Какой руль подходит на волгу
Максим,выскажу своё мнение,хотя ты-хозяин,а значит и барин! Во первых он очень не приятен в руках-ООООчень сильно скользит, и потеют руки,и во вторых подумай о своей безопасности,если родной-обрезиненный хоть как-то согнётся в случае ДТП и резина примет форму погнутого каркаса руля,то этот -во первых намного крепче и не так просто согнётся,что в свою очередь приведёт к нааааммногим большим травмам,но когда согнётся,то осколки (пластмассы или дерева,смотря из чего он там сделан) уж жизни тебе уж точно не дадут! Так,что думай! А красота,она относительна,в первую очередь безопасность! Кстати в дорогих импортных автомобилях(ну уж очень дорогих)нет таких рулей,я имею ввиду полностью "деревянных",они сделаны частично из дерева,а частично из резины ,обтянутой кожей,и сделано это именно для того чтоб у руля была возможность для деформации,хотя поверь,что в тех авто и кроме руля есть возможности для этого,а в Волге их просто в априоре нет .
Добавлю ещё. Я тоже хотел такой, но когда посмотрел поближе.
Руль плоский, и для выравнивания высоты он ставиться через специальный проставочный стакан. Стакан крепиться как стандартный руль на гайку, а вот эта плоская красотень к стакану четырьмя шурупами. В критической ситуации он просто останется в руках.
Если мы с Леонидом тебя не отговорили то купить его можно на рынке.
9ноль5 66два 75 десять
Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
Стоял такой, когда потеют руки,скользит очень сильно. Леонид сказал правду) И правду на счет его безопасности.
Для рулешки удобнее родного, ИМХО. И да, у него есть приливы для рук на 10-2. Я руки всегда держу на 10-2, 9-3 и мне убыло удобно. Сигнал у него только по центру, круглая кнопочка. Нажимается удобно, но привыкнуть к попаданию придется.
Волговод в душе, кто знает - поймет)))
"Спор в интернете это как олимпиада в доме для умственно отсталых, даже если ты победил то ты все равно дебил"
Присоеденюсь к вопросу может конечно и не потеме но прошу совета. И так у меня 3110 и обычный руль как у всех сигналы по бокам(2кнопки) Хочу поставить руль от 31105 он как бы диаметром меньше мне так показалось. Возможно ли поставить такой руль без переделок или же замены рулевой колонки на 105.
Разверну ответ Леонида. У 31105 диаметр шлицевой части меньше, поэтому руль от 105-й просто не наденется на колонку 3110, соответственно руль 3110 на колонке 31105 просто пролетит. Так что Санёк вам только менять колонку, но это полбеды. Стоимость нового руля 31105 превышает все мыслимые размеры, да и достать его сильно дефицитно.
9ноль5 66два 75 десять
Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!
На 2410 муфта рулевая порвалась. В наличии есть редуктор и рулевая колонка от 3110. Подскажите, можно ли перекинуть без особых проблем? Большие ли переделки потребуются?
Можно, в сборе с торпедо, кожухом и подрулевыми :). Можно наверное и не в сборе, но некрасиво будет. А муфту поменять не проще?
Нет, так как рулевому механизму тоже уже близок конец. А торпеду переставлять, знаю, гемор, лишних сил нет :), еще куча чего надо делать.
Вот меня интересует именно не всборе с торпедой, только колонка и редуктор, если надо, то и с подвесным. Интересует взаимозаменяемость, совпадение посадочных размеров. Редуктор встанет, а вот колонка .
какие еще дополнительные зап. части нужны?
системы совсем разные: 2410 - муфта, 3110 - карданчик, расположение этих узлов тоже разное, кожухи вроде тоже отличаются. .
Если кто себе устанавливал, опишите более подробно переустановку. Заранее спасибо!
Возникло 2 вопроса:
1. Навесное от старой колонки (замок, переключатели поворота, выключатель стеклоочистителя + кожух, а также руль) подойдут на новую колонку от 3110?
2. Как быть с звуковым сигналом? на старой муфте был какой-то проводок, на новом редукторе ничего нет.
Поможите, сегодня вечером дубль 2. Машина нужна позарез, выручайте :(.
Подрулевые, целиком вместе с пластиковым кронштейном вешаеш на 31 рулевую колонку, подходят один в один, Замок зажигания тоже, также как и пластик.
Порядок простой. вешаеш рулевой редуктор, цепляешь карданчег, карданчик на рулевую колонку, колонку к кронштейну. подрулевые всборе на 3 винта, замок на 4 болта, втыкаешь колодки проводов, одеваешь руляку и усе))
Про гудок там на рулевой колонке в основании переключателей сделанно металлическое кольцо. на него вешаеш провод от косы твоего автомобиля. а на руле ответная часть (паучок) с штифтом латунным.
Спасибо, вроде разобрался :) Действительно все взаимозаменяемо.
вопрос остался только с замком зажигания:
Правильно ли я понял, что, если поставить старый замок на новую колонку (так чтоб ы все кожухи подошли), то не будет работать запорный (противоугонный) механизм руля, т.к. выемка на колонке 3110 для него находится не прямо внизу как у 24-ой, а немного повернута против часой стрелки враво ?
Хочется очень сильно ругаться матом :mad1: .
Kit88, зачем советовать того что не делал? Вчера вечером в позе . в -10 поставил редуктор, пыльник в салон - прикрепил, колонку к карданчику - закрепил клином и. все . дальше .. один только мат :mad1.
крепление на колонке от 3110 к торпеде находится намного ближе к рулю, т.е. никак не совпадает с отверстиями на торпеде.
SOS . кто действительно переставлял колонку от 3110 на 2410, помогите советом как быть дальше? у меня есть пару идей, но может кто опытный подскажет верный путь.
блин скакого оно у тебя не совпадает если у меня совпало а ? прорезь крепления колонки продольная! и длинная! так что все встало! насчет замка не помню.. щас сравнил прорезб замка зажигания на 1см смещена.
Блин е-мое, не знаю как! вот не совпадает, от отверстий до крепления на торпеде где то 2 см. и крепление на колонке 3110 выпирает сильно от торпеды. т.е. либо резьбу делать на торпеде что не вариант, или как-то удлиннять крепление. другого выхода не вижу . я не думаю, что труба колонки как-то сместилась относительно вала, это точно не возможно.
Колонка крепится на болтах.
Подскажите, может разные модификации колонок встречаются?
Я переварил хомут крепления от старой колонки к колонке 3110 кожуха колонки оставил 3110 муфта сбрасывателя от 2410 на 3110 не подходит внутренний диаметр у 3110 больше
(Ставил гур 3110 в 3102 ст панель)
Я переварил хомут крепления от старой колонки к колонке 3110 кожуха колонки оставил 3110 муфта сбрасывателя от 2410 на 3110 не подходит внутренний диаметр у 3110 больше
да переварить хомут - хороший вариант, но пока возможности нет - прикрепил на болтах. Втулку сбрасывателя поставил от 3110.
gagarin, я сделал проще: взял две пластины от задних тормозов (кат.№ 20-3501030), соответствующие гаечки/болтики - стало как влитое. Затяни только получше, чтобы не болталось.
Замена руля
Захотел себе сделать мультируль, чтобы управлять магнитолой. И задумался может кто ставил в волгу руль от какой нибудь иномарки или внедрял кнопки в руль от 3110, интересно было бы посмотреть или услышать советы по реализации такой идеи
kapitan_katalkin
А разве руль от 31105 на рулевую колонку от 3110 налезет? И как то не попадались в продаже 105 рули с кнопками, хотя может плохо искал.
Ниналезид, колонку менять надо. Но из современных иномарочных рулей тоже маловероятно, что какой-то по шлицам подойдет, на любую из наших колонок.
Ivan переварить шлицы на руле 31105НО на свои шлицы от руля 3110. От иномарок подбирать думаю действительно сложно. А от 105й руль хорошо подходит по внешнему виду.
У меня вот так сделано. Магнитола Kenwood
Извиняйте за качество фотки
Внутри там вот это стоит
Плата - это усилитель сигнала для 2х ИК излучателей. Питается все это дело от плюса звукового сигнала, т.е. батарейка "вечная" получается. Икашки расположены на тыльной стороне кожуха руля.
Исправно работает при отклонении руля почти на пол оборота.
_________________
Не купайтесь без белья в местах где щука клюёт на блесну
ГАЗ - сделано на глаз!
Сколько волка ни корми - у слона больше
Ivan, у японских авто количество полных оборотов руля меньше чем на Волге, поэтому шлейф с японского (или другого более распространённого в Ваших краях "буржуйпрома") может не подойти. На Волге 24 количество полных оборотов руля, если не изменяет память - 5,5.
У меня сделано всё просто. По оси руля проходит сквозной канал, в т.ч. и через редуктор. Провод я выбрал МГТФ 0.3 или 0.4 мм^2 - не помню (да это и не особо критично). Взял ок. 60-70 см ПВХ трубки d5мм, 60% которой надрезал по спирали (как надрезают трубки от капельниц). Затем наш пучок из проводов пропустил в эту "недоизоляцию". Далее всё это запихивается в канал рулевой колонки так, чтобы целый участок ПВХ-изоляции проходил через редуктор. Далее радуемся проделанной работе.
Если сквозного канала нет, и познаний в электронике тоже нет, то ищем на разборках какой-либо экспонат "буржуйпрома" с нужным нам количеством оборотов руля. В поисках надо учесть, что эти шлейфы снимаются как как правило в первую очередь. Кстати, шлейфы бывают не только намотанные и сложенные в барабан как пружина, они ещё выпускаются с изменённой системой намотки - там устанавливается система роликов, которая позволяет значительно укоротить длину наматываемого шлейфа и увеличить время наработки сей конструкции на отказ.
P.S. Провод выбран именно МГТФ и никакой другой т.к. у него повышенная гибкость и применена фторопластовая изоляция, про свойства которой объяснять думаю не стоит.
Возникла проблемма, на 31514 сломался родной руль! Пользуясь случаем есть желание произвести его замену на другой. Может у кого был такой опыт?! Суть вопроса в том от какого автомобиля можно поставить чтоб по шлицам подощёл?
От Соболя подходит, только в нем бибикалки нет, надо что-то мутить. Опять же "спортивные" есть вполне достойные, переходник только нужен.
Я в тайге свернул родной люксовый рул нах. Качество ни к черту. Выбирал в магазине между двухспицевым полулюксом и старым трехспицевым. Выбрал первый. Пока не жалею. Намного крепче чем люксовый (тот чуть не пополам сгибал).
Спасибо. Если от соболя встает то может и от волги подойдет? А спортивный не вариант пока так как ГУР пока только планируется.
Спасибо. Если от соболя встает то может и от волги подойдет? А спортивный не вариант пока так как ГУР пока только планируется.
От Волги типа ГАЗ-2410. 31029 подходит по шлицам. ГАЗ-3110 - не подходит.
Но Волговский руль с бооольшим вылетом. К седенью прижмет:)
От Соболя подходит
Там ни чего не надо спиливать в нем?
Сразу встает на место?
а у Вас нормально старые рули откручиваются? я не мог лаже ослабить гайку ключом под метр.
У меня гайка скрутилась. А сам руль со шлицов никак. Че только не делал, начитавшись уазбуки. Никак. Купил съемник - свернул в нем резьбу нах а руль ни на миллиметр не сдвинул. Разозлился и позвал болгарина. Когда резал ступицу руля такое впечатление сложилось, что она и рулевой вал - это одна деталь - как приварены. А потом понял, почему на лобовом стекле брызги металла изнутри: первый хозяин тоже не смог видать руль сдернуть.
Более того - купить пришлось вместе с новым рулем и рулевой вал. Все соединения и шлицы промазал смазкой. Проездил неделю и решил руль переставить на несколько градусов (нечетко по центру был). И все - снять уже не смог.
У меня гайка скрутилась. А сам руль со шлицов никак. Че только не делал, начитавшись уазбуки. Никак. Купил съемник - свернул в нем резьбу нах а руль ни на миллиметр не сдвинул. Разозлился и позвал болгарина. Когда резал ступицу руля такое впечатление сложилось, что она и рулевой вал - это одна деталь - как приварены. А потом понял, почему на лобовом стекле брызги металла изнутри: первый хозяин тоже не смог видать руль сдернуть.
Более того - купить пришлось вместе с новым рулем и рулевой вал. Все соединения и шлицы промазал смазкой. Проездил неделю и решил руль переставить на несколько градусов (нечетко по центру был). И все - снять уже не смог.
Съемником просто крутили? Надо прижимать съемником до упора, потом бить по нему кувалдой. За счет люфта резьбы удар идет на снятие руля. Потом ждать, бить, крутить и т.д.
От Волги типа ГАЗ-2410. 31029 подходит по шлицам. ГАЗ-3110 - не подходит.
Но Волговский руль с бооольшим вылетом. К седенью прижмет:)
Позволь коллега не согласиться..Что то напутал..Напротив волговский руль от 3110 с большим вылетом. Когда брал себе Долго выбирали. Изначально хотел руль от полноприводной ГАЗели(Соболь) у него вылет наполовину больше чем у УАЗкиного. Там же меряли Волговский вылет еще наполовину больше гАЗелевского и шлиц другой.
Пояснить почему ГАЗелевский.
!) Ну во первых ездил на вэдовых и проблем с рулем не знал.
2) все мы лифтуемся. Боди-лифт в 4 см опустил рулевую на столько же см на сидушку. Значит залазить стало неудобно. И вот поставив руль с большим вылетом мы приходим к НУЖНОМУ ЗАЗОРУ МЕЖДУ РУЛЕВЫМ КОЛЕСОМ И СИДЕНЬЕМ. То есть если поставить ВОЛГОВСКИЙ руль будет еще свободнее но тогда в пузо упираться будет, что тоже опасно.
3) Сигнал переносим на переключатель дворников на нижнее нажимное положение..
4) После ремонта ГУРа мне его снимали без съемников. Натянули, бородком по валу и слез.
А старый руль я как и все врезал БОЛГАРКОЙ, только лобовое в отличии от рас. яев закрыто было картоном а боковые ковриками
ИТОГ. Поличили удобный маленький крепкий руль который не боится отказа ГУР(не сломается как ЛЮКСовы мля). Плотный и на шлицы одевается.
Ну, не все-же, Саш, лифтуют кузов. У меня не лифтован. Прикидывал руль от ГАЗ-2410 - слишком большой вылет выходит.
P.S. Хотя, на вкус и цвет.
Ну, не все-же, Саш, лифтуют кузов. У меня не лифтован. Прикидывал руль от ГАЗ-2410 - слишком большой вылет выходит.
P.S. Хотя, на вкус и цвет.
Андрейка. Так ты прикинь от Соболя как у мя. У него вылет меньше чем у Волговского. Может и понравится.
Там ни чего не надо спиливать в нем?
Сразу встает на место?
Подробностей не знаю. По шлицам подходит.
Соболевский по шлицам подходит на 100%. Диаметр баранки чуть меньше. С родными подрулевыми переключателями будет неудобно. Подрулевые заменил на шнивовские (более короткие, подходят один в один) - стало просто супер!
Звуковой сигнал вывел отдельной кнопкой.
Братан! У меня также. p
У меня от бехи, кажется 500 серии. Там шлици у неё тоненкие, а материал дурал, по диаметру подходит. Вот мы его смазали маслом и молотком одели на уазкини шлици (благо валялось в гараже запасной). После сняли и поставили с лёгким постукиванием на машину уже. Там шлици в дурале выпресовались как заводские :):):) Нареканий никаких, очень удобный и крепкий. На разборках цена копейки
Многие задаются вопросом поставить руль от газели бизнес, но пугаются некоторых вещей.
Постараюсь стереть все мифы и утверждения, которые были ранее!
Итак, начнем сравнение руля от волги рестайлинг и газели бизнес (он же газель бизнес +)!
1. Обе баранки по размеру одинаковые!
2. Диаметр прута один и тот же!
3. На волговском руле имеется сбрасыватель, на газелевском он отсутствует!
4. Шлицы! Они одинаковые! Вся разница заключается в том, что посадочное место со шлицами на газелевском руле вынесено ближе к основанию руля! На волговском же руле это посадочное место находится ближе к центру (середине) руля!
5. Накладки с кнопками можно поставить как на газелевский руль, что мы и наблюдаем на газель бизнес +, так и на волгоский. Разницы в креплении обнаружено не было!
Если же сравнивать рули от 3110 (ставились на 3110 и 31105) и от 31105 рестайлинг, то руль от 3110 немного больше в диаметре (примерно на 7-10 мм), тоньше в обхвате. Рули имеют одни и те же внутренности (имеется в виду контактные части сигнала).
В общем решение все же остается за вами в выборе руля, но я все же остановился на волговском! Думаю в скором времени появятся в свободной продаже накладки с кнопками от газели бизнес +!
Кстати, коды накладок на волговский руль
31105-3402245
31105-3402244
Тут еще кое что выяснилось))) вообще имеется 2 разновидности рулей, которые в свою очередь имеют разные компановки!
1. Волговский руль от рестайла
2. Газелевский руль. Брат близнец волговского руля, только он не имеет сбрасывателя и есть 2 прорези для установки токопередающего устройства (улитка).
3. Газелевский руль из пункта №2, только отличается наличием иных накладок с кнопками для управления магнитолой.
4. Газелевский руль первых поколений (Газель +). Основные отличия этого руля от перечисленных выше (пункт №2,3): Имеет иную форму накладки на сигнал, руль тоньше в диаметре и в обхвате.
5. Газелевский руль, брат близнец руля из пункта №4, только основное отличие это наличием иных накладок с кнопками для управления магнитолой.
Читайте также: