Какой стартер лучше на уаз патриот 409 двигатель

Обновлено: 05.06.2026

Компания MetalPart с 2014 года активно присутствует на рынке автокомпонентов, но все ещё не очень то известна УАЗоводам.
Отчасти это объясняется консервативностью нашей братии, отчасти - историческим недоверием к продукции производимой в Китае. Да, да, хотя, компания MetalPart российская, но большая часть её продукции делается в Китае. И по сложившемуся в "нулевые" годы стереотипу, такая продукция как бы "не очень".

Но все течет, все меняется. Как теперь принято теперь говорить "Китай бывает разным". Есть кустарное производство, а есть промышленное, у которого качество очень даже достойное. Вот именно ко второму типу и относится продукция компании MetalPart. Во всяком случае по заверениям руководства компании. Это то мы и решили проверить когда представилась такая возможность.

Дело в том, что MetalPart в 2018 году предложила в продажу редукторные стартеры на УАЗ, к тому же с 2018 года MetalPart отвечает на все вопросы о своей продукции на нашем форуме, так что с обратной связью все в порядке.

( Особо, конечно порадовала фраза сказанная Андреем Чекменевым при передаче стартера: делайте с ним, что хотите, я в своей продукции уверен! Нечасто такое услышишь от производителей автокомпонентов :) )

Стартер упакован в картонную коробку с фирменными логотипами.

На тыльной стороне указаны технические характеристики и контактные данные производителя.

Стартеры есть двух видов - для двигателей семейства ЗМЗ-405 (в том числе ЗМЗ-409, ЗМЗ-514) и для карбюраторных двигателей семейства ЗМЗ-402 и УМЗ.

В нашем случае это MP-93.3708000, поскольку в Буханке установлен инжекторный двигатель ЗМЗ-4091.10

В коробке находится стартер упакованный в полиэтиленовую пленку,

и Паспорт изделия с гарантийным талоном.

Краткие технические данные стартера MetalPart, артикул MP-93.3708000:
Номинальная мощность 1,8 кВт
Пусковая мощность 1,2 кВт
Число зубьев шестерни 9

Вид стартера MP-93.3708000 с лицевой стороны:

Вид стартера MP-93.3708000 с тыльной сторны:

Шестерня обгонной муфты стальная, хорошо обработанная.

На корпусе есть логотип компании, так что стартер сложно будет перепутать.

Задняя крышка фиксируется двумя винтами и к тому же прикручена двумя болтами, которые соединяют стартер в единое целое.

Провод идущий на щетки стартера одет в "броню".

И надежно приварен к контактной пластине на втягивающем реле.

В нижней части корпуса стартера находится дренажное отверстие.

Раз нам дано разрешение, что можно делать со стартером все что захотим, то естественным желанием стало посмотреть как же он устроен.

Для этого отвинчиваем два длинных болта, которые стягивают части корпуса стартера в единое целое.

Отвинчиваем два винта, которые фиксируют крышку стартера.
Они, кстати, были установлены на фиксатор резьбы. Мелочь, а приятно :)

В крышке запрессована бронзовая втулка служащая подшипником для оси ротора. (Хотя втулка может оказаться и медно-графитовой, на глаз состав подшипника определить сложно.)

Под крышкой видим щеточный узел.

Каждая из щеток подпружинена отдельной пружинкой.

Весь щеточный узел собран на отдельной плате

Пружинки достаточно трудно было снять, а потом так же трудно одеть, - сказывается большая высота новых щеток.
Смутило только то, что пружина не фиксируется на щетке. (Как бы не соскользнула с неё при сильной вибрации. Но это мы проверим при эксплуатации)

Коллектор ротора немного потемнел. Видимо стартеры перед продажей проходят испытания на заводе.

Обратная сторона ротора (якоря) заканчивается шестеренкой и выходит через отверстие в корпусе.

Эта шестеренка выполняет роль солнечной в механизме планетарного редуктора.

Вынимаем ротор из стакана.
Хорошо видны пропилы - следы балансировки ротора.

В стакане находятся постоянные магниты надежно закрепленные на внутренней поверхности корпуса.

Части корпуса стартера стыкуются через резиновую прокладку.

За ней собственно и находится планетарный редуктор.

Зубчатый венец изготовлен из пластика. В принципе такое решение уже давно применяется в современных стартерах, но для УАЗа как то непривычно. (Хотя редукторные стартеры ISKRA, которые ставят на конвейере так же имеют пластиковую шестерню) Зато сателлиты стальные и вращаются на бронзовых втулках.
Вся конструкция обильно смазана специальной, консистентной смазкой.

Далее конструкцию разбирать не стали, в принципе то было интересно посмотреть на устройство редуктора.

Тем же кому интересны все детали из которых состоит современный стартер можно посоветовать схему устройства редукторно стартера автомобилей ВАЗ:

Детали стартера: 1 – крышка со стороны привода; 2 – уплотнительная прокладка; 3 – кронштейн рычага; 4 – якорь тягового реле; 5 – тяговое реле; 6 – "отрицательная" щетка; 7 – прокладка; 8 – задняя крышка; 9 – фиксатор щетки; 10 – "положительные" щетки в сборе с соединительной шиной; 11 – щеткодержатель; 12 – статор; 13 – якорь; 14 – стяжная шпилька; 15 – опора вала якоря; 16 – центральная шестерня; 17 – планетарная шестерня; 18 – вал привода с водилом; 19 – шестерня с внутренним зацеплением; 20 – уплотнительное кольцо; 21 – опора вала привода с вкладышем; 22 – стопорное кольцо; 23 – привод в сборе; 24 – ограничительное кольцо; 25 – стопорное кольцо

Установка стартера никаких затруднений не вызвала. Просто открутили старый и установили вместо него новый.

Стартер эксплуатируется более полугода. Он заводил мотор и в жару и в холод. Никаких отрицательных моментов кроме непривычных звуков "жужжания" редуктора выявлено не было.

Дополнительным плюсом является то, что наиболее часто востребованные запчасти к стартеру: втягивающее реле и "бендикс" можно купить отдельно.
Так что продукцию компании MetalPart: редукторный стартер для автомобилей УАЗ можно смело рекомендовать к установке.

Добрый день! Хочу сменить стартер.
Уаз Зантер 2009 г.в. Двигатель 409 ЕВРО-3. Сейчас установлен белорусский стартер ИСКРА. У него проблемы с втягивающим реле (чуть-чуть прохладно и всё. Авто как мёртвый стоит. Приходится поливать тёплой водичкой чтобы завести )). Да и крутит он как-то дохло. Как будто простуженный )

На выбор есть:
- Смена втягивающего на ИСКРЕ.
- Новый стартер фирмы КЗАТЕ
- Новый стартер фирмы Bosch.

Если у КЗАТЕ такой же по параметрам и надёжности как и ИСКРА, то и смысл его менять? Может поменять только реле на ИСКРЕ?

Что скажете про бошевский? Как-то жаба немного давить выкладывать 7т.р. за стартер.

Вообщем хотелось бы отзывов об этих стартерах.

Как самый бюджетный способ перебрать стартер, тот что стоит. Может его просто почистить и смазать там где надо и все.

Похоже, что втягивающее на этой Искре как раз кто-то смазал
Литолом. Нельзя его смазывать так как тогда
в мороз оно перестаёт работать.

Втягивающее (подвижную часть) смазывать в общепринятом понятии не надо.
Литол применим, но лучше что-то более морозостойкое.
Можно просто моторным маслом.
Смазывается это "место" так: после нанесения смазки протирается ветошью для ее удаления, но без усердия.
В итоге остается пленка смазки, ощутимая на ощупь, но выглядящая так, будто ее нет.
Этого вполне достаточно.

На выбор есть:
- Смена втягивающего на ИСКРЕ.
- Новый стартер фирмы КЗАТЕ
- Новый стартер фирмы Bosch.

Что скажете про бошевский? Как-то жаба немного давить выкладывать 7т.р. за стартер.

Вообщем хотелось бы отзывов об этих стартерах.

Не надо сравнивать искру и кзате,искра самый дешевый стартер и не очень надёжный,запчасти на него стоят чуть подешевле чем сам стартер,кзате,адекватная цена и на стартет и на запчасти,название Bosch не о чём не говорит,делают у нас в россии по линензии.Я бы выбрал кзате,а так решать вам.

Стартер АТЭ-1. На первый взгляд очень неплохо сделан. Ничего ходят.

На покатушке после приема грязевых ванн перестал работать стартер. Стоял Батэ.

Ломаются штатные стартеры с завода установленные. Производитель БАТЭ кажется, короче Белоруссия. Это просто брак.

Стартер этот гавно полное, себе новый ставил, прослужил примерно пол года, и потом начались такие выкрутасы, что даже объяснить сложно. Выкинул его. Купил стартер прамо от змз 514, так как он мощнее. Прекрасно работает, и звук гораздо благороднее, как будто иномарка заводится.

У меня батэ, 1.8квт, машина 12 года, в этом году начало втягивающее моск выносить, буду менять втягивающее. В целом 4 года проходил, думаю для уаза это ОК.

Загремел стартер при запуске, в ходе ревизии выяснил, что разбились фтулки, купил новый Прамо-Электро и установил. Cтарый был 1.4 кВт, новый 1.9 кВт крутит бодро и звук другой тише.

Стартер АТЭ-1. Аналог Прамо. На первый взгляд очень неплохо сделан. Заводской Китай.

Стартер фирмы элдикс. Очень качественно сделан, очень добро, служит верой и правдой второй год, и ни намёка на поломку, могу его советовать на установку на ваш Патрик, так как в стартере все сделано на совесть.

Напишите свой отзыв о стартерах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У цепи ГРМ AE появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:22

У вентиляторов FEBI только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:21

У резонатора TRANSMASTER только 10 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

25 февраля 2022, 20:13

В авторейтинге амортизаторов для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 20:12

У сайлентблоков DELPHI только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:08

У сайлентблоков ASVA только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:07

У зарядных устройств Lavita только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 18:02

На SenSen написанно уже 75 отзывов.

25 февраля 2022, 17:20

В рейтинге лучшие ДПДЗ учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 17:01

На коврики AVTODRIVER написанно уже 25 отзывов.

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

25 февраля 2022, 16:11

В авторейтинге шин для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 5 производителей!

ВАЗ (Lada) Priora

25 февраля 2022, 15:46

В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 15:14

В рейтинге лучшие пневмобаллоны учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 15:03

В рейтинге лучшие втулки стабилизатора учавствует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 13:44

25 февраля 2022, 13:23

На видеорегистраторы Dunobil написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

Промывки системы охлаждения

25 февраля 2022, 00:49

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 00:04

24 февраля 2022, 22:12

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 19:42

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

21 февраля 2022, 10:29

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

ТОП производителей стартеров для УАЗ Patriot

Данную запчасть для автомобилей УАЗ Patriot делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях стартеров из таких стран как: Россия, Болгария .

В апреле 2022 года в рейтинге стартеров для УАЗ Patriot на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 10 отзывов и 31 голос.

Какие стартеры выбрать для УАЗ Patriot?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение ELTRA (ПРАМО). 29% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались стартеры АТЭ-1 - 9%.

Замыкает тройку фирма ELDIX с результатом в 9% голосов.

В общем рейтинге стартеров, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для УАЗ Patriot

Выяснив, какие стартеры предпочитают ставить владельцы УАЗ Patriot, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы УАЗ Patriot среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, и других.

На выбор есть:
- Смена втягивающего на ИСКРЕ.
- Новый стартер фирмы КЗАТЕ
- Новый стартер фирмы Bosch.

Что скажете про бошевский? Как-то жаба немного давить выкладывать 7т.р. за стартер.

Вообщем хотелось бы отзывов об этих стартерах.

Может его просто почистить и смазать и все.
Похоже, что втягивающее на этой Искре как раз кто-то смазал
Литолом. Нельзя его смазывать так как тогда
в мороз оно перестаёт работать.

Похоже, что втягивающее на этой Искре как раз кто-то смазал
Литолом. Нельзя его смазывать так как тогда
в мороз оно перестаёт работать.
Втягивающее (подвижную часть) смазывать в общепринятом понятии не надо.
Литол применим, но лучше что-то более морозостойкое.
Можно просто моторным маслом.
Смазывается это "место" так: после нанесения смазки протирается ветошью для ее удаления, но без усердия.
В итоге остается пленка смазки, ощутимая на ощупь, но выглядящая так, будто ее нет. ;)
Этого вполне достаточно.

На выбор есть:
- Смена втягивающего на ИСКРЕ.
- Новый стартер фирмы КЗАТЕ
- Новый стартер фирмы Bosch.

Что скажете про бошевский? Как-то жаба немного давить выкладывать 7т.р. за стартер.

Вообщем хотелось бы отзывов об этих стартерах.

Не надо сравнивать искру и кзате,искра самый дешевый стартер и не очень надёжный,запчасти на него стоят чуть подешевле чем сам стартер,кзате,адекватная цена и на стартет и на запчасти,название Bosch не о чём не говорит,делают у нас в россии по линензии:D.Я бы выбрал кзате,а так решать вам.

Совсем не смазывать тоже нельзя, т.к. из-за сильных э/м полей коррозия прогрессирует и в случае наличия влаги накапливается.
В дальнейшем накопления просто заклинивают подвИжную систему.
В первый раз слышу, что коррозия прогрессирует из-за сильных
э/м полей.:rolleyes:
Якорь втягивающего оцинкован и двигается внутри медного стакана.
Вы там коррозию когда нибудь сами видели? Я - нет.
В сервисной документации на Рено, к примеру, запрещается
смазывать якорь втягивающего реле. Стартёр там, тот же Бош может быть.
А втулку бендикса смазывают только каплей моторного масла.
Ни в коем случае Литолом - зимой задубеет
и заклинит.

А что за сакральное слово "Редукторный". в моём понимании они все редукторные, нет? Т.е. КЗАТЕ в том числе.

Думаю взять вся-таки КЗАТЕ. Поддержать отечественного производителя, и сменить дешёвую ИСКРУ на что-то потолковее.

Касательно реле: Он такой "из коробки" шёл. Никто ничего с реле не делал.

Сложно представить себе полностью исправный автомобиль, в котором не было бы стартера. Он представляет из себя компактный электродвигатель, который работает на постоянном токе от аккумулятора. Он необходим для пуска мотора в момент, когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания. В этой статье рассмотрим основные особенности стартера УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ 409: его устройство, процесс замены.

Особенности конструкции

Нередко случаются ситуации, когда при повороте ключа в замке зажигания ничего не происходит, то есть стартер не крутит. Как быть в этой ситуации?

Причины поломки

Основными причинами, из-за которых не крутит стартер на УАЗ Патриоте, могут быть:

Севший аккумулятор. Количество энергии, потребляемой при запуске мотора, зависит от многих факторов: температура окружающего воздуха, вязкость моторного масла, объем двигателя. Зимой пусковой ток может достигать значений 300 Ампер!
Возможно повреждение или окисление контактов на самом устройстве. Стоит также проверить провода, идущие от аккумулятора к стартеру.
Неисправность в электрической части автомобиля. Это могут быть проблемы в проводке, предохранителе, реле или замке зажигания. Данные причины возникают редко.

Первые два пункта проверить самому — не составит особого труда. А для более углубленной диагностики может потребоваться помощь специалиста. Если получилось так, что по результатам диагностики все в порядке — тогда проблема может быть в том, что стартер просто отслужил свое и его пора менять. Хотя само изделие не имеет четких эксплуатационных границ, в зависимости от интенсивности использования срок его службы может сокращаться.

Чаще всего проблемы со стартером встречаются у таксистов, которым приходится по нескольку десятков раз в день запускать двигатель автомобиля. Опытные водители в таких случаях стараются по возможности не глушить автомобиль, если стоянка не длительная.

Демонтаж изделия

Стартер располагается за правым колесом в районе раздаточной коробки, головки болтов находятся ближе к двигателю и расположены один над другим. Болты крепления стартера являются частью болтов крепления колокола коробки и их шляпки смотрят в сторону задка машины. Подлезть сверху не получится никакими ключами, поэтому придется лезть в яму. Для того, чтобы снять стартер на УАЗ Патриот вам потребуются следующие инструменты:

Отвертка плоская и крестовая.
Гаечные ключи на 14, 13 и 8. При откручивании болтов крепления (2 болта) удобнее использовать головку с трещеткой.
Съемник стопорных колец (если планируется полная разборка).

Перед снятием необходимо полностью обесточить автомобиль, отсоединив минусовую клемму аккумулятора. Далее, необходимо проделать следующие действия:

Установка изделия осуществляется в порядке, обратном снятию.

Надо ли менять?

Обязательно отсоедините белый провод от контактного болта

Если замкнуть цепь — якорь втягивающего реле должен заменто втянуться. Если этого не происходит, придется заменить втягивающее реле на исправное, оно является составной частью стартера и может меняться отдельно. Для замены втягивающего открутите два болта крепления с торцевой части устройства.

Читайте также: