Масляный фильтр тойота королла 120 кузов где находится

Обновлено: 23.01.2025

От состояния воздушного и масляного фильтра зависит надежность работы силовой установки и ее долговечность. Несвоевременная их замена приводит к ухудшению динамики и возрастанию расхода топлива. Поэтому крайне важно соблюдать сроки эксплуатации расходников и приобретать только рекомендованные производителем изделия.

С завода на автомобиль Тойота Королла 120 устанавливаются воздушные фильтры с артикульными номерами 178010D020 или 178010D011. Их стоимость составляет 600-1000 рублей. Существуют аналоги данного расходника от сторонних производителей. Наилучшие варианты из них приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального фильтрующего элемента Corolla 120

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, руб.
Ashika	2002283	100-150
Denckermann	A140087	130-170
Nipparts	J1322083	120-150
JC Premium	B22089PR	140-180
Profit	15123106	200-220
Meyle	30123210006	250-300
Blue Print	ADT32276	210-230

Периодичность замены

Каждое проведение планового технического обслуживания, согласно рекомендациям автопроизводителя, должно сопровождаться контролем состояния и заменой воздушного фильтра. Поэтому устанавливать новый расходник следует каждые 10 тыс. км пробега. Также в нижеперечисленных случаях потребуется внепланово заменить воздушный фильтр:

Процесс замены воздушного фильтра на Королла 120

Для того, чтобы замена воздушного фильтра Toyota Corolla 120 прошла успешно, рекомендуется придерживаться нижеизложенной инструкции.

• Отщелкнуть защелку, которая расположена на корпусе фильтра.

• Потянуть крышку корпуса воздушного фильтра вверх.

• Изъять старый фильтрующий элемент.
• Установить новый расходник. Проконтролировать отсутствие перекосов и зазоров, способных вызвать подсос нефильтрованного воздуха.
• Смонтировать крышку на место.
• Закрыть капот.
• Проконтролировать работу силовой установки.

Артикул и стоимость оригинального масляного фильтра для Corolla 120 и его аналогов

Оригинальный масляный фильтр Corolla 120 имеет артикульные номера 90915-10003, 90915YZZE1 и 90915YZZJ1. Его стоимость составляет 360-500 рублей. Хорошие аналоги фирменного расходника от сторонних производителей приведены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги оригинального масляного фильтра на Королла 120

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
Japan Parts	FO210S	110-130
Blue Print	ADT32109	120-150
Bosch	0986452028	140-200
Meyle	30143220000	190-250
Knecht-Mahle	OC534	200-260
Profit	15400741	210-270
Mann-Filter	W683	215-250
Mahle Original	OC534	280-350
Champion	C110606	290-340
WIX	WL7131	180-200
AND	40129011	210-230

Периодичность замены

Масляный фильтр рекомендуется заменять каждый раз во время смены моторной смазки. Соответственно, интервал установки нового расходника составляет 10 тыс. км. Также может потребоваться внеплановая замена фильтрующего элемента в нижеперечисленных случаях:

• появились подтеки смазки и более сильное закручивание фильтра не решает проблему;
• корпус фильтрующего элемента получил механическое повреждение;
• есть подозрение на покупку фальсифицированного фильтра;
• фильтрующий элемент забился преждевременно.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы заменить масляный фильтр на Королла 120, потребуются инструменты из нижеприведенной таблицы.

Таблица — Перечень инструментов, требуемых для замены

Инструменты	Примечание
Головка	"на 14"
Отвертка	С плоским лезвием
Емкость	Для слива отработки
Домкрат	При отсутствии эстакады, смотровой ямы или подъемника

Для откручивания масляного фильтра рекомендуется воспользоваться специальным съемником. Инструмент можно приобрести в автомагазине или изготовить самостоятельно из подручных средств.

Альтернативным вариантом для демонтажа масляного фильтра является его протыкание острой отверткой или шилом. Используя инструмент в качестве рычага, требуется выкрутить старый расходник. Недостатком данного способа является риск испачкать в моторную смазку элементы подкапотного пространства. В некоторых случаях демонтировать фильтр удается в ручную, без прибегания к использованию инструмента.

Замена масляного фильтра в большинстве случаев сопровождается сменой моторной смазки. Поэтому предварительно необходимо подготовить инструменты, которые потребуются для заливки и слива масла.

Процесс замены масляного фильтра своими руками

Для замены масляного фильтра на Corolla 120 следует воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

В том, чтобы поменять масло в двигателе Тойота Королла Е120 нет ничего сложного, все можно сделать своими руками. Замену масла и масляного фильтра на бензиновом двигателе Короллы нужно делать каждые 10,000 км пробега.

Сколько и какое масло заливать в двигатель Тойота Королла

В таблице показаны объёмы заменяемого масла включая масляный фильтр

Модификация	Объем двигателя (л.)	Объем масла (л.)
4ZZ-FE и 1ZR-FE	1,4 и 1,6	4,2
1NR-FE	1,3	3,4

Для всех двигателей рекомендуется масло вязкостью 5W30 и допусками API SN ILSAC GF-5.

Производитель	Артикул	Цена руб.
Toyota SN CF GF-5 5W30	08880-10705 (4л)	2570
	08880-10706 (1л)	720
Idemitsu Gasoline SAE 5W-30 SN/GF-5	30011328746 (4л)	1730
Castrol Magnatec 5W-30 AP DUALOCK	15C93D (4л)	1850

Масляный фильтр будет отличаться в зависимости от модификации двигателя.

Двигатель	Артикул	Цена руб.
4ZZ-FE и 1ZR-FE	Toyota 90915-10003	590
	Bosch 0 986 452 028	180
	Mahle/Knecht OC 534	300
	SCT SM106	120
1NR-FE	Toyota 04152-40060	530
	Mahle/Knecht OX 416D2	140
	Sakura EO-1103	220
	MANN-FILTER HU 6006 Z	320

Сначала нужно поддомкратить авто и надежно зафиксировать. Затем головкой на 14 открутить сливной болт и слить старое масло в подставленную емкость. Для снятия масляного фильтра понадобится съемник. Емкость тоже лучше подставить — с фильтра хлынет масло.

Увидеть по наглядней, как поменять моторное масло Тойота Королла 120, позволит эта инструкция с фото.

Замена масла в 16-ти клапанном двигателе VVT-i Тойота Королла 2000-2007 года.

Поддомкратить и зафиксировать автомобиль.

Болт сливного отверстия.

Открутить болт головкой на 14.

Вынуть болт и слить масло.

Не на землю, конечно, а в заранее подготовленную емкость.

Открутить крышку маслозаливной горловины.

Для снятия масляного фильтра понадобиться съемник.

Расположение масляного фильтра.

Открутить масляный фильтр. Поскольку побежит масло, лучше подставить емкость под фильтр.

Залить масло в новый фильтр.

Смазать маслом уплотнительное кольцо фильтра.

Закрутить новый масляный фильтр на место.

Очистить и осмотреть сливной болт, в частности его шайбу. Возможно, ее пора заменить, в противном случае не стоит удивляться масляным подтеком в районе сливного отверстия.

Закрутить сливной болт.

Подтянуть ключом, но не слишком перетягивая.

Залить новое масло в двигатель и закрутить крышку.

Запустить двигатель, дать ему поработать несколько минут. Затем проверить, нет ли подтеков в районе масляного фильтра и сливного отверстия. Проверить масло по щупу, и долить, если нужно.

Автоматическая и механическая коробки перемены передач Тойота Королла 120 работают в тяжелых условиях.

Для продления их срока службы требуется своевременно заменять трансмиссионную жидкость, приобретая только оригинальное или рекомендуемое масло. В противном случае КПП быстро выйдет из строя.

В механическую коробку перемены передач Corolla 120 рекомендуется заливать оригинальное масло Toyota LV 75W.

Оно оптимально подходит для МКПП. Для замены потребуется от 1.9 до 2.3 литра в зависимости от заправочного объема КПП. Стоимость фирменного масла составляет от 560 до 800 рублей за литр.

Помимо фирменной смазки автопроизводитель допускает заливку трансмиссионных жидкостей от сторонних производителей. При этом масло должно соответствовать спецификации SAE 75W-90. Использование более жидких или густых смазок пагубно сказывается на коробке. Еще одним требованием автопроизводителя является соответствие жидкости спецификации по API — GL4 или GL5.

Из опыта эксплуатации Toyota Corolla 120 выявлено, что лучше приобретать масло со спецификацией GL4. Смазка GL5 имеет более агрессивный состав. Поэтому она негативно влияет на синхронизаторы. Ее использование способно сократить ресурс МКПП на 20-25%.

В отличие от механики АКПП более чувствительна к трансмиссионному маслу. Поэтому заливать в коробку рекомендуется только оригинальную смазку. Она выпускается в двух вариантах:

• в черной таре на 4 литра с артикулом 08886-81015;
• в серебристой в 4-литровой канистре с каталожным номером 08886-01705.

По своему составу и эксплуатационным характеристикам оба масла в АКПП ничем не отличаются. Поэтому смазки допускается смешивать, выполняя доливку или частичную замену. Цена на масла также одинакова и находиться в пределах от 2 до 2.5 тыс. рублей.

Единственным отличием между жидкостями является страна, в которой они произведены. Фирменная смазка для АКПП продается и в литровых банках с артикульным номером 08886-81016. Ее стоимость составляет около 600 рублей.

Описание процедуры проверки уровня масла в автоматической коробке передач на Королла 120

Для того, чтобы проконтролировать уровень масла в АКПП, необходимо следовать инструкции, которая приведена ниже.

• При необходимости долить масло.
• Вернуть щуп на место.

Описание процедуры проверки уровня смазки в механической коробке перемены передач на Toyota Corolla 120

Для того, чтобы проконтролировать уровень масла в МКПП Королла 120 необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.

• Установить автомобиль на ровной площадке. Небольшой перекос способен значительно исказить контроль уровня смазки.
• Открутить заливную пробку. Масло должно доходить до нижней кромки и может немного вылиться.
• В случае, если смазки не видно в заливное отверстие, то необходимо долить его до тех пор пока оно не начнет вытекать.

Заливка смазки в автоматическую коробку перемены передач на Королла 120

Для того, чтобы замена масла в АКПП прошла успешно потребуются инструменты из нижеприведенной таблице.

Таблица — Инструменты необходимые для проведения работ

Инструменты	Примечание
Динамометрический ключ	Для контроля момента затяжек
Воронка	Для повышения удобства заливки масла
Емкость	на 6-10 литров
Набор инструментов	Включающий в себя рожковые и накидные ключи, а также головки

Для проведения замены масла предварительно необходимо приобрести фильтр с артикулом 353300W020 и стоимостью около 2300 рублей, а также его прокладку 3516852020, цена которой не более 700 рублей. Сам процесс замены приведен в инструкции ниже.

• Установить новый фильтр. Момент затяжки его креплений — 11 Нм.

• Вставит воронку в отверстие щупа и залить масло.

• Отсоединить шланг, который идет от радиатора коробки. Залить свежее масло. Запустить двигатель и слить отработку.

• Вернуть шланг на место.
• Проконтролировать уровень масла.

Замена масла в механической коробке перемены передач на Corolla 120

Для замены масла в МКПП требуется воспользоваться нижеприведенной инструкцией.

Каждый современный автомобиль представляет собой сложное техническое устройство с большим количеством электромеханических узлов.

Пусть автомобиль Toyota Corolla E-120 хоть и великовозрастный (по нынешним меркам), но это не отнимает у него всех тех сложных технических деталей, которые, в свою очередь, требуют тщательного внимания и обслуживания.

Увы, но далеко не каждый автовладелец уделяет своей машине должное внимание, частенько забывая о регулярном ТО. Только вот при подобном обращении с автомобилем, первые проблемы не заставят себя долго ждать, скромно известив об этом водителя злополучной лампочкой Check Engine.

Необходимый минимум

Для корректной и эффективной работы узлов и агрегатов современного автомобиля как раз и применяются датчики. Также благодаря датчикам можно оценить состояние автомобиля и узнать о потенциальных проблемах тех или иных деталей. Каких именно? Как это всё устроено и где находится вся эта кипа датчиков? Именно об этом мы и расскажем.

Так как автомобиль Toyota Corolla E120 оснащается моторами только с инжекторной системой питания, то уже на данном этапе можно выделить тот самый минимум датчиков, без которых двигатель автомобиля и все его основные узлы и агрегаты не смогут адекватно работать. К таковым датчикам, имеющим непосредственное отношение к мотору автомобиля Toyota Corolla 120 относятся следующие датчики и компоненты:

К прочим немаловажным датчикам систем и агрегатов в Toyota Corolla 120 относятся следующие:

• датчик скорости, с помощью этого датчика блок управления получает информацию о скорости машины и воздействует на остальные системы управления путем подстройки определенных параметров систем зажигания и впрыска;
• датчик кислорода (он же лямбда-зонд), в современных автомобилях таких датчиков, как правило, два, с помощью данных датчиков блок управления выполняет подстройку работы топливной системы, воздействуя на время и количество впрыска топлива;
• датчик давления масла — отвечает за показания давления масла на определенных оборотах двигателя, является одним из важных индикаторов состояния мотора;
• датчики систем ABS, эти датчики расположены на ступицах автомобиля и отвечают за эффективное торможение в случае, если начинается скольжение колес при нажатии на педаль тормоза;
• датчик руля, т. к. в Corolla 120 применяется электроусилитель руля, то он оснащен сложной системой, включающей в себя и датчик положения руля.

Расположение датчиков

Прежде чем мы начнем рассказывать и показывать о местах установки вышеперечисленных датчиков, необходимо сделать определенные ремарки, дабы прояснить некоторые непонятные многим пользователям моменты.
Итак, во-первых, вышеперечисленная статья не является пошаговым руководством к действию или самостоятельному ремонту. Изложенная статья является обзорной, и её главная задача показать на примерах и фотографиях расположение важных датчиков, а также рассказать о том, за какие параметры отвечает тот или иной элемент.

Перейдем непосредственно к схеме расположения компонентов, на изображении ниже можно лицезреть основные элементы:

• электронный блок управления (5);
• катушки зажигания (3);
• топливная форсунка (2);
• бензонасос (6);
• реле электровентилятора (10);
• ДТОЖ (4);
• ДПКВ (12);
• ДМРВ и ДПДЗ (8);
• ДД — датчик детонации (11);
• ДПРВ — датчик фаз (9);
• лямда-зонд (7);
• клапан системы VVT-i (1).

ДПКВ расположен на передней крышке блока цилиндров, в корпусе сделан специальный отлив под данный датчик.

ДМРВ, ДПДЗ — две важных составляющих, одной системы — впуска. Первый находится, в посадочном месте в патрубке идущем от воздушного фильтра к дроссельной заслонке.

ДПДЗ (а также холостого хода) расположены непосредственно в корпусе дроссельной заслонки.

ДПРВ (датчик фаз) установлен в верхней части ГБЦ (головке блока цилиндров)

Датчик детонации (ДД) находится на блоке цилиндров, сам датчик жестко закреплен к плоскости блока с помощью болта.

Датчик скорости находится за передним колесом, для его извлечения потребуется снятие колеса и подкрылка. Процесс замены датчика с другой стороны абсолютно такой же.

Кислородные датчики, всего их два — передний находится непосредственно на трубе за выпускным коллектором, а второй задний датчик на трубе в районе ног переднего пассажира.

Датчик давления масла расположен рядом со шкивом, в специальном приливе на блоке цилиндров.

Датчики системы ABS находятся за колесными ступицами. Для доступа к ним потребуется снятие колеса, тормозного суппорта, тормозного диска и самой ступицы. После чего можно будет извлекать датчик.

Датчик руля находится на рулевой колонке, с внутренней стороны, однако для его извлечения потребуется разобрать большую часть рулевой колонки, вплоть до рулевого карданчика идущего в моторный отсек.

Заключение

Безусловно, мы перечислили лишь часть датчиков в автомобиле Тойота Королла 120, а для полноты картины есть сервисный мануал с точным описанием и кодом каждого узла. Наша задача доходчиво объяснить, а главное — показать.

В каждом современном автомобиле каждый датчик выполняет свою строго отведенную роль, будь то базовый датчик для работы двигателя или продвинутые датчики системы курсовой устойчивости. Весь этот набор датчиков несколько снижает надежность автомобиля и увеличивает стоимость ремонта, однако он значительно улучшает комфорт при работе двигателя и позволяет экономить топливо. Никакого гула и трещания как это было на архаичном карбюраторе, только тишина и комфорт. Правда за это удовольствие приходится платить, зачастую не так уж и дешёво, ведь многие оригинальные датчики стоят несколько тысяч рублей. Не стоит экономить на датчиках, т. к подобная экономия, как правило, очень плохо заканчивается, чаще всего в автосервисе.

Читайте также:

  
• Шрус на рено логан от чего подходит
  
• Солярис руль в одну сторону крутится легче чем в другую
  
• Какие диски на лачетти подходят на
  
• Можно ли мерседес заправлять 92 бензином
  
• Бустер для детей с какого возраста по правилам гибдд можно ездить