Что лучше генезис или камри
Всем привет! Начну с того, что я ничего не имею против Тойоты Камри и я знаю что по продажам она впереди планеты всей. Но я вообще не могу понять, почему все гонятся именно за ней? Я считаю что последние два поколения получились, откровенно говоря, на любителя. Про толщину металла и качество сборки я вообще молчу. А еще меня убивает тот факт, что в большинстве стран этот автомобиль используется как такси, а у нас его все считают признаком успеха и богатства.
Если вас тоже интересует вопрос: "Что мне купить вместо Камри?", то устраивайтесь поудобней, сейчас я вам все расскажу!
Skoda Superb
На третей строчке я расположил представителя Чешского производителя Шкода. Третье поколение автомобиля Skoda Superb продается у нас с 2019 года по настоящее время. Под капотом здесь стоит двигатель на 2 литра который в паре с роботизированной коробкой передач выдает порядка 190 лошадиных сил. Первую сотню он достигает всего за 7.7 секунд! Между прочим, точно такое же время разгона и у вышеуказанной Камри с двигателем 3.5 на 249 лошадей. Так еще и налог придется больше платить.
Автомобиль оснащен матичной оптикой. Так же спереди расположена оригинальная для бренда решетка радиатора и прикольный, немного спортивный бампер. Задняя оптика тоже обновлена. Так за что же люди так любя Superb? Невероятных размеров багажник! Таким багажником не может похвастаться никто из конкурентов!
На заднем ряду очень удобно сидеть даже с ростом 190 см. Так же на присутствует двух-зонный климат контроль и если немного добавить денег, то будет даже подогрев задних сидений.
Цифровая приборка, подсветка торпеды, большое количество ассистентов, беспроводная зарядка и при желании даже адаптивная подвеска. Это маленькая часть того, чем автомобиль может порадовать вас помимо отличной динамики и управляемости. Автомобиль подарит вам тот комфорт, удовольствие и надежность, которое Камри к сожалению дать уже не сможет.
KIA K5
Это тот автомобиль, который завоевал сердца многих людей. Камри тихо стоит в стороне по всем показателям. Но самый главный козырь К5, это его цена. Производится автомобиль с 19 года и может дать фору вышеуказанной шкоде, что по цене, что по качеству и дизайну.
Дизайн у корейца намного спортивнее и агрессивнее чем на Камри. Самая дорогая комплектация обойдется в 2,7 миллиона рублей. В то же время самая дорогая камри будет стоить 3 с хвостиком. За эти деньги кореец может похвастать панорамной крышей, камерой 360 градусов, электронной приборной панелью и большущим экраном мультимедиа с множеством функций.
На приборке во время поворота выводится изображение с камер, которое показывает водителю слепые зоны. Есть ли что-то подобное на Камри? Нет, и не будет в ближайшие лет 5. Салон отделан дорогими и качественными материалами, они не вздуваются и не растягиваются после 6 тысяч пробега, как это происходит на Камри.
Передний ряд может похвастаться обдувом и подогревом сидений, подогревом руля, беспроводной зарядкой, дорогой акустикой Bose и даже электронной регулировкой пассажирского сидения водителем, эту фишку они взяли от S класса Мерседес.
Металл у К5 намного превосходит японку, ведь здесь он практически не сгибается при нажатии на него. Короче говоря, за свои 2,7 миллиона рублей, вы получите превосходящий как в динамике, так и в комплектации автомобиль. И это мы сравниваем максимальные комплектации, а что если рассмотреть Камри за этот же бюджет? Страшно представить что нас там ждет, возможно даже механические стеклоподъемники))))
Mazda 6
Ну и самой лучшей заменой японцу может быть только японец. Мазда 6 имеет неплохие продажи по всему миру и она совсем не уступает переоцененной Камри.
Если первые два автомобиля оказались для вас скучными, то уверяю, Мазда 6 не оставит вас равнодушными. Ее стали оборудовать 2.5 литровым турбодвигателем на 231 лошадиную силу. Камри с 3.5 V6 двигателем выдает 249, но и стоить она будет дороже на 150-200 тысяч рублей.
Про топовые комплектации мы уже говорили, а что насчет базы? Камри в базе идет от 2 058 000 рублей, против Мазды от 1 876 000 рублей. В обоих автомобилях будут стоять 2.0 литровые двигатели, если же рассмотреть двигатель 2.5, то Камри будет стоить от 2 509 000р., Мазда от 2 100 000р. Я считаю что у мазды намного более солидный дизайн и интерьер, он отличается своей простотой и комфортом. И при всем этом она имеет более динамичный мотор с отличной управляемостью и аналогичным функционалом.
Сравнивая разгон до 100 мы получаем такие цифры:
- Мазда 2.5 на 231 л.с. 7 секунд
- Камри 3.5 на 249 л.с. 7.7 секунд
Так же Шестерка лидирует как по максимальной скорости, так и по расходу топлива. Если более детально сравнивать эти два автомобиля , Единстенное в чем Камри может обогнать своего конкурента, это комплектации. В остальных же показателях этот "Легендарный" автомобиль проигрывает и довольно на много.
Премиальному отделению корейской компании Hyundai — суббренду Genesis — в этом году исполняется всего шесть лет, а представители этого подразделения заявляют об отказе от разработок автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже в 2025 году, а в 2030-м обещают полностью вывести такие машины из своего модельного ряда. С одной стороны, таким обещаниям, пожалуй, можно верить, ибо до этого момента новые Дженезисы появлялись строго по плану, оглашенному еще при появлении компании. С другой, 2030 год еще не наступил, и мы можем пока лишь радоваться, что на нашем рынке появляется еще один конкурент, к тому же с мощной 380-сильной модификацией в рукаве!
В нашем распоряжении оказались — хоть и ненадолго — версии GV70 со всеми тремя доступными на российском рынке двигателями. С точки зрения здравого смысла самым предпочтительным кажется вариант со 199-сильным турбодизелем: он и дешевле остальных, и экономичнее, и крутящий момент у него целых 440 Нм, что позволяет разгоняться, абсолютно не чувствуя себя ущербным. После 100–110 км/ч прыть заметно стихает, а дорогие комплектации (в том числе с адаптивной подвеской) для дизеля недоступны. Впрочем, и обычные пружины с амортизаторами справляются очень неплохо, обеспечивая и плавность хода, и вполне умеренные крены в поворотах, и понятную реакцию на руль с хорошей обратной связью.
Прогресс корейских автомобильных компаний за последние пару-тройку десятков лет внушает только уважение. От невзрачного и простейшего Hyundai Pony до создания отдельного премиального бренда, за продукцию которого не стыдно даже перед именитыми европейскими конкурентами с гораздо более длинной и богатой историей.
Genesis GV70 — еще один пример того, что с каждой новой моделью эта компания забирается все выше по мировой иерархической лестнице, совершенствуя свои возможности и знания, придумывая необычные дизайнерские и технические решения, создавая поистине приятные и достойные вещи. Так что будьте уверены: уже совсем скоро GV70 станет самым популярным автомобилем Genesis в России.
Почему Hyundai Genesis (2015) лучше чем Toyota Camry (2018)?
Почему Toyota Camry (2018) лучше чем Hyundai Genesis (2015)?
Какие сравнения самые популярные?
Hyundai Genesis (2015)
MINI Cooper Coupe (2014)
Toyota Camry (2018)
Toyota Avalon (2018)
Hyundai Genesis (2015)
Audi A6 Premium (2014)
Toyota Camry (2018)
Lexus IS 250 (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Audi A7 Premium Plus (2014)
Toyota Camry (2018)
Toyota Venza LE (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Lotus Exige S Roadster (2014)
Toyota Camry (2018)
Lexus GS 350 (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Toyota Camry (2018)
Ford Fusion S (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Kia Optima EX (2015)
Toyota Camry (2018)
Mini Cooper (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Lexus LS 460 (2014)
Toyota Camry (2018)
Volkswagen Golf GTI (2015)
Hyundai Genesis (2015)
Kia Cadenza Premium (2014)
Toyota Camry (2018)
Toyota Corolla (2018)
Hyundai Genesis (2015)
Maserati Ghibli (2014)
Toyota Camry (2018)
Porsche 911 Carrera (2014)
Toyota Camry (2018)
Tesla Model X 75D (2016)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Размеры
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.
Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.
Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Скорость
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry (2018))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Почему Hyundai Genesis (2015) лучше чем Toyota Camry L (2014)?
Почему Toyota Camry L (2014) лучше чем Hyundai Genesis (2015)?
Какие сравнения самые популярные?
Hyundai Genesis (2015)
MINI Cooper Coupe (2014)
Toyota Camry L (2014)
Lexus ES 350 (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Audi A6 Premium (2014)
Toyota Camry L (2014)
Honda Accord EX Sedan (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Audi A7 Premium Plus (2014)
Toyota Camry L (2014)
Lexus RX 350 (2015)
Hyundai Genesis (2015)
Lotus Exige S Roadster (2014)
Toyota Camry L (2014)
Toyota Corolla L (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Toyota Camry (2018)
Toyota Camry L (2014)
Infiniti Q70 3.7 (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Toyota Camry L (2014)
Hyundai Elantra (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Kia Optima EX (2015)
Toyota Camry L (2014)
Chevrolet Cruze LS (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Lexus LS 460 (2014)
Toyota Camry L (2014)
Nissan Altima Sedan 2.5 (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Kia Cadenza Premium (2014)
Toyota Camry L (2014)
Hyundai Azera (2014)
Hyundai Genesis (2015)
Maserati Ghibli (2014)
Toyota Camry L (2014)
Hyundai Sonata SE (2014)
Отзывы пользователей
Отзывов пока нет
Будьте первым. Поделитесь своим опытом, чтобы помочь другим членам сообщества принять решение.
Общая информация
Это позволяет всем четырем колесам перемещаться вверх и вниз независимо, обеспечивая плавность хода при движении, когда, например, вы едете по кочкам на дороге.
Автомобиль с задним приводом быстрее разгоняется, так как вес автомобиля переносится назад над ведущими колесами. Вес автомобиля также более равномерно распределен, в результате чего автомобиль более удобен в управлении.
Полный привод это система, где крутящий момент распределяется на все четыре колеса автомобиля. Это более выгодно при вождении автомобиля в некоторых случаях, так как данная система обеспечивает повышенную тягу в сложных погодных условиях и больше всего подходит для бездорожья.
Электромобиль работает от аккумулятора, который можно заряжать дома или в общественных центрах зарядки. В связи с экономией затрат на электроэнергию по сравнению с бензином, это может значительно уменьшить эксплуатационные расходы, а также лучше для окружающей среды, поскольку автомобиль производит 0 выбросов.
Дополнительная гарантия покрывает части автомобиля, такие как двигатель, коробка передач, карданный вал и т.д. Она, как правило, действует дольше, чем основная гарантия. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Основная гарантия автомобиля охватывает все, кроме частей, которые подвержены нормальному износу, таких как стеклоочистители и тормозные колодки. Она длится либо определенное количество лет, либо количество пройденных километров.
Бензиновый двигатель предлагает несколько преимуществ по сравнению с дизельным двигателем. Например, бензиновые двигатели, как правило, легче и дешевле, чем их дизельные аналоги. Бензиновые двигатели также имеют тенденцию иметь большую мощность, и топливо для них более доступно.
Гибридные автомобили работают на бензине и электроэнергии. Они обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными автомобилями с бензиновым двигателем. Например, они производят меньше выбросов СО2, и в связи с их топливной эффективностью они часто бывают дешевле в эксплуатации.
Улучшения в технологии дизельных двигателей привели к огромным успехам в эффективности использования данных автомобилей по сравнению с топливными (бензиновыми) автомобилями, (и даже автомобилями-гибридами), а также к более низким выбросам углекислого газа. Они также более безопасны, поскольку дизельные двигатели не могут взорваться, как бензиновые.
Размеры
Большая высота в салоне в передней части автомобиля делает его вождение более комфортным, и это особенно важно для высоких людей.
Высота представляет вертикальный размер продукта. Мы считаем меньшую высоту лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Ширина представляет горизонтальный размер продукта. Мы считаем, что меньшая ширина лучше, потому что она обеспечивает легкую маневренность.
Вертикально открывающиеся двери удобны при парковке в ограниченном пространстве, и выглядят очень эстетично.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Больший размер салона делает вождение более комфортным, предлагая больше места для Вас и Ваших пассажиров.
Дорожный просвет - это расстояние между самой нижней точкой автомобиля и поверхностью дороги. Меньший дорожный просвет снижает центр тяжести автомобиля, повышая легкость в управлении и уменьшая вероятность опрокидывания. Тем не менее, более высокий дорожный просвет позволяет ездить по более пересеченной местности.
Колесная база - это расстояние между центром передних и задних колес. Длинная колесная база обеспечивает автомобилю большую стабильность и плавную езду (хотя более короткая колесная база может обеспечить более легкое управление).
Скорость
Коэффициент сопротивления является одним из измерений того, как хорошо воздух проходит вокруг автомобиля. Более низкий коэффициент означает, что автомобиль более аэродинамичен и двигатель не должен работать в полную силу. Результат - более высокая скорость и большая экономия топлива.
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Hyundai Genesis (2015))
Неизвестно. Помогите нам, предложите стоимость. (Toyota Camry L (2014))
Гоночная трасса Нюрбургринг считается наиболее сложной в мире, лучшее время на круге рассматривается как окончательный тест для показателей автомобиля. (Источник: Nürburgring Lap Times)
Двигатель
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономия топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Экономия топлива - это измерение эффективности использования топлива, на основе того, как далеко вы можете проехать с определенным количеством бензина (топлива). Низкая экономии топлива означает, что автомобиль будет дешевле в эксплуатации.
Вращающий момент - это измерение мощности двигателя, тесно связанное с количеством лошадиных сил. Больший вращающий момент указывает на более мощное средство передвижения, а также является хорошим показателем набора ускорения.
Система Stop-Start автоматически выключает двигатель при остановке в пробке или на красный свет, и плавно включает его снова, когда вы нажимаете на педаль газа. Это позволяет экономить топливо и является более экологично.
Турбокомпрессор сжимает воздух, поступающий в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно (под давлением), а не только за счёт разрежения, создаваемого поршнем (это разрежение способно взять только определённое количество смеси воздуха с топливом), то в двигатель попадает большее количество смеси воздуха с топливом. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ занимает больший объём и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень.Это приводит к увеличению мощности без увеличения размера и веса двигателя.
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5180 руб | 43500 руб |
| ОСАГО: | 9610 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-95 |
| средняя цена: | 37.02 | 37.02 |
| - по городу | 0 руб | 100800 руб |
| - по трассе | 0 руб | 53400 руб |
| - в смешанном цикле | 0 руб | 70400 руб |
| Итого расходы за год: | 14790 руб | 124883 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 0.7395 руб | 6.24415 руб |
Общая информация
| Страна марки | Япония | Южная Корея |
| Сборка модели | Россия, Япония | Южная Корея |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 4 | 4 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 240 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 12.5 | 7 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-95 |
| Экологический класс | Euro 4 | |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13.6 / 7.2 / 9.5 | |
| Расход в городе | 13.6 | |
| Расход смешаный | 9.5 | |
| Расход по трассе | 7.2 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | переднее, продольное |
| Объем двигателя, см³ | 1998 | 3778 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 148 / 109 при 6000 | 290 / 213 при 6200 |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 190 при 4000 | 358 при 4500 |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | 4 |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 9.8 | 10 |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 86 | 93 × 85.8 |
| Мощность двигателя | 148 | 290 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 4 | 6 |
| Тип привода | передний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4825 | 4975 |
| Ширина | 1825 | 1890 |
| Высота | 1480 | 1480 |
| Колесная база | 2775 | 2935 |
| Клиренс | 160 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1575 | 1619 |
| Ширина задней колеи | 1565 | 1635 |
| Размер колес | 215 / 60 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 506 | 450 |
| Объем топливного бака, л | 70 | 73 |
| Снаряженная масса, кг | 1505 | 1730 |
| Полная масса, кг | 2100 | 2280 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + | + |
| Подушка безопасности водителя | + | + |
| ESP | + | + |
| Подушка безопасности пассажира | + | + |
| Подушки безопасности оконные (шторки) | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + |
| Кондиционер | + | + |
| Климат-контроль | + | + |
| Задний парктроник | + | |
| Камера заднего вида | + | |
| Регулировка руля по высоте | + | + |
| Круиз-контроль | + | + |
| Передний парктроник | + |
Салон
| Электростеклоподъемники передние | + | + |
| Мультифункциональное рулевое колесо | + | |
| Подогрев передних сидений | + | + |
| Электростеклоподъемники задние | + | + |
| Отделка кожей рулевого колеса | + | |
| Электрорегулировка сидений | + | + |
| Кожаный салон | + | + |
Защита от угона
Обзор
| Датчик света | + | |
| Противотуманные фары | + | |
| Электропривод зеркал | + | + |
| Обогрев зеркал | + | |
| Датчик дождя | + | |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + | + |
| Штатная аудиосистема с CD | + | |
| USB порт | + | |
| Bluetooth | + |
Элементы экстерьера
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
В начале Тест-драйва ведущий рассказал про комплектацию текущего автомобиля и её особенности. Рассказал про внешний вид автомобиля и то, что отличает его от предыдущего поколения и других автомобилей этого же класса. Показал, как ему кажется, потенциальные слабые мести не обойдя внимание и сильные стороны автомобиля.
Антон как обычно подробно рассказал про технические особенности модели, двигатель с его сильными и слабыми сторонами. Рассказал про довеску автомобиля.
Все обзоры Вторникова отличаются тщательным обзором водительского места. С такой тщательностью как ведущий, мало кто рассматривает салон. В обзоре показаны все органы управления автомобилем, мультимедиа и навигационной системы.
Поскольку рост ведущего составляет 192 см то это нужно учитывать при просмотре им второго ряда сидений автомобиля и то что для него мало места для большинства людей будет комфортно.
Одной из фишек обзоров Автомен-а является тестирование динамики разгона автомобилей. Провел данный тест он и в этом тест-драйве.
Значительная часть обзора посвящена тестированию ездовых качеств автомобиля. Много поездок по асфальтовым дорогам с разгонами и торможением и поворотами в результате чего автор делится с нами своими впечатлениями от работы подвески, шумоизоляции салона и точности управления автомобилем.
Очень качественный тест-драйв который поможет определится с основными характеристиками автомобиля и принять решения записываться ли на тест драйв этого автомобиля
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Camry xv50
Отзыв Toyota Camry 2.5i 16V (Тойота Камри) 2012 г.
Привет, форумчане! Решил я поделиться своими впечатлениями об этом автомобиле. Заголовок звучит так, потому что раньше, рассекая на ВАЗ2110 я только мечтал о подобных автомобилях. Итак по порядку:
- Внешний вид (хотя кому как)
- Двигатель+ АКПП
- Подвеска
- Соотношение цена-качество
- Работа дворников в автоматическом режиме (алгоритм мне не понятен)
- Дует в районе передней стойки (заметно зимой, на скорости)
- Дилер (вернее его работа)
Отзыв Toyota Camry 2.5i 16V (Тойота Камри) 2012 г.
Этот автомобиль я выбирал 4 года. Все началось со знакомства с его предшественником TOYOTA CAMRY 40, изначально было желание взять именно этого поколения с двигателем 3,5, коло 280 лошадей и разгоном до сотни за 6,8 сек. Нельзя сказать, что TOYOTA CAMRY спортивный автомобиль, но ехала 40-ка очень уверенно, при этом расход у нее меньше чем на аналогичной модели с двигателем 2,4.Этим и впечатлился в первую очередь. — стоимость запчастей очень невысока, сравнима со SKODA, а возможно и дешевле. Кроме того, эти запчасти практически не придется покупать, в основном менять расходники и машина будет служить долго и верно.НО…как часто бывает, жизнь внесла свои коррективы — найти этот автомобиль в продаже в нормальном состоянии практически нереально, на поиски у меня ушло 2 месяца, за который поднадоело ездить на подменном автомобиле. На диагностику потенциальных претендентов было потрачено в районе 200 дол.Секрет прост — машин с двигателем 2,4 полно, 3,5 в основном все брались на фирмы, где их не щадил никто, а если случались исключения и им попадался заботливый и аккуратный водитель, то эти машины среди своих же коллег и реализует руководство. Отбоя в желающих нет. А тут как раз кстати подоспела смена-50-ка и я решил заглянуть в салон, чтобы уточнить цену. Сделав тест драйв я понял, что надо брать. Новое поколение однозначно лучше предыдущего, если комфорт и плавность езды была и в прошлом кузове на высоте, то салон в 40-ке не нравился никому. Динамика 2,5 литровки однозначно резвее, чем у 2,4. Подробнее обо всем ниже:
ХОДОВАЯ:
- Надежность
- Относительно невысокая цена
- Комфорт
- Оснащение
- Продаваемость на вторичном рынке
- Несколько архаичная внешность
- Отсутствие памяти сидений
- У меня чуть пожелтел хром на решетке радиатора
- Низкий клиренс — пару раз зимой конкретно приседал
- Бампер соответственно тоже низкий, очень легко поцарапать
Отзыв Toyota Camry 2,0/4 AT/ 148 (Тойота Камри) 2014 г.
Доброго времени суток всем!
Появилось настроение написать отзыв о текущем автомобиле — решил не сдерживать себя).
Итак, муки выбора — их не было) Просто был в салоне Toyota — заманили выгодным и подарками. Несколько дней на формальности и забрал машину. Комплектация — база с некоторыми допами: кожаные руль + рычаг КПП, сенсорный дисплей, камера заднего вида с разметкой. В подарок шли — тонировка, зимняя резины, дополнительная шумоизоляция колесных арок (не могу сказать, нужны ли они были — я за это не платил, поэтому и не придирался особо))))), пленки под дверные ручки — чтобы дамы (и не только))) не царапали ногтями ЛКП)) Первый раз вижу эти пленки — по мне машина должна быть самодостаточной когда сходит с конвейера. Ну да ладно. Приклеили и хорошо).
Читайте также: