Kia yd что означает yd

Обновлено: 08.01.2025

Последнее десятилетие на каждом показе автомобилей горячо ожидаются дебюты корейских автомобилей, которые с каждым днем укрепляют свои позиции на мировом рынке благодаря своим динамических показателям, высокому комфорту, надежности и стоимости. Автомобильный показ, который проходил в 2012 году на автосалоне Лос-Анджелеса не стал исключением глобальной премьеры корейского автопроизводителя. Там и состоялся дебют уже известного к тому времени на рынке автомобиля KIA Cerato YD 2013-2017 в третьей генерации. На время презентации автомобиль уже был доступен на домашнем рынке и имел название К3, однако на территорию России он попал лишь в середине 2013 года, где был достаточно горячо принят.

В конце осени 2015 года у себя дома, в Южной Корее, состоялся дебют рестайлинговой версии третьего поколения, появление на российском рынке которого вновь сильно затянулось из-за введения закона об обязательном оснащении автомобилей системы экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС. Рейстайлинг пошел явно на пользу, она обновилась как по экстерьеру, так и по интерьеру, также получила полный набор современных функций и опций.

Содержание:

В России до появления рейсталинговой версии было продано более 100 000 экземпляров, что говорит об успешности модели, однако в последние годы продажи начали падать, возможно, как раз из-за того, что Серато нужно было современное обновление.

Дизайн КИА Церато

В обновленной модели сложно найти какие-то масштабные изменения, но каждая поменянная мелкая деталь кузова придала автомобилю совершенно новый вид, отвечающий запросом современности.

В передней части автомобиля в глаза сразу бросается новая оптика, которая наполнена основным ксеноновым освещением и ходовыми огнями в виде светодиодов. Продолговатая форма фар осталась практически неизмененной. Классическая фальшрешетка радиатора корейского бренда стала заметно шире, что позволяет ей значительно выделяться в передней части автомобиля.

Теперь появилось визуальное сродство носовой части с более премиальной моделью КИА Оптима. Передний бампер получил новые вырезы воздухозаборников. Теперь два вертикальных располагаются по краям бампера, а один большой горизонтальный в его нижней части, в углах которого расположились противотуманные фары. Вертикальные воздухозаборники несут эстетическую функцию, еще направляют потоки воздуха на тормозную систему передних колес, чтобы избежать их перегревания. Участвуют они и в аэродинамических характеристиках.

В профиль автомобиль выглядит без изменений. Однако, теперь для него доступны новые варианты легкосплавных дисков, которые в зависимости от модификации могут быть 16 или 17-дюймовые. В базовой версии машина комплектуется стальными 15-дюймовыми колесными дисками.

Установка новых бамперов привела к изменениям габаритных размеров автомобиля:

Длина осталась такой же – 4560 мм;
Ширина теперь составляет 4560 мм;
Высота – 1445 мм;
Колесная база – 2700 мм;
Клиренс – 150 мм;
Весьма небольшой вес, который колеблется в зависимости от модификации от 1180 кг до 1320 кг.

Подытоживая, можно сказать, что дизайн, который был создан известным дизайнером Томом Кёрнсом имеет привлекательный и современный внешний вид, а элегантные линии кузова сбоку и взлетающая ввысь к спускающейся крыше вниз подоконная линия создает впечатление отсутствия задних дверей. Сбалансированное роскошное купе, так можно подумать о KIA Cerato, увидев ее впервые и издалека.

Интерьер

Салон может порадовать своих потенциальных покупателей более дорогими отделочными материалами, свежим дизайном передней панели с хромированными дефлекторами обдува и новыми декоративными вставками. Изменился также дизайн ручки АКПП и расположение кнопок на руле, которое стало более оптимизированным. Коснулись изменения и приборной панели, индикация на которых стала намного четче.

Интерьер седана корейского происхождения выглядит весьма привлекательно и сдержанно, благодаря такому интерьеру Кию можно спутать даже с европейским авто, ведь здесь не осталось ничего азиатского. Несмотря на более качественные материалы в отделке салона, много где прослеживается жесткий пластик. Что касается сборки салона и его эргономики, то как уже было сказано, это чуть ли не европейский салон, какие здесь могут быть с этим проблемы?

В передних креслах сидеть одно удовольствие, ведь они обладают широкими подушками, плотным наполнителем и выраженной боковой поддержкой. К тому же у них имеются широкие диапазоны регулировок.

Геометрия багажного отсека это явный минус автомобиля, однако, для данного класса он показывает достойный объем – 482 литра. К тому же в соотношение 60:40 можно сложить второй ряд сидений, тогда образуется лишь небольшой подъем. Под полом багажного отсека можно найти удобные органайзеры, запасное колесо и весь необходимый инструментарий.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	130 л.с.	157 H*m	10,1 сек.	200 км/ч	4
Бензин	2.0 л	150 л.с.	196 H*m	9,5 сек.	210 км/ч	4

Подробнее

Корейские инженеры подготовили уже известные и проверенные многими автолюбителями бензиновые силовые агрегаты, относящиеся к линейкам Gamma и Nu. Однако, они претерпели серьезные изменениям и доработкам, что позволило выйти им на совсем иной уровень качества. В результате применения современных материалов и технологий вес каждого из силовых агрегатов KIA Cerato удалось снизить на 30%, снизилось также и количество потребляемого топлива, а вот мощность и крутящий момент немного подросли.

Разгон до 100 км/ч – 10.1 секунды;
Максимальная скорость 200 км/ч;
Расход топлива в городском цикле – 8.7 литра;
Загородный цикл – 5.2 литра;
Смешанный цикл – 6.5 литра.

Цифры при выборе автоматической коробке передач:

Благодаря увеличенной мощности двигателя разгон до 100 км/ч удалось сократить до 9.3 секунды, а максимальная скорость возросла до 205 км/ч.

Отличается мотор хорошим аппетитом:

В городском цикле расходует в среднем 10.2 литра;
На трассе расход за счет запаса мощности составляет всего 5.4 литра;
В смешанно же цикле расход на 100 км составляет 7.2 литра.

Весь крутящий момент КИА Церато YD 2013-2017 поступает исключительно на передние колеса.

Спереди устанавливается независимая подвеска со стойками МакФерсон, а архитектура задней части построена на торсионной балке типа CTBA (Coupled Torsion Beam Axle).

В базе присутствует:

ABS;
Кондиционер;
Регулировка руля по вылету и высоте;
Усилитель баранки;
Тканевая обшивка интерьера;
Подогрев переднего ряда кресел;
Полный электропакет;
Штатная аудиосистема с USB и AUX;
6 подушек безопасности.

Топовая версия обзаведется:

Раздельным климат-контролем;
Функцией слежения за слепыми зонами;
Системой бесключевого доступа;
Круиз-контролем;
Мульти-рулем;
Ксеноновой оптикой;
17-дюймовыми дисками.

Сейчас цены недействительны из-за выпуска производителем нового поколения.

KIA Cerato 3 – отличный недорогой седан для городской езды, который порадует владельца отличным оснащением. Плюс к этому на фоне конкурентов это один из самых выгодных экземпляров, но все равно изучить конкурентов перед покупкой стоит.

Седан KIA Cerato третьего поколения получился немного длиннее, шире и ниже предшественника — его габаритная длина составляет 4560 мм (+30), ширина — 1780 (+5), высота — 1435 (-14). Колёсная база новинки увеличилась с 2650 мм до 2700 мм. Объём топливного бака — 50 литров. Объём багажного отделения — 482 литра, против 476 литров у модели второго поколения. Помимо того, что багажник автомобиля стал больше, на 73 мм увеличилась ширина багажного проёма, что облегчает погрузку/выгрузку. За счёт возросших габаритов салон машины стал немного просторнее: высота салона увеличилась на 4 мм, в зоне плеч водителя и переднего пассажира увеличение составило 9 мм, в зоне ног передних пассажиров салон увеличился на 13 мм. Дорожный просвет равен 150 мм. В зависимости от модификации снаряжённая масса 4-дверного KIA Cerato Sedan (YD) варьируется от 1178 до 1321 кг.

Третье поколение Киа Серато получило более жёсткий кузов. У автомобиля независимая пружинная передняя подвеска типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — полунезависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, построенная на основе торсионной балки типа CTBA (Coupled Torsion Beam Axle). Передние колёса оснащены дисковыми вентилируемыми тормозами, на колёсах задней оси установлены дисковые тормозные механизмы. Тормозная система автомобиля в базовом исполнении дополнена ABS. В качестве опции можно заказать систему стабилизации курсовой устойчивости (ESC), интегрированного активного управления (VSM), предупреждения об экстренном торможении (ESS), помощи при старте на подъёме (HAC) и усилитель экстренного торможения (BAS). Рулевое управление — реечное с электрическим усилителем. Привод — передний.

Модель KIA Cerato Sedan третьего поколения сохранила все преимущества автомобиля предыдущего поколения, а во многом стала лучше. Машина оснащается энергоёмкой подвеской, достаточно мощными и экономичными двигателями, надёжными тормозами и информативным рулевым управлением. У седана привлекательный дизайн экстерьера и качественные материалы отделки интерьера. Автомобиль неприхотлив в техническом обслуживании. Среди недостатков отмечают стук в пыльниках амортизаторов. Нарекания вызывает дорожный просвет, а также работа бортового компьютера.

У автомобиля независимая пружинная передняя подвеска типа МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — полунезависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, построенная на основе торсионной балки типа CTBA (Coupled Torsion Beam Axle).

Седан Kia Cerato третьего поколения имеет следующие габариты: длина — 4560 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1445 мм. Колесная база — 2700 мм. Диаметр разворота — 10,6 м. Высота дорожного просвета — 150 мм. Объем топливного бака — 50 литров. Объем багажного отделения — 482 литра (VDA). В базовой комплектации Kia Cerato оснащен 15-дюймовыми стальными колесными дисками с декоративными колпаками, в более дорогих — легкосплавными размером 16 или 17 дюймов, с полноразмерной запаской.

В базовом исполнении тормозная система автомобиля дополнена только ABS. В наличии также фронтальные подушки безопасности, боковые подушки и шторки безопасности. С рестайлингом все Kia Cerato начали оснащать системой экстренного оповещения при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС (она стала обязательной для всех новых автомобилей с 1 января 2017 года). В качестве опции можно заказать усилитель экстренного торможения (BAS), предупреждения об экстренном торможении (ESS), систему стабилизации курсовой устойчивости (ESC), интегрированного активного управления (VSM), помощи при старте на подъеме (HAC), датчики парковки, салонное зеркало с автозатемнением. В топовой комплектации Premium стандартно предлагаются система контроля слепых зон (BSD), система помощи при выезде с парковки задним ходом (RCTA), датчик света.

Обновленный седан Kia Cerato сохранил все преимущества модели, а во многом стал лучше. Машина оснащается энергоемкой подвеской, достаточно мощными и экономичными двигателями, надежными тормозами и информативным рулевым управлением. У седана привлекательный дизайн экстерьера и качественные материалы отделки интерьера. Автомобиль неприхотлив в техническом обслуживании. Среди недостатков отмечают стук в пыльниках амортизаторов. Нарекания вызывает дорожный просвет, а также работа бортового компьютера.

Премьера купе KIA Cerato Koup (YD) второго поколения состоялась в марте 2013 года в рамках Международного Нью-Йоркского автосалона. Двухдверный автомобиль построен на базе седана KIA Cerato III и предлагается в некоторых странах под названием K3 Koup и Forte Koup. В России новый Киа Серато Купе появился в конце 2013 года, но уже в середине лета 2014 года поставки автомобиля в нашу страну были прекращены. За время официальных продаж в России было реализовано порядка 300 машин.

Как и предшественник, KIA Cerato Koup второго поколения создавался на базе седана, но получил собственный дизайн экстерьера с более крупным воздухозаборником в переднем бампере, круглые противотуманки, аэродинамический диффузор, оригинальные задние габаритные огни, модифицированный задний бампер и иное оформление задней части кузова. Габаритные размеры второго Киа Серато Купе: длина — 4530 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1420 мм. Таким образом, машина стала чуть длиннее (+50 мм), шире (+15 мм) и выше (+20 мм) предшественника. Размер колёсной базы — 2700 мм. Дорожный просвет автомобиля для России — 150 мм. В зависимости от модификации снаряжённая масса варьируется от 1242 до 1354 кг. Объём багажного отделения — 433 литра. Объём топливного бака — 50 литров.

Новый двухдверный KIA Cerato Koup получил более жёсткий кузов и перенастроенную ходовую часть. Передняя подвеска — независимая, пружинная, со стойками типа МакФерсон и стабилизатором поперечной устойчивости; задняя подвеска — полузависимая, торсионная балка CTBA (Coupled Torsion Beam Axle), со стабилизатором поперечной устойчивости. На всех колёсах Киа Серато Купе второго поколения установлены дисковые тормоза (передние — вентилируемые). Автомобиль комплектуется реечным рулевым управлением с электроусилителем. Опционально доступна система Flex Steer, при помощи которой можно настроить работу усилителя руля в трёх режимах: Comfort, Normal или Sport. Тип привода — передний.

В России модель KIA Cerato Koup (YD) была доступна в трёх комплектациях Luxe, Prestige и Premium. В стандартное оснащение автомобиля входят светодиодные повторители, кондиционер, аудиосистема с MP3, подогрев кресел и руля, кожаная обивка рулевого колеса, электропривод и подогрев боковых зеркал, круиз-контроль, 16-дюймовые диски, регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка, полноразмерное запасное колесо и шесть подушек безопасности. В качестве опции можно было заказать литые колёсные диски на 18 дюймов, систему рулевого управления Flex Steer, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, систему помощи при парковке, систему помощи при старте на подъёме (HAC), смарт-ключ с кнопкой запуска двигателя и информационно-развлекательный комплекс с возможностью подключения Aux/USB/iPod.

При смене поколений у купе KIA Cerato Koup (YD) сохранились прежние достоинства. У автомобиля привлекательный дизайн экстерьера, достаточно мощный и экономичный двигатель, информативное рулевое управление и достаточно просторный салон. Инженеры компании улучшили шумоизоляцию модели второго поколения, а вот качество лакокрасочного покрытия по-прежнему вызывает нарекания. Автомобиль хорошо заводится и прогревается даже при отрицательных температурах. При этом подвеска Киа Серато Купе немного жестковата: сказываются спортивные настройки. Претензии вызывает работа бортового компьютера и механической трансмиссии: на некоторых машинах после непродолжительной эксплуатации не с первого раза включаются некоторые передачи.

Читайте также: