Лампы d2r ксенон какие лучше

Обновлено: 23.01.2025

Иногда кажется, что ксеноновая лампа будет светить даже в тех случаях, когда от автомобиля останутся одни фары!

Анатолий Калинин
Знает, что ксеноновые фары могут прослужить более 2 000 часов, а мощность одной лампы — всего 35 Вт

Большинство владельцев автомобилей предпочитают использовать ксеноновые лампы. Они одинаково хорошо светят при разных погодных условиях, а также отличаются надёжностью и долгим сроком службы. Перед тем как покупать такие осветительные приборы, посмотрите рейтинг лучших ксеноновых ламп в авто на 2020 год, который редакция Zuzako составила на основании отзывов экспертов и мнений владельцев транспортных средств. В представленный топ вошли только наиболее качественные модели с одним и двумя режимами свечения.

Обзор топа ксеноновых лампочек для автомобиля

А что из этого предпочтете Вы?

Ксеноновые лампы с одним режимом яркости

В этой категории представлены ксеноновые автолампы, отличающиеся сверхнадёжной работой и простым принципом действия. Они имеют всего один режим яркости, но подходят для различных погодных условий. Кроме этого, такие осветительные приборы могут иметь разную температуру и цвет ксенона.

Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240 35W

Эта ксеноновая лампа является лучшей по соотношению цены и качества. Она отличается типоразмером D2S, а также предназначается для ближнего и дальнего света. Данная модель имеет мощность 35 Вт и рабочее напряжение 85 В. Среди других эксплуатационных характеристик стоит выделить оптимальную цветовую температуру 4300 К и световой поток 3200 лм. Важной особенностью автолампы является её долгий срок работы. При правильном монтаже и бережном использовании она способна прослужить владельцу транспортного средства не менее 3000 ч.

Хорошая цена
Отменное качество
Долговечность
Прекрасный набор характеристик

VIPER D2R 5500K

VIPER D2R 5500K представляет собой универсальную автолампу ксенонового типа, которая подходит на большинство современных автомобилей. Она имеет нестандартный типоразмер D2R, что может вызывать определённые сложности во время монтажа. Данная модель подходит для фар ближнего и дальнего света. Она излучает дневной белый свет с цветовой температурой 5500 К. Благодаря этому снижается нагрузка на глаза водителя и уменьшается риск возникновения аварийных ситуаций.

Мощность осветительного прибора составляет стандартные 35 Вт, а рабочее напряжение – 85 В.

Доступная цена
Мощный световой поток
Дневной белый свет

Osram XENARC CLASSIC D1S 66140CLC 35W

Эта довольно дорогая автолампа ксенонового типа подходит для фар ближнего и дальнего света. Она имеет популярный типоразмер D1S, поэтому максимально легко монтируется. Цветовая температура XENARC CLASSIC составляет 4150 К, поэтому лампочка светит более жёлтым светом, чем у моделей конкурентов. Это создаёт большую нагрузку на глаза, поэтому лучше использовать осветительный прибор водителям, которые редко ездят ночью. Мощность модели составляет 35 Вт. Благодаря этому снижаются затраты энергии без потери яркости свечения. Среди других положительных моментов выделяют надёжность и долгий срок службы.

Универсальность
Стандартный типоразмер
Оптимальная мощность
Долгий срок службы.

Osram XENARC COOL BLUE INTENSE +20% D2S 66240CBI-HCB 35W

Эта дорогостоящая модель изготовлена по современным технологиям, позволяющим увеличить мощность светового потока на 20%, по сравнению с другими ксеноновыми автолампами. Она излучает голубовато-белый свет, который выделяется в потоке машин и хорошо освещает дорожное полотно. XENARC COOL BLUE INTENSE имеет стандартный цоколь D2S. При этом она довольно сложно монтируется. К числу других особенностей осветительного прибора выделяют надёжность и долгий период работы (не менее 2800 ч.).

Повышенная мощность светового потока
Оригинальный голубовато-белый свет
Стандартный цоколь

Neolux NL-NX1S D1S 35W

NL-NX1S – это качественная лампа ксенонового типа, которую могут использовать владельцы легковых и грузовых автомобилей. Благодаря оснащению стандартным цоколем она подходит практически ко всем моделям транспортных средств (отечественным и зарубежным).

Автолампа источает дневной белый свет с цветовой температурой 4250 К. Он хорошо освещает дорожное полотно и не приводит к перенапряжению глаз водителя. В своих многочисленных отзывах покупатели отмечают долговечность лампочки.

Высокое качество
Универсальность
Простота монтажа
Долговечность

SVS D3S 4300K

Эта сравнительно недорогая ксеноновая лампа предназначена для установки на фары дальнего и ближнего света. Она имеет оригинальный типоразмер D3S, поэтому подходит далеко не для каждого автомобиля. Цветовая температура равна 4300 К, что соответствует тёплому белому свету. Он хорошо освещает дорожное полотно и не вредит глазам водителя. Кроме этого, модель отличается надёжной и долговечной работой. Лишним доказательством этому служит длительная гарантия от производителя.

Хорошая цена
Долговечность
Длительная гарантия от производителя

Биксеноновые лампы с двумя режимами работы

В этой категории представлены лучшие биксеноновые автолампы, подходящие для ближнего и дальнего света. Они имеют особую конструкцию, благодаря которой получают способность менять режимы работы. При этом биксеноны могут стоить довольно дорого, и поставить их на своё авто решится не каждый водитель.

Vizant 6BI H4 6000K

Это бюджетная модель от компании Vizant подходит исключительно для легковых автомобилей, где может быть использована в фарах дальнего и ближнего света. Она имеет наиболее популярный тип цоколя (H4) и стандартную мощность 35 Вт.

Лампочка освещает дорогу холодным белым светом с цветовой температурой 6000 К. Он подавляет выделение гормона мелатонина, отвечающего за регуляцию сна, и не даёт водителю заснуть за рулём. Среди других преимуществ покупатели отмечают долговечность осветительного прибора, способного работать более 3000 ч.

В зависимости от режима работы лампы, световой поток может составлять 2600 лм или 3200 лм.

Низкая стоимость
Холодный белый свет
Долгий период работы

ClearLight KBMCLG3BL1 H4/H7 35W

Эти биксеноновая модель считается наиболее универсальной. Она подходит для установки на противотуманные фары, а также на фары ближнего и дальнего света. Лампа имеет оптимальную цветовую температуру 5000 К. Благодаря этому создаётся умеренно яркий световой поток, который хорошо освещает дорогу и не утомляет глаза. KBMCLG3BL1 – это дорогостоящая автолампа. Её высокая цена обусловлена не только универсальностью, но и максимально долгим сроком службы. При правильной эксплуатации может проработать до 30000 часов.

Универсальность
Подходит для противотуманных фар
Долгий период работы

MTF XBH4B12K5 H4 35W

XBH4B12K5 представляет собой недорогую автолампу биксенонового типа. Она может быть установлена на легковые автомобили и использоваться в фарах ближнего или дальнего света. Данная модель отличается стандартным типоразмером H4, благодаря которому подходит почти ко всем маркам авто. Фары, оснащённые XBH4B12K5, источают дневной белый свет с цветовой температурой 5000 К. Он максимально похож на естественный, что позволяет избегать переутомления глаз водителя.

Срок службы лампочки превышает 2000 часов.

Доступная цена
Стандартный цоколь
Оптимальная цветовая температура

Vizant 4BI H4 4300K

Если вам нужна качественная и сравнительно недорогая автолампа, то присмотритесь к биксеноновой модели 4BI от фирмы Vizant. Она имеет стандартный тип цоколя H4, благодаря которому подходит практически к любым современным транспортным средствам. Лампочка используется преимущественно в фарах ближнего света. При этом она будет не менее эффективной и для дальнего света.

Цветовая температура составляет 4300 К, что соответствует тёплому белому свету.

К числу преимуществ Vizant 4BI относят наличие 2 режимов работы. При использовании первого световой поток будет составлять 2600 лм, а второго – 3200 лм. Также владельцы транспортных средств отмечают работу лампы на протяжении 3000 часов.

Хорошая цена
Подходит практически к любым современным автомобилям
Долгий срок службы

MTF XBH4B12K6 H4 35W

Среди других важных особенностей данной лампы выделяют 2 режима работы, обеспечивающих световой поток в 2600 лм и 3200 лм, а также не самый долгий срок службы.

Эта дорогостоящая биксеноновая лампочка выделяется на фоне конкурентов своим голубовато-белым светом. Он хорошо освещает дорогу и предотвращает засыпание водителя за рулём транспортного средства. Модель оснащена цоколем H4, который подходит для большинства отечественных и зарубежных автомобилей.

Голубовато-белый свет
Малый расход энергии
Оптимальная мощность

MTF XBH4B24K5 Н4 35W 24V

Специально для владельцев грузовых автомобилей компания MTF выпустила качественную биксеноновую лампочку со стандартным цоколем. Она излучает тёплый белый свет и может создавать световой поток в 2600 лм и 3200 лм. XBH4B24K5 хорошо работает даже при низком рабочем напряжении. При этом её срок службы составляет 2000 ч.

Высокое качество
Стандартный цоколь
Низкое рабочее напряжение

Предназначена только для грузовых автомобилей

Советы редакции Zuzako по выбору ксенона и биксенона для авто

Прежде чем покупать автолампу ксенонового или биксенонового типа, внимательно изучите все фото и видеоматериалы, а также прочитайте рекомендации нашей редакции. Такой подход поможет найти по-настоящему качественные модели, которые будут исправно работать на протяжении многих месяцев.

Советы по выбору:

При выборе ксеноновых и биксеноновых автоламп следует ориентироваться на собственные финансовые возможности. Изделия первого типа подойдут людям с небольшим доходом, а второго – автовладельцам с высоким достатком.
Важно обращать внимание на тип цоколя. Наиболее распространёнными являются модели H1 и H4, которые поддерживаются большинством современных автомобилей. Альтернативой могут стать цоколи D1S и D2S.
Покупая автолампы, не стоит забывать о таком важном параметре, как цветовая температура (измеряется в Кельвинах). Оптимальными владельцы транспортных средств считают модели, у которых этот показатель находится в пределах от 4300K до 5000K.
Ксеноновые и биксеноновые лампы могут иметь мощность 35 Вт и 50 Вт. Приоритетным является первый вариант. Он позволяет получить хороший свет и не затратить на это много энергии.

Выбор ламп ксенонового типа может стать проблемой даже для опытных владельцев авто. Решить её поможет внимательное прочтение нашей статьи. В ней собраны лучшие модели с 1 и 2 режимами яркости, а также даны рекомендации по покупке таких осветительных приборов. Если у вас найдётся минута свободного времени, то не поленитесь поставить лайк и написать небольшой комментарий. Также не забывайте делиться информацией в социальных сетях.

Сегодня на большинстве иностранных марок автомобилей в качестве штатных устанавливают лампы D2R ксенон. Эти приборы имеют некоторые особенности в конструкции и характеристиках, которые мы и разберем в данной статье.

Особенности и конструкция ламп типа D2R

Начнем с устройства лампы D2R ксенон. Конструктивно прибор представляет собой толстостенную колбу из кварцевого стекла с запаянными в нее тугоплавкими электродами. Колба внутри заполнена инертным газом с добавлением ксенона. Сама колба может иметь форму шара (короткодуговые лампы, в том числе и D2R) или относительно длинной трубки (длиннодуговые).

Конструкция лампочки D2R ксенон

Номерами на фото указаны:

1 – изолированный проводник, подключающий верхний электрод к цоколю;
2 – оригинальный цоколь;
3 – верхний электрод;
4 – колба, заполненная смесью ксенона и инертных газов;
5 – нижний электрод.

Важно! Смесь газов находится в приборе под довольно высоким давлением – до 25 атмосфер. Это одна из особенностей любых ксеноновых источников света, требующая бережного с ними обращения. В противном случае колба может взорваться не хуже осколочной гранаты.

Одним концом стеклянная колба крепится к оригинальному патрону, при помощи которого на него крепится пускорегулирующее устройство – блок розжига. Это вторая особенность прибора: при установке ксенона на автомобиль не нужно искать место для размещения блока розжига, он является как бы частью лампы. Еще одно удобство такой конструкции – отсутствие высоковольтных проводов, которые может пробить, оборвать, замочить и пр.

Цоколь D2R и лампочки с надетыми на них блоками розжига

И последняя немаловажная особенность D2R ксенон – специальное напыление, позволяющее использовать прибор в фарах с рефлекторами, а не линзами. Благодаря этому напылению создается необходимая светотеневая граница, не допускающая ослепления встречных водителей и одновременно обеспечивающая качественное освещение дорожного полотна.

Слева лампочка D2R для рефлекторной фары, справа – D2S для линзовой

Как работает такая лампа

Я уже упоминал, что для работы D2R ксенон необходим специальный блок розжига (еще одна особенность ксеноновых источников света). В момент включения прибора блок подает на электроды лампочки импульс высокого (десятки киловольт) напряжения. Газовый слой в колбе пробивается, и в ней начинается дуговой разряд: лампочка запустилась или, как говорят, разожглась. Сразу после этого напряжение падает до рабочего (около 85 В) и автоматически поддерживается на этом уровне: лампочка работает.

В процессе работы дуговой разряд воздействует на молекулы ксенона, заставляя их ярко светиться в спектре, приближенном к спектру дневного света. При этом колба разогревается до высокой температуры – более 200 градусов Цельсия. Именно поэтому стекло для ее изготовления выбрано кварцевым, обычное бы просто расплавилось. Благодаря довольно небольшой шаровой колбе дуга в D2R ксенон получается короткой, и область свечения можно принимать за точечный источник. Это облегчает создание нужной светотеневой границы при помощи линз и даже обычных рефлекторов.

Важно! Лампочки D2R могут светить не чисто белым, как указано выше, а иметь оттенки – от желтоватого теплого до холодно-синего. Все зависит от их цветовой температуры (она указана на упаковке), которая колеблется в зависимости от модели и производителя от 4150 (теплый желтый) до 6000 К (холодный белый).

Что значит маркировка D2R

D – дуговая с оригинальным цоколем;
2 – код модификации (размеры, светоотдача и пр.);
R – для фар с рефлектором.

Схема подключения

Схема подключения D2R ксенон довольно проста. Лампочка устанавливается в фару, на ее цоколь надевается блок розжига, который защелкивается обычным поворотом по часовой стрелке. Сам же блок розжига снабжен разъемом того или иного типа, к которому подключаются питающие провода с постоянным напряжением 12, 24 или 36 вольт (зависит от типа блока розжига и напряжения бортовой сети).

Установленная в фару лампочка D2R ксенон с интегрированным блоком розжига (стрелкой указан провод питания 12 В) к содержанию ↑

Обзор и сравнение моделей

На сегодняшний день выбор ламп D2R ксенон настолько велик, что теряются даже специалисты. Чтобы как-то облегчить положение рядовых автомобилистов, я привожу реальные характеристики пяти моделей D2R ксенон от разных производителей.

Пять лучших ламп D2R по результатам теста лаборатории Dekra

Правильный тюнинг оптики автомобиля не обходится без ксеноновых ламп. При установке можно столкнуться с непростым выбором, какие лучше поставить: 4300К, 5000К или 6000К. Посмотрим, какой у них срок службы, что значат эти цифры и какие будут лучше.

Особенности ксеноновых ламп

А в чём, вообще, их отличие от галогеновых источников света? А заключается оно в яркости свечения. Если галогенные лампы дают обычно жёлтый или тёплый белый свет, то ксеноновые выдают белое, почти голубое свечение.

Ксеноновая лампа — такая же стеклянная колба, внутри которой находится инертный газ — ксенон с добавлением паров ртути. Газ используют вместо нити накаливания, при возникновении электрической дуги излучается очень яркий свет. Чтобы он мог работать под высоким давлением, к нему добавляют ртуть.

Ксеноновые лампы обязательно идут с блоками розжига. Чтобы поджечь газ, необходим очень мощный разряд энергии в 25 000 В. Стандартного напряжения автомобиля в 12 В для этого недостаточно. Поэтому в цепь монтируется специальный блок розжига, который преобразует 12 В в 25 000 В. Когда в газе происходит дуговой разряд, напряжение падает до 80 В. Этого достаточно для поддержания разряда и свечения.

Преимущества таких ламп:

Исключено воздействие вибрации. Если в галогеновых лампах нить может оторваться при длительной езде по неровностям, то в ксеноне такого не бывает.
Более яркое свечение. Свет лампочек сравним с дневным.
Существенно снижается нагрузка на генератор, так как ксенон потребляет гораздо меньше электроэнергии и имеет очень большой КПД.
Такая лампа имеет больший срок службы. Если галогеновый свет работает не более 500 часов, то ксеноновый почти 2000.

Недостатки ксенона:

Таким лампочкам нужен хороший блок розжига, цена которого достаточно высока. На эти деньги можно купить 2–4 комплекта средних галогеновых ламп.
Невозможно заменить только один источник. Ведь ксенон перегорает постепенно: свет тускнеет, а когда одна лампа перегорает, менять их можно только парой, иначе свечение будет неравномерным.
Поменять лампочки самостоятельно — проблема. Проще поменять их на СТО, но за это потребуют дополнительную плату, и она будет больше, чем за замену простых. Но из-за срока службы траты компенсируются одинаково.
Установка ксеноновых фар возможна только с линзой, омывателем фар и автоматическим корректором света, так как на это указывают нормы безопасности и перечень требований и правил по допуску транспортных средств к эксплуатации. Кроме того, требуется омыватель фар.

Впрочем, достоинства хорошо перекрывают недостатки, поэтому монтаж стоит того.

Что означает 4300 К, 5000 К и 6000 К

Основной характеристикой этих ламп считается световая температура. А она измеряется в Кельвинах. Цифры 4300, 5000 и 6000 выбраны неслучайно, так как такие лампочки лучше всех подходят для автомобиля. Если переступить этот порог дальше, то лампы будут отдавать сине-фиолетовым цветом и станут непригодными для применения в фарах.

Кроме того, лампы с более низкой световой температурой покупать уже нецелесообразно. Есть разновидности галогеновых ламп, которые выдают даже 4200 Кельвинов, и установка их обойдётся автовладельцу намного дешевле.

Определить по цвету ксенон и то, как он будет светить, можно по специальной таблице.

Какой светит лучше и где срок службы больше

Стоит сразу отметить, что 6000 К, хотя свет от них будет ярче и приятнее, непригодны для поездки в плохую погоду. Дело в том, что сырость на дороге будет отражать свет. Чем ярче свечение лампы, тем сильнее будет отражаться её свет от дорожного покрытия. Эффект будет такой, что дорогу не будет видно совсем. Впрочем, он замечательно подходит для снежной зимы или сухого асфальта. Срок службы будет также меньше.

На источниках света 4300К и 5000К остановимся подробнее. На сухой дороге обе лампы имеют абсолютно одинаковые параметры, и разница не будет видна невооружённым глазом. Различия можно заметить только на сыром дорожном покрытии.

Фары с 4300К лучше светят при движении под дождём, потому что отражают гораздо меньше бликов. Соответственно, их эксплуатация будет более удобна весной и осенью в период дождей.

Однако при установке ламп 5000 К фары будут светить с меньшей желтизной, почти нейтральным белым светом. Если на первый взгляд разница незаметна, то спустя некоторое время станет ощутимо, что глаза напрягаются меньше, а дорога отлично просматривается.

Встречному транспорту будет худо, если в глаза будет бить свет с цветовой температурой в 5000 К, в то время как лампы с меньшей температурой будут восприниматься намного лучше. Это сильно влияет на безопасность — ослеплённый водитель может слегка изменить траекторию и угодить в другое транспортное средство. Но это справедливо только для тех случаев, когда фары не настроены или ксенон стоит в фарах для галогенов.

Плохо зарекомендовали себя китайские лампы — срок их службы существенно ниже, да и качество исполнения далеко от идеала.

Законна ли установка ксенона

Многих водителей интересует, насколько законна такая переделка. Если речь идёт о сертифицированных фарах, в которых с завода предусмотрена установка ксеноновых источников света, то вопросов быть не должно. Как правило, на корпусе таких фар есть специальная маркировка DC, DR или DCR, что означает возможность применения в ближнем свете, дальнем и комбинированном. Кстати, срок эксплуатации заводских ламп существенно выше, чем установочных комплектов.

Если такой маркировки нет, то применение ксеноновых источников света в фаре запрещено. Сейчас нет штрафа за это, однако предусмотрено наказание в виде лишения права управления транспортом на срок от 6 месяцев до 1 года, даже если это будут ПТФ бленды, оборудованные такими лампами.

Однако это ещё не значит, что дооборудовать автомобиль такой оптикой нельзя. Если докупить необходимое оборудование (автокорректор фар, линзы, омыватель), заказать установку в специализированном сервисе и затем получить одобрение в ГИБДД со всеми отметками в ПТС, то установить ксенон 5000 К можно легально.

Подводя итог, можно сказать, что ксенон лучше почти по всем показателям. Это большой срок службы, хорошая освещённость дорожного покрытия, а следовательно, безопасность.

Лампа D2S — искусственный источник очень яркого свечения, близкого к естественному дневному. Конструкция представляет собой цоколь с колбой из кварцевого стекла, заполненный смесью газов на основе ксенона. Такие лампы относятся к категории газоразрядных — вместо нити накаливания используется электрическая дуга, возникающая при подаче напряжения на электроды, за счёт которой происходит излучение световой энергии.

Отличие от других видов ксенона

Газоразрядные ксеноновые лампы востребованы у производителей автомобилей. Главное достоинство — яркий свет, существенно улучшающий видимость в тёмное время суток и при сухом, и при мокром дорожном покрытии. Ксенон D2S — штатный источник света во многих моделях ведущих производителей. Эти лампы начали устанавливать на немецкие автомобили “БМВ”, “Мерседес” и “Ауди” в конце 90-х годов.

Лампы D2R и D2S

Основное отличие источников света с цоколем D2S от D2R — наличие в фаре защитного ограждения и овального рефлектора, которые фокусируют световой поток, проходящий через линзу, направляя его на дорогу под требуемым углом. На колбы лампочек D2R, рассчитанных на параболические отражатели, наносят специальное напыление (на рисунке показано чёрным цветом), которое выполняет функцию светопоглощающей маски, формирующей направленный свет.

Рабочие схемы ламп D2R и D2S

Также к характерным чертам ламп D2S относится отсутствие встроенного игнитора.

Можно ли заменить D2R или другие виды ламп на D2S

Как было указано выше, на лампах типа D2R отсутствует светоограничивающее напыление. При этом основные характеристики — яркость светового потока, потребляемая мощность, номинальное напряжение, а также тип блока розжига абсолютно идентичны D2S. Отличаются только расположением пазов на юбке цоколей — для установки необходима небольшая доработка лампочки или установка специального переходника.

Разница межу установочными пазами на лампах D2R и D2S

Срок службы, согласно информации производителей, составляет 2800–4000 часов, в зависимости от режима эксплуатации.

Схожая конструкция цоколей не говорит о том, что D2S и D2R взаимозаменяемы. Установка ксеноновой лампы D2S на фары с отражателем приведёт к серьёзной потере яркости света. Использование D2R вместе с линзой снижает плотность светового потока, что часто бывает причиной ослепления водителей, движущихся во встречном направлении.

В середине 2000-х годов на рынке появились лампы нового поколения D4S и D4R. От предыдущих моделей они отличались большей экологичностью, а именно — отсутствием ртути в составе. Однако яркость и срок службы были снижены на 20–30 %.

Стоит отметить, что у ламп серии D2 и D4 разное рабочее напряжение, поэтому для установки моделей нового поколения будет необходимо дополнительно заменить блок розжига.

Выбор цветовой температуры

Данный параметр — основная характеристика источника света. Он определяет ощущаемый глазом цвет. Единицей измерения служит Кельвин. Прежде чем выбрать цветовую температуру, рассмотрите основные диапазоны свечения ксенона:

От 3000 до 3500 К. Тёплый жёлтый свет. Соответствует яркости светового потока в 1500 лм, что недостаточно для качественного освещения дороги в тёмное время суток. Используются в качестве источника света в противотуманных фарах.
От 4000 до 5000 К. Нейтральный белый свет, соответствующий солнцу в утреннее и послеобеденное время. Такая температура характеризуется минимальными визуальными искажениями. Комфортен для восприятия — не создаёт бликов и не отвлекает других участников дорожного движения. Высокая интенсивность светового потока (до 3000 лм) позволяет использовать лампы с такой цветовой температурой в качестве головного света.
От 5000 до 6000 К. Белый свет, спектрально приближенный к полуденному освещению. При температуре 5000 К достигается максимальная яркость — 3900 лм. С дальнейшим повышением цветовой температуры сияние становится менее интенсивным.
От 6000 до 8000 К. Белый свет с голубым оттенком, который становится более насыщенным с повышением температуры. Интенсивность освещения снижается до 2300 лм, что негативно сказывается на восприятии объектов. Используется в противотуманных или линзованных фарах.

Выбор цветовой температуры во многом зависит от предпочтений владельца. Востребованы на рынке фары на 5000–6000 К. Эффективность восприятия также зависит от температуры: например, для мокрого асфальта оптимальным является свет 4300 К, а для снега — 4000 и 6000 К, которые обладают равной яркостью светового потока.

С течением времени цветовая температура ламп повышается, что характеризуется изменением цвета луча. Это сигнализирует о том, что через несколько недель потребуется замена источников света.

Какие лампы лучшие?

Рассмотрите 10 лучших ксеноновых лампочек с цоколем d2s, показанных на рынке (в обратном порядке, последняя строка — лучшие):

SVS D2S 6000К CLASSIC. Модель китайского производства. Доступная цена сочетается с высоким качеством сборки. Владельцы отмечают полное соответствие заявленным характеристикам.
CLEARLIGHT D2S 5000K. Лампа адаптирована под российские условия эксплуатации — устойчивость к температурным колебаниям и вибрациям обеспечивает длительный срок службы. Комфортная цветовая температура не вызывает раздражения, что есть серьёзное преимущество при длительных ночных поездках.
SHO-ME D2S/C D2S/C-5000K. Модель со встроенной защитой от коротких замыканий и обратной полярности. Рассчитана на эксплуатацию при температуре от -40 до +105 °C. Яркость светового потока достигает 2900 лм.
HIVISION D2S (6000K). Колба этой лампочки изготовлена компанией Philips. Гарантийный срок службы от производителя — 2 года. Модель обладает достаточно высокой яркостью — 4000 лм, что повышает площадь освещения.
MTF LIGHT D2S, ABSOLUTE VISION +50%. Металлизированный корпус и прочное кварцевое стекло успешно справляются с механическими воздействиями и вибрациями.
NEOLUX D2S 35W NL-D2S-NX2S. Сборка модели европейских заводов компании OSRAM гарантирует высокое качество и соответствие международным стандартам качества. Владельцы отмечают высокое качество света, интенсивность которого близка к естественному солнечному освещению.
OSRAM XENARC COOL BLUE INTENSE +20%. Особенность лампы — отсутствие цветных маркеров на поверхности колбы, что способствует равномерному распределению света по дороге. Единственный недостаток — много дешёвых подделок.
D2S PHILIPS XENON VISION 85122VIC1. Уникальная модель с автоматической коррекцией цветопередачи — можно сэкономить на покупке второй лампы. Имеет комфортный цветовой спектр, не вызывающий усталости.
OSRAM XENARC NIGHT BREAKER LASER (+200 %). Отличная модель для головного света. Высокая мощность обеспечивает качественное освещение дорожного полотна, что повышает уровень безопасности движения. Хорошо зарекомендовала себя при эксплуатации в сложных погодных условиях.
PHILIPS WHITEVISION GEN2. Модель нового поколения, характеризующаяся стабильными световыми параметрами на протяжении всего срока службы. Подходит и для ближнего, и для дальнего света. Хорошая контрастность и отражающий эффект способствуют безопасному движению.

Какие линзы подходят под ксенон D2S

При выборе линз для ксеноновых ламп с цоколем д2с рекомендуем ведущих производителей Hella, Bosch и Koito. Можно установить и универсальные модели. При этом учитывают диаметр фары и длину отверстия от лампочки до стекла.

Для автомобилей с высоким расположением фар советуем выбирать линзы с хорошей высотой освещений по вертикали. Для остальных легковых автомобилей выбор практически неограничен.

Линзы различаются габаритами. Для легковых автомобилей востребованы модели диаметром 2,5, 2,8 и 3,0″. Тип освещения зависит от поколения модели. Актуальные виды:

G4 — отличаются ярким свечением с чёткой границей светотеней. Дальний режим — узкий и протяжённый, со сниженной яркостью боковых участков, что снижает вероятность ослепления водителей встречного транспорта. Широкий ближний свет позволяет полностью контролировать дорогу и прилегающие участки.
G5 — качественное освещение в режиме ближнего и дальнего света при достаточно компактных размерах для безопасности и комфорта на дороге.
Q5 — образуют чёткую границу светотеней с синеватыми краями в виде ступеньки. Широкий световой луч охватывает обочину, чтобы оперативно реагировать на изменения дорожной обстановки. Достаточно хорошо работают в сложных погодных условиях.

Блок розжига

Блок розжига для ксеноновой лампы

От блока розжига зависит качество свечения ксеноновой лампочки. Этот узел генерирует высоковольтный импульс для розжига источника света и поддерживает уровень необходимого напряжения в работе.

Лампы D2S отличаются повышенным выходным напряжением — 85 В. Поэтому блоки розжига такого типа нельзя подключать к другим источникам света. Стоимость прибора определяет производитель. Цена разнится — от 500 до 3300 рублей.

Вывод

Несмотря на наличие моделей нового поколения, ксеноновые лампы D2S по-прежнему востребованы на рынке автомобильной оптики и света. Проблемы с утилизацией компенсируют длительный срок службы и яркость свечения.

Авто volvo s60 9 год по вину, ксенон обычный, рефлекторный.
Лампы в нём видимо D2R. Родные, вроде как OSRAM(в смысле на заводе на такие года ставят OSRAM, какие стоят сейчас не знаю, тк ставил бывший владелец, но могу предположить что оригинал, тк ТО проходил у офов).
Погуглил тему, вроде народ советует Philips D2R 85126+ (модель с индексом + ярче обычных 85126 на 200лм, но и дороже соответственно). Оригинальные стоят минимум по 2200 за шт.
Что посоветуете?

Malez

GolfII,Volvo940,Volvo960,Saab9000,Suzuki GSF1200S,Triumph Sprint ST1050
Volvo 780 B230FT 1989 + BMW K1300S 2012

Slime

zOOmDi

Leo_Spb

Много разных ламп перепробовал (сейчас помимо стоящего на авто комплекта Найт Брекера, лежат в машине штатный Осрам и Осрам CBI)
Штатный Осрам и даже "усиленный" ЦВЕТОВАЯ температура 4150 - выглядят "желтоватыми" - их и использую осенью-зимой-весной - в темноте на мокром асфальте лучше всего. Штатный Филипс 4300 тоже не сильно белый.
Далее идут всякие хитрые "больше яркости" Осрам CBI 5000К ФИлипсы 4800 и 6000. Осрам у меня есть ставил его - хорошо ночью на сухой дороге, как только дождик - подслеповато. Все эти супер белые лампы хороши для дизайна - для реальности они ИМХО хуже.
А мощность светового потока у них у всех ОДИНАКОВА - этот параметр стандартный 3200 лм.

Читайте также: