Камри 40 не работает стеклоподъемник с водительской стороны
Стеклоподъемники в SV40 - молчат все кроме водительского.
Друзья, убился уже об вопрос.
После снятия клеммы ориентировочно на 12 часов перестали работать пассажирские стеклоподъемники в 40-й камрюхе. причем не работают ни с водительской двери, ни с пассажирских. Ни один из обнаруженных в нете способов обучения результата не принес. На водительском стекле подъемник работает как надо, авторежим тоже работает. Провода внутри гофры между кузовом и дверью все целые, прозванивал от фишки до фишки. Замена водительского модуля управления стеклоподъемниками результата не принесла - пробовал три разных модуля с разбора - результат аналогичный. Неохота смиряться, куда посмотреть еще?
вне форума" />
из схемы стеклоподъемников :
3 предохранителя: освещение салона 10А
силовой 30А
приборная панель 10 А
дебильный вопрос: не нажата-ли кнопка запрета закрытия /открытия стеклоподъемников ?
осмотри на момент отсутствие контакта на главном блоке ЦЗ, как я понял (как-то разбирал салон и увидел), он стоит на центральном тоннеле, под магнитолой, вернее даже под ящичком, который под магнитолой , может его попробуешь поменять?
впринципи логично, управлением своим стеклоподъемником идет именно от твоей кнопки, а всеми другими ст.под - управляются через этот блок (судя по схеме)
что бы не создавать новый топ, кидаю вопрос сюда.
неработают кнопки управления подъемниками с водительской панели, на местах работают и водительский подъемник работает, что может быть?
что бы не создавать новый топ, кидаю вопрос сюда.
неработают кнопки управления подъемниками с водительской панели, на местах работают и водительский подъемник работает, что может быть?
Обучения требует. Подними до конца стекло в пассажирской двери и подержи кнопку еще три секунды. Потом опусти и тоже подержи три секунды, так проделай на всех дверях.
из схемы стеклоподъемников :
3 предохранителя: освещение салона 10А
силовой 30А
приборная панель 10 А
дебильный вопрос: не нажата-ли кнопка запрета закрытия /открытия стеклоподъемников ?
осмотри на момент отсутствие контакта на главном блоке ЦЗ, как я понял (как-то разбирал салон и увидел), он стоит на центральном тоннеле, под магнитолой, вернее даже под ящичком, который под магнитолой , может его попробуешь поменять?
впринципи логично, управлением своим стеклоподъемником идет именно от твоей кнопки, а всеми другими ст.под - управляются через этот блок (судя по схеме)
Предохранители все целые, приборка работает, освещение в салоне работает. ЦЗ тоже работает. Кнопка блокировки не нажата, сам модуль разбирал - ни малейших признаков окислов и т.п. там нет. Собственно сам модуль ЦЗ под магнитолой не ковырял, посмотрю - отпишусь.
Обучения требует. Подними до конца стекло в пассажирской двери и подержи кнопку еще три секунды. Потом опусти и тоже подержи три секунды, так проделай на всех дверях.
и после этой процедуры должна заработать кнопка на водительской панели?
ежели не заработает какие еще есть варианты?
Обучения требует. Подними до конца стекло в пассажирской двери и подержи кнопку еще три секунды. Потом опусти и тоже подержи три секунды, так проделай на всех дверях.
Предохранители все целые, приборка работает, освещение в салоне работает. ЦЗ тоже работает. Кнопка блокировки не нажата, сам модуль разбирал - ни малейших признаков окислов и т.п. там нет. Собственно сам модуль ЦЗ под магнитолой не ковырял, посмотрю - отпишусь.
то что стоит под магнитолой это не сам цз, а всеголишь модуль который принимает сигнал дистанционного ключа, и только выдает команды самому ЦЗ на открытие-закрытие дверей (у меня он вообще дома на полке лежит, т.к. не чует сигнал от ключа а и тему сдесь создавал но никто не ответил как его оживить), к стеклам он вообще никакого отношения не имеет. и в наших кузовах стеклоподъемники не обучаемые.
Быжман надо пробовать подкидывать блок стеклоподъемников который ПОД РУЛЕМ
в725вв - прозвонить все провода от водительской двери в салон (хотя там на управление всего один провод по которому идут команды от водительского блока на главный) и уточните пожалуйста ваш авто в инфе а то сложно гадать какой именно у вас блок незная кузова
Стеклоподъёмник водительской двери
70 55
Вот "второе" https://www.drive2.ru/l/3987001/
Предлагаю переименовать этот форум в "Путеводитель по поисковикам"
Пользователь сказал cпасибо:
0 0
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
51 125
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Пользователь сказал cпасибо:
188 50
А при каких обстоятельствах слетают настройки стеклоподъёмника, что его приходится обучать? Сколько раз аккумулятор ни снимал - ни разу такого не было. У брата на прадике 120 обучали после снятия аккумулятора, у меня ни разу за 5 лет владения машиной.
Toyota Camry v30 (2.4) АКПП, 2005 г.в. Сборка Japan Расположение руля - слева по ходу движения. MITSUBISHI OUTLANDER XL 3.0
91 22
Было такое, резинку по зиме завернуло в верху, и стекло поднимаясь до верха отходило вниз. Думала чей то палец))) резинку поправил и все ГУД!
0 0
Ни знаю, все резинки на месте, стекло подымается до конца, а потом вкрайнее Нижнее положение уходит, достало уже.
170 138
Приветствую киберактивные камрады. На днях подклинил стеклоподъемник водителя, немного перекосило. Ну ясно, что небольшой свист от недозакрытого окна вводит в психоз нашего брата, привыкшему к тишине))). Видосов как разбирать и собирать обшивку двери полно. Как снимать стеклоподъемник тоже есть. Остановлюсь на следующих деталях:
Отломался кусок пластмассового гнезда (зеленого цвета), внизу стекла. За этот пластиковый кусок стекло крепится к планке стеклоподъемника. Из за этого стекло с планки соскочило. Ну я по феньшую стекло закрепил скотчем к двери, ну чтоб руки не срезало, снял 6 болтов крепления стеклоподъемника и все это хозяйство вместе со стеклом спустил в самый низ двери, чтобы открутить стекло и сделать общую ревизию. Обратите внимание на децельную планку, которая крепится на 2 самых левых болта. Я некоторое время тормозил потом при установке не понимая, куда ее крепить. Спасла привычка фоткать все детали при съеме.
Но главная засада была впереди. После демонтажа блока стеклоподъемника, проверил наличие смазки покрутил, повертел, все в норме. Подключил к сети стеклоподъемник, спустил кнопкой в самое нижнее положение (поскольку крепить стекло приходится в нижней части двери через технологическое отверстие и отверстие от колонки), закрепил стекло на планке, потом чуть приподнял стекло уже через кнопку, чтобы легче было монтировать. Все смонтировал, собрал, обшивку закрепил. На дворе уже ночь. Поднимаю стекло, а оно в верхней точке отскакивает вниз, как будто что то застряло. Короткими рывками кнопки поднял стекло в верхнее положение и пошел курить форумы. Было 2 варианта: начиная видимо с V40 подъемник можно было обучить. Либо был вариант съема подъемника и выставления по зубьям. Первый вариант не прокатил.
Теперь по делу:
Не спуская стекла снял стеклоподъемник и оказалось, что полное запирание происходит аж за 6 зубьев до конца хода:
Конец плоской отвертки с моей засечкой- фактическое запирание. Конец крестовой отвертки -оставшийся ход. Получается, что выставляя на крайнюю точку стелоподъемник естественным образом упирается в дверь за 6 зубъев до конца хода и думает, что застряла рука. Поэтому снял 3 болта с двигателя и переместил на уровень риски. Заново все собрал и вуаля. Теперь не отскакивает)))
Стеклоподъёмник водительской двери
70 55
Вот "второе" https://www.drive2.ru/l/3987001/
Предлагаю переименовать этот форум в "Путеводитель по поисковикам"
Пользователь сказал cпасибо:
0 0
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
51 125
Токая жеть проблема. Был в сервесе по замене лобового стекла, так между дело спросил у ребят, что за хрень с подьемником, мне сказали стекло нужно обучать. Как это делается даже не знаю.
Пользователь сказал cпасибо:
188 50
А при каких обстоятельствах слетают настройки стеклоподъёмника, что его приходится обучать? Сколько раз аккумулятор ни снимал - ни разу такого не было. У брата на прадике 120 обучали после снятия аккумулятора, у меня ни разу за 5 лет владения машиной.
Toyota Camry v30 (2.4) АКПП, 2005 г.в. Сборка Japan Расположение руля - слева по ходу движения. MITSUBISHI OUTLANDER XL 3.0
91 22
Было такое, резинку по зиме завернуло в верху, и стекло поднимаясь до верха отходило вниз. Думала чей то палец))) резинку поправил и все ГУД!
0 0
Ни знаю, все резинки на месте, стекло подымается до конца, а потом вкрайнее Нижнее положение уходит, достало уже.
170 138
Приветствую киберактивные камрады. На днях подклинил стеклоподъемник водителя, немного перекосило. Ну ясно, что небольшой свист от недозакрытого окна вводит в психоз нашего брата, привыкшему к тишине))). Видосов как разбирать и собирать обшивку двери полно. Как снимать стеклоподъемник тоже есть. Остановлюсь на следующих деталях:
Отломался кусок пластмассового гнезда (зеленого цвета), внизу стекла. За этот пластиковый кусок стекло крепится к планке стеклоподъемника. Из за этого стекло с планки соскочило. Ну я по феньшую стекло закрепил скотчем к двери, ну чтоб руки не срезало, снял 6 болтов крепления стеклоподъемника и все это хозяйство вместе со стеклом спустил в самый низ двери, чтобы открутить стекло и сделать общую ревизию. Обратите внимание на децельную планку, которая крепится на 2 самых левых болта. Я некоторое время тормозил потом при установке не понимая, куда ее крепить. Спасла привычка фоткать все детали при съеме.
Но главная засада была впереди. После демонтажа блока стеклоподъемника, проверил наличие смазки покрутил, повертел, все в норме. Подключил к сети стеклоподъемник, спустил кнопкой в самое нижнее положение (поскольку крепить стекло приходится в нижней части двери через технологическое отверстие и отверстие от колонки), закрепил стекло на планке, потом чуть приподнял стекло уже через кнопку, чтобы легче было монтировать. Все смонтировал, собрал, обшивку закрепил. На дворе уже ночь. Поднимаю стекло, а оно в верхней точке отскакивает вниз, как будто что то застряло. Короткими рывками кнопки поднял стекло в верхнее положение и пошел курить форумы. Было 2 варианта: начиная видимо с V40 подъемник можно было обучить. Либо был вариант съема подъемника и выставления по зубьям. Первый вариант не прокатил.
Теперь по делу:
Не спуская стекла снял стеклоподъемник и оказалось, что полное запирание происходит аж за 6 зубьев до конца хода:
Конец плоской отвертки с моей засечкой- фактическое запирание. Конец крестовой отвертки -оставшийся ход. Получается, что выставляя на крайнюю точку стелоподъемник естественным образом упирается в дверь за 6 зубъев до конца хода и думает, что застряла рука. Поэтому снял 3 болта с двигателя и переместил на уровень риски. Заново все собрал и вуаля. Теперь не отскакивает)))
Уровень комфорта в автомобилях Камри довольно высок: и правило применимо ко всем моделям этой линейки. Но большое количество разнообразных электронных помощников и вспомогательных устройств значительно усложняет электрическую схему автомобиля. А самостоятельно разобраться непрофессионалу в схеме авто довольно затруднительно, и нередко чревато ещё большим количеством неисправностей.
Если на Тойоте Камри не работает стеклоподъемник, то в большинстве случаев эту проблему автовладелец может устранить самостоятельно.
Основные причины неисправности стеклоподъемников на Камри
Причиной выхода из строя стеклоподъемников на Камри может стать:
- Сгоревший предохранитель. Он расположен в салонном блоке предохранителей. Полное описание предохранителей на тойота, смотрите на сайте автоблокреле. Для доступа к нему необходимо снять пластмассовую накладку, находящуюся сбоку от рулевой колонки.
- Повреждённый провод. При повреждении проводки в пассажирских дверях перестают работать исключительно их стеклоподъемники. В случае повреждения провода в водительской двери может выйти из строя весь электропакет.
- При выходе из строя блока управления стеклоподъемниками они перестанут работать на всех дверях.
- Если автомобиль оснащён доводчиком окон, то при выходе его из строя электростеклоподъемники также перестанут функционировать.
Весьма специфической причиной, почему не работают стеклоподъемники на Камри в 40 кузове, является неисправность кнопки блокировки. Находясь постоянно замкнутой, она блокирует управление электроприводом окон на пассажирских дверях, делая эту опцию доступной только для водителя авто.
Для устранения проблемы достаточно поменять кнопку блокировки либо весь блок управления электростеклоподъемниками на Камри целиком. Но все работы необходимо начинать с проверки целостности предохранителя — как показывает практика, его выход из строя является наиболее распространённой причиной неисправности.
Негативно повлиять на работу омывателя лобового стекла, может поврежденный бачок. Трещины или деформация корпуса со временем дают течь, и жидкость просто перестанет поступать в форсунки.
Поскольку бачок в Тойоте Камри 40 находится под правым передним крылом, его демонтаж рекомендуется проводить в специализированном сервисном центре, но, если возникла срочная необходимость в замене – это можно сделать самостоятельно, руководствуясь видео уроками.
Для этого необходимо отсоединить край бампера от крыла, немного оттянув его вниз и на себя. После этого вы сможете получить доступ к визуальному осмотру реле и бачка омывателя. Если емкость повреждена и ее необходимо снять, воспользуйтесь подручными средствами, немного приподняв и надежно зафиксировав автомобиль.
Затем выполните следующие действия:
- Демонтируйте переднее правое колесо и снимите колесную арку;
- Вскройте резиновую коробочку, находящуюся на корпусе бачка и слейте из него остатки жидкости;
- Отсоедините электрические провода, соединяющие насос и датчик, контролирующий уровень жидкости в системе;
- Отключите все шланги и ослабьте крепления, удерживающие бачок;
- Открутите болт в верхней части емкости и снимите ее.
Новый бачок устанавливается на Тойоту Камри 40 в противоположной последовательности.
Для того, чтобы исключить проблемы с омывателем лобового стекла необходимо четко придерживаться правил эксплуатации системы, следить за качеством заливаемой в бачок жидкости, особенно при переходе на зимний режим эксплуатации транспортного средства.
Причины неработающего омывателя на Тойота Камри 40
Причин выхода из строя омывателя может быть несколько. Специалисты утверждают, что самая распространенная из них – это засорение фильтра всасывания, форсунок или жиклеров. Прочистить форсунку от свежей пыли и грязи можно обыкновенной иглой, аккуратно введя ее в отверстие, и провернув несколько раз.
Если же засорился или не работает фильтр всасывания и жиклер – систему необходимо будет разобрать, продуть сжатым воздухом и промыть. После этого – обязательно заменить омывающую жидкость и проверить работоспособность. Еще одна возможная причина того, что форсунка не снабжается омывающей жидкостью – нарушение герметичности соединяющих шлангов.
Проблема может возникнуть, если вы недавно проводили ремонт омывателя, или устанавливали новую систему самостоятельно. Первое, что необходимо предпринять – внимательно проверить правильность соединения всех деталей и подключения электрических проводов. Неправильно закрепленный шланг может сорваться с бачка даже под небольшим давлением жидкости.
Для устранения неполадки необходимо проверить надежность соединения вала насоса с якорем электродвигателя, а затем выполнить профилактическую очистку обоих элементов системы от щеточной пыли, обработать возможные места коррозии, смазать подшипники.
К электрическим неполадкам можно отнести перегоревший предохранитель или поврежденную проводку. Возникает это редко, в случаях, когда происходит неквалифицированный ремонт электрического оборудования автомобиля Тойота Камри 40.
Читайте также: