Киа спортейдж 3 задние колеса домиком как исправить
serega171681, я бы до зимы не оттягивал замену колес! А зная наше русское "немного неровное". смени и не рискуй.
http://crossOFFroad.ru/
Душа - Богу, сердце - Женщине, жизнь - Отечеству, честь - никому.
"Ваше кредо? ВСЕГДА!"
serega171681
Член КИА клуба
да я просто с зимы переобуваться не стал. добиваю липучку. на зиму взял шиповку новую. а летняя полулысая. шипы еще рано ставить. если только попробовать назад поставить пару летних.
vvenidiktov
Заблокирован
У меня такая же проблема. Сейчас пробег почти 120 тыс. км. Заметил эффект зимой - примерно 10 тыс. км назад. Почти на любых кочках и даже на маленьких скоростях корму кидало. По ощущениям в правую сторону чуть больше, чем в левую. Поменял сзади все сайлентблоки (были уже плохие), стойки новые все 4 (задние были уже мокрые и плохо держали), заменил рычаги схождения (55250-2S110) с развальными болтами.
Виляние кормы существенно снизилось. Заметно только на глубоких выбоинах или поперечных трещинах и при прохождении их в повороте. Но появилась другая проблема. На скорости около 110 км/ч корма плывет как будто сама по себе. Кажется, что она уплывает то вправо, то влево. А если дорога с колеёй, то выезжать из неё трудно и страшно. Колея как будто не пускает, корма плавает влево-вправо. По ощущениям - похоже на то, как сильный ветер дует вбок машины на скорости.
Я связываю её (предполагаю) с разной величиной протектора (да ещё и рисунка) передних и задних шин и с разной степенью износа. Шины Континенталь уже износились почти до отметок "Х". Спереди поставил новые Hankook Optimo. Сзади пока стоят значительно изношенные Континенталь. На хорошей ровной дороге эффект пропадает. Неужели резина виновата?
На прошлой неделе обратился к ОД, у которого в прошлый раз менял сайлентблоки, болты схода и развала, задние рычаги схождения и делал регулировку схода-развала. "Я у вас поменял всё что вы "прописали", но проблема осталась!". Подняли машину на подъёмнике, смотрим: все соединения, сайлентблоки - в норме, ничего не болтается, не порвано
Рассказал им про то, что визуально сзади видно, что развал задних колес разный.
Предыстория визита:
Перед визитом к ним коллеги по работе, накануне ехав за мной и наблюдая за кормой моего Спортика, сказал, что развал у меня неправильный. Колеса сильно "домиком".
После этого, на другой день, я попросил другого коллегу, тоже ехавшего попутно со мной на своей машине - посмотреть сзади на корму машины - на развал и поведение машины на кочках. Мне было интересно - как смотрится со стороны, то что я ощущаю как виляние кормы на кочках и "плавание" кормы при выезде/въезде из колеи на асфальте.
Так вот: он сказал, что заднее левое колесо визуально имеет развал больше правого и на кочках ведет себя как то не правильно - как будто развал "гуляет". Правое в принципе нормально. "Плавание" зафиксировать не удалось - не попалось участка дороги с колеёй.
Итак, не увидев неисправностей в деталях подвески, отправили машину на стенд проверки схода-развала. Замеры показали, что заднее левое колесо имеет значительное отклонение СХОДА - смотрит сильно внутрь. Правое колесо тоже имеет отклонение СХОДА (внутрь), но не значительное. РАЗВАЛ обеих колес в норме (. ).
Отрегулировали, выставили как положено, поехали с мастером прокатиться и проверить как изменилось поведение машины.
Прокатившись минут 15-20 по разным местам с большими и маленькими ямками (на которых раньше чувствовалось виляние кормы) мы констатировали отсутствие эффекта виляния кормы на кочках.
Денег за регулировки и диагностику ОД с меня не попросил - устраняли свой косяк. Сдаётся мне, что в прошлый раз они плохо затянули болты, регулирующие схождение. И сейчас ОД выдвинул версию, что при прошлой регулировке схода-развала они выставили их на границе допуска и я заскочил в яму и болт провернулся
Ну-ну. Ни в какие большие ямы я не заезжал после прошлой регулировки и виляние почувствовал почти сразу, проехав по городу. Жаль не почувствовал его по дороге от ОД домой.
Вчера выезжал за город по трассе. На хорошей ровной дороге всё хорошо. На дороге с колеёй, даже небольшой, при скорости более 120 км/ч корма всё равно "плывет" по-своему при перестроении из колеи-в колею.
Вот так.
На сегодняшний день нет понимания - это от резины или нет. Или всё таки что-то ещё накосячили в подвеске при замене деталей.
Как можно устранить завал задних колес на Киа Спортэйдж?
На большинстве даже новых автомобилей Kia Sportage и Хундай ix35 через несколько месяцов эксплуатации задние колеса заваливаются домиком во внуть колесных арок, что придает не совсем эстетичный вид.
При диагностике подвески как правило специалисты сразу выдают вердикт - у задних колес развал отрицательный. В принципе ничего страшного, но это со временем ведет к повышенному износу резины и ну и портит внешний вид авто.
Решение заводскими деталями тут только одно - ставить новые, не просевшие пружины. Но не будете же Вы менять дорогостоящие пружины и детеали подвески рраз в 10-15 тысяч километров как масло в двигателе ?
Есть еще вариант решения - просто выполнить регулировку развала задних колес на стенде, есть одно но !
Завод производиель для Киа Спортэйдж и Хундай АйИкс 35 не предусматривает такой регулировки. Верхний рычаг полностью цельный. Но корейские производители тюнинга не стоят в стороне от такой проблемы.
Известная корейская компания NEOTECH давно уже выпускает серийным способом регулируемые РЫЧАГИ СХОЖДЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ для KIA Sportage и Hyundai iX35. Этот рычаг заменяет заводскую деталь номер 551002S000 или рычаг задний верхний поперечный 551002S050.
При установке такого тюнинга теперь можно просто и быстро отрегулировать развал задних колес, тем самым убрать визуально заметный домик и сохранить резину от повышенного износа.
Купить рычаги производства NEOTECH можно в нашей компании AvanCAR в Новосибирске. Для жителей других регионов есть доставка по городам России через курьера или транспортную компанию.
Данные рычаги подходят также и на следующие модели: Hyundai Grand Santa Fe Hyundai Maxcruz Hyundai Santa Fe Hyundai Tucson Hyundai ix35, LM, Kia Sorento, Kia Sportage
Телефон и адрес нашей компании:
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля - установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug
На первом поколении Kia ceed и Hyundai i30 есть конструктивная особенность, развал задних колес не регулируется. Хотя подвеска многорычажная, а регулировка схождения предусмотрена заводом.
Изначально, отрицательный развал достаточно небольшой, но со временем он увеличивается и становится виден невооруженным глазом. Советую приглядеться в городском потоке, вы увидите заваленные колеса у большинства сидов и хендаев.
В принципе, ничего страшного. Резину есть не будет, но вопрос эстетики… не всем хочется ездить на татре)))) тем более часто бывает что одно колесо валится сильнее другого…
Производитель рекомендует, при превышении допустимых величин развала задних колес, заменить рычаги, однако как быть тем у кого рычаги в полном порядке, а колеса "сильно-сильно домиком" не сообщается. Кстати на следующем поколении ceed'ов этот конструктивный недочет исправлен, и появилась возможность "развалить" задние колеса "по вкусу" laugh3.jpg
Братья корейцы наладили тунинх рычаги с возможностью регулировки, но цена, с учетом доставки, выйдет весьма приличная.
В общем надоели мне задние колеса домиком. Решил исправлять.
Как показала процедура проверки, развал задних колес был "в допуске", но близко-близко к границе "ненормально"
Подвеску смотрели в двух различных сервисах — все в порядке.
Замена задних верхних рычагов на новые (хотя старые были в полном порядке) положительного результата не принесла.
Заказывать тунинх-рычаги за более чем 200 бачинских посчитал неразумным.
Купил вот такой комплект:
— 551002G000 Рычаг задний, верхний, в сборе 2/2
— SP44016C4 Муфта рулевых тяг 2108 Fenox 4/4
— 21103414054 Муфта соед. рулевых тяг ВАЗ-2110 2/2
— номера нет гайки рулевых тяг, две с нормально и две с левой резьбой.
В гараже приятеля с помощью болгарки, сварки и молотка было сделано:
Затем установка, опять-таки своими силами, потому что в сервисах просят за замену одного рычага 1200 (!) рублей…
Почему так я не знаю, но поменять его проще чем снять колесо: два болта и все… времени 10 минут.
Это если яма есть, а я менял без ямы, просто на земле, повозился чуть дольше — пришлось снимать колеса и домкратить рычаг чтобы затянуть "под нагрузкой" в рабочем положении.
После установки — поездка на сход развал. Выставили вместо прежних минус 1 градус 60 минут — просто минус 40 минут. Красота, колеса ровненько, любо-дорого смотреть.
по деньгам примерно так:
рычаги оригинальные 2*600 = 1200
втулки 4*70 = 280
гайки 4*30 = 120
соединительная муфта 2*60 = 120
Кто реально исправил колеса домиком. Поделитесь чем.
Прошу писать тех кто реально занимался искоренением проблемы, и победил ее, а не так что кто то где то читал/видел.
Проблема в том что менял резину и левое заднее колесо было съедено с внутренней стороны, загнал поменял сайлентблоки, были раздолбаны, хотя их меняли год назад. Но после замены и после того как выставили углы регулировочными болтами на продолжных рычагах (или вроде этого, где риски еще нанесены) то сзади когда смотришь колеса помоему стоят по прежнему домиком. Неужели решение в замене пружин. Кто какие покупал? отдельно или с аортизатором сразу.
Я съездил на компьютерный развал-схождение и после этого заметил, что заднее левое наклонилось, неправильно сделали и чему-то пипец? Кто знает, подскажите.
Прошу писать тех кто реально занимался искоренением проблемы, и победил ее, а не так что кто то где то читал/видел.
Проблема в том что менял резину и левое заднее колесо было съедено с внутренней стороны, загнал поменял сайлентблоки, были раздолбаны, хотя их меняли год назад. Но после замены и после того как выставили углы регулировочными болтами на продолжных рычагах (или вроде этого, где риски еще нанесены) то сзади когда смотришь колеса помоему стоят по прежнему домиком. Неужели решение в замене пружин. Кто какие покупал? отдельно или с аортизатором сразу.
После покупки у машинки визуально зазоры по задним аркам были маловаты. В сервисе поменяли практически все сайлентблоки, в тч и ушастые. Легкий домик и подъедание внутренней кромки на задней оси осталось. Заехал опять в сервис и на развал. И там и там заверили, что все нормуль, так и должно быть. Поехал в бокс к токарям - поставили проставки под задние пружины. Зазоры выровнялись с передними, зад приподнялся, домик ушел. Поставил новую резину, прошел на ней уже двадцатку - износ равномерный.
p.s. полез сегодня ревизию делать - ушастые надорваны ((( Хватило на 45 тыс км.
Как можно устранить завал задних колес на Киа Спортэйдж?
На большинстве даже новых автомобилей Kia Sportage и Хундай ix35 через несколько месяцов эксплуатации задние колеса заваливаются домиком во внуть колесных арок, что придает не совсем эстетичный вид.
При диагностике подвески как правило специалисты сразу выдают вердикт - у задних колес развал отрицательный. В принципе ничего страшного, но это со временем ведет к повышенному износу резины и ну и портит внешний вид авто.
Решение заводскими деталями тут только одно - ставить новые, не просевшие пружины. Но не будете же Вы менять дорогостоящие пружины и детеали подвески рраз в 10-15 тысяч километров как масло в двигателе ?
Есть еще вариант решения - просто выполнить регулировку развала задних колес на стенде, есть одно но !
Завод производиель для Киа Спортэйдж и Хундай АйИкс 35 не предусматривает такой регулировки. Верхний рычаг полностью цельный. Но корейские производители тюнинга не стоят в стороне от такой проблемы.
Известная корейская компания NEOTECH давно уже выпускает серийным способом регулируемые РЫЧАГИ СХОЖДЕНИЯ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ для KIA Sportage и Hyundai iX35. Этот рычаг заменяет заводскую деталь номер 551002S000 или рычаг задний верхний поперечный 551002S050.
При установке такого тюнинга теперь можно просто и быстро отрегулировать развал задних колес, тем самым убрать визуально заметный домик и сохранить резину от повышенного износа.
Купить рычаги производства NEOTECH можно в нашей компании AvanCAR в Новосибирске. Для жителей других регионов есть доставка по городам России через курьера или транспортную компанию.
Данные рычаги подходят также и на следующие модели: Hyundai Grand Santa Fe Hyundai Maxcruz Hyundai Santa Fe Hyundai Tucson Hyundai ix35, LM, Kia Sorento, Kia Sportage
Телефон и адрес нашей компании:
На сайте компании AVANCAR всегда можно получить весьма подробную информацию о новинках противоугонных систем StarLine , о различных видах оказываемых нами услуг , найти полезную информацию в виде статей и тестов , обзоров новинок автоэлектроники, систем охраны,комфорта. Где качественная у становка автомобильной сигнализации в Новосибирске . Прочитать отзывы о нас , и о предлагаемых нами продуктах. Купить Старлайн со скидкой. Противоугонная система для автомобиля - установить противоугонную систему в Новосибирске Black Bug
Читайте также: