Кран отопителя рено логан где находится
узел Основной системы автомобильного отопления — теплообменник более, отопителя распространённое название — радиатор отопителя. назначение Его в нагреве воздуха, попадающего в салон температуры, до автомобиля, которую задаёт водитель или пассажир его. Нагревается радиатор благодаря циркуляции Охлаждающая. антифриза жидкость нагревается в процессе отведения работающего от тепла силового агрегата. Замкнутость системы позволяет охлаждения создавать в ней давление. Поэтому может внутри быть температура и выше 100 Ещё.
градусов один компонент системы отопления — работающий, вентилятор на электрическом приводе. Вентилятор обеспечивает воздуха поступление с улицы и регулирует этот процесс.
В есть системе заслонка регулятора температуры поступающего в машины салон из отопителя воздуха. В зависимости от угла заслонки поворота регулируется количество воздуха, проходящее тепловой сквозь обменник отопителя,и количество уличного поступающего, воздуха без попадания в теплообменник.
Также указать можно на наличие в системе заслонок распределения потока воздушного, поступающего в салон машины по воздуховодам из Проще. отопителя говоря, того воздуха, которым ветровое обдуваются и боковые стёкла.
Как работает отопления система
Принцип, по которому сконструирована система Рено на отопления Логан, уже давно используется Радиатор. автопроизводителем отопителя подсоединяется к системе охлаждения нём. В мотора циркулирует горячий антифриз. Попадание воздуха прогретого в салон через воздуховоды регулирует управляемая, заслонка с помощью тросового привода.
Вентилятор может функционировать на четырёх Подача. режимах напряжения на контакты вентилятора происходит с реле помощью. Регулировка скорости вращения осуществляется с резистора помощью, который располагается в цепи включения Отыскать. устройства указанную деталь можно за обшивкой панели передней, там, где находится правая водителя нога машины. Резистор белого цвета, и заглянуть если под панель, то найти его Чтобы.
легко найти место расположения реле, открыть достаточно капот Рено Логан. Возле клеммы отрицательной аккумулятора установлен монтажный блок. находится и Здесь искомая деталь. Для защиты цепи электрической включения в работу системы вентиляции предохранитель устанавливается на 30 ампер. Он располагается в монтажном блоке, но автомобильном в находящемся салоне. Маркируется предохранитель, согласно электрической схеме цепи, индексом F36. Найти можно его по схеме, которая прилагается к инструкции по либо эксплуатации по цвету (зелёный).
Демонтаж системы Большинство
Но в самом начале, убедитесь в чистоте фильтра салонного, иногда из-за его загрязнения воздух не пробиться может в салон. Фильтр установлен в правой передней стороне панели.
Если в автомобиле установлен салона фильтр, то он установлен тут (выделено маркером).
печки для работы
Для демонтажа нам отопителя потребуются такие инструменты:
- Отвёртка с жалом прямым.
- Отвёртка крестовая.
- Пластиковый съёмник (обычная либо линейка).
- Ключ TORX T20.
работ Последовательность по демонтажу печки
Для того чтобы легче снять было уплотнитель, нужно предварительно поддеть Пластиковая.
его накладка фиксируется с помощью металлических кузову к защёлок.
Откручиваем этот болт с помощью T20 TORX.
ВАЗ заглушку, соблюдайте осторожность чтобы не фиксаторы сломать.
При оттягивании панели от корпуса, избегать следует резких движений.
Различают два конструкции вида вентиляторов, хотя и различия между минимальна ними.
Первый вариант печки широкий электрического разъём контакта.
У второго варианта он узкий.
плохо Почему греет печка Renault Logan?
печка Когда дует холодным воздухом, то есть в машины салон не поступает тёплый воздух, стоит наличие проверить охлаждающей жидкости в системе.
Уровень ОЖ быть должен выше минимального, но ниже максимального отметкам по значения на бачке. Зачастую автомобилисты фиксируют затемнении на взгляд под отливом бачка. То есть, в месте том, где располагается площадка. Ошибочно это принимать затемнение за наличие антифриза. Насторожить уже должен тот факт, что площадка ниже располагается минимального уровня. Поэтому охлаждающую придётся жидкость доливать в любом случае. Лучше открутить всего крышку бачка и визуально убедиться в жидкости количестве.
Если антифриза в системе в достаточно, может проблема быть в неисправности термостата. Для этой проверки детали потребуется завести машину и мотору дать поработать 5-7 минут. Далее рукой патрубка до дотроньтесь, идущего к радиатору от термостата.
Если за промежуток указанный времени патрубок станет на ощупь температуры же такой, как и тот, который идёт на отопителя радиатор, тогда термостат придётся менять.
распространённая Самая причина, по которой плохо греет Рено на печка Логан, — замусоривание радиатора отопителя. деталь Эта забивается мелкими фракциями от расширительного Точнее. бачка, от площадки, расположенной в нём. Разрушение можно площадки проверить обычной отвёрткой. Для инструмент этого опускаем в бачок и надавливаем на площадку.
При наличии разрушения детали будет отвёртка свободно гулять.
На снятом бачке площадка разрушенная выглядит следующим образом.
Мелкая крошка пластмассовая от разрушенной площадки выглядит так.
таким, Естественно маленьким кусочкам не составит проблем радиатор забить отопителя, даже несмотря на то, что здесь именно находится самый тонкий канал. повреждённой с Бачок перегородкой необходимо обязательно заменить. просто Можно выломать перегородку. Однако такие спасут не действия автовладельца от проблем, потому что перегородки помимо на бачке с течением времени происходит сосков разрушение.
Поэтому бачок демонтируется и выбрасывается. На место его следует поставить новую деталь с перегородкой целой.
Если печка на Рено Логан не проблемы из-за работает с разрушением пластмассовых элементов, то возникает дефект этот после пробега более ста километров тысяч. Важно отметить, при установке расширительного оригинального бачка в комплекте с ним идёт крышка новая.
Эту деталь не следует устанавливать, что потому они плохо сохраняют давление в Поэтому. системе новый бачок лучше закрывать крышкой заводской.
Такой совет дан не напрасно. плохой Причиной работы системы отопления может крышка стать на расширительном бачке. Если клапана в держит не крышке, то в системе не будет создаваться положенное Поэтому. давление проток радиатора отопителя будет Проверить. плохим надёжность крышки можно простым Достаточно. способом дунуть на клапан. Он не должен легко так, продуться как обязан держать давление.
было Как отмечено, при установке нового даже, бачка оригинального, не рекомендуется закрывать его идущей, крышкой в комплекте.
Профилактика поломок печки
гораздо, Разумеется проще предотвратить возникновение неисправностей, устранять чем их. Чтобы печка работала без необходимо, сбоев:
- регулярно менять салонный фильтр;
- только использовать качественный антифриз (официальные дилера GLACEOL рекомендуют RX Type D 1 Renault 7711428132 от ELF), избежать чтобы повреждений радиатора и патрубков;
- желательно началом перед сезона всю систему промывать или водой специальной жидкостью.
Причины неисправностей в системе отопления
машине в Когда стало холодно, хотя печка активном в находится режиме, паниковать не стоит. Это обыденная вполне ситуация, которая происходит везде и со Нужно. всеми принять тот факт, что накрылось отопление.
Единственно правильным решением в такой является ситуации поиск причины. Всего есть вариантов несколько, почему печка вдруг стала работать плохо, либо не греть салон вовсе. Но Логана преимущество в его простоте. Машина не оснащена множественной и сложной электроникой, где можно запутаться бывалому даже автомастеру. Конструкция достаточно стандартная, что, бюджетная не мешает Рено быть надежным и автомобилем долговечным. Печка — это одно из немногочисленных мест слабых модели. Но даже когда она греет плохо, есть ряд решений для ситуации сложившейся.
Делать поспешные выводы и ставить страшные самые диагнозы не рекомендуется. Да, есть некоторые устранить, неисправности которые будет довольно проблематично и затратно относительно в финансовом плане.
Но в основном на устранение требуется поломок тратить минимум денег и свободного Опять. времени же свои преимущества проявляет не перегруженная сложными и лишними элементами конструкция автомобиля Рено Читайте.
Логан также: Размер зимней и летней Лада резины Ларгус и Largus фургон. Зимняя лада резина ларгус фургон
Что ж, давайте основным по пройдемся факторам, которые могут спровоцировать работу плохую салонного отопителя.
- В системе сформировалась пробка воздушная, из-за которой не греется радиатор;
- Проблемы с потому, а термостатом мотор не нагревает охлаждающую жидкость;
- печки Радиатор забился мусором;
- Присутствуют проблемы с двигателем самим;
- Плохо поступает воздух;
- Сломался вентилятора моторчик;
- Нарушилась работа регулятора оборотов Вышел;
- вентилятора из строя кран отопителя.
Вот причины основные, из-за которых печка на вашем Логане плохо может греть или не работать вовсе.
делаем мы Что дальше? Абсолютно верно. Нужно как, понять решается каждая из перечисленных проблем.
плохой Причины работы печки
Причиной того, плохо что греет печка, может выступать мотор поломанный вентилятора или воздушная пробка в Иногда. системе способен подвести радиатор отопителя, теряет который свою герметичность. Ввиду конструктивных этого особенностей изделия ремонт его не производится, а выходе при из строя имеется один вариант – замена это вентилятора печки. Сам процесс трудоемкий довольно и при отсутствии у владельца должного рекомендуется опыта прибегнуть к помощи сервиса.
Устранение Думаю
неисправностей вы прекрасно понимаете, что рассмотреть решения особенности каждой из рассмотренных неисправностей не получится в одной формате статьи. Но если вам это пишите, интересно в комментариях. Тогда мы подготовим для отдельные вас материалы, где рассмотрим все вопросы актуальные по ремонту.
Прежде чем приступать, вам хочу дать один простой совет. последовательно Действуйте, начиная от наименее простого и двигаясь к Ведь. сложному в действительности куда проще заменить предохранитель сгоревший, нежели разбирать половину консоли рыться или в подкапотном пространстве в поисках источника печкой с проблем. Если начать с простых мероприятий, точно вы когда не знаете причину неисправностей, вам избежать удастся ненужных и сложных процессов. Тут предельно все логично и понятно.
А раз все можно, то понятно приступать к рассмотрению неисправностей.
Я постараюсь раскрыть вам суть рассмотренных причин, объяснить, виноват кто и что нужно делать. Будете ли вы Логан ремонтировать сами, либо обратитесь в автосервис, лично дело каждого. Но на самостоятельном ремонте можно солидно очень сэкономить.
Если все готовы, мы Разделю. начинаем неисправности на две группы.
Первая Сюда
группа будет включено 4 неисправности, для которых решения не обязательно привлекать специалистов. Если руководство изучить по эксплуатации и разобраться в конструкции Логана, будет все сделано быстро и качественно.
-
Воздушная Возможно. пробка, причина ее появления в ошибках при замене предыдущей антифриза. Конструкция Логана предусматривает, воздух что должен выходить сам. Но иногда срабатывает не это. Для решения проблемы следует два отключить патрубка от теплообмена салона, а затем, подключая поочередно их обратно, заливается ОЖ в бачок. Когда начнет жидкость течь из второй трубки, вставляйте место на шланг. Подобные простые манипуляции позволяют повысить значительно эффективность обогрева;
вся мотора печки своими руками
выход Обычно из строя вентилятора печки обусловлен износом высоким на щётках мотора. Для того провести бы что их замену, необходимо просто отжать защёлки три, или при помощи крестовой выкрутить и отвертки 2 болта.
Отогнуть защёлки легче помощью с всего плоской отвертки.
После того доступ как открыт смотрим состояние щёток и высоком при износе проводим замену.
Месторасположение отмечено щёток маркером.
Габариты для щёток: 4 на 4 мм, и сантиметров до 2 длина. Если попадутся длиннее, то их можно После. обточить ремонта необходимо смазать все элементы трущиеся высокотемпературным маслом.
Если же неисправность технической с связана частью, развалился корпус или отдельные сгорели детали, то весь элемент необходимо новый на заменить.
Установку отремонтированной или новой следует детали производить аналогично порядку снятия.
системы Состав вентиляции/отопления Renault Logan
автомобиля Комплектация может быть разной. В бюджетном представлены сегменте модели, оснащённые только системой отопления/вентиляции, в топовых конфигурациях присутствует полноценная система климатическая, дополненная автокондиционером.
Но если последний для предназначен создания комфортного микроклимата ТВ жаркое года время, то печка и её компоненты, входящие в систему силового охлаждения агрегата, отвечает за обогрев салона.
состав Рассмотрим системы вентиляции/отопления автомобиля, вторая поскольку не может работать без первой, компонентой её являясь, интегрированной в общую схему климатической Схема.
установки отопителя Renault Logan включает выступающий, радиатор в качестве теплообменника (именно его именуют часто печкой), вентилятор с электроприводом, систему сопряжённых, воздуховодов с дефлекторами. В эту схему может включён быть салонный фильтр. Он хотя и предназначен очистки для от различных загрязнителей поступающего в салон воздуха забортного, может опосредованно влиять на работу Дефлекторы.
отопителя предназначены для обдува конкретных автомобиля зон: ветрового/передних боковых стёкол, ног области и верха салона автомашины.
Блок климатической управления системой
На центральной консоли торпеды (приборов панели) расположен блок, с помощью которого управление осуществляется работой печки и системы вентиляции. Он три включает рукоятки и кнопки включения автокондиционера и рециркуляции режима:
- слева расположен регулятор, отвечающий за потоков распределение воздуха;
- в центре находится регулятор скорости переключения вращения вентилятора;
- правая рукоятка регуляцию за отвечает температуры воздуха, дующего их дефлекторов;
- левой между и средней рукояткой расположена кнопка автокондиционера включения;
- справа находится рычаг включения рециркуляции режима.
Два первых регулятора характеризуются режимом дискретным работы, третий – плавной регулировкой.
распределения Регулятор воздушных потоков работает в следующих обозначенных, режимах соответствующими общепринятыми пиктограммами:
- обдув стекла лобового и окон передних дверей (задействуется воздуховоды соответствующие);
- обдув зоны головы водителя/пассажира переднего, используется центральный дефлектор;
- обдув верхней одновременно и нижней части салона;
- обдув ног только, при этом имеются воздуховоды, через проходящие центральный тоннель к заднему ряду обдув;
- сидений ног, ветрового/боковых стёкол Интенсивность.
температуры Регулятор направляемого в салон воздуха работает тягу через в виде тросика, который перекрывает через, отверстие которое в печной радиатор поступает антифриз горячий. Вращая рукоятку по часовой стрелке, в красных зону кругов с увеличивающимся диаметром, мы открываем способствуя, краник увеличению потока тосола, протекающего соты через радиатора, тем самым увеличивая воздуха нагрев.
Кнопка режима рециркуляции позволяет перекрыть полностью подачу в салон наружного воздуха, может что быть полезно при проезде сильно через загрязнённые/запылённые участки трассы. образом Таким, можно также быстро и без окон открытия автомобиля регулировать микроклимат, добиваясь или увеличения уменьшения температуры внутри салона.
режима Задействование рециркуляции осуществляется переводом рычага в положение левое. Противоположное положение рычага открывает для заслонку доступа забортного воздуха по цепочке радиатор-вентилятор-воздуховоды-дефлекторы.
Смена лампочки
горит не Если лампочка подсветки регуляторов, то сперва проверить нужно предохранители. Лампа подсветки центральной одна — панели. Отсутствие повреждённых предохранителей означает, необходима что замена лампочки.
- Снять накладку Аккуратно.
- магнитолы поддев отвёрткой, снять серую Снять.
- панель ручки, которыми управляется вентилятор, печка и обдув.
- Открутить шурупы крепления модуля.
- выдавить Модуль внутрь, а верхнюю часть вынуть Отжать.
- наружу защёлки по бокам и отогнуть панель. панельку Снять затруднительно, достаточно просто отогнуть.
- тут Вот и обитает лампочка подсветки. Заменить её на собрать и новую все в обратном порядке.
После процедуры несложной лампочка подсветки снова работает.
Работа систем вентиляции и направлена отопления на создание комфортных условий внутри салона автомобильного. Исправность этих систем позволяет оптимальную создать температуру и удалить иней или окон с влагу.
Выбираем электродвигатель отопителя
Для версий с кондиционером используется печка с широким разъёмом
На версии, не оснащённые кондиционером, устанавливают печки с узким разъёмом
Признаки неисправности моторчика печки
Печка свистит
Одним из признаков поломки мотора отопителя является свист, доносящийся из-за центральной консоли при включении печки. Печка начинает свистеть, если выходит из строя подшипник её моторчика, а также при появлении люфта вала электромотора, который, в свою очередь, появляется от недостатка смазки. Многие автолюбители пытаются устранить эту проблему, не прибегая к замене механизма. Однако после смазки проходит несколько месяцев, и печка снова начинает шуметь. Поэтому при появлении свиста моторчик отопителя лучше заменить.
Видео: так звучит свист печки
Печка заедает
Износ щеток моторчика приводит к заеданию и выходу из строя печки
Печка слабо дует
Эту неисправность автовладельцы замечают не сразу. Обычно доходит до того, что в четвёртом режиме печка работает слабее, чем во втором до поломки. Низкая интенсивность подачи воздуха может означать как поломку электродвигателя, так и засорение салонного фильтра.
Печка не работает
С этим симптомом все понятно. Водитель поворачивает переключатель, а печка не издаёт ни звука. Однако не стоит сразу ехать в магазин за новым мотором отопителя. Как и предыдущая неисправность, невозможность включить печку может быть связана с другими причинами.
Убедимся, что неисправность именно в моторчике
Предохранитель
Предохранитель системы отопления вы найдёте в правой части блока
Проводка и разъёмы
Проблемы с проводкой также могут стать причиной неисправности печки. В первую очередь стоит проверить соединения в районе моторчика. Если вы обнаружили, что штекер вставлен не до конца, исправьте это. И также проверьте целостность проводов. Если с проводкой и соединениями все в порядке, а печка по-прежнему не включается, стоит перейти к проверке самого моторчика, а также переключателя режимов печки, который находится на центральной консоли.
Прежде чем прощупывать проводку и разъёмы, автомобиль следует обесточить из соображений безопасности.
Проверьте, плотно ли вставлен штекер в разъём питания мотора печки
Салонный фильтр
Если печка слабо дует, дело необязательно в моторчике. Вполне возможно, что на вашем автомобиле засорился салонный фильтр. Менять его стоит каждые 15–20 тысяч километров.
Меняем электромотор печки своими руками
Вы проверили предохранитель, проводку и салонный фильтр и убедились, что все в порядке, но неисправность никуда не делась. Вероятно, дело именно в моторчике печки. Демонтируйте его и проверьте в рабочем ли он состоянии. Для работы вам понадобятся следующие инструменты:
- набор головок TORX;
- плоская отвёртка.
Извлеките электродвигатель печки, следуя инструкции.
-
Подденьте уплотнитель дверного проёма со стороны переднего пассажира и снимите его.
Извлекать уплотнитель можно не полностью, а только в передней и верхней части проёма
Обшивка передней стойки держится на металлических фиксаторах
Открутить винт можно головкой TORX t20
Открывать заглушку следует аккуратно
Моторчик печки располагается по соседству с салонным фильтром
После демонтажа электродвигателя отопителя следует проверить его исправность, подключив через провод к аккумулятору. Если он заработает, стоит присмотреться к блоку переключателя режима печки, находящемуся на центральной консоли. Если же моторчик не функционирует, установите новый.
Для многих автолюбителей машина — второй дом, а дома должно быть тепло и уютно. Позаботьтесь о рабочем состоянии печки вашего авто до наступления холодов, и зимой ваши поездки будут приятнее. Удачи на дорогах!
Печка является неотъемлемой частью системы отопления любого автомобиля. Благодаря этому устройству обеспечивается комфорт внутри транспортного средства в холодное время года. Поскольку через радиатор печки циркулирует охлаждающая жидкость, проходящий через него воздух нагревается. Посредством вентилятора и воздуховодов тепло подаётся и распространяется по салону. Только при полностью исправной системе внутри автомобиля будет тепло независимо от погоды за окном.
Воздух в автомобиль может поступать двумя способами: естественным, и с помощью вентилятора. При поступлении снаружи воздух нагревается через радиатор или проходит мимо него. Выбор того или иного режима зависит от положения заслонки, которая имеет непосредственную связь с регулятором температуры. Благодаря тому, что жидкость в системе охлаждения мотора постоянно циркулирует, воздух нагревается с помощью радиатора печки. Наличие специальных воздуховодов в центре и по бокам торпедо способствует поступлению воздуха в салон. Насколько интенсивной будет его подача, зависит от регулировок блока управления.
Расположение моторчика отопителя: 13 — Вентилятор пассажирского салона; 14 — Передний правый воздуховод обогрева пространства для ног
Что такое резистор печки и для чего служит
Если рассматривать резистор с точки зрения физики, то этот элемент в электрической цепи относится к пассивным. При этом на него возлагаются различные функции, зависящие от поставленных задач. Так, резистор может не только ограничивать ток, но также играть роль преобразователя тока в напряжение или наоборот. В конструкции автомобильного отопителя элемент используется для регулировки скорости вращения моторчика, обеспечивая распределение тока таким образом, что вентилятор имеет четыре скорости вращения.
Для регулировки скорости вращения моторчика печки используется резистор
Причины неисправности печки
- В системе отопления возникла воздушная пробка.
- Поломка термостата.
- Неправильная работа помпы.
- Забит радиатор печки.
- Неполадки с электродвигателем отопителя.
Несмотря на кажущуюся простоту решения этих проблем, именно они чаще всего заставляют автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом или обращаться в сервис.
Одной из причин того, что патрубки печки горячие, а тёплый воздух в салон не поступает, является воздушная пробка в системе
К распространённым причинам того, что печка не греет, стоит отнести выход из строя резистора или предохранителя отопителя. Проверка этих элементов поможет выявить их целостность и в случае повреждения провести замены. Если всё перечисленное не помогло определить проблему плохого функционирования печки, проверяют контакты разъёма, через который подаётся питания на электромотор вентилятора.
Продиагностировать сам моторчик довольно просто. Для этого его подключают напрямую к АКБ, и если узел работает на максимальных оборотах, то причину следует искать в другом месте, например, переключателе режимов работы электродвигателя. Внимание также стоит обратить на заслонки, из-за неправильной работы нарушается процесс поступления тёплого воздуха в салон. В этом случае проблема может быть в тросике, которым управляется заслонка.
Резистор печки расположен в нижней части педального узла с правой стороны
Как же определить, что резистор вышел из строя? В большинстве случаев деталь попросту перегорает. Причина может заключаться в загрязнении вентилятора или его неполадках. Определить, что резистор сломался, можно по работе моторчика: узел будет функционировать только на четвёртой скорости. Давайте теперь разберёмся, как заменить перегоревшую деталь.
- Снимаем клемму с минуса АКБ.
- Находим разъем со жгутами и, нажимая на фиксаторы, отсоединяем его от вышедшего из строя элемента.
- При помощи ключа Торкс T-20 откручиваем два болта крепления резистора.
- Сдвигаем деталь вверх и вынимаем.
- Заменяем резистор на новый, устанавливаем в обратной последовательности.
Необходимость в замене радиатора отопителя возникает в случае появления течи или при засорении теплообменника. В результате система отопления неспособна обеспечить подачу горячего воздуха в салон. Поскольку радиатор является неремонтопригодным узлом, выполняют его замену на новое изделие. Процесс заключается в следующем:
- Сливаем охлаждающую жидкость.
- В подкапотном пространстве снимаем отводящий и подводящий патрубок, ослабив хомуты.
В моторном отсеке ослабляем хомуты патрубков печки и стягиваем их
Чтобы демонтировать радиатор было удобнее, снимаем центральную накладку на панели приборов
С рулевой колонки потребуется снять кожух и накладку с комбинации приборов
Чтобы освободить радиатор, выкручиваем крепёжные элементы патрубков и самого отопителя, отжимаем зажимы
К замене или ремонту электромотора печки прибегают в том случае, когда узел издаёт посторонние шумы либо вовсе не работает. Для демонтажа вентилятора понадобится минимальный набор инструментов, который состоит из разных отвёрток и ключа Торкс Т-20. Для демонтажа моторчика необходимо открутить два винта. Процедуру выполняют в такой последовательности:
-
Снимаем уплотнитель с дверного проёма и облицовку стоек при помощи отвёртки.
Прежде чем начать демонтаж моторчика печки, снимаем облицовку стоек
Торпедо крепится двумя винтами под ключ Торкс, откручиваем их
Когда крепёж откручен, стягиваем панель на себя
Снимаем разъём с моторчика печки и извлекаем сам узел
Как заменить лампочку подсветки печки
Помимо перечисленных проблем, отопитель может доставить и другие неудобства, связанные с отсутствием подсветки при включении устройства обогрева. Как правило, проблема заключается в перегоревшей лампочке, которую заменить не составит большого труда. Для этого:
- Снимаем накладку магнитолы.
- Для демонтажа серой панели подеваем её аккуратно отвёрткой.
Для снятия серой панели поддеваем её отверткой
Одним из шагов по замене лампочек является демонтаж органов управления печкой
Пластина со значками крепится на защёлках: аккуратно отжимаем их
Лампочка подсветки находится под панелью управления: отгибаем её и извлекаем осветительный элемент
После установки новой лампочки сборку производим в обратной последовательности
Принцип его работы прост. Антифриз, нагретый раскалённым двигателем, поступает в печной радиатор, который интенсивно обдувается небольшим вентилятором, нагнетающим горячий воздух от радиаторных решёток в специальные воздуховоды. По ним горячий воздух поступает в салон машины и обогревает его. Интенсивность обогрева регулируется изменением скорости вращения вентилятора и изменением угла поворота специальной дроссельной заслонки для холодного воздуха, поступающего снаружи.
Радиатор печки находится ниже приборной панели, практически на уровне пола салона, у правой ноги водителя. Увидеть его не представляется возможным, поскольку он со всех сторон закрыт пластиковыми панелями и салонной обивкой. И для того чтобы добраться до радиатора и заменить его, всю эту облицовку придётся снимать. Основная часть работ по замене этого устройства связана именно с разборкой облицовки.
Причин, по которым автолюбителю придётся менять отопительный радиатор, может быть две:
- радиатор отопителя потёк;
- радиатор отопителя засорился.
Утечки в отопительных радиаторах возникают из-за механических повреждений или из-за коррозии. Чаще всего течь возникает там, где трубки теплообменника припаяны к радиаторному бачку. Но если радиатор подвергается ударам или очень сильной и длительной вибрации, то трещины могут возникнуть в любом месте этого устройства.
Засорение радиаторных каналов — вторая причина замены радиатора. Для того чтобы эти каналы забились грязью до абсолютной непроходимости, требуется много времени, а выявить эту неисправность можно только методом исключения. Если все компоненты отопительной системы работают нормально, но печка всё равно не греет, значит, проблема в забившемся радиаторе, который пора заменить.
- новый отопительный радиатор производства RENAULT;
- рожковые ключи на 10, 12 и 13;
- торцовая головка на 14 с длинным воротком.
Последовательность операций
- Открывается кабина автомобиля. Пластиковые клипсы, удерживающие напольное покрытие, открываются. Напольное покрытие отгибается. Открывается доступ к кронштейну отопителя с двумя болтами.
Два верхних болта кронштейна отопителя выкручиваются торцовой головкой на 14
Итак, замена неисправного радиатора — задача не такая сложная, как может показаться на первый взгляд. Куда сложнее бывает определить, что печка перестала греть именно из-за проблем с радиатором. Единственная проблема, которая может возникнуть у начинающего автолюбителя, может быть связана с хрупким текстолитом крепёжной пластины, с которым нужно обращаться очень бережно. В остальном никаких трудностей быть не должно.
В статье: 1 видео (посмотреть) и
Содержание тому, что жидкость в системе мотора охлаждения постоянно циркулирует, воздух нагревается с радиатора помощью печки. Наличие специальных воздуховодов в бокам и по центре торпедо способствует поступлению воздуха в Насколько. салон интенсивной будет его подача, регулировок от зависит блока управления.
Расположение моторчика При: отопителя этом на него возлагаются различные зависящие, функции от поставленных задач. схема отопительной рено системы логан
Ремонт и замена печки Logan Renault своими руками
Так, резистор только не может ограничивать ток, но также играть преобразователя роль тока в напряжение или наоборот. В автомобильного конструкции отопителя элемент используется схема системы отопительной рено логан регулировки скорости моторчика вращения, обеспечивая распределение тока таким что, образом вентилятор имеет четыре скорости Для.
вращения начала нужно детально разобраться, в проблема чём, выяснить причины. В зависимости от характера отопитель, неисправности салона может работать плохо вовсе либо не функционировать.
Рассмотрим основные причины, по нарушается которым работоспособность печки: В системе отопления воздушная возникла пробка. Поломка термостата. Забит печки радиатор. Неполадки с электродвигателем отопителя. Несмотря на схема кажущуюся отопительной системы рено логан этих решения проблем, именно они чаще заставляют всего автовладельцев заниматься самостоятельным ремонтом обращаться или в сервис.
Кроме перечисленных причин, тепла поступление в салон может ограничиваться из-за засорения фильтра салонного. Поскольку в полость этого элемента довольно попадает крупный мусор, например, листья, периодически фильтр необходимо осматривать и чистить. Она пластика из изготавливается и устанавливается на одном валу с двигателем.
вращения Скорость мотора регулируется рукояткой, которая, в очередь свою, замыкает контакты соответствующего понижающего Renault. В резистора Logan, кроме максимальной скорости, три имеются пониженные — этого вполне достаточно выбора для оптимального режима обдува. Другие системы элементы отопления Если в салон схема системы отопительной рено логан забортный воздух, больших в причём объёмах, то он должен куда-то деваться.
За отвечают это вентиляционные отверстия, смонтированные в верхней боковин части багажного отделения, которые ведут к заднего боковинам бампера, минуя клапаны, закрытые отсутствии при циркуляции внутрисалонного воздуха.
Устройство и работы принцип печки Renault Logan
Следует также упомянуть термостат — устройство, которое отвечает за между переключение режимами большого и малого контура, быстрый обеспечивая прогрев двигателя за счёт перекрытия циркуляции маршрута, затрагивающего основной радиатор. При печку в этом тосол попадает в любом случае.
было Можно бы утверждать, что на функционирование отопителя Logan Renault термостат схема отопительной системы логан рено влияет, но это не так: Точно то же сказать можно о водяном насосе, обеспечивающем циркуляцию магистрали по антифриза под давлением. Если помпа по причинам-то каким работает не на полную мощность, радиатор опять отопителя же будет испытывать дефицит теплоносителя и не прогреваться сможет как положено. При их разгерметизации утечка происходит ОЖ, что также отражается на работе При.
печки этом могут возникать воздушные нормальному пробкипрепятствующие течению жидкости, и радиатор отопителя — отопительной схема системы рено логан из частых дислокации мест таких неприятностей. Лучшие цены и покупку на условия новых авто.
Где Находятся Печки Заслонки На Рено Логан
Поэтому при датчика замене давления утечки хладагента из системы произойдет не кондиционирования Хладагент в системе кондиционирования находится высоким под давлением. При работах, связанных с системы разгерметизацией кондиционирования, следует избегать попадания глаза в хладагента, на кожу и в дыхательные пути.
Любые схема работы отопительной системы рено логан необходимо хладагентом проводить только в проветриваемом помещении. заправке При системы кондиционирования следует использовать материалы только, рекомендуемые заводом-изготовителем.
Запрещается сварочные проводить или паяльные работы на узлах кондиционирования системы. Работы по ремонту и обслуживанию системы следует кондиционирования проводить на специализированных сервисах.
Для утечек поиска в системе применяется специальное оборудование, этом при в систему нужно будет ввести контрастное специальное вещество. По заказу автомобили могут оснащены быть антиблокировочной системой ABS тормозов. первая Это часть схем электрооборудавания, продолжение Renault .
Читайте также: