Киа спортейдж теплые опции что входит
Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Электрообогрев лобового стекла
| Комплектация | Comfort | Comfort Кондиционер | Comfort Аудио | Luxe | RED Line | Comfort Аудио | Prestige | Premium | Premium Navi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Подогрев передних сидений | — | — | |||||||
| Подогрев рулевого колеса | — | — | |||||||
| Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом | |||||||||
| Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей | — | — | — | ||||||
| Подогрев форсунок стеклоомывателя | — | — | — | — | — | — | |||
| Электрообогрев лобового стекла | — | — | — | — | — | — | |||
| Цена с учетом спецпредложений, от ** | -111 200 528 700 | -121 200 548 700 | -121 200 568 700 | -121 200 618 700 | -121 200 647 700 | -121 200 628 700 | -121 200 683 700 | -121 200 783 700 | -121 200 810 700 |
Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
Подогрев форсунок стеклоомывателя
Дополнительный электрический отопитель салона
| Комплектация | Classic AC | Comfort | RED Line | Luxe | Prestige | Premium |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Подогрев передних сидений | — | |||||
| Подогрев рулевого колеса | — | |||||
| Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом | ||||||
| Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей | — | |||||
| Подогрев форсунок стеклоомывателя | ||||||
| Дополнительный электрический отопитель салона | — | |||||
| Цена с учетом спецпредложений, от ** | -100 000 739 900 | -100 000 794 900 | -60 000 931 900 | -60 000 929 900 | -60 000 1 024 900 | -60 000 1 164 900 |
Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса
Подогрев задних сидений
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости
Боковые зеркала с электроприводом и подогревом
| Комплектация | Classic | Classic "Тёплые опции" | Comfort | Luxe | Prestige | Premium |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Подогрев передних сидений | — | |||||
| Подогрев рулевого колеса | — | |||||
| Подогрев задних сидений | — | |||||
| Подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей | — | |||||
| Индикатор низкого уровня омывающей жидкости | ||||||
| Боковые зеркала с электроприводом и подогревом | — | |||||
| Цена с учетом спецпредложений, от **** | -55 000 1 164 900 | -75 000 1 244 900 | -75 000 1 294 900 | -75 000 1 414 900 | -75 000 1 654 900 | -75 000 1 884 900 |
** Специальное предложение действует на покупку нового автомобиля с 1-го декабря 2016 года по 31-е декабря 2016 года на автомобили 2016 производственного года. Предложение носит информационный характер, не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), действует с 01.12.2016 по 31.12.2016.
Крайне важным я считаю рассказы о комплектациях, которые являются начальными (либо околоначальными), поскольку топовая комплектация автомобиля может создать обманчивое впечатление о машине (именно поэтому тест-драйв иногда может давать не вполне корректные ощущения, если мы хотим взять более простую комплектацию).
На страницах моего блога Вы уже могли ознакомиться обзорами на комплектацию Respect автомобиля Volkswagen Polo, комплектацию Active Plus автомобиля Hyundai Solaris, комплектации Classic автомобилей KIA Rio и KIA Picanto. Самое положительное впечатление оставила комплектация Acltive Plus корейского седана Hyundai Solaris. И сегодня я хотел бы Вам рассказать про комплектацию "Classic Теплые опции" культового корейского кроссовера KIA Sportage, которая также оставила у меня крайне положительные впечатления.
Это самая начальная комплектация автомобиля [ 1 ], проще уже быть не может. И если, например, самая простая комплектация KIA Picanto навевает уныние (стеклопакеты на ручном управлении, зеркала тоже вручную настраиваются, магнитолы нет), то KIA Sportage в начальной комплектации вполне имеет право быть купленным.
Мультируль выполнен в стандартном исполнении, разница между комплектациями лишь в количестве кнопок. Это - мультируль в комплектации Classic Тёплые опции. Автор фотографии kua1102
А вот так выглядит руль в комплектации Edition Plus автомобиля KIA Sportage. Автор фотографии kua1102
Первая мысль, которая, возможно, возникнет у неискушенного потенциального покупателя: "Почему комплектация имеет приставку Теплые опции". Из теплых опций, собственно, здесь следующие:
- подогрев передних сидений
- подогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей
- боковые зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Наверняка следующий будет вопрос следующего характера: "Это всё?!". Увы, друзья, это всё. В сущности, всё самое необходимое есть. Полезен ли обогрев лобового стекла? Да, но это до того момента, пока в него не попал камень и его нужно менять. В такие моменты, не имея КАСКО, начинаешь думать: "Блин, лучше бы у меня было обычное стекло, ремонт вышел бы дешевле".
При всём этом, если ориентироваться на системы защиты водителя и пассажира, то у машины с этим даже в самой начальной комплектации полный порядок. Имеется следующие элементы безопасности:
- фронтальные подушки безопасности
- передние боковые подушки и шторки безопасности
- система стабилизации ESC
- помощник при трогании в гору HAC
- система контроля давления в шинах
Однако в контексте вопроса безопасности нужно учитывать и возможности связки "двигатель-коробка передач". Первое, что нужно обязательно упомянуть - проблемы двигателя G4NA (объем 2 литра, 150 л.с.) интернет-общественностью явно преувеличиваются, мой анализ судебных исков показал, что сейчас это вполне современный и надежный мотор. Но вот в плане динамики и расхода топлива нужно учитывать некоторые нюансы [ 2 ], которые дает сочетания двигателя G4NA и 6-ти ступенчатой автоматической коробки передач (в скобках буду указывать аналогичные показателя для случая Volkswagen Tiguan с турбодвигателем мощностью 150 л.с. и роботизированной коробкой передач DQ-250):
- Крутящий момент двигателя 192 Н*м (250)
- Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 11,4 секунд (9,3)
- Комбинированный расход топлива 7,9 литра на 100 км пути (7,5)
При этом мне импонирует олдскульность KIA Sportage. Я не большой любитель климат-системы, реализованной в виде планшета и управляющейся тач-скрином и других новомодных явлений.
Да, в автомобиле не климатическая система, а обычный кондиционер, но обратите внимание на то, как удачно сконфигурирована "этажная" система управления различными системами:
Сегодня я хочу рассказать о максимальной комплектации корейского кроссовера KIA Sportage – комплектации Premium Black Edition. Вроде как в скором времени Sportage должен обновиться, но пока еще он продается в салонах, поэтому, вероятно, еще найдутся желающие его купить.
Начну с того, что поясню про пакет Black Edition. Даёт он исключительно визуализацию – чёрные диски, чёрную решетку радиатора в новом дизайне, чёрные рейлинги и материалы отделки кузова, а также затемнённые шильды концерна на кузове и дисках. Выглядит это так:
Передняя часть автомобиля имеет новый дизайн решетки радиатора, а также затемнённый шильдик. Автор фотографии kua1102
Передняя часть автомобиля имеет новый дизайн решетки радиатора, а также затемнённый шильдик. Автор фотографии kua1102
У дисков действительно интересный рисунок. Напоминает топорики. Диски 17-го диаметра, вполне неплохой размер для нашего города с не очень хорошим качеством дорожного покрытия, размерность шин – 255 / 60 R17 [ 1 ]. При этом шины Continental ContiPremiumContact и по опыту эксплуатации этих покрышек на Volkswagen Polo могу сказать, что шины отличные.
Автомобиль приводится в движение бензиновым двигателем 2.4 GDI мощностью 184 л.с. и 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. При наличии системы полного привода кроссовер достаточно проворен – 9,6 секунд разгона с 0 до 100 км/ч. Но поскольку двигатель атмосферный, а коробка передач – классический гидротранс, то назвать его экономичным язык не повернется – в смешанном цикле автомобиль потребляет 8,6 литров бензина на 100 км пути.
Давайте заберемся внутрь автомобиля и поговорим о всём том, что делает жизнь водителя чуточку проще:
Еще одной особенностью комплектации Black Edition, помимо внешних атрибутов, являются вставки из рояльного лака на подлокотниках на картах дверей. Автор фотографии kua1102
Водительское кресло очень удобное, а диапазон регулировок позволяет его без проблем настроить под свои габариты. Автор фотографии kua1102
Еще одной особенностью комплектации Black Edition, помимо внешних атрибутов, являются вставки из рояльного лака на подлокотниках на картах дверей. Автор фотографии kua1102
Первое, что нужно отметить – кожаный салон. Причём передние сиденья имеют вентиляцию , они же имеют электрорегулировки (10 для водителя и 8 для переднего пассажира), поясничный упор также имеет электрорегулировку, при этом рулевая колонка настраивается механически, что можно рассматривать скорее как плюс, ибо электрические регулировки хороши ровно до тех пор, пока работают:
Машина просто нашпигована различного рода помощниками:
- Система управления тягой в поворотах ATCC
- Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop&Go
- Система предотвращения фронтального столкновения ( можно не бояться внезапно выскочивших пешеходов, велосипедистов и т.п. )
- Система предотвращения выезда из полосы движения ( в наших реалиях скорее бесполезная функция )
- Система контроля слепых зон ( отличная опция, всем советую )
- Система предупреждения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом ( тоже полезная опция, но не из разряда must have )
- Ассистент управления дальним светом
- Интеллектуальная система автоматической парковки ( тоже сомнительная опция, я смогу несколько раз перепарковаться, пока это сделает автопаркомат )
- Датчики света и дождя
- Интеллектуальный круиз-контроль ( доступен лишь в этой комплектации, крайне полезная вещь )
- Электрический стояночный тормоз ( должен признать, что крайне удобная штука, пока не закислилась и т.п. )
- Передние и задние датчики парковки
Эта комплектация по прайсу стоит 2 миллиона 534 тысячи 900 рублей, с учетом доустановки аксессуаров дилером – 2 миллиона 644 тысяч 900 рублей . Всего 110 тысяч наценки. Полагаю, что это напрямую связано с тем, что в машину нельзя установить что-то типа парктроников и т.п.
При этом, что не удивительно, вспоминая сколько уже этот кузов находится в продаже, инновации сочетаются с ретроградными решениями. Например, у нас аналоговая приборная панель. А если опустить взгляд чуть ниже, на защитный кожух, то сразу понимаешь, что азиаты этой клееночки закупили на много лет вперед:
Кожух рулевой колонки все автопроизводители начали делать из максимально дешевых материалов. Автор фотографии kua1102
Кожух рулевой колонки все автопроизводители начали делать из максимально дешевых материалов. Автор фотографии kua1102
Кнопки управления помощниками на центральной консоли вынесли в зону под рукояткой селектора КПП. На мой взгляд, очень удобно, не надо тянуться рукой:
При этом сама этажность кнопок в районе блока управления климат-контролем (он здесь двухзонный ) никуда не делась, но вот это как раз не повод для критики. Я, наоборот, считаю, что все эти попытки внедрить технологию тач-скрин везде хоть и молодежно, но крайне не функционально. В этом плане у корейского кроссовера всё отлично:
Наконец-то, Kia Sportage 2022 модельного года официально представили и уже сертифицировали в России.
А теперь объявлена цена для российского рынка на базовую комплектацию Comfort: 2 330 000 рублей. Такая версия идёт с 2-литровым атмосферным мотором (150 л.c), “автоматом” и передним приводом.
Как и электрокар EV6, модель получила новый логотип компании, а знаменитая решетка радиатора “Тигриный нос” как у K5 стала ещё агрессивней, особенно это ощущается в тандеме с новой оптикой. Сзади Kia Sportage смотрится шире за счет увеличенных колесных арок, также контраст придает черная крыша, правда её нужно будет заказывать за отдельную плату.
Салон 5-го поколения выполнен в едином стиле с новинками производителя, это два больших изогнутых и соединенных дисплея по 12,3 дюйма каждый, а вместо рычага переключения передач – шайба на том же центральном дисплее для выбора режима езды. О силовых агрегатах производитель пока не обмолвился, но наверняка их позаимствуют у нового Hyundai Tucson, так как оба кроссовера базируются на единой платформе.
Обзор 5-го поколения
Не является секретом, что Kia Sportage 2022 модельного года строится на платформе, взятой у нового кроссовера Hyundai Tucson.
Независимые подвески, передний и полный привод, обычные и адаптивные амортизаторы, три режима ездовой электроники – все это вместе с обширной гаммой двигателей почти наверняка окажется и у нового кузова Киа Спортейдж 2022 года.
Также ожидается серьезная омологация систем оснащения и появление большого числа новых опций, преимущественно по части пассивной безопасности.
Внешний дизайн
Впервые, для европейского рынка Kia представила “отдельный” Sportage с короткой колесной базой и немного измененным дизайном (в задней части). Какая версия будет продаваться в России пока не известно. Фото европейского Спортейдж 5-го поколения:
Судя по имеющимся изображениям, новый кузов Kia Sportage 2022 модельного года сохранит привычный профиль, но изменит форму бокового остекления. Изменения будут произведены в его задней части.
Под большим вопросом остаются блоки светотехники, которые ранее размещались на бампере: на фотографиях машины пятого поколения их нет, хотя размеры основной задней оптики остались прежними. Если же говорить о передке, то он надежно спрятан от любопытных глаз, что подтверждает прогноз об использовании на новом Спортейдж нового корпоративного дизайна, который можно подсмотреть у того же Tucson’а.
Салон
Салон также остается большой загадкой, но ориентируясь на те концепции, которые применяются на последних новинках корейской марки, стоит ждать появления прямоугольной цифровой приборки без козырька, огромного центрального дисплея и множества сенсорных кнопок на панели под ним.
Примерно такую же картину, возможно, придется наблюдать и при взгляде на центральный тоннель, где не будет ни шайб, ни джойстиков, ни релейных переключателей.
Техническая начинка
Новая платформа подарит кроссоверу Kia Sportage 2022 модельного года большой выбор силовых установок и трансмиссий:
В 2021 году этот предварительный список должен дополнить еще один подзаряжаемый гибрид общей мощностью 265 л. с., но все это в полном объеме точно не появится в России, а базовым в доступной гамме станет классический двухлитровый атмосферник.
Модификации и опции актуального поколения для России
Кроссовер Киа Спортейдж 2021 года текущего четвертого поколения в России предлагаются во множестве комплектаций. Выбор моторов:
Наконец, производитель не обделяет наших автолюбителей и разнообразием пакетов оснащения и даже спецсерий:
- Classic;
- Comfort;
- Luxe;
- Luxe+;
- Лига Европы;
- Edition Plus;
- Prestige;
- GT-Line;
- Premium.
В максимальной комплектации внедорожник сможет предложить кожаный салон, двухзонный климат-контроль, парктроники + автоматический парковщик, подогрев, электроприводы и вентиляцию передних кресел, 6 подушек безопасности и мн. др.
Киа Спортейдж: когда выйдет в России?
Kia Sportage 2022 в новом кузове выйдет ближайшей весной, но на протяжении полугода новинка будет предлагаться только в Корее и на ключевых для модели рынках. В России приход нового кроссовера стоит ожидать не ранее следующей осени.
Конкуренты
Конкурирует на российском рынке новая модель Kia Sportage со следующими паркетниками:
-
(Скоро новое поколение) ; ; ; (скоро в России новое поколение) (цены: от 2 299 900 рублей);
Комплектации и цены
Цена на базовую версию для России уже объявлена: 2 330 000 рублей.
Цены на прошлое поколение:
Classic с тёплыми опциями
Comfort
Luxe Black Edition
Prestige Black Edition
GT Line
Premium Black Edition
Технические характеристики
Общие
Динамические характеристики:
Расход топлива (л):
Двигатель
Габариты и масса
Видео тест-драйв
История модели
Первое поколение (1993-2004 гг)
В 1999 году автомобилю достался обновленный кузов, а гамму модификаций пополнила удлиненная версия Long (Wagon). Прибавка для пятидверного кузова составила 120 мм., а помимо двух цельнометаллических универсалов длиной 4315 и 4435 мм. выпускался трехдверный вариант со съемным мягким верхом над задними сиденьями (Soft Top).
Второе поколение (2004-2010 гг)
В гамме двигателей появился бензиновый V6 объемом 2,7 литра (175 л. с.), а в оснащении – боковые подушки и шторки безопасности, круиз-контроль и антипробуксовочная система.
Третья генерация (2010-2016 гг.)
Четвертая генерация (2016-2021 гг.)
Читайте также: