Лямбда зонд акцент тагаз какой поставить
Купили рабочее авто акцент в августе, естественно, после диагностики,т .к. далеко не новое, но в хорошем состоянии (90 тыс РЕАЛЬНОГО пробега).
Диагностика показала, что не работает нижний лямбда-зонд. Погуглили, цена вроде около 3 тыс на него, купили деталь и заодно, машину, т.к. это мелочь, а не вложение. Сделали полное ТО с заменой всех масел, жидкостей, ремешков и датчика. Отъезжаем от мастера и через 30 минут вылетает опять ошибка, хотя машина себя прекрасно ведет, никаких изменений, летает просто.
В силу отсутствия времени забили на ошибку и лишь через месяц попали теперь уже в хваленый акцент-сервис на Мясникова. Сделали полную диагностику авто, в итоге узнали, что это верхний лямбда-зонд не работает, ну и плюс нужно ещё сделать всего самого-самого необходимого на 40 тыс с машинкой ))))
Начали активно гуглить, не хочется покупать ещё один датчик, который также не решит проблему, в итоге узнали, что может быть проблема вовсе в катализаторе, который нужно вырезать и лямбда-зонды отключать.
Так вот, кто делал данные процедуры, сколько это стоит, где делать? Может стоит просто датчик этот купить и всё будет гуд? Непонятно. от акцент-сервиса ожидали чуть-чуть большего, хотя бы толкового совета что с этим делать, а не оригинальной попытки развести на "самое необходимое промывание радиатора, фигатора, умыватора, замены продуватора" и т.д.
Изменено: Lisa777, 29.10.2014 - 13:44
Трижды герой флейма
этот парень всё сделает! правильно вам сказали нах вырезать катализатор и откл лямды, будет счастье!
Приезжайте, сделаем дилерским сканером, бесплатно, потом решим, что делать.
Изменено: Владимирыч, 29.10.2014 - 13:48
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
Трижды герой флейма
его тел! тел. 89281540567 скажите что с Авто форума, сделает скидку
Приезжайте, сделаем дилерским сканером, бесплатно, потом решим, что делать.
Приезжайте, сделаем дилерским сканером, бесплатно, потом решим, что делать.
Кавалер ордена флейма
его тел! тел. 89281540567 скажите что с Авто форума, сделает скидку
Судя по неисправности пробег НЕ РЕАЛЬНЫЙ
Кавалер ордена флейма
Судя по неисправности пробег НЕ РЕАЛЬНЫЙ
Ну возможно чуваки поменяли панель, руль, перетянули салон и сделали авто по внешнему виду и управлению совершенно идентичным моему акценту 2006 г.в. с таким же реальным пробегом в 75 тыс. (покупали у родственников), но решили продать его на 30 тыс дешевле среднерыночного. Посмотрим, может у меня к 90 тыс тоже навернётся катализатор. как я поняла - здесь роль играет больше не пробег, а год, а 8 лет - это не мало совершенно.
Кстати, ребята из контактов выше посоветовали оригинальные решение проблемы, и вполне финансово устраивает: перекинуть нижний датчик вверх, а нижний отключить с перепрошивкой и выбиванием катализатора. Вроде как датчики лямбда практически идентичные и отличаются только длинной провода какого-то. Надеюсь, на выходных решим проблему.
Меня не впутывайте. ничего не советовал. И советовать без диагностики авто, не буду никому и ничего! Это то же самое, что лечить от простуды по телефону.
Изменено: Владимирыч, 29.10.2014 - 16:57
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
Кавалер ордена флейма
Меня не впутывайте. ничего не советовал. И советовать без диагностики, не буду никому, ничего и никогда!
Кавалер ордена флейма
Стоимость удаления катализатора 1550 руб.
Если вы мне лично покажете того человека на сервисе который вам сказал менять датчик, я вам сделаю в подарок полное ТО и удалим катализатор с перепрошивкой за наш счет. Бред какой-то.
Также прошу мне сказать кто вас на сервисе ЗАСТАВИЛ делать работ на 40 тысяч рублей. Насколько я знаю, вы сами попросили составить вам смету для безотказной работы автомобиля. При том, что ваш автомобиль с "реальным пробегом 90" требует гораздо большего внимания.
Прежде чем грязью поливать потрудитесь отвечать за свои слова и тем более писанину.
Руководитель Тех.Центра "КПД-авто"
Кавалер ордена флейма
Стоимость удаления катализатора 1550 руб.
Если вы мне лично покажете того человека на сервисе который вам сказал менять датчик, я вам сделаю в подарок полное ТО и удалим катализатор с перепрошивкой за наш счет. Бред какой-то.
Также прошу мне сказать кто вас на сервисе ЗАСТАВИЛ делать работ на 40 тысяч рублей. Насколько я знаю, вы сами попросили составить вам смету для безотказной работы автомобиля. При том, что ваш автомобиль с "реальным пробегом 90" требует гораздо большего внимания.
Прежде чем грязью поливать потрудитесь отвечать за свои слова и тем более писанину.
Благодарим за внимание к нашему посту, как говорится, лучше позже, чем никогда.
Жаль, что ответили в теме только сегодня. Завтра сделаем скан заключения вашего мастера, выложим сюда же и тем самым - ОТВЕТИМ ЗА ВСЕ СВОИ СЛОВА И ПИСАНИНУ. Заключение ваше, с ценами и подписью мастера. Там же указан список деталей, которые необходимо приобрести.
Хотя будет неудивительным, если после предоставления скана будет заявлено, что это ПРОВОКАЦИЯ! .
Изменено: Владимирыч, 30.10.2014 - 14:07
Вся линейка GM+MB с он-лайн доступом программирования 892861433 семь четыре.
Стоимость удаления катализатора 1550 руб.
Если вы мне лично покажете того человека на сервисе который вам сказал менять датчик, я вам сделаю в подарок полное ТО и удалим катализатор с перепрошивкой за наш счет. Бред какой-то.
Также прошу мне сказать кто вас на сервисе ЗАСТАВИЛ делать работ на 40 тысяч рублей. Насколько я знаю, вы сами попросили составить вам смету для безотказной работы автомобиля. При том, что ваш автомобиль с "реальным пробегом 90" требует гораздо большего внимания.
Прежде чем грязью поливать потрудитесь отвечать за свои слова и тем более писанину.
1 как акцентовод -акцентоводу расскажите как вы определили выше или ниже расход, делали какие то замеры? или просто сравнивали с другим автомобилем?
2 он спрашивал вы молчали, вот он снова и спрашивал))))) на 50 раз спросить 5 раз ответить, может он думал что вы не слышите его))))
Загорелся СНЕСК.
Диагностика выдает ошибку лямбда-зонда №1.
Артикул оригинала 3921022610, цена от 6000р — дороговато.
Что-то хорошее из аналогов стоит рассматривать или только оригу брать?
И еще вопрос, лямбда 1 и 2 взаимозаменяемые?
[UPDATE]
Поменял местами лямбду 1 и 2. Ошибка ушла, мотор работает ровнее. Лямбда 2 была очень чистой, но её провод короткий, до разъема достает внатяг. Едем дальше :)
Запчасти
Hyundai Accent 2005, двигатель бензиновый 1.5 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 24
А какую ошибку то выдает? У меня тоже ругался на лямбду а дело оказалось в итоге в пробитой гофре
Две ошибки, точно не помню, кажется P034 и P035. По расшифровке проводка лямбды 1 и сама лямбда 1. Гофра меняна тысяч 5 назад. Пока решил местами лямбды поменять для проверки, т.к. вторая не используется (машина прошита). А чуть позже закажу новую лямбду.
Только родной. Скупой платит дважды. На составляющих двигателя не стоит экономить как ина резине.
Оба датчика индентичны, только длина проводов разная
Я 8 месяцев назад заменил два датчика. Всё норм. И цена приятная.
Ух ты, наше производство
Да, на официальном сайте этого производителя есть много интересного.
А кстати сколько проехал в км?
Тысяч 10 проехал на них. На старых датчика 176 тыс. км, может быть ещё поездил, раз в пол года стали ошибки этих датчиков высвечивались.
Да, на официальном сайте этого производителя есть много интересного.
Это галимый Китай. Стартволь одно г. штампует
ИМХО, лучше вторую лямбду перекинуть на первую, а первую использовать как заглушку. Прошиться под Евро — 2 и всё. А ставить вазовские датчики такое себе, они бывает и с магазина мёртвые. Как объяснял один диагност, при покупке нужно потрясти, если внутри звенит что-то, лямбда мёртвая.
Понял, будем трясти.
Кстати уже прошита на Евро-2.
Если Евро-2, то вторая лямбда отключена. Нужно просто их местами поменять. Первую лямбду когда вниз ставить будете, обязательно разъёмы соедините. Не знаю как тут, но на двинашке у меня ДК был разъеденён, вода попадала в разъём который идёт с мозгов и машина просто не реагировала на газ. При этом ДК был отшит программно)
Так и сделал сегодня, провод конечно внатяг, но ошибка ушла и работает ровнее.
Да подходят. Но лучше купить новую, вторая лямбда тоже уже отравлена. Купи бош 537 от ваза, только фишку от акцента надо прилепить.
Тоже думаю, лучше новую брать.
Из Бош пока присмотрел Bosch 258986627 — цена 3800р, не сильно дороже Вазовского и переделывать разъем не нужно, а вазовсикй 0258006537 стоит 2200р — на нём нужно переделывать
Но есть еще всякие NGK, однако в них не могу разобраться, куча вариантов.
Можешь ещё от Соляриса посмотреть, она один в один, только фишку переделать надо и стаканчик с лямбды скрутить. У меня от Соляриса стоит
Тоже думаю, лучше новую брать.
Из Бош пока присмотрел Bosch 258986627 — цена 3800р, не сильно дороже Вазовского и переделывать разъем не нужно, а вазовсикй 0258006537 стоит 2200р — на нём нужно переделывать
Но есть еще всякие NGK, однако в них не могу разобраться, куча вариантов.
В мае за 2600 покупал, артикул 3921022610. Щас 5 рублей…
Тоже думаю, лучше новую брать.
Из Бош пока присмотрел Bosch 258986627 — цена 3800р, не сильно дороже Вазовского и переделывать разъем не нужно, а вазовсикй 0258006537 стоит 2200р — на нём нужно переделывать
Но есть еще всякие NGK, однако в них не могу разобраться, куча вариантов.
Ставь бош, я точно такую поставил недавно, разница с вазовской на тот момент у меня выходила в 700 руб, так что вывод был очевидным купил поставил и все гуд👍
Для заботы об экологии на автомобиле Хендай Акцент имеется каталитический нейтрализатор. Для его нормального функционирования требуется достаточное количество кислорода в выхлопных газах.
Для контроля концентрации О2 предусмотрена пара лямбда-зондов. Они посылают сигнал в ЭБУ, по которому главный модуль формирует управляющий сигнал по образованию пропорций топливовоздушной смеси.
Артикул и стоимость кислородного датчика и его аналогов
Верхний оригинальный датчик кислорода Хендай Акцент имеет артикул 3921022610. Его цена составляет 3600-4200 рублей. Приобрести лямбда зонд можно на авторазборках. Стоимость на бывшие в использовании изделие начинается от 700 рублей. При этом проверить остаточный ресурс часто невозможно.
Второй датчик кислорода имеет артикул 3921023750. Стоимость за оригинал находится в пределах 2600-3900 рублей. В большинстве случаев, когда появляются первые признаки неисправности диагностического лямбда зонда, автовладельцы не меняют его на новый, а ставят обманку.
Помимо оригинальных датчиков кислорода в продаже присутствуют аналоги от сторонних брендов. Часть производителей выпускает весьма неплохие изделия по привлекательной цене. В таблицах ниже представлены оптимальные альтернативные варианты родным лямбда-зондам.
Таблица — Аналоги кислородного датчика на Хендай Акцент, установленного в катколлекторе
| Фирма производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Стартвольт | VSOS08900 | 1200-1900 |
| Bosch | 258986627 | 2000-2500 |
| Lucas | LEB844 | 1500-2000 |
| FAE | 77288 | 1600-2000 |
| NGK | OZA692EE3 | 4000-6000 |
Таблица — Альтернативы родного кислородного датчика на Хендай Акцент, устанавливаемого после катализатора
| Бренд | Каталожный номер | Примерная цена, рублей |
|---|---|---|
| KAP | 3921023750 | 2200-3000 |
| Magneti Marelli | 466016355082 | 2000-3000 |
| Asia360 | A60559 | 1000-1700 |
| Denso | DOX2059 | 3000-4500 |
| Bosch | 3921022620 | 2500-4100 |
Расположение датчика кислорода
На автомобиле Хендай Акцент используются два датчика кислорода. Верхний управляющий лямбда-зонд находится на катколлекторе. Он располагается в глубоком гнезде. Для его демонтажа необходимо использовать специнструмент.
Диагностический лямбда-зонд располагается за каталитическим нейтрализатором. Он вкручивается непосредственно в промежуточную трубу выхлопной системы.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика кислорода на Хендай Акцент прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить перечень инструментов из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика
Для замены диагностического датчика кислорода необходимо иметь доступ со стороны днища транспортного средства. Поэтому если предвидится работа со вторым лямбда-зондом, то без смотровой ямы или эстакады не обойтись.
Описание замены кислородного датчика на Хендай Акцент
Замена верхнего управляющего лямбда-зонда выполняется согласно пошаговому алгоритму, который представлен ниже.
- Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
- Открыть крышку капота.
- Обесточить бортовую сеть.
- Нажать фиксатор клеммной колодки и разъединить ее.
- Открутить датчик кислорода.
- Собрать все в обратной последовательности.
- Пробно запустить мотор и проверить его работу.
Замена диагностического датчика кислорода на Хендай Акцент выполняется согласно инструкции, которая представлена ниже.
Наверное, почти все автолюбители слышали о датчике кислорода. Другими словами, говоря — лямбда зонде. Как и любой автомобильный датчик, он имеет свойства изнашиваться, ломаться и выходить со строя. Так, какие же признаки неисправности данного элемента на 16-клапанном двигателе Хендай Акцент.
Расположение датчика
Прежде чем перейти непосредственно к выяснению признаков, необходимо знать, где он расположен и за что отвечает. Лямбда зонд — это автомобильный датчик, который считывает с выхлопных газов количество выходящего кислорода и регулирует подачу топливной смеси.
Датчик кислорода Хендай Акцент находится в передней части двигателя возле вентилятора радиатора и прикрыт металлическим кожухом (термоэкраном), который необходимо снять.
Также, для доработки системы могут устанавливаться и использоваться датчики кислорода с обратной связью. Для этого после катализатора устанавливается еще один лямбда зонд, который подключается к электронному блоку управления. Сделано это для того, чтобы более точно считывать данные с отработанных выхлопных газов, регулировать топливную смесь и уменьшить расход горючего.
Когда необходимо менять датчик
Также хочется отметить, что ресурс кислородного датчика составляет примерно 100 000 км. пробега и это при условии использования качественного топлива. Но не секрет, что у нас хороший бензин больше исключение, чем правило, то работоспособность лямбда зонд может быт нарушена значительно раньше.
Выявить неисправность лямбда зонд можно с помощью специального тестера на СТО, который подключается к диагностическому разъему либо с помощью бортового компьютера, если такой был установлен в вашем автомобиле.
Замена и можно ли его отключить
Заменить датчик кислорода достаточно просто, поскольку для этого требуется только отключить его от электропитания и выкрутить с выпускного коллектора. А вот с вопросом, можно ли ездить при отключенном датчике, все обстоит намного сложнее. Выключенный лямбда зонд влечет за собой то, что ЭБУ в данном параметре переходит в аварийный режим работы и количество топлива, которое впрыскивается в цилиндры, будет колебаться. Так, бензиновая смесь будет то богатая, то бедная, что приведет к нестабильной работе силового агрегата и износу.
Теперь поговори о замене лямбда зонд. Лучше покупать оригинальный датчик, та как после его замены не нужно будет корректировать работу ЭБУ. Его каталожный номер 3921022610 . Также после замены рекомендуется заменить свечи зажигания Хендай Акцент, в этом случае также рекомендуется брать оригинал, номер по каталогу 0 258 986 627 .
Признаки неисправности
Итак, рассмотрим основные признаки неисправности датчика кислорода на 16-клапанном двигателе Хендай Акцент:
Стоит отметить, что такими же причинами обладают и другие датчики, поэтому для получения более детального ответа, необходимо подключиться к электронному блоку управления двигателя и посмотреть какие именно ошибки выскочили.
Вывод
Признаков неисправности датчика кислорода Хендай Акцент мало и для того, чтобы полностью убедиться в том, что не работает лямбда зонд необходимо подключиться к ЭБУ и посмотреть ошибки. Метод устранения неисправности один — замена датчика. Сделать это можно самостоятельно, поскольку в процессе ничего сложного нет.
Я просыпаюсь в холодном поту
Я просыпаюсь в кошмарном бреду
Как будто дом наш залило водой
И что в живых остались только мы с тобой
И что над нами — километры воды
И что над нами бьют хвостами киты
И кислорода не хватит на двоих
Я лежу в темноте…
Примерно то же думал я, смотря на пробег своего авто. Вот уже на одометре 140000 тыс, а лямбда не менялась. Чек не горел, но отзывчивость уже не та. Да и по-любому новая лямбда, лучше старой.
Сказано сделано!)
Скажем так, один человек был мне должен, вот я и заказал ему саму лямбду и головку для её снятия.
Сама головка фирмы Jonnesway (парт AI010033).
Итак, вот она коробочка. Запечатана. Парт видно на фоте.
Внутри в фольгированном пакете, сама лямбда. Пакет запечатан.
Достаем на свет божий зонд) Читаем, что по лицензии уважаемого Роберта Боша изготовлено)))
На резьбе смазка.
Ну, приступаю к замене!
С такой головкой, открутилась старая без проблем!)))
Старая, вся в копоти… Немножко другая конструкция головки, но парт тот же.
Ну вот!) Новый зонд готов к зондированию!)))
Пока, разницы не особо заметил. Но и проехал всего 10 км. Как мне показалось, чуть чуть по-мягче двигло робит. Ну да ладно, поездим, посмотрим!))) По любому не хуже!
Выкинул нафиг этого паука!))) Ну конечно прокачал сцепу потом, потому что бачок слился)))
Пы сы.
Кто не знает, это — клапан задержки сцепления. Теперь сцепа мягко и гладко работает. Как и должно на иномарках, пропал толчок при переключении с первой на второю скорость. Рывков нет.
Читайте также: