Какую сигнализацию поставить на солярис

Обновлено: 08.01.2025

Под Ваши пожелания можно предложить на рассмотрение сигнализацию StarLine E90. Помимо этого для реализации автозапуска потребуется добавить модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет разместить один из распознаваемых Вашим автомобилем ключей (чип из ключа) - отметьте отдельно тот факт, что можно разместить в обходчике один из двух имеющихся у Вас на руках ключей (минусы этого решения, кмк, очевидны), либо Вы заказываете под запуск у дилера 3-й ключ (нужен самый простой, а точнее даже чип из него), либо можно у нас изготовить под запуск "клон" чипа одного из Ваших ключей от машины (стоимость услуги - 4000 рублей) - в этом случае у Вас на руках останется так называемый "полный комплект ключей".

ps: по названиям комплектации Соляриса не помню, поэтому заранее отмечу еще один нюанс: если на штатном ключе от Вашего авто нет кнопок дистанционного управления ЦЗ, то при установке сигнализации потребуется добавить активатор.

Цитата:

Помимо этого для реализации автозапуска потребуется добавить модуль обхода штатного иммобилайзера, в который надо будет разместить один из распознаваемых Вашим автомобилем ключей (чип из ключа) - отметьте отдельно тот факт, что можно разместить в обходчике один из двух имеющихся у Вас на руках ключей (минусы этого решения, кмк, очевидны), либо Вы заказываете под запуск у дилера 3-й ключ (нужен самый простой, а точнее даже чип из него), либо можно у нас изготовить под запуск "клон" чипа одного из Ваших ключей от машины (стоимость услуги - 4000 рублей) - в этом случае у Вас на руках останется так называемый "полный комплект ключей".

Т.е. вы хотите сказать что нет возможности, реализовать функцию автозапуска двигателя с брелока сигнализации без встраивания этого модуля? Т.е. штатный иммобилайзер просто не даст запуститься двигателю пока рядом не будет метки, правильно? И так работают все сигнализации с удаленным запуском и штатным иммобилайзером?
А разве постоянное нахождение "выключателя" иммобилайзера в автомобиле не является понижением функции его безопасности?

Цитата:

в чем плюсы и минусы между собой у этих двух сигнализации,
какие то особенности в их функциях.

Самая главная разница между данными системами заключается в кодировке - Старлайн Е90 имеет иммунитет к электронному взлому с использованием кодграбберов.
Соответственно, какой смысл выбирать изначально уязвимую систему, которая только поможет злоумышленнику бесшумно проникнуть в салоне автомобиля..

Цитата:

Сама сигнализация с автозапуском и её подключения отвечают за включение зажигания, прокрутку стартера и т.п., а вот разрешающий сигнал от штатного иммобилайзера на запуск двигателя должен быть получен, как вариант, от находящегося в обходчике распознаваемого машиной чипа из ключа (есть еще альтернатива для Соляриса в виде модулей Fortin/iDataLink, но это решение явно выходит за рамки выделенного Вами бюджета).
Наличие распознаваемого машиной ключа/чипа естественно в какой-то мере снижает противоугонные свойства авто и по-хорошему надо компенсировать этот факт появлением в машине доп.рубежей охраны.

Цитата:

Нет в нашей комплектации на ключе нет кнопки дистанционного открывания дверей, есть функция центральный замок, который открывает-разблокирует все двери.
А этот активатор активатор необходим именно для дистанционного открывания дверей, т.е. просто для удобства чтоб можно было с брелока послать сигнал а не подходить к машине и не открывать ее ключом? Т.е. это не необходимость, для работы функционала сигнализации, верно?

А если отбросить высокотехнологичный подход и рассмотреть просто кражу ключей и брелока, присутствует ли в указанной вами сигнализации способ дополнительно защитить доступ в салон, как аналог пин-кода у шерхана.

Цитата:

В целом понятно, хочешь теплую машину зимой нужно или жертвовать безопасностью или же усложняй эту самую безопасность.

Цитата:

Уточню еще раз: центральный замок - Вы имеете в виду открытие ЦЗ через личинку двери водителя? Если так, то активатор требуется для того, чтобы ЦЗ открывался по команде с брелока нештатной сигнализации.

Если проще сказать, этот активатор будет выполнять функцию ключа - поворачивать замок по сигналу от сигнализации который она получит от брелока, верно?

Цитата:

А можно провокационный вопрос, а кто это проверяет, устойчивость в кодграберам, сами производители?
и реально не существует специального кодграбера который был бы "заточен" под конкретную модель-производителя?
В свое время шел шум о том что шерхан выпускал вирусное видео, про то что все прочие сигнализации легко грабятся, а вот его сигнализации тоже, но только специально "заточенными".
Из вашего ответа читаю, что шерхан который мной указан подвержен в отличие от E90 электронному взлому и это проверенный и доказанный факт, правильно?

Я приведу Вам в ответ два мнения по этому поводу:
1. Берем пример с диалоговой сигнализацией и рассматриваем тот же Е90 - для реализации диалога требуется:
- алгоритм
- индивидуальный ключ шифрования
- генератор случайных чисел
- фиксированное время на ответ

Алгоритм должен быть известным и надежным.
Ключи шифрования должны быть индивидуальными для каждого комплекта сигнализации.
Генератор случайных чисел должен быть истинным, а не математическим.
Фиксированное время на ответ препятствует ретрансляции сигнала и не дает возможности оборудованию взломщика "как следует подумать и ответить".

Требуется сочетание всех этих пунктов, в противном случае можно создать граббер.

У того же Старлайна я знаю о наличии подобного набора, у той другой сигнализации его нет.

2. Откройте поисковик и ищите фразы из серии "вскрыли сигнализацию на парковке, вытащили вещи, машина закрыта, а брелок молчал" - ответы на вопросы и подтверждения найдете довольно быстро и в большом количестве.. Также поищите по словам "купить кодграббер" - как правило на ресурсах, где осуществляется продажа подобного рода устройств, есть и списки вскрываемых ими систем..

Цитата:

Опять же пользуйтесь поисковиком и ищите видео по уязвимости пин-кода - оно в сети уже давно есть.
И не забывайте о том, что в случае кражи ключа от машины и брелока сигнализации угонщик в любом случае уже проникает в салон авто, т.к. штатным ключом он в любом случае откроет дверь (если не проведены доп.работы по усилению).
Защита от угона путем кражи ключа и брелока сигнализации - это нештатный иммобилайзер.
Кстати, если уж мы начали говорить не только про требуемый Вам функционал, а и про угоны, то почему Вы упомянули только про кражу ключа? Что делать в случае, когда водителя выманили из салона уже заведенного авто (ключ с брелоком в замке зажигания).

Цитата:

Минимальное требование к современной сигнализации - иммунитет к электронному взлому. При этом не забывайте, что сама по-себе сигнализация по-сути своей не подразумевает наличия противоугонных свойств - это лишь система оповещения о происходящем с машиной и средство получения какого-либо функционала (например, автозапуск и обратная связь с машиной)

Если бюджет потянет поставь А63 с иммобилайзером и замком капота.
Иммобилайзер лучше конечно, чем реле R3. Он работает сам по себе независимо от сигнализации. Если у установщика прямые руки и он +, - и зажигание возьмет под капотом, а не притянет с салона да еще и аварийный тросик от замка не потащит в салон то защита машины будет на уровне.

Всё таки не услышал ответ на свой вопрос: "В чем отличия сигнализаций:
StarLine E90 и StarLine A93 ??"

На угона.нет Е90 почему то на 1 тыс. дороже, хотя я так понимаю это более старая модель чем А93.

В А93 вернули реле управления центральным замком. Это удобней при монтаже на некоторые машины чем слаботочные каналы. Остальное расписывать наверное долго, проще официальный сайт глянуть.

Как думаете нормально? Или что-то можно изменить?

Ух ты!
Прочитал про slave режим такую фишку.

поставил на охрану с ключа, завел машину дистанционно, решил проверить сработку сигнализации на вскрытие, открыл ключом замок и в этот момент услышал 2 пика, посмотрел на брелок, сигналка снята с охраны, двигатель работает, честно говоря был в шоке.
.
Вывод -скорее всего это связано с SLAVE режимом и этот режим дыра в защите, получается что сигналку легко можно снять с охраны механическим путем , а что еще хуже снять с охраны в режиме дистанционного или автоматического запуска, и спокойно угнать.Если у кого-то есть мысли как это победить прошу помочь, да еще установщики сказали что такя работа сигнализации заложена производителем.

Ему отвечают:
Это нормально для слейв-системы, она открывается штатным "цетральным замком", а он может быть открыт как с брелка, так и ключом. Тут ничего не поделаешь.

Для старлайн А93 slave режим тоже будет так же работать? Т.е. при проворте личинки замка в двери, машина будет автоматически сниматься с сигнализации.

В слейве брелок Старлайна играет роль метки, без которой далеко не уедешь. На то он и слейв чтобы сигнализация ставилась в охрану и снималась с охраны штатным ключем. Это не дыра а режим работы сигнализации. На А93(А63) роль метки играет односторонний брелок (без жки). Не каждая комплектация Хендай Соляриса позволяет реализовать слейв.

Валерий Устимчик,

т.е. в сигнализации старлайн А93, если поставил на охрану в режиме slave, то при любом открытии центрального замка, сигнализация автомобиля автоматически снимется с охраны, даже если рядом нет брелка сигнализации. Так?

Это который запасной брелок?
Т.е. надо помимо основного брелка с ЖКИ еще второй с собой таскать?

я так понимаю необходимо чтобы родной ключ от Соляриса был с кнопками. Так? Или еще какие то условия?

У старлайна слейв заявлен только для максимальной комплектации (кнопка старт-стоп).
Да в слейве второй брелок придется таскать с собой. Если его не будет то ключом можно открыть и завести машину, но дальше сработает блокировка через запрограммированный промежуток времени.

Что то я не доволен А93 старлайом. Именно дальностью его. Там где раньше спокойно А91 заводила сейчас тишина.

На оффсайте срач который тихо закрыли ссылка

Подскажите как у вас расположен блок и в какую строну смотрит усик антенки?
У меня приклеен над салонным зеркалом заднего вида и усик смотрит налево

womanizer, здравствуйте. Для того, чтобы ДАЛЬНОСТЬ была как можно дальше - нужно соблюсти ряд правил МОНТАЖА. В том числе и по прокладке шлейфа до модуля связи, и размещения основного блока и модуля связи. Эти прописные истины расписаны и в АЗБУКЕ установщика (Есть на сайте Ультрастар) и в инструкции по установке (её перестали вкладывать в каждую коробку с сигнализацией, но она доступна для скачивания на том же сайте. )
А если коротко, то:
1. Модуль приемопередатчика надо разместить так, чтобы:
А) от любой точки проволочки штыря антенны до металла, шелкографии, тонировочной пленки, нитей обогрева, если они есть в стекле, было НЕ МЕНЕЕ 6 см.
Б) ПО ВОЗМОЖНОСТИ не размещать КОРПУС модуля на металле, шелкографии, тонировочной пленке, особенно темных сортов, так как в ней в большинстве случаев имеются ФЕРРО-добавки.
В) Самое оптимальное место размещения - ЧИСТЫЙ (без элементов п.п.А иБ) участок лобового стекла, штырем вертикально вдоль стойки лобового стекла на расстоянии 6см от шелкографии/металла. На втором месте - внутри пластиковго ТОРПЕДО приборной доски подальше от металлических усилителей внутри неё.
2. Шлейф (черная пятипроводная лапша) должен быть уложен ОТДЕЛЬНО от остальных проводов сигнализации, желательно подальше и от штатной проводки И ПОБЛИЖЕ К МЕТАЛЛУ кузова - внутри торпедо вдоль металлических усилителей, далее за накладкой стойки лобового стекла и далее - по передней кромке крыши (если надо). Излишки шлейфа должны быть сложены змейкой и плотно умотаны. Я обычно размещаю это место за накладкой стойки.
3. Основной блок, особенно если в нем имеется блок GSM должен быть расположен так, чтобы исключить помехи и наводки - зона антенны GSM должна быть направлена за пределы автомобиля и так, чтобы на пути излучения радиосигнала не было металлических препятствий, приводящих к переотражениям сигнала, а расстояние от антенны GSM до ближайшего металла было не менее 2 см (а лучше побольше).
4. Все лишние провода должны быть укорочены до 5-10 см (вырывать с мясом или обрезать под корень не стоит - вдруг еще понадобятся. ) и умотаны с остальными проводами в жгуты.

И еще - для StarLine A93 (как для БЮДЖЕТНОГО варианта) был разработан УПРОЩЕННЫЙ основной брелок с ЖК-экраном. Не исключено, что в нем приемо-передатчик в целях удешевления ПОСЛАБЕЕ, чем в той же Е90 (пока СРАВНИТЕЛЬНОЙ статистики по дальности не имею, так как А93 еще не установил не одной, но у Е90 дальность сопоставима с А91 ПРИ СОБЛЮДЕНИИ ПРАВИЛ МОНТАЖА).

Кроме того - размещение антенны ВНУТРИ корпуса брелока (у А91 антенна в специальном "носике" вынесена) тоже влияет на уменьшение дальности, так как рука хозяина, сжимающая брелок - ЭКРАН для радиоволн - в руке течет кровь, она - ЭЛЕКТРОЛИТ - проводник, а значит ЭКРАНИРУЕТ радиоволны.

Многие разработчики/производители сигнализаций перестали БИТЬСЯ ЗА ДАЛЬНОБОЙНОСТЬ брелоков (это требует применения более дорогостоящих элементов в приемниках и повышения мощности передатчиков). Обусловлено это тем, что все ПОСЛЕДНИЕ разработанные системы ОРИЕНТИРОВАНЫ на использование GSM-канала В КАЧЕСТВЕ ОСНОВНОГО канала управления. А брелок является дополнительным элементом управления "на всякий пожарный случай".

И тем не менее попробуйте выполнить рекомендации пункта 1. Многим это помогает увеличить дальность связи радиоканала брелока.
В той ссылке, что приведена выше есть и мои комментарии и замечания, более подробные, чем я привел здесь. Тема всплывает регулярно. И не только в приложении к продукции StarLine и конкретно А93. Как это ни печально - чаще всего СУПЕРНИЗКАЯ ДАЛЬНОСТЬ на совести установщика, проведшего монтаж с грубейшими И МНОЖЕСТВЕННЫМИ нарушениями.

По данным страховых компаний автомобили марки Hyundai продолжают занимать первые места по количеству совершаемых угонов в России. Это подтверждают и официальные сводки правоохранительных органов.

Это связано с распространенностью таких моделей, как Solaris и ix35 и наличием спроса на них, а также востребованностью на вторичном рынке как самих машин, так и запасных частей для них.

Штатные способы защиты, устанавливаемые на подобные автомобили не спасают от угона. Рассмотрим подробнее особенности Hyundai Solaris.

Почему Solaris в первых строчках рейтинга по угонам?

Данная модель корейского производителя по праву является одной из самых популярных у угонщиков. Это обусловлено рядом причин:

высокая популярность модели и, как следствие, огромная потребность в запчастях;
ЭБУ (Электронный блок управления двигателем) находится под капотом и легко меняется, что позволяет достаточно быстро обезвредить штатный иммобилайзер;
Незащищенный бесключевой доступ позволяет потенциальному похитителю воспользоваться ретранслятором.
неэффективная штатная охранная система

Давайте разберем подробнее, почему Solaris можно угнать за 2 минуты?

Как угоняют Hyundai Solaris?

Штатный иммобилайзер не является серьезным защитным барьером для угонщиков. Деактивировать его может даже не профессиональный вор. Личинки дверей и замка зажигания легко проворачиваются специальными свертками.

Если сигнализация была установленная дилером при продаже, то удаляется она в считанные секунды, так как устанавливается в легкодоступных и типичных местах, известных угонщикам.

Капот не имеет дополнительной защиты, а электронный блок управления двигателем просто заменяется другим, специально подготовленным угонщиками, после чего машина без проблем покидает место парковки.

Об угоне при помощи "удочки" мы подробно писали ранее.

Какую сигнализацию установить на Солярис?

Чтобы надежно защитить автомобиль от угона и сохранить свои нервы, следует очень ответственно подойти к выбору сигнализации и месту ее установки.

Технически на Solaris возможно установить практически любую современную сигнализацию. Заострить внимание стоит на функционале.

Например, если автомобиль часто находится далеко от вас, то стоит рассмотреть варианты с оповещением на телефон.

А если вам интересен только автозапуск, то подойдут проверенные бюджетные варианты от Старлайн или Пандоры.

Но надо четко понимать - сигнализация не является серьезным препятствием для угона Hyundai Solaris!

Для оптимального подбора сигнализации лучше обратиться к нашим специалистам, позвонив по телефону.

Как же защитить Hyundai Solaris от угона?

Чтобы обезопасить свой автомобиль от угона следует позаботиться об установке дополнительного оборудования в специализированном центре.

Компания Автостудио на протяжении длительного времени занимается организацией защиты от угона Hyundai. Руками наших специалистов были установлены сотни сигнализаций и охранных комплексов на Солярис. И, что самое главное, ни один автомобиль не был угнан.

Для того, чтобы обеспечить необходимую защиту от угона Hyndai Solaris нужна как минимум защита ЭБУ, либо дополнительная защита капота.

Установив даже недорогой комплекс Autostudio Базовый 2, вы уже можете рассчитывать на организацию довольно серьезного препятствия для угонщика.

Так же, если у вас есть такая возможность, рассмотрите вариант связи с автомобилей. Это может быть как сигнализация, так и поисковый маяк-закладка.

Так же для усиления защиты рекомендуем установить блокиратор руля Гарант

Примеры установок сигнализаций на Hyundai Solaris можно увидеть, перейдя по ссылке

Автозапуск для Hyundai Solaris

Организация автозапуска двигателя на данной модели Hyundai возможна без использования заводского ключа и внешнего обходчика иммобилайзера, что максимально безопасно и очень бюджетно.

Данная функция может быть реализована на большинстве моделей сигнализаций StarLine и Pandora, даже на бюджетной Pandora DX-50B

Кстати, какие еще автомобили угоняли в 2018 году?

Наши специалисты готовы совершенно бесплатно проконсультировать вас по любому вопросу, связанному с обеспечением защиты Solaris. Достаточно просто позвонить по телефону или подъехать на консультацию в любой подходящий сервис.

не так давно купил себе хендай солярис, новый, в максималке. теперь интересует вопрос, какую сигнализацию выбрать для него? кстати, говоря, хотел спросить, есть ли возможность подключения сигналки с имобилайзером так, чтобы одновременно работали оба - от сигнализации и штатная? цена конечно имеет значение - до 30 к, но прошу не предлагать всякие "спутниковые" и механические меры - это я уже сделал своими (дедовскими и не только) способами.

Ту,за которую не слетишь с гарантии,т.е. ставить у официалов,можно самую простейшую.раз остальное сделал.

в этом то весь и вопрос - сказали покупать любую, какую захочу, а они уже поставят. вот и спрашиваю, какую лучше?

Ту,за которую не слетишь с гарантии,т.е. ставить у официалов,можно самую простейшую.раз остальное сделал.

Знаете, Александр, вы либо заинтересованный человек, что навряд ли, либо недалекий. При установки сигнализации у фирмы, имеющей сертификат, гарантия никуда не денется. Это страшилки от официалов. Не вводите народ в заблуждения. Может вы еще коврики по 4 штуки в салон берете, а то гарантия на багажник пропадет?

Нет,он подразумевает обходчик штатного,но не отключение его.Обходчик нужен для активации автозапуска,Второй ключ остаётся в машине,чтобы иммобилайзер разрешил запуск мотора.

если считать что не мешать запуску двигателя это не отключение имобилайзера тогда да.
только это одно и тоже что закрыть дверь квартиры на ключ и оставить его в в двери, вроде как и дверь закрыта и ключ не потеряется.

что то вы меня совсем запутали. я в общем имел в виду, реально ли сделать так, чтоб оба иммо работали одновременно и не мешали друг другу, и какая сигналка это позволит сделать, при этом качественно? то что есть возможность подключения автозапуска в обход штатного иммо - это я знаю точно, я на своих жигулях (раньше) сам сигналку ставил, вроде старлаин тв9085 (точно не помню правда модель) но там в инструкции по установке было даже написано - "кабель такойто подключать к штатному иммобилайзеру (+ разьем) для обхода системы автозапуска"

слова "для обхода имобилайзера" следует читать как "для обмана имобилайзера". то есть центральный замок думает что он выполняет свои обязанности, а на самом деле его уже обошли.
это всё равно что оставить ключи в машине, угонщику уже ни что не мешает завести авто, хозяин уже всё подготовил.

Посоветуйте не сильно дорогую сигнализацию с авто запуском, по возможности с сохранением 2-го ключа на Hyundai Solaris 2016 г.в., 6АКПП, пакет "Свет".

На предыдущее авто Chevrolet Aveo 2012 г.в. 5МКПП, сигнализацию с авто запуском StarLine установил сам (я не установщик сигн.) по CAN-шине благодаря Вашим советам и картам установки.

Ответы 15

Starline A93 CAN-LIN

Подскажите пожалуйста правильно я понимаю:

1. Starline A93 CAN+LIN?;

2. С этой сигнализацией нужно будет докупить обходчик(2-ой ключ будет в машине)?

3. С дистанционным центральным замком проблем не будет;

4. Подключение по CAN?

2. Система собственными силами обойдёт штатный иммобилайзер вашего автомобиля;

3. Система будет работать корректно;

4. Часть подключений будет выполнена по аналогу.

4. Это будет центральный замок, поворотники и концевик дверей?

Конфигураций установки может быть множество. Уточните этот вопрос у установщиков перед установкой системы.

Помогите решить проблемы с сигнализацией.

Сигнализация А 93 2CAN + LIN (так распознал КанМастер хотя на плате наклейка 2CAN 2LIN ) установил на свой Hyundai Solaris 2016 г.в., 6АКПП по карте монтажа.

1. При работающем двигателе подымаю ручник, выключаю зажигание, двигатель глохнет. Вытаскиваю ключ выхожу из машины, удерживаю кнопку 1, запираются двери и запускается двигатель, причем не зависимо открыты двери, багажник или нет. После остановки автозапуска замки отпираются, режим охраны остается.

2. После подключения перестала работать кнопка ЦЗ.

3. После атозапуска с брелка не работает прикуриватель и розетка.

4. Сирена не работает при постановке и снятии с охраны. Срабатывает на вскрытие, на датчик удара и т.д.

1 для АКПП не важна подготовка к запуску,двери открывает авто ,не сигнализация.

2 не правильная коммутация. тут куча тем про это

3 не правильное подключение.

4 не настроена сирена.

1. Как обойти авто или смириться с этим.

2. Черно.красный на массу , сине-чёрный и зелено-чёрный с массы убрать?

3. Синий провод силового модуля перепрограммировать на дублирование зажигания и подключить к зажиганию авто?

. Как обойти авто или смириться с этим.

3 Прозвонить и подключить как нужно ,а не так как в карте.

После остановки автозапуска замки отпираются, режим охраны остается.

После остановки автозапуска замки отпираются, режим охраны остается.

1 вариант к дилеру ,выключить это

2 вариант во второ1 таблице включить 7 пункт в 3 положение

Не по цветам ,а так как должно быть при запуске ключом

Ясно, нужно к дилеру, не нравится мне это открывание потом закрывание дверей после остановки автозапуска

Читайте также: