Лифан солано не работает парктроник
Парктроник – это нужный и важный помощник для начинающих и опытных автолюбителей. Система помогает избежать столкновений с препятствиями при выполнении маневра парковки. Очень часто начинающие автолюбители не замечают столбиков, высоких поребриков и других препятствий при движении задним ходом.
Для того, чтобы обезопасить водителей от нелепых ДТП, существуют парктроники или парковочные радары. Это электронные приборы и периодически они выходят из строя по разным причинам.
Классический образец парктроника – это практически полная копия радара разработки начала XX века. Передатчик генерирует ультразвуковой импульс прямо в небо, затем сигнал отражается от самолета, далее электроника вычисляет время для его прохождения туда и обратно. По скорости распространении волны в воздухе можно вычислить расстояние до объекта.
На базе этого принципа работают и более простые приборы – эхолот для рыбалки, а также парктроник для автомобилистов.
Внутри сенсора можно найти пьезокерамическую пластину. Она колеблется на ультразвуковых частотах, как динамик в аудиосистеме. Ультразвук используют только потому, что гораздо проще его применять в отличии от тех же радиоволн. Не нужно антенн, спецификаций и согласований.
Эта пластина является приемо-передающей антенной. Сам блок управления подключает пластину к генератору ультразвука и к приемнику.
После генерации ультразвукового сигнала, когда тот начал двигаться, пластина работает в роли приемника. Блок в это время уже оценивает время движения сигнала и возвращения его обратно.
Электромагнитный парктроник устроен по-другому, но принцип не отличается от классического радара. Здесь в качестве сенсора применяется специальная алюминиевая лента. Эту ленту необходимо установить с обратной стороны бампера.
Главное отличие электромагнитных парктроников в том, что ни работают только при движении авто или же при движении препятствий. Устройство срабатывает не на расстояние до преграды, а на изменение этого расстояния.
Основные неисправности парктроника
Среди основных неисправностей устройств выделяют:
Брак. Это обычное дело, особенно если учесть, что основная масса предложений на рынке изготовлена в Китае. Решить данную проблему можно лишь возвратом парктроника продавцу или производителю;
Неисправности с проводкой, датчиками или лентой в точках ее монтажа к бамперу;
Проблемы с датчиками или лентой из-за налипания грязи, пыли, попадания влаги. Ультразвуковые датчики могут выходить из строя даже при незначительном ударе камня.
Лента требует постоянной очистки для чего ее необходимо демонтировать. Ультразвуковой сенсор особо не боится грязи и влажности. Но влага имеет свойство накапливаться и тогда выводит элемент из строя;
Блок управления парктроников чаще всего выходит из строя также по причине грязи и воды. Нередко при вскрытии диагностируются короткие замыкания;
Еще одна неисправность – это проводка. Проблема достаточно редкая. Такое возможно допустить во время процесса установки системы на авто.
Диагностика и способы ремонта
Основная функция парковочного радара – сообщить водителю о препятствии сзади либо спереди авто.
Если же устройство не издает никаких сигналов или выдает сигналы с ошибками, нужно разбираться в причинах и устранять их, но сначала стоит провести комплексную диагностику.
Проверка датчика
Если радар работал раньше, но вдруг перестал, первым делом проверяют состояние ультразвуковых сенсоров – они могут быть в грязи или пыли. При чистке датчиков уделяют внимание не только самим элементам, но и точке монтажа. Важно, чтобы крепления сенсора было надежным.
Если очистка не дает результатов, то стоит убедиться в исправности элементов. Проверить это достаточно просто – водителю нужно включить зажигание, а затем коснуться пальцем каждого датчика. Если сенсор рабочий, то он будет вибрировать и трещать. Если ничего не трещит при касании пальцем, тогда сенсор меняется на новый. Иногда датчики можно отремонтировать.
Если с помощью пальца удалось определить, какой из сенсоров на бампере не работает, то прежде чем предпринимать более серьезные действия, стоит хорошо высушить элемент. Иногда после тщательной просушки датчики начинают работать. Если этого не случилось, то можно проверить элемент мультиметром.
Если прибор показывает, что сопротивление больше ноля и не равно бесконечности, значит датчик находится в рабочем состоянии. Во всех остальных случаях датчик неисправен и требует замены.
С помощью мультиметра можно проверить также и проводку. Для этого выполняют проверку всех проводов, которыми датчик подключен к блоку управления. Если найден обрыв или другие неисправности электрической цепи, то нужна замена проводки для конкретного датчика.
Диагностика блока управления
Блок надежно защищен от влаги и грязи и очень редко выходит из строя– он устанавливается в салоне автомобиля, а вся проводка от датчиков подключена к нему с помощью проводов либо по беспроводной связи.
При возникновении неполадок можно извлечь печатную плату и ее визуально диагностировать – если видны поврежденные конденсаторы или резисторы, то их легко заменить доступными аналогами.
Проверка металлизированной ленты радара парковки
Что касается металлизированных лент, то все гораздо проще. Лента имеет простейшее если не примитивное устройство – сбои в работе могут возникать только по причине физических повреждений.
Весь процесс диагностики сводится к тщательному визуальному осмотру. Нужно обращать внимание даже на незначительные дефекты – царапины, трещины.
Если целостность ленты не нарушена, тогда рекомендуется искать причины неисправностей где угодно, так как лента здесь ни при чем.
Как избежать поломок парктроника в будущем
Чтобы избежать проблем с парковочным радаром, важно всегда следить за состоянием датчиков. Если на элементах конструкции имеется грязь, их тут же следует тщательно чистить. Тоже самое касается и влаги.
Кроме правильного монтажа требуется еще грамотная регулировка. Если сенсоры слишком чувствительны, прибор будет реагировать даже на траву. Если наоборот – слишком низкая, тогда устройство может не заметить огромную бетонную урну или лавочку.
Ребят, не подскажите еще такую беду: я ни разу не слышал как работает парктроник: даже один раз слегка "прикоснулся" к столбу и "нормально" поцарапал бампер об уаз бортовой. И ни разу ничто не запищало.
а он у тебя стоит.комплектация машины какая?
уаз,точно заметить должен был,если комплектация та где он есть,то тогда в сервис.чинить и проверять по гарантии
Братишка я сам себе поставил. Стоит между щитком приборов и рулем. С ним надо медленно двигаться. Когда показывает шкала красная и когда совсем рядом начинает пищать. У нас ведь на задней музыку вырубает это не всех такая фишка есть. И посмотри внимательно так есть маленькая клавиша. Я пыль вытирал и откл. Звук думал сломалась пищалка. А потом разобрался и снова арет. В москве без нее никак.
у меня работает, когда пячусь со стоянки от магазина какого-нибудь, реагирует на проезжающие машины.
При этом, иногда пищит в постоянку, когда обледенеет или грязью забъётся.
возможно неправильно поставил или неправильно отрегулировал.
на штатном парктронике писк стоит . иногда выходишь лишний раз посмотреть
у меня в комплектации не было парктроника, думаю купить и поставить. в салоне ответили что не занимаются установкой парктроника, жаль, а хочется использовать штатную приборку (на ней есть индикация), как быть?
Aless.ndro писал(а): у меня в комплектации не было парктроника, думаю купить и поставить. в салоне ответили что не занимаются установкой парктроника, жаль, а хочется использовать штатную приборку (на ней есть индикация), как быть?
штатную использовать не удастся ,так как даже если установить датчики или поменять бампер на бампер с датчиками.надо будет еще менять мозги,то есть центральный компьютер машины,иначе просто не будет работать отображение в торпедо,стоимость только одних запчастей около 15000 руб,плюс работа по перестановке,при такой стоимости проще поставить сторонний парктроник,можно даже с камерой,все равно дешевле выйдет
Проблема заключается в том, что с наступлением морозов парктроник на Лифан Солано начинает подавать сигнал, как только я включаю заднюю скорость. Это происходит независимо от того, есть препятствие или нет. Причем такое наблюдается не постоянно, а через раз, например утром срабатывает, часа через два — всё в норме, потом постоит машинка немного и опять то же самое. Есть предположение, что это как-то связано с температурой, потому что это началось буквально на днях, когда за окном ощутимый мороз (у нас уже четвертые сутки на градуснике -14-20 ночью и около -5 днем). Может кто сталкивался с такой проблемой, или только на моем Лифан Солано проблема с парктроником в холод?
Леха :
КАРКАСНЫЕ АВТОШТОРКИ НА МАГНИТАХ. Защита Вашего автомобиля от жары, посторонних взглядов и штрафов за тонировку. Кроме того защищают от насекомых в летнюю жару. Уникальная форма для каждой модели! Простая установка! Гарантия 3 года
У меня та же проблема, причем уже вторая машина а парктроник такой же паршивый. После дождя, снега и мойки, при включении задней передачи показывает препятствие и пищит без прерывно. На станции сказали нечем не могут помочь. Как борюсь: на мойке всегда прошу хорошо выдувать воду. Самостоятельно после дождя промакиваю сухой тряпкой , которая хорошо впитывает влагу. Пока вроде помогает.
Гадать тут нечего — неисправен датчик, и с ним ничего не сделаешь, отключите на время, чтобы не мешал, потом поменяйте на новый.
У меня парктроники летом работают без нареканий, но зимой начинается ад. Они пищат постоянно без наличия каких либо препятствий. Сложилось такое чувство, что они реагирует даже на снежинки. А все, как выше написали, во влаге. Я и чистила, и продувала парктроники перед каждой поездкой, а потом просто стала отключать их на зиму. Если автомобиль ночует на улице — решения у этой проблемы зимой нет.
Автомобиль после мойки?
На моем автомобиле подобная проблема с парктроником возникла после того, как я помыл ее. На следующее утро приударил мороз. И после того, как я включил заднюю скорость — сработал парктроник. Хотя никаких препятствий не было.
Решил найти причину и докопаться до истины своими силами. Для начала попробовал протереть влажной тряпочкой и затем насухо датчик. Не помогло. Затем загнал авто в теплый гараж, снял бампер и оставил прогреваться. На внутренней стороне бампера была небольшая корочка льда. После просушки парктроник заработал в штатном режиме, но ровно до того момента, пока в очередной раз не помыл машину.
Насколько я понял — проблема заключается в попадании влаги внутрь, после чего она на морозе замерзает и, как следствие, теряется контакт, либо его замыкает.
Видимо проблема как раз в замке зажигания. Насколько мне известно, все перечисленное как раз работает от первого положения ключа.
Дмитрий, как проверить не знаю. Ну если все релюшки и преды целые, то скорей всего сама контактная группа замка не исправна. Но как вариант можно ещё провода идущие к замку посмотреть. Может с ними что
Павел, замок целый,где то на монтажном блоке теряется напруга, на реле Асс приходит на 2 контакта , как и должно быть, но реле не щелкает, значит на блок в это место не приходит масса.
Вот вчера тоже самое случилось у меня, был сильный дождь , глубокие лужи, вообщем стояла заглушиная работала магнитола и вдруг сама потухла начал заводить не заводится, не работают дворники, электро зеркала, управление стеклоподъемниками, вообщем кто знает, что крякнуоа напишите пожалуйста
Андрей, я допускаю что сигнал с партроников может идти на блок конфорта а в нем как раз и стоит зуммер.Вот он и извещает о приближении к препятствия.
Олег, нет, это не так, к сожалению
Олег, только хотел выложить. Обрати внимание, выключатель заднего хода завязан с мафоном
Поменял мафон, поставил 2din с аллиэкспресс. Задний ход работает, на него накинул камеру заднего вида но привык к зумеру, ниближение реально лучше осознается звуком
Николай, если мафон именно для нас, то должна была быть коробочка черная в комплекте. Без неё не будет работать.
У меня штатка двух диновая с салона и звук парктроников и звук открытых дверей идет из передних динамиков которые в дверях. А когда магнитолу выключаю и открытые двери звон пропадает, но когда заднюю включаю магнитола включается с парктрониками звон появляется на момент пока задняя включена. К стати регулировка громкости на звон парктроника и открытых дверей не влияет
Парни, спасибо всем. Смысл я понял, морозы спадут - буду заниматься и ради интереса разберу штатный мафон, гляну как там всё устроено
Читайте также: