Мазда 626 какое масло лить

Обновлено: 09.01.2025

На этой странице Вы сможете подобрать масло в двигатель Мазда по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.

Полезные статьи:

Нужно ли менять масло перед зимой?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Какое масло лить в снегоуборщик

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

В 1970 году японский автопроизводитель презентовал первое поколение легендарной линейки среднеразмерных автомобилей Mazda 626, которое выпускалось вплоть до 2002 года. Базой для данной модели послужил автомобиль серии Mazda Capella, при этом транспортные средства данного модельного ряда продавались исключительно на рынках Европы. В страны СНГ с 1991 года стали поставлять модели 4 и 5 поколений данной серии, которые оснащались как механическими, так и автоматическими трансмиссиями.

Масла в коробку автомат Мазда 626

Линейка среднеразмерных автомобилей Мазда 626 получила в свое распоряжение:

4х-ступенчатый автомат GF4A-EL/4EAT-G
4х-ступенчатую АКПП FN4AL

При этом стоит отметить, что в данные автоматы компания Мазда рекомендует заливать исключительно трансмиссионную жидкость с допуском ATF M-III.

Mazda 626 трансмиссионная жидкость в АКПП GF4A-EL/4EAT-G (4 передачи)

Более ранние модели Мазда 626 оснащались гидромеханической 4х-ступенчатой АКПП GF4A-EL/4EAT-G, которая является первой совместной разработкой компаний Mazda и Ford. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло в данный автомат необходимо подбирать по спецификации ATF M-III. Это может быть как оригинальная японская одноименная трансмиссионная жидкость Mazda ATF M-III, так и ее аналоги (SHELL SPIRAX S6 ATF, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и прочие).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 5550 рублей

1 литр Артикул: 0000-77-110E01

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 550046519

Масло в автоматическую трансмиссию Мазда 626 FN4AL (4 передачи)

Последние модели Mazda 626 получили в свое распоряжение 4х-ступенчатый автомат FN4AL, считающийся “звездной АКПП” компании Ford. Соответственно, при должном обслуживании этого автомата, а также приобретении для него трансмиссионной жидкости с допуском ATF M-III, данная АКПП способна удивить своего владельца отличной работоспособностью, так как обладает солидным запасом прочности. Соответственно рекомендуем вам обратить внимание на трансмиссионные жидкости Mazda ATF M-III, Total FLUIDE XLD FE, IDEMITSU ATF.

Средняя цена: 5550 рублей

1 литр Артикул: 0000-77-110E01

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 30450244-724

Сколько масла в АКПП Mazda 626

FN4A-EL — 5.9 литров трансмиссионной жидкости
GF4A-EL/4EAT-G — 8.8 литров трансмиссионной жидкости

Как часто менять трансмиссионную жидкость в автомате Мазда 626

FN4A-EL — каждые 60 тысяч километров
GF4A-EL/4EAT-G — каждые 70 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Мазда 626 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Проверка уровня масла в автоматической трансмиссии Mazda 626

Проверка уровня масла в автоматах FN4A-EL и GF4A-EL/4EAT-G Мазда 626 выполняется на прогретой коробке с использованием контрольного щупа:

масло прогревают до 60 градусов
ставят машину на площадку без уклонов
переводят селектор АКПП в нейтраль
очищают щуп от частичек масла
производят замеры

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Замена масла в АКПП Мазда 626

Частичная замена трансмиссионной жидкости в автомате Mazda 626 включает в себя следующие действия:

установку машины на смотровую яму или эстакаду
демонтажа защиты картера мотора
откручивания пробки слива АКПП
снятие поддона автомата
слива старого масла
замену фильтра и расходников
заливку купленной трансмиссионной жидкости по уровню

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Вот уже пробег подходит к замене масла в двигателе, 7000км назад заливалось полусинтетика Castrol GTX 10w40, со спецификациями API SL/CF и ACEA A3/B3, 3 литра. Через 6000км начало масло куда-то убегать, как оказалось есть подтёки под авто. До сих пор не могу понять откуда там льётся, то-ли с клапанной крышки то-ли с заднего сальника (по чуть-чуть доливаю).
Когда тогда менял масло не знал спецификаций производителя, и только сейчас понял что залил не то масло(
По мануалу надо лить 5w30, полусинтетику, со спецификацией API: SJ.
Боюсь что навредил двигателю я когда залил 7000км назад(
Расскажите, какое масло льёте Вы на своих маздах FS, FS2C, KL и т.п.

Mazda 626 2001, двигатель бензиновый 2.0 л., 136 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 25

синтетика супротек 5w-40, плюс присадка так же супротек для двигателя с алмазной пылью вроде как, двигатель 2.5 v6 KL

Ребят, сделали кап ремонт двигателя, меняли вкладыши, кольца, точили блок, притёрли клапана и тд

Стоит ли заливать теперь синтетику 5w30 API SL с допуском A3?

За 4 года владения данным пепелацем пробовал лить разное масло и Кастрол и Шелл. В конечном итоге выбор остановил на оригинальном синтетическом Мазда Dexelia ultra 5w30 (Original Oil Ultra 5W-30). Масло специально адаптировано для двигателей автомобилей Мазда. Не сочтите это за рекламу.
А обосновать могу следующим:
предыдущий владелец лил до меня оригинал мазды и при покупке машины банка была в багажнике, но я то как САМЫЙ грамотный спец отъездив порядка 5 тысяч км до замены (жора масла не было) решил перевести на машину на CASTROL Magnatec 5W-40. И вот тогда начались первые (но я об этом не понял) признаки масложера. Уходило не много, но к следующей замене канистра 4 литра с остатками от замены (порядка 1-1,2л) была пуста. Я расстроился грешив, что продаван видимо вогнал в движок присадки для устранения масложера и моторчик наверное уставший (хотя пробег при покупке и так был 260тыщ). Но дальше случалось непредвиденное и заправившись "качественным топливом" я попал на залегание клапанов и вскрытие движка. Вот тогда заодно была сделана капиталка лайт с заменой колец, МСК, сальников и т.д. Делал сам, поэтому все размеры контролировал и очень точно проверял. И когда после ремонта и заливки опять же CASTROL я стал наблюдать масложер, я по отзывам форумчан решил сменить масло на оригинальное и к своему удивлению после замены констатирован отсутствие пожирания масла! Вот тут я и понял, что стоит слушать производителей машинок.
При дальнейшем использовании данного масла в любую погоду (-35/+40…) и теперешнем пробеге за 340 тыщ. км масло ходило от замены до замены с одним уровнем. Последнее время стало немного подъедать и то ввиду разрешенной скорости на платных участках Москвы >130км/час.
Еще могу поставить один + в пользу оригинального масла мазды: емкость канистры 5л. Двух канистр хватает на 3 (три) замены масла. У остальных емкость тары 4л.
Ну и еще. У нас в хозяйстве две такие машинки. И отец решил попробовать рекомендуемое японскими производителями масло (и субароводами) Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5. Пока отзыва по нему у меня нет, но в инете его многие хвалят. Время покажет.

спасибо огромное тебе за такое описание. Согласен, что тут сказать, оригинал есть оригинал. Но у меня раньше на кастрюле небыло вообще расхода масла, от замены до замены на щупе по центру уровень. Сейчас потёк сальник, то масло льется в асфальт литрами. Хоть на машине езжу всего лишь пару раз в неделю.До устранения этой проблемы лить дорогое масло не могу экономически, вот как сниму коробку, поменяю сальник, залью фордовское и маздовское, на выборе уже остановился. Только не знаю, понравится ли двиглу резкий переход на другую вязкость

Двигателю все равно. Здесь главное масло случайно не смешать. Категорически запрещается смешивать синтетику с полусинтетикой и минералкой, масло от этого вспенивается и возникают проблемы со смазкой двигателя. Основа масел разная. Однако промывку двигателя при переходе с одного типа масла на другой многие рекомендуют делать, но я за всю историю владения ни разу этого не делал. А вообще не столь важно на полусинтетике или синтетике ездишь. Главное чтобы масло соответствовало типу двигателя и вязкость соответствовала условиям эксплуатации. Ну и контрафакта везде валом, легко можно нарваться и вот тогда могут быть неприятности.

привет Серега, я сам не лил отдавал на станцию, там мне залили Mobil 5W30, через 1000км буду менять, только теперь сам, и пока еще не определился в выбором

Залил полусинтетику comma 5w30.предыдуший хозяин заливал 5w40.после замены даже почувстовал как легко двигатель заработал.

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

С годами двигатель Mazda 626 стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Например: для бензинового двигателя Mazda 626 (Ge) 1992 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное минеральное масло 15W-30 с качеством SG, а для моделей 1997 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-30 \ SG.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Читайте также: