Какую комплектацию лада х рей выбрать

Обновлено: 24.01.2025

Xray оснащается только вазовским мотором на 106 л.с. работающим в паре либо с механикой, либо с роботом. Последнего по заверению автоВАЗа в марте обновили и теперь за счет нового алгоритма, переключение передач происходит на 30% быстрее. Так же поработали и над его надёжностью.

Xray 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Classic / Air conditioner, цвет Светло-коричневый "Пума", стоимость 742900 рублей плюс 12 тысяч доплата за цвет

В отличии от Гранты, даже в самых простых комплектациях автомобиль имеет две подушки безопасности, систему стабилизации и ещё целую кучу электронных помощников. В Classic / Air conditioner нет аудиосистемы(есть аудиоподготовка), зато есть кондиционер и поставив самую простенькую магнитолу в автомобиле будет всё самое необходимое.

За самый простой Xray в комплектации "Standard" просят 694900 рублей, но серьёзно рассматривать на мой взгляд этот автомобиль стоит начиная с комплектации "Comfort", за него уже придётся отдать 775900 рублей, это будет автомобиль на механике. И в этой же комплектации доступна трансмиссия АМТ. Такой автомобиль обойдётся уже 805900 рублей.

В максимальной же комплектации "Luxe / Prestige" произошли некоторые изменения связанные с внедрением новой мультимедийной системы LADA EnjoY Pro. За топовый Xray на механике с новой ММС просят 887900 рублей, а если хотите робот, то готовьте 917900 рублей.

Веста седан на механике в аналогичной комплектации "Luxe / Prestige" обойдётся на 44 тысяч дороже, а универсал на 101 тысячу рублей.

Лично мне обычный Xray не очень нравиться, а вот его кросс версия вызывает симпатию. Полного привода конечно на автомобиле нет, но не смотря на это благодаря дорожному просвету в 215 мм и неплохой геометрии на грунтовке он показывает себя очень достойно. Плюсом к этому с пластиковый обвесом смотрится автомобиль куда интереснее обычного икс рея.

Правда за это всё придётся не мало так доплатить, самый доступный Xray Cross с мотором на 106 л.с. и вазовской механикой в комплектации "Classic" стоит 805900, что на 88 тысяч рублей дороже обычного "Иксрея" в схожей комплектации.

За "Comfort" на механике придётся отдать 890900 и в этой же комплектации можно взять автомобиль на вариаторе доплатив 95 тысяч рублей. Если хотите ещё более богатое оснащение, то на выбор остаётся либо вариатор, либо 1.8 с механикой, двигателем 1.6 такие автомобили не оснащаются.

Мне понравился автомобиль в комплектации [BLACK], но стоит он конечно не мало, от 973900 рублей. Внешне автомобиль отличают оригинальные семнадцати дюймовые диски, чёрные зеркала, черная крыша и шильдики с надписями [BLACK]. По оснащению автомобиль близок к люксу, из основных отличий чёрный потолок, шильдики и новая ММС LADA EnjoY Pro.

Xray Cross 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / [BLACK], цвет серебристый темно-синий "Лазурно-синий", стоимость 973900 рублей плюс 12000 доплата за цвет.

Самый же дорогой икс рей кросс стоит 1114900 рублей, это автомобиль с "реношным" двигателем на 113 л.с. и вариатором в комплектации "Instinct" и так же с новой ММС. Внешне от комплектации [BLACK] автомобиль отличают только шильдики, но вот по оснащению "Instinct" конечно интереснее. Тут уже автоваз поставил всё, что у него есть.

Xray Cross 1.6 л 16-кл. (113 л.с.), АТ / Instinct, цвет серебристый темно-синий "Лазурно-синий", стоимость 1114900 плюс 12000 рублей доплата за цвет.

Xray не сыскал такой же народной любви как Lada Vesta и продаётся он значительно хуже, но тем не менее на вторичке выбор этих автомобилей просто огромен и если вас не смущают автомобили с пробегом, то там можно найти достойный вариант с небольшим пробегом и в хорошей комплектации который будет значительно дешевле нового.

Покупая новый автомобиль, каждому человеку хочется купить комфортный и надежный аппарат, который будет радовать владельца удобными опциями и не доставит проблем хотя бы первые пять лет эксплуатации. Для этих целей вполне можно купить Lada X-ray. Автомобиль обладает массой комплектаций, в этой статье, я постараюсь помочь Вам выбрать оптимальную.

Перед покупкой автомобиля, в первую очередь, стоит определиться, для каких целей он вам необходим. Идеальных автомобилей не бывает и зачастую чем то все таки приходится жертвовать. Lada X-ray - городской автомобиль с увеличенным клиренсом, созданный на базе "реношной" платформы В0, до полноценного кроссовера он недотягивает размером, полного привода на нем тоже пока нет, поэтому проходимостью он уступает ниве. Тем не менее, на умеренном бездорожье, высокий клиренс и "ровное" днище (фото ниже) дают ощутимое преимущество перед конкурентами, а cross версия делает это преимущество недосягаемым. Таким образом Lada x-ray это автомобиль для передвижения по городу с его разбитыми дорогами и заездами на бордюр, поездок в деревню или на природу с плохой, но проходимой дорогой. Для полного бездорожья, все таки лучше взять ниву. Так же из минусов стоит отметить маленький багажник, в него вполне стоймя помещаются 4 колеса, но Vesta SW безоговорочно выигрывает по объему.

Итак, для бездорожья стоит присмотреться к кросс версии Lada x-ray, для города будет достаточно и обычной. На данный момент Lada x-ray cross имеет одиннадцать комплектаций, их можно разделить на две части. Первая - это комплектации с "вазовским" двигателем 1,8 л.(21179) и механической коробкой передач, вторая - двигатель рено (H4Mk) с автоматической трансмиссией производства jatco. Обе эти группы имеют свои преимущества и недостатки, импортная связка не вполне подходит для бездорожья, трансмиссия хоть и не полноценный вариатор, но вариаторная часть не вполне подходит для бездорожья, как любой вариатор она может перегреваться и не любит пробуксовок, да и двигателя 1,6 л не хватает. Казалось бы идеальная для бездорожья связка мощного двигателя 1,8 л. и механической коробки, при покупке имеет некоторый фактор везения. Двигатель 21179 попадается с заводским браком и есть шанс, что он будет подъедать масло. АвтоВаз борется с этой проблемой, недавно снизил норму расхода до 500 мл на 1000 км, но двигатели с повышенным расходом все равно попадаются (почитать можно здесь ). Если вы все таки решитесь взять Lada x-ray cross с таким двигателем, то смотреть стоит с комплектации comfort, в ней уже есть все необходимое, но она лишена нескольких дорогостоящих в ремонте опций. Например подогрев лобового стекла и датчики дождя.

Сразу же после появления концепта Лады Х Рей вокруг этой модели начались разговоры. Сама модель стала новым трэндом стиля российского автопрома. В этой статье будут представлены фото, видео, характеристики различных комплектаций и стоимость Лады Х Рей – одного из самых успешных и ожидаемых дебютантов АвтоВАЗа.

Далекие от автомобилей любители по первому впечатлению могут назвать Ладу Х Ray кроссовером или даже внедорожником, но это не так, даже сами инженеры АвтоВАЗа избегают этих терминов. Производители называют свой автомобиль хэтчбеком с высокой посадкой, что дает модели право на свою, своеобразную нишу на автомобильном рынке.

Цены и комплектации Lada X Ray

Цены на автомобиль Лада Х Рей, как и в других случаях, будут зависеть от сборки.

Сейчас покупатель имеет право выбрать между следующими комплектациями:

Две подушки безопасности для переднего ряда;
Система разделения тормозной нагрузки — EBD и ABS – и антиблокировочная тормозная система;
Подголовники для задних кресел;
Крепления для детского сидения;
Автоматическая блокировка дверей при старте и разблокировка при аварии;
Сигнализация;
Самостоятельное срабатывание аварийного сигнала при резком торможении;
Розетка 12 В;
Гидроусилитель руля;
Настройка руля по высоте и выдвижению;

Воздушный фильтр для салона автомобиля;
Анти-пробуксовочная система (TSC);
Центральный дверной замок с пультом дистанционного управления;
Стабилизационная система (ESV);
Настройка сидения водителя по высоте;
Колеса R16 (16-дюймовые);
Помощник при старте движения на подъеме (HSA);
Электрические стеклоподъемники для переднего ряда;
Бортовой компьютер;
Модуль определения местонахождения ГЛОНАСС-ЭРА;
Иммобилайзер;
Автомагнитола с 4мя колонками;
Диски R16;
Дневное освещение на светодиодах.

Цена данной комплектации Лада Х Рей стартует от 589 тыс. р.

Кондиционер;
Система устойчивости (ESC);
Подогрев передних кресел;
Охлаждаемый перчаточный бокс (бардачок).

Противотуманные фары;
Прикуриватель;
Противосолнечные козырьки для водителя и переднего пассажира;
Футляр для очков;
Обогрев лобового стекла;
Электроуправления для внешних зеркал и их обогрев;
Электро-подъемники для всех 4х пассажирских окон;
Задний парктроник;
Мультимедийный комплекс;
Навигационная система;
Подогрев наружных зеркал заднего вида и их электропривод.

В эту комплектацию включены все опции, перечисленные выше в более дешевых сборках автомобиля Лада Х Рей. Кроме них, дополнительно в Prestige добавлены:

Подогрев ветрового стекла;
Световой и дождевой датчики;
Климат-контроль;
Задняя видеокамера, обеспечивающая панорамный обзор;
Повышенная тонировка стекол.

Внешний вид Лады X Ray

Вид сзади также демонстрирует нам строгость и подтянутость новой модели АвтоВАЗа. Компактная дверца багажника, стильные задние фары сложной формы и пластиковая накладка на бампере придают автомобилю завершенный вид.

Доступны следующие цвета кузова для любой из комплектаций, а также три типа лакокрасочного покрытия:

Лед – белая эмаль без металлика;
Черная жемчужина – эмаль с металликом;
Фрэш – оранжевая эмаль с перламутром;
Платина – бежево-серебристая эмаль с металликом;
Огненный – красная эмаль с металликом;
Серый базальт – бежево-серая эмаль с металликом.

Просмотрев прикрепленные фото и видео, можно увидеть, как выглядит Лада Х Рей с тем или иным цветом покраски.

Салон и интерьер

На фотоизображении салона сразу становится заметно, что новый дизайн экстерьера отразился также и на внутреннем убранстве модели. Интерьер также выглядит очень современно и стильно, глазу легко заметны детали, выполненные все в том же Х-стиле. Приборная панель и экран бортового компьютера, расположенные по обе стороны от руля, погружены в свои углубления и выглядят стильно и лаконично.

Придают оригинальность приборной панели и дефлекторы вентиляции, исполненные в соответствии с общим дизайном салона. Размещенный на четырех спицах руль способен регулироваться как по высоте посадки, так и по глубине. В более дорогих комплектациях автомобиля на руле можно будет найти также клавиши для управления системой мультимедиа.

На центральной панели в базовых версиях Лады X Ray располагаются автомагнитола и кнопки управления подогревом и кондиционером. В более топовых модификациях на том же месте располагаются дисплей мультимедийной информационно-развлекательной системы и пульт управления климат-контролем.

Внутренняя отделка салона выполнена из таких материалов, как текстурированный пластик и тканевая обивка сидений. Можно найти также множество различных кармашков и боксов мелочей, подстаканники и прочие удобные мелочи.

Передние кресла снабжены системой подогрева и множеством положений для подстройки, а задний ряд в сложенном состоянии образует ровную поверхность. Запасное колесо хранится под полом в багажном отсеке.

Величина кресел переднего ряда и отведенного пространства такова, что водитель и передний пассажир будут себя ощущать раскрепощенно и комфортно при любой комплекции и росте. На заднем ряду практически так же удобно будут располагаться еще два пассажира, хотя вполне могут поместиться и три человека.

Технические данные Lada Х Рей

В качестве прототипа для новой модели АвтоВАЗа была принята платформа автомобиля Renault Sandero, что уже гарантирует высокий клиренс, хорошую управляемость и энергоемкость. Кузов снабжен дополнительным подрамником, придающим ему еще больше жесткости; ходовая, кузов и другие составляющие также были доработаны. Изменились и характеристики комплектуемых двигателей.

По словам инженеров, в конструкции Lada X Ray заложены более 600 уникальных деталей и запчастей, которые на автомобилях АвтоВАЗа устанавливаются впервые, причем около 70% из них производятся на российских заводах и фабриках.

Габариты Lada Х Рей

Колесная база 2592 мм;
Высота/длина/ширина – 1570/4165/1764 мм;
Ширина колеи передней/задней с колесами R16 – 1484/1524 мм, с колесами R15 – 1492/1532 мм;
Дорожный просвет при полной нагрузке автомобиля – 170 мм, ненагруженного – 195 мм;
Распределение веса между осями – 51% — передняя, 49% — задняя;
Углы подъема/спуска – 21/34°.

Трансмиссия

На выбор покупателя предоставляются два вида трансмиссий в комплектациях Лады Х Рей: пятиступенчатая механическая КП и роботизированная. По решению ведущих инженеров АвтоВАЗа в Х Рей не будет использоваться собственная МКПП, вместо нее будет устанавливаться французская JR5, которая работает значительно тише российской.

Подвеска

Lada X Ray снабжена подвеской Renault Sandero со стойками McFerson и независимой схемой, а также платформой шасси В0. Задняя часть комплектуется торсионной балкой, а в общей конструкции используются пружины Мубеа и амортизаторы Тенекко на газу.

Когда будет выпущена полно-приводная модификация Лады Х Рей, она получит название X Ray Cross и будет полноценным кроссовером. В ней уже будет использоваться платформа шасси от Рено Дастер, что позволит новой модификации иметь независимую ходовую. В обеих версиях Лады Х Рей используются дисковые тормоза на ведущей паре колес и гидроусилитель руля.

Двигатели, которыми комплектуется Лада Х Рей

Пока что предусмотрены три варианта допустимых двигателей для Lada X Ray, все бензиновые.

Прекрасно показавший себя и часто устанавливаемый в предыдущих автомобилях АвтоВАЗа двигатель ВАЗ-21129. После улучшения механизма впуска сила агрегата возросла с 98 до 106 л.с. При переходе с низких оборотов двигателя на высокие впуск воздуха переходит с длинных каналов на короткие, благодаря чему состав горючей смеси изменяется. Силовой агрегат прекрасно показал себя в работе вместе с 5-ступенчатой МКПП JR5, сборка которой производится на АвтоВАЗе.
Совместно разработанный в 2016 году Ниссаном и Рено бензиновый двигатель, который получил маркировку Н4М у Рено и HR16 у Ниссана. Также отлично работает в паре с 5-ступенчатой МКПП от Рено.
Современная разработка АвтоВАЗа с повышенной мощностью – двигатель ВАЗ-21128. Увеличенный при модернизации ход поршня значительно повысил характеристики этого двигателя. Выпускается этот агрегат на дочерних заводах АвтоВАЗа с использование шатунно-поршневого механизма производств аFederal-Mogul. Поставляется в паре с АКПП тольяттинского производства, которая упоминалась выше.

Достоинства и недостатки новой Лады Х Рей 2016 года

Из достоинств Лады Х Рей можно отметить следующие черты:

высокий дорожный просвет;
надежность ходовой;
достаточно мощный силовой агрегат;
современный вид, выполненный в оригинальном стиле;
доступная цена.

Для получения общей картины о недостатках нового автомобиля АвтоВАЗа 2016 года следует дождаться отзывов владельцев, поэтому говорить о них преждевременно.

На прошлой неделе Lada Xray был официально представлен и протестирован в Сочи, были объявлены цены и комплектации новинки. Мы очень долго ждали эту машину, но не слишком ли она дорога? Выгодно ли смотрится прайс Икс-Рея на фоне конкурентов?

Признаемся, подобные публикации – как, например, статья, посвящённая комплектациям Lada Vesta – всегда сопряжены с высоким риском появления неточностей. И дело не только в больших объёмах трудно воспринимаемой информации, поданной в виде десятка таблиц (на очень разных по вёрстке, функционалу и юзабельности сайтах производителей), испещрённых галочками и прочерками. Иногда дело в разночтениях источников – это, увы, случается, когда речь идёт о новой модели. Было такое и в этот раз.

И поэтому всё так произошло

На фото: Lada Xray, Renault Sandero, Renault Sandero Stepway, Hyundai Solaris, Kia Rio

Как мы составляли сравнительные таблицы

И ещё в подборе близких по цене вариантов мы уже по традиции не учитываем так называемые пакеты опций – слишком уж это индивидуальный момент, который, к тому же, до бесконечности усложняет подбор. Итак, фиксированные версии, двух- или трёхпедальные, за сравнимые деньги. Поехали.

Но посмотрите на Степвей – он в этой компании самый слабый со своим мотором мощностью 82 л.с. Это самая доступная версия, а стоит дороже всех остальных участников сравнения. А если поставить двигатель в 102 л.с.? Тогда получится уже 654 990 рублей.

Бюджетно, две педали

Подороже, две педали

Итоги

Так что, можно сказать, что Икс-рей в нашем сравнении победил? Не совсем. По нашим наблюдениям, сейчас, после того, как все данные по новым вазовским моделям Vesta и Xray уже опубликованы, людей больше волнует не наполнение комплектаций этих моделей, и даже не ходовые качества и комфорт (по этим показателям у новых моделей Lada всё более-менее в порядке), а качество и надёжность. И на вопросы, связанные с этими понятиями, мы тоже найдём ответы – со временем.

Читайте также: