные а расточненые под Тойотовские саленблоки (Рав-4, премия и т.д.).
После замены непочувствовал не какой разницы.
Дважды поменяно масло в движке.
Посде 2ух недель заморозок -35-42 заглючил Селектор коробки передач и авто отказалось заводиться. Решено прогревом термопушкой в теплом гараже.
Машина хорошая, вместительная ставишь 16 диски для нормального просвета и погнала, расход маленький в целом за год эксплуатации машина радовала , цены на запчасти корейки.
Машинка для мамы нужна. Водитель начинающий, ездить на уровне на работу и в сад. Коробка только автомат рассматривается. Бюджет 180. Остановились на 3 - Дэу Матиз с АКПП(есть вариант 2007 года за 175), Мазда Демио (на эту сумму только 2001 год), Ниссан Марч (года 2002), поругайте-похвалите плиз.
У меня была Ниисан Марч, любила ее без памяти. Но мой совет,-выбирайте из них ту, у которой максимально высокая подвеска-это раз. Учитывая, что ездить еще и в сад, багажник побольше однозначно пригодится, так что, наверное Мазда для вас.
да это как раз не принципиально, я сама на праворукой, а мама обгонами не грешит вообще :) Хотя, конечно это плюс матизки, еще и год свежее намного. Вопрос как с обслуживанием, как вообще она в пользовании, недостатки?
да намана. Недели две назад я Пастушке матиза вылечил буквально "на коленке", даже из двора не пришлось выезжать.. ;)
состояние ходовки, движка.. Выбирать надо очень аккуратно.
Купите ей Смарт.. ;)
я ездила на матизе))) раньше ненавидела его. а когда встал выбор что купить матиз или русскую, то выбрала матиз автомат. правда брала новую, не делала в нем ничего. не на радовалась на свою машинку)))
да намана. Недели две назад я Пастушке матиза вылечил буквально "на коленке", даже из двора не пришлось выезжать..
Учитывая, что ездить еще и в сад, багажник побольше однозначно пригодится, так что, наверное Мазда для вас.
брать трахому-развалюху мазду.но с подходящим багажником. НА ниссан марч запчасти дорогие.Матиз нормальный.но не дай бог на нем в аварию.
еще и комфортнее. Я вообще не понимаю автолюбителей которые упорно поливают грязью Матизы и ездят на отечественных авто! В свое время стояли перед выбором ВАЗ или Матиз, отдали предпочтение новому только на механике,нареканий не было за все время езды,даже в -30 заводился,продали когда ему было чуть меньше года т.к. появилась возможность купить автомобиль другого класса,так женщина кот. его купила, до сих пор радуется приобретению.
%) направо когда поварачиваешь - на встречку не выезжаешь, и машина, стоящая на поворот по встречке, обзор не закрывает
Читайте также: