Киа пиканто не работает подогрев руля
перестал работать подогрев руля в машине. сначала срабатывал через раз, затем вовсе перестал. по обд ошибка u1112 сбрасывается, но возникает снова. аккурат гарантия на машину только закончилась((
думаю, что проблема либо в самой кнопке включения, либо в косе на руль, либо в самой системе подогрева непосредственно в руле. индикатор на кнопке включения тоже не загорается. Что посоветуете? куда копать? На всякий случай - в каком блоке предохранитель от этой системы?
Была заказана такая: 93490-3R311. Отличие ее от другого партийника в том, что это - непосредственно сама улитка. На нее отдельно крепится датчик углов поворота руля с таким p/n 93480-1Y000.
Есть улитка в сборе с датчиком - 93490-1Y010. Разница в цене - в два раза.
Просто улитка обошлась мне в 2000 с копейками, если брать все в сборе - в два раза больше. Заказывал в Автодоке. В Экзисте дороже. C Али дешевле на 300 р., но надо ждать.
Смысла в этом никакого, потому что датчик элементарно переставляется. Важно только случайно не провернуть его относительно улитки. Крепится он на нескольких защелках, поэтому, как отщелкнули его с улитки, так, не сдвигая, и поставили на новую.
Вся операция заняла один час с перекурами.
Инструменты: - звездочка Torx T40
- отвертка шлиц
- отвертка крест
- пассатижи
- головка на 22 ( подойдет крестовой баллонник)
Последовательность:
-Отключаем обе клеммы аккумулятора, ждем 10 минут для разрядки конденсатора
-Откручиваем два верхних винта с помощью Torx T40 по бокам руля
Страгивать довольно тяжело, необходимо использовать пассатижи на ключ.
Сразу снять подушку не удалось. Нужно делать так: подцепив край подушки рукой, продолжать выкручивать винт крепления, чуть перекосив ключ и потянув его вбок. Это выведет винт из зацепления с подушкой. После этого она легко снимается на себя.
- Переворачиваем подушку, отсоединяем кабель, аккуратно выдернув оранжевый фиксатор разъема, тянем перпендикулярно подушке. Аккуратно рассоединяем отбортовку кабеля, откладываем подушку в сторону
- отсоединяем белый разъем, нажав на фиксатор посередине
- Головкой на 22, удерживая руль одной рукой, чтобы не поломать стояночный фиксатор, отвинчивает гайку крепления полностью
- снимаем гроверную шайбу
- маркером делаем метки на оси и руле
- навинчиваем обратно гайку наполовину и покачивая руль в разных плоскостях, сдергиваем его с оси
- отвинчиваем гайку, снимаем руль
-получаем такой вид:
- откручиваем два винта спереди и один снизу кожуха рулевой колонки
- рассоединяем кожух, предварительно опустив рулевую вниз. Спереди есть две защелки, рассоединяются легким нажатием на половинки кожуха
- выводим верхнюю половину кожуха на себя. Сзади она входит в пазы на на нижнем кожухе
- получаем доступ к улитке
- аккуратно отсоединяем защелки крепления улитки (две по бокам, одна сверху) и выводим ее на себя, снимая с оси руля
-Attention! C этого момента обращаем особое внимание на то, чтобы не вращать улитку!!
Николай Бурденков
Артем, тогда вопрос. Сразу при запуске автоматически включаются?
И второй вопрос, летом тоже включаются?
Nikolay, было два варианта:
1. Включать всегда автоматически.
2. Включать дополнительным нажатием с брёлка.
Я выбрал 2. Поэтому летом не включаю.
Николай Бурденков ответил Артему
Николай Бурденков ответил Артему
Всё делают. Старлайн. В зависимости от t окружающего воздуха режим подогрева сидений будет включатся на 1-й или 2-й режим. Будет включаться и подогрев руля.
Nikolay, не знаю, электрик сам выбирал.
Кстати, да, как сказал Василий, при первом варианте включается только при минусовой температуре.
Николай Бурденков ответил Артему
Артем, подскажите, как вы заводите автозапуск?
Задеожать первую кнопку, авто звврдится. Меня интересует как включаете обогрев.
Или автоматически при низкой температуре сам включается?
Николай Бурденков ответил Артему
Артем, ага. Первая удержание. Авто завелось. Третья 2 раза нажать. Понял.
Я к чему это, собираюсь в старлайн на исправления косяков. Вот заодно им и скпзать. Багажник открывается сиигналкой нормально? Меня а 93
Nikolay, да, все верно.
у меня E96.
По поводу багажника не скажу, никогда не пользовался этой функцией, так как брелок с собой не ношу, а родной ключ никогда из барсетки не достаю - машина с бесключевой доступом.
Но даже если и пользовался ей в целях эксперимента, то он открывался. (Обратное я бы зафиксировал бы в журнале)
Николай Бурденков ответил Артему
Артем, у меня если брелком от сигнализации, то только на один щелчек. Удобнее открывать с кнопки ключа.
Если брелок не носите, то как пользуетесь автозапуском?
Nikolay, брелок дома лежит. обычно утром самая низкая температура в течение дня и двигатель максимально остывший. с брелка это все и запускается. а в течение дня в дали от дома если надо опять автозапуск прогнать, то уже с приложения запускаю.
правда там не знаю как кресла включить.
Николай Бурденков ответил Артему
118 112
Отказал обогрев руля
Сев в машину, как обычно, нажал кнопки подогрева сидений, дворников/заднего стекла/зеркал, руля, и чувствую, что-то не то. Руль холодный! Ещё вчера шпарил, как утюг.
Жму на кнопку, она не загорается. Все остальные клавиши на руле работают, как раньше.
Что это могло бы быть, кто-нибудь знает, возможно?
Сейчас подумал, что надо бы проверить предохранитель, но там по схеме нет запасного на 15А, а только на 20. Можно ли вставить 20А в гнездо 15А для проверки обогрева?
Или лучше сразу по гарантии попробовать обратиться? На обогрев гарантия 5 лет, вроде бы?
Думаю, если бы это был шлейф, то и другие кнопки на руле не работали бы или барахлили, а то всё как раньше, только кнопка обогрева не реагирует на нажатия, вообще не загорается лампочка, и руль холодный.
375 63
Пользователь сказал cпасибо:
1 0
Пользователь сказал cпасибо:
2 0
У меня лампа загоралась, но если покрутить рулем - обогрев и лампа выключались. Поменяли улитку в руле, не по гарантии, но не очень дорого вышло
Пользователь сказал cпасибо:
118 112
У меня лампа загоралась, но если покрутить рулем - обогрев и лампа выключались. Поменяли улитку в руле, не по гарантии, но не очень дорого вышло
В моём случае кнопка не реагирует никак, лампа не загоралась ни разу, не мигала. Пробовал при разных положениях руля. Возможно, это не улитка по симптомам, может быть, сломалась кнопка. Записался на диагностику к ОД. Что удивительно, как отказал обогрев, я перестал слышать посторонние звуки из рулевой колонки. Раньше они иногда присутствовали при парковке и определённых температурах, теперь тишина. Наклейку бумажную давно отодрал, это не она шуршала.
620 23
Пользователь сказал cпасибо:
118 112
Аналогично, как оказалось. Собственно ремонт не потребовался, выскочил разъём. Респект дилеру, что не нахлобучил. Если что, поеду к ним ещё (Мэйджор). Кто не в курсе, при диагностике дилер даёт вам подписать бумагу, что она стоит энную сумму в Х тысяч (. ) рублей, и если случай окажется негарантийным, нужно оплатить. Похоже на игру в казино. Как клиент может знать заранее, гарантийный это случай, или нет? Моя ситуация была пограничной, можно сказать, - выскочил разъём, не ясно, по чьей вине. Но лавэ не сняли, за что благодарен.
3 3
Привет всем Сидоводам! На пробеге 60 тыс.км появилась проблема с подогревом руля. Сначала начал включаться через раз и сам по себе через несколько минут отключаться, особенно при больших поворотах руля. Потом вовсе перестал реагировать на нажатие кнопки. Хочу отметить, что все кнопки на руле работали при этом без нарекания! Откатав зиму без подогрева, к следующей зиме, на пробеге 80 тыс.км., решил заморочиться и восстановить эту приятную функцию. И 17.10.2019 г. тупо взял и по цене 2528 руб.,на EMEX заказал оригинальную подрулевую (часовую) пружину. "Кольцо контактное рулевого колеса" KIA 934903R311. Сам заменил, и произошло чудо - руль стал тёплым! Но радовался ровно зиму. К лету снова подогрев перестал работать. Посмотрев на цену новой пружины, 4-4.5к.руб. решил разобраться, почему вышла из строя родная(первая) пружина. Отрыв её в гараже - разобрал. Проблеммы визуально не нашёл. Шлейфы лежали аккуратно уложены, ровно и даже без перегибов . Но на разъёме который отвечает за подогрев заметил оплавление пластика. Значит был сильный нагрев. Пошёл в машину, снял руль, пружину, и обнаружил ту-же проблемму + фишка к этому разъёму, тоже "жареная". Почистив все контакты, разогнув их для лучшего соединения, собрал всё обратно. ЗАРАБОТАЛО. Вывод: Если все кнопки на руле работают, а подогрев руля отказал, проверить фишку красного цвета(из двух проводов), что подходит к Часовой пружине. И ешё может кому пригодится - если при долгом нажатии кнопки "Подогрев руля" лампочка даже не моргает, проверь сначала предохранитель! Всем хороших дорог!
Читайте также: