Какой стартер подходит на опель фронтера
Покупал новый,старый в ремонт отдавал.7 лет ждал своего часа.на столько нового хватило.
Не, мой только под замену - выбило контактную пластину на якоре.
Не, мой только под замену - выбило контактную пластину на якоре.
У меня только корпус родной остался
В Автодоке пробили такой - MAGNETI MARELLI 943207271010
Проклятый VIN у меня нигде не бьётся
В Автодоке пробили такой - MAGNETI MARELLI 943207271010
Проклятый VIN у меня нигде не бьётся
Есть хороший бу , если интересно пишите в личку
Спасибо, но нужно очень срочно. И хотелось бы не возвращаться к проблеме как можно дольше
На сайтах, типа Автодок, трудно что-либо выбрать по названию машин, там легче оперировать номерами. Тут еще VIN у меня какой-то странный, и менеджеры не могут утвердительно назначить агрегат. Но договорились, что привезут, а я прям в офисе сравню хотя бы визуально
Ребят, а стартер при установке герметить не надо?
Ребят, а стартер при установке герметить не надо?
Ставили от 2,4 но 2.0
Подошёл как родной
от 2,4 на 2.0 не встанет ну никак - с разных сторон блока они у этих моторов.
Можно поменять переднюю крышкус редуктором, оставив только мотор. Но тут засада может быть - разные диаметры валов якорей могут быть. И могут быть разные диаметры вала, на котором бендикс сидит.
Вплотную сталкивался. Собирал из трех стартеров один, все стартеры бош были.
от 2,4 на 2.0 не встанет ну никак - с разных сторон блока они у этих моторов.
Можно поменять переднюю крышкус редуктором, оставив только мотор. Но тут засада может быть - разные диаметры валов якорей могут быть. И могут быть разные диаметры вала, на котором бендикс сидит.
Вплотную сталкивался. Собирал из трех стартеров один, все стартеры бош были.
без разницы год
ц20не (OHC) стартер справа, ц24не (CIH) стартер слева.
это совершенно разные моторы, не имеющие ничего общего.
Фух, поставил. Мазнул графиткой по ободу, на всякий пожарный, чтоб пыль не сосало. Итак, KRAUF STB0372 один в один подходит, хоть там менеджер и сильно сомневался. Цена вопроса 3400рэ.
Привет. Умирает стартер. Вот хотел узнать какой можно замостить(не оригинальный). Находил на форуме, что о дэу нексиа подходит. Щас эту тему не могу найти.Кто-нибудь ставил? Opel Frontera A sport 1993г. c20ne 2.0л
Привет. Умирает стартер. Вот хотел узнать какой можно замостить(не оригинальный). Находил на форуме, что о дэу нексиа подходит. Щас эту тему не могу найти.Кто-нибудь ставил? Какие диаметры трубок на стартер. Хотел купить в магазине озадачили.Opel Frontera A sport 1993г. c20ne 2.0л
Не понимаю, а зачем "колхозить" то? Ты на "Стакановцев" позвони узнай скока новый стоит (если чё то у меня скидочная карта есть) ну иль на крайняк в "Автоприиск" позвони (там "Коротыш" стоит в разборе) можт у них есть живой! Я новый брал!
. Какие диаметры трубок на стартер. Хотел купить в магазине озадачили.Opel Frontera A sport 1993г. c20ne 2.0л
Может я что не понял, а какие трубки на стартере?Про C20NE не скажу, а на C24NE прекрасно подходит от Нексии (Эсперо), только центровочное кольцо выточить пришлось. Работает нормально.
Привет. Умирает стартер. Вот хотел узнать какой можно замостить(не оригинальный). Находил на форуме, что о дэу нексиа подходит. Щас эту тему не могу найти.Кто-нибудь ставил? Какие диаметры трубок на стартер. Хотел купить в магазине озадачили.Opel Frontera A sport 1993г. c20ne 2.0л
Незнаю как на вашу машину, на мой авто стартера на разборе штабелями лежат, б/у ессно, и цена бюджетная, видимо потому,что ставились эти стартеры на многие модели Опелей.
в тему. а может ли машина плохо заводиться в теплом гараже если стартер дает малое колво оборотов?мне дизелист один сказал что у него резвее чем у меня (vm41b) стартер работает
в тему. а может ли машина плохо заводиться в теплом гараже если стартер дает малое колво оборотов?мне дизелист один сказал что у него резвее чем у меня (vm41b) стартер работает
Сегодня снимали стартер(небезтрудов) мешало колесо и выпускная трубаОтвезли пацанам на стартер-генератор - полностью перебрали, поменяли втулки, бендикс, отпескоструили корпус - теперя как новенький. По деньгам сто долирав. Знаю что можно было дешевше сделать, но без машины далеко ездить при минус 20 влом.
У меня весной тоже умирал. Снял, разобрал, промыл-прочистил, смазал. Поставил на место работал как новенький. Но вот зараза я видимо со смазкой ошибся. Как только ударили морозы начал жужжать. Покручу покручу я им так раза с пятого и заведу. Но как только прогрею заводится с полоборота. Весной вот думаю опять снимать и смазку заменить. Уж больно на наших движках он спрятан. Снимать не так уж просто.
У меня весной тоже умирал. Снял, разобрал, промыл-прочистил, смазал. Поставил на место работал как новенький. Но вот зараза я видимо со смазкой ошибся. Как только ударили морозы начал жужжать. Покручу покручу я им так раза с пятого и заведу. Но как только прогрею заводится с полоборота. Весной вот думаю опять снимать и смазку заменить. Уж больно на наших движках он спрятан. Снимать не так уж просто.
Не понимаю, а зачем "колхозить" то? Ты на "Стакановцев" позвони узнай скока новый стоит (если чё то у меня скидочная карта есть) ну иль на крайняк в "Автоприиск" позвони (там "Коротыш" стоит в разборе) можт у них есть живой! Я новый брал!
Не работает втягивающее на самом стартере от какой машины подойдет ?
от опель фронтера А подойдёт.
ты хотя бы двигатель указал, может кто что и ответил бы .
Попробуй поискать тут:
И да, как выше спросили, какой двигатель?
от опель фронтера А подойдёт.
ты хотя бы двигатель указал, может кто что и ответил бы .
Не работает втягивающее на самом стартере от какой машины подойдет ?
От 2108 можно приколхозить. Недавно на L200 старенький ,от восьмерки поставили один в один.
Поменял втягивающее поставил от восьмёрки поставил всё собрал, начинаю заводить а машина не заводится, только втягивающее щёлкает при заводе а дальше не заводится что делать ? Как быть ?
Поменял втягивающее поставил от восьмёрки поставил всё собрал, начинаю заводить а машина не заводится, только втягивающее щёлкает при заводе а дальше не заводится что делать ? Как быть ?
Прежде чем ставить надо было проверить на весу, ищи проблему в стартере. Не можешь сам снеси к мастерам.
Прежде чем ставить надо было проверить на весу, ищи проблему в стартере.
а как проверить на весу ?
Поменял втягивающее поставил от восьмёрки поставил всё собрал, начинаю заводить а машина не заводится, только втягивающее щёлкает при заводе а дальше не заводится что делать ? Как быть ?
перемкни отверткой силовой провод и проводок на стартёр.(на втягивающее)
если заработает,значит проблема не в стартёре а в проводе от замка.
я себе поставил реле 59 ампер и такая же проблемма исчезла.
перемкни отверткой силовой провод и проводок на стартёр.(на втягивающее)
если заработает,значит проблема не в стартёре а в проводе от замка.
я себе поставил реле 59 ампер и такая же проблемма исчезла.
у меня плюс и минус вместе на втягивающиее идут
А может быть проблема в реле которая рядом с аккумулятором стоит? Как её можно прлверить работант оно или нет ?
у меня плюс и минус вместе на втягивающиее идут
А может быть проблема в реле которая рядом с аккумулятором стоит? Как её можно прлверить работант оно или нет ?
у нас нет реле стартёра,
управляющий + идёт с замка.-идёт по корпусу
реле у фары,это дпкв
без него не заведётся.
оно не имеет отношение к стартёру.
на стартёр идёт + (на втягивающее)от аккумы и
маленький провод (тоже + управляющий через замок зажигания)
и это проводок обычно дурит
замкни эти два провода и всё будет ясно сразу..
у нас нет реле стартёра,
управляющий + идёт с замка.-идёт по корпусу
реле у фары,это дпкв плюс минус и маленький проводок замкнул и машина всё равно не заводится ?
без него не заведётся.
оно не имеет отношение к стартёру.
на стартёр идёт + (на втягивающее)от аккумы и
маленький провод (тоже + управляющий через замок зажигания)
и это проводок обычно дурит
замкни эти два провода и всё будет ясно сразу..
у нас нет реле стартёра,
управляющий + идёт с замка.-идёт по корпусу
реле у фары,это дпкв
без него не заведётся.
оно не имеет отношение к стартёру.
на стартёр идёт + (на втягивающее)от аккумы и
маленький провод (тоже + управляющий через замок зажигания)
и это проводок обычно дурит
замкни эти два провода и всё будет ясно сразу..
Как-то в прекрасную зимнюю пору накрылась КПП. Совсем. К началу "насилия" руки приложил не совсем умный (вернее, совсем неумный) прошлый владелец, который катал на полном приводе по асфальту. При смене масла пару раз вываливались куски зубьев шестерен…
КПП брал б/у на авторазборке то ли от 2.4 бензинки, то ли еще от кокой ОФА. Критерий выбора: 1) для ОФА; 2) правильное расположение стартера.
В итоге такого безбашенного выбора был звонок от добрых людей с СТО о том, что "родной стартер не лезет". Анализ показал, что прилив под стартер на колоколе сцепления в родной КПП несколько больше (на 15-20 мм в радиальном направлении), чем на вновь приобретенной. Тут же пилить колокол "новой" КПП желания не было, всё же на гарантии. Потому было решено заменить сам стартер. Недолгие поиски в каталоге Cargo привели к модели 113329. (для информации, Cargo является мировым брендом, выпускающим аналоги практически ВСЕХ существующих моделей стартеров и генераторов).
Данная модель хороша тем, что у неё отсутствует передняя опора вала, которая представляет собой литой силуминовый колокол. Вот он-то в мою "новую" КПП и не лез.
Стартер тоже брал на авторазборке.
Необходимые доработки:
1) на фланце стартера резьбовые крепежные отверстия. Их необходимо рассверлить в размер 10.4 мм;
2) расстояние от торца приводной шестерни до привалочной поверхности фланца нового стартера несколько больше, чем у родного. Необходима вот такая оправа.
В итоге всё стало на свои места. Работает больше года, полёт нормальный.
Кстати, сейчас продаю свой старый оригинальный стартер.
Он полтора года, ели не ошибаюсь, отработал после полного восстановления (замена якоря, щёточного узла, редуктора).
Всем нескользких дорог.
Всё случилось нежданно, негадано…
Полез разбираться с бензонасосом на предмет правильности указаний датчика, и под конец решил завести машину. А у неё даже втягивающее не щёлкает! Прозвонил контролькой, напряжение на него подаётся, ну думаю, втягивающее накрылось. Снял стартер, а там и меднографитовой втулки нет! Съездил в магазин на другой машине, купил втулки от ВАЗа-2101, втягивающее реле от ВАЗА-2108. Стартер, кстати, родной Bosch. На реле только наконечниками махнулся, там зацепы разные.
Поставил на двигатель, пытаюсь завести — всё тоже самое, не втягивает! Прозваниваю контролькой — везде напряжение… Откуда? Потрогал втягивающее — чуть руку не обжёг! Короткое замыкание. Сбросил клему с аккума, присмотрелся — да я втягивающее кверх ногами поставил! У него контакты зеркально установлены.
Переставил. Не работает. Ну, думаю — спалил! Снова в магазин, но (Слава Богу!) тот уже закрылся. Приехал, снял стартер, решил проверить от аккума. Втягивающее один раз сработало, но искр было… Кстати, с соседом мы всё это делали, он-то и предложил разобрать стартер полностью и посмотреть щётки.
Разобрали — так и есть, пара щёток расколоты, на роторе небольшие задиры с окалинами.
Поехал в другой город, в круглосуточный магазин. Щёток на мой стартёр не оказалось, зато увидел на витрине мой стартер с ценой более 11 тысяч! Поняв, что я не миллионер, решил найти и заказать щётки в Экзисте.
На двигатель C24NE, не нашёл, но были щётки на С20NE. Подумав, что разница в 400 мл на стартёры не влияет, заказал (Bosch 1 004 336 432). И правильно сделал!
Но на следующий день мне позвонил менеджер Экзиста и начал убеждать меня в том, что я сделал неправильный заказ, что на мой двигатель стартёры и запчасти к стартёрам не выпускают, а то, что я заказал, это совсем другая история и ничего не подойдёт! Тогда я попытался у него узнать, что он мне хочет предложить? Другие щётки или новый дешёвый стартёр? Но он ничего предложить не захотел, поэтому я на него немного сорвался и заставил всё-таки оформить заказ под мою ответственность (т.е. без возврата в случае неудачи).
И как же я был рад, когда щёточки встали на своё место ИДЕАЛЬНО!
Они немного отличаются от родных, но это не мешает им свободно влезть в корпус. Вот только провод несколько коротковат, но и это не помеха — я накрутил на болт втягивающего дополнительную гайку и надел его. Вот и всё.
Ах да! На редукторе стартёра оказались изношены резинки, я вырезал новые из обычного ластика.
Итого: втягивающее реле и втулки — 470 руб.; щётки — 509 руб.
Читайте также: