Какой зазор на свечах тойота
Ремонт и обслуживание
Регулировка и замена свечей на Тойоте Королле – процесс не сложный, однако требует поэтапного подхода. Инструкция поможет тщательно разобраться в процессе и избавит вас от езды на СТО и траты и без того не лишних денег.
Регулировка и замена свечей на Тойоте Королле – это несложный процесс, однако требует определенных навыков и знаний. Производить данную процедуру необходимо периодически – частота замены зависит от количества пройденных километров, а также от производителя свечей, но не более 90 тысяч километров пробега.
Практически каждый автомобилист знает, зачем мотору нужны свечи – они выполняют функцию зажигания насыщенной смеси. В каждом цилиндре имеется своя свеча, которая дав искру, зажигает топливно-воздушную смесь. Когда одна свеча или несколько выходят из строя или засоряются, мотор начинает терять мощность или вовсе не заводится.
Принцип работы свечи очень прост, однако, большое значение имеет величина зазора между боковым и центральным электродами. Ведь именно от нее зависит, насколько эффективно будет происходить запал смеси в камере сгорания. Итак, давайте вначале разберемся в том, как правильно регулировать зазор, а уже после этого заменим свечи в Тойоте Королле.
Регулировка зазора свечей зажигания для Тойоты Короллы: инструкция
Как уже всем давно стало понятно, от зазора между электродами зависят – запуск двигателя, его динамические характеристики, расход топлива и так далее.
Для начала нам понадобится специальный ключик, его вы увидите на фотографии, расположенной ниже. С помощю него мы будем регулровать зазор, а также набор регулирующих чупов, которы позволят одинаково отрегулировать все свечи.
Первым делом мы выкручиваем все свечи. Посмотреть как это сделать можно чуть ниже. В главе о замене свечей на Тойоте Королле.
Регулировка происходит достаточно быстро, выбираем необходимый нам щуп, вставляем его в зазор и путем отзибания и загибания бокового электрода регулируем его величину. Щуп должен туго проходить сквозь него, однако не должен застревать.
Точно так же реглируем и всеостальные три свечи. Процедура не сложная и займет не так уж много времени. По крайней мере у среднего специалиста на СТО она занимает примерно , 10 минут на все. После того как процедура настройки зазора завершена, приступаем к непосредственной замене свечей на Тойоте Королле.
Процесс замены
Для начала нам потребуется свечной ключ на 16, а также гаечный ключ на 10. Смотрим фото.
Непосредственно новые свечи, которые мы будем вставлять на место старых. Мы купили фирмы производителя Bosch. После того для замены все было найдено, приступаем непосредственно к процессу.
Поднимаем капот и ключом на 10 отвинчиваем две гайки, которые держат пластиковую крышку двигателя. После того как все откручено снимаем крышку должно получиться как на фото, смотрите ниже.
Далее тем же ключом нужно открутить катушки, которые идут к каждой свечи. Сделать это достаточно просто, каждый поймет сам. Предварительно отсоединяем клемма, пометив каждое из них. После установки новых свечей обязательно вставляем их на свои места.
В итоге мы должны вытащить катушки из двигателя. На фотографии можно посмотреть то, как они выглядят.
Катушки вытащены, можем заглянуть в отверстия. Там на дне мы сможем увидеть расположенные свечи зажигания, именно их нам и нужно открутить. Смотрим фото.
Далее нам понадобится свечной ключ. Вставляем его в одно из отверстий, в которых была катушка, насаживаем свечу и аккуратно выкручиваем ее. После чего вытаскиваем наружу и так поступаем с каждой. Смотрим фото.
После того как наши объекты недовольства вытащены, давайте сравним их с новыми. Как минимум, мы увидим насколько загрязнились и окислились старые свечи зажигания. Обращаем внимание на фотографию, мы имеет такую разницу.
Итак, процедура почти завершена. В пустые отверстия необходимо закрутить новые, заранее отрегулированные свечи зажигания. Сделать это не сложно, однако перед тем как закручивать, постарайтесь правильно насадить резьбу. Следует прочувствовать момент и после этого аккуратно закрутить. Далее вставляем на свои места катушки, заранее отчистив их спиртом, если имеются загрязнения. Прикручиваем их на свои места.
После этого подсоединяем проводку по отмеченные провода, подсоединяем клемма аккумулятора и пробуем завести автомобиль – после замены он должен работать тихо, у автомобиля должна появиться приемистость и уменьшиться расход топлива.
На этом процедура замены и регулировки свечей зажигания на Тойоте Королле Филдер завершается. Как мы видим, нет ничего сложного и сверхъестественного в данной процедуре и ее вполне можно выполнить самостоятельно. Процедура занимает не много времени. Не поленитесь и СТО вам больше для замены свечей не потребуется.
Rashid
МАКС 7557
Бывалый симоронист
kaa
Вопрос..Как будет себя проявлять зазор 1,0 вместо 1,1 или 0,8.То есть чем величена зазора и как отразиться на работе а/м ?
МАКС 7557
Бывалый симоронист
Дениск@
kaa
по идее ты не должен чего либо ощутить. Зазор на свечах расчитывается исходя из напряжения искры. Чем больше напряжение, тем больше может быть зазор. Вот если будешь делать зазор больше, чем положенно на конкретный тип двигателя и тип свечей, то допустим при морозе, искра может прошить не на свече, а на любом слабом месте,к примеру на наконечнеке и т.п.
но это теория. я сам как-то купил бошевские свечи,выбирал по бошевскому каталогу,они с зазором 1мм.отъездил на них 10000км,потом поменял их на Денсо с зазором 0,8мм. разницы никакой не заматил, ни в приеместости,ни в расходе. написано в мануале, что 0,8мм - значит и должен быть 0,8мм.
Реклама партнёров
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
gudron4eg
Для двигателей японок 2SZ (не путать с европейским двигателем 2SZ, это разные двигатели) предписаны свечи SK16HR11 , т.е. цифра 11 указывает на зазор 1.1 мм.
Реклама партнёров
gudron4eg
Ходжа_Насреддин
alex_new
Тойотофил
При изучении книги издания Легион Автодата 2006 год " Toyota Yaris Echo Yaris Verso - модели 1999-2005 г.в.с бензиновыми двигателями 1SZ-FE, 1NZ-FE, 2NZ-FE"
обнаружил следующее:
на стр.29-Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки -
пункт проверка свечей зажигания , номинальный зазор для 1SZ-FE 0,7 - 0,8 мм(фото ниже)
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
alex_new
Тойотофил
И на стр. 84 Система впрыска топлива (ЕFI), пункт "Система зажигания DIS-4"
для 1SZ-FE номинальный зазор уже 1,1 мм.
Собственно вопрос - где правильно. Или вообще этой книге не доверять?
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
ALEX__23
из НьюДжерси :)
alex_new
Тойотофил
| Цитата (ALEX__23 @ 3.02.2009 - 14:48) |
| alex_new выходит, что редакция ошиблась. |
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
Реклама партнёров
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
limon
Что там обсуждали, не понятно!
Вот моя страница:
alex_new
Тойотофил
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
Опана.
Это что, NGK специально для витцов стал выпускать свечи с увеличенным зазором?
Сколько помню их каталоги - у них везде 0,7 или 1,0 зазор прописан.
alex_new
Тойотофил
Что ты знаешь о жизни, если ты не жевал гудрон?
У нас на работе не курят. Боимся, что перегар сдетонирует.
Dibl
Тойотофил
NGK давно выпускает свечи с зазорами 0,8 и 1,1 мм.
Вот по Витцам свечи NGK - там где в конце маркировки после тире присутствует "11" - зазор 1,1 мм., а если данные цифры не указаны - зазор 0,8 мм.:
По двигателю 2SZ предписан зазор 1,1 мм.
простые (ресурс до 20 000 км.) - ILFR5C11
иридиевые (боковой электрод простой - ресурс до 20 000 км.) - LFR5AIX-11
иридиевые (на боковом электроде платиновая надпайка - ресурс до 100 000 км) - LFR5AIX-11P
Реклама партнёров
Dibl
Сорри, вы правы. Я с бошевскими свечами их спутал
Вот расшифровка маркировки NGK:
ссылка
И конструкция свечей NGK (с красивыми картинками):
ссылка
А вот полный каталог свечей NGK (и для бензина, и для дизеля) с применяемостью:
ссылка ( Осторожно! Размер 16,2 Мб )
aalex
Тойотовод
Ссылку, если можно.
alex_new
Да, была у меня история с зазором 1.1 (1sz-fe), как указано на стр.106 !! И NGK ставил, и Denso - никакой разницы: ни расход, ни мощность мягко говоря не радовали.
Тут почти случайно заглянул во французский мануал, который прилагался к моей машинке, так там в кач-ве рекомендуемых свечей были указаны: Bosch FR7KCU с зазором 0,9-1,0 мм !!
После уточнения оригинального номера выяснил, что такой тип теперь именуется FR7KCX+, оригинальный номер 0242 236 541 (с оригинальным тойотовским 90919-01184 по моему VIN'у взаимозаменяем).
Пока их не приобрел и в ближайшее время собираюсь это сделать, а пока выставил на Denso зазор 0,95 и попробовал поездить. Субъективно: и расход уменьшился, и мощность увеличилась! (Заливаю 95-й Лукойл, Оптан, как предписано в том же француз. мануале: бензин с ОЧ не менее 95).
Всем удачи!
Ходжа_Насреддин
____Зеленый____человечек____ _____Шут гороховый____
Если не путаю, еще в 2005\2006 году обсуждали на форуме эти огрехи и ошибки в книгах автодаты - поищите в архиве.
urgat
Тойотовод
если свечу вставить не ту
тоесть на 2NZ-FE ПРОСТУЮ СВЕЧУ BKR5EYA ТО ЭТО КАК ОТРАЗИТСЯ НА РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ?
Дениск@
Дениск@
| Цитата |
| Производитель двигателя не может рекомендовать несуществующую свечу с несуществующим зазором. |
vital.m
Тойотовод
vital.m
Тойотовод
Дениск@
vital.m
под твой движок 1,1мм
а вообще, читай мануал на главной странице. а то запутаю тебя, блин.
Реклама партнёров
vital.m
Тойотовод
Дениск@
vital.m
ободок - коронное пятно,Нормальная коричневая окраска из-за отложения электрически заряженных частиц масла. Не является признаком ошибочного функционирования или негерметичности.
в самом низу страницы ссылка
и здесь ссылка
vital.m
Тойотовод
Termo
Bubloud TEAM-Honourable member:)
| Цитата |
| Зазоры между электродами, мм: Двигатель 1SZ-FE 1NZ-FE 0,8 Двигатель 2NZ-FE 1,1 |
ПС серия NZ 1,1 мм
серия SZ 0,8
Дениск@
Blue
Тойотофил
Вот с этим я уже соглашаюсь, хотя сам я в интернете находил, что для 1NZ-FE
нужен зазор 0,8. Ставил такой зазор - и машина хуже заводилась, субъективно громче работал двигатель. Когда вернул зазор 1,1 стало вроде бы лучше. Свечи K16R-U11 и K16R отличаются только зазором, поэтому можно взять K16R и отжать электрод до 1,1 мм (будет тоже самое что и K16R-U11)
Реклама партнёров
Termo
Bubloud TEAM-Honourable member:)
Blue
они не только зазором различаются.
| Цитата |
| хотя сам я в интернете находил, что для 1NZ-FE нужен зазор 0,8. |
ты не поверишь, чего я только в инете не находил.
Serega
Тойотофил
| Цитата |
| .Ты на каких заправках в ебурге заправляешся? |
1. Лукойл на Токарей (перекресток: объездная-токарей-металлургов)
2. ТНК за паркхаусом (колонки страшные но бензин вроде ничего 95й)
vital.m
Тойотовод
Serega спс , а я на сибнефти заправлялся всё время.и вот итог .терь буду переходить на лукойл .седня уже там заправился правдо 92ым.думаеш стоит попробовать на 95ом поездить?я на тазике пробовал но чёто на 92 ом приём был лучше чем на 95ом. для себя сделал вывод что у нас 95ый не очень хорошего качества. А ты пробовал сравнивать их ?
Serega
Тойотофил
ходят слухи что на Сибнефти хороший 92й а 96 - гогно. Я этих слухов не слышал тогда и ездил на 96. Пару раз заправлялся 95 на токарей-бебеля- (ТНК) - очень удивлялся хорошей тяге. потом как то раз заправился на ТНК (за пархаузом) только потому что совсем бензина небыло - с опаской залил 5 литров 95го из страшной колонки и был приятно удивлен разгоном и тихой работой двигателя, стал заправляться только там и на малышева-генеральской. потом попробовал лук-ойл - тоже понравилось тоже 95.
Принципиально НЕ заправляю 92.
Считаю что бодяжат как раз 92 поскольку он самый массовый и за счёт объема будет навар, а если бодяжить 95-98 (который мало кто заправляет) то какойнибудь серьёзный дядя за свой любимый мерседес разнесет всю заправку.
vital.m - сколько километров пройдено на Сибнефтевском бензине?
Читайте также: