Какой зазор должен быть на свечах лифан солано
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Lifan X60 , скачать электросхему Lifan X60 , панель приборов Lifan X60 , система освещения Lifan X60 , магнитола Lifan X60 , аудиосистема Lifan X60 , стеклоочиститель Lifan X60 , регулировка фар Lifan X60 , коды ошибок Lifan X60
3. Система зажигания
Свечи зажигания
Внимание:
- Никогда не прикладывать усилие между электродами, т.к. это может привести к повреждению центрального электрода.
- Всегда затягивать свечи с указанным моментом затяжки. Чрезмерная затяжка может привести к деформации или повреждению.
Момент затяжки свечей зажигания - 18 Н·м.
Примечание:
Зазор между электродами свечи зажигания должен составлять 0,85 - 0,95 мм.
Снятие свечи зажигания
1. Сначала отсоединить провод высокого напряжения от катушки зажигания.
Удерживая верхнюю часть изолятора свечи зажигания, повернуть резиновое уплотнение на 1/2 оборота, затем потянуть провод высокого напряжения свечи зажигания по направлению вверх.
2. С помощью специального инструмента с насадкой вывернуть свечу зажигания так, чтобы не повредить ее гнездо и крышку клапана.
3. Проверить состояние свечи зажигания.
Установка свечи зажигания
Внимание:
Неправильное расположение провода высокого напряжения свечи зажигания может привести к шумам во время зажигания, перекрестному зажиганию или короткому замыканию провода заземления.
1. Во избежание неправильного расположения резьбы ввернуть свечу зажигания в цилиндр рукой.
2. С помощью специального инструмента затянуть свечу зажигания с требуемым моментом затяжки.
3. Установить резиновую насадку на свечу зажигания так, чтобы ее верхняя часть закрывала гнездо свечи зажигания.
4. Подсоединить провод к катушке зажигания.
Проверка технического состояния свечи зажигания
1. Отсоединить провод высокого напряжения от свечи зажигания.
2. Вывернуть свечу зажигания с помощью специального ключа 16 мм.
3. Очистить свечу зажигания с помощью стальной щетки.
4. Визуально проверить свечу зажигания на износ электродов, повреждения резьбы или резинового уплотнения. При необходимости заменить свечу зажигания.
Технология съёма свечей
Подготовьте ключ, внешний вид которого показан на следующем рисунке:
Размер S должен составлять 16 мм, размер L – более 200 мм. Технология замены проста – снять контактные колпаки, выкрутить свечи и установить новые. Более детально последовательность выглядит так:
- Все резинки уплотнителя вынимают из свечных колодцев, вытягивая колпак на 1-2 см. Начинать эту операцию надо с крайнего левого колпака;
- Одновременно вытаскивают вверх все свечные колпаки с проводами;
- Производят очистку, в том числе удаляя грязь, скопившуюся в колодцах;
- Трубчатым ключом по очереди выкручивают свечи;
- Открытый свечной колодец нужно защищать от попадания мусора. Используйте скотч и т.п.
Замена свечей 5 A-FE
Двигатель Lifan Smily 1,3 л
Главное – не оставлять колодцы открытыми на длительное время. Желаем успеха.
Установив новые свечи, их закручивают ключом, но главное при этом – не прилагать лишних усилий. Перетянутое крепление свечи станет причиной поломки двигателя.
Выбор свечей зажигания, подходящих для Lifan Smily
С завода в двигатель будут установлены свечи TORCH K7RTC. Они не отличаются высокой долговечностью и надёжностью.
Комплект, оставшийся после замены
- BOSCH FR7DC (или FR7DC+);
- NGK BCPR6E;
- NGK BCPR6ES;
- BRISK DR17YC;
- Иридиевые свечи: NGK BKR6EIX, DENSO IK22;
- Многие другие с подходящими параметрами.
Зазор между контактами свечи должен составлять 0,7 – 0,8 мм. Значение 1,1 мм является неподходящим. Знайте об этом!
Судя по отзывам, свечи NGK BKR6EIX-11, а также DENSO IK20 можно считать подходящими для двигателя Smily, хотя они имеют повышенную величину зазора. Использование свечей с зазором выше 1,0 мм создаёт дополнительную нагрузку на систему зажигания. Выбор оставим за владельцем.
Бензиновые двигатели, которые устанавливаются на автомобили Lifan Solano, используют в своей конструкции стандартные свечи зажигания. Тем не менее, при их установке, необходимо придерживаться определённых правил.
Так, прежде чем приступить к работе, необходимо выделить несколько основных моментов, касающихся особенностей обслуживания свечей зажигания. Для начала, нужно отметить, что усилие между электродами не должно прикладываться, во избежание повреждения центрального электрода. Также, немаловажным фактором будет знание момента затягивания свечи в своём гнезде. Здесь всё зависит от типа используемого двигателя. Так, в 1,6-литровом моторе TRITEC, необходимо установить момент на отметке в 28 Нм, а вот в случае с 1,6-литровым силовым агрегатом LF481Q3, речь идёт всего лишь о 18 Нм.
Также, важно помнить, что зазор между электродами всегда должен находиться в пределах нормы от 0,85 мм до 0,95 мм.
В то же время, длина резьбы будет достигать 114 мм. Тем не менее, важно всегда смотреть эти параметры в инструкции по эксплуатации вашего экземпляра авто, так как они могут меняться и в зависимости от года выпуска и партии производства.
Снятие свечи зажигания.
Свеча зажигания от NGK
После того, как мы выяснили основные особенности работы со свечами зажигания Лифан Солано, можно приступать к их демонтажу. По сути, процедура не слишком отличается от таковой у других автомобилей. Поэтому, замена свечей Лифан Солано может оказаться посильной задачей для простых автолюбителей. Так, первым пунктом станет отключение провода высокого напряжения от катушки зажигания. Аккуратно держим верхнюю часть изолятора свечи, после чего проворачиваем резиновый уплотнитель на пол оборота. Далее, медленно и без рывков тянем провод высокого напряжения от свечи по направлению к себе.
Конечно же, вывернуть свечу можно практически любым подходящим инструментом, но, лучше всего, для этого подойдёт так называемый инструмент 8448, который, благодаря наличию специальной насадки, поможет аккуратно вывернуть свечу, не сломав гнезда и крышки клапана (нужно ли регулировать клапаны на Лифан Солано?). Теперь, когда свеча находится у вас в руках, можно провести её визуальный осмотр на предмет повреждений или же выгорания.
Проведите визуальный осмотр свечи зажигания
Установка
Если не вдаваться в подробности, то порядок установки свечи обратный её снятию. Тем не менее, нужно помнить, что снять провод высокого напряжения может практически каждый, однако поставить его на место уже намного сложнее. Дело в том, что неправильная его установка может привести к тому, что вы начнёте слышать посторонние шумы во время старта двигателя. Также, возможны варианты с перекрёстным зажиганием и короткому замыканию провода заземления. Так что, установка свечей зажигания – это важный момент в эксплуатации автомобиля. Если действовать неверно, то можно сорвать резьбу.
Для начала, вворачиваем свечу голыми руками. Так мы сможем прочувствовать момент правильности попадания на резьбу. Только после этого на помощь можно взять инструмент 8448, которым и дотянуть до нужного момента, который мы уже называли в начале статьи.
После этого, на свечу устанавливается соответствующая резиновая накладка таким образом, чтобы верхняя её часть полностью покрывала гнездо свечи. Только теперь можно снова подключать провод к катушке зажигания.
Важно помнить о правильности подключения проводов высокого напряжения
Иногда, необходимо провести проверку состояния свечей зажигания. Для этого нужно отключить провод высокого напряжения от свечи, и вывернуть её посредством ключа на 16. Теперь нужно очистить свечу посредством специальной щётки со стальными прутьями. Это поможет избавить её от нагара и копоти, которые могут препятствовать нормальной работе двигателя. Как только свеча стала чистой, можно приступать к визуальному осмотру. Речь идёт об износе электродов, которые со временем меняют свою форму и структуру, о повреждении резьбового крепления, а также о проблемах с резиновым уплотнителем. Если какие либо проблемы были обнаружены, необходимо заменить дефектную свечу зажигания новой. Вот и всё, заменить свечи совсем не сложно.
Важные замечания.
Как правило, тип свечей зажигания, которые устанавливаются в вашем автомобиле, можно найти в соответствующей документации к авто. Впрочем, найти точную марку рекомендуемых запчастей бывает очень трудно. К примеру, в некоторых модификациях рекомендуется к использованию TORCH K7RTC на двигатели с объёмом 1,6 литра. Однако найти их не всем удаётся, поэтому, можно рекомендовать установку NGK BCPR7ES.
Аналоги (артикулы)
Также, при совсем уж неблагоприятной ситуации, касающейся наличия свечей у вас в городе, можно подобрать подходящие модели по параметрам старых. Так, для Lifan Solano могут сгодиться и аналогичные свечи от 1,6-литрового мотора Geely. Что же касается указания артикула для свечей, то в случае с Лифан Солано – это K7RTC. Данный номер поможет вам подобрать походящие модели от Bosch, NGK, Denso и так далее.
Немного теории
Штатная свеча двигателя Breez
Перед демонтажём сам двигатель выглядит так:
ДВС Lifan Breez 1,3 л
После демонтажа получится нечто подобное:
Контактные колпаки сняты
Впрочем, не будем забегать вперёд. Все действия по замене свечей нужно рассмотреть по порядку.
Операция по замене
Когда аккумулятор отключен, нужно подойти к автомобилю со стороны радиатора. Попытайтесь вытянуть из колодца хотя бы один контактный колпак (крайний левый). Ваше действие должно напоминать покачивание с одновременным вытягиванием детали вверх. Соблюдайте осторожность: изоляцию высоковольтных проводов легко повредить.
Каждый колпак вытянут наружу
В целом действия по замене выглядят так:
Самым нетерпеливым рекомендуется менять свечи по одной. Такой вариант тоже используется на практике:
Заметим, что свечи зажигания продаются в комплектах по 4 шт. Об их характеристиках рассказывается дальше.
Выбор свечей зажигания
Для Lifan Breez с двигателем 1,3 л можно купить один из следующих комплектов:
- NGK BCPR6E №12;
- BOSCH FR 7 DPX PLATINUM (зазор 0,7-0,8).
- NGK BCPR5EY;
- Denso Q16R-U;
- Champion RC12YC;
- BOSCH FR8DC.
Ну а свечи зажигания, подходящие для комплектации TRITEC, имеют следующую маркировку:
Нельзя на наши двигатели ставить свечи с большим зазором. Это может привести к перебоям в работе зажигания и к пробою катушек зажигания. Дело в том, что у нас 2 катушки и 4 свечи, т.е. одна катушка работает на 2 свечи, включённые последовательно. При этом, суммарный искровой зазор получается 1,6мм на нормальных свечах и 2,2мм на свечах с большим зазором.
ksiman писал(а): Нельзя на наши двигатели ставить свечи с большим зазором. Это может привести к перебоям в работе зажигания и к пробою катушек зажигания. Дело в том, что у нас 2 катушки и 4 свечи, т.е. одна катушка работает на 2 свечи, включённые последовательно. При этом, суммарный искровой зазор получается 1,6мм на нормальных свечах и 2,2мм на свечах с большим зазором.
И какая у нас золотая середина, ну + - мм? чет я не нашел какая у нас степень сжатия в тех.характеристиках,если брать по БРИЗОВСКОМУ 1.3 двиглу,то 9.3 и на скока вольтов делить
Дымыч152 писал(а): И какая у нас золотая середина, ну + - мм? чет я не нашел какая у нас степень сжатия в тех.характеристиках,если брать по БРИЗОВСКОМУ 1.3 двиглу,то 9.3 и на скока вольтов делить
Золотая середина - это то, что рекомендует производитель, т.е. 0,8±0,1мм. Степень сжатия - 9,3 но для свечей важнее компрессия (реальное давление смеси) - она у нас ~13,5-14.
Сделал щуп для свечей на 0,8 мм. . из СИМ-карты ,маненько надфилем снимаешь,чтобы циферки стерлись почти до конца и готово.
Проверено микрометром
ksiman писал(а): Степень сжатия - 9,3 но для свечей важнее компрессия (реальное давление смеси) - она у нас ~13,5-14.
Нельзя на наши двигатели ставить свечи с большим зазором. Это может привести к перебоям в работе зажигания и к пробою катушек зажигания.
Дело в том, что у нас 2 катушки и 4 свечи, т.е. одна катушка работает на 2 свечи, включённые последовательно. При этом, суммарный искровой зазор получается 1,6мм на нормальных свечах и 2,2мм на свечах с большим зазором.
а вот тут, позвольте не согласиться - не может быть речи о "суммарном искровом зазоре". поясняю - не смотря на то, что одна катушка работает на две свечи, "работает" только одна свеча (в том цилиндре, где есть рабочая смесь, вблизи верхней мертвой точки, т.е. там, где в данный момент заканчивается цикл "сжатие"), искра второй свечи "пропадает даром", т.к. в том цилиндре, куда она подается, в данный момент отсутствует как сама рабочая смесь, так и какое-либо "избыточное" давление (т.е. нет "сопротивления" разряду (процессу искрообразования). иными словами что бы "сложить" эти две величины, надо "привести их к общему знаменателю", в результате чего влияние зазора "нерабочей" свечи окажется "ничтожно мало" (по сравнению с "рабочей"). вот.
Читайте также: