Мазда 6 или киа к5 что лучше
Всем привет. Сегодня пойдет разговор, а именно тест в D классе. А именно KIA K5, Toyota Camry и Mazda 6. За основу возьмем с приблизительно одинаковой мощностью.
KIA K5, мощностью 194 л.с., комплектации GT Line, стоимость 2 239 900 рублей. На мой взгляд дерзкий и спортивный дизайн, который собирает много взглядов на дороге.
Toyota Camry, мощностью 181 л.с., комплектация Элеганс, по функционалу и опциям уже большинство имеется и в общей ценовой категории, 2 229 500 рублей.
Mazda 6, мощностью 194 л.с., комплектация EXECUTIVE, самая максимальная на этом двигателе, добавить можно только пакеты с опциями безопасности и помощи на дороге, цена получается 2 319 000 рублей.
Если судить по продажам, то Тойота занимает лидирующие позиции по продажам в этом классе, потом идет бывшая Оптима, сейчас она К5, ну и потом уже Мазда.
Если судить по внешнему виду и интерьеру, то предпочтения я бы отдал Киа, потому что это модель 2020 года и выглядит современно, что салон, то кузов. На второе место поставил бы Камри, хоть у нее дизайн сильно не меняется, она по прежнему узнаваема, но ей хорошо переработали бампер и решетку, что выглядит очень круто. Ну и третье место Мазде, ему уже пора на пенсию в этом дизайне, он идет с 2012 года, а каждый рестайлинг меняют только фары. В салоне очень раздражает старый экран мультимедиа, давно пора его изменить в плане графики, но зато удобное управление с шайбы, как iDrive от BMW. Зато у Мазды в салоне дорогие материалы, дерево, кожа Nappa, удобные сидения. Но зато задний ряд сидений уступает Тойоте. Внутри Мазда выглядит богаче Тойоты.
Если рассматривать, что покупается автомобиль для езды на заднем сиденье, то приоритеты: К5, Camry, Mazda6.
В этом сравнении Киа повезло больше, потому что это полностью новый авто, его прорабатывали со свежей головой. Оснащен он по максимуму, чему могут позавидовать конкуренты. Два больших экрана, управление правым пассажирским сидение кнопками, адаптивный круиз контроль, но зато хромает качество отделочных материалов. Но так же и не хватает комфорта от езды, подвеска передает все неровности дороги, кочки, ямки.
Камри самая комфортная машина в этом обзоре, переключение коробки передач мягкое (отсутствует спортивный режим), плавный разгон и ход, управляется достойно.
Мазда 6 ничуть не уступает в плавности хода Камри, но зато в плане динамики и шумоизоляции у нее нет равных, если анализировать эти три автомобиля. У Мазды только проблемы в поворотах, кренится непривычно сильно.
По итогу хочется сказать, Camry — это Camry, она будет пользоваться постоянным спросом, чтобы не случилось. Неспроста эту машину берут в парки администраций, руководство и т.д.. А вот Мазда постепенно уходит на задний план, ее уже перестают покупать, т.к. в линейке у них есть более интересные модели, CX-30 , CX-5, да и цена у них ненамного выше, в этом и проблема. И все равно, производители убрали у нее детские болячки и доработали шумоизоляцию. Но стоит отметить, что в следующем году можно будет ждать обновленную Мазда 6, как никак будет 10 лет как она не меняется.
Если вам понравилась статья, ставьте лайки и не забывайте подписываться на канал .
Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?
А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль
Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
Российский автомобильный рынок в очередной раз пополнился интересной новинкой, которая непременно станет крайне востребованным автомобилем у многих автолюбителей из России. Речь в данном случае идет про Kia K5. Стоит отметить, что эта машина является полноценным приемником модели Optima, которая с этого года больше не будет выпускаться на производственных мощностях компании. Вокруг этой новинки уже ходит множество споров. Некоторые эксперты полагают, что данное авто превзойдет всех своих конкурентов. Именно поэтому, транспортное средство нужно сравнить с не менее интересной и популярной моделью Ford Mondeo, чтобы в конечном итоге определиться, что лучше – Киа К5 или Форд Мондео.
Форд Мондео 2020
Сравнение технических характеристик
Так как многие автолюбители при выборе авто обращают пристальное внимание на основные технические характеристики. Здесь также предстоит разобрать ключевые параметры представленных транспортных средств, чтобы выбрать явного фаворита, а именно:
- экологический класс Форд Евро-6, у конкурента Евро-5;
- на российском рынке модели представлены в бензиновых версиях;
- авто оборудованы исключительно системой переднего привода;
- премиальные седаны необходимо заправлять топливом АИ-95;
- средний расход бензина на 100 км пути у Мондео 8 л, у Киа 8,2 л;
- максимальная скорость американца 218 км/ч, у корейца 212 км/ч;
- разгон до сотни у Киа занимает 10,6 с, у Форд 8,7 с.
Двигатели и трансмиссия
Для того, чтобы сделать выбор Киа К5 или Форд Мондео, необходимо принимать во внимание не только технические параметры транспортных средств и внешность, но и силовую часть. Здесь явного фаворита будет выбрать сложно, так как оснащение каждой модели в полной мере соответствует премиальному сегменту. Что касается предусмотренных производителями двигателей, то обе машины получили одинаковое число силовых установок, а также только автоматические трансмиссии. Однако, если рассмотреть цифры, то становится понятно, что для каждой версии мотора предусматривается своя КПП с передаточным числом, именно поэтому, предстоит углубиться в детали.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Если рассматривать эти автомобили к покупке, то нужно сразу учитывать тот факт, что эти премиальные седаны не приспособлены для бездорожья, так как не обладают надлежащей проходимостью. Это обусловлено сравнительно небольшим дорожным просветом, отсутствием полного привода, а также не самой большой массой. В любом случае, если автомобилисту доведется попасть на местность, где отсутствует дорожное покрытие, то велика вероятность, что потребуется посторонняя помощь, чтобы выбраться и продолжить движение. Отсутствие проходимости обусловлено тем, что эти модели в первую очередь заточены под комфортное передвижение и имеют сравнительно мягкую подвеску. Дорожный просвет Мондео всего 128 мм, у К5 155 мм.
Как только речь заходит за управляемость и ходовые качества новой южнокорейской модели, то становится очевидно, что эти показатели на самом высоком уровне, учитывая надежность и неприхотливость машин этого бренда. Автомобиль чувствует себя уверенно на дороге, независимо от того, с какой скоростью двигается. Автомобилиста порадует маневренность и динамика, а также полное отсутствие вибрации в салоне в процессе преодоления мелких неровностей. Авто оснащается независимой пружинной подвеской и стабилизаторами поперечной устойчивости на каждой оси. Спереди стоят дисковые вентилируемые тормоза. На заднюю ось производитель разместил обычные дисковые тормозные механизмы.
Американский седан, который относится к классу D, не сильно уступает своему прямому конкуренту, даже несмотря на то, что этот автомобиль был выпущен значительно раньше. Авто прекрасно держит дорогу, отличается великолепной динамикой, а кроме того, может порадовать водителя молниеносным откликом на любое вращение рулевого колеса. Этот премиальный седан доставляет истинное наслаждение от поездки, так как в салон практически не передается вибрация от дорожного полотна. На переднюю и заднюю ось производитель установил независимую пружинную систему подвески и стабилизаторы поперечной устойчивости, чтобы авто не уходило в крен и не переворачивалось при маневрировании и поворотах на высокой скорости. Спереди стоят дисковые вентилируемые тормоза. Сзади установлены простые дисковые тормозные механизмы.
Сравнение комплектаций и цен
Эти автомобили можно назвать яркими представителями своего класса, так как они заметно дешевле своих других конкурентов. Расценки на авто примерно одинаковые. Однако, нужно понимать, что Киа К5 только вышла в продажу в этом месяце, тогда как Форд Мондео уже много лет находится в свободной реализации. Именно поэтому, фаворитом можно назвать в этом случае именно корейца. Что же касается технического оснащения и изобилия опций, то здесь между транспортными средствами паритет. Однако, нужно отметить, что американца можно купить не только в основных модификациях, но и в версиях с расширенным набором опций. Не исключено, что в скором времени такие же вариации будут предусмотрены и для южнокорейского премиального седана.
Kia K5 поступил в продажу на российский автомобильный рынок с ценником в 1 489 900 – 2 199 900 рублей. Авто продается в настоящее время сразу в шести основных комплектациях. В самой дешевой версии транспортное средство оснащено электрическими зеркалами, кондиционером, круиз-контролем, светодиодной головной оптикой, дневными ходовыми огнями, розеткой на 12V и рядом других полезных систем. Что касается более дорогих модификаций, то здесь появляются камеры кругового обзора, бесключевой доступ, парктроники, датчики света и дождя, дистанционный запуск двигателя, противотуманные фары, панорамная крыша, дневные ходовые огни, а кроме того, многочисленные электронные помощники и ассистенты, которыми можно управлять через большой экран мультимедийного комплекса.
Комплектации и цены (Kia K5)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Стоимость американской модели Ford Mondeo на данный момент варьируется в пределах 1,5 – 2,4 миллионов рублей. Этот автомобиль в скором времени перестанет продаваться, так как грядет обновление. Не исключено, что улучшенная версия станет незначительно дороже. На сегодняшний день приобрести этот премиальный седан можно в четырех основных модификациях, а также в версиях с расширенными наборами опций. В самой бюджетной модели уже присутствует климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, усилитель руля, электрические зеркала, стандартная система мультимедиа и ряд других опций. В более дорогостоящих вариантах техническое оснащение заметно улучшается, так как появляется адаптивный круиз-контроль, многозонный климат-контроль, парктроники, камеры кругового обзора, дистанционный запуск мотора, бесключевой доступ и ряд электронных помощников для водителя.
Расходы на обслуживание
Несмотря на то, что эти транспортные средства являются представителями одного ценового сегмента, расценки на их обслуживание существенно разнятся. В частности, Киа К5 будет обходиться автомобилистам в плане содержания дороже. Более того, так как это новинка для российского рынка, некоторое время будут наблюдаться трудности с поиском и подбором запчастей на авто. Что касается американца, то с этим автомобилем проблем испытать не придется. За многие годы пребывания в России в продаже появились многочисленные аналоги запасных частей и расходных элементов, которые можно купить достаточно дешево, при этом, с поиском всего необходимого проблем точно не возникнет. Если же говорить про расходы на топливо, то здесь у моделей сложился полноценный паритет.
Внешность и размеры
Для многих современных автомобилистов внешность транспортного средства — это ключевой параметр при выборе авто. Нужно отдать должное, оба автомобиля смотрятся достойными конкурентами, однако, интересней все же покажется корейская новинка. Это авто получило необычную головную оптику, которая носит агрессивный характер с некоторыми отдельными спортивными очертаниями. Кроме того, здесь присутствуют массивный воздухозаборник на переднем бампере и широкая радиаторная решетка, что в совокупности со стильными задними фонарями делает автомобиль ультрасовременной моделью. Машина в полной мере соответствует всем текущим модным тенденциям. Что касается американского премиального седана, то здесь ключевой особенностью выступает огромная решетка радиатора с хромированными горизонтальными полосами. Из-за этого автомобиль сильно походит на некоторые модели Aston Martin. Задняя часть в этом авто скучная, но это простительно, учитывая неповторимый перед.
Эти премиальные седаны в полной мере соответствуют своему классу не только оснащением и внешностью, но и размерами. Киа К5 и Форд Мондео могут похвастаться следующими габаритами:
- длина корейца 4 905 мм, у американца 4 871 мм;
- ширина новинки 1 860 мм, у Мондео 1 852 мм;
- высота южнокорейского авто 1 465 мм, у Форд 1 482 мм;
- колесная база у Kia K5 и Ford Mondeo одинаковая — 2 850 мм;
- снаряженная масса американца 1 529 кг, у корейца 1 575 кг.
Глядя на цифры, может показаться, что южнокорейский премиальный седан заметно больше конкурента, однако, на практике при визуальном обзоре транспортных средств эта разница не так заметна.
Салон и багажник
Еще один момент, который просто нельзя упустить в сравнении Киа К5 и Форд Мондео — это интерьер салонов, а также вместимость багажных отделений. Здесь необходимо отдать должное, оба автомобиля достойные соперники, так как имеют не только стильное и современное обустройство, но и богатое техническое оснащение с рядом декоративных элементов. Разумеется, нельзя сказать однозначно, какая из представленных моделей является фаворитом, по той простой причине, что каждое авто получило свои ключевые особенности и преимущества. Именно поэтому, каждый представленный премиальный седан следует рассмотреть в отдельности, и только после этого делать определенные выводы.
Киа К5 — это ультрасовременный седан премиального класса, который имеет богатое техническое оснащение, а также стильное оформление салона. При первом взгляде в буквальном смысле разбегаются глаза. Авто получило прекрасную мультимедийную систему с большим экраном, а также цифровую приборную панель. Центральная консоль как бы повернута в сторону водителя, из-за чего у переднего пассажира может возникнуть некоторый дискомфорт. Салон этого автомобиля имеет умеренные темные цвета с плавным переходом, а также некоторые светлые декоративные вставки по всему периметру. В бюджетной модификации присутствует стильный селектор. Что же касается топовой вариации, то здесь разместилась шайба вместо традиционного рычага КПП.
Форд Мондео — это типичный представитель своего класса, который не имеет примечательных особенностей в плане обустройства салона. В авто используются качественные и дорогостоящие материалы, которые лишь подчеркивают статус. Из ключевых особенностей стоит выделить большой экран системы мультимедиа, а также цифровую приборную панель, которую можно настроить под свой вкус, меняя расположение приборов на щитке. Также в салоне этого автомобиля имеется и жирный минус в лице не совсем удачного блока управления климатической системой.
Седаны премиального сегмента — это не самые лучшие варианты авто для транспортировки вещей, по той простой причине, что их багажные отделения имеют не так много свободного пространства. Основной объем сконцентрирован в салоне, чтобы водитель и пассажиры могли передвигаться с максимальным комфортом. У южнокорейской новинки вместимость багажного отсека составляет 510 литров, и это лучше показатель в классе. Что касается американского автомобиля, то здесь объем составляет лишь 429 литров.
Что лучше выбрать
Однозначно ответить на вопрос, что лучше – Kia K5 или Ford Mondeo не просто, даже после проведения полноценного сравнения, так как каждая модель имеет свои плюсы и минусы. Если же руководствоваться наиболее значимыми для современных автолюбителей параметрами, то без сомнения новинка из Южной Кореи превосходит своего конкурента. Однако, в той ситуации, когда речь заходит про практичность, то предпочтительней покажется американская модель. Kia K5 — это более молодежный вариант с агрессивной внешностью и некоторыми спортивными очертаниями, тогда как Ford Mondeo больше ориентирован на опытных автомобилистов.
Другие варианты
Каждый представленный автомобиль можно рассмотреть к предстоящей покупке. Однако, останавливаться исключительно на этих авто не стоит, учитывая наполненность российского автомобильного рынка. Здесь у каждой модели имеются свои прямые конкуренты не в единственном числе, и эти автомобили не стали исключением. Именно поэтому, прежде чем делать выбор в пользу того или иного авто из представленных, стоит также рассмотреть одноклассников, и в частности, Toyota Camry и Mazda 6.
Фото галерея
Видео
Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva
На российском автомобильном рынке большой интерес потенциальных покупателей прикован к седанам премиального класса. В частности, больше всего к покупке рассматривают южнокорейские и японские модели. В этом классе уже на днях состоится пополнение, так как в России дебютирует новинка Kia K5. Это новая машина южнокорейского бренда, которую можно совершенно оправданно назвать преемником модели Optima. Этот седан похвастается привлекательной внешностью, надежностью, а также богатым техническим оснащением. Он должен пошатнуть позиции других лидеров рынка, включая Mazda 6. Поэтому, здесь предстоит провести небольшое сравнение, а после выбрать, что лучше – Киа К5 или Мазда 6.
Сравнение технических характеристик
Проводя сравнение двух седанов премиального класса, многие автолюбители в обязательном порядке обращают внимание на технические характеристики транспортных средств. Эти модели могут похвастаться следующими показателями:
В целом, показатели у этих моделей не сильно разнятся, из-за чего явного фаворита в этой части сравнения выделить не получится, и придется углубиться в другие подробности по этим премиальным седанам.
Двигатели и трансмиссия
Если выбирать Киа К5 или Мазда 6, нужно принимать во внимание тот факт, что российские версии автомобилей несколько отличаются от глобальных модификаций. К примеру, японский премиальный седан Mazda 6 в России пока что не будет продаваться в дизельных исполнениях. Тогда как южнокорейское авто Kia K5 получит менее мощные силовые агрегаты. Для каждого седана производители предусмотрели по два варианта установок, а кроме того, по две альтернативных трансмиссии, чтобы у потенциальных покупателей был определенный выбор. Также стоит отметить, что на российском автомобильном рынке эти автомобили будут представлены исключительно в переднеприводных версиях.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Современная южнокорейская модель Kia K5 — это динамичный, надежный и практичный автомобиль с великолепной управляемостью, а также потрясающими ходовыми качествами. Подвеска авто крепкая и неприхотливая, поэтому ее не будут разбивать российские дороги. Этот премиальный седан порадует своего владельца маневренностью, а также отсутствием ощущения скорости, так как модель имеет большие габариты. Производители из Южной Кореи оборудовали автомобиль независимой пружинной подвеской МакФерсон со стабилизаторами поперечной устойчивости и дисковыми вентилируемыми тормозами спереди. Что касается задней оси, то здесь стоит стандартная многорычажная система с дисковыми тормозами и стабилизаторами поперечной устойчивости, как и в предшествующей модели Киа Оптима.
Явного отличия в динамике, маневренности, скорости и устойчивости у японской модели нет. Это примерно такой же комфортный, надежный и практичный автомобиль, который порадует своего владельца качеством и неприхотливостью даже к российским дорогам. Mazda 6 — это современный седан представительского сегмента, который уверенно держит курс, моментально реагирует на повороты рулевого колеса, а кроме того, чувствуется уверенно независимо от скорости. Японские инженеры оборудовали транспортное средство независимой пружинной подвеской со стабилизаторами поперечной устойчивости на каждой оси. Спереди стоит подвеска МакФерсон и дисковые вентилируемые тормозные механизмы. Сзади предусматриваются обычные дисковые тормоза.
Сравнение комплектаций и цен
Сказать однозначно, что лучше – Kia K5 или Mazda 6 в случае с расценками, техническим оснащением и предусмотренными комплектациями достаточно трудно, по той простой причине, что эти модели очень похожи друг на друга в этом плане. Однако, если все-таки говорить про цены, то южнокорейский седан премиального класса несколько дешевле своего прямого конкурента как в базовых модификациях, так и в топовых версиях. Именно поэтому, некоторым автолюбителям авто из Южной Кореи, собирающееся на производственных мощностях в Калининграде, понравится больше.
Новинка для российского автомобильного рынка Kia K5 непременно сможет порадовать своего потенциального покупателя приемлемой стоимостью. Расценки на этот автомобиль будут стартовать с отметки в 1,4 миллиона рублей. Как это и свойственно для бренда Киа, данное авто появится в продаже сразу в четырех основных комплектациях. Кроме того, будут доступны расширенные версии с дополнительными наборами опций. Даже в базовой модификации авто приятно порадует потенциального покупателя широким набором опций, включая климат-контроль, современную систему мультимедиа, многочисленные электронные помощники и ассистенты. В более богатых версиях авто оснастят панорамной крышей, дистанционным запуском двигателя, бесключевым доступом в салон, различными датчиками, камерами кругового обзора, а также парктрониками.
Комплектации и цены (Kia K5)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Японский седан премиального сегмента Mazda 6 — это стильный и ультрасовременный автомобиль с приемлемым ценником. Купить это авто на данный момент можно за 1 573 000 – 2 473 000 рублей. Автомобиль продается в дилерских центрах в трех основных комплектациях, а также с многочисленными пакетами дополнительных сервисов. В базовую комплектацию в набор опций включен комплект датчиков давления в шинах, двухзонный климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, активный усилитель руля, многочисленные водительские помощники, современная аудиоподготовка, а также информационно-развлекательный комплекс. С ростом стоимости в авто добавляеюся бесключевой доступ, датчик дождя, адаптивный круиз-контроль, дополнительные электронные ассистенты, расширенная аудиоподготовка, функция отслеживания слепых зон и множество других полезных систем для комфорта и безопасности.
Комплектации и цены (Mazda 6)
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Расходы на обслуживание
Многие автомобилисты перед тем, как отдать собственное предпочтение в пользу той или иной модели, в обязательном порядке рассматривают расценки на обслуживание транспортных средств. Если говорить про эти премиальные седаны, то их содержание вполне соответствует классу. Однако, фаворитом здесь все же выступает южнокорейский представитель, по той простой причине, что запасные части и расходные элементы на авто бренда Киа всегда стоили на порядок дешевле. Mazda 6 — это достаточно дорогой для содержания автомобиль, из-за чего его можно порекомендовать далеко не всем потенциальным покупателям. Что касается регулярных затрат на топливо, то здесь снова интересней Киа К5, так как это авто можно будет заправлять топливом АИ-92, а оно на порядок дешевле, нежели АИ-95, предусмотренное для японского конкурента.
Внешность и размеры
Чтобы сделать полноценное сравнение Киа К5 и Мазда 6, нельзя оставить без внимания габариты транспортных средств, а кроме того, оформление экстерьера моделей. В плане размеров эти седаны полностью соответствуют своему классу, и практически не имеют разницы. Что же касается внешнего облика, то он получился агрессивным как на южнокорейской модели, так и на японском авто. И там, и там в глаза бросается зауженная головная оптика. Мазда имеет огромную радиаторную решетку, а также стильный передний бампер. Киа может похвастаться необычной заостренной радиаторной решеткой, а также большим воздухозаборником спереди. Эти автомобили получили покатые очертания и округлые формы, что делает их еще более массивными при визуальном обзоре.
Как уже было сказано ранее, премиальные седаны Киа К5 и Мазда 6 не имеют существенных различий в габаритах. Размеры у этих автомобилей следующие:
- полная снаряженная масса у Киа 1 575 кг, у Мазда 1 522 кг;
- длина К5 4 906 мм, у шестерки 4 870 мм;
- ширина Киа 1 860 мм, у Мазда 1 840 мм;
- высота у корейца 1 445 мм, у японца 1 450 мм;
- колесная база корейского седана 2 850 мм, у японской модели 2 830 мм.
Глядя на цифры, может показаться, что кореец заметно больше своего конкурента, однако, учитывая форму кузова моделей, данная разница практически нивелируется.
Салон и багажник
При обзоре этих автомобилей нельзя оставить без внимания вместимость багажных отделений, а кроме того, оформление внутреннего интерьера транспортных средств. Что касается багажников, то эти модели имеют примерно схожие по объему отсеки, и в полной мере соответствуют своему статусу. Что же касается оформления салона, то здесь налицо многочисленные современные тенденции, а также грамотные дизайнерские решения. Салоны транспортных средство смотрятся богато, и в полной мере отвечают премиальному сегменту авто. Внутри автомобилей достаточно пространства для водителя и пассажиров, и никакого дискомфорта не будут испытывать даже высокие и полные люди.
Новинка Киа К5 может похвастаться высокотехнологичным и ультрасовременным оформлением салона. Этот премиальный седан получил все самые передовые технические наработки, которые только имеются у южнокорейской компании в арсенале на данный момент. При посадке в салон сразу подкупает дороговизна оформления. По сравнению с предшественником, центральная панель стала более массивной и получила огромный экран системы мультимедиа с сенсорным управлением. На привычном месте отсутствует селектор КПП, но ему на смену пришла аккуратная и стильная шайба. В этом авто используется цифровая приборка, а также минималистичный блок управления климатом. Из приятных моментов также стоит выделить умеренное цветовое оформление, что не позволит устать даже при длительной поездке.
Современный седан Mazda 6 в плане внутреннего убранства не сильно проигрывает своему южнокорейскому конкуренту. Этот автомобиль получил богатое техническое оснащение, а также практичное размещение всех элементов управления. В салоне преобладают темные оттенки в умеренном стиле. Это выглядит дорого, но при этом не раздражает своей выраженностью. Приятные эмоции вызывает стандартная для производителя панель приборов, а также удобный блок управления климатической системой. Вверху на центральной панели разместился большой планшет мультимедийного комплекса. Особый интерес вызывает многофункциональный массивный руль, выполненный в характерном стиле, а также компактный селектор трансмиссии.
Багажные отделения у автомобилей в этом классе никогда не выделялись большими объемами. Не стали исключениями и представленные модели. У этих седаном премиального сегмента стандартные багажники. У модели Мазда 6 этот показатель находится на отметке в 429 литров, тогда как у конкурента из Южной Кореи данный отсек вмещает порядка 400 л. Цифры не самые большие, однако, чтобы перевезти необходимые вещи, этого объема будет вполне достаточно.
Что лучше выбрать
Несмотря на ряд явных преимуществ у Киа К5 в сравнении со своим японским конкурентом, сделать окончательный выбор в пользу той или иной модели не так просто, так как каждый автомобиль имеет свои ключевые особенности. В плане цены и обслуживания, седан от южнокорейского бренда смотрится интересней. Также преимущество за Киа К5 в оформлении салона и внешнем облике. Однако, сбрасывать модель Мазда 6 со счетов не следует, так как это надежный, качественный и практичный автомобиль, который выделяется своим статусом, и больше подходит более зрелым потенциальным покупателям.
Другие варианты
Современный российский автомобильный рынок может похвастаться большим изобилием различных транспортных средств, которые также присутствуют и в премиальном сегменте. Именно поэтому, ограничиваться обзором только двух авто перед непосредственной покупкой не стоит, тем более что у Киа К5 и Мазда 6 имеются серьезные конкуренты в лице седанов Toyota Camry и Ford Mondeo. Каждое представленное авто имеет свои достоинства, что позволит автомобилистам подобрать транспортное средство в полной мере, соответствующее их критериям отбора.
Фото галерея
Видео
С появлением на российском рынке нового седана премиального качества Kia K5 у одного из лидеров сегмента — Mazda 6, похоже, появилась серьезная конкуренция. Так ли это и какую из двух моделей выбрать в качестве будущего автомобиля, давайте разбираться вместе
Надежный и хорошо известный всему миру японский седан Mazda 6 выделяется среди конкурентов профилем с плавными, словно скользящими линиями, которые перемежаются с четко очерченными выштамповками деталей кузова. Капот удлинен, и в едином ансамбле с ним выступают зауженные фары головного света. Акцент сделан на расширенной радиаторной решетке, окантованной хромированной рамкой, и демонстративно выступающим снизу передним бампером. В длину седан достигает 4870 мм, в ширину равен 1840 мм, в высоту — 1450 мм. Дорожный просвет составляет скромные 165 мм (несмотря на то, что он был увеличен специально для России).
Интерьер Kia K5 смело можно назвать ультрасовременным — на центральной панели установлен 10,25-дюймовый тачскрин, за управление климат-контролем отвечают сенсорные клавиши, за выбор режимов переключения трансмиссии — лаконичная шайба, а ключевые технические параметры автомобиля фиксирует 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель. Завершает историю ультрасовременного дизайна сенсорная подсветка салона, световая линия которой протянута по дверным картам до передней панели.
Технические характеристики Mazda 6 представлены атмосферным бензиновым двигателем объемом 2,0 л (150 л.с. и 213 Нм крутящего момента), 2,5-литровым атмосферным мотором (194 л.с. и 258 Нм крутящего момента) и аналогичной по объему силовой установкой с турбонаддувом (231 л.с. и 420 Нм крутящего момента) и разгоном до 100 км/ч за 7 сек., а также экономией топлива в пути при расходе 7,7 л на 100 км. Все варианты силовых установок работают в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией и передним приводом.
Mazda 6 представлена в трех комплектациях — Drive , Active и Supreme Plus . Стартовая стоимость — от 1 680 000 руб. Начиная с базовой версии предлагаются светодиодные фары с функцией противотуманных фар, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, обогрев и электрорегулировка боковых зеркал и пр.
Топовая комплектация включает в себя бесключевой доступ, подогрев задних сидений, систему перезапуска двигателя i-stop , камеру кругового обзора, камеру заднего вида с динамический разметкой и пр. Ценовой диапазон в зависимости от выбранного двигателя от 2 035 000 руб. до 2 525 000 руб.
Новый Kia K5 стартует с отметки в 1 659 900 руб. и сюда входят светодиодные передние фары и светодиодные ходовые огни, круиз-контроль, передние и задние стеклоподъемники с электроприводом, датчик света, система выборов режимов движения Drive Mode Select и пр.
Топовые версии K5 (от 2 184 900 руб. до 2 389 900 руб.) включают в себя Bluetooth для подключения мобильного телефона, стеклоподъемник водителя с функцией Auto , расширенный пакет систем безопасности — систему предупреждения об экстренном торможении, систему помощи при трогании на подъеме, интегрированную систему активного управления и пр.
Таким образом, окончательный выбор между K5 и Mazda 6 объективно может быть сделан только лишь исходя из личных предпочтений, социального статуса и возраста будущего автовладельца, так как оба автомобиля составляют друг другу достойную конкуренцию.
Автомобили в наличии можно посмотреть на нашем сайте
Читайте также: