Кондиционер сузуки сх4 как включить
PandaGVN
Продвинутый новичок
Такая фишка: при включении авторежима вентилятора, включении авторежима направления обдува, смене направления обдува вручную - включается кондей (лампочка загорается). У всех так? Если да, то зачем? Если нет, что может быть?
UNTOUCHABLE
Ответ: Включение кондея на климате
Такая фишка: при включении авторежима вентилятора, включении авторежима направления обдува, смене направления обдува вручную - включается кондей (лампочка загорается). У всех так? Если да, то зачем? Если нет, что может быть?
Старожил
Ответ: Включение кондея на климате
что бы выполнять поставленные задачи в режима авто
PandaGVN
Продвинутый новичок
Ответ: Включение кондея на климате
DaMoN
Продвинутый новичок
Ответ: Включение кондея на климате
Я думаю для осушения воздуха, а не для охлаждения, чтобы стекла не запотевали
PandaGVN
Продвинутый новичок
Ответ: Включение кондея на климате
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Включение кондея на климате
Не мерит,но в сырую погоду попробуйте без и с кондеем покататься-почувствуете разницу.Быстро почувствуете.Разницу большую.
KEDRIKOV
Свой в доску
Ответ: Включение кондея на климате
Жарко-ни при чём,температура-то выставлена,её и будет климат поддерживать,что с кондеем,что без.
Не мерит,но в сырую погоду попробуйте без и с кондеем покататься-почувствуете разницу.Быстро почувствуете.Разницу большую.
Ага особенно в дождь.Весч незаменимая.Но былобы НААААААААААААААААААААМНОГО лучше еслибы он влажность мерял для того чтобы зря не гонять насос кодеяРыдаю!
PandaGVN
Продвинутый новичок
Ответ: Включение кондея на климате
Ага особенно в дождь.Весч незаменимая.Но былобы НААААААААААААААААААААМНОГО лучше еслибы он влажность мерял для того чтобы зря не гонять насос кодеяРыдаю!
Старожил
Ответ: Включение кондея на климате
1 литр бензина экономите?
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Включение кондея на климате
Hawker
Продвинутый новичок
Ответ: Включение кондея на климате
Вообще не парюсь Режимом AUTO не пользуюсь, ибо привык руками выставлять, ориентируясь на собственные ощущения.
Свой в доску
Ответ: Включение кондея на климате
всегда когда за бортом температура ниже нужной мне салонной вырубаю кондей нах, при этом слышен явный щелчок из под капота.
в качестве профилактики включаю кондей по любому раз в 2 недели хотя бы на 5-10 минут.
зимой загадка, включается ли у нас кондей при отрицательных температурах или нет, по идее не должен. я не проверял, т.к. зимой климат в авто работает очень не корректно, по крайней мере у меня, в ноги гонит очень горячий воздух, в лицо ледяной. весной летом, когда температура от + 10 и выше климат для меня работает в авто нормально, когда нужно и где нужно нагревает и холодит.
PandaGVN
Продвинутый новичок
Ответ: Включение кондея на климате
Нет, боюсь замерзнуть!
Кондей,который не пользуют,крякнется быстрей.
Вами потрачено столько сил,эмоций,а кондей выключается всего-то одним тынцем.
exxpe
Свой в доску
Ответ: Включение кондея на климате
Режим "AUTO" переводится как "Сделать зашибись".
Так вот "зашибись" - это когда кондиционер включен. В Японии, не знающей ТАЗов, даже не догадываются, что кондиционер - это ненужная опция.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: Включение кондея на климате
кстати, если просто включить печку на какюнить температуру, скажем 25. А потом включить кондей - то воздух пойдет гораздо горячее.
Вот такое наблдение
зимой загадка, включается ли у нас кондей при отрицательных температурах или нет, по идее не должен. я не проверял, т.к. зимой климат в авто работает очень не корректно, по крайней мере у меня, в ноги гонит очень горячий воздух, в лицо ледяной. весной летом, когда температура от + 10 и выше климат для меня работает в авто нормально, когда нужно и где нужно нагревает и холодит.
таже фигня, так же погано работает.
Насчет работы кондей. там что то отключается в зависимости от температуры наружней
, но так или иначе осушитель работает прекрасно и в минусовые температуры. Именно включением кондей я спасался от заиндивения стекол изнутри.
А вапще когда холодно кондей не включаю - не вижу смысла (кроме вышеописанного случая), наверно потому у меня за всю зиму расход не сильно выше 12л выпадал.
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Включение кондея на климате
Вот по конкретно указанному примеру даю маячок.При переключении направления потока,кондей включится только в 2-х случаях,там,где присутствует обозначение лобового стекла.Т.к. кондей при включении этих режимов ориентирован на запотевшее стекло.Таки не так уж туп кк,как Вам представлялось.
таже фигня, так же погано работает.
Насчет работы кондей. там что то отключается в зависимости от температуры наружней.
Ниже определённой(точно не скажу,но,кажется для кондеев эта температура около -7)температуры включаться не будет.
По поводу "поганой" работы зимой. Долгий режим "в ноги"-это забота о задних пассажирах,т.к. таким образом подача тёплого воздуха к задним рядам наиболее эффективна.
Первую зиму ездил с авто на 23 градуса,бывало,что правая клешня спекалась((,эту зиму поставил 21 градус,вполне себе нормально))
кстати, если просто включить печку на какюнить температуру, скажем 25. А потом включить кондей - то воздух пойдет гораздо горячее.
Вот такое наблдение
Вот не знаю,что это.Либо разные авто по разному работают,либо разные люди по разному ощущают,либо и то и другое в какой-то степени. я не замечал.Завтра попробуем попристальней,так сказать..))
Ушелец
Эксперт
Ответ: Включение кондея на климате
Ниже определённой(точно не скажу,но,кажется для кондеев эта температура около -7)температуры включаться не будет.
Не, Израилич. Температура где то минус 3-4 градуса. Я его в гараже раз в месяц включаю как в книжке написано, что бы резинки не сохли. Грею машину и жду когда подкапотное пространство нагреется, так вот когда в гараже -7 ждать приходится очень долго
Иван Израилевич
Сузуковод со стажем
Ответ: Включение кондея на климате
Не, Израилич. Температура где то минус 3-4 градуса. Я его в гараже раз в месяц включаю как в книжке написано, что бы резинки не сохли. Грею машину и жду когда подкапотное пространство нагреется, так вот когда в гараже -7 ждать приходится очень долго
Данивапрос.Суть в том,что сам кондей знает когда можно,когда нет.
А -7 неоднократно на форуме упоминалось,сам не проверял,поэтому и писал,что
SergSakh
Редкий гость
Ответ: Включение кондея на климате
В инструкции по эксплуатации написано: при направлении потока на стекло (режим "Отпотевания") автоматически включается кондиционер. Тоже самое происходит при направление потоков на стекло и в ноги. Причем это происходит автоматически независимо от температуры наружного воздуха. Но что я заметил у себя, когда температура на улице минусовая, сам кондей не включается, загорается только лампочка.
По поводу некорректной работы кондиционера типа: из разных сопел дует разная температура. Также есть объяснения в мануале. В зависимости от того какой режим направления потоков вы включаете (на стекло, ноги стекло, ноги и т.д.) и какая температура выставлена на регуляторе температуры из разных сопел будет дуть по разному и разная температура. Не спрашивайте почему? Так запрограммировали япы "мозги" НГСВ. У меня самого правда Escudo 2006 г.в., но это таже Витара, только с правым рулем. Мануал скачал на русском из интернета. Распечатал и всегда вожу в бардачке. Очень полезная вещь. Все доступно расписано.
а) Селектор температуры/выключатель воздушного кондиционирования. Применяется для регулирования температуры посредством поворота ручки селектора. Также этот контроллер предназначен для того, чтобы включать и выключать воздушное кондиционирование посредством нажатия на выключатель. Чтобы включить систему воздушного кондиционирования, нажмите на выключатель, после чего индикатор лампы А/С загорится. Соответственно, если вы захотите выключить систему воздушного кондиционирования, также нажмите на выключатель, и лампа А/С перестанет гореть.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Если лампа А/С начинает мигать, это означает, что в системе обогрева и/или воздушного кондиционирования возникли проблемы. В данном случае немедленно обратитесь для проверки к своему дилеру.
б) селектор скорости обдува/селектор забора воздуха.Селектор применяется, чтобы включать вентилятор и выбирать скорость обдува. Если селектор стоит в положение "AUTO", то скорость обдува может быть варьироваться в отличие от системы климат-контроля, которая сохраняет выбранную вами температуру. Также селектор предназначен для того, чтобы выбирать режимы, описанные ниже:
- Свежий воздух. Когда выбран данный режим, загорится соответствующая лампа индикатора, а в салон будет поступать воздух снаружи;
- Рециркулирующий воздух. Когда выбирается данный режим, загорается соответствующая лампа индикатора, воздух снаружи перестаёт поступать в салон, а внутри машины начинает рециркулировать находящийся там воздух. Данный режим рационально применять, когда вы едите через загрязнённую среду, например, через тонель, либо хотите быстро охладить машину внутри.
"Свежий воздух" и "Рециоркулирующий воздух" включаются поочерёдно, когда селектор забора воздуха включен.
2. Инструкции по системе управления.
Вы можете дать системе климат контроля работать автоматически. Чтобы перевести систему в полностью автоматический режим работы, сделайте операции, описанные ниже:
- Установите желаему температуру посредством температурного селектора;
- Поверните селектор скорости обдува в положение "AUTO";
- поверните селектор воздушного обдува в позицию "AUTO".
После данной операции селектор скорости обдува/селектор заборавоздуха и селектор воздушного обдува будут автоматически работать, чтобы сохранить выбранную вами температуру.
Выключатель воздушного кондиционирования переключается вручную по вашему желанию. Если вы выключите данный переключатель, то система климат контроля не сможет сделать температуру внутри салона ниже, чем температура снаружи.
Чтобы выключить систему климат контроля, нужно селектор скорости обдува повернуть в положение "OFF".
ЗАМЕЧАНИЕ:
1. Чтобы найти ту температуру, котоая вам нужна, начните с установки 75F(25С) градусов.
2. Если вы повернёте селектор температуры в самое высокое или самое низкое положение, то система климат контроля будет работать с максимальным обогревом или максимальным охлаждением, а скорость обдува будет приближаться к наивысшей;
3. Чтобы избежать обдува холодным воздухом в холодную погоду или наоборот - обдува тёплым воздухом в жаркую погоду, система препятствует включению вентилятора до тех пор, пока поступает горячий или холодный воздух;
4. Если вы оставили машину на солнце с закрытыми окнами, машина быстрее охладиться, если вы немного приоткроете окна.
5. Если вы даже выбрали автоматическое управление, вы должны немного регулировать в ручном режиме селектор скорости обдува/селектор забора воздуха и селектор воздушного обдува. В таком случае, сохранятся те режимы, которые вы настроили вручную, а другие функции будут оставаться в автоматическом режиме.
6. Чтобы вернуть селектор забора воздуха в автоматическое управление, когда и селектор скорости обдува, и селектор воздушного обдува находятся в положении "AUTO", поверните один из этих селекторов в положение, отличное от "AUTO", а затем поверните его снова в положение "AUTO".
Будьте аккуратны - не закрывайте встроенный температурный сенсор между рулём и панелью климат контроля, или солнечный сенсор, расположенный в верхней водительской части приборной панели. Эти сенсоры применяются автоматической системой для регулировки температуры.
Ручное управление. Системой климат контроля можно управлять и вручную. Установите селекторы в нужные вам позиции.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Если вы нуждаетесь в максимальной разморозке:
- установите селектор воздушного обдува в положение "Разморозка" (система воздушного кондиционирования придёт в действие и режим "Свежий воздух" будет выбран автоматически).
- селектор скорости обдува установите в положение HIGH.
- температурный селектор передвиньте в крайнее положение режима HOT.
- передвиньте боковые выходы так, чтобы воздух обдувал боковые стёкла.
3. Технический уход.
Если вы долго не включателе систему воздушного кондиционирования, например, всю зиму, то результат, когда вы её наконец включите, может вам не понравится. Чтобы ваша система оставалась такой же работоспособной и ещё долго вам прослужила, её надо периодически включать. Включайте систему воздушного кондиционирования хотя бы раз в месяц на одну минуту при работе двигателя на холостом ходу. Это даёт возможность работать маслу и охлаждающей жидкости, что помогает защитить все необходимые компоненты.
Ваш воздушный кондиционер оснащён воздушным фильтром. Периодически меняйте и чистите его так, как это описано в разделе "Правила технического ухода". Вы можете поручить эту работу вашему дилеру, но для этого придётся снимать бардачок.
ЗАМЕЧАНИЕ:
В вашей машине используется охладительная жидкость HFC-134a,общепринятое название которой - “R-134a”. Её заменили на R-12 в 1993 года для автоматического применения. Можно использовать и другие охладительные жидкости, включая R-12, но желательно в вашей машине применять именно R-134a.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если вы будете использовать неподходящую охладительную жидкость, то можете нанести вред вашей системе кондиционирования. Используйте только R-134a. А потому не смешивайте её с другими жидкостями и не заменяйте.
Почти все контроллеры совпадают с контроллерами в системе обогрева. Есть только пара дополнений.
а) Когда селектор воздушного обдува повёрнут либо в положение "Обогрев и разморозка", либо в положение "Разморозка", включится система воздушного кондиционирования и режим "Свежий воздух" будет выбран автоматически".
б) Выключатель воздушного кондиционирования. Чтобы включить систему кондиционирования, нажмите на выключатель "А/С"и установите селектор скорости обдува в позицию, отличную от позиции "OFF". Когда вы включите данный выключатель, загорится лампа индикатора и система воздушного кондиционирования начнёт работать. Соответственно, чтобы выключить систему, ещё раз нажмите на данный выключатель.
Во время работы системы кондиционирования вы можете заметить быстрые изменения в скорости двигателя. Эти перемены находятся в пределах нормы, потому что система продумана таким образом, что компрессор то включается, то выключается, чтобы сохранить выбранную температуру. Чем меньше действует компрессор, тем больше экономия топлива.
2. Инструкции по управлению системой.
Практически все режимы совпадают с системой обогрева, описанной в первой части. Отличается только три режима.
а) Нормальное охлаждение. Включите "А/С" выключатель, переместите селектор воздушного обдува в положение "Вентиляция",также поставьте селектор температуры на желаемое температурное значение и селектор скорости обдува установите в желаемое положение. Эффиктивность охлаждения возрастёт, если переместить селектор скорости обдува к максимальному значению.
Вы можете переключать селектор заборного воздуха в режимы "Свежий воздух" или "Рециркулирующий воздух" - как вы желаете. Учтите, что если вы выберете режим "Рециркулирующего воздуха", то эффективность охлаждения возрастает.
б) Быстрое охлаждение (при использовании рециркулирующего воздуха). Установки аналогичны режиму "Нормальное охлаждение", кроме того, что вам нужно выбрать "Рециркулирующий воздух", а также максимальную скорость селектора скорости обдува.
ЗАМЕЧАНИЕ:
1. Если вы выбрали режим "Рециркулирующий воздух" на достаточно продолжительный период времени, то вскоре воздух в вашей машине может стать весьма грязным. А потому стоит немедленно переключиться на режим "Свежий воздух".
2. Если вы оставляете свою машину на солнцес закрытыми окнами, охлаждение будет происходить быстрее, если немного приоткроете окна во время работы воздушного кондиционирования и поставите селектор выбора скорости обдува на максимальное значение, а также установите режим "Свежего воздуха".
в) Сушка. Включите выключатель "А/С", установите селектор воздушного обдува в желаемую позицию, выставите режим "Свежий воздух",также поставьте селектор температуры на желаемое температурное значение и селектор скорости обдува установите в желаемое положение.
ЗАМЕЧАНИЕ:
1. В данном случае при помощи воздушного кондиционера происходит сушка воздуха, а потому данный режим позволит сохранить вам стёкла ясными, даже если вы выбрали режим обогревающего воздуха "Разморозка" или "Обогрев и разморозка".
2. Если вы нуждаетесь в максимальной сушке, сделайте следующее:
- включите режимы "Разморозка" и "Свежий воздух".
- включите выключатель А/С.
- переведите селектор скорости обдува в положение HIGH.
- переведите селектор температуры в положение HOT.
- переместите боковой обдув так, чтобы воздух шёл на боковые стёкла.
3. Технический уход.
Если вы долго не включателе систему воздушного кондиционирования, например, всю зиму, то результат, когда вы её наконец включите, может вам не понравится. Чтобы ваша система оставалась такой же работоспособной и ещё долго вам прослужила, её надо периодически включать. Включайте систему воздушного кондиционирования хотя бы раз в месяц на одну минуту при работе двигателя на холостом ходу. Это даёт возможность работать маслу и охлаждающей жидкости, что помогает защитить все необходимые компоненты.
Ваш воздушный кондиционер оснащён воздушным фильтром. Периодически меняйте и чистите его так, как это описано в разделе "Правила технического ухода". Вы можете поручить эту работу вашему дилеру, но для этого придётся снимать бардачок.
ЗАМЕЧАНИЕ:
В вашей машине используется охладительная жидкость HFC-134a,общепринятое название которой - “R-134a”. Её заменили на R-12 в 1993 года для автоматического применения. Можно использовать и другие охладительные жидкости, включая R-12, но желательно в вашей машине применять именно R-134a.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Если вы будете использовать неподходящую охладительную жидкость, то можете нанести вред вашей системе кондиционирования. Используйте только R-134a. А потому не смешивайте её с другими жидкостями и не заменяйте.
В вашей машине всего три типа системы обогрева и воздушного кондиционирования:
- Система обогрева;
- Ручная система обогрева и воздушного кондиционирования;
- Автоматическая система обогрева и воздушного кондиционирования.
Выход воздуха в вашей машине осуществялчется посредством:
1. Выход обогревателя ветрового стекла;
2. Выход бокового обогревателя;
3. Боковой выход (когда стоит позиция "OPEN", воздух выходит независимо от того, какя позиция воздушного обдува вами выбрана);
4. Центральный выход;
5. Выход из пола.
Система обогрева.
1) Описание контроллеров.
1. Селектор температуры. Предназначен для выбора температуры посредством поворота данного селектора.
2. Селектор скорости вентилятора. Он предназначен для того, чтобы включать вентилятор и выбирать оптимальную скорость его обдува.
3. Селектор воздушного обдува. Предназначен для выбора одной из функций, описанных ниже:
а) Вентиляция. Воздух с определённой температурой выходит через центральное и боковые воздушные выходы.
б) Двухуровневая система. Воздух определённой температуры выходит из выходов в полу, а охлаждающий воздух выходит из центрального и боковых отверстий. Когда селектор температуры находится полностью на позиции COLD или HOT, воздух, которых идёт от пола и из боковых и центрального отверстий своей температуры не изменят.
в) Обогрев. Воздух определённой температуры идёт из выходов в полу, боковых выходов, также идёт от обогревателя ветрового стекла и немного от бокового обогревателя.
г) Обогреватель и размораживатель. Воздух определённой температуры выходит через пол, через обогреватель ветрового стекла, боковой обогреватель, а также через боковой выход.
д) Размораживание. Воздух определённой температуры выходит через обогреватель ветрового стекла, боковой обогреватель, а также через боковой выход.
4. Селектор приёма воздуха. Этот селектор служит для того, чтобы выбирать одно из следующих положений:
а) Свежий воздух. Когда используется данный режим, лампа индикатора выключена и задействован только воздух снаружи.
б) Рециркулирующий воздух. Когда выбирается данный режим, зажигается лампа индикатора, воздух снаружи перестаёт поступать и происходит рециркуляция воздуха, уже имеющегося в машине. Этот режим нужно использовать, когда вы проезжаете через загрязнённый воздух, например, в тонеле, а также при возможном быстром охлаждени салона машины.
Режимы "Свежий воздух" и "Рециркулирующий воздух" переключаются каждый раз, когда включается селектор забора воздуха.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Если вы выбираете "Рециркулирующий воздух" на продолжительный период времени, то учтите, что со временем воздух сильно загрязнится. А потому время от времени этот режим стоит менять на "Свежий воздух".
2) Инструкции по управлению системой.
а) Естественная вентиляция. Выберете режимы "Вентиляция" и "Свежий воздух", а также селектор температуры поставьте на желаемый уровень, а селектор скорости обдува переведите в положение "OFF". В данном случае свежий воздух будет поступать в машину весь период во время езды.
б) Усиленная вентиляция. Система управления в данном случае аналогична системе для естественной вентиляции. Только селектор скорости обдува следует перевести в иное положение, нежели "OFF".
в) Нормальный обогрев (с использованием внешнего воздуха). Выберете режимы "Обогрев" и "Свежий воздух", также поставьте селектор температуры на желаемое температурное значение и селектор скорости обдува установите в желаемое положение. Если вы установите селектор скорости обдува на максимальную скорость, эффективность обогрева возрастёт.
г) Быстрый обогрев (с использованием рециркулирующего воздуха). Все установки совпадают с режимом нормального обогрева, кроме того, что вы выбираете режим "Рециркулирующий воздух". Если вы используете быстрый обогрев достаточно продолжительный период времени, то воздух в машине может загрязниться, а окна запотеть. А потому используйте быстрый обогрев для непродолжительного периода времени, как можно быстрее переходя на нормальный обогрев.
д) Верхнее охлаждение/Тёплый обогрев ног. Выберете режимы "Двухуровневая система" и "Свежий воздух". Также поставьте селектор температуры на желаемое температурное значение и селектор скорости обдува установите в желаемое положение.В данном режиме независимо от селектора температуры, который будет либо в положении COLD, либо HOT, воздух, который будет выходить из центрального и боковых выходов, будет холоднее, чем воздух, который идёт от пола.
е) Размораживание/Тёплый обогрев ног. Выберете режимы "Обогрев и разморозка" и "Свежий воздух". Также поставьте селектор температуры на желаемое температурное значение и селектор скорости обдува установите в положение HIGH. Когда окно станет чистым, установите селектор скорости обдува в желаемую позицию.
ж) Разморозка. Выберете режимы "Разморозка" и "Свежий воздух".Также поставьте селектор температуры на желаемое температурное значение (помните, что чем выше температура, тем тем эффективнее разморозка) и селектор скорости обдува установите в положение HIGH. Когда окно станет чистым, установите селектор скорости обдува в желаемую позицию.
ЗАМЕЧАНИЕ:
Если вы нуждаетесь в максимальной разморозке, переместите селектор температуры в положение HOT, а боковой обдув разместите так, чтобы воздух дул на боковые стёкла (в дополнение к разделу "Разморозка").
It’s most certainly the summer, you’ve just purchased a new vehicle and you want to use one of the most useful options of your Suzuki Sx4, air conditioning!
On most vehicles, switching on the air conditioning is not a difficult thing to perform, but today we’re going to check out this action, which, whilst common, can be a bit triky for novices. So we will discover how to turn on the air conditioning on a Suzuki Sx4? First, we will discover how it works, then how to turn on the air conditioning on your Suzuki Sx4 and to finish we will give you some suggestions on how to use it.
How does the air conditioning work on Suzuki Sx4?
- Компрессор: это основной компонент вашего кондиционера, он регулирует давление в вашем контуре и контролирует циркуляцию жидкостей в контуре.
- Конденсатор: Эта небольшая катушка имеет целью, как радиатор, чтобы газ мог понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный вентилятор будет подвергать находящуюся под давлением жидкость воздействию высокой температуры, что приведет к ее прямому превращению в газ, и во время этого перехода будет генерировать холод, который будет доставляться в пассажирский салон испарителем.
Фактически, эта система работает в замкнутом контуре, и, вызывая изменения температуры и давления, газообразный хладагент может изменить состояние, что приведет к выделению тепла или холода. Ты сейчас know how the air conditioning of your Suzuki Sx4 works.
How do you turn on the air conditioning on Suzuki Sx4?
А теперь перейдем к тому разделу, который вас интересует больше всего, how to turn on the air conditioning on Suzuki Sx4? Хотя для многих из вас эта задача проще, чем вы думаете, было бы жаль не воспользоваться ею, потому что вы не знаете, как ее включить.
Turn on the air conditioning manually on Suzuki Sx4
There are two sort of air conditioning on Suzuki Sx4, the manual air conditioning and the automatic air conditioning, we will start with the most widespread of the two, the manual air conditioning, this kind of the air conditioning on Suzuki Sx4 is what we could call the cheap one. In reality, it won’t give you access to a lot of settings, but you’ll already have the possibility to cool the air inside your car. You can just choose the ventilation power and the temperature of the air your system blows. To switch on the air conditioning of your Suzuki Sx4, you will need to turn on the A/C button of your Suzuki Sx4, then set the ventilation and temperature of your Suzuki Sx4.
Turn on the automatic climate control on a Suzuki Sx4
В заключение мы откроем how to turn on the automatic air conditioning on Suzuki Sx4. Although the process is very close to manual air conditioning, there are some extra possibilities that will let you enjoy fresh air with much more convenience. In contrast to manual air conditioning, automatic air conditioning allows you to choose the temperature you desire to have in the cabin and the system will self-regulate to reach it. Furthermore to the automatic climate control, you in many cases have the choice of using the “Bi-Zone” feature, which offers you the possibility of selecting different temperatures according to the zones of your Suzuki Sx4. To switch on the automatic air conditioning on your Suzuki Sx4, you will only need to turn on the A/C button of your ventilation system, then choose the temperature you want to reach and let the air conditioning on your Suzuki Sx4.
Some advices on how to use the air-conditioning of your Suzuki Sx4
- When you enter in your Suzuki Sx4 which has been left in the sun, first open your windows while doing so as the air conditioning to gets rid of the excess of hot air before closing them again to let your air conditioning operate.
- В зимние месяцы вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, так как благодаря осушителю воздуха он будет более мощным, чем ваша система отопления.
- Turn off the air conditioning in your Suzuki Sx4 5 minutes before turning off the engine to maintain your air conditioning compressor and avoid moisture odors in the passenger compartment. In the event you have noticed any unpleasant smells originating from the air conditioning in your Suzuki Sx4, don’t be reluctant to browse our article on this subject
- Switch on the air conditioning of your Suzuki Sx4 frequently, even in winter, to keep it working properly.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Точно так же не направляйте поток воздуха прямо на лицо, а скорее на руки или грудь.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Suzuki Sx4, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Сузуки sx4 категория.
Читайте также: