Kia optima как сбросить давление в шинах
Датчик давления в резине Киа К5 приобретается в запакованном виде. Это специальный элемент со встроенной батарейкой. Оригинал сенсора имеет код 52940-L1100. В состав входят следующие элементы:
- ниппель;
- накидная гайка;
- уплотнительное кольцо;
- колпачок.
Установка ведется на шиномонтаже.
Как работает
На каждом колесе присутствует датчик. Он первичное звено в системе контроля давления. Принцип работы следующий:
- Со стороны датчика ведется сбор информации о работе колеса. Сюда включается скорость вращения и давление катков.
- Собранные сведения передаются на блок управления с интервалом в несколько секунд.
- Информация обрабатывается программой и сравнивается с нормативными показателями.
- В случае фиксации погрешности — тут же выдается ошибка на приборную доску автомобиля.
Водителю необходимо заняться устранением неисправности.
Где находится датчик давления скатов K5
Располагается с внутренней части покрышки. Он занимает место сразу после окончания золотникового штока. Закрепляется элемент через присутствующее в диске колеса отверстие. Благодаря наличию уплотнительной шайбы обеспечивается герметичность узла. Установленный сенсор фиксируется ровно без перекоса.
Как отключить датчики
Это необходимо при снижении давления шин или замене колес без установленных сенсоров.
Чтобы выключить систему TPMS, понадобится:
- Включить зажигание.
- Выключить TPMS.
- Выждать некоторое время.
- Выключить зажигание и снова включить.
Накачка шин показываться не будет. Чтобы включить систему, необходимо провести обратные действия.
Как прописать новые датчики
После приобретения понадобится активация сенсоров в программе TPMS. Из прилагаемой к элементу документации выписывается маркировка. Она включает 8 цифр. Значение нужно прописать в программе Лаунч. Делается это за несколько шагов:
- Зайдите в меню программы.
- Выйдите в раздел TPMS.
- Пропишите установленный новый сенсор.
Поступившая информация программой фиксируется, и система начинает контролировать наддув колес.
Ошибка датчика (глюк) – горит значок давления в колесах: что делать
Установленная система иногда показывает поломки. Причиной служат объективные факторы:
- Расположение поблизости от автомобиля высоковольтных линий.
- Присутствующие радиопомехи.
- Выход из строя датчика.
Для устранения проблем можно отъехать на некоторое расстояние от места или провести замену неисправного датчика. Также причиной бывает установка нового колеса после переобувки. Расположенный датчик необходимо прописать. Только тогда он будет принят системой.
Если никаких видимых поводов нет, а сенсор продолжает глючить и горит красный значок — устранить ошибку можно так:
- Проехать 15 км со скоростью 80 км/ч. Остановиться и заглушить двигатель. После очередного запуска информация об ошибке должна исчезнуть.
- Полностью выпустить из всех шин воздух, а затем закачать вновь. Система контроля перезапустится после проезда автомобилем до 5 км.
- Перезагрузить бортовой компьютер. Для этого отсоедините провода от АКБ, а потом подсоедините.
- Включите двигатель на 20 минут. Система работы датчиков автоматически перезапустится.
Сенсор перестанет функционировать и в запасном колесе. Там он тоже фиксируется системой.
Сброс датчика давления резины К5
Не всегда устранение неполадки в шине приводит к фиксации этого действия в программе и значок на приборной доске продолжает гореть. Понадобится сбросить показания сенсора.
- Берется в руки пульт управления.
- В меню отыскивается раздел давления скатов.
- Нажимается кнопка, указывающая на сохранении накачки в 4 колесах.
После значок, фиксирующий ошибку, сразу погаснет.
Как снять датчик
Для демонтажа в Kia K5 сначала снимается покрышка. Появляется доступ к элементу. Снять можно так:
- Ключом откручивается затянутая гайка. Чтобы вентиль не вращался — придерживается другой рукой.
- После снятия гайки сенсор легко вынимается из отверстия диска.
Для К5 устанавливаются сенсоры с артикулом 52940-L1100. Это оригинальные элементы, стоимость одной единицы — 2780 руб. Рабочая частота датчика — 433HMz. Гарантия на 1 год.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Датчик давления в шинах Киа Оптима служит для слежения за состоянием резины — отклонение этого параметра от нормы в любую сторону приводит к ухудшению динамики и общего комфорта езды, перерасходу топлива.
Оригинал на машине выпуска 2018, 2019 и 2022 годов сборки имеет артикул 52933D4100, но это не единственный вариант, если автовладелец не сможет избежать замены устройства. Другие производители предлагают аналоги высокого качества. Их принцип работы не отличается.
Устройство датчика
На Оптиме установлены электронные измерители довольно сложного исполнения. Внутри таких устройств находятся чипы, требующие прошивки при их подключении. Чип передает информацию о давлении на дисплей, расположенный на приборной панели. Также к измерителю подключен индикатор, горящий зеленым, если все нормально.
Передача информации производится радио датчиком каждые 15 минут, когда авто стоит и каждые пять во время его движения. TMPS расшифровывает данные перед их выводом на дисплей.
Как работает датчик давления резины Оптимы
Принцип работы не отличается от таких приборов других авто:
- контроллер для сбора и регистрации данных о состоянии шин крепится на колесе;
- с заданной частотой датчик передает данные трансиверу через Bluetooth;
- программа устройства TMPS обрабатывает информацию и сравнивает данные с допусками, сигнализируя о проблемах в случае превышения нормальных предельных значений;
- предельные значения задаются исходя из рекомендаций производителя при установке устройства.
Где находится датчик
Такие устройства в Kia Optima устанавливают в посадочное отверстие колеса.
Как установить новые датчики
Работа измерителей давления скатов Optima сильно зависит от их правильной произведенной установки. Выглядит эта процедура так:
- Авто фиксируют, чтобы оно не могло двигаться.
- Подставляют домкрат под нужную сторону.
- Снимают колесо.
- Разбортируют его.
- Снимают с диска шину.
- Снимают старый датчик, если требуется и откручивают вентиль для накачки.
- Снимают кольцо, колпачок и шайбу.
- Вставляют устройство в отверстие посадки и фиксируют его.
- Одевают колесо обратно и накачивают его.
- Проверяют наличие утечек воздуха, в случае если надо подтянуть вентиль, нельзя прилагать излишнее усилие.
- Проверяют соответствие давления норме.
- Проезжают со скоростью 30 км/час до получаса.
- Проверяют привязку датчиков к системе приборов авто, выполняют настройку, если надо.
Для избегания некорректной работы после перестановки колес, в меню указывают новое местоположение измерителей.
Как прописать новые датчики
Измерители давления шин Optima прописываются в памяти бортового компьютера автоматически, если после установки проехать на авто со скоростью в 40 км/час не меньше получаса.
Ошибка датчика – загорелся значок давления в колесах: что делать
В нормальной ситуации они не должны тревожить водителя, но все же если на приборной панели загорелся значок ошибки, то стоит рассмотреть три причины:
- не соответствующее норме давление;
- некорректное срабатывание устройства;
- его поломка.
Первым делом проверяют давление в скатах с помощью манометра. Если оно недостаточное, их подкачивают. Не всегда причина в этом. В Киа ошибка бывает загорается и после переобувки при нормальном давлении. В таком случае колеса надо подкачать на 0,2 атмосферы больше нормы и проехаться полчаса.
Если последний способ не помогает, то есть большая вероятность выхода из строя самого датчика. В этом случае обращаются за помощью СТО.
Сброс датчика давления резины Optima
Рестарт неправильно работающего элемента потребует выполнения следующих манипуляций:
- Проверки давления всех колес.
- Приведения его в норму при необходимости.
- Включения зажигания и одновременного нажатия клавиши SET, которую удерживают несколько секунд, пока не загорится индикатор датчика.
О сбросе всех настроек засвидетельствует звуковой сигнал, после чего отключится индикация давления. Можно будет произвести перепрограммирование.
Как снять датчик давления
Снять устройство с шин Optima 2016-2019 можно очень просто своими руками. Для этого, зафиксировав авто, откручивают датчик от колеса.
Фирменные датчики с артикулом 52933D4100 обойдутся собственнику Оптимы от 2,5 до 7 тысяч рублей. Но, есть вполне качественные аналоги от других производителей. Так, HUF 43483000 стоит до 3 600 до 8 000, а VDO/Siemens A2C59517072 можно купить и за 800 (хотя, новые устройства можно найти и за 5 тыс.) рублей. Дороже всех обойдется H+B Elparts 70699443 — от 5 000 до 9 000 руб.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
День добрый! Пришла осень, упало давление в шинах и на паре передних замигал чек, не беда, поехал подкачал до 2.2 но чек как горел так и горит. Второй день. Что делать? К Оф диллеру?
1 0
100 687
1 0
Может кому будет полезно, не докачивал, вчера весь день прокатались ошибка висела, но переезды по городу были короткие, скорость низкая, сегодня вышел на свободный участок притопил до 100+ подержал пару минут и ошибка ушла. Как то так.
Гуру Оптимавод ( 1882 )
49 52
День добрый! Пришла осень, упало давление в шинах и на паре передних замигал чек, не беда, поехал подкачал до 2.2 но чек как горел так и горит.
Оптимист ( 9290 )
185 24
А кто-нибудь читал про эту систему - она работает на отклонение давления от заданной величины или на разницу давления в шинах?
1 0
Разница была в 0.3 система молчала, а насчёт указанного в мануале давления. Я езжу на 2.1 дороги у нас г. но
21 42
Вчера на трассе, видимо, словив удар (к слову, совершенно несильный), получил ёлочную гирлянду на панели приборов: датчик переднего правого колеса показывал ошибку, при этом давление было в норме.
Поверил давление на АЗС - нормальное.
Поехал было к дилеру, но у него свободного времени не было. Сказали "если простая ошибка, прокатитесь 20 км, должно уйти".
С момента появления ошибки проехал больше 20 км, не пропало. Ну и ладно, пошёл в торговый центр, загнал автомобиль на подземную парковку. Когда вернулся, показания всех датчиков обнулились и ошибка ушла.
Начинаю подозревать вмешательство иностранных разведок по радиоканалу ))
п.с. Ёлка на панели приборов очень раздражает, хотя ничего и не пищит. Не представляю, как зимой собираются ездить люди на колесах без датчиков.
День добрый! Пришла осень, упало давление в шинах и на паре передних замигал чек, не беда, поехал подкачал до 2.2 но чек как горел так и горит. Второй день. Что делать? К Оф диллеру?
1 0
100 687
1 0
Может кому будет полезно, не докачивал, вчера весь день прокатались ошибка висела, но переезды по городу были короткие, скорость низкая, сегодня вышел на свободный участок притопил до 100+ подержал пару минут и ошибка ушла. Как то так.
Гуру Оптимавод ( 1882 )
49 52
День добрый! Пришла осень, упало давление в шинах и на паре передних замигал чек, не беда, поехал подкачал до 2.2 но чек как горел так и горит.
Оптимист ( 9290 )
185 24
А кто-нибудь читал про эту систему - она работает на отклонение давления от заданной величины или на разницу давления в шинах?
1 0
Разница была в 0.3 система молчала, а насчёт указанного в мануале давления. Я езжу на 2.1 дороги у нас г. но
21 42
Вчера на трассе, видимо, словив удар (к слову, совершенно несильный), получил ёлочную гирлянду на панели приборов: датчик переднего правого колеса показывал ошибку, при этом давление было в норме.
Поверил давление на АЗС - нормальное.
Поехал было к дилеру, но у него свободного времени не было. Сказали "если простая ошибка, прокатитесь 20 км, должно уйти".
С момента появления ошибки проехал больше 20 км, не пропало. Ну и ладно, пошёл в торговый центр, загнал автомобиль на подземную парковку. Когда вернулся, показания всех датчиков обнулились и ошибка ушла.
Начинаю подозревать вмешательство иностранных разведок по радиоканалу ))
п.с. Ёлка на панели приборов очень раздражает, хотя ничего и не пищит. Не представляю, как зимой собираются ездить люди на колесах без датчиков.
Читайте также: