Кардан на газель какой лучше
Подвесной подшипник. Замена, выбор
Давеча чистил форсунки. Написал об этов в форуме, т.к. были вопросы. Мне сказали, что форсунки добываются методом снятия только топливной рампы без откручивания ресивера (что я в процессе и сам понял). Однако по мурзилке делал и снял ресивер, который можно было не трогать.
Сегодня решил поменять подвесной. Пришло время. Подскажите. как правильно его менять? А то опять пол машины разберу.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Полмашины разбирать не надо. Надо только снять кардан,4 болта с гайками от заднего моста и 2 гайки от подвесного.
Снять подвесной с вала ,как написано в мурзилке,у меня ни разу не получилось.Я всегда подвесной резал болгаркой.
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
Куда смазки напихать и какой?
Сам подшипник закрытый. Так понимаю - уже со смазкой. Или его разбирать и добавлять смазку. Собственно - сам подшипник в крепление у меня запрессован. Так купил.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Вот. Поменял сейчас подвесной.
Там есть П-образная пластина. для крепления длинной части кардана к короткой. Ее у меня не было. Чем это чревато? Кроме того. что могло из-за этого разбить сам подвесной (кардан там был не закреплен и после того как я открутил моста и подвесной - просто в руках разъединился на 2 части)?
Далее. одна из крестовин - которая ближе всего к коробке, имеет люфт. Чем чревато это и надо ли в срочно порядке менять?
В машине стало очень тихо. Я так рад. Оказалось. что есть куча посторонних звуков, которых я не слышал (этому я так не рад)
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Подвесной подшипник. Замена, выбор
Давеча чистил форсунки. Написал об этов в форуме, т.к. были вопросы. Мне сказали, что форсунки добываются методом снятия только топливной рампы без откручивания ресивера (что я в процессе и сам понял). Однако по мурзилке делал и снял ресивер, который можно было не трогать.
Сегодня решил поменять подвесной. Пришло время. Подскажите. как правильно его менять? А то опять пол машины разберу.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Полмашины разбирать не надо. Надо только снять кардан,4 болта с гайками от заднего моста и 2 гайки от подвесного.
Снять подвесной с вала ,как написано в мурзилке,у меня ни разу не получилось.Я всегда подвесной резал болгаркой.
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
Куда смазки напихать и какой?
Сам подшипник закрытый. Так понимаю - уже со смазкой. Или его разбирать и добавлять смазку. Собственно - сам подшипник в крепление у меня запрессован. Так купил.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Вот. Поменял сейчас подвесной.
Там есть П-образная пластина. для крепления длинной части кардана к короткой. Ее у меня не было. Чем это чревато? Кроме того. что могло из-за этого разбить сам подвесной (кардан там был не закреплен и после того как я открутил моста и подвесной - просто в руках разъединился на 2 части)?
Далее. одна из крестовин - которая ближе всего к коробке, имеет люфт. Чем чревато это и надо ли в срочно порядке менять?
В машине стало очень тихо. Я так рад. Оказалось. что есть куча посторонних звуков, которых я не слышал (этому я так не рад)
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Андрей, у меня одна крестовина менялась, под стопорные кольца проточка была. Но потом когда в дороге она крякнула, то пришлось менять кардан, так как найти таких не могли.
Рамиль Гайфуллин
Динар, оригинал у нас в черноземье тоже 3-4 стоит, поставил какой-то за 800, в магазине сравнивал отличий не нашёл! Второй год полёт нормальный!
При цене отечественного в 500 я один подшипник оригинальный СКФ за 800 взял и забыл. То чем наши комплектуюся сразу выкидывать можно
Ставь любой.смотри по деньгам.у нас от 850 до 4500.ставил за 1000 в начале лета привет ему.даже 20 000 не прошёл
Если дорого ставить хорошие запчасти, продай машину, или прекращай за дарма перевозками заниматься. Амортизация авто должна быть заложена в стоимость услуг по перевозке.
Алексей, да? А у тебя что машина по расписанию ломается? Как не закладывай, да и потом не факт что дороже лучше
Меняли крестовину, 1200 с запчастью. Спустя время ещё одна крякнула. Было принято решение взять новый кардан как родной бизнес большая труба турецкий подвесной и уже сменные крестовины с кольцами и шприцуются. Пробегу уже с ним около 140-150т км. Кардан нашего производства Арзамас.
Там свой подвесной, оригинал стоит 4 с чем то, не оригинал, дешевле, и крестовины тоже можно сделать, погуглите, все есть, я себе одну менял, поставил нашу обычную, со стопаоами, вся фишка, надо стачивать стопора под конус, потихоньку, примиряя, у меня получилось, ничего сваркой не прихватывал, вибрации нет, не у всех удачно получается
Владимир Деманов
Можно поставить кардан с одним подвесным , стоял такой норм.
Вопрос немного другой какая колесная база у вас будет под кузов 4.20.
Владимир Деманов
Владимир Деманов ответил Денису
Денис, если у вас колесная база 4200 ,как на пятиметровой 3х местной газели , то ставь с одни подвесным и без шлицов . У меня такой стоял проблем не было. Если база длиньше то шлицевое нужно .Только его чаше обслуживайте.
Ну это лично мой опыт и мнение .
Владимир Деманов
И лучше новый кардан , а не переделанный из б.у как в Автотехе и прочих организациях.
В Автомаше новый ставили .
Владимир Деманов ответил Денису
Денис, просто вам нужно знать какая у вас колесная база будет , и из этого уже выбирать кардан . , а то что вам предлагают с 2мя подвесными и шлицами , это скорее всего ваш старый кардан переделают и вам поставять .Это делают из за эконимии на общей сумме удлинения .
Странно и интересно почему так получилось. А чревато минимум выходу из строя сальника очень быстро, потому как пыль, песок легко туда попадут. А максимум, если выйдет еще немного - то шлицевую поломает. Нужно разбираться почему так получилось
Сергей Кокорев
Сергей Клепинин
Михаил, и что? При усилении рессор мост вперед пододвигается.
Сергей Клепинин ответил Михаилу
Михаил, ха ха ха. Горе газелисты. Накупят машин. А потом - а че это они ломаются? А как это сделать.
Наездники б. ть. Мост у него вперед подкатывается
Включите голову. или лучше промолчите если не уверены. Зачем позориться?
Сергей Клепинин ответил Михаилу
Михаил,
Сергей, не вперёд. Поднимается рама к которой путём поперечины закреплён подвесной и вытягивает кардан из коробки. При загрузке рама опускается к мосту и кардан возвращается в исходное.
Рессоры трогал? Может рессоры задом наперед поставил? Чревато тем, что может разбить шлицевую, хвостовик, ну как минимум сальник. Так же масло будет уходить из КПП.
Сергей Клепинин
Владимир, черевато тем что когда грузишь авто мост откатывается назад и на какой нибудь кочке-бугре когда машина подпрыгнет, кардан не вылетет из КПП?
Не просто так ведь там пылник металлический?
А все кто пишет что так норм, ничего страшного или он там проехал так хз сколько - это советы горе газелистов. Хоть бы голову включать пытались.
Сергей, кардан с одним подвесным, он же зафиксирован в одном месте. Не могу понять каким образом он может выехать из кпп, даже если сильно нагрузить?
Подвесной к перемычке рамы, кпп так же к раме. Даже если при загрузке кардан выпрямится, то подвесной не даст уйти
Сергей Клепинин ответил Владимиру
Как устроена задняя подвеска? Задние рессоры в одной точке закреплены не подвижно, на задней части задней рессоры стоит серьга, когда грузишь кузов, мост откатывается назад. И тут 2 варианта. Либо мост тянет кардан и он вытягивается из кпп и при этом тянется в подвесном, либо на задней части кардана, которая опускается на мост, должна стоять подвижная шлицевая и тогда кардан растягивается в задней части.
Сергей Клепинин ответил Руслану
Руслан, вы че бредите чтоли? Каким нафиг подвесным он завиксирован? Подвесной мягкий, кардан его за собой потянет.
Сергей Клепинин ответил Руслану
Руслан, мне что рисовать надо и объяснять как что работает?
Ребят вы что новички чтоли?
Сергей, завтра буду на работе, специально для вас сниму видео, что ни куда он оттуда не выскочил и что все нормально ходит
Сергей Клепинин ответил Владимиру
Владимир, я вам больше скажу.
Был случай на одной газели, когда на кпп нет такой шлицвой а шливая на задней части заклинила и загрузили машину, кардан протащил вилку крепления через подвесной и разобрался.
Сергей Клепинин ответил Руслану
Сергей Клепинин ответил Руслану
Руслан, я на карданах собаку съел, не стоит спорить, и чего только не видел.
Читайте также: