Магнитола не работает хонда фит
Настройка штатной головной системы HOONDA FIT 2014 года
Всем добрый день. Подскажите кто знает, нужен или мастер настройщик со знанием японских иероглифов или тот кто сможет перепрошить японскую штатную магнитолу HONDA FIT (модельный ряд 2014 года). Модель магнитолы не знаю
В общем все работает, но не настраивается блютуз и еще пару моментов) Помогите чем можете))))
Есть смартфон? если да то в путь: установи гугл переводчик, там есть выбор языков, делаешь фото и в режиме он лайн он тебе переведет, нужно нажимай и опять фоткай и так поймешь что к чему в твоей магнитоле
Есть смартфон? если да то в путь: установи гугл переводчик, там есть выбор языков, делаешь фото и в режиме он лайн он тебе переведет, нужно нажимай и опять фоткай и так поймешь что к чему в твоей магнитоле
недавно купил для жены Хонда Фит 2012(зарегался на сайте), с магнитолой Pioneer Carrozzeria AVIC-MRZ05, менять магнитолу не стали, решили ее либо на русский перевести либо на английский, курил русскоязычный инет, так и не нашел решение вопроса, полез на англоязычный и нашел. Хочу поделиться опытом, данный метод подходит почти для всей серии AVIC-MRZ?? (но я ручаюсь только за свою AVIC-MRZ05)
отпишусь, возможно на этом форуме есть решение, но я не смог его найти.
1) входим в системное меню, клавиша меню (первая после трек вперед трек назад) и держим ее, и нажимаем последовательно трек вперед трек назад(три раза)
выбираем с помощью клавиш громкости пункт меню 11, видим список файлов и папок
2) желательно скопировать все файлы и папки из папки USER на SD, ну мало ли вдруг все сломается
3) качаем файл для MRZ09(он подходит и для моей MRZ05)
mrz09.zip
копируем его на SD, а потом с SD копируем на магнитолу в папку /USER/PRGx/APL/LANGDATA/ (PRGx - это либо PRG0 либо PRG1)
перезапускаем и готово, все на английском
для MRZ99 либо MRZ77 это другой файл
mrz99english.zip
результат, на английском уже более менее понятно
ЗЫ остался открытым вопрос, как загрузить карты в навигатор Racu Navi, что за формат, куда копировать, можно ли конвертировать в этот формат из других
Garich
Новичок
Неее. это случилось когда я аккамулятор снимал. Да и магнитола вообще не работает, т.е. часы не горят, вообще мониторчик не горит. А подсветка клавиш есть. хз в чём пречина, может кто поможет советом.
Эдик
Реклама партнёров
ustas
Злой Админ
VladimirVV
| Цитата (ustas @ 15.01.2008 - 21:28) |
| выкинь поставь нормальную |
Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе
Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0
Garich
Новичок
| Цитата (ustas @ 15.01.2008 - 21:28) |
| выкинь поставь нормальную |
VladimirVV
| Цитата (Garich @ 16.01.2008 - 10:06) |
| Мдя. советы дельные вы даёте. молодцы. |
Не. ну если вы квалифицированный инженер-электронщик, у вас есть хорошая элементная база, навалом принципиальных электрических схем подобных магнитол и имеете богатый опыт в области ремонта бытовой аудиотехники, тогда этот вопрос не сюда. Вам надо обратиться на профильную конференцию. Возможно там подскажут, на что надо обратить в первую очередь при поиске данной неисправности. Я например раньше ремонтировал бытовую электронику, у меня была куча литературы, много времени и желания, т.к. куда не плюнь, везде дефицит. Сейчас вся электроника постороена в основном на микроконтроллерах и микропроцессорах, многие из которых имеют закрытую архитектуру. Лезть с паяльником без приличной опытной подготовки и хорошей паяльной станции, я бы не посоветовал даже врагу, т.к. вся обвязка сейчас на smd-деталях, можно ненароком сдуть часть монтажа.
Поэтому и совет такой.
Предохранители->провода->внимательный осмотр->загрузочный диск Gathers.
Не помогло? В топку!
Jazz 1.339 I-DSI CVT -05, от 0 до 89 тысяч вместе-> Nissan Juke 1.6T 4WD -2011, от 0 до 24 тыс вместе -> RRE 2.0T 4WD 2011
Acura MDX V6 3.5 VTEC -04, от 88 до 175 тысяч вместе-> Acura ZDX V6 3.7 i-VTEC -2011 от 0 до 39 тыс вместе
Volkswagen Phaetоn V6 3.0 TDI -2013, Range Rover Evoque Si 2.0
Garich
Достала магнитола. Решил бороться. Симптомы: при низкой температуре пропадала надпись с дисплея, постоянно очень тихо работали задние динамики. Далее фото с разборки самой магнитолы. Фото сделаны для того, чтобы определить где какие винты стояли. Винтов в этой магнитоле крайне много. После разборки была пропаяна микросхема (процессор отвечающий за формирование звука), так как на ней не было лака, на ней появилось окисление и контакт стал пропадать, в следствии чего слабый звук на задних динамиках. После пайки микросхемы на плату был нанесен лак Uretan-71. Лак сох сутки. После суток остатки лака со всех разъемов были удалены спиртом/ацетоном. А магнитола собрана в исходное состояние. Для всех кто собирается покрывать плату лаками, нужно как следует закрывать все разъемы и кнопки. Магнитола стала играть как положено.
Запчасти
Honda Fit 2004, двигатель бензиновый 1.3 л., 86 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 6
Радио европейскую сетку ловит?
Радио в России ловит через конвертер. Само радио кажется с частотами 77-90МГц. Конвертер стоит на 20МГц
у меня половина кнопок не работает, реально их восстановить?
У тебя какая магнитола?могу свою прислать если такая же
у меня половина кнопок не работает, реально их восстановить?
Кнопки прекрасно восстанавливаются. Капаешь на кнопки немного спирта или ацетона.
С ацетоном нужно быть очень очень осторожным. Он может разъедать пластик. Нельзя допускать попадания на регуляторы, иначе съест кнопки включения.
Аккуратно берем плоскогубцы, желательно маленькие, зажимаем кнопку и раскачиваем на плате. Кнопка крепится на 4х защелках. При раскачке она вылетает из 2-4 креплений. Сверху, в плоскогубцах остается белая рабочая нажимная часть и верхняя часть крепления кнопки. Далее внутри резиновый фрикцион, он возвращает рабочую часть на место. Резину вытаскиваем, откладываем. Под резиной небольшое колечко из латуни, это рабочий контакт. Это кольцо должно быть не черное а желтое. Его нужно почистить, центральная часть должна быть поднята примерно на 1мм, чтобы кнопка не замыкала все время. Под кольцом контакты, которые также нужно почистить. Собирается очень просто, кладем платину, сверху резинку, остальное выставляем по центру и защелкиваем. Вот и все
Slon4009
Наш активист Вячеслав
Hоnda CR-V II, 2.4, АКПП, 2002 год, RD7-американка - была
CR-V III, 2.4, АКПП
Реклама партнёров
AlexKiev
Александр
Slon4009
Наш активист Вячеслав
Hоnda CR-V II, 2.4, АКПП, 2002 год, RD7-американка - была
CR-V III, 2.4, АКПП
AlexKiev
Александр
Ну собственно вот и развязка. ((((И смех и грех( Короче приехав сегодня на работу, не смог перевести рычаг АКП в положение паркинг((((при этом рычаг ходил вниз по всем положениям а выше драйва хренушки((((
При этом ключик зажигания, абсолютно спокойно изымался( Сначала паника, так как была запланирована поездка к Сыну на день рождения а потом начал звонить по сервисам(((Одни сказали, что у них нет спецов по коробкам!Другие сказали, что это однозначно коробас(((( Сказали приезжайте сделаем, но это будет не дешево. Я конечно подкорочно понимал, что это скорее трабл по электронике, иначе как объяснить, нормальную работу АКП на драйве?)Но паника всё же была. И тут я через бывшего хозяина своей машины вышел на парня, который с его слов работает в фирменной СТО Хонда. Оказалось парень этот уже 4-ре года как сам не крутит гайки а держит свою СТО. Договорились о встрече. Я приехал.Он меня высадил из машины, заехал в бокс и сказал пару минут погулять. Спустя две минуты он меня позвал и вердикт таков. Предохранитель. Заработало и радио)Поменял и я поехал. К моему стыду это всего лишь предохранитель и я это не установил сам. (Но честно сказать я даже и подумать не мог, что предохранитель может так проявляться в работе машины. Параллельно срезали щиток защиты катализатора, так как болтался и мог отлететь в сзади идущее авто!
Читайте также: