Какую защиту картера лучше ставить на гранту

Обновлено: 09.01.2025

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

я по весне на дачу ехал, из за колеи пару километров на защите как на лыже полз, отполировал чуть ли не до блеска

Т.к. тема является архивной.

ну у меня заводской пыльник и стоит, вплотную к картеру, куда уж меньше я хз ), поездил без пыльника месяц - вся подкапотка в дерьме

Т.к. тема является архивной.

Или от Novline взять.

Т.к. тема является архивной.

Знаю, у вас и закажу наверное, но позже, сначала надо переднюю поставить, посмотреть как себя поведет)

Т.к. тема является архивной.

по секрету легированная сталь это тож железо-углерод. Прост с примесями.
Легированные тож ржавеют, но не все.
в общем я советую профнастил + линолиум! линолиум не ржавеет, ток воду набирает.

Т.к. тема является архивной.

Предполагаю, что в салонах, продающих Лады-Калины, штатной защиты навалом в сервисе допуслуг (меняют покупатели на усиленную обычно), и её отдадут за копейки. Мне так отдали пару ваще нахаляву. Места крепления у них одинаковы с Грантой, а прочности вполне достаточно - болгаркой режутся как сталистое железо, да и толщина 1 мм + выштамповки добавляют жесткости.

Лада Гранта Лифтбек в штатных комплектациях по умолчанию оснащена защитой картера двигателя. Заводские параметры: 120 х 100 х 2.0 мм. Форма прямоугольная, цельная с двумя технологическими окнами для отвинчивания сливной пробки поддона картера.

Функция защиты картера Гранты Лифтбек

Главные функции брони состоят в:

защите поддона картера;
трансмиссии от механических повреждений в процессе управления автомобилем;
случайной деформации при наезде на преграды.

Конструкция листа изготовлена так, чтобы максимально близко прилегать к поддону и не отнимать высоту у клиренса.

Не всегда владельцы довольны штатной защитой, качеством изготовления, материалом. Нередко практикуют установку другой модификации. О том, как это сделать самостоятельно и что для этого необходимо, рассмотрим в данной статье.

Какие бывают защиты на картер на Ладу Гранту Лифтбек

заводские цельнометаллические;
цельнометаллические кастомные аналоги;
цельная конструкция из полимерного материала, поливинилхлорид.

Оригинальная броня изготовлена из листа толщиной в 2.0 мм, аналоги имеют толщину от 2.0 до 3.5 мм, в зависимости от материала и технических характеристик.

Способы фиксации пластин идентичные: на четыре болта по периметру листа в штатные отверстия. Исключение составляют удлиненные защиты. Они фиксируются с тыльной стороны на нижнее крепление подвески (сайлентблок).

Обзор цен производителей

Наименование / артикул	Цена (Руб.)
21900-2802023-00 (оригинал)	от 650
21900-2802022-00(оригинал)	—/—
9921911528.2 (металл. + покраска)	от 1200
99219114727 (мет.)	от 550
9921911528.3 (мет, покраска)	—/—
9921911528.4(мет, покраска)	—/—
9921911528.5(мет, покраска)	—/—
99219115262 (поливинилхлорид)	от 1800 — 2000
99219115274 (поливинилхлорид)	—/—
99219115268 (поливинилхлорид)	—/—

*цены актуальны состоянием на 11.10.18 года.

Комплектация оригинальной детали:

защита;
два/четыре крепежных болта, шайбы, гроверы.

Подготовительный этап перед самостоятельной установкой защиты картера

Необходимые инструменты, материалы:

Последовательность действий при установке защита картера Лады Гранты Лифтбек

Важно знать. В случае установки длинной защиты, которая покрывает часть трансмиссии, способ фиксации отличается. Задние проушины надеваем на нижнее крепление передней подвески (сайлентблоки). Предварительно выкручиваем гайки.

Zlatan Kg запись закреплена

Подскажите ставят ли с завода защиту картера ? Дилер точно в подарок не ставил.Купил гранту в салоне,сегодня на авторынке купил защиту поехал ставить ,оказывается там уже стоит и мне по ошибке дали защиту от старой гранты

Zlatan, с завода стоит типа пыльник поставил железную через два года отвалилась счас опять пыльник поставил думаю его и оставить а доп защита чета не зашла мне

Да там стоит обычный жестяной пыльник ,в обычный сервис заезжай Пусть снимают а свой ставь,на гарантию не повлияет

А причём здесь ДТП. , как бы назвать тех людей кто попадает в ДТП( крупные) чтоб не обиделись я вот допустим еду уже более 10 лет В ДТП ни разу не был, не считая мелких царапин, а камней уже ловил много раз ,если бы не защита который установил давно пробил бы уже поддон

Дима Бобров запись закреплена

Олег Александрович

Дима, значит стоит

Зачем спрашиваешь, если сам себе давно ответил?

Что значит вопрос, от какой модели подходит?!

Иван, Я защиту менял уже на двух машинах,Гранта седан были и ставил сам,ни чего не платил,и была машина на гарантии

Мне защиту допами поставили . Вчера залез посмотреть сколько съела см. На взгляд примерно 4-5см, установили с запасом, наверное чтоб не гордились клиренсом)))

Дмитрий Волк

Дмитрий Волк ответил Диме

Дима, ставил у дилера, толщину точно не помню, мм 2 точно, тяжёлая. Есть технологические отверстие для слива масла с движка.

Подходит от гранты кросс , я такую купил ! Ну тут смотря где ездить ! Заводская от грязи только защищает немного !

Евгений, стальная не только от грязи защищает , я например на писке на пузе лежал , на защите , заводская бы прогнулась ! У стальной есть минус , она клиренс уменьшает немного !

Andrei, я понял, что стальная больше защищает мотор. отсек, так? Кстати, у заводского пыльника под колоколом сцепления тоже имеется выступ, от которого 175 мм до площадки. Но там, где на Калине цеплял, Кроссом ни разу.

Евгений, ну я себе поставил не жалею , в любом случае подстраховался !

Артем, мы о защите картера говорили. А эти пыльники (заглушки) хорошо держатся? Они же крепятся к подкрылкам из фетра?

Евгений, понятно,что о защите картера,но ты хочешь,чтоб грязь не летела,а грязь летит с колёс) Пыльники я еле вставил. Они вставляются в проем,там железо и фетр. Но у меня ещё антикор, который слой дал и я заебался их вставлять,изрезал,измучил,но засунул. Разницу заметил сразу,езда была дачная,смотрю засирается моторный отсек. Купил,впендюрил,стало намного лучше.

Артем, спасибо! Хотелось бы посмотреть (фото), какой у них будет вид после какого-то периода эксплуатации. Читал, что размочаливаются, на саморезах не держатся.

Евгений, чего это я, полная версия. Как раз фотографии есть установленных.

Никита Оларь

Смотря где ты ездить собрался. У меня до дома 500 метров грунтовки. Весна и осень это жопа. Особенно весна, когда колея. Но на кроссе не цеплял защитой, так как высокая достаточно

С защитой интересно получилось. При покупке авто спросил продавца, какая защита картера стоит? Стоит ли поменять сразу? На это ответил тот, что да, штатная защита слабая, пыльник. И я заказал замену в салоне. А приехал выкупать машину попросил, что бы родную защиту картера мне отдали. Заплачено же. И был удивлен, когда продавец принес штатную, довольно крепкая. Если бы видел её до покупки, то менять бы не стал. Сейчас лежит в гараже.

Михаил, я тоже первое время подумывал ее сменить, потом подлез, пощупал ее, крепкая, так и езжу, редко когда на бездоре чирканешь и то не защитой, а низом накладки бампера, нос то у машины длинный.

Кто-то там орал что не может быть защиты картера на люксовых версиях гранты. Даже дилеры порой такое заявляют и пытаются развести на установку своей защиты.

Так вот — она есть. С завода.
Да, она не очень крепкая. Да, ее многие называют "пыльником".
Но она есть.

Это кусок нержавейки толщиной примерно 1-1.5 мм без нормальных ребер жесткости.

Вы скажете "на кой ее вообще ставят?"
Я же тогда спрошу у вас — "А на кой на ситроены и пыжы ставят пластиковую защиту? Иномарка же?".

Так что радуйтесь что не пластик.
Да, для сильных ударов не подойдет, но как временная защита, пока нет денег на более крепкую — сгодится. Хоть какая-то защищенность.

Итог:
МИФ РАЗРУШЕН

Лада Гранта Лифтбек 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 30

у меня при покупке поставили как доп Lecar защиту а штатную умыкнули дилеры остались только боковые пластик заглушки привязанные на пластик стяжках. Все саморезы оставили на местах. Вот хочу купить штатную и установить внутри с Lecar. Где купить? Дилеры уже продали мою наверно.

Что интересно: сам ты его поставил или с завода идет все равно берут 1000р за монтаж…

если по городу(трассе) ездить то и этот пыльник будет неплохо свои функции выполнять, а если куда-то на грунтовку(щебенку) то нужно что-то покрепче

Это пыльник и он из обычной жестянки, но его действительно вроде как хватает

это не защита а пыльник)

Ни на одной из трёх Грант НИ РАЗУ не было критичного удара по этому "пыльнику". Элементарно из-за высокой подвески данной модели жигулей. Чему я рад, кстати. И я против довеска в виде стального листа по нескольким причинам:
1. скрадывает лишние сантиметры клиренса, а это плохо, так как само увеличивает шанс встречи с высоким препятствием;
2. лишний вес и нагрузка на переднюю подвеску;
3. лишние манипуляции (порой небесплатные) по демонтажу-монтажу этой защиты, если в ней нет отверстий для доступа к различным сливным пробкам;
4. ну и наконец, никакая защита не спасёт при встрече с серьёзным "камешком", так что смысла в ней нет, просто у людей остались совковые привычки.
В общем, этого пыльники хватит вам за глаза. Всем удачи!

Ребята, это не защита, слово защита, всё-таки включает в себя понятие жёсткой защиты, от камней, булыжников, которые намного выступают по отношению плоскости дороги, и которые при таком ударе должны защитить картер двигателя и пыльники шрусов от повреждения. А на фото продемонстрирован так называемый "пыльник" — защита от грязи, веток и прочего мягкого, лёгкого мусора. Недавно я такой "защитой" присел в грязи на скользкую кочку, чуть не продавил картер, эту "защиту" погнуло, даже и не сопротивлялась. Даже на ВАЗ 21074 i стоит почти такой же пыльник, но наряду с ним стоит и реальная, мощная защита картера. Если ты веришь, что это защита, то погляди на "классику" снизу — вот где настоящая защита. Нечего спориь, даже в руководстве по ремонту — этот кусок нержавейки обзывается пыльником.

У меня на автомате что-то такое же идет завода.Толщина примерно 1.5 мм, разве это не защита?или для вас защита-это от 3 мм и толще?Если кто помнит на 8 и 9 раньше шли защиты "из фольги"(очень тонкие)Поэтому все ставили на более толстые на 8ке у меня была, весила больше чем сама машина))Такие только на уазики ставить по болотам лазить!И была Вольво, вот там реально пластиковый пыльник!Который от ударов не спасет.На наших машинах пыльников не было никогда.И ЗАЧЕМ АВТОВАЗУ ДЕЛАТЬ ПЫЛЬНИК ИЗ ЖЕЛЕЗЯКИ?А НЕ ИЗ ПЛАСТИКА?они и так на всем экономят, а тут решили разориться?У меня родственник в диллере работает-это защита, другое дело, что кто-то ее не воспринимает, как должное и ставит себе более мощное

Читайте также: