Киа рио масло в коробку механика сколько литров

Обновлено: 09.01.2025

Киа Рио – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 2000 года. Ближайшие конкуренты – Лада Веста, Мазда 2, Фольксваген Поло и Хендай Солярис. С 2016 года выпускается четвертое поколение Рио, выполненное в новом фирменном стиле Киа. Корейская марка продолжает придерживаться спортивной направленности в своих машинах, что прослеживается в дизайне и ездовых качествах. Это касается и нового Рио, который в России даже популярнее соплатформенного Соляриса 2-го поколения. Автомобиль выпускается в РФ с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 л (99-124 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматическая.

Период замены масла

Дилеры рекомендуют производить замену масла в МКПП Киа Рио через 50-60 тыс. км. Это оптимальный срок для обеспечения плавного переключения передач без рывков и подергиваний. Более того, качественное масло защищает трансмиссию от образования металлической стружки и продуктов износа, а также развития окислительных и коррозионных процессов. Однако в случае несвоевременной замены велика вероятность повышенного износа деталей КПП из-за сухого трения и отсутствия должного охлаждения компонентов коробки передач. Таким образом, испорченное масло наносит коробке больше вреда, чем пользы. Преждевременной замены не избежать в тяжелых условиях, когда приходиться резко переключать передачи в городских пробках.

Сколько масла в механической коробке Киа Рио

Первое поколение DC, 2000-2005

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Второе поколение JB, 2005-2011

Во втором поколении Рио было два типа кузова – седан, а вторая версия стала похожей именно на хэтчбек (а не универсал, как в предыдущем поколении). Новая внешность пошла на пользу Рио в плане практичности и вместимости, если учитывать довольно высокий кузов. К тому же, увеличилась колесная база (2500 против 2410 мм ранее), а длина кузова у седана составила 4240 мм (ранее – 4215 мм). В высоту машина увеличилась на 30 мм (1470 мм). Таким образом, Рио стал больше и просторнее по всем параметрам. Улучшилось качество отделки салона, добавлены новые опции и элементы комфорта. Вместе с тем, разработчики уделили внимание безопасности, что удалось подтвердить в краш-тесте EuroNCAP, в котором машина получила четыре звезды за защиту пассажиров. Моторная гамма включала бензиновые ДВС объемом 1.4 и 1.6 л (97-112 л. с.), работающие с механикой или автоматом.

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Третье поколение QB, 2011-2016

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Четвертое поколение FB, с 2016

Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в МКПП Киа Рио

Оригинальное

В коробку автомобиля Киа Рио заливают трансмиссионное масло Hyundai MTF SAE 75W-85 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для механической коробки автомобиля Киа Рио можно использовать любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Мобил 1 SHC, Лукойл ТМ-5, Castrol Syntrans Transaxle, Toyota Gear Oil и Mobil GX.

Kia Rio – компактный автомобиль B-класса, один из самых продаваемый среди иномарок в России. По популярности данная модель уступает только соплатформенному Hyundai Solaris. Машина хорошо востребована благодаря сбалансированным характеристикам, а также высокой ремонтопригодности. По крайней мере, владельцам Kia Rio не составит особого труда заменить масло в коробке передач. Это простая процедура, с которой справится любой даже неопытный автомобилист. Здесь важно знать несколько параметров, в том числе и тех, что касаются выбора самого масла. Помимо этого, в статье рассмотрим периодичность замены масла, лучшие бренды, а также какой объем масла требуется в механическую КПП Kia Rio.

Регламент

В случае с Kia Rio оптимальный период замены масла наступает через каждые 60 тысяч километров. В этом регламенте лишь условно учтены суровые условия эксплуатации, с которыми хорошо знакомы российские владельцы Kia Rio. С одной стороны, такому регламенту можно следовать лишь на первом этапе эксплуатации, а дальше уже смотреть по обстоятельствам. И все же, надо признать, что счастливым обладателям Kia Rio наверняка придется столкнуться с суровым российским климатом, плохими дорогами, резкими перепадами температур, непредсказуемой погодой и другими факторами, которые могут негативно повлиять на срок действия полезных свойств масла. В таком случае, если вовремя не выполнить замену, придется столкнуться с необратимыми последствиями, чреватыми полным выходом из строя трансмиссии, а вместе с тем и всего автомобиля. К тому же, срок годности масла значительно сокращается из-за поступков самого владельца. Например, водитель нередко позволяет себе нарушать ПДД, совершать ошибки при работе со сцеплением или во время переключения передач, превышать скорость, делать резкие маневры и т. д. В таких случаях период замены масла сокращают в два-три раза – до 35-40 тысяч километров, чтобы масло не успело утратить все свои полезные свойства. К тому же, не помешает почаще проверять объем оставшейся жидкости, а также регулярно следить за качеством масла.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Как проверить объем и состояние масла

Для проверки уровня трансмиссионного масла в автомобиле Kia Rio предусмотрен мерный щуп. Он находится в подкапотном пространстве. Открываем капот, находим этот щуп и аккуратно вытаскиваем его из специального отверстия. На щупе есть две основные метки – Max и Min. Метка Min свидетельствует о достаточном уровне масла. Однако если жидкость находится ниже этой метки, тогда потребуется долив. При доливании желательно не допустить перелива, так как это негативно скажется на надежности КПП. В крайнем случае, придется лезть под машину и сливать масло. Но с другой стороны, надо осознавать, что рано или поздно это сделать придется – например, при большом пробеге или несвоевременной замене масла.

Коробка передач автомобиля, который в возрасте, имеет гораздо больше признаков того, что масло действительно пора менять. Чтобы в этом убедиться, достаточно обнаружить три главных признака: неприятный и специфический запах масла, а также наличие в нем грязевых отложений, или еще хуже – металлической стружки. При большом пробеге еще бывает такое, что жидкость мутнеет и темнеет. Ситуация настолько критическая, что понадобится срочная замена масла. Но сначала его нужно правильно выбрать.

Выбираем масло для МКПП Kia Rio

Выбрать трансмиссионное масло можно, опираясь на три основных параметра – уровень вязкости (SAE 75W-85W), степень качества (API GL-4) , а также подходящий бренд. Оригинальное масло от концерна Hyundai-Kia обладает всеми необходимыми параметрами, но оно считается самым дорогим. Масла-аналоги стоят значительно дешевле, и по качеству сравнимы с оригиналом. Поэтому здесь выбор очевиден. Из лучших брендов с хорошей репутацией выделим Castrol, Mobil, Kixx, Valvoline, ZIC, Shell, Лукойл и Роснефть.
Для коробки передач Kia Rio следует использовать только синтетическое масло. Оно более вязкое, жидкое и текучее по сравнению с другими видами. К тому же, оно лучше приспособлено к высоким и низким температурам.

Сколько требуется масла

Механической коробке Kia Rio требуется порядка 2 литра масла. Такой объем жидкости вводят после комплексной процедуры, в ходе которой коробка передач промывается от остатков старого масла, а также металлической стружки и прочих ненужных отложений. После полной промывки должен войти весь объем масла. По завершении процедуры уровень масла доводят до нормы с помощью мерного щупа.

Rio 3

Некоторые водители не считают нужным проверять и менять масло в МКПП Киа Рио 3, аргументируя тем, что в регламенте ТО не прописана эта процедура.

Конечно, механическая коробка надёжна, но её ресурс не безграничен. Продлить его может своевременная замена и контроль уровня смазки.

Поговорим о том, как это сделать своими руками и какое масло лить.

Когда менять, какое и сколько масла нужно

В мануале по техническому обслуживанию Киа Рио 3 написано, что смазка в механическую коробку передач заливается на весь срок службы.

Опытные механики советуют проводить замену масла в МКПП Киа Рио 3 каждые 120-140 тысяч километров, а проверку уровня раз в 50-60 тысяч.

В механической коробке расположено множество трущихся между собой элементов, микрочастицы металла неизбежно загрязняют смазочную жидкость, плюс к этому со временем она теряет химические свойства.

Особенно внимательно к рекомендации о замене масла в МКПП стоит отнестись, если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях. Это могут быть дороги с большим количеством ям, песка и пыли, районы со значительным перепадом высот, с множеством спусков и подъёмов, большие ежедневные пробеги, буксировка прицепа, частая езда на высокой скорости.

Производитель рекомендует использовать трансмиссионную жидкость HK MTF или HD MTF с классификацией по API GL-4 и вязкостью 75w-85. Необходимый объём: 1,9-2 литра.

Регламент технического обслуживания Kia Rio 3 с артикулами расходников подробно описан в этом материале.

Меняем смазку в КПП Киа Рио 3

Процесс не займёт много сил и времени.

Нам понадобится: трещотка с головками 14 мм и 17 мм (при её отсутствии можно воспользоваться соответствующими накидными ключами), шприц объёмом 200 или 250 миллилитров и ветошь.

Откручивая пробки, закрывающие отверстия залива и контроля, не пытайтесь использовать рожковый гаечный ключ. Им легко слизать грани на головке болта, и подкинуть себе самому этим кучу дополнительных проблем.

Действуем следующим образом:

Перед заменой смазки в механической коробке лучше проехать километров 5 – 10, чтобы разогреть жидкость. Так сольётся быстрее и больше.

Ставим машину на эстакаду или яму.

Откручиваем пробки контрольного и заливного отверстий. Для каждой из них понадобится головка на 17 или такой же по размеру гаечный ключ.

Контрольное отверстие находится в нижней части коробки и расположено ближе к передней части автомобиля.

Сливное отверстие располагается ближе к задней части под приводом, идущим на левое колесо.

Слейте масло и закрутите сливной болт обратно. Не стоит сливать жидкость на землю, используйте для этого специально подготовленную ёмкость.

Заливное отверстие находится сверху коробки, для доступа к нему нужно снять воздуховод, АКБ и её площадку. Но можно заполнять КПП и через контрольное отверстие.

Если нет желания снимать кучу всего, чтобы добраться до маслозаливной горловины, то можно влить смазку в отверстие, предназначенное для контроля. Для этого понадобится шприц. Он удобен ещё и тем, что можно точно отмерить количество масла.

Лейте до тех пор, пока уровень не достигнет края контрольного отверстия.

Верните пробки на свои места и вытрите ветошью подтёки.

При закручивании всех болтов важно соблюдать момент затяжки. В противном случае есть опасность повредить резьбу в картере коробки.

Тексты об обслуживании и ремонте Kia Rio 3 в этой рубрике.

Заключение

Вопреки уверению производителя замена масла в МКПП Киа Рио 3 – необходимая процедура.

Те, у кого нет желания отдавать за эту простую услугу деньги в автосервисе, могут сделать всё своими руками в гаражных условиях.

Киа Рио 2 – компактный автомобиль В-класса, выпускаемый с 2005 по 2011 год. Является преемником Рио первого поколения (г. в. – 2000-2005). Машина разработана в двух модификациях – седан и пятидверный хэтчбек. В 2009 году дебютировала обновленная версия, созданная в сотрудничестве с командой дизайнеров во главе с Петером Шрайером. Автомобиль получил улучшенный дизайн передней части в соответствии с новым корпоративным стилем Kia, а также появилось дополнительное оборудование.

Моторная гамма осталась без изменений – это бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 л (95-112 л. с.), позаимствованные у соплатформенной модели Hyundai Accent (2005-2010). Кроме того, еще был доступен 1.5-литровый 110-сильный дизель, агрегатируемый с четырехступенчатым автоматом. На российском рынке Киа Рио второго поколения предлагали только с двигателем 1.4 л. Основное производство находилось в Корее, однако еще автомобиль выпускали в Эквадоре, Индонезии, Филиппинах, Китае и Словакии. Кроме того, в период 2006-2007 гг. Рио II производили на Ижевском автозаводе.

Какое масло

При выборе трансмиссионного масла для Kia Rio II рекомендуется исходить из того, какая модель коробки передач установлена в автомобиле. Еще надо обращать внимание на тип масла и его классификацию, которой рекомендует придерживаться производитель при выборе подходящего масла.

В случае с Киа Рио второго поколения предусмотрена единственная модель КПП – это четырехступенчатый автомат A4AF3/CF1, агрегатируемый исключительно с бензиновым мотором 1.4 (95-97 л. с.). Для такой коробки передач подходит оригинальное масло Hyundai-Kia ATF SP-III. Среди альтернативных ему вариантов можно рассматривать такие смазочные материалы:

Какой масляный фильтр

Для четырехступенчатого автомата A4AF3/CF1 нужен масляный фильтр 4632123001. Кроме того, после каждой замены масла рекомендуется менять прокладку сливной пробки (2151321000) и герметик поддона (Loctite).

Стоит ли ставить новый фильтр

Фильтр меняют вместе с заменой масла, поэтому неизбежно возникает необходимость в новом фильтре. Бывший в эксплуатации элемент, как правило, загрязнен мельчайшими частицами износа, отмыть которые практически невозможно. Таким образом, если установить обратно старый фильтр и при этом залить новое качественное масло, тогда никакой пользы от него ожидать не следует. В ближайшее время такая жидкость почернеет и придет в негодность из-за того, что старый фильтрующий элемент не способен задерживать в себе металлические частицы и прочие грязевые отложения.

Какое масло залито с завода

С завода в четырехступенчатую КПП Kia Rio II заливали трансмиссионное масло с ATF SP-III, изготовленное на гидрокрекинговой базе с оптимальным набором антиокислительных и очищающих присадок, которые защищают трансмиссию от окисления, пенообразования и обеспечивают вязкостно-температурную стабильность внутри коробки передач вплоть до следующей замены масла.

Характеристики ATF SP III на примере Mitsubishi Diamond

Цвет – прозрачный
Вязкость при 40 градусах (кинематическая) – 35,4 мм кв./сек
Вязкость при 100 градусах (кинематическая) – 7,4 мм кв./сек
Температура вспышки в открытом тигле – 196 градусов
Температура застывания – минус 40-50 градусов
Плотность при 20 гр. – 850-853 кг/куб. м
Индекс вязкости – 150-179

Что выбирают водители. Топ 5

Поскольку Киа Рио 2 является поддержанным автомобилем без гарантии, то его владельцы могут подобрать относительно недорогое альтернативное трансмиссионное масло, которое должно отвечать спецификациям и характеристикам оригинальной жидкости. В большинстве случаев следует отталкиваться от допуска SP-III, которому соответствуют такие смазочные материалы:

1.Totachi ATF SP-III

Это масло японского производства, имеющее синтетическую базу и соответствующее спецификации SP-III

2.Idemitsu ATF Type-HK

Это синтетическое масло, подходящее для автомобилей разных марок, включая Hyundai. Поскольку это масло не является взаимозаменяемым, то перед его покупкой надо обратить внимание на номер продукта, подходящий для автомобиля марки Kia или Hyundai

Chevron ATF – оптимальный вариант для тех, кому нужен качественный и относительно недорогой продукт, который не хуже оригинальных масел типа Mitsubishi Diamond и Hyundai Genuine SP. Более того, данная жидкость является универсальной и совместимой не только с АКПП, но и подходит для гидроприводов и гидроусилителя руля

4.Eneos ATF SP III

Eneos ATF SP III – одно из лучших масел на рынке, которое производит корпорация JX Nippon Oil & Energy. Этот смазочный материал выпускают в разных странах в зависимости от рынка сбыта. Например, российская версия Eneos ATF SP III поставляется из Южной Кореи. Это масло существенно отличается от японского разлива, поскольку ориентировано на российские условия эксплуатации и совместимо с отечественным топливом

5.ZIC ATF SP III

ZIC ATF SP III – один из продуктов завода SK Lubricants, разрабатываемых по стандартам качества Mitsubishi. Учитывая наличие допуска Hyundai/Kia SP-III, это масло идеально подходит для автомобилей Hyundai и Kia. Более того, ZIC ATP SP III некоторое время заливали в коробку передач Rio II прямо с завода.

Когда менять масло

Автопроизводитель в большинстве случаев не советует менять трансмиссионное масло, аргументируя это тем, что оно рассчитано на весь срок службы эксплуатации. Но в некоторых случаях смазочный материал необходимо заменить, если этого требуют тяжелые условия использования. Чтобы разобраться в ситуации, ниже представлена периодичность замены масла в зависимости от условий окружающей среды, а также года выпуска автомобиля.

Условия: эксплуатация в северных регионах с морозной зимой и сырым климатом	Регламент замены масла – 40-60 тысяч км
Условия: эксплуатация в регионах с умеренным климатом и относительно ровными дорогами, включая проселочную местность, а также аккуратную езду в мегаполисе без холодных и резких стартов	Регламент замены масла – 50-80 тысяч км

Почему так важно соблюдать интервал между первой и последующей заменой масла

1.Периодичность замены напрямую зависит от пройденного километража и условий. Исходя из этого, надо подбирать оптимальный регламент. Как правило, чем холоднее климат и тяжелее условия езды, тем меньше интервал замены жидкости. Однако существуют исключения, когда замена масла в автоматической коробке является бесполезной процедурой через пять-шесть лет простоя автомобиля в гараже или на стоянке. В связи с этим рекомендуется вовремя менять масло в соответствии с техническим регламентом

2.Частая замена масла показана в следующих случаях:

автомобиль подвержен высоким нагрузкам, особенно если при этом в коробке низкий уровень масла
ежедневные поездки по не заасфальтированным дорогам, включая дачные проселки
езда в условиях городских пробок, которые являются причиной равного ритма езды: приходиться тормозить и газовать через каждые пять-десять секунд
езда на скользкой и обледенелой дороге с пробуксовками
постоянная эксплуатация в условиях с переменным климатом, а также чрезвычайно низкими и высокими температурами, при которых масло не успевает нагреться или наоборот подвергается перегреву. В результате происходит утрата полезных свойств масла раньше времени
отказ от своевременной замены масла может привести к проблемам и поломкам в гидравлической системе автомата, который будет досаждать толчками, рывками и несвоевременными переключениями передач.

Неполадки из-за плохого масла

Отсутствие давления в узлах КПП
Отсутствие смазки механических элементов КПП должным образом
Перегрев и сухое трение деталей ввиду их недостаточного охлаждения

Как определить качество масла по цвету

Со временем происходит естественный износ деталей трансмиссии, а их мелкие частицы попадают в циркулирующее смазывающее вещество и проходят через всю поверхность коробки передач, тем самым загрязняя ее. Под этими частицами подразумевается и металлическая пыль, и мелкие инородные частицы, из-за которых засоряется масляный фильтр. Если нет времени или средств обратиться в сервисный центр, тогда определить состояние масла можно по его цвету:

Розовый цвет свидетельствует о наличии воды в трансмиссии
Красный цвет жидкости означает, что с ней все в порядке и она еще в хорошем состоянии
Темно-красный окрас указывает на наличие небольших загрязнений и незначительный износ
Появление коричневого цвета является признаком того, что масло уже не пригодно к использованию из-за большого количества грязевых отложений
По черному цвету масла можно понять, что его уже давно не меняли, из-за чего могут появиться технические неполадки не только в КПП, но и в двигателе

Когда лучше менять масло

В инструкции по эксплуатации автомобиля обычно есть вся информация, которая касается интервала замены масла. Поэтому если автолюбитель по каким-то причинам не может определить наиболее подходящий регламент замены в зависимости от условий эксплуатации и состояния масла, тогда рекомендуется строго следовать рекомендациям производителя. Однако если инструкция утеряна и пользователь по-прежнему не может отыскать необходимую ему информацию, тогда можно воспользоваться стандартными мерами, которые подходят для большинства автомобилей:

Для проверки уровня масла достаточно поднять щуп и посмотреть на него. Если уровень недостаточный или жидкость только начинает темнеть, тогда ее следует заменить через 20 тысяч километров
При появлении стуков и запинок в работе АКПП рекомендуется в очередной раз проверить качество масла
При отсутствии желания самостоятельно проверять уровень и состояние масла следует посетить ближайшее СТО, которое при помощи специальных приспособлений оценит целесообразность замены смазочного материала.

Замена масла

Частичная или полная замена

Своевременная замена масла в автомате является гарантией его правильной работы на протяжении всей эксплуатации транспортного средства. Свежий смазочный материал исключает вероятность сухого трения между шестернями, а также способствует эффективному охлаждению механизмов и их защите от преждевременного износа. Отработанное же масло, наоборот приносит больше вреда, чем пользы: оно не способно охладить детали трансмиссии и уберечь их от износа, в результате чего коробка работает неправильно и может выйти из строя раньше времени. Чтобы избежать непредсказуемых неполадок, для начала нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации этой коробки передач. Типовая инструкция обычно предусматривает два способа замены масла.

Особенности частичной замены масла

Частичная замена – процедура, которая включает слив некоторой части отработанной жидкости (в пределах 40-60% от общего количества), после чего уже доливают новое масло до необходимого уровня
Для частичной замены требуется от 3 до 5 литров масла в зависимости от того, сколько вылилось старой жидкости
При частичной замене ни о какой финансовой экономии не может идти и речи, поскольку это более частая процедура (по сравнению с полной заменой), которую в лучшем случае следует проводить не более, чем через 50 тысяч километров
При частичной замене не всегда предусмотрена необходимость замены масляного фильтра, что является недостатком. Ведь как было сказано выше, замена фильтра является гарантией того, что недавно залитое новое масло не придет в негодность раньше времени
Несмотря на ряд недостатков, у частичной замены есть и ряд преимуществ:
-одна заправка требует меньше масла
-стоимость данной услуги в СЦ меньше, чем при полной замене
-в частичную замену также входит очистка поддона и фильтрующей системы, если это предусмотрено регламентом
-минимальный риск поломать механизмы трансмиссии, так как не требуется углубленного вмешательства в коробку при обслуживании

Особенности полной замены масла

Полная замена – процедура, которая включает промывку трансмиссии вплоть до полного удаления остатков старого масла из коробки передач и охлаждающего контура. Также в ходе данной процедуры меняют все расходные материалы и заливают новое масло
Полная замена выполняется в сервисном центре с использованием специального приспособления, которое подключают к КПП для подачи промывочной жидкости. Таким образом, проводится полная очистка всей системы
Для этой процедуры требуется на 30-50% больше нового масла, чем заявлено в рекомендуемом заводом объеме жидкости. Поэтому смысл в полной замене возникает только в тяжелых условиях эксплуатации или при больших пробегах
Преимущества полной замены на фоне частичной очевидны:
-после полной замены коробка полностью очищена и не содержит никаких грязевых отложений
-после данной процедуры коробка работает значительно лучше, без каких-либо рывков и запинок, не предусмотренных особенностями конструкции
-меньше расход топлива благодаря тому, что новое масло способствует лучшей работе гидротрансформатора
-полная замена предусматривает систематическое удаление мусора из поддона

Исходя из вышесказанного, определиться с частичной или полной заменой можно только на основании рекомендаций производителя, изложенных в инструкции по эксплуатации. Еще важно исходить из текущего состояния КПП и условий окружающей среды, в которой находится автомобиль большую часть времени. Поэтому нет однозначного ответа на счет того, какая замена наиболее предпочтительна – полная или частичная. Как вариант, частичная замена подойдет при регулярной замене масла, если у автолюбителя есть время на регулярную замену. Или наоборот, при больших пробегах можно ограничиться полной заменой, если только это позволяют благоприятные условия эксплуатации.

Объем масла

В четырехступенчатый автомат автомобиля Kia Rio II при частичной замене масла заливают 4-5 литра жидкости. Эта процедура проводится каждые 40 тысяч километров. По возможности еще не помешает заменить прокладку поддона и фильтр АКПП. Что касается полной замены, то в данном случае объем заливаемой жидкости составляет 7-8 литров.

Читайте также: