Кнопки на руле опель астра h что означает
Расположение органов управления автомобилем Opel Astra показано на рис. 1. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Рис. 1. Панель приборов и органы управления
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы:
1 - блок управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар.
Поворотом рукоятки переключателя наружного освещения включают габаритный, ближний или дальний свет.
Нажатием на левую нижнюю кнопку блока включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Аналогично включают и выключают противотуманные фары (если они установлены), нажав на левую верхнюю кнопку блока (на фото вместо кнопки установлена заглушка).
Нажатием на правую нижнюю рукоятку блока разблокируют регулятор электрокорректора света фар (при этом рукоятка выдвигается из блока).
Поворотом рукоятки регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещая метку на рукоятке регулятора и цифры на шкале, выбирают соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
Мне интересно почему доставка дорогая вес же даже в кортоной упаковке Грам 100 . Думаю цена максимум 150р
Евгений, я просто вот такие штуки отправлял 140руб вроде последний раз брали. Это гораздо больше весит и размер раз в 10 больше
Евгений, в кортонку и пакет почты ну я правда сразу много пакетов покупал почтовых в магазине метро.и их в стоимость не включаю. А так обычным заказным
Дима, ну у тебя и мышление. зарабатывай, дядь, больше. Закажи курьера dpd - он у него заберёт за твой счет. посчитай еще еду трудозатраты на моделирование и производство- может у тебя дешевле будет? Так мы у тебя покупать начнем
Владимир Владимирович ответил Евгению
Евгений, я тоже мелкие запчасти отправляю по России ) выгодней и дешевле 1 классом там если вес до 150 грамм то первым классом выходит самое дорогое 170 р а за ваши детали вообще 110-120 р максимум должно быть
Владимир, я ссылку на калькулятор дал. Почему вы считаете что для меня 1 класс дешевле будет, чем для вас? :) Он так же стоит 173 рубля плюс пакет 27
Владимир Владимирович ответил Евгению
Евгений, калькулятор этот у них погоду показывает) я считаю потому что лет 7 отправляю запчасти на телефоны шлейфа всякие , и т д на почте сами операторы мне подсказали маленький вес до 150 грамм 1 классамом дешевле так и есть ) до этого отправлял обычной посылкой выходило да 200-300 р первым классом в среднем 130 р) и пакет надо покупать не на почте у них там максимальная накрутка) я брал пакеты по 7 рублей
Очиститель/омыватель ветрового стекла, Очиститель ветрового стекла, Регулируемый интервал очистки
Автоматические стеклоочистители с датчиком дождя, 102 приборы и средства управления
Приборы и средства управления
Очиститель ветрового стекла
Чтобы при выключенном стеклоо‐
чистителе сделать один взмах
стеклоочистителем по стеклу, сле‐
дует нажать рычаг вниз.
Не включать, если ветровое стекло
Выключать на мойках.
Регулируемый интервал очистки
в положении P.
Поверните маховичок для измене‐
ния режима работы стеклоочисти‐
с датчиком дождя
тители с датчиком дождя
Датчик дождя определяет количе‐
ство воды на ветровом стекле и ав‐
томатически регулирует частоту
работы стеклоочистителей.
Если длительность цикла работы
20 секунд, щетка очистителя про‐
ходит более длинный путь, опуска‐
ясь к месту парковки.
Регулировка чувствительности датчика дождя, Омыватель ветрового стекла и фар, Приборы и средства управления 103
Приборы и средства управления
Поверните кольцо для изменения
Не допускайте попадания на дат‐
чик пыли, грязи и льда.
Омыватель ветрового стекла
Потяните рычаг. Жидкость из омы‐
вателя разбрызгивается на ветро‐
вое стекло, а стеклоочиститель де‐
лает несколько взмахов по стеклу.
При включенном головном освеще‐
нии омывающая жидкость будет
разбрызгиваться и на фары, при
условии, что вы будете тянуть ры‐
чаг на себя достаточно длительное
время. После этого омыватель фар
отключится на 5 циклов омыва или
Очиститель/омыватель заднего стекла, Наружная температура
Приборы и средства управления
до тех пор, пока двигатель или
фары не будут выключены и снова
Нажмите на клавишу выключателя,
чтобы включить задний стеклоо‐
по центру = выкл
Нажмите рычаг. Жидкость из омы‐
вателя разбрызгивается на заднее
стекло, а стеклоочиститель делает
несколько взмахов по стеклу.
Не включать, если заднее стекло
обледенело.
Выключать на мойках.
При включении заднего хода и ра‐
Кнопки руля управления магнитолой
Народ подскажите куда идут провода от кнопок на руле управления магнитолой СИМ и дальше на мафон или они идут на дисплей а потом на мафон и управление там резистивного типа? Купил магнитолу есть выход под штатные кнопки с руля но не знаю куда их цеплять.
Народ подскажите куда идут провода от кнопок на руле управления магнитолой СИМ и дальше на мафон или они идут на дисплей а потом на мафон и управление там резистивного типа? Купил магнитолу есть выход под штатные кнопки с руля но не знаю куда их цеплять.
Ага. Только надо было узнать сначала кто делает мафоны с адаптером под астру Н , только потом покупать такой мафон.
2007 Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH +Redpower 21219BB,Кожаный(Sport)салон,AFL,Белый бешеный вагон!
Без DPF и EGR.
(Продана. )
Insignia Sports Tourer 2014 (да,блин, бензин. 170 коней бегущих в сторону PSA) , есть все кроме 4х4 и панорамы. Езжу.
Ага. Только надо было узнать сначала кто делает мафоны с адаптером под астру Н , только потом покупать такой мафон.
Обрати внимание на приписку - к магнитолам определенной марки из приведенного списка изготовителей. Т.е. не ошибись.
А если сделать в обход сима кнопки кнопки тоесть отпаять провада от СИМа и кинуть их напрямую к мафану там резистивного типа.
А если сделать в обход сима кнопки кнопки тоесть отпаять провада от СИМа и кинуть их напрямую к мафану там резистивного типа.
На магнитоле 3 провода 1 минус и 2 управляющих в меню есть калебровка тоесть нажимаешь на увеличение громкости и на магнитоле нажимаешь что это увеличение громкости и жмёшь ОК видимо сам магнитофон запоминает номинал сопротивления на команду
На магнитоле 3 провода 1 минус и 2 управляющих в меню есть калебровка тоесть нажимаешь на увеличение громкости и на магнитоле нажимаешь что это увеличение громкости и жмёшь ОК видимо сам магнитофон запоминает номинал сопротивления на команду
А если сделать в обход сима кнопки кнопки тоесть отпаять провада от СИМа и кинуть их напрямую к мафану там резистивного типа.
Кнопки на руле работают по Кан шине, т.е. Они не резистивного типа.
В разъем, идущий к магнитоле идут 2 провода, can h и can l. Их цепляешь к адаптеру рулевого управления, либо к can адаптеру, а от магнитолы, один или два провода wheel key. Что за магнитола?
Кнопки на руле работают по Кан шине, т.е. Они не резистивного типа.
В разъем, идущий к магнитоле идут 2 провода, can h и can l. Их цепляешь к адаптеру рулевого управления, либо к can адаптеру, а от магнитолы, один или два провода wheel key. Что за магнитола?
Ok) я просто тоже дружу кнопки на руле с магнитолой на андроиде! Так вот адаптер нужен полюбому, иначе, к сожалению никак будут вопросы по адаптерам пиши, скажу где почитать можно и где купить!
Ok) я просто тоже дружу кнопки на руле с магнитолой на андроиде! Так вот адаптер нужен полюбому, иначе, к сожалению никак будут вопросы по адаптерам пиши, скажу где почитать можно и где купить!
Давайте начнем с того, что собственно кнопки именно резистивного типа
Существует 2 типа их подключения к СИМ модулю (в зависимости от производителя подушки Dalphimetal или Takata-Petri). Но решающего значения это не имеет, поскольку отличия только в цвете и сечении проводов и способе подключения кнопки звукового сигнала, номера контактов одинаковые.
Dalphimetal (все провода белые)
Контакт 3 разъема XC47 - подсветка кнопок, 6 - "вход" (должен быть "-") на кнопки, 4 и 5 выход с кнопок (левая и правая сторона соответственно).
Разъем XC47 (подключается к СИМ)
Распиновка разъема XC47
Вся информация из TIS.
Таким образом думается, что если подключиться к контактам 4,5,6 и соеденить соответствующим образом с тремя проводами на магнитоле, то должно все получиться
Давайте начнем с того, что собственно кнопки именно резистивного типа
Существует 2 типа их подключения к СИМ модулю (в зависимости от производителя подушки Dalphimetal или Takata-Petri). Но решающего значения это не имеет, поскольку отличия только в цвете и сечении проводов и способе подключения кнопки звукового сигнала, номера контактов одинаковые.
Dalphimetal (все провода белые)
Контакт 3 разъема XC47 - подсветка кнопок, 6 - "вход" (должен быть "-") на кнопки, 4 и 5 выход с кнопок (левая и правая сторона соответственно).
Разъем XC47 (подключается к СИМ)
Распиновка разъема XC47
Вся информация из TIS.
Таким образом думается, что если подключиться к контактам 4,5,6 и соеденить соответствующим образом с тремя проводами на магнитоле, то должно все получиться
Давайте начнем с того, что собственно кнопки именно резистивного типа
Существует 2 типа их подключения к СИМ модулю (в зависимости от производителя подушки Dalphimetal или Takata-Petri). Но решающего значения это не имеет, поскольку отличия только в цвете и сечении проводов и способе подключения кнопки звукового сигнала, номера контактов одинаковые.
Dalphimetal (все провода белые)
Контакт 3 разъема XC47 - подсветка кнопок, 6 - "вход" (должен быть "-") на кнопки, 4 и 5 выход с кнопок (левая и правая сторона соответственно).
Разъем XC47 (подключается к СИМ)
Распиновка разъема XC47
Вся информация из TIS.
Таким образом думается, что если подключиться к контактам 4,5,6 и соеденить соответствующим образом с тремя проводами на магнитоле, то должно все получиться
это все здорово, но в том то и дело, что "думается, что таким образом". я предложил проверенные работающие варианты =)
если ваша схема из ТИС подойдёт и после коммутации проводов все заработает - я буду только рад!
пока что не знаю ни одного человека решившего вопрос именно так, как вы предложили, на том же зафира клубе куча инфы на этот счет, но про ваш вариант ни слова.
roman200008 отпишись по результатам подключения - если прокатит, то эра адаптеров рулевого управления для опеля уйдет в закат.
это все здорово, но в том то и дело, что "думается, что таким образом". я предложил проверенные работающие варианты =)
если ваша схема из ТИС подойдёт и после коммутации проводов все заработает - я буду только рад!
пока что не знаю ни одного человека решившего вопрос именно так, как вы предложили, на том же зафира клубе куча инфы на этот счет, но про ваш вариант ни слова.
roman200008 отпишись по результатам подключения - если прокатит, то эра адаптеров рулевого управления для опеля уйдет в закат.
Я не утверждаю, что на Астре все получится, т.к. не пробовал. На Фокусе и Санта ФЕ 2 все работало без проблем, но там провода от кнопок выведены прямо на магнитолу. Один важный момент - нужно обязательно проверить "+" или "-" на общем проводе магнитолы и на выходе 6 разьема XC47! Если не совпадает, то придется отвязать провод звукового сигнала (S5) от входа кнопок! Проверить просто работоспособность кнопок можно при снятом разьеме XC47.
Я не утверждаю, что на Астре все получится, т.к. не пробовал. На Фокусе и Санта ФЕ 2 все работало без проблем, но там провода от кнопок выведены прямо на магнитолу. Один важный момент - нужно обязательно проверить "+" или "-" на общем проводе магнитолы и на выходе 6 разьема XC47! Если не совпадает, то придется отвязать провод звукового сигнала (S5) от входа кнопок! Проверить просто работоспособность кнопок можно при снятом разьеме XC47.
На астре/корсе к магнитоле идут следующие провода - асс, +12, земля, динамики, три провода на аукс, два провода can h и can l,и два провода cs + и cs -. Последнии провода, как я думаю, связаны с выводом инфы на дисплей.
Что касается кана. Обычно эти два провода идут в Кан адаптер который преобразовывает сигнал в резистивный, тк во магнитолах что на андроиде, что у топик стартера, Кан шины нет. На Форде и санта фе сигнал с кнопок по умолчание резистивный. Завтра на работе найду PDF , там расписано в каких машинах какой тип управления кнопками на руле - Кан или резистивный
П.с. Лично у меня желания в сим модуль лезть нет, очень легко все испортить, да и зачем, когда можно купить проверенный всеми вариант - адаптер рулевого управления. Кстати магнитолы 2дин, которые на wince, доя отелей, поставляются в комплекте с адаптером, чтоб люди не мучались)
Расположение органов управления автомобилем Opel Astra показано на рис. 1. Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.
Рис. 1. Панель приборов и органы управления
На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы:
1 - блок управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар.
Поворотом рукоятки переключателя наружного освещения включают габаритный, ближний или дальний свет.
Нажатием на левую нижнюю кнопку блока включают свет в задних противотуманных фонарях. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари выключаются. Аналогично включают и выключают противотуманные фары (если они установлены), нажав на левую верхнюю кнопку блока (на фото вместо кнопки установлена заглушка).
Нажатием на правую нижнюю рукоятку блока разблокируют регулятор электрокорректора света фар (при этом рукоятка выдвигается из блока).
Поворотом рукоятки регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещая метку на рукоятке регулятора и цифры на шкале, выбирают соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
Читайте также: