Колпаки на калину какие лучше
Хотелось на лето боольшие колеса) эдак 16 дюймовые диски и резину. Посмотрел цены в магазине и перехотел. Искал по объявлениям Б/У, но и там один шлак.
Как то случайно наткнулся на фотографии отечественных машин с этими Колпаками. Заинтересовался, почитал отзывы. Вроде всем нравится) Решил попробывать поставить и себе такие. И вид вроде имеет и комфорт не страдает.
Заказал эластичные колпаки с Казани, пришли в кортонной упаковке. В комплекте 4 колпака, 16 шайб, клей и 4 колпачка.
Первым делом закшурил болотные штампы, покрасил матовой черной краской. Сделано это что бы штампы не выделялись на фоне белых колпаков.
После краски покрыл сверху лаком. Иначе краска быстро облупится и выгорит на солнце.
После установил колпак на колесо. Ничего трудного нет, в инструкции прописано как это делать. Накачал до 2.2 атм., и приклеил по краям к резине.
Ну вот как то так, финальный вид. Остальные 3 колеса сделал также.
После месяца эксплуатации могу сказать: вещь конечно прикольная, но не практичная. Многие оборачиваются, смотрят)) Очень сильно притягивает пыль, пачкаются. Пожелтели немного со временем. И местами отклеиваются. А если смотреть из далека или когда еду на ходу, многие думают что это 17" диски.
Больше я себе такие не куплю. На сезон, потом продам. Лучше 15" колеса поставить с прикольными дисками))
Пользователь
Элита
Элита
Ветеран
R303, помоему норма+ и выше шли с колпаками.
Ветеран
Пользователь
Пользователь
Ветеран
Элита
Элита
Элита
Колпаки являются декоративными т.е. ставятся для эстетических целей.
Но если колпаки сплошные, то есть и практическая польза - защищают от грязи и чуть-чуть улучшают аэродинамику.
Я себе вот такие очень долго искал. Это штатные на ВАЗ 2112 R14. Нашел только чуть-чуть Б/У, купил не раздумывая, они вообще неубиваемые.
Ветеран
Элита
Элита
Alexey-Lomkin написал:
.. думал может есть та самая польза ради которой стоит их ставить. ну кроме того, что будут чистые колеса.
Небольшое улучшение аэродинамики и как следствие снижение расхода топлива.
Ниже на картинке - Влияние груза, установленных аксессуаров и состояния автомобиля на его аэродинамическое сопротивление:
Пользователь
Озадачился покупкой колпаков на штампы заводские на зиму. На рынке довольно унылые китайские. Стал замечать по городу нормы на "ладовских" колпаках:
фото земляка:)
Это мне их не поставили или позже начали комплектовать.
Вот где бы их купить или заказать?
Элита
Начинающий
Элита
Колпаки являются декоративными т.е. ставятся для эстетических целей.
Но если колпаки сплошные, то есть и практическая польза - защищают от грязи и чуть-чуть улучшают аэродинамику.
Я себе вот такие очень долго искал. Это штатные на ВАЗ 2112 R14. Нашел только чуть-чуть Б/У, купил не раздумывая, они вообще неубиваемые.
Элита
batya69 написал:
Я сегодня тоже такие купил, новые. На авторынке. Просили 800, отдали за 750. Плюы: диск чистый и болты, мыть удобно.
Элита
batya69 написал:
Я сегодня тоже такие купил, новые. На авторынке. Просили 800, отдали за 750. Плюы: диск чистый и болты, мыть удобно.
Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2022 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
45,888,515 уникальных посетителей
23.11.2017
Сегодня почти на все новые автомобили устанавливаются литые диски. Обусловлено это, в первую очередь, технологическим прогрессом. Доступность и удешевление их производства сделали свое дело: если ещё лет 10 назад литые диски считались едва ли не элементом тюнинга автомобиля, то сегодня это обыденность. Тем не менее, простые штампованные диски все еще не теряют своей актуальности. А для защиты лакокрасочного покрытия штампованных дисков и деталей ступицы широко применяются колпаки. О том, как правильно выбрать колпаки на колеса, читайте в материале статьи.
Содержание:
Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом
Как ни странно, но самые простые штампованные диски используются, и при этом используются довольно широко. Это обусловлено в первую очередь тем, что, автовладельцы часто держат два комплекта колес. Один — на литых дисках: эти колеса используются в теплое время года и при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Второй комплект — на штампованных дисках: он устанавливается на зимний период, или когда поездка подразумевает длительную эксплуатацию автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.
Объясним, почему колпаки — однозначно, рациональное и полезное приобретение:
- Концепция штампованных дисков подразумевает применения дешевого лакокрасочного материала. Ведь основная идея — приемлемая функциональность по самой низкой цене. Поэтому в условиях российских дорог, где наличие песка и солей в зимнее время является нормой, а также при эксплуатации автомобиля по бездорожью внешний вид штампованных дисков довольно быстро теряется. Помимо этого, поврежденное лакокрасочное покрытие приводит к появлению коррозии. Колпаки же с большой эффективностью защищают колеса от воздействия агрессивных факторов окружающей среды.
- Помимо воздействия на сам диск, влага, соли и пыль могут проникать в детали ступицы. Часто крышка ступичной гайки прилегает неплотно, и под нее в ступичный подшипник постепенно проникает вода и мелкие абразивные частицы. Кроме того, влага попадает в резьбовое соединение колесных болтов и гаек, что в последующем может вылиться в проблемы с демонтажем колес.
Таким образом, колпаки при своей относительно небольшой стоимости не только защищают диски, но и снижают воздействие разрушающих факторов на детали ступицы.
Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру
Основным критерием выбора колпаков на колеса является размер диска. Если автовладельцу по причине неизвестен этот параметр, то найти его всегда можно на резине: числовое обозначение после буквы R на боковой стороне шины и есть радиус диска. Например, надпись R14 обозначает, что на автомобиле установлены диски радиусом 14 см. Исходя из этих данных и подбирается размер колпака.
Вторым немаловажным фактором является форма детали. При выборе формы есть только один фактор, который может влиять на возможность установки колпаков на колеса — это вид колесных болтов или гаек. Иногда на автомобили устанавливаются такие крепежные детали как, например, , которые имеют нестандартный профиль под ключ, или фасонные болты с элементами дизайна, выходящими за стандартные размеры. В этом случае плоские колпаки могут не подойти: понадобится модель с выпуклой поверхностью.
Немаловажное значение имеет наличие отверстий в колпаках. Если колпаки сделаны глухими, то это увеличит защищенность диска от пыли и влаги. Но, с другой стороны, в таком случае частично ухудшится вентиляция тормозных дисков или барабанов. Противоположный эффект будет у дисков с большим количеством фасонных отверстий.
Способ крепления и дизайн колпаков
Почти все колпаки крепятся несколькими пластиковыми скобами, которые подпружинены стальным кольцом. При выборе колпаков стоит обращать внимание на количество скоб и целостность кольца. Количество скоб должно быть не менее 8 штук: это обеспечит относительно надежное закрепление колпака на диске. Пружинное кольцо должно быть круглым, без изгибов и прочих деформаций. Если кольцо деформировано, то колпак будет закреплен ненадежно.
Некоторые колпаки крепятся непосредственно колесными болтами.
Это малораспространенная, но, пожалуй, самая надежная конструкция.
Для дополнительной фиксации часто применяются пластиковые одноразовые хомуты: такое крепление дает гарантию, что колпак останется на своем месте вне зависимости от условий эксплуатации. Основной недостаток использования пластиковых хомутов — их одноразовость. Например, если в дороге случится прокол колеса и понадобится его замена, то хомуты придется срезать. Поэтому необходимо иметь при себе несколько запасных хомутов. Также для безопасной замены колеса в дороге нужно знать, как работает винтовой домкрат и как им правильно пользоваться.
Выбор дизайна колпаков — дело субъективное. Поэтом дадим лишь несколько общих советов:
Но в целом стоит руководствоваться лишь личными предпочтениями, так как колпак — это скорее элемент дизайна, в котором нет строгих правил.
В нашем магазине всегда есть в наличии огромный выбор колпаков самых разнообразных моделей под все известные размеры колес! Для оформления заказа оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру .
Почему запотевают автомобильные стекла? Читайте в статье, как избавиться от запотевания автостекол для улучшения обзорности зимой.
Проанализировав независимые рейтинги и отзывы автомобилистов, мы составили рейтинг летних шин 2022 года с оптимальным соотношением цены и качества.
Какой допустимый износ тормозных колодок, и как его определить? Предлагаем подробно изучить эти вопросы.
В этой статье мы выбираем передние и задние тормозные колодки с оптимальным соотношением цены и качества, учитывая разные стили вождения и условия езды.
Чтобы установить колпачки от Granta/Kalina/Priora на Vesta/XRAY/Largus, нужно увеличить диаметр пластиковых фиксаторов, раздвигая их в стороны при помощи паяльника
Доступность и более дешевое производство сделали свое дело: если еще около 10 лет назад такие диски рассматривались практически как элемент тюнинга, то сегодня это просто обыденность. Но обыкновенные штампованные диски все еще не утратили своей актуальности. Для того чтобы защитить ЛКП на этих дисках, широко используются колпаки на колеса. Как же правильно их выбрать и установить?
Почему спрос на них по-прежнему велик? Это может кому-то показаться странным, но простые штампованные диски все еще используются и распространены достаточно широко. Причиной становится то, что владельцы автомобилей часто держат сразу два комплекта колес – один на литых дисках для использования в теплое время года и только в городских условиях. Второй комплект используется на штампованных дисках – его установка производится на зимний период, либо же когда поездка предполагает использование автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.
В ходе эксплуатации они часто теряются.
На штампованные диски наносится обыкновенное лакокрасочное покрытие, что подразумевает быстрое его разрушение и утрату внешнего вида. Именно для того, чтобы защитить штамповку, предлагается использование колпаков. Поэтому перед владельцами автомобилей нередко встает вопрос о том, как выбрать колпаки на колеса.
Критерии выбора. Основным параметром выбора колпаков на автомобильные колеса становится размер диска. Если владельцу автомобиля по какой-либо причине неизвестен такой параметр, то он всегда может быть найден в качестве обозначения на резине. Он представляет собой числовое обозначение после буквы R на ее поверхности. К примеру, надпись R14 обозначает, что на колесах установлены диски 14 размера, и именно исходя из этого параметра следует подбирать колесные колпаки.
Вторым важным параметром становится форма детали. При выборе такого параметра имеется только один фактор, влияющий на подбор колесных колпаков – это разновидность колесных болтов или гаек. В некоторых случаях на колеса устанавливаются болты, имеющие нестандартный профиль под ключ, либо же фасонные болты с дизайнерскими элементами, выходящие за стандартные размеры. В такой ситуации плоские колпаки могут не подходить, а понадобится только модель с выпуклой поверхностью.
На ступицы штампованных (стальных) колес автомобилей LADA на заводе устанавливают специальные колпачки, которые защищают резьбу от негативного воздействия внешней среды
Способы крепления. Закрепление почти всех колпаков производится несколькими пластиковыми скобами, поджатыми стальным кольцом. При его выборе необходимо обратить внимание на целостность этих деталей. На пружинном кольце не должно быть деформаций или изгибов, в противном случае кольцо будет закреплено ненадежно.
Выбор колпаков на колеса LADA. На ступицы штампованных или литых разновидностей колес автомобилей LADA еще в заводских условиях производится установка специальных колпачков, назначением которых становится защита резьбы от негативного воздействия внешней среды. Кроме того, в ходе использования они нередко теряются. Но не все автовладельцы знают, что их можно изготовить и самому из имеющихся под рукой материалов, а также о том, что есть несколько разновидностей.
Стандартные колесные колпачки. На автомобилях марки LADA используются такие виды колпачков:
• для Lada Vesta, XRAY, Largus – 7700302762;
• для Lada Granta, Kalina, Priora - 2110-3103065 (черные или хром).
Стоимость таких изделий составляет от 400 рублей за комплект.
Для их установки на эти модели автомобилей следует увеличить диаметр фиксаторов из пластика, раздвигая в стороны при помощи паяльника.
Как сделать колпачки самостоятельно. В магазине сантехники можно приобрести заглушки диаметром 50 мм, которые отлично подходят на автомобили LADA, в частности, Vesta, как родные.
Заключение. При частой утере указанных деталей, их можно легко изготовить самостоятельно, с минимальными усилиями и финансовыми затратами.
на передних на ступице тоже нету колпачков, менеджер сказал, что не ставят.
а колпаки на колеса снимаются рывком за один край. А вот когда первый раз ставил было страшно, боялся сломать, сейчай приноровился.
точно так же, на ступичных впереди пусто и колпаки рывком надо снимать
не будите спящую собаку
Привет!
Есть ли какие-то средства крепежа колпаков?
Т.к. я теряю их, возможно от моей неаккуратной езды - я чайник и вижу по обочинам, что не я одна.
Спасиб)
Снаружи тоже, у меня эти края хорошую канавку на шинах пропилили. Не знаю на сколько это критично. А диски держатся отлично! ТТТ, на других моделях видел как их стяжками крепят.
Привет!
Есть ли какие-то средства крепежа колпаков?
Т.к. я теряю их, возможно от моей неаккуратной езды - я чайник и вижу по обочинам, что не я одна.
Спасиб)
Раньше были на 2101-2107 такие пластины для крепления колпаков со шпилькой
Крепились они под болты крепления колеса (диагонально), нужно было только проделать дырочку чётко по средине колпака и прикрутить гайкой или болтом
__________________
Бандит на универсале
Прошёл через Оку, Волгу, и Ладу Калину
снимаются колпаки элементарно Кто видел как СТОшники снимают тот знает о чем я говорю) ну а для тех кто не знает объясню: Берем провалоку желательно сталь, сгинаем её в тисках, ввиде маленького крючка,переворачиваем, делем петельку или любую удобную форму на конце ввиде ручки, девайс для снятия колпаков готов
Крючок заводим в отверстие там где золотник, и цепляем за изгиб распорного кольца колпака, и что есть силы тянем на себя,колпак должен снятся без особых усилий
__________________
Бандит на универсале
Прошёл через Оку, Волгу, и Ладу Калину
p.s. Мне уже надо обязательно их закрепить, ездили на природу - я опять потеряла колпак, а когда его нашли, то он оказался сломан (это уже второй комплект).
Думаю, не тратить пока деньги и совместить два комплекта :wink:(на передние один вид колпаков, а на задние другой. )
Как думаете, так можно?
Еще мне сказали, что может быть поставить литые диски. Ваше мнение.
Заранее спасибо! )))
Читайте также: